Войти
 | |
| Владелец (и) | Джо Гиббс. Кой Гиббс |
|---|---|
| База | Хантерсвилл, Северная Каролина |
| Серия | NASCAR Cup Series. NASCAR Xfinity Series. ARCA Menards Series |
| Гонщики | Cup Series: . 11. Денни Хэмлин. 18. Кайл Буш. 19. Мартин Труекс младший. 20. Эрик Джонс. Серия Xfinity: . 18. Райли Хербст (R) . 19. Брэндон Джонс. 20. Харрисон Бертон (R) . 54. Кайл Буш, Денни Хэмлин (неполный рабочий день). ARCA Menards Series: . 18. Райли Хербст, Тай Гиббс. |
| Спонсоры | Серии кубков :. 11. FedEx (Express, Ground, Office, Freight, Cares ), Национальный музей гражданских прав. 18. Mars, Incorporated (MM's, Snickers, Skittles, Pedigree ), Interstate Batteries, Спортивные зажимы. 19. Bass Pro Shops, Auto-Owners Insurance, Sirius XM, Sport Clips. 20. Stanley Black Decker (DeWalt, Irwin Tools, Stanley, Craftsman ), Reser's Fine Foods, Interstate Batteries, Toyota, Sport Clips, Страхование владельцев автомобилей. Xfinity Series :. 18. Энергия монстров. 19. Interstate Batteries, Menards (Jeld-Wen, Turtle Wax, Pelonis, Fisher Oven, Atlas Roofing, Bali Blinds, Swiffer, Inspire USA), Сервисные центры Toyota. 20. DEX Imaging (Fields Inc, Hunt Brothers Pizza, Morton Buildings). 54. Mars, Incorporated (Twix, MM's, Starburst ), Аппалачский государственный университет, Sport Clips. Серия ARCA Menards :. 18. Monster Energy |
| Открытие | 1992 |
| Карьера | |
| Дебют | Cup Series :. 1992 Daytona 500 (Daytona ). Xfinity Series :. 1997 Бампер All Pro To Bumper 300 (Charlotte ). Truck Series :. 2000 NAPA 250 (Martinsville ). ARCA Menards Series :. (Atlanta ) |
| Последняя гонка | Cup Series :. 2020 Autotrader EchoPark Automotive 500 (Texas ) . Xfinity Series :. 2020 O'Reilly Auto Parts 300 (Texas ) . Truck Series :. 2002 Ford 200 (Homestead ). ARCA Menards Series :. 2020 Спидиатрия 150 (Канзас Спидвей ) |
| Соревнованные гонки | Всего : 4472. Кубок серии : 2,583. Xfinity Series : 1739. Gander RV Outdoors Truck Series : 65. ARCA Menards Series : 85 |
| Чемпионат водителей | Всего : 7. NASCAR Cup Series : 5. 2000, 2002, 2005, 2015, 2019. Xfinity Series : 2. 2009, 2016. Truck Series : 0. ARCA Menards Series : 0 |
| Победы в гонках | Всего : 366. Cup Series : 183. Xfinity Series : 172. Truck Series : 0. Серия ARCA Menards : 11 |
| Положения полюсов | Всего : 301. Серия чашек : 127. Xfinity Series : 166. Truck Series : 0. ARCA Menards Series : 8 |
Joe Gibbs Racing (JGR ) - американская профессиональная гоночная организация, принадлежащая и управляемая бывшим тренером Washington Redskins Джо Гиббсом, которая впервые начала участвовать в гонках на NASCAR схема в 1991. Его сын Дж. Д. Гиббс руководил командой до своей смерти в 2019 году. Штаб-квартира находится в Хантерсвилле, Северная Каролина, примерно в 10 милях (16 км) к северо-западу от Charlotte Motor Speedway, с 2000 года команда выиграла пять чемпионатов Cup Series.
В первые шестнадцать сезонов JGR управляла автомобилями от General Motors. За это время команда выиграла свои первые три чемпионата: два на Гран-при Pontiac и один на Chevrolet Monte Carlo. Несмотря на это, Джо Гиббс Рейсинг объявил в сезоне 2007 года, что они завершат свое соглашение с GM в конце года и начнут использовать Toyota в следующем сезоне. Это партнерство в конечном итоге принесло Toyota их первый чемпионат серии Premier, когда Кайл Буш выиграл в 2015 году.
В серии NASCAR Cup Series в настоящее время команда выставляет четыре постоянных участника: Toyota Camry № 11 68>для Денни Хэмлина, Camry № 18 для Кайла Буша, Camry № 19 для Мартина Труекса-младшего и Camry № 20 для Эрика Джонса.. В Xfinity Series команда в настоящее время вносит три штатных заявки: № 18 Toyota Supra для Riley Herbst ; Supra № 19 для Брэндона Джонса и Supra № 20 для Харрисона Бертона.
У команды также есть сильная программа разработки для начинающих водителей, подготовка будущих победителей Кубка Джои Логано и Арика Альмирола и победа в одном чемпионате Camping World East Series с Логано. В 2004 году организация объединилась с бывшим игроком НФЛ Реджи Уайтом, чтобы создать программу разнообразия, задействовав таких пилотов, как Альмирола, Марк Дэвис и Даррелл. Уоллес-младший, и составляя основу собственной программы NASCAR Drive for Diversity. В настоящее время Райли Хербст находится под контрактом на разработку серии Truck для Kyle Busch Motorsports и ARCA Menards Series для JGR.
JGR имеет технический альянс с Leavine Family Racing, который начался в 2019 году.
Штаб-квартира команды. 
Monster Energy NASCAR Cup Series машины готовятся в 2018 году. Команда была основана Гиббсом в 1991 году после изучения возможностей w с Доном Мередитом, который в настоящее время является исполнительным вице-президентом команды. В 1997 году сын Гиббса Дж. Гиббс был назначен президентом команды. В 1998 году команда начала строительство своего нынешнего объекта в Хантерсвилле, Северная Каролина. В 1999 году команда расширилась до двух автомобилей с автомобилем Тони Стюарта № 20 , спонсируемого Home Depot, а затем с трехвагонным автомобилем в 2005 году с № 11. Автомобиль, спонсируемый FedEx, которым в настоящее время управляет Денни Хэмлин и принадлежит Кою Гиббсу. Команда расширилась до четырех автомобилей на сезон 2015 года: Карл Эдвардс управлял автомобилем № 19, после бывшего товарища по команде Roush Racing Мэтта Кенсета до JGR.
После победы в трех чемпионатах Кубка и более 70 гонок NASCAR на оборудовании Chevrolet и Pontiac, в сентябре 2007 года было объявлено, что команда поменяется на Toyota (которая только что вступила в серию Кубка в этом году) после того, как в конце сезона они подписали контракт с General Motors. Считалось, что руководители JGR чувствовали себя не такими важными, как некоторые другие команды GM, такие как Hendrick Motorsports и Richard Childress Racing, что привело к решению поменять местами производителей. По словам Джо Гиббса, Toyota предложила команде ресурсы и варианты, которые они «не могли себе позволить», если бы они остались в GM.
В 2012 году JGR закрыла свою деятельность. -house Программа двигателей Sprint Cup Series, объединенная с калифорнийской Toyota Racing Development, которая в настоящее время поставляет двигатели для JGR, а также для Leavine Family Racing. Команда продолжает создавать двигатели для своих собственных операций Xfinity Series, а также для RAB Racing и JGL Racing, Camping World Truck Series операции Kyle Busch Motorsports, а также серии Truck Series и ARCA Menards Series операции Venturini Motorsports. У команды был технический альянс с Furniture Row Racing, командой из одного автомобиля, базирующейся в Денвере, Колорадо, до их закрытия после сезона 2018 года.
Оригинальный автомобиль № 11, которым управлял Джейсон Леффлер в 2005 году. Автомобиль № 11 ( номер JD Гиббс играл в футбол в Колледже Уильяма и Мэри ) началось в 2004 году. Рики Крейвен, недавно вышедший из PPI Motorsports, занял 30-е место в Талладеге. при спонсорской поддержке Old Spice и водителя Busch Series J. Дж. Йели участвовал в двух гонках на автомобиле при спонсорской поддержке Vigoro / The Home Depot.
Автомобиль № 11 ездил на постоянной основе в 2005, с новым спонсором FedEx, который будет финансировать весь сезон в рамках многолетнего контракта. Джейсон Леффлер, который выступал за JGR в серии Busch, был подписан на роль 11-го в течение всего сезона, а Дэйв Роджерс был назван начальник экипажа. Новая команда боролась в начале сезона. Леффлер пропустил Coca-Cola 600 на Шарлотте, а FedEx Freight перешла на 18-й вагон, на котором Бобби Лабонте отвел бы второе место. финиш. Роджерс был переназначен и заменен старым начальником экипажа Майком Фордом в июне, затем бывший чемпион Кубка Терри Лабонте был нанят для прохождения трассы в Сонома, получив 8-е место в квалификации. и отделка сплошная 12-я. После 19 стартов, лучшего результата на 12-м и 36-го места по очкам, Леффлер был освобожден от гонки. Терри Лабонте участвовал в следующих трех гонках, затем бежал в гонке Падений Ричмонд, заняв 9-е место. Дж. Дж. Йели пробежал 4 гонки с лучшим финишем на 25-м месте. В ноябре было объявлено, что Денни Хэмлин будет водить машину до конца сезона, а затем станет лучшим новичком года в 2006 году. Хэмлин провел семь гонок, трижды финишировал в топ-10 и заработал поул на Phoenix International Raceway.
Денни Хэмлин в Homestead в 2007 году. Хэмлин был награжден № 11 FedEx Экспресс-поездка на полную ставку в 2006 в дополнение к его штатному расписанию Буша на автомобиле № 20 Rockwell Automation Chevrolet. Хэмлин был частью большого и сильного класса новичков, в том числе его товарищ по команде Джей-Джей. Йели, Клинт Бойер, Мартин Труекс младший, Дэвид Стремм, Брент Шерман и Рид Соренсон. Хэмлин открыл сезон, выиграв Budweiser Shootout без очков, опередив Дейла Эрнхардта-младшего на перезапуске «зелено-белая шашка». В июне Хэмлин одержал свою первую победу в кубковой серии на сложной трассе Pocono Raceway. Хэмлин стартовал с поула, затем отбился от перерезанной шины, чтобы одержать победу. Вернувшись на трассу в июле, Хэмлин снова завоевал поул, а затем провел 151 из 200 кругов на пути к второй победе, став первым новичком, одолевшим обе гонки в Поконо. Хэмлин приписал свое мастерство на треке тренировкам на гоночном симуляторе NASCAR Racing 2003 Season. Хорошая игра Хэмлина позволила новичку занять место в Chase for the NEXTEL Cup, где он занял 3-е место по очкам. До 2016 года Хэмлин был единственным новичком, совершившим погоню.
Toyota №11 Хэмлина на Daytona International Speedway в 2008 году. В 2007 году Хэмлин выиграл первую из двух гонок на New Hampshire International Speedway в 2007 году и занял 12-е место по очкам. В 2008 году Хэмлин выиграл Gatorade Duel и первую гонку на Martinsville Speedway и поднялся до восьмого места по очкам. Он снова квалифицировался для участия в гонках Chase в 2009 году после победы во второй гонке на Pocono Raceway и Richmond International Raceway. Он закончил сезон четырьмя победами, выиграв в погоне за Мартинсвиллем и Хоумстедом-Майами. 2010 год стал годом прорыва Хэмлина и 11-й команды. Они выиграли в Мартинсвилле, и Денни последовал за победой, сделав операцию на колене. После операции команда выиграла 4 из 10 следующих гонок в Техасе, Дарлингтоне, Поконо и Мичигане. Команда предприняла погоню после очередной победы в Ричмонде. Команда выиграла гонки во время погони в Мартинсвилле и Техасе и удерживала лидерство по очкам в финале сезона. Однако раннее крушение поставило бы их позади конкурентов, и Хэмлин занял второе место после Джимми Джонсона во время преследования 2010 года. Позже Хэмлин признался, что оказывал на себя слишком большое давление во время погони, что оказало на него психологическое воздействие. В результате Майк Форд занял «бескомпромиссную» позицию на 2011 год, надеясь исправить положение. Тем не менее, на протяжении 2011 года команда боролась с множеством взорвавшихся двигателей и единственной победой в Мичигане, которая подтолкнула 11-ю строчку в гонку. Хэмлин занял бы 9-е место в итоговой таблице. В конце сезона Майк Форд был освобожден от должности начальника экипажа и был заменен начальником экипажа Тони Стюарта Дарианом Граббом.
Хэмлином во время 2016 Daytona 500.при Дариане Граббе Команда начала 2012 год наилучшим образом, выиграв вторую гонку сезона в Финиксе. За этой победой последовала еще одна победа в Канзасе шесть недель спустя. Команда 11 снова доказала свое превосходство на короткой трассе, одержав убедительную победу в Bristol Night Race в августе. Через неделю после Бристоля команда FedEx № 11 принесла домой еще одну победу на автодроме Atlanta Motor Speedway, сделав № 11 автомобилем с наибольшим количеством побед в NASCAR с 200 победами. Затем Хэмлин выиграл Sylvania 300, дав Joe Gibbs Racing свою сотую победу.
Сезон 2013 года Хэмлина начался с постоянной вражды с бывшим товарищем по команде Джои Логано. Изначально начавшиеся в Twitter, инциденты на трассе начались в Бристоле в марте, когда Хэмлин развернул Логано в первом и втором поворотах, что привело к тому, что Логано сразился с Хэмлином после гонки. Соперничество продолжилось в следующей гонке на Auto Club Speedway, где они боролись за лидерство на последних кругах. В последнем повороте эти двое столкнулись, позволив своему товарищу по команде JGR Кайлу Бушу выиграть гонку, и отправив 11-ю машину Хэмлина в стену не- БЕЗОПАСНЫЙ барьер возле пит-роуд. Это крушение ознаменовало бы начало трудного сезона для Хэмлина, поскольку он получил перелом поясницы и был вынужден пропустить несколько гонок. Ветеран Марк Мартин заменил Хэмлина на одной из лучших трасс Денни, Мартинсвилл Спидвей, где он набрал десятку лучших. Брайан Викерс затем вел машину следующие три. гонок, заняв 8-е место в Техас. Хотя Хэмлин вернулся в машину по адресу Talladega Superspeedway, он так и не вернулся в форму в течение года, имея только 8 лучших за год. Он одержал победу в финале сезона на Homestead.
. После смерти Джейсона Леффлера в 2013 году команда из 11 человек отдала дань уважения своему бывшему водителю, запустив схему FedEx для белых Мичиган аналогично тому, что Леффлер запускал в 2005 году.
В 2014 Auto Club 400, Сэм Хорниш-младший заменил Хэмлина из-за того, что Хэмлин имел то, что считалось инфекцией носовых пазух, но позже выяснилось, что в его глазу был кусок металла, который ухудшил его зрение. Хорниш, который фактически был в резерве для товарища по команде Мэтта Кенсета, завершил свое возвращение в Кубок 17-м.
На 2015 Food City 500, Эрик Джонс заменил Хэмлина после того, как последний страдал от спазмов шеи. Джонс довел машину до финиша на 26-м месте, но Хэмлин начал гонку и ему засчитали финиш.
В 2016 году Хэмлин удачно начал свой сезон, выиграв Daytona 500 2016, обойдя Мартина Труэкс-младшего на 0,010 секунды, что стало ближайшим финишем в Daytona 500. история. Победа была также первой для его новичка, начальника команды Майка Уиллера. Он также выиграет Уоткинс Глен и Ричмонд и финиширует 6-м в турнирной таблице
В 2017 году Хэмлин выиграл первую гонку в Нью-Гэмпшире и в Дарлингтоне и финишировал 6-м в зачете. баллов второй год подряд.
Хэмлин начал сезон 2018 с третьего места на Daytona 500. Однако впервые в карьере он закончил сезон без побед. Несмотря на это, он оставался достаточно последовательным, чтобы выйти в плей-офф. Хэмлин выбыл в 1/8 финала после гонки Шарлотта Ровал и закончил сезон 11-м по очкам.
