Hendrick Motorsports

редактировать
Американская команда гоночных автомобилей
Hendrick Motorsports
Hendrick Motorsports Logo.svg
Владелец (и)Рик Хендрик. Линда Хендрик. Джефф Гордон
База4400 Papa Joe Hendrick Blvd, Конкорд, Северная Каролина, 28262
СерияNASCAR Cup Series
Гонщики9. Чейз Эллиотт. 24. Уильям Байрон. 48. Джимми Джонсон. 88. Алекс Боуман
Спонсоры9. NAPA Auto Parts, UniFirst, Kelley Blue Book, Hooters, Mountain Dew (Little Caesars, Команда Рубикон ). 24. Axalta, Hertz, Liberty University, HendrickCars.com. 48. Всего. 88. Valvoline, LLumar Window Film, Cincinnati Inc., Axalta, Chevy Goods (NOCO Battery, Adam's Polishes, Truck Hero, Patriot Foundation ), Acronis, Planters
ПроизводительChevrolet
Открытие1984
Карьера
ДебютCup Series :. 1984 Daytona 500 (Daytona ). Nationwide Series :. 1984 Goody's 300 (Daytona ). Camping World Truck Series :. 1995 Skoal Bandit Copper World Classic (Phoenix ). ARCA Racing Series : (IRP )
Последняя гонкаCup Series :. 2020 Autotrader EchoPark Automotive 500 (Texas ). Nationwide Series :. 2009 Camping World 300 (Daytona ). Camping World Truck Series :. 2013 Lucas Oil 150 (Phoenix ). ARCA Racing Series :. 2014 Lucas Oil 200 (Daytona )
Гонки соревнуются ted4,881 (включает запуски боевых команд в нескольких сериях; до 4 или 5 стартов за гонку)
Чемпионат пилотов Всего : 16. Кубок серии : 12. 1995, 1996, 1997, 1998, 2001, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2013, 2016. Xfinity Series : 1. 2003. Camping World Truck Series : 3. 1997, 1999, 2001. ARCA Racing Series : 0
Гонка победВсего : 320. Cup Series : 261. Общенациональная серия : 26. Camping World Truck Series : 26. ARCA Racing Series : 7
Поул-позиции Всего : 293. Cup Series : 226. Национальная серия : 36. Camping World Truck Series : 23. ARCA Racing Series : 8

Hendrick Motorsports (HMS ), ранее называвшаяся All Star Racing, является американской профессиональной серийной гоночной машиной. ng команда, которая в настоящее время участвует в NASCAR Cup Series. Команда, созданная в 1984 году Риком Хендриком, является одной из ведущих организаций гонок серийных автомобилей. По состоянию на 2020 год Hendrick Motorsports выиграла двенадцать чемпионатов среди владельцев и водителей Cup Series, три титула владельцев и пилотов Truck Series и одну корону пилотов Национальную серию, 259 побед в серии NASCAR Cup, 26 побед в серии по всей стране, 26 побед в серии Camping World Truck Series и 7 побед в серии ARCA Racing. В сезоне 2020 команда выиграла гонку Cup Series на каждой трассе текущая трасса, за исключением Kentucky Speedway, которая работает на трассе только с 2011 года.

Hendrick Motorsports в настоящее время имеет четыре штатных команды Cup Series с Chevrolet Camaro ZL1 1LE, включая № 9 NAPA / UniFirst / Hooters / Mountain Dew / Kelley Blue Book для Chase Elliott, № 24 Axalta / Университет Свободы / Hertz для Уильяма Байрона, № 48 Ally Financial для Джимми Джонсона и № 88 Valvoline / Chevy Goods / Axalta Coating Systems / LLumar / Cincinnati Inc. для Alex Bowman. Команда раньше выставляла команду в теперь - NASCAR Xfinity Series, а затем объединила свои усилия с JR Motorsports. Hendrick Motorsports также выставила несколько грузовиков в серии NASCAR Truck Series, совсем недавно для пилота-разработчика, Эллиотта в 2013 году. В прошлом команда выставляла автомобили для многих гонщиков NASCAR, включая Зал славы Джефф Гордон, Марк Мартин, Терри Лабонте, Даррелл Уолтрип и Бенни Парсонс и другие известные личности, такие как Джефф Бодин, Тим Ричмонд, Рики Радд, Кен Шрейдер, Рики Крейвен, Джо Немечек, Кайл Буш, Кейси Мирс, Брайан Викерс, Кейси Кейн и Дейл Эрнхардт-младший.

Все гоночные автомобили Хендрик производятся от старта до финиша на территории комплекса Hendrick Motorsports площадью более 100 акров в Конкорде, Северная Каролина. Ежегодно на месте строится или восстанавливается более 550 двигателей, некоторые из которых команда сдает в аренду Chip Ganassi Racing (CGR). В настоящее время у них есть технический альянс с JTG Daugherty Racing. В Hendrick Motorsports работает более 500 человек. С 1995 года Hendrick Motorsports выиграла 12 чемпионатов серии NASCAR Premier; рекорд, равный 7 для Джимми Джонсона, 4 для Джеффа Гордона и 1 для Терри Лабонте.

Содержание

  • 1 История
  • 2 NASCAR Cup Series
    • 2.1 История автомобиля №5
      • 2.1.1 Результаты автомобиля №5
    • 2.2 История автомобиля №9
      • 2.2. 1 Результаты автомобиля № 9
    • 2.3 История автомобиля № 17
      • 2.3.1 Результаты автомобиля № 17
    • 2.4 История автомобиля № 24
    • 2.5 История автомобиля № 25
      • 2.5.1 Результаты автомобиля № 25
    • 2.6 История автомобиля № 48
      • 2.6.1 Результаты автомобиля № 48
    • 2.7 История автомобиля № 88
      • 2.7.1 Результаты автомобиля № 88
    • 2.8 Другие автомобили
      • 2.8.1 Days of Thunder
      • 2.8.2 Другие результаты автомобилей
  • 3 NASCAR Xfinity Series
    • 3.1 История автомобиля № 5
      • 3.1.1 Результаты автомобиля № 5
    • 3.2 История автомобиля № 24
      • 3.2.1 Результаты автомобиля № 24
    • 3.3 История автомобиля № 48
      • 3.3.1 Результаты автомобиля № 48
    • 3.4 История автомобиля № 80
      • 3.4. 1 Результаты автомобиля № 80
    • 3.5 История автомобиля № 87
      • 3.5.1 Результаты автомобиля № 87
  • 4 NASCAR Camping World Truck Series
    • 4.1 История грузовика № 17
      • 4.1.1 Результаты грузовика № 17
    • 4.2 История грузовика № 24
      • 4.2.1 Результаты грузовика № 24
      • 4.2.2 Грузовика Результаты № 25
    • 4.3 История грузовика № 94
      • 4.3.1 Результаты грузовика № 94
  • 5 ARCA Racing Series
    • 5.1 История автомобиля № 9
    • 5.2 История автомобиля № 87
    • 5.3 Победы серии ARCA
  • 6 Авиакатастрофа
  • 7 Источники
  • 8 Внешние ссылки

История

Гоночный магазин Hendrick Motorsports в Конкорде, Северная Каролина

То, что сейчас к сезону 1984 года от Рика Хендрика, Шарлотта, Северная Каролина, владелец автосалона , который в настоящее время управляет сетью дилерских центров, Хендрик Авто Групп. Команда была сформирована вместе с давним руководителем экипажа и автомобилестроителем Гарри Хайдом, NHRA и владельцем команды NASCAR Раймондом Бидлом, а также музыкальным предпринимателем К.К. Сперлок под именем All-Star Racing . Команда, получившая название Hendrick Motorsports в 1985 году, расширилась до двух автомобилей на постоянной основе в 1986 году, трех в 1987 году и четырех в 2002 году. HMS была одной из первых команд в NASCAR, которая успешно оперировала автомобилями на основе моделей, используемой дилерские центры Hendrick. Команде также приписывают инновации в конструкции двигателей и обучение команды питейной команды.

NASCAR Cup Series

№5 Джеффа Бодина Леви Гаррет Chevrolet в 1985 году

История автомобиля № 5

Джефф Бодин (1984–1989)

№ 5 дебютировал в 1984 под маркой All Star Racing с пятью сотрудниками., арендованное оборудование и две машины, при этой зарплате самого высокооплачиваемого человека составляет всего 500 долларов в неделю. Первоначально команда планировала выставить автомобиль для семикратного чемпиона Кубка Ричарда Петти при финансовой поддержке бизнес-магната кантри К.К. Сперлока, но сделка не состоялась. Вперед Хендрик попытался нанять Тима Ричмонда, затем Дейла Эрнхардта, но не сделал этого. В результате команда подписала бывшего новичка года Джеффа Бодина, чтобы он управлял не спонсируемым номером 5 Chevy Monte Carlo в сезоне 1984. После медленного старта семи гонок в сезоне Хендрик сообщил Бодину и начальнику команды Гарри Хайд, что еще он должен закрыть команду из-за проблем с финансированием. Вместо этого Бодин и его команда победили на гоночной трассе Мартинсвилля, что привело к спонсорству Northwestern Security Life; 30 марта 2014 года, в 30-летнюю годовщину победы, Хендрик заявил: «Мы очень многим обязаны Мартинсвиллю. Если бы мы не выиграли ту гонку, мы собирались закрыть ее в следующий понедельник. Команда выиграла еще два раза и финишировала девятой по очкам. Леви Гаррет стал спонсором Chevy № 5 в 1985 году в рамках многолетнего контракта. Несмотря на то, что он не выиграл гонку в том году, Бодин заработал три поула и поднялся до пятой позиции по очкам. Команда на короткое время превратилась в операцию из автомобилей, когда Дик Брукс проехал на автомобиле №1 Exxon Chevy на Charlotte Motor Speedway, что оказалось последним автомобилем Брукса. Гонка NASCAR.

№5 Терри Лабонте Chevrolet

Келлогга. В 1986 Хендрик превратился в команду, состоящую из нескольких автомобилей, на основе постоянной с Бодином и Тиммонд в роли водителей. Бодин дважды выигрывал пятую позицию и занял восьмое место по очкам. Его младший брат, Бретт, в том же году участвовал в гонках World 600 в качестве товарища по команде. В 1987 году Бодин снова проиграл, заняв 13-е место по очкам. Бодайн выигрывал по одной гонке в следующие два года, прежде чем уйти в Junior Johnson Associates в 1990 году.

Рики Радд (1990–1993)

Рики Радд занял место Бодина, выиграв один раз. в Watkins Glen International, заняв седьмое место по очкам. В 1991 году команда получила спонсорскую поддержку от Tide в рамках слияния автомобиля со старой командой Даррелла Уолтрипа. Выиграв одну гонку в том году, Радд закончил карьеру вторым по очкам после чемпиона Дейла Эрнхардта. На последнем круге гонки в том году на Сирс Пойнт Рейсвей, Радд, занявший второе место, на последнем повороте опередил лидера Дэйви Эллисона и продолжил победу. НАСКАР наказал за грубую езду и присудил победу Эллисон. Радд побеждал по одному разу в следующие два года. Недовольное распределение ресурсов внутри нескольких команд HMS, Радд ушел, чтобы сформировать новую команду, взяв с собой Tide.

Терри Лабонте (1994–2004)

Заменивший Радда стал чемпионом Winston Cup 1984 года. Терри Лабонте. Автомобиль получил спонсорскую поддержку от Kellogg's и их бренда кукурузных хлопьев. Лабонте выиграл по три гонки в 1994 и 1995 годах и победил своего товарища по команде Джеффа Гордона в чемпионате 1996 Winston Cup с разницей в 37 очков. Лабонте выигрывал по одной гонке в следующие три сезона. Сезон 2000 был очень сложным для команды, так как две длинные полосы, которые определяли карьеру Лабонте, подошли к концу. В Pepsi 400 Лабонте разбил свою машину и сломал ногу. После аварии в Нью-Гэмпшире он повредил внутреннее, Лабонте был неспособен к вождению, и в итоге он пропустил две гонки, в результате чего его серия из последовательных гонок резко оборвалась. Тодд Бодайн и Рон Хорнадей младший заменили Лабонте. Его шестилетняя победная серия также была прервана, так как он не смог посетить победную полосу в том году.

В конце сезона 2000 года команда Лабонте перешла на бренд Kellogg Frosted Flakes в качестве основного спонсора.. Спустя пару лет скромной работы Лабонте финишировал десятым по очкам в 2003 году. Он также вернулся к победе после четырехлетней засухи, выиграв Южный 500 на Дарлингтоне, последний Южный 500, который пройдет в выходные, посвященные Дню труда, до 2015 года. После того, как в 2004 году Лабонте опустился на 26-е место по набранным очкам, он объявил о своем полуотставке. Он будет водить ограниченный график в течение двух лет в машине № 44, прежде чем покинуть HMS после сезона 2006 года. Лабонте одержал 12 побед в Hendrick Motorsports, чтобы поддержать свое чемпионство в 1996 году.

Кайл Буш (2005–2007)

Кейси Мирс '№ 5 / Келлогга. Carquest Chevrolet в 2008 году

Хендрик назначил разработки водителя Кайла Буша, младшего брата Курта Буша, в качестве замены Лабонте в сезоне 2005 года. Буш легко выиграл битву 2005 новичок года и вошел в историю, когда он взял клетчатый флаг в Sony HD 500 на California Speedway для своей первой победы. стать самым молодым гонщиком, когда-либо выигравшим гонку Cup Series в возрасте 20 лет, 4 месяцев и 2 дней. Буш выиграет позже в том же году у Феникса. В 2006 году Кайл выиграл один раз и прошел квалификацию в Chase for the Nextel Cup, в итоге заняв десятое место по очкам. В 2007 году Буш одержал победу в Food City 500, первая гонка за Автомобиль завтрашнего дня. 13 июня 2007 года Хендрик объявил, что Кайл Буш не вернется, чтобы водить автомобиль № 5 в 2008 году.

