2011 Kobalt Tools 400 - 2011 Kobalt Tools 400

2011 Kobalt Tools 400

Детали гонки
Гонка 3 из 36 в 2011 NASCAR Sprint Cup Серия
Дата	6 марта 2011 г. (2011-03-06)
Местоположение	Лас-Вегас Мотор Спидвей, округ Кларк, Невада
Курс	Постоянный гоночный комплекс. 2,4 км (2,4 км)
Расстояние	267 кругов, 644,5 км (400,5 миль)
Погода	Солнечный с максимумом около 71; ветер с юго-запада со скоростью 10 миль в час.
Средняя скорость	135,508 миль в час (218,079 км / ч)
Поул-позиция
Водитель	Мэтт Кенсет	Roush Fenway Racing
Время	28,589
Больше всего кругов с лидером
Пилот	Тони Стюарт	Стюарт-Хаас Гонки
Круги	166
Победитель
Нет. 99	Карл Эдвардс	Roush Fenway Racing
Телевидение в США
Network	Fox
Дикторы	Майк Джой, Даррелл Уолтрип и Ларри Макрейнольдс

2011 Kobalt Tools 400 был гонкой NASCAR Sprint Cup Series серийных автомобилей, которые проводились на 6 марта 2011 г. по адресу Las Vegas Motor Speedway в округе Кларк, Невада. Состоявшаяся более 267 кругов, это была третья гонка в сезоне 2011. Карл Эдвардс, выступавший за Roush Fenway Racing, выиграл гонку. Тони Стюарт занял второе место, а Хуан Пабло Монтойя занял третье место.

Полеситтер Мэтт Кенсет сохранил лидерство на первом круге, чтобы начать гонку, как Грег Биффл, который стартовал с четвертой позиции в таблице , остался за ним. На 8-м круге было сделано первое предупреждение, потому что Робби Гордон развернулся боком. После второго предупреждения Стюарт стал лидером и увеличил свой отрыв до 6,5 секунды к 95-му кругу. В конце гонки Стюарт получил штраф за превышение скорости на пит-роуд, уступив Эдвардсу лидерство. Эдвардс остался лидером, выигравшим во второй раз на гоночной трассе в Лас-Вегасе.

В течение гонки было семь предупреждений и 22 смены лидерства среди 15 разных пилотов. Это была первая победа Эдвардса в сезоне 2011 года и 20-я в его карьере. В результате Эдвардс поднялся на третью позицию в чемпионате пилотов , отстав на семь очков от Стюарта и в равной степени с Монтойей. Ford сохранил лидерство в Чемпионате производителей, на три очка опередив Chevrolet и на пять очков опередив Toyota, с 33 оставшимися гонками. сезон. Всего на забеге присутствовало 152 тысячи человек, а 10,1 миллиона смотрели его по телевидению.

• 1 Отчет
  • 1.1 Общие сведения
  • 1.2 Практика и квалификация
  • 1.3 Гонка
  • 1.4 После гонки
• 2 Результаты
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Результаты гонки
• 3 Положение после гонки
• 4 Источники

Предыстория

Лас-Вегас Мотор Спидвей, гоночная трасса, на которой проходила гонка

Лас-Вегас Мотор Спидвей входит в десятку промежуточные трассы для проведения гонок NASCAR. Гонку планировалось провести на стандартной трассе Las Vegas Motor Speedway; гусеница с четырьмя поворотами D-образной овальной формы длиной 1,5 мили (2,4 км). Повороты трассы имеют крен под углом 20 градусов, в то время как передний участок, расположение финишной линии и задний участок на противоположной стороне трассы наклонены на девять градусов. Гоночная трасса вмещает 142 000 зрителей.

Перед гонкой Кайл Буш лидировал Чемпионат пилотов с 80 очками, а Курт Буш занял второе место с 77 очками. Тони Стюарт и А. Дж. Аллмендинджер занял третье и четвертое места с 69 очками, на четыре опередив Джеффа Гордона и Марка Мартина, которые делят пятое место. В Чемпионате производителей, Ford, Toyota и Chevrolet лидировали с двенадцатью очками, опережая на четыре очка Dodge. Джимми Джонсон был действующим победителем гонки с 2010.