Хэмлин на гоночной трассе Мартинсвилля в 2019 году Хэмлин начал сезон 2019 со своей второй победы в Daytona 500 после того, как пережил массовую навалку с 10 кругов до заезда. Победа произошла примерно через месяц после смерти Дж. Д. Гиббс. Хэмлин отпраздновал это тем, что вместо выгорания выгорал медленным кругом чести, чтобы сохранить машину. Он одержал свою вторую победу в сезоне на Техасе. В Мартинсвилле Хэмлин столкнулся с Логано на четвертом повороте, втолкнув Логано в внешнюю стену, в результате чего он потерял шину и вылетел через два круга. Хэмлин финишировал четвертым, а Логано - восьмым. После гонки Хэмлин и Логано обсудили инцидент, прежде чем Логано ударил Хэмлина по правому плечу, что вызвало драку между ними. НАСКАР отстранил Дэйва Николса-младшего, специалиста по шинам команды №22, на одну гонку за то, что во время ссоры он сбил Хэмлина на землю.
Хэмлин начал сезон 2020, выиграв 2020 Daytona 500, став четвертым гонщиком, выигравшим подряд Daytona 500 после Ричарда Петти, Кейла Ярборо и Стерлинга Марлина. Перед гонкой Лас-Вегас, команда получила 10 очков водителя и владельца для штрафа уровня L1 во время предсоревновательной проверки. После 2020 Coca-Cola 600 руководитель экипажа Крис Габехарт, автомобильный руководитель Брэндон Гриффет и инженер Скотт Симмонс были отстранены на четыре гонки после того, как вольфрамовый балласт оторвался и упал с рамы рельс автомобиля во время старта гонки.
| Год | Водитель | № | Марка | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Владельцы | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | JJ Yeley | 11 | Chevy | DAY | CAR | LVS | ATL | DAR | BRI | TEX | MAR | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | SON | ДЕНЬ | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH. DNQ | BRI | CAL. 41 | RCH | NHA | DOV | TAL | ATL. 27 | PHO | DAR | HOM. DNQ | 59-й | 227 | |||
| Рики Крейвен | TAL. 30 | KAN | CLT | MAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | Джейсон Леффлер | ДЕНЬ. 36 | CAL. 37 | LVS. 22 | ATL. 25 | BRI. 38 | MAR. 12 | TEX. 36 | PHO. 29 | TAL. 26 | DAR. 38 | RCH. 25 | CLT. DNQ | DOV. 20 | POC. 40 | MCH. 20 | DAY. 18 | CHI. 20 | NHA. 24 | POC. 24 | IND. 33 | 33rd | 3098 | ||||||||||||||||||
| Терри Лабонте | SON. 12 | GLN. 37 | MCH. 40 | BRI. 27 | RCH. 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JJ Yeley | CAL. 39 | NHA. 34 | DOV. 25 | TAL. 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Денни Хэмлин | KAN. 32 | CLT. 8 | MAR. 8 | ATL. 19 | TEX. 7 | PHO. 13 | HOM. 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | DAY. 30 | CAL. 12 | LVS. 10 | ATL. 31 | BRI. 14 | MAR. 37 | TEX. 4 | PHO. 34 | TAL. 22 | RCH. 2 | DAR. 10 | CLT. 9 | DOV. 11 | POC. 1 | MCH. 12 | SON. 12 | DAY. 17 | CHI. 14 | NHA. 6 | POC. 1 | IND. 10 | GLN. 10 | MCH. 9 | BRI. 6 | CAL. 6 | RCH. 15 | NHA. 4 | DOV. 9 | KAN. 18 | TAL. 21 | CLT. 28 | MAR. 2 | ATL. 8 | TEX. 10 | PHO. 3 | HOM. 3 | 3-й | 6407 | |||
| 2007 | ДЕНЬ. 28 | CAL. 11 | LVS. 3 | ATL. 19 | BRI. 14 | MAR. 3 | TEX. 9 | PHO. 3 | TAL. 21 | RCH. 3 | DAR. 2 | CLT. 9 | DOV. 4 | POC. 6 | MCH. 14 | SON. 10 | NHA. 1 | DAY. 43 | CHI. 17 | IND. 22 | POC. 3 | GLN. 2 | MCH. 5 | BRI. 43 | CAL. 19 | RCH. 6 | NHA. 15 | DOV. 38 | KAN. 29 | TAL. 4 | CLT. 20 | MAR. 6 | ATL. 24 | TEX. 29 | PHO. 16 | HOM. 3 | 12-й | 6143 | |||
| 2008 | Toyota | DAY. 17 | CAL. 41 | LVS. 9 | ATL. 15 | BRI. 6 | MAR. 1 | TEX. 5 | PHO. 3 | TAL. 3 | RCH. 24 | DAR. 7 | CLT. 24 | DOV. 43 | POC. 3 | MCH. 14 | SON. 27 | NHA. 8 | DAY. 26 | CHI. 40 | IND. 3 | POC. 23 | GLN. 8 | MCH. 39 | BRI. 3 | CAL. 3 | RCH. 3 | NHA. 9 | DOV. 38 | KAN. 11 | TAL. 39 | CLT. 16 | MAR. 5 | ATL. 3 | TEX. 17 | PHO. 5 | HOM. 13 | 8-й | 6214 | ||
| 2009 | ДЕНЬ. 26 | CAL. 6 | LVS. 22 | ATL. 13 | BRI. 2 | MAR. 2 | TEX. 12 | PHO. 6 | TAL. 22 | RCH. 14 | DAR. 13 | CLT. 11 | DOV. 36 | POC. 38 | MCH. 3 | SON. 5 | NHA. 15 | DAY. 3 | CHI. 5 | IND. 34 | POC. 1 | GLN. 10 | MCH. 10 | BRI. 5 | ATL. 6 | RCH. 1 | NHA. 2 | DOV. 22 | KAN. 5 | CAL. 37 | CLT. 42 | MAR. 1 | TAL. 38 | TEX. 2 | PHO. 3 | HOM. 1 | 5-й | 6335 | |||
| 2010 | ДЕНЬ. 17 | CAL. 29 | LVS. 19 | ATL. 21 | BRI. 19 | MAR. 1 | PHO. 30 | TEX. 1 | TAL. 4 | RCH. 11 | DAR. 1 | DOV. 4 | CLT. 18 | POC. 1 | MCH. 1 | SON. 34 | NHA. 14 | DAY. 24 | CHI. 8 | IND. 15 | POC. 5 | GLN. 37 | MCH. 2 | BRI. 34 | ATL. 43 | RCH. 1 | NHA. 2 | DOV. 9 | KAN. 12 | CAL. 8 | CLT. 4 | MAR. 1 | TAL. 9 | TEX. 1 | PHO. 12 | HOM. 14 | 2nd | 6583 | |||
| 2011 | DAY. 21 | PHO. 11 | LVS. 7 | BRI. 33 | CAL. 39 | MAR. 12 | TEX. 15 | TAL. 23 | RCH. 2 | DAR. 6 | DOV. 16 | CLT. 10 | KAN. 3 | POC. 19 | MCH. 1 | SON. 37 | DAY. 13 | KEN. 11 | NHA. 3 | IND. 27 | POC. 15 | GLN. 36 | MCH. 35 | BRI. 7 | ATL. 8 | RCH. 9 | CHI. 31 | NHA. 29 | DOV. 18 | KAN. 16 | CLT. 9 | TAL. 8 | MAR. 5 | TEX. 20 | PHO. 12 | HOM. 9 | 9th | 2284 | |||
| 2012 | DAY. 4 | PHO. 1 | LVS. 20 | BRI. 20 | CAL. 11 | MAR. 6 | TEX. 12 | KAN. 1 | RCH. 4 | TAL. 23 | DAR. 2 | CLT. 2 | DOV. 18 | POC. 5 | MCH. 34 | SON. 35 | KEN. 3 | DAY. 25 | NHA. 2 | IND. 6 | POC. 29 | GLN. 34 | MCH. 11 | BRI. 1 | ATL. 1* | RCH. 18 * | CHI. 16 | NHA. 1* | DOV. 8 | TAL. 14 | CLT. 2 | KAN. 13 | MAR. 33 | TEX. 20 | PHO. 2 | HOM. 24 | 6-й | 2329 | |||
| 2013 | ДЕНЬ. 14 | PHO. 3 | LVS. 15 | BRI. 23 | CAL. 25 | TAL. 34 | DAR. 2 | CLT. 4 | DOV. 34 | POC. 8 | MCH. 30 | SON. 23 | KEN. 35 | ДЕНЬ. 36 | NHA. 21 | IND. 18 | POC. 43 | GLN. 19 | MCH. 20 | BRI. 28 | ATL. 38 | RCH. 21 | CHI. 33 | NHA. 12 | DOV. 20 | KAN. 23 | CLT. 9 | TAL. 38 | MAR. 7 | TEX. 7 | PHO. 28 | HOM. 1 | 25-й | 845 | |||||||
| Mark M artin | MAR. 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Брайан Викерс | TEX. 8 | KAN. 31 | RCH. 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | Денни Хэмлин | ДЕНЬ. 2 | PHO. 19 | LVS. 12 | BRI. 6 | MAR. 19 | TEX. 13 | DAR. 19 | RCH. 22 | TAL. 1 | KAN. 18 | CLT. 22 | DOV. 5 | POC. 4 | MCH. 29 | SON. 26 | KEN. 42 | DAY. 6 | NHA. 8 | IND. 3 | POC. 9 | GLN. 24 | MCH. 7 | BRI. 40 | ATL. 3 | RCH. 21 | CHI. 6 | NHA. 37 | DOV. 12 | KAN. 7 | CLT. 9 | TAL. 18 | MAR. 8 | TEX. 10 | PHO. 5 | HOM. 7 | 3-й | 5037 | |||
| Сэм Хорниш-младший | CAL. 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | Денни Хэмлин | ДЕНЬ. 4 | ATL. 38 | LVS. 5 | PHO. 23 | CAL. 28 | MAR. 1 | TEX. 11 | BRI. 26 | RCH. 22 | TAL. 9 | KAN. 41 | CLT. 8 | DOV. 21 | POC. 10 | MCH. 11 | SON. 18 | DAY. 3 | KEN. 3 | NHA. 14 | IND. 5 | POC. 22 | GLN. 27 | MCH. 5 | BRI. 3 | DAR. 3 | RCH. 6 | CHI. 1 | NHA. 2 | DOV. 18 | CLT. 4 | KAN. 2 | TAL. 37 | MAR. 3 | TEX. 38 | PHO. 8 | HOM. 10 | 9-й | 2327 | ||
| 2016 | ДЕНЬ. 1* | ATL. 16 | LVS. 19 | PHO. 3 | CAL. 3 | MAR. 39 | TEX. 12 | BRI. 20 | RCH. 6 | TAL. 31 | KAN. 37 | DOV. 7 | CLT. 4 | POC. 14 | MCH. 33 | SON. 2* | ДЕНЬ. 17 | KEN. 15 | NHA. 9 | IND. 4 | POC. 7 | GLN. 1 | BRI. 3 | MCH. 9 | DAR. 4 | RCH. 1 | CHI. 6 | NHA. 15 | DOV. 9 | CLT. 30 | KAN. 15 | TAL. 3 | MAR. 3 | TEX. 9 | PHO. 7 | HOM. 9 | 6-й | 2320 | |||
| 2017 | ДЕНЬ. 17 | ATL. 38 | LVS. 6 | PHO. 10 | CAL. 14 | MAR. 30 | TEX. 25 | BRI. 10 | RCH. 3 | TAL. 11 | KAN. 23 | CLT. 5 | DOV. 8 | POC. 12 | MCH. 4 | СЫН. 4 | ДЕНЬ. 24 | КЕН. 4 | NHA. 1 | IND. 17 | POC. 4 | GLN. 4 | MCH. 16 | BRI. 3 | DAR. 1* | RCH. 5 | CHI. 4 | NHA. 12 | DOV. 35 | CLT. 4 | TAL. 6 | KAN. 5 | MAR. 7 | TEX. 3 | PHO. 35 * | HOM. 9 | 6-й | 2353 | |||
| 2018 | ДЕНЬ. 3 | ATL. 4 | LVS. 17 | PHO. 4 | CAL. 6 | MAR. 12 | TEX. 34 | BRI. 14 | RCH. 3 | TAL. 14 | DOV. 7 | KAN. 5 | CLT. 3 | POC. 35 | MCH. 12 | SON. 10 | CHI. 7 | DAY. 38 | KEN. 16 | NHA. 13 | POC. 10 | GLN. 13 | MCH. 8 | BRI. 14 | DAR. 10 | IND. 3* | LVS. 32 | RCH. 16 | CLT. 12 | DOV. 2 | TAL. 4 | KAN. 14 | MAR. 2 | TEX. 30 | PHO. 13 | HOM. 12 | 11-е | 2285 | |||
| 2019 | ДЕНЬ. 1 | ATL. 11 | LVS. 10 | PHO. 5 | CAL. 7 | MAR. 5 | TEX. 1 | BRI. 5 | RCH. 5 | TAL. 36 | DOV. 21 | KAN. 16 | CLT. 17 | POC. 6 | MCH. 11 | SON. 5 | CHI. 15 | DAY. 26 | KEN. 5 | NHA. 2 | POC. 1 | GLN. 3 | MCH. 2 | BRI. 1 | DAR. 29 | IND. 6 | LVS. 15 | RCH. 3 | CLT. 19 | DOV. 5* | TAL. 3 | KAN. 1* | MAR. 4 | TEX. 28 | PHO. 1* | HOM. 10 | 4-й | 5027 | |||
| 2020 | DAY. 1* | LVS. 17 | CAL. 6 | PHO. 20 | DAR. 5 | DAR. 1 | CLT. 29 | CLT. 2 | BRI. 17 * | ATL. 5 | MAR. 24 | HOM. 1* | TAL. 4 | POC. 2 | POC. 1* | IND. 28 | KEN. 12 | TEX. 20 | KAN. 1* | NHA. 2 | MCH. 6 | MCH. 2 | DAY. 2 | DOV. 1* | DOV. 19 | DAY. 3 | DAR. 13 | RCH. 12 | BRI. 21 | LVS. 3* | TAL. 1 | CLT. 15 | KAN. 15 | TEX | MAR | PHO | - * | - * | |||
| 2021 | ДЕНЬ | HOM | CAL | LVS | PHO | ATL | BRI | MAR | RCH | TAL | KAN | DAR | DOV | COA | CLT | SON | NSH | POC | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | IND | MCH | ДЕНЬ | DAR | RCH | BRI | LVS | TAL | CLT | TEX | KAN | MAR | PHO | - * | - * | |||
Джо Гиббс Рейсинг дебютировал на 1992 Daytona 500 с пилотом второго поколения Дейл Джарретт за рулем № 18 Interstate Batteries, спонсируемого Chevrolet Lumina, заняв 36-е место после аварии. Команда резко улучшилась в следующем году, когда Джарретт выиграл Daytona 500 и занял 4-е место по очкам. Джарретт выиграл гонку в Шарлотте, но он опустился на 16-е место по очкам в 1994 и перешел на знаменитую 28-ю машину Роберта Йейтса в 1995 году.
бывшие Interstate Batteries Бобби Лабонте Chevrolet Monte Carlo на выставке в штаб-квартире JGR. Команда заменила Джарретта на Бобби Лабонте, младший брат Терри Лабонте и занявший второе место в категории "Новичок года" 1993 года. В 1995 году Лабонте выиграл 3 гонки, обойдя оба турнира в Мичигане и выиграв у Шарлотты, заняв 10-е место по очкам. Это означало бы начало десятилетия успеха между Labonte, Joe Gibbs Racing и Interstate Batteries. В 1996 году команда боролась за победу до финала сезона в Атланте и финишировала 11-й по очкам. В 1997 году команда провела год, аналогичный предыдущему, но сумела подняться до 7-го места по очкам. Их единственная победа пришлась на финал сезона. Команда улучшилась в 1998 году, выиграв гонки в Атланте и Талладеге и заняв 6-е место по очкам.
1999 год стал переломным для команды № 18. Они одержали 5 побед в Дувре, Мичигане, Атланте и в обеих гонках в Поконо. Команда почти не дотянула до чемпионата и заняла 2-е место по очкам после Джарретта, снова в Атланте. Команда продолжила свой успех в следующем сезоне, выиграв вторую гонку сезона на Рокингеме. Следующей победой Лабонте стал Brickyard 400 на знаменитой Indianapolis Motor Speedway. Его третья победа пришлась на Southern 500 на Дарлингтоне, когда он оправился от тяжелой тренировочной аварии и стал лидером на пит-стопе поздней гонки, чтобы выиграть гонку, укороченную под дождем и темнотой. Его четвертая и последняя победа в году была одержана месяцем позже у Шарлотты . Лабонте удерживал лидерство по очкам в 25 гонках подряд, чтобы выиграть 2000 NASCAR Winston Cup Series Championship.