Кейси Мирс (2008)

4 сентября 2007 года было объявлено, что Кейси Мирс будет управлять номером 5 в 2008 году. 22 июня 2008 года ESPN.com сообщил, что Марк Мартин покидает Dale Earnhardt, Inc., чтобы заменить Кейси Мирса в группе № 5 машину за сезон 2009 года. В пятницу, 4 июля, на Daytona International Raceway Хендрик и Мартин объявили, что Мартин подписал двухлетний контракт на автомобиль № 5.

Марк Мартин (2009–2011)

Марк Мартин одержал свою первую победу в Hendrick Motorsports на Phoenix 18 апреля 2009 года. Он стал третьим по возрасту победителем и четвертым гонщиком старше 50 лет, выигравшим гонку Cup Series. Победа также стала 36-й победой и 400-м в десятке лучших карьере Мартина. Мартин выиграл еще четыре гонки в 2009 году: Дарлингтон, Мичиган, Чикаголенд и Нью-Гэмпшир. Он также выиграл семь поул-позиций и занял второе место в зачете очков после товарища по команде Джимми Джонсона. 18 сентября 2009 года Хендрик объявил, что Мартин продлил свой контракт на сезон 2011 года и будет участвовать в гонках на основе с GoDaddy.com в качестве постоянной спонсора.

Джефф Гордон не согласен..24 DuPont Chevrolet и Джимми Джонсон под номером 5 Chevrolet Лоу во время All-Star Race 2011 Кейси Кейн № 5 Фермеры Chevrolet в 2012 году

В 2010 году Мартин боролся, закончив сезон 13-м в очковой зачете без побед и только с одной поул-позицией, которая заняла место в Daytona 500. Его лучший результат в сезоне, заняв второе место, пришелся на октябрь на Мартинсвилле. Лэнс МакГрю занял пост начальника экипажа пятой позиции в 2011 году, когда Густафсон перешел в команду Джеффа Гордона. Группа страхования фермеров и Квакерский штат присоединились в качестве спонсоров команды для нескольких гонок. Мартин боролся с МакГрю большую часть сезона, не характер своего прежнего успеха Хендрика. Товарищ по <команде1764>Джимми Джонсон управлял автомобилем №5 в All-Star Race, чтобы продвигать сделку со скидкой с Lowe's (Мартин перешел на № 25 на вечер). Мартин закончил год 22-м по очкам, выиграв две поул-позиции, вторую гонку на обоих этапах Дайтона и Талладега. Команда набрала только две пятерки лучших за весь сезон, вторую - Дувр и четвертую - Мичиган.

Кейси Кейн (2012–2017)

Кейси Кане и его начальник команды. Кенни Фрэнсис были взяты из Red Bull Racing Team, чтобы участвовать в гонке № 5 в 2012 году. Фермеры и Квакер Стэйт вернулись, а Фермеры увеличили свое спонсорство до 22 гонок. GoDaddy.com оставил Tommy Baldwin Racing / Stewart-Haas Racing, чтобы спонсировать Данику Патрик, но Time Warner Cable и Great Clips подписались на замену. После неудачного начала сезона Кане очень быстро восстановился и одержал победу в игре Coca-Cola 600. В июле он снова выиграл в Нью-Гэмпшире и пробился в «Чейз-2012», заняв 4-е место в турнирной таблице. Канн также выиграл четыре поул-позиции в течение сезона.

Кейси Кане №5 Great Clips Chevrolet в Бристоле в 2015 году

Кан выиграл дважды в 2013 году., в Бристоле в марте и Поконо в августе, и снова прошла квалификацию на Чейз в 2013 году. Однако он опустился на поле турнирной таблицы Чейза и закончил тем, что занял 12-е место по очкам. Команда боролась с огромными трудностями в 2014 году, и казалось, что Кане не претендовать на «Чейз» 2014 года, пока в конце августа не заперла его на поле «Чейз», одержав победу на последней минуте в Атланте. Кан был исключен из Чейза после октябрьской гонки Талладега (в результате нового формата Чейза) и занял 15-е место в итоговой таблице очков. Затем Кашане боролся в 2015 и 2016 годах, почти не пропустив поле Чейза и не сумев выйти на победную полосу в обоих сезонах. 23 июля 2017 года Кане опередил Брэда Кеселовски в дополнительном времени, завершившемся из-за предосторожностей, и выиграл 2017 Brickyard 400, что стало его 18-й (и последней) победой в общей карьере, после 102 гонок. его победа в Атланте в 2014 году. Гонка была также причиной того, что санкционирующий орган NASCAR отменил линию сверхурочного времени.

20 августа 2017 года Hendrick Motorsports объявила, что Уильям Байрон займет 5-е место в 2018 году, а Дариан Грабб возглавит команду. Двадцать дней спустя команда объявила об изменении номера с 5 на 24 в 2018 году, когда команда Чейза Эллиотта изменила номер с 24 на 9. Кан был заблокирован на поле Чейза. в 2017 году с его победой в Brickyard 400, но выбыл после первого раунда и занял 15-е место в итоговой таблице.