Практика и квалификация

Мэтт Кенсет квалифицировался на поул-позицию за Roush Fenway Racing

Для подготовки к гонке были проведены две тренировки; один в пятницу, а другой в субботу. Первый сеанс длился 90 минут, а второй - 75 минут. Мэтт Кенсет был самым быстрым со временем 28,939 секунды в первом сеансе, на 0,047 секунды быстрее, чем Дэвид Рэган. Монтойя был чуть ниже Рагана, за ним следовали Карл Эдвардс, Грег Биффл и Маркос Амброуз. Стюарт был седьмым, отставая от времени Кенсета на секунду. Также на первой тренировке Джефф Гордон развернулся боком после четвертого поворота.

Для квалификации было заявлено 44 машины; однако только сорок три человека смогли пройти квалификацию из-за квалификационной процедуры NASCAR. Кенсет занял пятое место поул-позиции в своей карьере со временем 28,589 секунды. К нему присоединился Амвросий в первом ряду сетки сетки. Эдвардс квалифицировался третьим, Биффл занял четвертое, а Кайл Буш стартовал пятым. Джои Логано, Аллмендингер, Ньюман, Мартин Труекс-младший и Мартин замкнули первую десятку. Единственным гонщиком, который не смог пройти квалификацию, был Брайан Кеселовски. После завершения квалификационной сессии Кенсет прокомментировал: «Квалификация - не моя сильная сторона, но я знал, что у нас сегодня действительно быстрая машина, когда мы сделали последний квалификационный заезд [на тренировке]. Честно говоря, это было самое сильное волнение, которое я испытывал. до квалификации, вероятно, лет через пять, потому что я знал, что у нас есть шанс на поул, и я знал, что на прошлой неделе мы действительно напортачили. Сегодня я не хотел испортить быструю машину, поэтому я был очень доволен этим.. "

Во второй и последней тренировке Кенсет оставался самым быстрым с результатом 29,330 секунды. Кайл Буш шел вторым, опередив Ньюмана и Эдвардса. Биффл был пятым по скорости с результатом 29,393 секунды. Дэвид Ройтиманн, Труекс, Стюарт, Логано и Денни Хэмлин замыкают первую десятку. Рэган, который был вторым в первой сессии, смог занять только 12-е.

Гонка

Гонка, третья в сезоне, началась в 15:00. EST и транслировался в прямом эфире в США на телеканале Fox. Перед гонкой условия на сетке были сухими, при температуре воздуха 60 ° F (16 ° C). Капеллан автодрома Лас-Вегаса Джо Фрейбургер начал церемонию перед гонкой, произнеся призыв. Затем Кристен Герценберг из Phantom-Las Vegas Spectacular исполнила национальный гимн, а Грей Аберкромби, менеджер по спортивному маркетингу Лоу, дал команду водителям запустить двигатели. Во время кругов с темпом Хэмлин был вынужден переместиться в дальнюю часть сетки из-за того, что он сменил двигатель.

Кенсет сохранил лидерство поул-позиции в первом повороте, за ним следует Биффл, который стартовал четвертым. В течение следующих двух кругов Эдвардс опустился на четвертую позицию, а Биффл опередил Кенсета. После старта на стартовой решетке с 16-го места, Тревор Бейн к пятому кругу поднялся на 11-е место. На следующем круге Truex опустился на три позиции и занял девятое место. На восьмом круге первое предупреждение было дано после того, как Робби Гордон развернулся боком. Большинство ведущих бегунов сделали пит-стопы во время предупреждения, в то время как Джефф Гордон остался в стороне, чтобы стать лидером. Во время рестарта на 12-м круге Джефф Гордон лидировал, опередив Стюарта и Монтойю. Однако Стюарт обогнал Гордона и стал лидером на следующем круге. Также на том же круге Кенсет выехал на пит-роуд после того, как спустило колесо. На 14-м круге Стюарт остался лидером, а Курт Буш переместился на вторую позицию, опередив Джеффа Гордона. После этого Энди Лалли повернулся боком, вызвав второе предупреждение. Немногие гонщики делали пит-стопы во время предупреждения. На рестарте на 18-м круге первым был Стюарт, за ним следуют Буш, Гордон и Монтойя. К 20-му кругу Ройтиманн, стартовавший 25-м на стартовой решетке, поднялся на 18 позиций.