J. Дж. Йели на Homestead Miami Speedway в 2007 году Команда столкнулась с разочарованием в 2001 году после высоких ожиданий после сезона чемпионата, выиграв всего 2 гонки в Поконо и Атланте и заняв 6-е место по очкам. 2002 год был худшим годом для команды с тех пор, как Лабонте присоединился к команде, одержав только одну победу в Мартинсвилле и финишировав разочаровывающим 16-м по очкам. Команда восстановилась в 2003 году, одержав 2 победы в Атланте и Хоумстеде, и заняла 8-е место по очкам. Несмотря на то, что в 2004 году команда добилась некоторого прогресса, в середине сезона команда уволила главного экипажа Майкла «Fatback» МакСвейна, а до конца года его занял Брэндон Томас. Команда проиграла и финишировала 12-й по очкам. Стив Аддингтон, руководитель бригады серии Гиббса Буша, был назначен новым начальником бригады на сезон 2005 года, но ряд неприятностей, в том числе из-за механических неполадок, продолжал пугать команду. Пиком года стал Coca-Cola 600, когда он финишировал вторым после Джимми Джонсона на половину длины машины. Лабонте занял 24-е место в турнирной таблице, и регресс команды привел к его уходу после окончания 2005. Бобби Лабонте заработал все 21 победу в своей карьере в серии Кубков на автомобиле, а также чемпионат Winston Cup в 2000. Он уезжал за 43 вагоном Petty Enterprises.
После ухода Лабонте Гиббс объявил, что водитель JGR Busch Series и бывший выдающийся игрок USAC Дж. Дж. Йели заменит его в № 18 в 2006 году, присоединившись к своему товарищу по команде-новичку Денни Хэмлину. У Йели был мрачный сезон для новичков: всего три десятки, но он не смог финишировать в семи гонках, что привело к 29-му месту по очкам. Кампания второкурсника Йели была лишь немного лучше: он заработал поул в Мичиган и набрал еще три десятки и занял 21-е место по очкам. Йели перешел в аффилированный с JGR Hall of Fame Racing на 2008 год.
14 августа 2007 года было объявлено, что 22-летний Кайл Буш подписал контракт на управление номером 18 с Джо Гиббсом в течение 2010 года, оставив Hendrick Motorsports автомобиль номер 5 после успешного, но неоднозначного пребывания в этой организации. Mars, Inc. Бренд MM был подписан в качестве основного спонсора команды, оставив Robert Yates Racing, а давний партнер Interstate Batteries уменьшился до второстепенного спонсор и генеральный спонсор шести гонок. Джо Гиббс Рэйсинг также покинул General Motors, чтобы стать самой известной командой Toyota. Буш дал Toyota первую победу в Кубке 9 марта 2008 года, опередив рекордные 173 круга, чтобы выиграть Kobalt Tools 500 на Atlanta Motor Speedway. В свой первый год в 18-летнем возрасте Буш вернул машине былую славу, выиграв 7 дополнительных гонок (Талладега, Дарлингтон, Дувр, Infineon, Daytona, Chicagoland и Watkins Glen ) и заняли бы десятое место по очкам.
Кайл Буш на Michigan International Speedway в 2008 году В 2009 году Буш открыл сезон, выиграв квалификационную гонку Gatorade Duel, но финишировал 41-м в гонке после аварии. Он выиграл третью гонку сезона с поула на Лас-Вегас и одержал дополнительные победы в гонках Ричмонд и обеих Бристоль, но не смог пройти квалификацию Погоня всего на 8 очков. В результате давний руководитель экипажа JGR Стив Аддингтон был уволен ближе к концу сезона и по совпадению перешел к начальнику бригады брата Кайла Курта Буша в Penske Racing. Дэйв Роджерс, руководитель бригады Busch's Nationwide Series, занял пит-бокс в 2010 году. Год принес 3 победы в Ричмонде, Дувре и Бристоле, но больше борьбы в последних 10 гонках привело к 8-му месту. в турнирной таблице. 2011 год был для 18-й команды годом взлетов и падений. Команда выиграла в Бристоле и Ричмонде в начале сезона, а также в первой гонке за кубок в Кентукки и августовской гонке в Мичигане. На Texas Motor Speedway в ноябре Буш был припаркован NASCAR на оставшуюся часть гоночного уик-энда после преднамеренного раскрутки Рона Хорнадея в гонке Truck Series. Майкл Макдауэлл заменит Буша в те выходные, финишировав на 33-м месте. Компания Mars, Inc. прекратила свое спонсорство в двух последних гонках, причем Interstate Batteries покрывает эти гонки. Буш опустился на двенадцатое место в итоговой таблице.
Кайл Буш за рулем автомобиля MM № 18 в гонке STP Gas Booster 500 2013 года в Мартинсвилле В 2012 году Буш выиграл Budweiser Shootout, чтобы открыть сезон, и набрал одно очко. победа, весенняя гонка в Ричмонде. Ему не хватило бы 3 очков в Chase for the Sprint Cup, но он набрал 7 лучших 5 и 8 лучших10 финишей в последних десяти гонках, закончив год на 13-м месте и почти на 100 очков опередив 14-е место. Райан Ньюман. В 2013 году Буш выиграл вторую квалификационную гонку Budweiser Duel и выиграл поул на весенней гонке в Бристоле, заняв второе место. Он также провел весенние гоночные уик-энды в Фонтане и Техасе, выиграв гонки Nationwide и Cup, дав Джо Гиббсу свою первую победу в Фонтане в соревнованиях Sprint Cup и первую победу для себя в Техасе. Он выиграет в Уоткинс Глен и Атланте. Четыре победы Буша и 22 попадания в десятку лучших в карьере приведут к четвертому месту в чемпионате, лучшему в его карьере. В 2014 году Буш заработал место в новом Chase for the Sprint Cup, победив в начале сезона на Fontana. Буш вылетел во втором раунде после того, как потерпел крушение на Талладега, и финишировал десятым по очкам.
Автомобиль Кайла Буша, выигравший гонку на Sonoma в 2015 году. В 2015 году спонсор Mars, Inc. представил новую схему зеленой окраски для продвижения Crispy MM на машине 18. После травмы Кайла Буша в открывающей сезон гонке Xfinity Series гонщик № 18 начал сезон 2015 года с двукратного чемпиона Truck Series Мэтта Крафтона, дебютировавшего в Sprint Cup на 2015 Daytona 500, заняв 18-е место. На следующей неделе Дэвид Рэган был объявлен временным водителем, перейдя из своей постоянной поездки в Front Row Motorsports. Рэган провел девять гонок через Талладегу и один раз финишировал в пятерке лучших в Мартинсвилле, прежде чем перейти в Michael Waltrip Racing. Пилот разработчиков Эрик Джонс, который выступал за Буша в Camping World Truck Series, начал свою первую серию в Канзас. Джонс бежал в первой десятке большую часть гонки, прежде чем потерпеть крушение на переднем участке и финишировал 40-м. Пропустив в общей сложности 11 гонок, Буш вернулся к машине для участия в спринтерской гонке всех звезд в Шарлотте, получив отказ от NASCAR на право участия в Chase for Sprint Cup при условии, что он выиграет гонку и занять место в топ-30 в турнирной таблице. На Sonoma в июне, своем пятом старте в году, Буш одержал свою первую победу в сезоне. Это был также первый раз, когда он и его брат Курт Буш финишировали первым и вторым в любом турнире серии Cup. Затем Буш выигрывал три гонки подряд - Кентукки, Нью-Гэмпшир и Индианаполис - с четырьмя общими победами за пять гонок. Последняя победа также стала первой победой Буша на Brickyard 400, первой для производителя Toyota, и ознаменовала собой первый раз, когда гонщик победил в гонках Кубка и Xfinity в Индианаполисе. Буш продолжал участвовать в гонке за Кубок спринта 2015 года. На второй гонке в Фениксе Буш будет одним из четырех гонщиков, отправляющихся на гоночную трассу Хомстед-Майами с возможностью выиграть чемпионат Sprint Cup после того, как гонка была остановлена NASCAR из-за дождя. В следующие выходные на Homestead-Miami Speedway Буш выиграл гонку, а также свой первый титул в Sprint Cup. Он и брат Курт присоединяются к Бобби и Терри Лабонте как единственные братья в высшей серии NASCAR, выигравшие чемпионаты. Для автомобиля № 18 это был второй чемпионат. Буш закончил сезон 5 победами, 12 попаданиями в пятерку и 16 десятками всего за 25 стартов. Это был первый чемпионат для производителя Toyota и четвертый для владельца команды Джо Гиббса.
13 мая 2016 года JGR объявляет, что Кайл Буш будет управлять автомобилем номер 75 только на All-Star Race, чтобы отпраздновать M Ms. 75-летие.
Буш завершил 2016 год с четырьмя победами, занял 4 место в Чемпионате и занял третье место в итоговой таблице.
В 2017 году Бушу помешало невезение, особенно в начале сезона, поскольку у JGR также были проблемы с поиском скорости. Однако он набрал обороты в конце сезона и выиграл пять гонок, начиная со второй гонки в Поконо, через неделю после того, как потерпел крушение, когда лидировал в Индианаполисе. Буш снова занял четвертое место в чемпионате, выиграв в Мартинсвилле, и занял второе место после Мартина Труэкса-младшего как в гонке в Хомстеде, так и в финальном зачете.
В 2018 году Буш, возможно, провел свой лучший сезон в серии кубков, одержав восемь побед, включая три подряд в Техасе, Бристоле и Ричмонде. Он также доминировал на 2018 Coca-Cola 600 в Шарлотте, став первым гонщиком, выигравшим все четыре этапа. Пятая победа Буша пришлась на Чикаголенд, где он использовал удар и бег, чтобы победить Кайла Ларсона на последнем круге. Его шестая победа стала второй гонкой в Поконо, где он победил своего товарища по команде Даниэля Суареса на нескольких поздних рестартах. Буш также выиграл осеннюю гонку в Ричмонде и выиграл гонку в Ричмонде 2018 года. Его последней победой была предпоследняя гонка в Финиксе, которая обеспечила ему место в Чемпионате 4. К сожалению, на Хоумстеде его машина была заметно медленнее, чем его три соперника в чемпионате, и он финишировал четвертым в гонке и итоговая таблица.
Буш начал сезон 2019, заняв второе место в Daytona 500, уступив своему товарищу по команде Денни Хэмлину. Он постоянно попадал в топ-10 в Атланте и Лас-Вегасе, прежде чем одержал свою первую победу в сезоне в Финиксе. Буш также выиграл в Калифорния и Бристоль, сохранив лидерство по очкам. После Southern 500 Боджанглса 2019 года на Darlington Raceway Буш выиграл свой второй подряд чемпионский титул регулярного сезона. Буш также выиграл 2019 Ford Ecoboost 400, завоевав свой второй титул серии Monster Energy NASCAR Cup.
Перед гонкой в Лас-Вегасе команда получила 10 очков водителя и владельца за штраф на уровне L1 во время предсоревновательной проверки.
| Год | Водитель | № | Марка | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Владельцы | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Дейл Джарретт | 18 | Chevy | ДЕНЬ. 36 | CAR. 37 | RCH. 13 | ATL. 11 | DAR. 21 | BRI. 2 | NWS. 17 | MAR. 28 | TAL. 7 | CLT. 12 | DOV. 27 | SON. 39 | POC. 22 | MCH. 24 | DAY. 3 | POC. 10 | TAL. 21 | GLN. 15 | MCH. 8 | BRI. 17 | DAR. 6 | RCH. 25 | DOV. 12 | MAR. 23 | NWS. 10 | CLT. 24 | CAR. 15 | PHO. 20 | ATL. 10 | 19th | 3251 | |||||||
| 1993 | ДЕНЬ. 1 | CAR. 6 | RCH. 4 | ATL. 31 | DAR. 3 | BRI. 32 | NWS. 32 | MAR. 3 | TAL. 3 | SON. 13 | CLT. 3 | DOV. 2 | POC. 19 | MCH. 4 | DAY. 8 | NHA. 4 | POC. 8 | TAL. 5 | GLN. 32 | MCH. 4 | BRI. 31 | DAR. 12 | RCH. 14 | DOV. 4 | MAR. 5 | NWS. 9 | CLT. 26 | CAR. 30 | PHO. 16 | ATL. 7 | 4-й | 4000 | |||||||||
| 1994 | ДЕНЬ. 35 | CAR. 18 | RCH. 10 | ATL. 35 | DAR. 4 | BRI. 36 | NWS. 25 | MAR. 21 | TAL. 21 | SON. 12 | CLT. 4 | DOV. 29 | POC. 20 | MCH. 14 | DAY. 11 | NHA. 14 | POC. 10 | TAL. 39 | IND. 40 | GLN. 11 | MCH. 30 | BRI. 26 | DAR. 9 | RCH. 16 | DOV. 34 | MAR. 5 | NWS. DNQ | CLT. 1 | CAR. 12 | PHO. 9 | ATL. 9 | 16-й | 3298 | ||||||||