Автомобиль № 5 Результаты

ГодВодитель •
  • v
  • t
Марка123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536ВладельцыОчки
1984 Джефф Бодин 5Chevy ДЕНЬ. 8RCH. 9CAR. 6ATL. 13BRI. 25NWS. 14DAR. 35MAR. 1TAL. 34NSV. 3DOV. 10CLT. 5RSD. 4POC. 36MCH. 7ДЕНЬ. 12НСВ. 1*POC. 12TAL. 26MCH. 34BRI. 22DAR. 12RCH. 4DOV. 9MAR. 28CLT. 6NWS. 23АВТОМОБИЛЬ. 19ATL. 24 *RSD. 19-й3734
1985 ДЕНЬ. 7RCH. 2АВТОМОБИЛЬ. 12ATL. 2BRI. 18DAR. 7NWS. 5MAR. 3TAL. 11DOV. 11CLT. 16RSD. 22POC. 4*MCH. 11DAY. 14POC. 4TAL. 23MCH. 23BRI. 25DAR. 3RCH. 7DOV. 25MAR. 24NWS. 2CLT. 3CAR. 5ATL. 11RSD. 65-й3862
1986 ДЕНЬ. 1*RCH. 8CAR. 20ATL. 10BRI. 24DAR. 40NWS. 3MAR. 17TAL. 27DOV. 1CLT. 31RSD. 39POC. 9MCH. 3DAY. 29POC. 3*TAL. 23GLN. 19 *MCH. 4BRI. 3DAR. 8RCH. 13DOV. 28МАР. 2*NWS. 2*CLT. 6CAR. 32ATL. 38RSD. 3*8-й3678
1987 ДЕНЬ. 14CAR. 32RCH. 2ATL. 15DAR. 11NWS. 28BRI. 19MAR. 3TAL. 40CLT. 18DOV. 28POC. 9RSD. 27MCH. 11DAY. 39POC. 34TAL. 13GLN. 15MCH. 10BRI. 6DAR. 18RCH. 6DOV. 6MAR. 20NWS. 5CLT. 31CAR. 8RSD. 10 *ATL. 3113-й3328
1988 ДЕНЬ. 14RCH. 13CAR. 18ATL. 33DAR. 7BRI. 3NWS. 9MAR. 15TAL. 3*CLT. 24DOV. 8RSD. 34POC. 1*MCH. 5DAY. 16POC. 4TAL. 2GLN. 32MCH. 10BRI. 3DAR. 7RCH. 22DOV. 5MAR. 5CLT. 31NWS. 3CAR. 30PHO. 6ATL. 155-й3799
1989 ДЕНЬ. 4АВТОМОБИЛЬ. 4ATL. 19RCH. 18 *DAR. 3BRI. 3NWS. 7MAR. 16TAL. 12CLT. 4DOV. 29SON. 20POC. 35MCH. 27DAY. 22POC. 17TAL. 35GLN. 21MCH. 5BRI. 16DAR. 12RCH. 3DOV. 27MAR. 16CLT. 22NWS. 1CAR. 7PHO. 28ATL. 29-й3600
1990 Рики Радд ДЕНЬ. 4RCH. 3CAR. 31ATL. 27DAR. 24BRI. 3NWS. 4MAR. 23TAL. 33CLT. 28DOV. 11SON. 3POC. 32MCH. 9DAY. 13POC. 7TAL. 5GLN. 1MCH. 5BRI. 10DAR. 7RCH. 8DOV. 32MAR. 28 *NWS. 11CLT. 6CAR. 7PHO. 32ATL. 168-й3601
1991 ДЕНЬ. 9RCH. 2*CAR. 4ATL. 6DAR. 1BRI. 5*N WS. 11MAR. 11TAL. 13CLT. 9DOV. 10SON. 2POC. 20MCH. 8DAY. 9POC. 20TAL. 4GLN. 2MCH. 11BRI. 5DAR. 15RCH. 5DOV. 7MAR. 8NWS. 12CLT. 32CAR. 12PHO. 11ATL. 112-й4092
1992 DAY. 40CAR. 28RCH. 6ATL. 12DAR. 5BRI. 6NWS. 3MAR. 23TAL. 26CLT. 9DOV. 6SON. 4POC. 36MCH. 5DAY. 7POC. 4TAL. 4*GLN. 13MCH. 36BRI. 8DAR. 10RCH. 6DOV. 1MAR. 10NWS. 15CLT. 5CAR. 3PHO. 30ATL. 257-й3735
1993 ДЕНЬ. 30CAR. 12RCH. 15ATL. 5DAR. 19BRI. 26NWS. 7MAR. 29TAL. 41SON. 3CLT. 37DOV. 35POC. 9MCH. 1DAY. 4NHA. 5POC. 11TAL. 24GLN. 24MCH. 35 *BRI. 22DAR. 6RCH. 4DOV. 21MAR. 4NWS. 5CLT. 8CAR. 14PHO. 6ATL. 210-й3644
1994 Терри Лабонте ДЕНЬ. 3CAR. 17RCH. 9AT L. 14DAR. 35BRI. 24NWS. 1MAR. 15TAL. 32SON. 28CLT. 35DOV. 26POC. 18MCH. 20DAY. 15NHA. 11POC. 15TAL. 10IND. 12GLN. 6MCH. 8BRI. 33DAR. 10RCH. 1*DOV. 7MAR. 14NWS. 2CLT. 7CAR. 5PHO. 1*ATL. 88-й3876
1995 ДЕНЬ. 8CAR. 26RCH. 1ATL. 3DAR. 34BRI. 7NWS. 16MAR. 36TAL. 26SON. 5CLT. 2DOV. 37POC. 1MCH. 9DAY. 19NHA. 4POC. 14TAL. 33IND. 13GLN. 5MCH. 2BRI. 1DAR. 19RCH. 2DOV. 15MAR. 2NWS. 4CLT. 3CAR. 4PHO. 13ATL. 136th4146
1996 DAY. 24 *CAR. 34 *RCH. 8ATL. 2DAR. 5BRI. 2NWS. 1*MAR. 24TAL. 4SON. 5CLT. 3DOV. 2POC. 7MCH. 2DAY. 2NHA. 6POC. 16TAL. 24IND. 3GLN. 2MCH. 3BRI. 5DAR. 26RCH. 5DOV. 21MAR. 2NWS. 5CLT. 1*CAR. 3PHO. 3ATL. 51st4657
1997 DAY. 2CAR. 7RCH. 7ATL. 9DAR. 13TEX. 4*BRI. 3MAR. 4SON. 3TAL. 6CLT. 8DOV. 14POC. 9MCH. 39CAL. 2DAY. 2NHA. 7POC. 35IND. 40GLN. 8MCH. 10BRI. 7DAR. 6RCH. 17NHA. 41DOV. 37MAR. 22CLT. 11TAL. 1*CAR. 7PHO. 11ATL. 216-й4177
1998 DAY. 13CAR. 8LVS. 15ATL. 12DAR. 6BRI. 2TEX. 6MAR. 26TAL. 4*CAL. 3CLT. 41DOV. 10RCH. 1MCH. 19POC. 12SON. 42NHA. 14POC. 31IND. 9GLN. 40MCH. 36BRI. 13NHA. 39DAR. 25RCH. 21DOV. 18MAR. 6CLT. 38TAL. 3DAY. 6PHO. 10CAR. 8ATL. 89-й3901
1999 DAY. 38CAR. 7LVS. 8ATL. 13DAR. 11TEX. 1*BRI. 13MAR. 15TAL. 39CAL. 9RCH. 26CLT. 11DOV. 17MCH. 23POC. 16SON. 29DAY. 10NHA. 11POC. 6IND. 11GLN. 11MCH. 26BRI. 8DAR. 17RCH. 43NHA. 31DOV. 27MAR. 40CLT. 21TAL. 34CAR. 14PHO. 28HOM. 31ATL. 4012th3580
2000 DAY. 7CAR. 17LVS. 31ATL. 15DAR. 11BRI. 5TEX. 8MAR. 23TAL. 7CAL. 33RCH. 2CLT. 22DOV. 11MCH. 26POC. 12SON. 27DAY. 41NHA. 43POC. 11MCH. 20BRI. 16DAR. 15RCH. 25NHA. 25DOV. 13MAR. 17CLT. 27TAL. 5CAR. 38PHO. 17HOM. 25ATL. 1715-й3669
Тодд Бодин IND. 15
Рон Хорнадей-младший GLN. 15
2001 Терри Лабонте ДЕНЬ. 24МАШИНА. 29LVS. 22ATL. 5DAR. 38B RI. 6TEX. 13MAR. 23TAL. 11CAL. 30RCH. 38CLT. 23DOV. 17MCH. 26POC. 31SON. 36DAY. 40CHI. 25NHA. 32POC. 34IND. 19GLN. 21MCH. 29BRI. 10DAR. 11RCH. 38DOV. 17KAN. 27CLT. 27MAR. 34TAL. 13PHO. 20CAR. 28HOM. 11ATL. 32NHA. 2727-й3280
2002 DAY. 20CAR. 16LVS. 38ATL. 14DAR. 23BRI. 16TEX. 10MAR. 6TAL. 20CAL. 21RCH. 33CLT. 12DOV. 15POC. 38MCH. 31SON. 3ДЕНЬ. 14CHI. 13NHA. 22POC. 9IND. 13GLN. 31MCH. 33BRI. 30DAR. 31RCH. 41NHA. 30DOV. 38KAN. 12TAL. 38CLT. 21MAR. 22ATL. 25CAR. 32PHO. 26HOM. 2825th3417
2003 DAY. 30CAR. 27LVS. 16ATL. 20DAR. 24BRI. 39TEX. 16TAL. 5MAR. 14CAL. 12RCH. 21CLT. 21DOV. 10POC. 7MCH. 10SON. 25DAY. 4CHI. 15NHA. 20POC. 5IND. 19GLN. 18MCH. 13BRI. 11DAR. 1RCH. 8NHA. 18DOV. 20TAL. 22KAN. 16CLT. 18MAR. 6ATL. 33PHO. 30CAR. 12HOM. 1510-й4162
2004 ДЕНЬ. 20АВТОМОБИЛЬ. 17LVS. 17ATL. 24DAR. 19BRI. 18TEX. 41MAR. 23TAL. 25CAL. 7RCH. 18CLT. 37DOV. 7POC. 7MCH. 26SON. 40DAY. 8CHI. 6NHA. 16POC. 6IND. 38GLN. 39MCH. 27BRI. 15CAL. 19RCH. 18NHA. 24DOV. 27TAL. 21KAN. 21CLT. 25MAR. 25ATL. 31PHO. 32ДАР. 28HOM. 3127-й3519
2005 Кайл Буш ДЕНЬ. 38CAL. 23LVS. 2ATL. 12BRI. 28MAR. 39TEX. 21PHO. 8TAL. 41DAR. 23RCH. 4CLT. 25DOV. 2POC. 4MCH. 9SON. 40DAY. 31CHI. 14NHA. 4POC. 39IND. 10GLN. 33MCH. 43BRI. 33CAL. 1*RCH. 4NHA. 27DOV. 2TAL. 33KAN. 21CLT. 39MAR. 9ATL. 12TEX. 40PHO. 1HOM. 4120-й3753
2006 DAY. 23CAL. 10LVS. 3ATL. 12BRI. 8MAR. 5TEX. 15PHO. 36TAL. 32RCH. 5DAR. 7CLT. 38DOV. 5POC. 22MCH. 14SON. 11ДЕНЬ. 2CHI. 3NHA. 1*POC. 12IND. 7GLN. 9MCH. 39BRI. 2CAL. 8RCH. 2*NHA. 38DOV. 40KAN. 7TAL. 11CLT. 6MAR. 18ATL. 27TEX. 4PHO. 38HOM. 3810-й6027
2007 ДЕНЬ. 24CAL. 9LVS. 9ATL. 32BRI. 1MAR. 4TEX. 37PHO. 7TAL. 37RCH. 2DAR. 37CLT. 30DOV. 17POC. 8MCH. 6SON. 8NHA. 11DAY. 2CHI. 13IND. 4POC. 12GLN. 7MCH. 13BRI. 9CAL. 3*RCH. 20NHA. 4DOV. 5KAN. 41TAL. 36CLT. 3MAR. 4ATL. 20TEX. 4*PHO. 8HOM. 205-й6293
2008 Кейси Мирс ДЕНЬ. 35CAL. 42LVS. 13ATL. 17BRI. 42MAR. 7TEX. 22PHO. 11TAL. 7RCH. 36DAR. 35CLT. 29DOV. 17POC. 26MCH. 30SON. 5NHA. 7DAY. 34CHI. 33IND. 26POC. 22GLN. 19MCH. 18BRI. 41CAL. 26RCH. 11NHA. 37DOV. 15KAN. 14TAL. 14CLT. 29MAR. 6ATL. 12TEX. 14PHO. 36HOM. 821st3527
2009 Mark Martin DAY. 16CAL. 40LVS. 40ATL. 31BRI. 6MAR. 7TEX. 6PHO. 1TAL. 43RCH. 5DAR. 1CLT. 17D OV. 10POC. 19MCH. 1SON. 35NHA. 14DAY. 38CHI. 1IND. 2POC. 7GLN. 23MCH. 31BRI. 2ATL. 5RCH. 4NHA. 1DOV. 2KAN. 7CAL. 4CLT. 17MAR. 8TAL. 28TEX. 4PHO. 4HOM. 122nd6511
2010 ДЕНЬ. 12CAL. 4LVS. 4ATL. 33BRI. 35MAR. 21PHO. 4TEX. 6TAL. 5RCH. 25DAR. 16DOV. 15CLT. 4POC. 29MCH. 16SON. 14NHA. 21DAY. 28CHI. 15IND. 11POC. 7GLN. 19MCH. 28BRI. 23ATL. 21RCH. 20NHA. 29DOV. 12KAN. 14CAL. 6CLT. 14MAR. 2TAL. 11TEX. 3PHO. 8HOM. 1613-й4364
2011 DAY. 10PHO. 13LVS. 18BRI. 12CAL. 20MAR. 10TEX. 36TAL. 8RCH. 14DAR. 19DOV. 2CLT. 34KAN. 21POC. 18MCH. 9SON. 19DAY. 33KEN. 22NHA. 22IND. 8POC. 13GLN. 25MCH. 4BRI. 38ATL. 17RCH. 10CHI. 9NHA. 24DOV. 19KAN. 10CLT. 37TAL. 20MAR. 28TEX. 19PHO. 16HOM. 2422nd930
2012 Кейси Канн ДЕНЬ. 29PH O. 34LVS. 19BRI. 37CAL. 14MAR. 38TEX. 7KAN. 8RCH. 5TAL. 4DAR. 8CLT. 1DOV. 9POC. 29MCH. 33SON. 14KEN. 2DAY. 7NHA. 1IND. 12POC. 2GLN. 13MCH. 3BRI. 9ATL. 23RCH. 12CHI. 3NHA. 5DOV. 15TAL. 12CLT. 8KAN. 4MAR. 3TEX. 25PHO. 4HOM. 214-й2345
2013 ДЕНЬ. 36PHO. 19LVS. 2*BRI. 1CAL. 9MAR. 4TEX. 11KAN. 2RCH. 21TAL. 42DAR. 17CLT. 2*DOV. 23POC. 36MCH. 38SON. 6KEN. 11DAY. 32NHA. 11IND. 3POC. 1*GLN. 34MCH. 7BRI. 2ATL. 36RCH. 14CHI. 12NHA. 37DOV. 13KAN. 15CLT. 2*TAL. 36MAR. 27TEX. 5PHO. 2HOM. 1312-й2283
2014 ДЕНЬ. 31PHO. 11LVS. 8BRI. 8CAL. 41MAR. 22TEX. 11DAR. 37RCH. 14TAL. 8KAN. 3CLT. 14DOV. 19POC. 42MCH. 5SON. 6KEN. 8ДЕНЬ. 27NHA. 11IND. 6POC. 10GLN. 12MCH. 16BRI. 35ATL. 1RCH. 17CHI. 13NHA. 23DOV. 20KAN. 22CLT. 10TAL. 12MA R. 40TEX. 38PHO. 21HOM. 1215-й2234
2015 ДЕНЬ. 9ATL. 14LVS. 17PHO. 4CAL. 17MAR. 11TEX. 8BRI. 37RCH. 6TAL. 34KAN. 17CLT. 12DOV. 4POC. 13MCH. 15SON. 8DAY. 32KEN. 27NHA. 19IND. 24POC. 43GLN. 42MCH. 15BRI. 16DAR. 12RCH. 18CHI. 24NHA. 9DOV. 6CLT. 43KAN. 4TAL. 19MAR. 9TEX. 20PHO. 26HOM. 1918-й939
2016 DAY. 13ATL. 23LVS. 10PHO. 22CAL. 28MAR. 22TEX. 8BRI. 17RCH. 4TAL. 39KAN. 16DOV. 4CLT. 22POC. 6MCH. 13СЫН. 9ДЕНЬ. 30КЕН. 14NHA. 25IND. 18POC. 15GLN. 20BRI. 13MCH. 14DAR. 7RCH. 6CHI. 7NHA. 9DOV. 12CLT. 3KAN. 10TAL. 35MAR. 11TEX. 8PHO. 13HOM. 3717-й898
2017 ДЕНЬ. 7ATL. 4LVS. 12PHO. 20CAL. 20MAR. 14TEX. 38BRI. 20RCH. 22TAL. 5KAN. 15CLT. 35DOV. 17POC. 35MCH. 21SON. 24DAY. 18KEN. 38NHA. 28IND. 1POC. 11GLN. 16MCH. 38BR I. 24DAR. 24RCH. 12CHI. 21NHA. 35DOV. 14CLT. 9TAL. 8KAN. 15MAR. 16TEX. 11PHO. 19HOM. 3415-е2198

История автомобиля № 9

Чейз Эллиотт (2018 – настоящее время)
№ 9 Чейза Эллиотта НАПА Chevrolet в Сонома in 2019

Following the 2017 season, the No. 24 car driven by Chase Elliott was renumbered to No. 9 in honor of Elliott's father, 1988 NASCAR Winston Cup Series champion Bill Elliott. After struggling through the first half of the 2018 season, Elliott scored his first stage win at New Hampshire. On August 5, Elliott scored his first NASCAR Cup Series win at Watkins Glen, giving Hendrick Motorsports its 250th race win and securing Elliott a Playoff spot. He added wins at Dover and Kansas during the Playoffs, and made it to the Round of 8 before a late crash at Phoenix effectively eliminated Elliott from championship contention. He finished the season sixth in points.

Elliott scored just two top 10 finishes in the first nine races of the 2019 season before reeling off five straight top 5 finishes, including his first career superspeedway win at Talladega. He later won at Watkins Glen for the second consecutive year. However, inconsistency, including six DNFs, plagued the team for the entire season. Elliott finished the season in 10th place, just ahead of teammates William Byron and Alex Bowman.

Prior to the 2020 Pennzoil 400, car chief Matt Barndt was ejected after the No. 9 car twice failed pre-race inspection. Elliott won the first two stages of the race before hitting the wall and finishing 26th. Elliott would go on to win the 2020 Allstar Race at Bristol and the inaugural 2020 Go Bowling 235 road course race at Daytona.

Car No. 9 results

Year ДрайверNo.Марка123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536ВладельцыОчки
2018 Чейз Эллиотт 9Chevy ДЕНЬ. 33ATL. 10LVS. 34PHO. 3CAL. 16MAR. 9TEX. 11BRI. 29RCH. 2TAL. 3DOV. 12KAN. 12CLT. 11POC. 10MCH. 9SON. 4CHI. 19DAY. 34KEN. 13NHA. 5POC. 7GLN. 1*MCH. 9BRI. 3DAR. 5IND. 15LVS. 36RCH. 4CLT. 6DOV. 1TAL. 31KAN. 1MAR. 7TEX. 6PHO. 23HOM. 76-й2350
2019 DAY. 17ATL. 19LVS. 9PHO. 14CAL. 11MAR. 2TEX. 13BRI. 11RCH. 15TAL. 1*DOV. 5*KAN. 4CLT. 4POC. 4MCH. 20SON. 37CHI. 11DAY. 35KEN. 15NHA. 29POC. 38GLN. 1*MCH. 9BRI. 5DAR. 19IND. 9LVS. 4RCH. 13CLT. 1*DOV. 38TAL. 8KAN. 2MAR. 36TEX. 32PHO. 39HOM. 1510-й2275
2020 ДЕНЬ. 17LVS. 26CAL. 4PHO. 7*DAR. 4DAR. 38CLT. 2CLT. 1BRI. 22ATL. 8MAR. 5HOM. 2TAL. 38POC. 25POC. 4IND. 11KEN. 23TEX. 12KAN. 12NHA. 9MCH. 7MCH. 9DAY. 1*DOV. 5DOV. 39DAY. 2DAR. 20RCH. 5BRI. 7LVS. 22TAL. 5CLT. 1*KAN. 6TEX MAR PHO - *- *

История автомобиля № 17

Даррелл Уолтрип (1987–1990)
Даррелл Уолтрип № 17 Tide Chevrolet в 1989 году

Автомобиль № 17 в Hendrick Motorsports появился, когда Даррелл Уолтрип покинул Джуниор Команда Джонсона после сезона 1986 года присоединилась к Hendrick Motorsports с Tide в качестве его спонсора и 17-м номером его машины. Уолтрип выиграл девять гонок за свои первые три сезона с Хендриком, в том числе Daytona 500 в 1989 году, гонку, которая ускользала от него в течение многих лет.

Во время подготовки к своему 500-му старту карьеры в 1990 Pepsi 400 в Daytona, автомобиль Уолтрипа закружился в масле, лежащем на другом автомобиле, у которого произошел отказ двигателя, и его сбило Дэйв Марсис. Уолтрип сломал руку, сломал ногу и сотрясение мозга. Он пропустил Pepsi 400, но вернулся, чтобы пробежать один круг на Pocono, прежде чем уступить Джимми Хортону в качестве запасного пилота. После Поконо Уолтрип пропустил следующие пять гонок из-за травм. Несмотря на пропущенные шесть гонок, Уолтрип финишировал 20-м по очкам пилотов, и команда заняла 5-е место по количеству очков владельцев с запасными гонщиками, по очереди в машине - Грег Сакс занял второе место в Мичигане в августе, это был лучший результат в сезоне команды. Команда забила только один DNF за сезон, когда Сарел ван дер Мерве разбился в конце гонки на Уоткинс-Глен. Однако в 23 гонках, которые стартовал Уолтрип, он не смог выиграть впервые с 1974 года. В конце сезона 1990 года Уолтрип решил, что хочет создать новую команду, поэтому он покинул Hendrick Motorsports, забрав с собой 17-й номер. Спонсорство Tide перешло к флагманской команде № 5 с Рики Раддом в качестве водителя и оставалось там до сезона 1993 года.