К 24-му кругу Стюарт сохранил преимущество на 1,7 секунды над Бушем, а Гордон опустился на шестое место. Стюарт продолжал увеличивать свое преимущество в течение следующих десяти кругов, в то время как Буш оставался на второй позиции. На 35-м круге Ройтиманн поднялся на шестую позицию. Семь кругов спустя Джейми МакМюррей и Кеселовски вступили в контакт друг с другом. На следующем круге Поль Менар поднялся на 12-е место. На 45-м круге Стюарт опережал Буша на 3,6 секунды, а Джонсон опустился на 23-е. На следующем круге Биффл занял второе место после Буша. На 49-м круге пит-стопы с зеленым флагом начались с Курта Буша и Ройтимана. На 51 круге Гордон и Монтойя сделали пит-стопы, а Биффл стал лидером. Когда пит-стопы с зеленым флагом завершились на 62-м круге, Стюарт вернул себе первую позицию, опередив Кайла Буша. Два круга спустя Биффл заявил, что переместился на четвертую позицию. На следующем круге Билл Эллиот занял пятое место. К 67-му кругу Стюарт увеличил отрыв до 1,6 секунды. На 74-м круге Гордон поднялся на десятую позицию, обогнав Логано. Четыре круга спустя Кевин Харвик поднялся на 14-ю позицию. На 81-м круге Харвик занял 13-е место.

Карл Эдвардс выиграл гонку.

На 87-м круге Гордон поднялся на десятую позицию. К 95-му кругу Стюарт увеличил свой отрыв до 6,5 секунды над вторым местом. На следующем круге третье предупреждение было сделано после того, как Кайл Буш врезался в стену из-за спущенной шины. Большинство лидеров во время предупреждения делали пит-стопы. На перезапуске 101 Стюарт был лидером. На следующем круге Курт Буш и Кан развернулись боком, что привело к четвертому предупреждению. На рестарте на 106-м круге Стюарт оставался лидером, опережая Эдвардса и Биффла на втором и третьем местах. На 107-м круге Биффл обогнал Эдвардса и занял второе место. После этого у Кайла Буша отказал двигатель, из-за чего вышло пятое предупреждение. На 115-м круге Стюарт возглавил Biffle на рестарте. На 121-м круге Эдвардс обогнал Биффла и стал вторым, а Стюарт увеличил свое преимущество. Спустя десять кругов Харвик поднялся на шестую позицию. На 138-м круге Дейл Эрнхардт-младший занял седьмое место, а Truex опустился на шестое. Одиннадцать кругов спустя было дано шестое предупреждение, потому что Гиллиланд врезался в стену после спуска шины. Во время предупреждения большинство команд делали пит-стопы. Также на том же круге Стюарт и Харвик получили штраф за превышение скорости на пит-роуд.

На рестарте на 156-м круге Эдвардс стал лидером, опередив Truex. Эдвардс сохранил лидерство на следующем круге, а Монтойя поднялся на третье место. К 159 кругу Эдвардс опережал Труекса на 1,25 секунды. Через пять кругов Джонсон обогнал Гордона и занял девятое место. Эдвардс продолжил увеличивать свое преимущество до 2,6 секунды к 171 кругу. После потери скорости Стюарт поднялся на 18-е место к 178-му кругу. На 185 круге Клинт Бойер поднялся на 16-е место, а Эдвардс увеличил отрыв до 2,9 секунды. Через девять кругов седьмое предупреждение было дано после того, как Гордон врезался в стену после того, как спустило колесо. Большинство гонщиков делали пит-стопы во время предупреждения, поскольку Стюарт вернул себе первую позицию на рестарте на 202-м круге. К 214-му кругу Стюарт лидировал на 2,45 секунды. Четыре круга спустя Менард поднялся на десятую позицию, обогнав Брайана Виккерса. На 220-м круге Эдвардс обогнал Труекса и стал третьим, а Стюарт увеличил отрыв до 3 секунд. Через пять кругов Хэмлин поднялся на седьмую позицию. На 234 круге пит-стопы с зеленым флагом начались со Стюарта и Монтойи. Два круга спустя Харвик и Джонсон сделали пит-стопы, на пять кругов раньше Эдвардса и Truex.