| 1995 | Бобби Лабонте | ДЕНЬ. 30 | CAR. 2 | RCH. 30 | ATL. 2 | DAR. 27 | BRI. 32 | NWS. 15 | MAR. 10 | TAL. 5 | SON. 13 | CLT. 1 | DOV. 2 | POC. 27 | MCH. 1 | DAY. 41 | NHA. 15 | POC. 35 | TAL. 31 | IND. 9 | GLN. 6 | MCH. 1 | BRI. 11 | DAR. 8 | RCH. 17 | DOV. 9 | MAR. 14 | NWS. 18 | CLT. 8 | CAR. 40 | PHO. 37 | ATL. 8 | 10-е | 3718 | |||||||
| 1996 | ДЕНЬ. 17 | АВТОМОБИЛЬ. 33 | RCH. 23 | ATL. 31 | DAR. 2 | BRI. 7 | NWS. 10 | MAR. 8 | TAL. 24 | SON. 9 | CLT. 22 | DOV. 5 | POC. 41 | MCH. 12 | DAY. 40 | NHA. 31 | POC. 37 | TAL. 8 | IND. 24 | GLN. 5 | MCH. 6 | BRI. 32 | DAR. 6 | RCH. 11 | DOV. 4 | MAR. 21 | NWS. 13 | CLT. 40 | CAR. 6 | PHO. 9 | A TL. 1* | 11-й | 3590 | ||||||||
| 1997 | Pontiac | DAY. 21 | CAR. 14 | RCH. 8 | ATL. 4 | DAR. 5 | TEX. 3 | BRI. 34 | MAR. 8 | SON. 20 | TAL. 3 | CLT. 6 | DOV. 40 | POC. 31 | MCH. 9 | CAL. 6 | DAY. 10 | NHA. 27 | POC. 11 | IND. 2 | GLN. 37 | MCH. 6 | BRI. 8 | DAR. 7 | RCH. 34 | NHA. 15 | DOV. 4 | MAR. 27 | CLT. 2* | TAL. 2 | CAR. 11 | PHO. 23 | ATL. 1* | 7-й | 4101 | ||||||
| 1998 | ДЕНЬ. 2 | АВТОМОБИЛЬ. 33 | LVS. 19 | ATL. 1 | DAR. 23 | BRI. 34 | TEX. 8 | MAR. 15 | TAL. 1 | CAL. 38 | CLT. 3 | DOV. 4 | RCH. 8 | MCH. 7 | POC. 15 | SON. 4 | NHA. 11 | POC. 4 | IND. 3 | GLN. 10 | MCH. 2 | BRI. 25 | NHA. 7 | DAR. 15 | RCH. 35 | DOV. 4 | MAR. 10 | CLT. 39 | TAL. 6 | DAY. 2 | PHO. 23 | CAR. 15 | ATL. 43 | 6-й | 4180 | ||||||
| 1999 | DAY. 25 | CAR. 3 | LVS. 5 | ATL. 2 | DAR. 10 | TEX. 3 | BRI. 37 | MAR. 24 | TAL. 4 | CAL. 3 | RCH. 3 | CLT. 2 | DOV. 1 | MCH. 5 | POC. 1 | SON. 27 | ДЕНЬ. 5 | NHA. 38 | POC. 1 | IND. 2 | GLN. 24 | MCH. 1 | BRI. 26 | DAR. 19 | RCH. 2 | NHA. 3 | DOV. 5 | MAR. 8 | CLT. 2* | TAL. 7 | CAR. 3 | PHO. 3 | HOM. 2* | ATL. 1* | 2nd | 5061 | |||||
| 2000 | DAY. 6 | CAR. 1* | LVS. 5 | ATL. 2 | DAR. 13 | BRI. 6 | TEX. 3 | MAR. 12 | TAL. 21 | CAL. 2 | RCH. 26 | CLT. 2 | DOV. 3 | MCH. 3 | POC. 13 | SON. 4 | DAY. 12 | NHA. 9 | POC. 6 | IND. 1 | GLN. 5 | MCH. 3 | BRI. 15 | DAR. 1 | RCH. 15 | NHA. 2 | DOV. 5 | MAR. 10 | CLT. 1 | TAL. 12 | CAR. 20 | PHO. 5 | HOM. 4 | ATL. 5 | 1st | 5130 | |||||
| 2001 | DAY. 40 | CAR. 2 | LVS. 29 | ATL. 33 | DAR. 11 | BRI. 13 | TEX. 42 | MAR. 8 | TAL. 5 | CAL. 22 | RCH. 10 | CLT. 5 | DOV. 12 | MCH. 13 | POC. 8 | SON. 7 | DAY. 5 | CHI. 39 | NHA. 7 | POC. 1 | IND. 15 | GLN. 9 | MCH. 19 | BRI. 8 | DAR. 3 | RCH. 6 | DOV. 36 | KAN. 29 | CLT. 10 | MAR. 4 | TAL. 22 | PHO. 12 | CAR. 9 | HOM. 8 | ATL. 1 | NHA. 3 | 6th | 4561 | |||
| 2002 | DAY. 34 | CAR. 3 | LVS. 12 | ATL. 37 | DAR. 21 | BRI. 5 | TEX. 30 | MAR. 1 | TAL. 41 | CAL. 34 | RCH. 32 | CLT. 14 | DOV. 16 | POC. 25 | MCH. 24 | SON. 13 | ДЕНЬ. 32 | CHI. 18 | NHA. 13 | POC. 11 | IND. 11 | GLN. 23 | MCH. 13 | BRI. 9 | DAR. 15 | RCH. 32 | NHA. 5 | DOV. 41 | KAN. 22 | TAL. 25 | CLT. 2 | MAR. 12 | ATL. 13 | CAR. 7 | PHO. 39 | HOM. 29 | 16th | 3810 | |||
| 2003 | Chevy | DAY. 41 | CAR. 16 | LVS. 4 | ATL. 1* | DAR. 37 | BRI. 3 | TEX. 37 | TAL. 32 | MAR. 2 | CAL. 2 | RCH. 2 | CLT. 3 | DOV. 3 | POC. 17 | MCH. 2 | SON. 9 | DAY. 5 | CHI. 36 | NHA. 14 | POC. 30 | IND. 22 | GLN. 14 | MCH. 37 | BRI. 27 | DAR. 7 | RCH. 6 | NHA. 16 | DOV. 31 | TAL. 11 | KAN. 17 | CLT. 6 | MAR. 41 | ATL. 5 | PHO. 36 | CAR. 8 | HOM. 1 | 8-й | 4377 | ||
| 2004 | ДЕНЬ. 11 | CAR. 25 | LVS. 8 | ATL. 18 | DAR. 2 | BRI. 33 | TEX. 25 | MAR. 2 | TAL. 10 | CAL. 5 | RCH. 3 | CLT. 13 | DOV. 25 | POC. 3 | MCH. 8 | SON. 33 | DAY. 7 | CHI. 18 | NHA. 17 | POC. 29 | IND. 15 | GLN. 11 | MCH. 26 | BRI. 16 | CAL. 20 | RCH. 16 | NHA. 18 | DOV. 14 | TAL. 35 | KAN. 16 | CLT. 17 | MAR. 18 | ATL. 20 | PHO. 9 | DAR. 9 | HOM. 12 | 12-й | 4277 | |||
| 2005 | DAY. 43 | CAL. 13 | LVS. 41 | ATL. 37 | BRI. 22 | MAR. 33 | TEX. 38 | PHO. 6 | TAL. 23 | DAR. 17 | RCH. 8 | CLT. 2 | DOV. 38 | POC. 26 | MCH. 14 | SON. 18 | DAY. 35 | CHI. 13 | NHA. 3 | POC. 8 | IND. 40 | GLN. 36 | MCH. 16 | BRI. 21 | CAL. 20 | RCH. 22 | NHA. 24 | DOV. 32 | TAL. 11 | KAN. 39 | CLT. 18 | MAR. 4 | ATL. 31 | TEX. 26 | PHO. 5 | HOM. 34 | 24-й | 3488 | |||
| 2006 | JJ Yeley | ДЕНЬ. 41 | CAL. 8 | LVS. 17 | ATL. 15 | BRI. 33 | MAR. 20 | TEX. 35 | PHO. 28 | TAL. 11 | RCH. 22 | DAR. 26 | CLT. 20 | DOV. 42 | POC. 15 | MCH. 40 | SON. 33 | DAY. 37 | CHI. 10 | NHA. 12 | POC. 11 | IND. 34 | GLN. 33 | MCH. 37 | BRI. 31 | CAL. 19 | RCH. 13 | NHA. 8 | DOV. 30 | KAN. 41 | TAL. 32 | CLT. 29 | MAR. 31 | ATL. 16 | TEX. 20 | PHO. 20 | HOM. 30 | 29-й | 3220 | ||
| 2007 | ДЕНЬ. 12 | CAL. 13 | LVS. 18 | ATL. 22 | BRI. 36 | MAR. 23 | TEX. 43 | PHO. 21 | TAL. 19 | RCH. 14 | DAR. 18 | CLT. 2 | DOV. 37 | POC. 17 | MCH. 28 | SON. 21 | NHA. 22 | DAY. 20 | CHI. 35 | IND. 36 | POC. 35 | GLN. 18 | MCH. 25 | BRI. 13 | CAL. 29 | RCH. 10 | NHA. 10 | DOV. 33 | KAN. 14 | TAL. 18 | CLT. 13 | MAR. 42 | ATL. 35 | TEX. 17 | PHO. 14 | HOM. 31 | 21st | 3456 | |||
| 2008 | Кайл Буш | Toyota | ДЕНЬ. 4* | CAL. 4 | LVS. 11 | ATL. 1* | BRI. 17 | MAR. 38 | TEX. 3 | PHO. 10 | TAL. 1 | RCH. 2 | DAR. 1* | CLT. 3 | DOV. 1 | POC. 43 | MCH. 13 | SON. 1* | NHA. 25 | ДЕНЬ. 1 | CHI. 1* | IND. 15 | POC. 36 | GLN. 1* | MCH. 2 | BRI. 2* | CAL. 7 | RCH. 15 | NHA. 34 | DOV. 43 | KAN. 28 | TAL. 15 | CLT. 4 | MAR. 29 | ATL. 5 | TEX. 6 | PHO. 8 | HOM. 19 | 10-й | 6186 | |
| 2009 | ДЕНЬ. 41 * | CAL. 3 | LVS. 1 | ATL. 18 | BRI. 1* | MAR. 24 | TEX. 18 | PHO. 17 | TAL. 25 * | RCH. 1 | DAR. 34 | CLT. 6* | DOV. 23 | POC. 22 | MCH. 13 | SON. 22 | NHA. 7 | DAY. 14 | CHI. 33 | IND. 38 | POC. 16 | GLN. 4 | MCH. 23 | BRI. 1 | ATL. 13 | RCH. 5 | NHA. 5 | DOV. 31 | KAN. 12 | CAL. 24 | CLT. 8 | MAR. 4 | TAL. 15 | TEX. 11 * | PHO. 12 | HOM. 8 | 13-й | 4457 | |||
| 2010 | ДЕНЬ. 14 | CAL. 14 | LVS. 15 | ATL. 25 | BRI. 9 | MAR. 22 | PHO. 8* | TEX. 3 | TAL. 9 | RCH. 1* | DAR. 7 | DOV. 1 | CLT. 3 | POC. 2 | MCH. 20 | SON. 39 | NHA. 11 | DAY. 40 | CHI. 17 | IND. 8 | POC. 23 | GLN. 8 | MCH. 18 | BRI. 1* | ATL. 5 | RCH. 2 | NHA. 9 | DOV. 6 | KAN. 21 | CAL. 35 | CLT. 2* | MAR. 4 | TAL. 25 | TEX. 32 | PHO. 13 | HOM. 32 | 8th | 6182 | |||
| 2011 | DAY. 8 | PHO. 2 | LVS. 38 | BRI. 1 | CAL. 3* | MAR. 3* | TEX. 16 | TAL. 35 | RCH. 1* | DAR. 11 | DOV. 4 | CLT. 32 | KAN. 12 | POC. 3 | MCH. 3 | СЫН. 11 | ДЕНЬ. 5 | КЕН. 1* | NHA. 36 | IND. 10 | POC. 2 | GLN. 3* | MCH. 1 | BRI. 14 | ATL. 23 | RCH. 6 | CHI. 22 | NHA. 11 | DOV. 6 | KAN. 11 | CLT. 2* | TAL. 33 | MAR. 27 * | PHO. 36 | HOM. 23 | 12-й | 2246 | ||||
| Майкл Макдауэлл | TEX. 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Кайл Буш | ДЕНЬ. 17 | PHO. 6 | LVS. 23 | BRI. 32 | CAL. 2* | MAR. 36 | TEX. 11 | KAN. 10 | RCH. 1 | TAL. 2 | DAR. 4 | CLT. 3 | DOV. 29 | POC. 30 | MCH. 32 | SON. 17 | KEN. 10 * | DAY. 24 | NHA. 16 | IND. 2 | POC. 33 | GLN. 7* | MCH. 13 | BRI. 6 | ATL. 6 | RCH. 16 | CHI. 4 | NHA. 28 | DOV. 7* | TAL. 3 | CLT. 5 | KAN. 31 | MAR. 2 | TEX. 3 | PHO. 3* | HOM. 4* | 13-й | 1133 | ||
| 2013 | ДЕНЬ. 34 | PHO. 23 | LVS. 4 | BRI. 2 | CAL. 1* | MAR. 5 | TEX. 1* | KAN. 38 | RCH. 24 | TAL. 37 | DAR. 6* | CLT. 38 | DOV. 4* | POC. 6 | MCH. 4 | SON. 35 | KEN. 5 | DAY. 12 | NHA. 2 | IND. 10 | POC. 8 | GLN. 1 | MCH. 31 | BRI. 11 | ATL. 1 | RCH. 19 | CHI. 2 | NHA. 2 | DOV. 5 | KAN. 34 | CLT. 5 | TAL. 5 | MAR. 15 | TEX. 13 | PHO. 7 | HOM. 7 | 4-й | 2364 | |||
| 201 4 | ДЕНЬ. 19 | PHO. 9 | LVS. 11 | BRI. 29 | CAL. 1 | MAR. 14 | TEX. 3 | DAR. 6 | RCH. 3 | TAL. 12 | KAN. 15 | CLT. 9 | DOV. 42 | POC. 12 | MCH. 41 | SON. 25 | KEN. 2 | DAY. 28 | NHA. 2 | IND. 2 | POC. 42 | GLN. 40 | MCH. 39 | BRI. 36 | ATL. 16 | RCH. 14 | CHI. 7 | NHA. 8 | DOV. 10 | KAN. 3 | CLT. 5 | TAL. 40 | MAR. 11 | TEX. 4 | PHO. 34 | HOM. 39 | 10-й | 2285 | |||
| 2015 | Мэтт Крафтон | ДЕНЬ. 18 | 1-й | 5043 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дэвид Рэган | ATL. 18 | LVS. 22 | PHO. 21 | CAL. 18 | MAR. 5 | TEX. 13 | BRI. 41 | RCH. 23 | TAL. 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Эрик Джонс | KAN. 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кайл Буш | CLT. 11 | DOV. 36 | POC. 9 | MCH. 43 | SON. 1 | ДЕНЬ. 17 | KEN. 1* | NHA. 1 | IND. 1 | POC. 21 | GLN. 2 | MCH. 11 | BRI. 8* | DAR. 7 | RCH. 2 | CHI. 9* | NHA. 37 | DOV. 2 | CLT. 20 | KAN. 5 | TAL. 11 | MAR. 5 | TEX. 4 | PHO. 4 | HOM. 1 | ||||||||||||||||
| 2016 | ДЕНЬ. 3 | ATL. 3 | LVS. 4 | PHO. 4 | CAL. 25 | MAR. 1* | TEX. 1 | BRI. 38 | RCH. 2 | TAL. 2 | KAN. 1 | DOV. 30 | CLT. 33 | POC. 31 | MCH. 40 | СЫН. 7 | ДЕНЬ. 2 | КЕН. 12 | NHA. 8* | IND. 1* | POC. 9 | GLN. 6 | BRI. 39 * | MCH. 19 | DAR. 11 | RCH. 9 | CHI. 8 | NHA. 3 | DOV. 2 | CLT. 6 | KAN. 5 | TAL. 30 | MAR. 5 | TEX. 5 | PHO. 2 | HOM. 6 | 3-й | 5035 | |||
| 2017 | DAY. 38 | ATL. 16 | LVS. 22 | PHO. 3* | CAL. 8 | MAR. 2* | TEX. 15 | BRI. 35 | RCH. 16 | TAL. 3* | KAN. 5 | CLT. 2 | DOV. 16 | POC. 9* | MCH. 7 | SON. 5 | DAY. 20 | KEN. 5 | NHA. 12 | IND. 34 * | POC. 1* | GLN. 7 | MCH. 10 | BRI. 1 | DAR. 2 | RCH. 9 | CHI. 15 | NHA. 1* | DOV. 1 | CLT. 29 | TAL. 27 | KAN. 10 * | MAR. 1* | TEX. 19 | PHO. 7 | HOM. 2 | 2nd | 5035 | |||
| 2018 | DAY. 25 | ATL. 7 | LVS. 2 | PHO. 2* | CAL. 3 | MAR. 2 | TEX. 1* | BRI. 1 | RCH. 1 | TAL. 13 | DOV. 35 | KAN. 10 | CLT. 1* | POC. 3 | MCH. 4 | СЫН. 5 | ЧИ. 1 | ДЕНЬ. 33 | КЕН. 4 | NHA. 2 | POC. 1* | GLN. 3 | MCH. 3 | BRI. 20 | DAR. 7 | IND. 8 | LVS. 7 | RCH. 1 | CLT. 32 | DOV. 8 | TAL. 26 | KAN. 2 | MAR. 4 | TEX. 17 | PHO. 1* | HOM. 4 | 4-й | 5033 | |||
| 2019 | ДЕНЬ. 2 | ATL. 6 | LVS. 3 | PHO. 1* | CAL. 1* | MAR. 3 | TEX. 10 * | BRI. 1 | RCH. 8 | TAL. 10 | DOV. 10 | KAN. 30 | CLT. 3 | POC. 1* | MCH. 5 | SON. 2 | CHI. 22 | ДЕНЬ. 14 | KEN. 2* | NHA. 8* | POC. 9 | GLN. 11 | MCH. 6 | BRI. 4 | DAR. 3* | IND. 37 | LVS. 19 | RCH. 2* | CLT. 37 | DOV. 6 | TAL. 19 | KAN. 3 | MAR. 14 | TEX. 7 | PHO. 2 | HOM. 1* | 1-й | 5040 | |||
| 2020 | DAY. 34 | LVS. 15 | CAL. 2 | PHO. 3 | DAR. 26 | DAR. 2 | CLT. 4 | CLT. 29 | BRI. 4 | ATL. 2 | MAR. 19 | HOM. 6 | TAL. 32 | POC. 5 | POC. 38 | IND. 6 | KEN. 21 | TEX. 4 | KAN. 11 | NHA. 38 | MCH. 5 | MCH. 4 | DAY. 37 | DOV. 3 | DOV. 11 | DAY. 33 | DAR. 7 | RCH. 6 | BRI. 2 | LVS. 6 | TAL. 27 | CLT. 30 | KAN. 5 | TEX | MAR | PHO | - * | - * | |||
| 2021 | ДЕНЬ | HOM | CAL | LVS | PHO | ATL | BRI | MAR | RCH | TAL | KAN | DAR | DOV | COA | CLT | SON | POC | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | MCH | DAY | DAR | RCH | BRI | LVS | TAL | CLT | TEX | KAN | MAR | PHO | - * | - * | |||||
Автомобиль Джои Логано №02 в 2008 году До расширения до четырех автомобилей, работающих на полную ставку, JGR иногда выставлял четвертый автомобиль для исследований и разработок или повышения квалификации водителей. Майк Блисс участвовал в нескольких гонках за JGR в 2004 году на машине № 80. В 2007 пилот-разработчик Арик Алмирола дебютировал в Кубке NEXTEL под номером 80 в Лас-Вегасе при спонсорстве Джо Гиббса Драйвена. Альмирола стартовал 31-м и финишировал 40-м после аварии. Он должен был участвовать в гонках All-Star Race и Coca-Cola 600, но он разбился на тренировке, и автомобиль был снят с обеих гонок. Он покинул команду позже в этом сезоне за Ginn Racing и Dale Earnhardt, Inc.