Результаты автомобиля № 17

ГодДрайверНет.Марка1234567891011121314151617181920212223242526272829ВладельцыОч
1987 Даррелл Уолтрип 17Chevy ДЕНЬ. 8CAR. 7RCH. 20ATL. 6DAR. 10NWS. 21BRI. 12MAR. 21TAL. 11CLT. 5DOV. 7POC. 13RSD. 30MCH. 7DAY. 4POC. 19TAL. 4GLN. 11MCH. 17BRI. 21DAR. 10RCH. 2DOV. 10MAR. 1NWS. 12CLT. 9CAR. 3RSD. 6ATL. 184-й3911
1988 ДЕНЬ. 11RCH. 4CAR. 24ATL. 3DAR. 24BRI. 23NWS. 14MAR. 5TAL. 37CLT. 1DOV. 23RSD. 28POC. 6MCH. 8DAY. 5POC. 5TAL. 33 *GLN. 20MCH. 17BRI. 7DAR. 4RCH. 8DOV. 17MAR. 1CLT. 2NWS. 12CAR. 31PHO. 13ATL. 56-й3764
1989 DAY. 1CAR. 29ATL. 1RCH. 7DAR. 36BRI. 2NWS. 8MAR. 1*TAL. 5CLT. 1DOV. 9SON. 38POC. 32MCH. 3DAY. 19POC. 4TAL. 2GLN. 16MCH. 37BRI. 1*DAR. 22RCH. 6DOV. 18MAR. 1CLT. 14NWS. 20CAR. 3PHO. 4ATL. 54-й3971
1990 ДЕНЬ. 14RCH. 12CAR. 6ATL. 26DAR. 11BRI. 9*NWS. 2MAR. 4TAL. 10CLT. 22DOV. 19SON. 33POC. 8MCH. 15DAY. INQPOC. 20RCH. 3DOV. 19MAR. 19NWS. 7CLT. 9CAR. 8PHO. 4ATL. 55-й3691
Джимми Хортон ДЕНЬ. 17TAL. 13
Сарел ван дер Мерве GLN. 24
Грег Сакс MCH. 2BRI. 20DAR. 30

История автомобиля № 24

История автомобиля № 25

Тим Ричмонд (1986–1987)

Номер 25 Тима Ричмонда Фолджерс Шевроле

Автомобиль № 25 много лет принадлежал отцу Рика Хендрика, Джо «Папа» Хендрику. Он дебютировал в 1986 году как вторая команда HMS, спонсируемая Фолджерсом и Тимом Ричмондом водителем. Ричмонд был объединен с ветераном команды Гарри Хайдом, который перешел из команды № 5 после проблем с химией с Джеффом Бодином. Ричмонд выигрывал семь раз в том году и финишировал третьим по очкам. Он пропустил начало сезона 1987 года из-за ВИЧ / СПИДа, при этом публично заявив, что страдает пневмонией. Бенни Парсонс участвовал в первых одиннадцати гонках сезон, с изменением номера автомобиля на 35; Даррелл Уолтрип был нанят водителем третьей машины Хендрика в это время третьей машины. Ричмонд вернулся в середине сезона и выиграл свои первые две гонки, в Поконо и Риверсайд. Из-за взорвавшегося двигателя в Мичигане и ухудшения здоровья он покинул поездку всего после пусков. Он умер в августе 1989 года.

Кен Шрейдер (1988–1996)

В 1988 году Кен Шрейдер взял верх, выиграв поул на открытии сезона Daytona 500. Он выиграл две поул-позиции., выиграл Талладега DieHard 500 и занял пятое место по очкам. В 1989 году он выиграл еще четыре поула и одержал победу в осенней гонке в Шарлотте. Кадьяк заменил Фолджерса в качестве спонсора № 25 в сезоне 1990 года. Шрадеру не удалось выиграть гонку в 1990 году, но он выигрывал поул Daytona 500 третий год подряд. В 1991 году он выиграл еще две гонки и финишировал девятым по очкам. Шрадер больше не выигрывал, но в 1994 году он закончил лучшим карьере четвертым по набранным очкам. После этого года Будвайзер заменил Кадьяка в спонсора. Шредер покинул команду после сезона 1996 года и был заменен Рики Крэйвен.

Рики Крэйвен (1997–1998)

№ 25 Рики Крэйвена Budweiser Chevrolet в 1997 году

Крэйвен помог Хендрику закончить 1–2–3 финиша в 1997 Daytona 500, заняв третье место после победителя Джеффа Гордона и заняв второе место Терри Лабонте. Получив сотрясение мозга в Техас, он пропустил две гонки. Джек Спрэг и Тодд Бодин заменили его во время травмы. Другим ярким событием кампании 1997 года для Крейвена стала победа Winston Open. Крейвен в итоге финишировал девятнадцатым по очкам. В 1998 году в честь пятидесятилетия NASCAR автомобиль № 25 изменил свой номер на 50 на сезон. Вскоре после начала сезона Крэйвену, который все еще ощущал последствия сотрясения мозга годом ранее, был поставлен диагноз постконтузии. Рэнди ЛаДжой и Уолли Далленбах младший заполняли свои дела, пока Крейвен выздоравливал. Крейвен вернулся к гонке на своей домашней трассе, Нью-Гэмпшир, и выиграл поул в этом соревновании, но после еще четырех гонок Хендрик навсегда заменил Крейвена на Далленбаха, который собрал более сильную гонку двух заменяющих пилотов..

Уолли Далленбах-младший (1998–1999)

Когда команда вернулась к гонке под № 25 с Далленбахом за рулем, команда финишировала на восемнадцатом месте по набранным очкам в 1999 году. Однако Далленбах покинуть команду. Чтобы выступить за новую команду, Budweiser перешел к спонсору Dale Earnhardt, Inc. машина № 8 в 2000 году, и команде нужно было нанять замену и найти спонсора. Строитель и телеведущий Майкл Холиган выступил спонсором автомобиля в 2000 году, а Хендрик нанял водителя Джерри Надо. Совсем недавно Надо был за рулем MB2 Motorsports в замене бывшего Эрни Ирвана, которого из-за травм вывели из NASCAR в середине 1999 года.

Джерри Надо (2000–2002)

Майкл Холиган Шевроле из Джерри Надо в 2000 году

Надо хорошо провел первый год с Хендриком, заняв двадцатое место по очкам и выиграв гонку в конце сезона с результатом Атланта. Команда вернулась в 2001 году с UAW и Delphi в качестве со-спонсоров, и Надо закончил карьеру семнадцатым по очкам, почти повторив свою победу в Атланте; У Надо закончился бензин перед финишем, и он финишировал пятым. После одиннадцати гонок в 2002 году Надо был уволен из команды.

Джо Немечек (2002–2003)

Джо Немечек UAW / Delphi Chevrolet в 2003 году

Надо заменил Джо Немечек, который был уволен из Haas-Carter Motorsports после того, как его команда потеряла спонсора Kmart из-за банкротства и большую часть начала сезона провел, заменяя травмированного Джонни Бенсона- младшего в машине № 10 на МБ2. Немечек выиграл в Ричмонде в 2003 году, но был уволен до конца сезона, чтобы он мог присоединиться к MB2 Motorsports в качестве замены травмированному Надо.

Брайан Викерс (2003–2006)

Брайан Викерс 'GMAC / Ditech Chevrolet в 2005 году

Заменой Немечека в № 25 стал Брайан Викерс, который изначально должен был управлять автомобилем с 2004 года во время гонок. постоянно выступал в серии Busch Series в 2003 году (где выиграл чемпионат). UAW и Delphi не вернулись в качестве спонсоров после 2003 года, поэтому Хендрик заменил их на GMAC Financial (главный спонсор Vickers в Буше) и дочернюю компанию Ditech.com. Несмотря на большие ожидания, Викерс занял третье место в рейтинге «Новичок года», уступив Кейси Кане и Брендану Гогану. 2004 год был печальным для «Виккерс» и команды № 25. «Папа» Джо, давний владелец автомобиля № 25, погибший в июле, а близкий друг Виккерса Рики Хендрик (более недавний владелец 25-го автомобиля) в авиакатастрофе, в которой также произошла авария. жизни еще девяти человек в октя. В 2005 Викерс поднялся до семнадцатого места по баллам. В середине кампании 2006 года Викерсил, что покинет Hendrick Motorsports в конце сезона.

Кейси Мирс (2007)

9 июня 2006 года Hendrick Motorsports объявил, что Кейси Мирс взять из Chip Ganassi Racing будет пятно Vickers в 2007 Vickers собрал свою первую победу в карьера позже в этом сезоне в Talladega в спорной отделке, прядение из товарища по команде Джимми Джонсон и Дейл Эрнхардт-младший, чтобы одержать победу.

Кейси Мирс '№ 25 Национальная гвардия / GMAC Chevrolet в 2007 Кейси Мирс ' № 25 Национальная гвардия Chevrolet в 2007 году после победы над Шарлоттой

В 2007 году Национальная гвардия объединила усилия с давним Hendrick Motorsports партнер GMAC спонсирует Chevrolet № 25, управляет которым Кейси Мирс. Мирс пилотировал № 25 и одержал свою первую победу в карьере на Шарлотт Мотор Спидвей на Кока-Кола 600. После сезона Мирс переместился на 5-ю позицию, четвертый рабочий день получил новый номер 88 для Дейла Эрнхардта-младшего, который заменил Кайла Буша в Hendrick Motorsports. Это оставило № 25 в качестве команды, работающей неполный рабочий день.

Неполный рабочий день (2008–2015)

Дебютировал в серии Cup на Texas Motor Speedway на гонках Dickies 500, JR Motorsports в 2008 году. Брэд Кеселовски стартовал 37-м и финишировал 19-м в автомобиле Chevrolet, спонсируемом GoDaddy. Кеселовски будет ограниченно появляться в 25-м месте в 2008 и 2009 гг. С намерением в конечном итоге занять 5-е место в команде. Однако после того, как Марк Мартин подписал новый контракт, чтобы продолжить управление автомобилем №5 в 2010 году, Кеселовски заменил Дэвида Стремма на автомобиле №12 для Penske Racing в конце сезона 2009 года (поездка, которую ему предложили в начале сезона), оставив организацию Хендрика.

№ 25 вернулся в 2011 году, за рулем Марка Мартина в спринтерской гонке всех звезд этого года, в то время как его обычное пятое место занимал Джимми Джонсон. Автомобиль, спонсируемый Farmers Insurance Group, был окрашен в красный ретро-цвет, напоминающий схемы Budweiser и Folgers, которая руководила команда в 1980-х и 1990-х годы.

В конце 2014 года было объявлено, что чемпион национальной серии Чейз Эллиот проведет несколько гонок на пятой машине Хендрика в 2015 году, по словам генерального менеджера Hendrick Motorsports Дуга Дюшардта. Автомобиль был объявлен номером 25 29 января 2015 года, и Эллиотт управлял автомобилем в пяти гонках с Xfinity Series взять спонсором NAPA Auto Parts, готовясь на себя №24 автомобиля в 2016 году.