Викиновости имеют соответствующие новости: NASCAR: Карл Эдвардс выигрывает Kobalt Tools 400 2011

После того, как пит-стопы с зеленым флагом закончились, Эдвардс лидировал, опережая Монтойю на 1,1 секунды. К 250-му кругу Эдвардс увеличил отрыв до 1,6 секунды. На следующем круге Курт Буш переместился на десятую позицию, а Ньюман - на пятое. За четыре оставшихся круга Стюарт обогнал Монтойю и занял второе место. Эдвардс сохранил лидерство и выиграл свою первую гонку в сезоне 2011 года. Стюарт финишировал вторым, опередив Монтойю на третьем и Амброуза на четвертом. Ньюман занял пятое место после старта восьмым.

После гонки

«Это убивает меня, когда я отказываюсь от такой гонки, особенно в том месте, где мы еще не выиграли. Это было большим сделка [воскресенье], и когда вы ведете столько кругов и у вас такая быстрая машина, и вы ее теряете... Я уверен, [понедельник], когда эмоции утихнут, мы оглянемся назад и скажем, что это были отличные выходные. Но, чувак, сейчас это нехорошо. "

Тони Стюарт, говорит после гонки.

Карл Эдвардс празднует свою первую победу в сезоне

Эдвардс одержал победу Лейн после его победного круга, чтобы начать праздновать свою первую победу в сезоне перед толпой из 152 000 человек. «Эти парни невероятны. Это очень много значит для Феникса. На прошлой неделе я был дома и не знал, как все пойдет. Такого хорошего гоночного автомобиля не бывает. Сегодня у нас был еще один, «сказал Эдвардс о своем триумфе.

Хотя Стюарт лидировал в гонке ближе к концу, Эдвардс обогнал его после последних пит-стопов. Стюарт, финишировавший вторым, сказал: «Я не знаю, что там произошло на пит-стопе, но мы допустили ошибку, получили пенальти, и нам пришлось идти назад, и, к сожалению, это как бы помогло нам сдать карты. [Командир бригады] Дариан Грабб сделал хороший звонок, вернув нам позицию на трассе, но это также показало всем остальным, что они тоже могут это сделать, а мы не могли пробежать два с половиной работает на комплекте с левыми шинами ". На последующей пресс-конференции Кайл Буш выразил разочарование в связи с аварией: «При перезапуске там [на 107-м круге] я собирался выждать время и попытаться вернуться в пробку с достаточным количеством времени. ехать, и 'kablooey' - он просто сломался. "Дуг Йейтс, производитель двигателей для Roush Fenway Racing, выразил свое удовольствие от победы в гонке:

" Это захватывающая победа для Roush Yates Engines. Мы отлично бегали всю неделю. Думаю, это многое говорит о нашей программе и о том, как мы планируем бегать по 1,5-мильной трассе в течение сезона 2011. Я хочу еще раз поблагодарить Ford за их поддержку, когда мы продолжать превосходно работать с двигателем FR9 ».

Стюарт также прокомментировал:« Это убивает меня, когда я отказываюсь от такой гонки, особенно в том месте, где мы еще не выиграли. Это было большим событием [воскресенье], и когда ты ведешь столько кругов и у тебя такая быстрая машина, и ты ее теряешь... Я уверен, [понедельник], когда эмоции утихнут, мы оглянемся назад и скажем, что это были отличные выходные. Но, чувак, сейчас это не устраивает ". Результат гонки вывел Стюарта на первое место в чемпионате пилотов со 113 очками, а на втором месте оказался Курт Буш. Эдвардс, победитель гонки, и Монтойя заняли третье и четвертое места со счетом 106, опередив на три очка Ньюмана, занявшего пятое место. Ford сохранил лидерство в Чемпионате производителей с 21 очком. Chevrolet и Toyota заняли второе и третье места с 18 и 16 очками, а Dodge - четвертым с 11. 10,1 миллиона человек смотрели гонку по телевидению. Гонка длилась два часа пятьдесят семь минут и двадцать секунд, а запас на победу составил 1,246 секунды.