. В 2008 году 18-летний Джои Логано должен был участвовать. несколько гонок в конце сезона в рамках подготовки к проведению полного сезона 2009 года. Логано водил № 02 (реверс 20) с перевернутой Home Depot схемой товарища по команде Тони Стюарта. Он должен был дебютировать в Sprint Cup на Richmond International Raceway, но квалификацию обрушился на ураган Ханна. 02 снова предпринял попытку на Лаудон и в Атланте, но квалификация также была пролита дождем в обеих гонках, в результате чего Логано дебютировал в Hall of Fame Racing, принадлежащем JGR. 96 в Лаудоне и пропустите гонку в Атланте. Логано сделал гонку в своей четвертой попытке с Гиббсом на Техас, стартовав 43-м и последним и финишировав 40-м, отстав на несколько кругов.
В 2009 году компания Farm Bureau Insurance, которой было запрещено участвовать в Национальной серии из-за правила вице-короля, стала спонсором 6 гонок Sprint Cup Series для JGR, в том числе 3 для машины 02 в Шарлотте, Техас и Хомстед. Дэвид Гиллиланд управлял автомобилем в трех событиях с лучшим финишем 25-м в «Шарлотте». После сезона 2009 года страховая компания Farm Bureau Insurance объявила, что не вернется в сезон 2010 года.
В 2013 году Эллиот Сэдлер был подписан для участия в трех гонках на автомобиле с измененным номером 81 (реверс 18) со своим бывшим спонсором Robert Yates Racing, Mars, Inc., продвигая на автомобиле свою новую Alert Energy Caffeine Gum. Сэдлер должен был участвовать в гонках Kansas Speedway, Talladega Superspeedway и провести третью необъявленную гонку. Сделка была заключена отчасти, чтобы избежать конфликта по поводу автомобиля 18 со спонсором Кайла Буша, спонсора Monster Energy. Для Сэдлера это был его первый старт в серии Sprint Cup Series после Daytona 500 2012 года и его первая возможность с тех пор, как он был вынужден отказаться от контракта на неполный рабочий день на Майкл Уолтрип Рейсинг в том же году (в конечном итоге забрал его товарищ по команде 2013 года Брайан Викерс ) тогдашним владельцем Ричардом Чилдрессом. В Канзасе он вышел из гоночной трассы и разбился на третьем повороте на 85-м круге, опустив его на 40-е место. Он не смог пройти квалификацию в Талладеге после того, как дождь смыл квалификацию, и был установлен по очкам владельца, так как номер 81 был слишком низким по очкам. После того, как Alert Energy была изъята с рынка, Doublemint спонсировала автомобиль в Талладеге.
Карл Эдвардс в № 19 на трассе Мартинсвилля в 2016 году После простоя в 2014 году четвертая машина вернулась на полную ставку. в 2015 году как № 19 с Карлом Эдвардсом за рулем. Новый партнер Аррис подписал контракт с спонсором 17 гонок, а Stanley Black Decker перешел из Richard Petty Motorsports в спонсор 12 гонок. Comcast / Xfinity, Sport Clips и давний спонсор Эдвардса Subway Restaurants также спонсировали автомобиль. Дариан Грабб вернулся в JGR в качестве начальника команды Эдвардса. Перед сезоном Кубка Эдвардс и JGR были проинформированы, что, поскольку команда № 19 не была сформирована до 2015 года, они не имеют права на получение одного из 36 чартеров NASCAR, предоставленных командам, которые постоянно участвовали в Кубке. Джо Гиббс Рейсинг сумел обеспечить Эдвардсу место в каждой гонке сезона NASCAR Sprint Cup 2016 года, купив чартер у несуществующей Michael Waltrip Racing. Эдвардс выиграл свою первую гонку с JGR в Шарлотте в мае. Стартовав третьим, он провел в общей сложности 25 кругов, используя стратегию расхода топлива, чтобы одержать победу. Он также выиграл Darlington Raceway и закончил сезон пятым по очкам.
Даниэль Суарес № 19 до 2017 Daytona 500 11 января 2017 года Эдвардс объявил, что уходит из NASCAR вступает в силу немедленно, и было объявлено, что чемпион Xfinity Series 2016 Даниэль Суарес заменит Эдвардса на 19-м автомобиле, начиная с Daytona 500 в 2017 году. Суарес финишировал 20-м по очкам в своем сезоне новичка, но проиграл новичку год товарищу по команде Эрику Джонсу. Суарес боролся на протяжении всего сезона 2018 и финишировал 21-м по очкам.
Мартин Труекс-младший в 19-м месте на Sonoma Raceway в 2019 году 7 ноября 2018 года было объявлено об этом что Мартин Труекс-младший заменит Суареса в команде № 19. Кроме того, в сезоне 2019 года к команде присоединится начальник экипажа Truex Коул Пирн из несуществующей Furniture Row Racing. Truex Jr. также привлек давних спонсоров Bass Pro Shops и Auto-Owners Insurance к команде №19.
В отличие от своих новых товарищей по команде, Truex's <Сезон 802>2019 начался с минимума, когда он попал в «The Big One » на Daytona 500, заняв 35-е место. Он пять раз подряд попадал в топ-10 и два раза в топ-20, прежде чем выиграл свою первую гонку на шорт-треке в Ричмонде. Truex также одержал победу в Dover, Charlotte и Sonoma. После финальной гонки в Homestead Truex финишировал вторым после Кайла Буша в турнирной таблице 2019 года.
9 декабря 2019 года Пирн объявил, что расстался с JGR, чтобы искать возможности вне спорта.
Тони Стюарт на своей чемпионской машине 2005 года на Infineon Raceway Тони Стюарт дебютировал на гонке №20 The Home Depot Pontiac Grand Prix на 1999 Daytona 500, квалификация на внешний поул. Он выиграл три гонки в Ричмонде, Фениксе и Хомстеде, а также выиграл Winston Open и получил награду NASCAR Rookie года и занял четвертое место по очкам. 2000 год был для Стюарта годом взлетов и падений, поскольку он выиграл шесть гонок, включая гонки в Дувре, Мартинсвилле, Нью-Гэмпшире, Мичигане и Хоумстеде, но финишировал только шестым по очкам. 2001 год стал еще одним удачным годом для Стюарта, когда он выиграл Budweiser Shootout, Richmond, Infineon и Bristol и занял второе место в общем зачете.
2002 был годом прорыва для Стюарта с победами в Атланте, Ричмонде и Уоткинс-Глене вместе с Budweiser Shootout, и команда выиграла чемпионат по очкам 2002. С переходом JGR на Chevrolet в 2003 году, Стюарт дважды выигрывал в Pocono и Charlotte и финишировал седьмым в таблице очков. В сезоне 2004 года Стюарт одержал две победы и занял шестое место по очкам в первой в истории погоне.
Стюарт выиграл свой второй чемпионат в 2005. После победы в Gatorade Duel команда не побеждала снова до Infineon, а затем они выиграли Pepsi 400 в Дайтоне, затем в Нью-Гэмпшире, Индианаполисе и Уоткинс-Глене и удержали чемпионство через Chase.
2006 год по статистике был худшим сезоном Стюарта в составе JGR. После ранней победы в Мартинсвилле он получил травму в «Шарлотте» и был заменен в Дувре. Он снова выиграл Pepsi 400 в Daytona, но пропустил Chase. Во время «Чейза» Стюарт выиграл три гонки в Канзасе, Атланте и Техасе и занял 11-е место по очкам. 2007 год стал еще одним хорошим годом для него и команды. Хотя Стюарт выиграл и Budweiser Shootout, и Gatorade Duel, ранняя авария разбила его надежды на Daytona 500. Он и его команда выиграли три гонки в Чикаго, Индианаполисе и Уоткинс-Глене и заняли 6-е место по очкам.
Тони Стюарт во время своего последнего сезона с Гиббсом на Daytona International Speedway в 2008 году После перехода команды с Chevrolet на Toyota результативность Стюарта снизилась, заработав десять пятерку лучших и шестнадцать топ-10. Единственная победа Стюарта в этом сезоне - это 2008 AMP Energy 500 на Талладеге. 9 июня 2008 года Стюарт получил освобождение от заключительного года его контракта с Джо Гиббсом Рэйсингом, положив конец двенадцатилетним отношениям с организацией, которые включали более 30 побед и два чемпионата Кубка. Стюарт перешел в Haas CNC Racing, переименованный в Stewart-Haas Racing после того, как он приобрел 50% долю владения у основателя Джина Хааса, частично для того, чтобы вернуться к давнему производителю. Chevrolet.
Джои Логано в №20 в течение 2010 Coca-Cola 600 25 августа 2008 года Joe Gibbs Racing объявил, что 18 -летний Джои Логано заменит Стюарта в качестве водителя автомобиля №20 в сезоне 2009 года, после того как он дебютировал в NASCAR только в мае 2008 года и пробежал сокращенно Nationwide и Кубок расписания. Давний руководитель команды Грег Зипаделли оставался с JGR в течение сезона новичков Логано. Первая победа Логано пришлась на укороченную дождем Lenox Industrial Tools 301 на New Hampshire Motor Speedway после азартной игры на расход топлива, став самым молодым победителем в истории Кубковой серии. Логано победил бывших пилотов с открытым колесом Макса Паписа и Скотта Спида в номинации «Новичок года», заняв семь десятков и 20-е место по очкам.. Логано не смог выиграть в 2010 году и финишировал 16-м по очкам.
В 2011 году Логано снова проиграл и занял 24-е место по очкам. 13 октября 2011 года Joe Gibbs Racing объявил, что Home Depot станет одним из основных спонсоров автомобиля Логано с Dollar General. Dollar Generalспонсировал 12 гонок, в то время как остальные 22 продолжали спонсироваться The Home Depot. Логано выиграл свою вторую гонку в Поконо с поула в 2012 Pocono 400, обогнав Марка Мартина за три круга до финиша.
Автомобиль, выигравший поул и гонку Кенсета в Бристоле в 2015 году Начиная с 2013 года автомобиль № 20 был приобретен Мэттом Кенсетом, который покинул Roush Fenway Racing, а Логано переместился на 22-е место в Team Penske. Команда возродилась: Кенсет выиграл пять гонок в регулярном сезоне (Лас-Вегас, Канзас, Дарлингтон, Кентукки и Бристоль) и лидировал по количеству кругов на нескольких других гонках (Дейтона 500, Канзас, Ричмонд и Талладега). Кенсет также выиграл первые две гонки Chase на Chicagoland Speedway и New Hampshire Motor Speedway, в результате чего команда одержала семь побед - что было больше побед за один сезон, чем автомобиль. когда-либо достигали со Стюартом или Логано.
В сентябре 2014 года было объявлено, что Stanley Black Decker оставит Richard Petty Motorsports, чтобы спонсировать JGR в серии Cup в 2015 году. Этот шаг воссоединил Кенсета с Бренд DeWalt на шесть гонок в качестве основного и весь сезон в качестве партнера.
Кенсет выиграл Food City 500 в поддержку Стива Бирнса и борьбы с раком в Бристоле в апреле, это его первая победа с 2013 года. 3 ноября он был дисквалифицирован на две гонки за намеренно разбил Логано в Мартинсвилле. Эрик Джонс был назвал гонщика на замену Кенсету в обеих гонках, а Джонс финишировал 12-м и 19-м в этих гонках.
В 2016 году Кенсет дважды выигрывал в Дувре и Нью-Гэмпшире и финишировал 5-м по очкам после того, как потерпел крушение, когда лидировал Феникс от Алекс Боуман. Dollar General покинул команду по окончании сезона.
11 июля 2017 года JGR объявил, что Джонс заменит Кенсета на машине №20 в 2018 году. Как и его товарищам по команде JGR, Кенсету в начале года помешали неудачи и отсутствие скорости. Он одержал свою последнюю победу над Джо Гиббсом Рэкингом в Финиксе в ноябре, обойдя Чейза Эллиота в конце гонки.
Эрик Джонс в №20 на Sonoma Raceway в 2018 В 2018 году Джонс одержал свою первую победу в Кубке в карьере на Coke Zero Sugar 400 на Daytona и дошел до плей-офф, пока не вылетел после Bank of America Roval 400 на Charlotte. Джонс закончил сезон 15-м по очкам.
Джонс начал сезон 2019, заняв третье место на Daytona 500, уступив товарищам по команде Денни Хэмлин и Кайл Буш. 2 сентября 2019 года Джонс одержал свою вторую победу в серии Кубков в карьере с Дарлингтоном, обеспечив его в плей-офф 2019 года. Во время плей-офф Джонс финишировал четвертым с показателем Ричмонд, но был дисквалифицирован, когда во время проверки после гонки у его автомобиля была обнаружена проблема с регулировкой углов установки задних колес. Он снова был устранен после Bank of America Roval в Шарлотте из-за инцидента с несколькими автомобилями, который пробил его радиатор.
Джонс начал 2020, выиграв Busch Clash ; несмотря на то, что к концу гонки он попал в три аварии, дальнейшие аварии на поле привели к множеству попыток сверхурочной работы. В третьем овертайме на последнем круге Джонс получил толчок от Хэмлина и выиграл. 18 мая 2020 года, после 2020 The Real Heroes 400 в Дарлингтон, главный экипаж Крис Гейл был отстранен от участия в одной гонке и оштрафован на 20 000 долларов США после того, как было обнаружено, что две гайки были не надежно закреплен во время осмотра после гонки. Было объявлено, что гоночный инженер Сет Чавка возьмет на себя обязанности Гейл на 2020 Toyota 500 в Дарлингтоне.