Результаты автомобиля № 25

ГодВодительМарка123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536ВладельцыОчки
1986 Тим Ричмонд 25Chevy ДЕНЬ. 20RCH. 22CAR. 16ATL. 7BRI. 8DAR. 5NWS. 12MAR. 20TAL. 12DOV. 32CLT. 2RSD. 2*POC. 1*MCH. 15DAY. 1POC. 1TAL. 2GLN. 1MCH. 2BRI. 6DAR. 1*RCH. 1DOV. 26MAR. 10NWS. 11CLT. 27 *CAR. 20ATL. 4RSD. 13-й4147
1987 DAY CAR RCH ATL DAR NWS BRI MAR TAL CLT DOV POC. 1*RSD. 1MCH. 4DAY. 22POC. 29TAL. 11GLN. 10MCH. 29BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR 36-й1063
Рик Хендрик RSD. 33ATL
1988 Кен Шрейдер ДЕНЬ. 6RCH. DNQCAR. 10ATL. 8DAR. 29BRI. 10NWS. 11MAR. 10TAL. 5CLT. 6DOV. 21RSD. 20POC. 9MCH. 6ДЕНЬ. 8POC. 2TAL. 1GLN. 10MCH. 12BRI. 21DAR. 11RCH. 18DOV. 35MAR. 4CLT. 7NWS. 8CAR. 11PHO. 14ATL. 67-й3755
1989 DAY. 2*CAR. 25ATL. 15RCH. 19DAR. 27BRI. 32NWS. 14MAR. 7TAL. 6CLT. 3DOV. 3SON. 37POC. 4MCH. 11DAY. 36POC. 7TAL. 4GLN. 20MCH. 11BRI. 23DAR. 5RCH. 24DOV. 3MAR. 10CLT. 1NWS. 13CAR. 4PHO. 13ATL. 45-й3876
1990 ДЕНЬ. 40RCH. 10CAR. 3ATL. 4DAR. 10BRI. 6NWS. 19MAR. 6TAL. 28CLT. 11DOV. 2SON. 18POC. 15MCH. 27DAY. 3POC. 11TAL. 16GLN. 9MCH. 40BRI. 12DAR. 39RCH. 10DOV. 10MAR. 27NWS. 5CLT. 35CAR. 5PHO. 2ATL. 1111-й3572
1991 ДЕНЬ. 31RCH. 10CAR. 2ATL. 1DAR. 19BRI. 29NWS. 5MAR. 23TAL. 7CLT. 2DOV. 1SON. 5POC. 7MCH. 6DAY. 4POC. 23TAL. 40GLN. 30MCH. 10BRI. 3DAR. 3RCH. 8DOV. 33MAR. 9NWS. 8CLT. 38CAR. 5PHO. 17ATL. 379th3690
1992 ДЕНЬ. 37CAR. 5RCH. 14ATL. 41DAR. 12BRI. 3NWS. 22MAR. 7TAL. 23CLT. 26DOV. 23SON. 9POC. 4MCH. 13DAY. 6POC. 12TAL. 9GLN. 21MCH. 11BRI. 3DAR. 13RCH. 9DOV. 30MAR. 13NWS. 23CLT. 7CAR. 32PHO. 6ATL. 3617-е3404
1993 ДЕНЬ. 8CAR. 24RCH. 20ATL. 29DAR. 4BRI. 34NWS. 3MAR. 18TAL. 21SON. 4CLT. 4DOV. 5POC. 2MCH. 16DAY. 3NHA. 38POC. 6TAL. 32GLN. 5MCH. 27BRI. 24DAR. 9RCH. 12DOV. 2MAR. 13NWS. 10CLT. 9CAR. 8PHO. 33ATL. 279-й3715
1994 ДЕНЬ. 10АВТОМОБИЛЬ. 9RCH. 11ATL. 16DAR. 7BRI. 2NWS. 9MAR. 31TAL. 5SON. 9CLT. 24DOV. 3POC. 3MCH. 6DAY. 5NHA. 24POC. 39TAL. 4IND. 7GLN. 4MCH. 11BRI. 19DAR. 32 *RCH. 9DOV. 4MAR. 6NWS. 14CLT. 4CAR. 32PHO. 15ATL. 115-й4060
1995 ДЕНЬ. 9АВТО. 39RCH. 4ATL. 27DAR. 11BRI. 26NWS. 12MAR. 6TAL. 40SON. 9CLT. 30 *DOV. 11POC. 3MCH. 27DAY. 6NHA. 10POC. 40TAL. 32IND. 19GLN. 36MCH. 26BRI. 14DAR. 23RCH. 9DOV. 12MAR. 32NWS. 8CLT. 35CAR. 33PHO. 10ATL. 4217th3221
1996 DAY. 3CA R. 29RCH. 14ATL. 6DAR. 28BRI. 29NWS. 9MAR. 7TAL. 20SON. 8CLT. 5DOV. 10POC. 18MCH. 16ДЕНЬ. 8NHA. 8POC. 15TAL. 26IND. 16GLN. 25MCH. 15BRI. 13DAR. 4RCH. 13DOV. 22MAR. 30NWS. 18CLT. 29CAR. 23PHO. 35ATL. 3012th3540
1997 Ricky Craven DAY. 3CAR. 5RCH. 14ATL. 35DAR. 40MAR. 22SON. 39TAL. 27CLT. 37DOV. 13POC. 16MCH. 18CA L. 9ДЕНЬ. 37NHA. 16POC. 18IND. 16GLN. 17MCH. 12BRI. 13DAR. 31RCH. 18NHA. 5DOV. 41MAR. 8CLT. 25TAL. 6CAR. 3*PHO. 43ATL. 3918-й3244
Тодд Бодин TEX. 25
Джек Спрэг BRI. 40
1998 Рики Крейвен 50ДЕНЬ. 14АВТОМОБИЛЬ. 10LVS. 27ATL. 34NHA. 29POC. 41IND. 17GLN. 3527-е2814
Рэнди Ладжой DAR. 38BRI. 10TEX. 25MAR. 5TAL. 10CAL. 36CLT. 38DOV. 43RCH. 31
Уолли Далленбах Младший MCH. 10POC. 7SON. 27MCH. 8BRI. 28NHA. 43DAR. 31RCH. 30DOV. 25MAR. 32CLT. 23TAL. 39ДЕНЬ. 30PHO. 25CAR. 36ATL. 25
1999 25DAY. 12CAR. 17LVS. 13ATL. 39DAR. 38TEX. 23BRI. 30MAR. 18TAL. 20CAL. 8RCH. 20CLT. 21DOV. 20MCH. 14POC. 39SON. 41ДЕНЬ. 26NHA. 7POC. 5IND. 14GLN. 7MCH. 23BRI. 28DAR. 21RCH. 28NHA. 22DOV. 15MAR. 22CLT. 33TAL. 35АВТО. 39PHO. 9HOM. 9ATL. 2318-й3367
200 0 Джерри Надо ДЕНЬ. 35АВТО. 29LVS. 20ATL. 42DAR. 37BRI. 19TEX. 43MAR. 20TAL. 19CAL. 13RCH. 30CLT. 38DOV. 42MCH. 23POC. 20SON. 8ДЕНЬ. 15NHA. 4POC. 27IND. 4GLN. 38MCH. 12BRI. 32DAR. 29RCH. 10NHA. 21DOV. 33MAR. 12CLT. 36TAL. 13CAR. 27PHO. 23HOM. 12ATL. 1*22nd3273
2001 ДЕНЬ. 32АВТОМОБИЛЬ. 15LVS. 15ATL. 3DAR. 20BRI. 30TEX. 29MAR. 10TAL. 25CAL. 8RCH. 41CLT. 13DOV. 38MCH. 28POC. 19SON. 31DAY. 6CHI. 37NHA. 33POC. 24IND. 38GLN. 6MCH. 34BRI. 20DAR. 9RCH. 14DOV. 2KAN. 12CLT. 40MAR. 24TAL. 35PHO. 24CAR. 5HOM. 33ATL. 4NHA. 618-е3675
2002 DAY. 28CAR. 25LVS. 15ATL. 30DAR. 18BRI. 8TEX. 32MAR. 39TAL. 32CAL. 26RCH. 4134-й2946
Джо Немечек CLT. 30DOV. 43POC. 41MCH. 29SON. 18ДЕНЬ. 36CHI. 33NHA. 41POC. 24IND. 20GLN. 38MCH. 35BRI. 27DAR. 21RC H. 25NHA. 32DOV. 23KAN. 4TAL. 39CLT. 40MAR. 41ATL. 2CAR. 28PHO. 33HOM. 2*
2003 DAY. 22CAR. 23LVS. 9ATL. 9DAR. 13BRI. 27TEX. 35TAL. 21MAR. 15CAL. 32RCH. 1*CLT. 11DOV. 24POC. 38MCH. 21SON. 35DAY. 38CHI. 42NHA. 29POC. 7IND. 37GLN. 17MCH. 20BRI. 19DAR. 21RCH. 26NHA. 3DOV. 43TAL. 25KAN. 37CLT. 31MAR. 2027-е3334
Брайан Викерс ATL. 43PHO. 13CAR. 24HOM. 34
2004 ДЕНЬ. 39CAR. 16LVS. 23ATL. 21DAR. 23BRI. 35TEX. 12MAR. 13TAL. 27CAL. 29RCH. 8CLT. 15DOV. 23POC. 13MCH. 9SON. 22ДЕНЬ. 9CHI. 14NHA. 34POC. 14IND. 29GLN. 30MCH. 22BRI. 20CAL. 13RCH. 37NHA. 22DOV. 38TAL. 36KAN. 19CLT. 40MAR. 27ATL. 7PHO. 18DAR. 21HOM. 1826-й3521
2005 DAY. 21CAL. 21LVS. 43ATL. 6BRI. 12MAR. 35TEX. 34PHO. 5TAL. 37DAR. 16RCH. 32CLT. 31 *DOV. 6POC. 2*MCH. 41SON. 34ДЕНЬ. 29CHI. 4NHA. 11POC. 14IND. 3GLN. 8MCH. 9BRI. 20CAL. 3RCH. 37NHA. 13DOV. 14TAL. 6KAN. 11CLT. 12MAR. 36ATL. 15TEX. 19PHO. 26HOM. 4317-й3847
2006 DAY. 7CAL. 18LVS. 22ATL. 23BRI. 37MAR. 8TEX. 43PHO. 13TAL. 3RCH. 37DAR. 41CLT. 37DOV. 23POC. 4MCH. 17SON. 14DAY. 18CHI. 13NHA. 17POC. 4IND. 17GLN. 16MCH. 15BRI. 33CAL. 41RCH. 24NHA. 5DOV. 29KAN. 8TAL. 1CLT. 10MAR. 17ATL. 19TEX. 27PHO. 11HOM. 2115-й3906
2007 Кейси Мирс ДЕНЬ. 20CAL. 31LVS. 40ATL. 28BRI. 10MAR. 42TEX. 23PHO. 37TAL. 39RCH. 18DAR. 35CLT. 1DOV. 13POC. 4MCH. 4SON. 27NHA. 23DAY. 19CHI. 5IND. 35POC. 10GLN. 15MCH. 11BRI. 22CAL. 15RCH. 17NHA. 8DOV. 6KAN. 4TAL. 6CLT. 21MAR. 20ATL. 12TEX. 31PHO. 13HOM. 1615-е3949
2008 Брэд Кеселовски ДЕНЬ CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT. DNQMAR ATL TEX. 19PHO HOM. 2349-й225
2009 ДЕНЬ CAL LVS. 38ATL BRI MAR TEX. 23PHO TAL RCH DAR. 7CLT DOV. DNQPOC MCH SON NHA DAY CHI. 32IND POC GLN MCH. 24BRI ATL RCH NHA DOV KAN. 13CAL CLT. 12MAR TAL TEX PHO HOM 46-я734
2015 Чейз Эллиотт ДЕНЬ ATL LVS PHO CAL MAR. 38TEX BRI RCH. 16TAL KAN CLT. 18DOV POC MCH СЫН ДЕНЬ КЕН NHA IND. 18POC GLN MCH BRI DAR. 41RCH CHI NHA DOV CLT KAN TAL MAR TEX PHO HOM 46-й89

История автомобиля № 48

Джимми Джонсон № 48 Лоу Chevrolet в Калифорнии в 2005 г.
Джимми Джонсон (2001–2020)

Команда № 48 Hendrick Motorsports начала соревнования Cup Series в 2001 г., когда Хендрик подписал контракт с Джимми Джонсоном, водителем Busch Series второй год обучения для Herzog-Jackson Motorsports. Совладельцами команды являются Хендрик и Джефф Гордон. Джонсон дебютировал на осенней гонке Шарлотта, квалифицировавшись 15-м и финишировав 39-м после аварии. В том же году Джонсон участвовал в двух других гонках, прежде чем перейти на постоянную работу в Кубке в 2002 году. Команда № 48 приняла старые машины у команды № 24, которая построила новые машины для сезона 2002 года. Джонсон выиграл три гонки и финишировал пятым по очкам, уступив лишь Райану Ньюману среди новичков. В 2003 году он выиграл еще три гонки и занял второе место по очкам.

Джимми Джонсон под номером 48 Лоу Chevrolet в 2008 году

Джонсон лидировал в серии кубков по очкам большую часть сезона 2004 года и вошел в первая погоня за кубком Nextel вторая после Гордона. Джонсон выиграл четыре гонки во время «Чейза», но финишировал вторым, отстав от Курта Буша всего на восемь очков. Джонсон снова лидировал в серии кубков по очкам на протяжении большей части сезона 2005, но потерял лидерство по очкам после тяжелой аварии на Brickyard 400 и закончил сезон пятым по очкам. Джонсон одержал свою первую победу Daytona 500 в 2006 году, несмотря на то, что главный экипаж Чад Кнаус отбывал дисквалификацию на четыре гонки за нарушение правил. Джонсон также выиграл All-Star Challenge, Brickyard 400 и свой первый чемпионат Nextel Cup в 2006 году. Джонсон снова выиграл чемпионат в 2007 году, выиграв 10 гонок, что является рекордом для гонщиков за один сезон со времен Гордона. выиграл 13 гонок в 1998 году. Хендрик Моторспортс выиграл 18 из 36 гонок в 2007 году, в том числе четыре подряд во время «Чейза».

Джимми Джонсон № 48 Лоу Шевроле в Техас в 2013 году

Джонсон побил рекорд Кейла Ярборо, выиграв его третий чемпионат подряд в 2008 году. В 2009 году Джонсон выиграл семь гонок, имел 16 лучших пятерок и 24 лучших десятка, став первым гонщиком NASCAR, выигравшим четыре чемпионата подряд. Джонсон побил свой собственный рекорд в 2010 году, завоевав пятый титул подряд, заняв второе место в заключительной гонке сезона, обогнав Денни Хэмлина по очкам.

Самый запоминающийся момент сезона 2011 года произошел в Талладега, когда Джонсон использовал толчок товарища по команде Дейла Эрнхардта-младшего, чтобы победить Клинт Бойер всего на 0,002 секунды, это самый близкий финиш в истории Кубковой серии. Однако Джонсон не смог выиграть шестой чемпионат подряд, выиграв только две гонки, а его шестое место по очкам было первым разом, когда он финишировал вне пятерки лучших в своей карьере. Показатели команды № 48 улучшились в 2012, выиграв пять гонок, но неудачи в конце сезона в Фениксе и Хомстеде опустили их на третье место по очкам.

В 2013 году Джонсон выиграл свою вторую Daytona 500 и четвертую All-Star Race на пути к шестому чемпионату Cup Series. Джонсон, занявший 11-е место в сезоне 2014, тем не менее, впервые завершил сезон вне первой десятки. Джонсон выиграл пять гонок в 2015, но снова боролся во время Чейза и финишировал десятым. В 2016 году Джонсон выиграл еще пять гонок на пути к своему рекордному седьмому чемпионату в 2016, присоединившись к Ричарду Петти и Дейлу Эрнхардту.