Квалификация

№	Пилот	Команда	Производитель	Время	Скорость	Сетка
17	Мэтт Кенсет	Roush Fenway Racing	Ford	28,589	188,884	1
9	Маркос Амброуз	Ричард Петти Моторспортс	Форд	28,698	188,166	2
99	Карл Эдвардс	Руш Фенуэй Рейсинг	Форд	28.704	188.127	3
16	Грег Биффл	Roush Fenway Racing	Ford	28,728	187,970	4
18	Кайл Буш	Джо Гиббс Рейсинг	Toyota	28,790	187,565	5
20	Джои Логано	Джо Гиббс Racing	Toyota	28,828	187.318	6
43	А. Дж. Аллмендингер	Ричард Петти Моторспортс	Форд	28,838	187,253	7
39	Райан Ньюман	Стюарт-Хаас Рейсинг	Шевроле	28,843	187.221	8
56	Мартин Труекс младший	Майкл Уолтрип Рейсинг	Toyota	28,846	187.201	9
5	Марк Мартин	Hendrick Motorsports	Chevrolet	28,847	187,195	10
1	Джейми МакМюррей	Эрнхардт Ганасси Racing	Chevrolet	28,864	187.084	11
78	Риган Смит	Furniture Row Racing	Chevrolet	28.864	187.084	12
24	Джефф Гордон	Hendrick Motorsports	Chevrolet	28,892	186,903	13
48	Джимми Джонсон	Hendrick Motorsports	Chevrolet	28,919	186,728	14
14	Тони Стюарт	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	28,950	186,529	15
21	Тревор Бейн	Wood Brothers Racing	Ford	28,950	186,529	16
11	Денни Хэмлин	Джо Гиббс Racing	Toyota	28.960	186.464	17
27	Пол Менард	Ричард Чайлдресс Racing	Chevrolet	28.963	186.445	18
83	Брайан Викерс	Red Bull Racing Team	Toyota	28.980	186.335	19
2	Брэд Кеселовски	Penske Racing	Dodge	29.020	186.079	20
31	Джефф Бертон	Ричард Childress Racing	Chevrolet	29.024	186.053	21
22	Курт Буш	Penske Racing	Dodge	29.032	186.002	22
42	Хуан Пабло Монтойя	Эрнхардт Ганасси Рейсинг	Chevrolet	29.037	185.970	23
47	Бобби Лабонте	JTG Daugherty Racing	Toyota	29.081	185.688	24
00	Дэвид Рейтиманн	Michael Waltrip Racing	Toyota	29,100	185,567	25
29	Кевин Харвик	Ричард Чайлдресс Racing	Chevrolet	29.11 4	185,478	26
13	Кейси Мирс	Germain Racing	Toyota	29,155	185,217	27
33	Клинт Бойер	Ричард Чайлдресс Racing	Chevrolet	29,173	185.103	28
32	Майк Скиннер	FAS Lane Racing	Ford	29.230	184.742	29
4	Кейси Кане	Red Bull Racing Team	Toyota	29,273	184,470	30
87	Джо Немечек	NEMCO Motorsports	Toyota	29,274	184,464	31
46	Дж. Дж. Йели	Whitney Motorsports	Chevrolet	29.316	184.200	32
88	Дейл Эрнхардт-младший	Hendrick Motorsports	Chevrolet	29,356	183,949	33
36	Дэйв Блейни	Tommy Baldwin Racing	Chevrolet	29,506	183.014	34
34	Дэвид Гиллиланд	Front Row Motorsports	Ford	29.507	183.007	35
60	Landon Кассилл	Germain Racing	Toyota	29.659	182.070	36
09	Билл Эллиотт	Phoenix Racing	Chevrolet	29,674	181,977	37
7	Робби Гордон	Робби Гордон Motorsports	Додж	29,768	181,403	38
38	Трэвис Квапил	Front Row Motorsports	Ford	29,790	181,269	39
71	Энди Лалли	TRG Motorsports	Chevrolet	30.098	179.414	40
37	Тони Рейнс	Front Row Motorsports	Ford	30,457	177,299	41
6	Дэвид Рэган	Roush Fenway Racing	Ford	-	-	42
66	Майкл Макдауэлл	HP Racing	Toyota	29,708	181.769	43
Не прошел квалификацию
92	Брайан Кеселовски	K-Automotive Motorsports	Dodge	30.050	179.701
Источник :