| Год | Водитель | Нет. | Марка | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Владельцы | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Тони Стюарт | 20 | Pontiac | ДЕНЬ. 28 | АВТО. 12 | LVS. 36 | ATL. 11 | DAR. 6 | TEX. 6 | BRI. 15 | MAR. 20 | TAL. 5 | CAL. 4 | RCH. 15 | CLT. 4 | DOV. 4* | MCH. 9 | POC. 6 | SON. 15 | DAY. 6 | NHA. 10 * | POC. 4 | IND. 7 | GLN. 6 | MCH. 3 | BRI. 5* | DAR. 12 | RCH. 1* | NHA. 2 | DOV. 2 | MAR. 41 | CLT. 19 | TAL. 6 | CAR. 12 | PHO. 1* | HOM. 1 | ATL. 15 | 4-й | 4774 | ||
| 2000 | DAY. 17 | CAR. 4 | LVS. 2 | ATL. 34 | DAR. 4 | BRI. 42 | TEX. 9 | MAR. 6 | TAL. 34 | CAL. 10 | RCH. 8 | CLT. 14 | DOV. 1* | MCH. 1 | POC. 6 | SON. 10 | DAY. 6 | NHA. 1* | POC. 26 | IND. 5 | GLN. 6 | MCH. 41 | BRI. 2 | DAR. 9 | RCH. 6 | NHA. 23 | DOV. 1* | MAR. 1 | CLT. 4 | TAL. 27 | CAR. 7 | PHO. 14 | HOM. 1* | ATL. 38 | 6-й | 4570 | |||||
| 2001 | ДЕНЬ. 36 | CAR. 4 | LVS. 12 | ATL. 27 | DAR. 16 | BRI. 25 | TEX. 23 | MAR. 7 | TAL. 2 | CAL. 4 | RCH. 1 | CLT. 3 | DOV. 7 | MCH. 25 | POC. 7 | СЫН. 1 | ДЕНЬ. 26 | ЧИ. 33 | NHA. 5 | POC. 3 | IND. 17 | GLN. 26 | MCH. 27 | BRI. 1 | DAR. 4 | RCH. 7 | DOV. 5 | KAN. 8 | CLT. 2 | MAR. 41 | TAL. 2 | PHO. 5 | CAR. 7 | HOM. 19 * | ATL. 9 | NHA. 5 | 2-й | 4763 | |||
| 2002 | DAY. 43 | CAR. 4 | LVS. 5* | ATL. 1* | DAR. 36 | BRI. 15 | TEX. 5 | MAR. 3* | TAL. 29 | CAL. 29 | RCH. 1 | CLT. 6 | DOV. 11 | POC. 7 | MCH. 16 | SON. 2 | DAY. 39 | CHI. 3 | NHA. 39 | POC. 7 | IND. 12 | GLN. 1* | MCH. 2 | BRI. 24 | DAR. 8 | RCH. 30 | NHA. 3 | DOV. 5 | KAN. 8 | TAL. 2 | CLT. 3 | MAR. 11 | ATL. 4 | CAR. 14 | PHO. 8 | HOM. 18 | 1-й | 4800 | |||
| 2003 | Chevy | DAY. 7 | CAR. 20 | LVS. 5 | ATL. 5 | DAR. 10 | BRI. 26 | TEX. 34 | TAL. 25 | MAR. 6 | CAL. 41 * | RCH. 41 | CLT. 40 | DOV. 4 | POC. 1 | MCH. 8 | SON. 12 | DAY. 21 | CHI. 2* | NHA. 22 | POC. 37 | IND. 12 * | GLN. 11 | MCH. 3 | BRI. 23 | DAR. 12 | RCH. 27 | NHA. 20 | DOV. 3 | TAL. 3 | KAN. 4 | CLT. 1* | MAR. 3 | ATL. 2* | PHO. 18 | CAR. 9 | HOM. 7 | 7-й | 4549 | ||
| 2004 | ДЕНЬ. 2* | CAR. 26 | LVS. 3 | ATL. 7* | DAR. 17 | BRI. 24 | TEX. 8 | MAR. 14 | TAL. 22 | CAL. 16 | RCH. 4 | CLT. 9 | DOV. 2* | POC. 27 | MCH. 24 | SON. 15 | DAY. 5 | CHI. 1* | NHA. 5 | POC. 35 | IND. 5 | GLN. 1* | MCH. 9 | BRI. 19 | CAL. 18 | RCH. 19 | NHA. 39 | DOV. 6 | TAL. 6 | KAN. 14 | CLT. 10 | MAR. 15 | ATL. 9 | PHO. 8 | DAR. 17 | HOM. 4 | 6-й | 6326 | |||
| 2005 | ДЕНЬ. 7* | CAL. 17 | LVS. 10 | ATL. 17 | BRI. 3 | MAR. 26 * | TEX. 31 | PHO. 33 | TAL. 2 | DAR. 10 | RCH. 2 | CLT. 24 | DOV. 15 | POC. 29 | MCH. 2* | SON. 1* | DAY. 1* | CHI. 5 | NHA. 1* | POC. 7 | IND. 1* | GLN. 1* | MCH. 5 | BRI. 8 | CAL. 5 | RCH. 7 | NHA. 2* | DOV. 18 | TAL. 2* | KAN. 4 | CLT. 25 | MAR. 2* | ATL. 9 | TEX. 6 | PHO. 4 | HOM. 15 | 1-й | 6533 | |||
| 2006 | ДЕНЬ. 5 | CAL. 43 | LVS. 21 | ATL. 5 | BRI. 12 * | MAR. 1* | TEX. 3* | PHO. 2 | TAL. 2 | RCH. 6 | DAR. 12 | CLT. 42 | DOV. 25 | POC. 3 | MCH. 41 | SON. 28 | DAY. 1* | CHI. 32 | NHA. 37 | POC. 7 | IND. 8 | GLN. 2 | MCH. 3 | BRI. 22 | CAL. 9 | RCH. 18 | NHA. 2 | DOV. 33 | KAN. 1 | TAL. 22 | CLT. 13 | MAR. 4 | ATL. 1* | TEX. 1* | PHO. 14 | HOM. 15 | 11th | 4727 | |||
| 2007 | DAY. 43 | CAL. 8 | LVS. 7 | ATL. 2 | BRI. 35 * | MAR. 7 | TEX. 25 | PHO. 2* | TAL. 28 | RCH. 8 | DAR. 6 | CLT. 6 | DOV. 40 | POC. 5 | MCH. 3 | SON. 6 | NHA. 12 | DAY. 38 | CHI. 1* | IND. 1* | POC. 6 | GLN. 1 | MCH. 10 | BRI. 4 | CAL. 13 | RCH. 2 | NHA. 3 | DOV. 9 | KAN. 39 | TAL. 8 | CLT. 7 | MAR. 13 | ATL. 30 | TEX. 11 | PHO. 4 | HOM. 30 | 6-й | 6242 | |||
| 2008 | Toyota | ДЕНЬ. 3 | CAL. 7 | LVS. 43 | ATL. 2 | BRI. 14 * | MAR. 5 | TEX. 7 | PHO. 14 | TAL. 38 * | RCH. 4 | DAR. 21 | CLT. 18 | DOV. 41 | POC. 35 | MCH. 5 | SON. 10 | NHA. 13 * | DAY. 20 | CHI. 5 | IND. 23 | POC. 2 | GLN. 2 | MCH. 12 | BRI. 8 | CAL. 22 | RCH. 2 | NHA. 8 | DOV. 11 | KAN. 40 | TAL. 1* | CLT. 11 | MAR. 26 | ATL. 17 | TEX. 16 | PHO. 22 | HOM. 9 | 9-й | 6202 | ||
| 2009 | Джои Логано | ДЕНЬ. 43 | CAL. 26 | LVS. 13 | ATL. 30 | BRI. 38 | MAR. 32 | TEX. 30 | PHO. 21 | TAL. 9 | RCH. 19 | DAR. 9 | CLT. 9 | DOV. 15 | POC. 23 | MCH. 25 | SON. 19 | NHA. 1 | DAY. 19 | CHI. 18 | IND. 12 | POC. 27 | GLN. 16 | MCH. 7 | BRI. 34 | ATL. 22 | RCH. 14 | NHA. 21 | DOV. 42 | KAN. 28 | CAL. 14 | CLT. 5 | MAR. 12 | TAL. 3 | TEX. 19 | PHO. 21 | HOM. 24 | 20th | 3791 | ||
| 2010 | ДЕНЬ. 20 | CAL. 5 | LVS. 6 | ATL. 35 | BRI. 27 | MAR. 2 | PHO. 10 | TEX. 28 | TAL. 36 | RCH. 16 | DAR. 27 | DOV. 10 | CLT. 13 | POC. 13 | MCH. 10 | SON. 33 | NHA. 9 | DAY. 29 | CHI. 19 | IND. 9 | POC. 25 | GLN. 33 | MCH. 10 | BRI. 18 | ATL. 27 | RCH. 4 | NHA. 35 | DOV. 3 | KAN. 17 | CAL. 11 | CLT. 7 | MAR. 6 | TAL. 5 | TEX. 4 | PHO. 3 | HOM. 39 | 16-й | 4185 | |||
| 2011 | ДЕНЬ. 23 | PHO. 33 | LVS. 23 | BRI. 23 | CAL. 25 | MAR. 13 | TEX. 24 | TAL. 10 | RCH. 11 | DAR. 35 | DOV. 27 | CLT. 3 | KAN. 23 | POC. 11 | MCH. 18 | SON. 6 | DAY. 3 | KEN. 14 | NHA. 4 | IND. 25 | POC. 26 | GLN. 5 | MCH. 21 | BRI. 13 | ATL. 24 | RCH. 35 | CHI. 16 | NHA. 14 | DOV. 29 | KAN. 29 | CLT. 12 | TAL. 24 | MAR. 18 | TEX. 37 | PHO. 11 | HOM. 19 | 24th | 902 | |||
| 2012 | DAY. 9 | PHO. 10 | LVS. 16 | BRI. 16 | CAL. 24 | MA R. 23 | TEX. 19 | KAN. 15 | RCH. 24 | TAL. 26 | DAR. 10 | CLT. 23 | DOV. 8 | POC. 1* | MCH. 35 | SON. 10 | KEN. 22 | DAY. 4 | NHA. 14 | IND. 33 | POC. 13 | GLN. 32 | MCH. 31 | BRI. 8 | ATL. 18 | RCH. 30 | CHI. 7 | NHA. 8 | DOV. 10 | TAL. 32 | CLT. 9 | KAN. 19 | MAR. 16 | TEX. 11 | PHO. 27 | HOM. 14 | 17th | 965 | |||
| 2013 | Мэтт Кенсет | ДЕНЬ. 37 * | PHO. 7 | LVS. 1 | BRI. 35 | CAL. 7 | MAR. 14 | TEX. 12 | KAN. 1* | RCH. 7* | TAL. 8* | DAR. 1 | CLT. 15 | DOV. 40 | POC. 25 | MCH. 6 | SON. 19 | KEN. 1 | DAY. 33 | NHA. 9 | IND. 5 | POC. 22 | GLN. 23 | MCH. 15 | BRI. 1* | ATL. 12 | RCH. 6 | CHI. 1* | NHA. 1* | DOV. 7 | KAN. 11 | CLT. 3 | TAL. 20 | MAR. 2* | TEX. 4 | PHO. 23 | HOM. 2 | 2-й | 2400 | ||
| 2014 | ДЕНЬ. 6 | PHO. 12 | LVS. 10 | BRI. 13 * | CAL. 4 | MAR. 6 | TEX. 7 | DAR. 4 | RCH. 5 | TAL. 37 | KAN. 10 | CLT. 3 | DOV. 3 | POC. 25 | MCH. 14 | SON. 42 | KEN. 4 | DAY. 20 | NHA. 4 | IND. 4 | POC. 38 | GLN. 9 | MCH. 38 | BRI. 3 | ATL. 2 | RCH. 41 | CHI. 10 | NHA. 21 | DOV. 5 | KAN. 13 | CLT. 19 | TAL. 2 | MAR. 6 | TEX. 25 | PHO. 3 | HOM. 6 | 7-й | 2334 | |||
| 2015 | ДЕНЬ. 35 | ATL. 5 | LVS. 9 | PHO. 16 | CAL. 31 | MAR. 4 | TEX. 23 | BRI. 1 | RCH. 7 | TAL. 25 | KAN. 6 | CLT. 4 | DOV. 39 | POC. 6 | MCH. 4 | SON. 21 | DAY. 23 | KEN. 5 | NHA. 7 | IND. 7 | POC. 1 | GLN. 4 | MCH. 1* | BRI. 42 | DAR. 21 | RCH. 1* | CHI. 5 | NHA. 1 | DOV. 7 | CLT. 42 | KAN. 14 * | TAL. 26 | MAR. 38 | HOM. 7 | 15th | 2234 | |||||
| Эрик Джонс | TEX. 12 | PHO. 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | Мэтт Кенсет | ДЕНЬ. 14 | ATL. 19 | LVS. 37 | PHO. 7 | CAL. 19 | MAR. 15 | TEX. 11 | BRI. 36 | RCH. 7 | TAL. 23 | KAN. 4 | DOV. 1 | CLT. 7 | POC. 7 | MCH. 14 | SON. 20 | ДЕНЬ. 28 | KEN. 8 | NHA. 1 | IND. 2 | POC. 17 | GLN. 10 | BRI. 37 | MCH. 13 | DAR. 6 | RCH. 38 | CHI. 9 | NHA. 2 | DOV. 5 | CLT. 2 | KAN. 9* | TAL. 28 | MAR. 4* | TEX. 7 | PHO. 21 | HOM. 7 | 5-й | 2330 | ||
| 2017 | ДЕНЬ. 40 | ATL. 3 | LVS. 9 | PHO. 37 | CAL. 36 | MAR. 9 | TEX. 16 | BRI. 4 | RCH. 23 * | TAL. 24 | KAN. 12 | CLT. 4 | DOV. 12 | POC. 10 | MCH. 11 | SON. 20 | DAY. 27 | KEN. 17 | NHA. 4 | IND. 5 | POC. 9 | GLN. 2 | MCH. 24 | BRI. 4 | DAR. 6 | RCH. 38 | CHI. 9 | NHA. 3 | DOV. 11 | CLT. 11 | TAL. 14 | KAN. 37 | MAR. 9 | TEX. 4 | PHO. 1 | HOM. 8 | 7th | 2344 | |||
| 2018 | Erik Jones | DAY. 36 | ATL. 11 | LVS. 8 | PHO. 9 | CAL. 7 | MAR. 17 | TEX. 4 | BRI. 26 | RCH. 13 | TAL. 39 | DOV. 18 | KAN. 7 | CLT. 19 | POC. 29 | MCH. 15 | SON. 7 | CHI. 6 | DAY. 1 | KEN. 7 | NHA. 16 | POC. 5 | GLN. 5 | MCH. 13 | BRI. 5 | DAR. 8 | IND. 2 | LVS. 40 | RCH. 11 | CLT. 30 | DOV. 4 | TAL. 8 | KAN. 4 | MAR. 26 | TEX. 4 | PHO. 17 | HOM. 30 | 15-й | 2820 | ||
| 2019 | ДЕНЬ. 3 | ATL. 7 | LVS. 13 | PHO. 29 | CAL. 19 | MAR. 30 | TEX. 4 | BRI. 24 | RCH. 14 | TAL. 19 | DOV. 6 | KAN. 3 | CLT. 40 | POC. 3 | MCH. 31 | SON. 8 | CHI. 7 | DAY. 23 | KEN. 3 | NHA. 3 | POC. 2 | GLN. 4 | MCH. 18 | BRI. 22 | DAR. 1 | IND. 39 | LVS. 36 | RCH. 38 | CLT. 40 | DOV. 15 | TAL. 34 | KAN. 7 | MAR. 20 | TEX. 10 | PHO. 7 | HOM. 3 | 16-й | 2194 | |||
| 2020 | ДЕНЬ. 18 | LVS. 23 | CAL. 10 | PHO. 28 | DAR. 8 | DAR. 5 | CLT. 11 | CLT. 26 | BRI. 5 | ATL. 28 | MAR. 20 | HOM. 21 | TAL. 5 | POC. 38 | POC. 3 | IND. 33 | KEN. 22 | TEX. 6 | KAN. 5 | NHA. 24 | MCH. 11 | MCH. 27 | DAY. 11 | DOV. 12 | DOV. 22 | DAY. 35 | DAR. 4 | RCH. 22 | BRI. 3 | LVS. 8 | TAL. 2 | CLT. 3 | KAN. 20 | TEX | MAR | PHO | - * | - * | |||
| 2021 | Christopher Bell | DAY | HOM | CAL | LVS | PHO | ATL | BRI | MAR | RCH | TAL | KAN | DAR | DOV | COA | CLT | SON | POC | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | MCH | DAY | DAR | RCH | BRI | LVS | TAL | CLT | TEX | KAN | MAR | PHO | - * | - * | ||||
Нынешние 18 автомобилей перешли под контроль JGR, когда владелец Джо Гиббс приобрел № 44 Shell Oil, спонсируемый Pontiac от своего гонщика Cup Series Бобби Лабонте, который руководил командой под его контролем. Команда дебютировала под флагом Гиббса на выставке NAPA Auto Parts 300 1998 года с тогдашним водителем IndyCar Тони Стюартом. Стюарт: он квалифицировался 9-м, но финишировал 31-м после аварии. На следующей неделе на Rockingham Speedway Стюарт квалифицировался на поул, лидировал 60 кругов и финишировал вторым. В том году Стюарт провел 22 гонки, пять раз финишировав в пятерке лучших и выиграв две поул-позиции. Лабонте провел пять гонок в том году на этой машине в 1998 году, выиграв Diamond Hill Plywood 200.
Команда перешла на 18-е место при спонсорской поддержке MBNA <68.>в 1999 году. Лабонте пробежал всего одну гонку, прежде чем он получил травму плеча в квалификационной аварии в Дарлингтоне. В конце года Джейсон Леффлер, как и Стюарт, опытный гонщик на открытых колесах, пробежал четыре гонки в том году, его лучшим результатом стало 20-е место в Memphis Motorsports Park.. Леффлер постоянно управлял автомобилем в 2000 году, выиграв поул на Texas Motor Speedway и трижды попав в первую десятку. После этого сезона он уехал на Кубок серии с Чипом Ганасси Рейсинг, а его место занял Джефф Первис. Первис хорошо стартовал и был седьмым по очкам, но был выпущен после GNC Live Well 250 из-за проблем со спонсорством. Майк Маклафлин заменил его, заняв седьмое место по очкам в этом сезоне. Несмотря на проигрыш в 2002 году, он поднялся на четвертое место по очкам. Однако владелец Джо Гиббс хотел, чтобы его сын Кой постоянно ездил, оставив Маклафлина без поездки. В сезоне новичка Гиббс дважды попадал в десятку лучших и занял второе место после Дэвида Стремма в номинации «Новичок года».