в 2017 Джонсон выиграл 3 гонки и дошел до 8-го раунда, но авария на Phoenix испортила его

шанс попасть в финальные четыре. Он финишировал 10-м по очкам

Джимми Джонсон № 48 Лоу Chevrolet в Sonoma в 2015 году

Джонсон вышел в плей-офф в 2018 Несмотря на то, что он не выиграл гонку, его 15-е появление подряд в постсезонке NASCAR. На первой гонке «Шарлотта Ровал» Джонсон почти обогнал Мартина Труекса-младшего, чтобы выиграть, но заблокировал тормоза на последнем повороте и вывел из строя обоих пилотов. Райан Блейни выиграл гонку, и шесть позиций, которые Джонсон потерял в результате вращения, вывели его из плей-офф.

Джимми Джонсон № 48 Союзник Шевроле в Ричмонд в 2019 году

14 марта 2018 года Lowe's объявили о прекращении спонсорства конкурса «Нет». 48 команд после сезона. В ознаменование давнего сотрудничества Джонсон управлял автомобилем № 48 с оригинальной схемой окраски Лоу в финальной гонке сезона в Хомстеде-Майами. По окончании сезона Кевин Мендеринг из JR Motorsports заменил Кнауса на посту руководителя команды Джонсона, а Кнаус перешел в команду № 24 в 2019 году. Ally Financial (ранее GMAC, в прошлом). Спонсор Hendrick Motorsports) подписал двухлетний контракт на спонсирование команды № 48, начиная с 2019 года.

На полпути по 2019, после череды разочаровывающих финишей, гоночный инженер Клифф Дэниэлс сменил Мендеринга на посту начальника команды 48-го номера. Однако Джонсону все же не удалось выйти в постсезон впервые с момента его основания в 2004 году, после того как авария в Индианаполисе выбила его из игры в плей-офф. По окончании сезона Элли согласился продлить спонсорство команды под номером 48 до 2023 года. Джонсон закончил худшее в карьере 18-м по очкам, зафиксировав только три финиша в пятерке лучших за весь сезон.

У команды 48 был, пожалуй, лучший дуэт гонщиков и глав экипажа в истории NASCAR - Джимми Джонсон и Чад Кнаус, бывший сменщик задних колес в пит-бригаде 24-й команды Джеффа Гордона. В команде также были выдающиеся инженеры, такие как Чарли Лангенштейн, который выиграл премию Papa Joe Hendrick Award of Excellence в 2009 году и также был введен в Зал славы Северо-востока.

Результаты автомобиля № 48

ГодДрайверNo.Марка123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536ВладельцыОчки
2001 Джимми Джонсон 48Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT. 39MAR TAL PHO CAR HOM. 25ATL. 29NHA 52-й210
2002 ДЕНЬ. 15CAR. 28LVS. 6ATL. 3DAR. 6BRI. 7TEX. 6MAR. 35TAL. 7CAL. 1RCH. 31CLT. 7DOV. 1POC. 3MCH. 14SON. 35DAY. 8CHI. 4NHA. 15PO C. 15IND. 9GLN. 16MCH. 7BRI. 34DAR. 9RCH. 13NHA. 9DOV. 1KAN. 10TAL. 37CLT. 6MAR. 6ATL. 22CAR. 37PHO. 15HOM. 85-й4600
2003 DAY. 3CAR. 8LVS. 11ATL. 32DAR. 27BRI. 8TEX. 8TAL. 15MAR. 9CAL. 16RCH. 19CLT. 1DOV. 38POC. 12MCH. 16SON. 17DAY. 18CHI. 3NHA. 1POC. 15IND. 18GLN. 4MCH. 27BRI. 5DAR. 3RCH. 11NHA. 1DOV. 8TAL. 34KAN. 7CLT. 3MAR. 2ATL. 3PHO. 2CAR. 2HOM. 32nd4932
2004 DAY. 5CAR. 41LVS. 16ATL. 4DAR. 1BRI. 16TEX. 9MAR. 4TAL. 4CAL. 2RCH. 2CLT. 1DOV. 32POC. 1MCH. 4СЫН. 5ДЕНЬ. 2ЧИ. 2NHA. 11POC. 1IND. 36GLN. 40MCH. 40BRI. 3CAL. 14RCH. 36NHA. 11DOV. 10TAL. 37KAN. 32CLT. 1MAR. 1ATL. 1PHO. 6DAR. 1HOM. 22nd6498
2005 ДЕНЬ. 5CAL. 2LVS. 1ATL. 2BRI. 6MAR. 8TEX. 3PHO. 15TAL. 20DAR. 7RCH. 40CLT. 1DOV. 4POC. 6MCH. 19SON. 36DAY. 6CHI. 3NHA. 13POC. 12IND. 38GLN. 5MCH. 10BRI. 36CAL. 16RCH. 25NHA. 8DOV. 1TAL. 31KAN. 6CLT. 1MAR. 3ATL. 16TEX. 5PHO. 7HOM. 405-й6406
2006 ДЕНЬ. 1CAL. 2LVS. 1ATL. 6BRI. 30MAR. 3TEX. 11PHO. 7TAL. 1RCH. 12DAR. 4CLT. 2DOV. 6POC. 10MCH. 6SON. 10DAY. 32CHI. 6NHA. 9POC. 6IND. 1GLN. 17MCH. 13BRI. 10CAL. 11RCH. 23NHA. 39DOV. 13KAN. 14TAL. 24CLT. 2MAR. 1ATL. 2TEX. 2PHO. 2HOM. 91st6475
2007 DAY. 39CAL. 3LVS. 1ATL. 1BRI. 16MAR. 1TEX. 38PHO. 4TAL. 2RCH. 1DAR. 3CLT. 10DOV. 15POC. 42MCH. 19SON. 17NHA. 5DAY. 10CHI. 37IND. 39POC. 5GLN. 3MCH. 3BRI. 21CAL. 1RCH. 1NHA. 6DOV. 14KAN. 3TAL. 2CLT. 14MAR. 1ATL. 1TEX. 1PHO. 1HOM. 71st6723
2008 DAY. 27CAL. 2LVS. 29ATL. 13BRI. 18MAR. 4TEX. 2PHO. 1TAL. 13RCH. 30DAR. 13CLT. 39DOV. 7POC. 6MCH. 6SON. 15NHA. 9DAY. 23CHI. 2IND. 1POC. 3GLN. 7MCH. 17BRI. 33CAL. 1RCH. 1NHA. 2DOV. 5KAN. 1TAL. 9CLT. 6MAR. 1ATL. 2TEX. 15PHO. 1HOM. 151-й6684
2009 DAY. 31CAL. 9LVS. 24ATL. 9BRI. 3MAR. 1TEX. 2PHO. 4TAL. 30RCH. 36DAR. 2CLT. 13DOV. 1*POC. 7MCH. 22SON. 4NHA. 9DAY. 2CHI. 8IND. 1POC. 13GLN. 12MCH. 33BRI. 8ATL. 36RCH. 11NHA. 4DOV. 1KAN. 9CAL. 1CLT. 1MAR. 2TAL. 6TEX. 38PHO. 1HOM. 51-й6652
2010 ДЕНЬ. 35CAL. 1LVS. 1ATL. 12BRI. 1MAR. 9PHO. 3TEX. 2TAL. 31RCH. 10DAR. 36DOV. 16CLT. 37POC. 5MCH. 6SON. 1NHA. 1DAY. 31CHI. 25IND. 22POC. 10GLN. 28MCH. 12BRI. 35ATL. 3RCH. 3NHA. 25DOV. 1KAN. 2CAL. 3CLT. 3MAR. 5TAL. 7TEX. 9PHO. 5HOM. 21-й6622
2011 ДЕНЬ. 27PHO. 3LVS. 16BRI. 3CAL. 2MAR. 11TEX. 8TAL. 1RCH. 8DAR. 15DOV. 9CLT. 28KAN. 7POC. 4MCH. 27SON. 7DAY. 20KEN. 3NHA. 5IND. 19POC. 4GLN. 10MCH. 2BRI. 4ATL. 2RCH. 31CHI. 10NHA. 18DOV. 2KAN. 1CLT. 34TAL. 26MAR. 2TEX. 14PHO. 14HOM. 326th2304
2012 DAY. 42PHO. 4LVS. 2BRI. 9CAL. 10MAR. 12TEX. 2KAN. 3RCH. 6TAL. 35DAR. 1CLT. 11DOV. 1POC. 4MCH. 5SON. 5KEN. 6DAY. 36NHA. 7IND. 1POC. 14GLN. 3MCH. 27BRI. 2ATL. 34RCH. 13CHI. 2NHA. 2DOV. 4TAL. 17CLT. 3KAN. 9MAR. 1TEX. 1PHO. 32HOM. 363rd2360
2013 DAY. 1PHO. 2LVS. 6BRI. 22CAL. 12MAR. 1TEX. 6KAN. 3RCH. 12TAL. 5DAR. 4CLT. 22DOV. 17POC. 1MCH. 28SON. 9KEN. 9DAY. 1NHA. 6IND. 2POC. 13GLN. 8MCH. 40BRI. 36ATL. 28RCH. 40CHI. 5NHA. 4DOV. 1KAN. 6CLT. 4TAL. 13MAR. 5TEX. 1PHO. 3HOM. 91st2419
2014 DAY. 5PHO. 6LVS. 6BRI. 19CAL. 24MAR. 2TEX. 25DAR. 3RCH. 32TAL. 23KAN. 9CLT. 1*DOV. 1*POC. 6MCH. 1SON. 7KEN. 10DAY. 42NHA. 42IND. 14POC. 39GLN. 28MCH. 9BRI. 4ATL. 4RCH. 8CHI. 12NHA. 5DOV. 3KAN. 40CLT. 17TAL. 24*MAR. 32TEX. 1*PHO. 39HOM. 911th2274
2015 DAY. 5ATL. 1LVS. 41PHO. 11CAL. 9MAR. 35TEX. 1*BRI. 2RCH. 3TAL. 2KAN. 1CLT. 40DOV. 1POC. 3MCH. 19SON. 6*DAY. 2KEN. 9NHA. 22IND. 15POC. 6GLN. 10MCH. 39BRI. 4DAR. 19RCH. 9CHI. 11NHA. 6DOV. 41CLT. 39KAN. 3TAL. 18MAR. 12TEX. 1PHO. 5HOM. 910th2315
2016 DAY. 16ATL. 1LVS. 3*PHO. 11CAL. 1MAR. 9TEX. 4BRI. 23RCH. 3TAL. 22KAN. 17DOV. 25CLT. 3POC. 35MCH. 16SON. 13DAY. 35KEN. 32NHA. 12IND. 3POC. 16GLN. 40BRI. 7MCH. 6DAR. 33RCH. 11CHI. 12*NHA. 8DOV. 7CLT. 1*KAN. 4TAL. 23MAR. 1TEX. 11PHO. 38HOM. 11st5040
2017 DAY. 34ATL. 19LVS. 11PHO. 9CAL. 21MAR. 15TEX. 1BRI. 1RCH. 11TAL. 8KAN. 24CLT. 17DOV. 1POC. 36MCH. 10SON. 13DAY. 12KEN. 40NHA. 10IND. 27POC. 35GLN. 29MCH. 19BRI. 11DAR. 12RCH. 8CHI. 8NHA. 14DOV. 3CLT. 7TAL. 24KAN. 11MAR. 12TEX. 27PHO. 39HOM. 2710th2260
2018 DAY. 38ATL. 27LVS. 12PHO. 14CAL. 9MAR. 15TEX. 35BRI. 3RCH. 6TAL. 12DOV. 9KAN. 19CLT. 5POC. 8MCH. 20SON. 11CHI. 14DAY. 23KEN. 14NHA. 10POC. 17GLN. 30MCH. 28BRI. 9DAR. 39IND. 16LVS. 22RCH. 8CLT. 8DOV. 36TAL. 7KAN. 22MAR. 12TEX. 15PHO. 15HOM. 1414th2242
2019 DAY. 9ATL. 24LVS. 19PHO. 8CAL. 17MAR. 24TEX. 5BRI. 10RCH. 12TAL. 33DOV. 14KAN. 6CLT. 8POC. 19MCH. 15SON. 12CHI. 4DAY. 3KEN. 30NHA. 30POC. 15GLN. 19MCH. 34BRI. 19DAR. 16IND. 35LVS. 11RCH. 10CLT. 9DOV. 8TAL. 38KAN. 10MAR. 38TEX. 34PHO. 14HOM. 1318th835
2020 DAY. 35LVS. 5CAL. 7PHO. 12DAR. 38DAR. 8CLT. 40CLT. 11BRI. 3ATL. 7MAR. 10HOM. 16TAL. 13POC. 21POC. 16KEN. 18TEX. 26KAN. 32NHA. 12MCH. 12MCH. 11DAY. 4DOV. 7DOV. 3DAY. 17DAR. 18RCH. 31BRI. 17LVS. 11TAL. 29CLT. 13KAN. 31TEX MAR PHO -*-*
Justin Allgaier IND. 37

Car No. 88 history

Dale Earnhardt Jr. stands with Lt. Gen. Clyde A. Vaughn, director of the Army National Guard, and team owner Rick Hendrick. Dale Earnhardt Jr. 's No. 88 Amp Energy Chevrolet in 2008

Part-time (2002–2006)

The car debuted in 2002 as the No. 60 Haas Automation /NetZero -sponsored Chevrolet, fielded jointly between Hendrick and Gene Haas in preparation for Haas to field a new team, Haas CNC Racing. Hendrick driver Jack Sprague attempted six races (qualifying for three) with a best finish of 30th at Homestead Miami Speedway. While Haas and Sprague moved over to the No. 0 Pontiac, the No. 60 returned as a Hendrick RD car in 2003 with test driver David Green and continued sponsorship from Haas and NetZero. Green attempted the four restrictor plate races (missing th e первые гонки Daytona и Talladega) с лучшим финишем 32-м. Брайан Викерс дебютировал в серии Кубков на осенней гонке Шарлотты, заняв 33-е место, а затем перешел на 25-ю машину. 60 участвовали в финале сезона Homestead-Miami вместе с Кайлом Бушем и Ditech.com, но отказались от участия.