Результаты гонки

Поз	Сетка	Автомобиль	Водитель	Команда	Производитель	Laps Run	Points
1	3	99	Carl Edwards	Roush Fenway Racing	Ford	267	47
2	15	14	Тони Стюарт	Стюарт -Haas Racing	Chevrolet	267	44
3	23	42	Хуан Пабло Монтойя	Earnhardt Ganassi Racing	Chevrolet	267	42
4	2	9	Маркос Амброуз	Ричард Петти Моторспортс	Форд	267	41
5	8	39	Райан Ньюман	Стюарт-Хаас Рейсинг	Шевроле	267	39
6	9	56	Мартин Труэкс младший	Майкл Уолтрип Рейсинг	Toyota	267	39
7	17	11	Денни Хэмлин	Джо Гиббс Рейсинг	Toyota	267	37
8	33	88	Да ле Эрнхардт младший	Hendrick Motorsports	Chevrolet	267	36
9	22	22	Курт Буш	Penske Racing	Dodge	267	36
10	19	83	Брайан Викерс	Red Bull Racing Team	Toyota	267	34
11	1	17	Мэтт Кенсет	Roush Fenway Racing	Ford	267	34
12	18	27	Пол Менард	Ричард Чайлдресс Racing	Chevrolet	267	33
13	25	00	Дэвид Реутиманн	Майкл Уолтрип Рейсинг	Toyota	267	32
14	30	4	Кейси Канн	Red Bull Racing Team	Toyota	267	30
15	28	33	Клинт Бойер	Ричард Чайлдресс Racing	Chevrolet	267	30
16	14	48	Джимми Джонсон	Hendrick Motorsports	Chevrolet	267	28
17	26	29	Кевин Харвик	Ричард Чайлдресс Racing	Chevrolet	267	27
18	10	5	Марк Мартин	Hendrick Motorsports	Chevrolet	267	26
19	7	43	А. Дж. Аллмендингер	Ричард Петти Моторспортс	Форд	267	25
20	16	21	Тревор Бейн	Wood Brothers Racing	Форд	267	0
21	21	31	Джефф Бертон	Ричард Чайлдресс Рейсинг	Шевроле	267	23
22	42	6	Дэвид Раган	Roush Fenway Racing	Ford	267	22
23	6	20	Джои Логано	Джо Гиббс Racing	Toyota	267	21
24	24	47	Бобби Лабонте	JTG Daugherty Racing	Toyota	267	20
25	27	13	Кейси Мирс	Germain Racing	Toyota	267	19
26	20	2	Брэд Кеселовски	Penske Racing	Dodge	265	18
27	11	1	Джейми МакМюррей	Эрнхардт Ганасси Racing	Chevrolet	264	17
28	4	16	Грег Биффл	Roush Fenway Racing	Ford	264	17
29	29	32	Майк Скиннер	FAS Lane Racing	Ford	262	0
30	37	09	Билл Эллиотт	Phoenix Racing	Chevrolet	262	14
31	38	7	Робби Гордон	Робби Гордон Motorsports	Додж	261	13
32	40	71	Энди Лалли	TRG Motorsports	Chevrolet	261	12
33	39	38	Трэвис Квапил	Front Row Motorsports	Ford	261	0
34	34	36	Дэйв Блейни	Tommy Baldwin Racing	Chevrolet	260	11
35	41	37	Тони Рейнс	Front Row Motorsports	Ford	258	9
36	13	24	Джефф Гордон	Hendrick Motorsports	Chevrolet	193	9
37	35	34	Дэвид Гиллиланд	Front Row Motorsports	Ford	147	7
38	5	18	Кайл Буш	Джо Гиббс Racing	Toyota	107	6
39	12	78	Риган Смит	Furniture Row Racing	Chevrolet	77	5
40	32	46	J. Дж. Йели	Whitney Motorsports	Chevrolet	45	4
41	43	66	Майкл Макдауэлл	HP Racing	Toyota	41	3
42	31	87	Джо Немечек	NEMCO Motorsports	Toyota	34	0
43	36	60	Landon Cassill	Germain Racing	Toyota	32	0
Источник:
Включает одно бонусное очко за лидерство на круге
Включает два бонуса очков за наибольшее количество кругов
Включает три бонусных очка за победу в гонке
Отсутствие права на очки чемпионата

Положение в чемпионате пилотов Позиция Пилот Очков 1 Тони Стюарт 113 2 Курт Буш 113 3 Карл Эдвардс 106 4 Хуан Пабло Монтойя 106 5 Райан Ньюман 103

Положение в чемпионате производителей Позиция Производитель Очки 1 Ford 21 2 Chevrolet 18 3 Toyota 16 4 Dodge 11 Примечание : только пять верхних позиций включены в зачет гонщиков.

.

Предыдущий гонка:. 2011 Subway Fresh Fit 500

Sprint Cup Series. сезон 2011

Следующая гонка:. 2011 Джефф Берд 500