Команда сократила график работы на неполный рабочий день на 2004 год. В ноябре 2003 года JGR подписала очень известного USAC чемпиона Дж. Дж. Йели подписал многолетний контракт, начав свою карьеру с серийных автомобилей с восьми этапов ARCA Menards Series и 10-12 гонок Busch Series в сезоне 2004 года. <126 Продукция The Home Depot Vigoro Lawn and Garden Products будет спонсировать усилия Йели, дебютируя на выставке в Лас-Вегасе в марте. В своей первой гонке Елей квалифицировался на сильное седьмое место, но финишировал 23-м и на два круга отставал. Йели провел 17 гонок, четыре раза попал в десятку лучших и занял четвертое место в рейтинге Новичок года позади будущих пилотов Кубка Кайла Буша, Клинта Бойера, и Поль Менар. Бобби Лабонте провел две гонки с лучшим финишем 7-м, а Денни Хэмлин финишировал сильным шестым в осенней гонке на Дарлингтоне. Йели постоянно управлял автомобилем в 2005 году, двенадцать раз финишировав в первой десятке и 11-м по очкам. В 2006 году Йели продолжал работать полный рабочий день, заняв 5-е место в таблице очков с тремя поула, девятью пятерками, 22 игроками первой десятки и 27 десятками лучших. Йелли объявил в Дейтоне, что он будет участвовать в гонках 2007 NASCAR Busch Series.
Брэд Коулман, спонсируемых Miccosukee Gaming and Resorts Chevrolet для Phoenix Racing. на Circuit Gilles Villeneuve в 2010 году. В январе 2007 года бывший драйвер разработки Brewco Motorsports и ARCA выдающийся Брэд Коулман подписал контракт на управление автомобилем № 18 в 17 из 35 гонок, а Carino's Italian Grill спонсировал его усилия. Кевин Конвей был подписан на восемь старт гонок в Бристоле в марте при спонсорстве Z-Line Designs, а Тони Стюарт и водитель-разработчик Арик Альмирола заполнили расписание порошком от головной боли Goody's. и ConAgra Foods спонсирует. Альмирола поставил машину на поул на открытии сезона в Дейтоне и финишировал четвертым с Шарлоттой. Коулман заработал свой первый в карьере поул Busch Series в Талладеге и трижды входил в пятерку и пять попадал в десятку. Без спонсорства для полноценной поездки с JGR, Коулман вернулся на переименованный Baker Curb Racing после сезона и подписал контракт на разработку с Hall of Fame Racing.
Kyle Busch в 2008. В 2008 году № 18 пилотировала команда из Денни Хэмлина и Кайла Буша при спонсорской поддержке от Southern Farm Bureau, Interstate Batteries и Z-Line Designs. Несмотря на частичное расписание, Буш выиграл десять гонок в 2008 году, в том числе восемь в 18-м месте, и финишировал шестым по очкам, в то время как Хэмлин одержал единственную победу в № 18 в Дувре. 18-летний пилот JGR Марк Дэвис стартовал для своей единственной национальной серии в октябре в Memphis Motorsports Park при спонсорской поддержке DLP HDTV.
В 2009 году Кайл Буш выиграл чемпионат Nationwide Series Championship, управляя автомобилем Z-Line №18 / NOS Toyota.
Майкл Макдауэлл на Road America в 2012 году. В 2010 году Кайл Буш участвовал в большинстве гонок, которые проводились в паре с гонками Sprint Cup Series, а
1234>Брэд Коулман вернулся, чтобы участвовать в отдельных гонках. В 2011 году Буш вел № 18 большую часть сезона, разделив заезд с Майклом МакДауэллом, который участвовал в гонках Айовы, Lucas Oil Raceway и шоссейных трассах Road America и Circuit Gilles Villeneuve при спонсорской поддержке Pizza Ranch. Макдауэлл выиграл поул на Road America и доминировал до конца гонки, столкнувшись с другой машиной. Водители Келли Байрес, Дрю Херринг и Джои Логано также сменяли друг друга в 18-й гонке. Байрес бежал в Ричмонде и Чикаго с International Comfort Products Corporation, Херринг ехал вторую гонку в Нэшвилле со Sport Clips, и Логано проехал 18 в Чикаго, Дувре, Канзасе и Фениксе. В 2012 году у 18 будет похожий состав, в который войдут Хэмлин, Логано, Херринг, МакДауэлл и Райан Труекс. Логано одержал семь побед с командой из 18, вручив ей общенациональный чемпионат владельцев. На 2013 год поменялись местами 18 и 20 команд. Мэтт Кенсет вел 18 гонок из 16 при спонсорской поддержке Reser's Fine Foods и GameStop. Он выиграл июльскую гонку в Дейтоне и октябрьскую гонку в Канзасе. Автомобиль 18 не эксплуатировался в 2014 году.
19 августа 2014 года JGR объявила, что водитель Toyota Series и KN Pro Series East Даниэль Суарес будет вести номер 18 на постоянной основе в 2015 году при спонсорской поддержке Arris и будет претендовать на звание новичка года. У Суареса был сильный сезон новичков, он заработал восемь первых пятерок, 18 лучших десятков и три поула, чтобы финишировать пятым по очкам и победить Даррелла Уоллеса-младшего в номинации «Новичок года».
В 2016 году команда унаследовала очки и оборудование 54-го места, выставив несколько пилотов, начиная с бывшего гонщика JGR Бобби Лабонте в Дейтоне. Кайл Буш вел машину ограниченный график: бывший спонсор NOS Energy Drink (принадлежит Monster Beverage ) финансировал усилия Буша и Лабонте. Мэтт Тиффт должен был провести 13 гонок на Сэм Хорниш-младший заменил Тиффта на июньской гонке Xfinity в Айове и выиграл гонку в нескольких гонках, но был заменен в нескольких гонках, когда он выздоравливал после удаления опухоли в его мозгу. Дэвид Рэган участвовал в июльской гонке Xfinity в Дайтоне, выиграл поул и боролся за победу, но разбился на последнем круге гонки. Специалист по дорожным курсам Оуэн Келли участвовал в забегах по шоссе в Мид-Огайо и Road America, и Дакода Армстронг участвовал в июльских гонках Xfinity в Айове. 18 автомобилей выиграли 12 гонок в 2016 году, 10 - с Бушем, 1 - с Хэмлином в Шарлотте и 1 - с Хорнишем в Айове.
В 2017 году несколько гонщиков снова участвовали в гонках 18. Даниэль Суарес провел 12 гонок, начавшихся в Дайтоне в феврале, при спонсорской поддержке Juniper. Кайл Буш провел 10 гонок со спонсором NOS Energy Drink, начиная с марта в Атланте, выиграв 5 гонок в Атланте, Кентукки, Лаудоне, Уоткинс-Глене и Бристоле. Кайл Буш Motorsports пилот Кристофер Белл дебютировал в серии xfinity в составе 18-й команды в Шарлотте, заняв 4-е место. Белл также водил машину на Роад Америка, Канзас, Техас и Феникс. Белл выиграл гонку в Канзасе после того, как догнал и обогнал своего товарища по команде Эрика Джонса для своей первой в карьере победы в серии xfinity на своем 5-м старте. Белл спонсировался SiriusXM в Шарлотте, Toyotacare в Road America, JBL в Канзасе, а также в Техасе и Фениксе. Пилот ARCA Кайл Бенджамин вел 18 гонок при спонсорской поддержке и Sport Clips на гонках в Айове и Кентукки в сентябре с лучшим финишем 2-м на июльских гонках в Айове, уступив своему товарищу по команде Райану Прису. Риган Смит вернулась в серию xfinity в рамках сделки на одну гонку в 18-м в Мид-Огайо при спонсорской поддержке Interstate Batteries. Денни Хэмлин также участвовал в одной гонке из 18, запустив схему возврата в Дарлингтоне при спонсорской поддержке Sport Clips, Хэмлин выиграл гонку. Райан Прис вел 18-ю машину в Хомстеде со спонсором и финишировал 5-м в рамках подготовки к расширенному расписанию из 10 гонок с командой в 2018 году.
В 2018 году Прис провел 10 гонок, разделяя автомобиль с гонщиками серии кубков JGR Буш, Суарес, Хэмлин и Джонс.
В 2019 году Буш вернулся на семь гонок, а Хэмлин участвовал в гонке Дарлингтона. Джеффри Эрнхардт был подписан на девять гонок, в то время как остальную часть расписания заняли пилоты-разработчики Харрисон Бертон и Райли Хербст. 7 августа 2019 года Эрнхардт объявил, что расстался со спонсором и дочерней компанией XCI iK9, а также с Joe Gibbs Racing. Джек Хоксворт будет водить машину в Мид-Огайо.
В 2020 году Райли Хербст будет постоянно водить эту машину. Дэйв Роджерс будет начальником экипажа.
Команда №19 должна была дебютировать на гонке 2004 года в Мичигане, управляемой Бобби Лабонте и спонсируется Banquet Foods, однако квалификация не прошла, и команда без очков хозяев пропустила гонку. Команда наконец-то сделала свой первый старт на выставке 2005 CarQuest Auto Parts 300. Лабонте провел семь гонок в том году, три из которых попал в десятку лучших. С переходом Лабонте в Petty Enterprises водитель разработки JGR Арик Алмирола управлял автомобилем в семи гонках в 2006 году. Тони Стюарт также управлял автомобилем на некоторых гонках в 2006 году., используя свою команду NEXTEL Cup, когда он участвовал в гонках. Команда № 19 была распущена после сезона 2006 года.
Сэм Хорниш-младший на Road America в 2014 году. В 2012 году Автомобиль вернулся как № 54 и после управляя 54-м за свою команду в 2012 году с единственной победой (его братом Куртом ), Кайл Буш вернулся в сильную общенациональную программу JGR с номером 54 в качестве четвертой машины JGR., провел 26 гонок и взял с собой спонсора Monster Energy. Паркер Клигерман возьмет на себя недавно перенумерованный номер 77 для KBM. Бушу не потребовалось много времени, чтобы добраться до полосы победы. Он выиграл поул, лидировал по количеству кругов и выиграл гонку только во второй гонке сезона 2013 года на Phoenix International Raceway. Затем он одержал победы на Бристоле (4-я гонка) и на Фонтане (5-я гонка). В течение сезона 2013 года он выиграл в общей сложности 12 гонок. Джои Колтер, Оуэн Келли и Дрю Херринг также участвовали в гонках 54, заняв 2-е место. чемпионство владельца Team Penske No. 22 на один балл.
В сезоне 2014 Кайл Буш на полставки управлял автомобилем № 54, участвуя во всех сопутствующих гонках Sprint Cup Series, кроме Талладеги и Дейтоны в июле. Бывший чемпион IRL Сэм Хорниш-младший, который не был повторно подписан Team Penske после победы и занял 2-е место в общенациональном количестве очков в 2013 году, побежал 7 гонок, которые помогут побороться за чемпионство владельца. На Айове в мае Хорниш выиграл Познакомься с Ньютоном 250, победив Райана Блейни с 22-мя победами в своей третьей карьере. «54» снова финишировал вторым по очкам хозяев после «Пенске 22».
В 2015 году Кайл Буш получил травму во время гонки открытия сезона на Daytona. Он сломал ногу после удара о внутреннюю стену, на которой не было установлено барьер SAFER. Его заменами были объявлены Эрик Джонс (минимум 3 гонки), товарищ по команде серии Кубков Денни Хэмлин (5 гонок) и ветеран дорожных трасс Борис Саид ( 7 гонок). Буш вернулся в Xfinity Series в Мичигане в июне и одержал свою первую победу в сезоне. Джонс одержал победу в следующей гонке в Чикаго, своей второй гонкой в сезоне.
Даниэль Суарес выиграл чемпионат Xfinity Series 2016 года. Команда была снова переименована в номер 19 в 2016 году, когда Даниэль Суарес и спонсор Аррис перешли из команды 18, сохранив ту же комбинацию спонсорского номера, что и Карл Эдвардс в Кубок серии. Суарес одержал свою первую победу в Мичигане после паса на последнем круге Кайлу Бушу. Суарес одержал три победы и выиграл чемпионат 2016 года, став первым пилотом иностранного происхождения, выигравшим национальный чемпионат NASCAR.
Было объявлено, что в 2017 году Мэтт Тиффт будет постоянно водить гонку в 19-м, с новичком команды Мэттом Бекхэмом на боксе. Tifft изо всех сил пытался повторить успех Суареса, не сумев выиграть ни одной гонки и финишировав 7-м по очкам.
15 ноября JGR объявил, что Брэндон Джонс заменит Tifft в 19-м в 2018 году. Tifft перейдет на RCR в результате замены драйверов. Крис Гэбхарт был объявлен начальником его команды, перейдя из 20-й команды xfinity и заменив его.
Автомобиль Буша №20 Денни Хэмлина (справа) сражается Мэтт Кенсет (слева) за позицию. После того, как JGR приобрела команду у Гэри Бектела в 2000 году, команда получила спонсорскую поддержку от Porter-Cable. Несмотря на пропущенные три гонки, пилот Джефф Первис имел одиннадцать лучших 10 и один поул, заняв 11-е место по очкам. Команда перешла на 20-й номер на 2001 год, и пилотом был назван Майк Маклафлин. Без крупного спонсора Маклафлин смог выиграть Subway 300 и был шестым по очкам, когда Гиббс решил закрыть свою команду из-за проблем со спонсорством. Он переместился на 18-е место и в том году финишировал седьмым по очкам. Кой Гиббс провел пять гонок под 20-м номером в 2002 году при спонсорской поддержке ConAgra Foods. Его лучшим результатом было 14-е место на Kentucky Speedway.
После перехода в 18-е место Гиббса заменили Майк Блисс и Rockwell Automation. выступил спонсором. У Блисс было четырнадцать лучших десятков и она заняла 10-е место по очкам. В 2004 году он одержал победу на Lowe's Motor Speedway и имел три поула.
В 2005 году Денни Хэмлин занял одиннадцать мест в первой десятке и занял пятое место, заняв третье место по очкам новичка. В 2006 году он занял 20-е место в полном расписании, выиграв две гонки и заняв четвертое место по очкам.
Хэмлин и водитель развития Арик Алмирола разделили обязанности в двадцатке в 2007 году при спонсорской поддержке Rockwell Automation, а Тони Стюарт также пилотировал «Нет 20 в Атланта. Поскольку Хэмлин участвовал в нескольких гонках без товарищей, Альмирола иногда попадал в квалификацию на машине, на которой позже Хэмлин ездил. Хэмлин вывел машину на полосу победы в четырех гонках, включая Дарлингтон, Милуоки, Мичиган и Дувр. Победа в Милуоки вызвала споры: Альмирола поставил машину на шест и начал гонку, потому что Хэмлин задержался, вылетев с Sonoma Raceway. Альмирола завел машину и лидировал на первых 43 кругах, но Хэмлин все же сменил его во время предупреждения из-за обязательств перед Роквеллом. Альмирола был признан победителем старта гонки, но не участвовал в праздновании победы. Он уйдет из JGR после сезона. №20 занял второе место в очках владельцев, уступив RCR №. 29.
Джои Логано на Circuit Gilles Villeneuve в 2010 году. В 2008 году 20-е место поделили Хэмлин, Кайл Буш и Стюарт на протяжении девяти гонок, прежде чем защитить чемпиона NASCAR Camping World East Series Джои Логано, который был назван пилотом 20 гонок до конца сезона, за исключением Лаудон (который Стюарт выиграл на 20-м месте), Дайтона (который Хэмлин выиграл на 20-м месте) и Чикаго (который Буш выиграл в № 18). Все четыре гонщика №20 выиграли гонки на нем в 2008 году. В 2009 году 20-летний Брэд Коулман вернулся в JGR на неполный рабочий день, разделив поездку с Логано и Хэмлином. В 2010 году Джои Логано, Денни Хэмлин и Мэтт ДиБенедетто разделили 20-ю машину: Хэмлин выиграл у Дарлингтона, а Логано выиграл в Кентукки и Канзасе. В 2011 году Логано вернулся на 20-ю позицию благодаря спонсорской поддержке GameStop и Sport Clips. Логано провел первые 10 гонок, но в последнюю минуту получил спонсорство от Harvest Investments, чтобы управлять Нэшвиллом. Из-за отсутствия спонсорства «20» не смогли провести полное расписание чемпионата владельцев. В двадцатке Логано одержал свою первую победу на суперспидвеях в июльской гонке Daytona с помощью Кайла Буша. Двадцаткой также управлял Денни Хэмлин в Лас-Вегасе, Ричмонде и Дарлингтоне, а Хэмлин выигрывал в Ричмонде. Дрю Херринг вел 20 гонок со спортивными клипами на обеих гонках в Айове, где Херринг выиграл поул в майской гонке, и на гонках Lucas Oil Raceway. Райан Труэкс вошел в двадцатку в конце сезона в шести гонках, заняв второе место после Логано в Дувре после доминирования в гонке.