18-летний Кайл Буш взял машину на себя в следующем сезоне, выбрав номер 84 (реверс №48) для Carquest Chevy. Он дебютировал на трассе в своем родном городе Las Vegas Motor Speedway и совершил еще пять стартов в том году с лучшим финишем двадцать четвертым в Калифорнии.

В 2005, Терри Лабонте принял автомобиль после того, как он объявил, что стал наполовину пенсионером; номер был изменен на № 44, которым Лабонте пользовался во время своего первого чемпионского сезона в 1984 году. Кайл Буш, тем временем, переехал на свой автомобиль №5 на полную ставку. Спонсируемый Kellogg's, Pizza Hut и GMAC / Ditech.com, Лабонте вел машину в ограниченном графике в течение следующих двух лет. Его последняя гонка с командой была на его родной Texas Motor Speedway в ноябре 2006 года в специальной памятной схеме окраски, спонсируемой давним партнером Kellogg's. Хотя Лабонте планировал уйти в отставку после гонки, он будет участвовать в гонках на неполный рабочий день или на замену до 2014 года.

Дейл Эрнхардт-младший (2008–2017)

Дейл Эрнхардт-младший - номер 88 Национальная гвардия Chevrolet в Техас в 2013 году

13 июня 2007 года Дейл Эрнхардт младший объявил, что присоединится к Hendrick Motorsports на 2008 сезон. 14 сентября 2007 года было объявлено, что он будет управлять автомобилем № 88 после сделки с Robert Yates Racing, которая отправила автомобиль № 88 в Hendrick Motorsports. № 88 заменил № 25, который сократился до неполного рабочего дня. Amp Energy (принадлежит давнему спонсору Hendrick PepsiCo ) и Национальная гвардия (которая спонсировала № 25) выступили спонсорами автомобиля. Эрнхардт, начальник экипажа и двоюродный брат, Тони Юри, младший, также перешел в Hendrick Motorsports. Однако это партнерство продлилось только до апреля 2009 года, когда Тони Юри-младший был заменен Лэнсом МакГрю, техническим советником и по совместительству начальником экипажа с HMS для автомобиля № 25.

Номер 88 Дейла Эрнхардта По всей стране Chevrolet в Daytona в 2016 году

В начале сезона 2011 года Стив Летарт перешел из команды Джеффа Гордона и стал начальником экипажа Эрнхардта. В 2012 году PepsiCo решила заменить испытывающий трудности бренд AMP Energy на бренд Diet Mountain Dew. Команда выиграла впервые с 2008 года и второй год подряд участвовала в гонке Chase, но Эрнхардт получил сотрясение мозга во время августовских испытаний шин Hollywood Casino 400 на перенастроенной трассе Канзас Спидвей, и не проходил испытания сотрясение мозга до Good Sam Roadside Assistance 500 в Талладеге, где он попал во вторую тяжелую аварию. После испытаний Эрнхард был признан непригодным для участия в гонках по состоянию здоровья. Риган Смит, которая должна была выступать за Phoenix Racing, вместо этого проехала № 88 в Шарлотте и Канзасе, что, как оказалось, привело к тому, что Смит присоединился к команде Xfinity Эрнхардта в 2013 году. Эрнхард вернулся в Мартинсвилль и закончил сезон.

Эрнхардт занял пятое место в серии кубков в 2013 году, выиграв два поула (на Kentucky Speedway и Dover International Speedway ) и заняв пять вторых мест..

№ 88 вернулся к известности в 2014 году, когда Эрнхардт выиграл четыре гонки - Daytona 500, обе гонки в Поконо и осеннюю гонку в Мартинсвилле. Летарт присоединился к NASCAR на канале NBC в 2015 году, и вместо него был нанят руководитель команды JR Motorsports Грег Айвз. 6 августа того же года Национальная гвардия решила не продлевать спонсорство с Эрнхардтом. Их заменит Nationwide Insurance, уходящий спонсор теперь - Xfinity Series и давний спонсор Earnhardt в сезоне 2015 года.

В конце 2015 года было объявлено, что Axalta Coating Systems, давний спонсор № 24 Хендрика, перейдет к спонсору № 88 в 2016 году.

В 2016 году симптомы, похожие на сотрясение мозга. закончился сезон Эрнхардта после Кентукки. Его заменили Алекс Боуман и Джефф Гордон. В 2017 году Эрнхардт-младший завершил свой полный сезон на 88-м месте Хендрика, объявив о завершении карьеры в апреле того же года.

Алекс Боуман (2018 – настоящее время)

Алекс Боуман № 88 Axalta Chevrolet в Sonoma в 2018 году

Об этом было объявлено 20 июля, 2017, что Боумен возьмет на себя автомобиль № 88 в сезоне 2018 года. Несмотря на проигрыш, Боуман выходил в плей-офф, пока не вылетел из 12-го раунда на осенней гонке в Канзасе.

В сезоне 2019 улучшились результаты Боумена, в том числе три раза подряд вторые места. в Талладега, Дувр и Канзас. Боумен также попал в стартовую сетку гонки всех звезд Monster Energy NASCAR 2019 года, выиграв голосование фанатов. 12 июня 2019 года было объявлено, что Nationwide Insurance не будет спонсировать Hendrick Motorsports или номер 88 после 2019 года, что привело к преждевременному прекращению пятилетних отношений. На 2019 Camping World 400 на Chicagoland Speedway Боумен сдержал опоздание с Кайлом Ларсоном, чтобы выиграть свою первую в карьере гонку на кубок NASCAR. 13 июня 2019 года Nationwide Insurance объявили об окончании пятилетнего спонсорства №88 после сезона 2019 года. 20 сентября инструментальная компания Cincinnati Inc. подписала 10-летний договор о партнерстве с HMS, включая первичное спонсорство № 88. Он выбыл после 12-го раунда плей-офф и занял 12-е место в турнирной таблице с одной победой..

В Daytona 500 2020 года он финишировал 24-м после того, как попал в несколько обломков. Затем он был близок к победе в Лас-Вегасе, пока ему не пришлось сделать последнюю остановку и финишировал 13-м. Его удача наконец пришла в Auto Club, когда он доминировал в гонке, опередив 110 кругов, чтобы одержать свою вторую победу в карьере в серии кубков NASCAR и свою первую победу в сезоне. После этого он финишировал 14-м в «Фениксе».

С переходом Алекса Боумена с 88 на 48 в 2021 году Hendrick Motorsports подтвердила, что они будут продолжать управлять четырьмя автомобилями, а новый пилот будет назван на 88. Ходят слухи, что это число может измениться. на 5 место в следующем году с Кайлом Ларсоном, первым барабанщиком, чтобы получить эту поездку, если и когда он будет восстановлен в NASCAR. Пока Ларсон не будет восстановлен в должности, объявление о подписании Ларсона с Hendrick Motorsports не может быть объявлено, если Ларсон придет в Hendrick Motorsports. О переходе Ласона к Хендрику говорили с конца 2019 года, поскольку Ларсон должен был стать свободным агентом в конце 2020 года до 2021 года, когда он работал с Ганасси.

Результаты автомобиля № 88

ГодВодительМарка123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536ВладельцыОчки
2002 Джек Спрэг 60Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV KAN. 35TAL CLT. DNQMAR ATL. DNQCAR. 35PHO. DNQHOM. 3057-й189
2003 Дэвид Грин ДЕНЬ. DNQCAR LVS ATL DAR BRI TEX TAL. DNQMAR CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY. 32CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV TAL. 35KAN 60-й125
Брайан Викерс CLT. 33MAR ATL PHO CAR HOM
2004 Kyle Busch 84DAY CAR LVS. 41ATL DAR BRI TEX. DNQMAR TAL CAL RCH CLT. 32DOV POC MCH SON DAY CHI NHA. DNQPOC IND GLN MCH. DNQBRI CAL. 24RCH NHA DOV TAL KAN. 37CLT. 34MAR ATL. 43PHO DAR HOM 52-й429
2005 Терри Лабонте 44ДЕНЬ CAL. 36LVS ATL BRI. 18MAR TEX. 40PHO TAL DAR RCH CLT. 38DOV POC. 12MCH SON DAY CHI. 42NHA POC IND. 36GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN. 33CLT MAR ATL TEX. 31PHO HOM 49-й624
2006 ДЕНЬ CAL LVS ATL BRI MAR TEX. 25PHO TAL RCH DAR. 34CLT. 33DOV POC. 39MCH SON DAY CHI. 43NHA POC. 25IND GLN MCH BRI CAL. 40RCH NHA DOV KAN. 38TAL CLT. 21MAR ATL TEX. 36PHO HOM 46-й628
2008 Дейл Эрнхардт-младший 88ДЕНЬ. 9CAL. 40LVS. 2ATL. 3BRI. 5MAR. 6*TEX. 12PHO. 7TAL. 10RCH. 15DAR. 4CLT. 5*DOV. 35POC. 4MCH. 1SON. 12NHA. 24DAY. 8*CHI. 16IND. 12POC. 12GLN. 22MCH. 23BRI. 18CAL. 11RCH. 4NHA. 5DOV. 24KAN. 13TAL. 28CLT. 36MAR. 2ATL. 11TEX. 20PHO. 6HOM. 4112-й6127
2009 ДЕНЬ. 27CAL. 39LVS. 10ATL. 11BRI. 14MAR. 8TEX. 20PHO. 31TAL. 2RCH. 27DAR. 27CLT. 40DOV. 12POC. 27MCH. 14SON. 26NHA. 13ДЕНЬ. 39CHI. 15IND. 36P OC. 28GLN. 39MCH. 3BRI. 9ATL. 17RCH. 21NHA. 35DOV. 20KAN. 36CAL. 25CLT. 38MAR. 29TAL. 11TEX. 25PHO. 35HOM. 2825-й3422
2010 ДЕНЬ. 2CAL. 32LVS. 16ATL. 15BRI. 7MAR. 15PHO. 12TEX. 8TAL. 13RCH. 32DAR. 18DOV. 30CLT. 22POC. 19MCH. 7SON. 11NHA. 8DAY. 4CHI. 23IND. 27POC. 27GLN. 26MCH. 19BRI. 13ATL. 22RCH. 34NHA. 4DOV. 23KAN. 22CAL. 16CLT. 29MAR. 7TAL. 39 *TEX. 25PHO. 14HOM. 2721st3953
2011 DAY. 24PHO. 10LVS. 8BRI. 11CAL. 12MAR. 2TEX. 9TAL. 4RCH. 19DAR. 14DOV. 12CLT. 7KAN. 2POC. 6MCH. 21СЫН. 41ДЕНЬ. 19КЕН. 30NHA. 15IND. 16POC. 9GLN. 14MCH. 14BRI. 16ATL. 19RCH. 16CHI. 3NHA. 17DOV. 24KAN. 14CLT. 19TAL. 25MAR. 7TEX. 7PHO. 24HOM. 117-й2290
2012 ДЕНЬ. 2PHO. 14LVS. 10BRI. 15CAL. 3MAR. 3TEX. 10KAN. 7RCH. 2TAL. 9DAR. 17CLT. 6DOV. 4POC. 8MCH. 1*SON. 23KEN. 4ДЕНЬ. 15NHA. 4IND. 4POC. 32GLN. 28MCH. 4BRI. 12ATL. 7RCH. 14CHI. 8NHA. 13DOV. 11TAL. 20MAR. 21TEX. 7PHO. 21HOM. 1012-й2245
Риган Смит CLT. 38KAN. 7
2013 Дейл Эрнхардт младший ДЕНЬ. 2PHO. 5LVS. 7BRI. 6CAL. 2МАР. 24TEX. 29KAN. 16RCH. 10TAL. 17DAR. 9CLT. 39DOV. 10POC. 3MCH. 37SON. 12KEN. 12ДЕНЬ. 8NHA. 14IND. 6POC. 5GLN. 30MCH. 36BRI. 10ATL. 8RCH. 13CHI. 35NHA. 6DOV. 2KAN. 8CLT. 15TAL. 2MAR. 8TEX. 2PHO. 4HOM. 35-й2363
2014 DAY. 1*PHO. 2LVS. 2BRI. 24CAL. 12MAR. 3TEX. 43DAR. 2RCH. 7TAL. 26KAN. 5CLT. 19DOV. 9POC. 1MCH. 7СЫН. 3КЕН. 5ДЕНЬ. 14NHA. 10IND. 9POC. 1GLN. 11MCH. 5BRI. 39ATL. 11RCH. 12CHI. 11NHA. 9DOV. 17KAN. 39CLT. 20TAL. 31MAR. 1TEX. 6PHO. 8HOM. 148-й2301
2015 ДЕНЬ. 3ATL. 3LVS. 4PHO. 43CAL. 6MAR. 36TEX. 3BRI. 16RCH. 14TAL. 1*KAN. 3CLT. 3DOV. 14POC. 11MCH. 2SON. 7ДЕНЬ. 1*KEN. 21NHA. 5IND. 22POC. 4GLN. 11MCH. 10BRI. 9DAR. 8RCH. 5CHI. 12NHA. 25DOV. 3CLT. 28KAN. 21TAL. 2*MAR. 4TEX. 6PHO. 1HOM. 4012-й2310
2016 DAY. 36ATL. 2LVS. 8PHO. 5CAL. 11MAR. 14TEX. 2BRI. 2RCH. 13TAL. 40KAN. 15DOV. 32CLT. 14POC. 2MCH. 39SON. 11DAY. 21KEN. 1318-й895
Алекс Боуман NHA. 26MCH. 30CHI. 10NHA. 14CLT. 39KAN. 7TAL. 36TEX. 13PHO. 6*HOM. 16
Джефф Гордон IND. 13POC. 27GLN. 14BRI. 11DAR. 14RCH. 16DOV. 10MAR. 6
2017 Дейл Эрнхардт-младший ДЕНЬ. 37ATL. 30LVS. 16PHO. 14CAL. 16MAR. 34TEX. 5BRI. 38RCH. 30TAL. 22KAN. 20CLT. 10DOV. 11POC. 38MCH. 9SON. 6DAY. 32KEN. 12NHA. 18IND. 36POC. 12G LN. 37MCH. 14BRI. 23DAR. 22RCH. 13CHI. 17NHA. 34DOV. 7CLT. 12TAL. 7KAN. 7MAR. 11TEX. 35PHO. 10HOM. 2521st668
2018 Alex Bowman DAY. 17ATL. 20LVS. 16PHO. 13CAL. 13MAR. 7TEX. 28BRI. 5RCH. 18TAL. 8DOV. 23KAN. 18CLT. 9POC. 27MCH. 16SON. 9CHI. 10DAY. 10KEN. 39NHA. 11POC. 3GLN. 14MCH. 19BRI. 8DAR. 23IND. 33LVS. 19RCH. 12CLT. 4DOV. 28TAL. 33KAN. 9MAR. 17TEX. 14PHO. 30HOM. 2916th2204
2019 DAY. 11ATL. 15LVS. 11PHO. 35CAL. 21MAR. 14TEX. 18BRI. 23RCH. 17TAL. 2DOV. 2KAN. 2CLT. 7POC. 15MCH. 10SON. 14CHI. 1DAY. 21KEN. 17NHA. 14POC. 20GLN. 14MCH. 10BRI. 15DAR. 18IND. 21LVS. 6RCH. 23CLT. 2DOV. 3TAL. 37KAN. 11MAR. 30TEX. 5PHO. 23HOM. 912th2257
2020 DAY. 24LVS. 13CAL. 1*PHO. 14DAR. 2DAR. 18CLT. 19 *CLT. 31BRI. 37A TL. 12MAR. 6HOM. 18TAL. 7POC. 27POC. 9IND. 30KEN. 19TEX. 30KAN. 8NHA. 15MCH. 21MCH. 36DAY. 12DOV. 21DOV. 5DAY. 7DAR. 6RCH. 9BRI. 16LVS. 5TAL. 14CLT. 8KAN. 3TEX MAR PHO - *- *