Команда 20 вернулась в 2012 году, чтобы работать большую часть сезона. Его основная линейка пилотов состояла из Logano, Hamlin, Truex и пилот-разработчика JGR Даррелл Уоллес-младший Майкл Уолтрип Racing, пилот Клинт Бойер также вел гонку No. 20-е место в Дайтоне, когда Хэмлин выбыл из гонки из-за проблем со спиной.
Брайан Викерс в 2013 году. Начиная с сезона 2013 года, 2003 год Busch Series Чемпион Брайан Викерс присоединился к команде за рулем 20 за весь сезон при спонсорской поддержке от Dollar General, в дополнение к частичному расписанию Sprint Cup Series в 55-м автомобиле Michael Waltrip Racing. В прошлом Dollar General спонсировал Vickers с Braun Racing, и, как его товарищ по команде Эллиот Сэдлер, Викерс пытался восстановить свою карьеру во втором эшелоне. После 30 стартов Викерс был отстранен от участия во втором случае образования тромбов, его заменили Денни Хэмлин и Дрю Херринг в последних трех гонках сезона. Несмотря на то, что он проиграл, Викерс набрал 13 лучших пятерок и 18 лучших десятков и занял 10-е место по очкам. В конце года он уедет на полный рабочий день в MWR.
Кенни Хабул на Road America в 2014 году Команда 20 продолжала работать постоянно в 2014 году. Мэтт Кенсет вел №20 в общей сложности 18 гонок, GameStop спонсирует 10 гонок и Reser's Fine Foods спонсирует 7 гонок. Сэм Хорниш-младший и Кенсет участвовали в каждой гонке, а Кенни Хабул 2 гонки при спонсорстве Habul's Sun Energy 1. ДарреллУоллес-младший бежал на Талладега весной с Toyota Care и Daytona в июле с Coca-Cola "Share a Coke". Даниэль Суарес дебютировал на РИР, заняв 19-е место. Майкл Макдауэлл участвовал в обоих забегах в Айове с Pizza Ranch. Денни Хэмлин вернулся в 20-е место в Чикаголенд в сентябре со Sport Clips, заняв 32-е место из-за взорвавшегося двигателя. Пилот разработчиков Джастин Бостон, работавший по полному расписанию ARCA, позже в том же месяце дебютировал в двадцатке на стадионе Кентукки при спонсоре Zloop E-Recycling. Кенсет одержал победу в заключительной гонке сезона на Хоумстед Майами Спидвей, и 20-й финишировал девятым по очкам владельцев.
| Ротация пилотов в 2014 году | ||
|---|---|---|
| Нет. 20 Драйвер | Races | Реклама |
| Мэтт Кенсет | 18 | Reser's Fine Foods, GameStop, Sun Energy 1 |
| Эрик Джонс | 3 | NarcolepsyLink.com, Reser's Fine Foods, GameStop |
| Майкл МакДауэлл | 2 | Pizza Ranch |
| Кенни Хабул | 2 | Sun Energy 1 |
| Даррелл Уоллес младший | 2 | Toyota Care, Поделитесь колой |
| Джастин Бостон | 2 | Злооп |
| Сэм Хорниш-младший | 1 | Sun Energy 1 |
| Даниэль Суарес | 1 | Silent Circle / Telcel |
| Денни Хэмлин | 1 | Спортивные клипы |
Эрик Джонс должен участвовать в ограниченном расписании на автомобиле №20 в 2015 году с Кенни Хабул. и SunEnergy1 также вернулись на три дорожных курса. Джонс, чей график был расширен из-за травмы Кайла Буша, одержал свою первую победу в Xfinity в своем 9-м старте карьеры в Техас в апреле, опередив рекордные 79 кругов. 689>Росс Кенсет, сын чемпиона серии Sprint Cup Series Мэтта Кенсета, 20 июня дебютировал в серии Xfinity на Chicagoland Speedway. Дэвид Рэган впервые стартовал в Дейтоне в июле благодаря спонсорской поддержке Межгосударственные батареи. Кенни Уоллес сделал свой последний старт своей карьеры на автомобиле 20 на Iowa Speedway в августе с давним спонсором США Сотовая связь. Уоллес стартовал седьмым и финишировал 15-м. Мэтт Тиффт дебютировал в серии Xfinity в Кентукки в сентябре, заняв 10-е место. Денни Хэмлин провел в общей сложности шесть гонок из 20; два - при спонсорской поддержке SunEnergy 1, три - при Hisense и работают по схеме возврата в Дарлингтоне в сентябре при спонсорстве Sport Clips. Хэмлин одержал три победы, все из которых были с поул-стартовой позиции. Мэтт Кенсет провел пять гонок с Reser's Fine Foods, заняв четыре вторых места.
Эрик Джонс at Road America.Эрик Джонс постоянно водил машину в 2016 году, спонсорами которой были Gamestop, Reser's, Hisense, Interstate Batteries и Dewalt. Джонс выигрывал 4 раза, но финишировал 4-м по очкам после того, как застрял позади медленной машины Коула Уитта во время последнего перезапуска финальной гонки в Хомстеде.
В 2017 году на 20-ку двигали разные драйверы. Денни Хэмлин, Эрик Джонс, Кайл Бенджамин, Кристофер Белл, Дэниел Суарес, Джеймс Дэвисон и Райан Прис среди них. Джонс управлял автомобилем в течение 18 гонок, начиная с Дейтоны, обогнав техасские гонки, а также выиграв весеннюю гонку в Бристоле. Хэмлин провел 3 гонки и выиграл в Мичигане. Суарес вел 20 гонок за 2 гонки в Лас-Вегасе и осеннюю гонку в Бристоле, заняв 3-е и 2-е места соответственно. Бенджамин провел две гонки на весенней гонке в Ричмонде и на первой гонке Поконо, выиграв поул в последней. Белл вел 20 гонок в трех гонках, начиная с июньской гонки в Айове, где Белл выиграл первый этап, лидировал по количеству кругов, но финишировал 16-м после того, как попал в аварию между приведенными в движение автомобилями Бреннана Пула и <879.>Райан Рид пока ведет. Райан Прис вел машину в Лаудоне, на июльских гонках в Айове и сентябрьских гонках в Кентукки. Прис финишировал вторым после своего товарища по команде Кайла Буша в Лаудоне. В своей следующей гонке в Айове Прис лидировал по количеству кругов и выиграл гонку, затем финишировал 4-м в Кентукки. Джеймс Дэвисон проехал 20 в Мид Огайо и Роуд Америка, лидировав по количеству кругов на Роуд Америка, прежде чем попасть в аварию.
В 2018 году Кристофер Белл управлял 20 штатными сотрудниками, соревнуясь за звание «Новичок года». Джейсон Рэтклифф был начальником его бригады, перейдя из команды № 20 кубковой серии. Белл выиграл 7 гонок в 2018 году, побив рекорд новичка в серии, которую ранее проводили Грег Биффл и Кайл Буш. Он добрался до чемпионата 4, но в Хомстеде у него вышла из строя шина, и он финишировал 13-м в гонке и 4-м среди претендентов на чемпионство. Он вернулся на весь сезон 2019 года.
В 2020 году Харрисон Бертон будет постоянно выступать за Joe Gibbs Racing в 2020 году на своей Toyota № 20, заменив Кристофера Белла, который перешел в серию кубков NASCAR, а также соревнуются за звание "Новичок года". Бен Бешор будет руководить бригадой, перейдя из команды № 18 серии Xfinity.
Брайан Скотт на Road America в 2012 году. Команда № 54 начала участвовать в гонках в 2011 году как № 11. JGR подписал контракт с 22-летним Брайаном Скоттом (бывший пилот №11 с Braun Racing ). на двухлетний контракт с Кевином Киддом, объявленным старшим экипажем, и Скоттом, спонсирующим его из семейного дома Shore Lodge. Новой команде постоянно мешали неудачи во время гонок, с 5 DNF в сезоне. Скотт заработал поул, две пятерки и семь лучших десятков, заняв 8-е место по очкам. В 2012 году Dollar General расширила свое спонсорское соглашение с JGR, спонсируя автомобиль № 11 на весь сезон. Несмотря на скорость, команда продолжала бороться за финишную гонку (7 DNF) и показала лучший результат 3-го в Дувре, а Скотт занял 9-е место по очкам.
Эллиот Сэдлер на Road America в 2014 году. В 2013 году Скотта заменил ветеран Эллиот Сэдлер, занявший второе место в турнирной таблице за два предыдущих сезона. Сэдлер получил спонсорскую поддержку от OneMain Financial с ним из Richard Childress Racing. Выиграв четыре гонки в 2012 году, Сэдлер проиграл в 2013 году, хотя и набрал 20 очков в первой десятке на пути к четвертому месту по очкам. Сэдлер одержал свою первую победу в JGR на Талладеге в 2014 году, проведя гонку на 40 кругах. 31 октября 2014 года было объявлено, что Сэдлер отправится в национальной программе Roush Fenway Racing, взяв с собой спонсорство OneMain. Очки команды и экипажа были перенесены на 18-е место в сезоне 2015 года, а в 2016 году номер был переназначен на Kaulig Racing для Блейк Кох.
В сезоне 2020 Кайл Буш (5 гонок) и Денни Хэмлин (1 гонка) будут участвовать в гонках на машине № 54 (ранее использовавшейся в 2012-2015 годах).
Эрик Джонс в 2013 году. С 2000 по 2002 год Джо Гиббс выставлял грузовики под номерами 20 и 48 в тогдашней Craftsman Truck Series для его сыновья Кой и Джей Ди Гиббс, ни один из которых в настоящее время не участвует в NASCAR. Кой провел 12 гонок в 2000 году, затем в течение всех сезонов 2001 и 2002 годов, в последних двух сезонах он занял 21 место в первой десятке и занял 10-е место. JD провела всего 8 гонок за три сезона, не попав в топ-10.
С 2004 по 2006 год водители JGR участвовали в гонках серии Truck Series на Chevrolet - аффилированной Morgan-Dollar Motorsports, поле Бобби Лабонте, Тони Стюарт, Денни Хэмлин, Дж. Дж. Йели, Джейсон Леффлер и Арик Альмирола в избранных гонках. В 2006 году JGR заключил контракт с Spears Motorsports, чтобы выставить Альмиролу на их 75-м грузовике для его новичка в грузовом сезоне. У Альмиролы было три топ-10 (по сравнению с двумя топ-10 из четырех стартов в прошлом году), заняв 18-е место по очкам.
Гиббс после Кайл Буш выиграл 2015 Toyota / Save Mart 350 Водители JGR в настоящее время соревнуются в серии Truck Series через Kyle Busch Motorsports, принадлежащую гонщику Cup Серия Кайлу Бушу. KBM использует на соревнованиях двигатели JGR. Сам Буш вместе с Харрисоном Бертоном, Тоддом Гиллиландом, Грегом Биффлом, Кристианом Эккесом, Райли Хербст, Брэндон Джонс, Рафаэль Лессард и Чендлер Смит в настоящее время выступают за KBM.
.
Райли Хербст в 2017 году В 1999 году, Джо Гиббс Гоночная машина № 18 для Джейсона Леффлера на одну гонку. Леффлер финишировал 5-м в Атланте. В 2000 году Леффлер вернулся в Шарлотт, он стартовал вторым и лидировал на одном круге, однако разбился, сделав 55 из 67 пройденных кругов.
С 2004 по 2005 год Джо Гиббс Рейсинг сотрудничал с Shaver Motorsports для разработки полевых драйверов в серии ARCA Racing Series. Денни Хэмлин финишировал третьим в финале сезона 2004 года в Талладеге. Дж. Дж. Йели участвовал в открытии сезона 2005 года в Дейтоне в рамках своего контракта на развитие с JGR. Арик Альмирола провел финал 2005 года в Талладеге.
Леффлер участвовал в одной гонке в 1999 году и в одной гонке в 2000 году под номером 18.
В 2010 году Джо Гиббс Рейсинг вошел под № 18 в Мичигане за Макс Грешем, который был также вошел снова как Бреннан Пул из-за того, что Грешем имеет контрактное обязательство с другой командой в день гонки, хотя команда позже полностью отозвала свой вход в гонку.
15 декабря 2016 года было объявлено, что JGR выставит автомобиль для Райли Хербст на полный рабочий день в сезоне 2017 года. Мэтт Тиффт руководил открытием сезона в Дайтоне из-за того, что Хербст не имеет права участвовать в гонке.
В 2018 году Дрю Херринг управлял автомобилем №19 NOS Energy Drink / ORCA Coolers / Advance Auto Parts Toyota в финале сезона в Канзасе, выиграв поул и финишировав 8-м.
В 2017 году Райли Хербст участвовал в открытии сезона в Дайтоне на второй машине команды (№ 81), но он был не имеет права участвовать в гонке. Хербст и Зейн Смит не имели права участвовать в открытии в Дайтоне, хотя ARCA разрешила им участвовать в тренировках.
После гонки в Чикаголэнде 2008 года NASCAR внесла изменения в правила, специально для Toyota, которые обязали их использовать ограничительную пластину меньшего размера для части мощность своих двигателей примерно на 15-20 лошадиных сил (15 кВт). После гонок NASCAR Nationwide Series 16 августа 2008 года на Michigan International Speedway NASCAR использовал динамометр для проверки мощности нескольких автомобилей всех конкурирующих производителей. Во время тестирования двух автомобилей Джо Гиббс Рейсинг официальные лица были созданы с помощью магнитов толщиной четверть дюйма, чтобы предотвратить открытие акселератора на 100%. Джо Гиббс выступил с заявлением, в котором говорилось, что «мы возьмем на себя полную ответственность и примем любые штрафы, наложенные на нас NASCAR» и «мы также провели внутреннее расследование того, как произошел этот инцидент и кто был вовлечен, и примем все необходимые
Кроме того, JGR была в центре на неопределенный срок, два водителя и команда были оштрафованы на 150 очков за каждого, что такая ситуация, что такая ситуация »больше никогда не повторится". После завершения закрытия небольших команд, которые являются техническими альянсами с ними и ТРД. Примерами этого служат закрытие Furniture Row Racing по сезону NASCAR Cup Series Season и закрытие Leavine Family Racing по завершении Сезон серии кубков NACAR 2020.
В 2008 году Гиббс начал заниматься мотогонками, сформировав команду JGRMX, участвующую в АМА че мпионаты по мотокроссу и суперкроссу. Команда базируется в Хантерсвилле, Северная Каролина, и управляется сыном Гиббса, Кой Гиббс.
5 января 2008 года команда Muscle Milk / Toyota / JGRMX. дебютировал в гонках на первом этапе серии 2008 Supercross Series в Анахайме, Калифорния с гонщиками Джошем Хансеном и Джошем Самми. Джош Грант и Коди Купер выступали за команду в 2009 году, Грант выиграл первый раунд суперкросса в Анахайме. Грант и Джастин Брейтон выступали за команду в 2010 году, а Дави Миллсапс заменил Гранта в 2011 году. Джеймс Стюарт заменил Брайтона в 2012 году и выиграл Окленд и Daytona Supercrosses, а Millsaps занял второе место по очкам. 6 мая 2012 года пути Стюарта и официально официально разошлись.
Грант и Брайтон вернулись в качестве двух гонщиков команды в 2013 году, а в 2014 году к ним присоединился Фил Николетти. Джастин Барсия и Уэстон Пейк заменили Гранта и Брайтона. команда в 2015 году, Барсия выиграла два национальных (Budds Creek и RedBud ). В 2017 году команда перешла с Yamaha на Suzuki и добавила двигатель объемом 250 куб. См с Николетти и Мэттом Бисчелья. На 2018 год JGRMX / Autotrader / Yoshimura Suzuki стал официальной заводской программой Suzuki с гонщиками Пиком и Джастином Боглом (450) и 2017 250SX West Champion Джастином Хиллом, Николетти, Джимми Декотисом и Кайлайл Питерс (250). Хилл одержал победу в Сан-Диего, в то время как Богл пропустил большую часть сезона из-за травм, когда Малкольм Стюарт заменил его. В команду 2019 года входят двукратные чемпионы по суперкроссу Чад Рид, Пейк, Хилл (450), Декотис, Питерс, Алекс Мартин, Энцо Лопес (250). Пик получил серьезные травмы лица в результате аварии на Paris Supercross в октябре 2018 года.
25 марта 2015 года сообщалось, что Дж. Д. Гиббс начал лечение симптомов, влияющих на функции мозга, включая проблемы с речью и обработкой информации. Позже 11 января 2019 года было объявлено, что Дж.Д. Гиббс скончался в результате осложнений дегенеративного неврологического заболевания. Панихида прошла 25 января 2019 года.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Joe Gibbs Racing. |