Другие автомобили

В 1987, Бенни Парсонс вел машину на секунду Хендрика. team на замену Тима Ричмонда. Хендрик оставил № 25 доступным для Ричмонда, чтобы работать по ограниченному графику, поэтому Парсонс вел машину № 35 вместе с начальником экипажа Ричмонда Гарри Хайдом. Парсонс открыл год вторым местом на Daytona 500. Парсонс проработал весь сезон, и команда временно расширилась до четырех команд, когда Ричмонд вернулся на восемь гонок и финишировал шестнадцатым по очкам с шестью пятерками и девятью десятками.

В 1993 году Хендрик вышел на поле. автомобиль под номером 46 на две гонки. Первой гонкой была Daytona 500 того года, когда Эл Унсер-младший квалифицировался для своей единственной в карьере гонки NASCAR на автомобиле, спонсируемом Valvoline (Valvoline в то время был его основным спонсором в IndyCar Series ). Во второй раз Бадди Бейкер не смог квалифицироваться на гоночном автомобиле DuPont весной на Талладеге.

В 1995 году Хендрик по какой-то причине выставил гонку № 58 Шевроле. Спонсор - спонсор лейкемии костного мозга, основанный Риком Хендриком. Изначально эта машина использовалась как машина безопасности для Джеффа Гордона, чтобы выиграть свой первый чемпионат. № 58 вел Джефф Первис, так как Гордон должен был финишировать 41-м или лучше на поле из 42 автомобилей. Гордон завоевал титул, оставаясь на пит-стопах с зеленым флагом. Первис занял 26-е место. № 58 не вернется до 2001 года как автомобиль № 48.

Days of Thunder

Грег Сакс 'Городской автомобиль Chevrolet № 46 в Феникс в 1989 году

В 1989 и 1990 годах Хендрик Моторспортс служил техническим консультантом во время съемки фильма «Дни грома», в том числе предоставление гоночных автомобилей с камерами для съемки гонок. К съемкам команда подготовила 14 болидов. Кадры во время гонки были сняты на 1989 Autoworks 500 на Phoenix International Raceway и Daytona 500 1990 года, в дополнение к кадрам каскадеров, снятых за пределами событий NASCAR.. В каждой гонке автомобили должны пробегать 100 миль до старта и стоянки. В Фениксе Хендрик квалифицировал два киномашина: City Chevrolet Lumina № 46, управляемый Грегом Саксом, и № 51 Exxon Lumina, управляемый Бобби Гамильтоном. Дополнительная машина № 18 Hardee's Lumina, управляемая Томми Эллисом, не прошла квалификацию. Хотя машины не предназначались для соревнований, Хэмилтон квалифицировался пятым и лидировал пять кругов, прежде чем покинуть трассу. Сакс участвовал в показательной гонке Busch Clash в Дайтоне в начале 1990-го с гонкой 46, финишировав вторым на одном из киноавтомобилей. После инцидента в Фениксе две машины, выставленные на Daytona 500 с Эллисом (№ 18 Hardee's Lumina) и Гамильтоном (№ 51 Mello Yello Lumina), официально не получили оценок.

После съемок фильма Сакс продолжал работать в команде Хендрика по исследованиям и разработкам на неполной ставке в 1990 году. Сакс предпринял две попытки (1 DNQ) в № 46 и двенадцать в № 18 при спонсорской поддержке Ultra Slim Fast и три в № 17 вместо Даррелла Уолтрипа. Сакс занял второе место в Талладеге в мае и поул в Дайтоне в июле. Команда была закрыта, а Сакс освобожден в конце года в связи с прекращением спонсорской поддержки Slim Fast.

Другие результаты по автомобилям

ГодАвтомобильВодительГонкиПобедыПоляТоп 5Топ 10Ранг
1985Нет. 1Дик Брукс 1000153
1986No. 2Бретт Бодин 1000092
1987No. 51Джим Фицджеральд 1000079
Нет. 35Бенни Парсонс 29006916
Нет. 52Джимми Минс 1000023
1988Нет. 18Рик Хендрик 1000063
Нет. 47Роб Морозо 1000054
1989No. 51Бобби Гамильтон 1000089
Нет. 18Томми Кендалл 1000080
Нет. 42Кайл Петти 1000030
Нет. 46Грег Сакс 1000032
1990Нет. 18Стэн Барретт 1000074
Нет. 18Грег Сакс 12011332
Нет. 461000032
Нет. 68Хижина Стриклин 1000028
No. 511000028
1993No. 46Эл Унсер младший 1000081
1995No. 58Джефф Первис 1000047
1996No. 52Джек Спрэг 2000054

NASCAR Xfinity Series

Hendrick Motorsports выставляла собственные записи в Busch Series с 1984 по 1990 год и снова с 2000 по 2007 год., в первую очередь, запись № 5. После завершения гоночного сезона 2007 года Хендрик и JR Motorsports (принадлежащий гонщику Хендрику Дейлу Эрнхардту-младшему ) официально объединили операции Xfinity Series. Шевроле № 5 начали работать на постоянной основе под брендом JR Motorsports в 2008 году, и команда получает двигатели и техническую поддержку от Hendrick Motorsports, а несколько сотрудников HMS перешли в JR Motorsports. Рик Хендрик по-прежнему числится автовладельцем команды №5. JRM и HMS также сотрудничают в области развития партнерских отношений, спонсорских услуг, маркетинга и связей со СМИ.

История автомобиля № 5

Хендрик начал соревноваться в дебютном сезоне 1984 года Busch Series, выставивший автомобиль №15 на 16 гонок, с пилотом Cup Series Джеффом Бодином на 12 из них. Между 1985 и 1990 годами HMS выставила две машины (№ 5 и № 15) на неполный рабочий день, используя водителей, включая Бодина, Кена Шрейдера, Грега Сакса, Роб Морозо и сам владелец Рик Хендрик.

Рики Хендрик (2000–2002)

Нынешний автомобиль №5 дебютировал как №14 в 2000 году, а сын Рика Хендрика Рики занял 39-е место в финале сезона в Homestead.. Номер был переключен на № 5, когда автомобиль начал участвовать в постоянных соревнованиях в 2002 году. После того, как Рики получил травму в результате крушения в Лас-Вегасе, Рон Хорнадей-младший занял место следующие шесть гонок, прежде чем Хендрик вернулся в Ричмонд. Ближе к концу сезона Хендрик внезапно объявил о своем уходе с вождения из-за длительных последствий аварии, но он оставался владельцем автомобиля до своей смерти в 2004 году. Дэвид Грин завершил сезон за команду.

№5 Рики Хендрика GMAC Chevrolet в 2002 году

Брайан Викерс (2003)

Рики Хендрик выбрал 19-летнего Брайана Виккерса управлять автомобилем №5 в 2003 году. Викерс выиграл три гонки и чемпионат серии Busch, финишировав всего на 14 очков впереди тест-пилота Хендрика и бывшего наблюдателя команды №5 Дэвид Грин.

Кайл Буш (2004–2007))

Когда Викерс перешел в Кубок Серии, Кайл Буш стал водителем автомобиля №5 после того, как он провел семь гонок в предыдущем сезоне. В год своего новичка Буш выиграл пять гонок и занял второе место, уступив Мартину Труэкс-младшему по очкам. После сезона он перешел в Кубок Серии, но продолжал водить автомобиль № 5 серии Busch на полставки еще несколько лет. Адриан Фернандес управлял автомобилем в шести гонках в 2005 году, заняв десятое место на Автодроме, его единственный финиш в первой десятке сезона. Пилоты развития Хендрика Блейк Физ, Бостон Рейд и Кайл Крисилофф также периодически управляли автомобилем №5, участвуя в общей сумме восемнадцати гонок. Буш и Джимми Джонсон провели остальную часть графика, при этом Буш выиграл с Лоу. В 2006 году он провел 30 из 31 гонки, выиграв Бристоль и заняв седьмое место по очкам.

В 2007 году Буш и Марк Мартин разделили 5-е место на неполной ставке, проведя 26 гонок. Лэндон Кассилл, Кейси Мирс, и Фернандес также руководил некоторыми мероприятиями. Автомобиль был у ряда спонсоров, включая Lowe's, Delphi, Spectrum и Hendrick Autoguard. В 2007 году Буш трижды приводил машину к победной полосе.

JR Motorsports (2008–2009)

Команда № 5 переехала в JR Motorsports в 2008 году и включала восемь пилотов, включая Джонсона. и Эрнхардт-младший, а также четыре основных спонсора в первый год. В 2009 году автомобиль № 5 работал неполный рабочий день из-за ограничений спонсорства. Fastenal, Unilever и GoDaddy.com спонсировали семь разных водителей в течение ход сезона.

Результаты автомобиля № 5

ГодВодительМарка1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435СобственникиОч
2002 Рики Хендрик 5Chevy ДЕНЬ. 27CAR. 21LVS. 37RCH. 15NHA. 15NZH. 30CLT. 22DOV. 25NSH. 15KEN. 8MLW. 15ДЕНЬ. 20CHI. 21GTY. 24PPR. 22IRP. 7MCH. 23BRI. 29DAR. 33RCH. 17DOV. 27KAN. 3820-й3475
Рон Хорнадей мл. DAR. 15BRI. 38TEX. 12NSH. 22TAL. 29CAL. 17
Дэвид Грин CLT. 5MEM. 9ATL. 14CAR. 4PHO. 5HOM. 42
2003 Brian Vickers DAY. 42CAR. 8LVS. 13DAR. 7BRI. 14TEX. 25 *TAL. 23NSH. 9CAL. 19RCH. 16GTY. 4NZH. 2CLT. 14DOV. 5NSH. 10KEN. 6ML W. 2ДЕНЬ. 7CHI. 3NHA. 4PPR. 29IRP. 1MCH. 19BRI. 7DAR. 1RCH. 4DOV. 1*KAN. 32CLT. 4MEM. 5*ATL. 31PHO. 3CAR. 6HOM. 111st4637
2004 Kyle Busch DAY. 24CAR. 7LVS. 15DAR. 17BRI. 3TEX. 2*NSH. 6TAL. 4CAL. 7GTY. 5RCH. 1*NZH. 10CLT. 1*DOV. 5NSH. 17KEN. 1MLW. 16DAY. 11CHI. 12 *NHA. 25PPR. 17IRP. 1MCH. 1*BRI. 3CAL. 9RCH. 5DOV. 9KAN. 29CLT. 5MEM. 14ATL. 2PHO. 2*DAR. 33HOM. 32nd4943
2005 DAY. 32LVS. 11TAL. 40CLT. 1*DAY. 27CHI. 36BRI. 38RCH. 14DOV. 37KAN. 826-й2955
Бостон Рейд CAL. 22NSH. 30PHO. 39NSH. 17NHA. 36GTY. 25
Адриан Фернандес MXC. 10CAL. 28CLT. 40TEX. 43PHO. 28HOM. 42
Блейк Физ ATL. 23BRI. 28TEX. 37KEN. 34PPR. 37IRP. 29
Джимми Джонсон DAR. 23RCH. 25DOV. 5
Кайл Крисилофф MLW. 42MCH. 40MEM. 19
Брайан Вик kers GLN. 3
2006 Кайл Буш ДЕНЬ. 25CAL. 23MXC. 7LVS. 19ATL. 40BRI. 1TEX. 4NSH. 30PHO. 12TAL. 3RCH. 9DAR. 6CLT. 23DOV. 6NSH. 31KEN. 13 *MLW. 24DAY. 16CHI. 42NHA. 16MAR. 20GTY. 8IRP. 21GLN. 37MCH. 14BRI. 7CAL. 11RCH. 12DOV. 7KAN. 3CLT. 12TEX. 32PHO. 10HOM. 417-й4018
Джастин Лабонте MEM. 22
2007 Кайл Буш ДЕНЬ. 37 *CAL. 3LVS. 2*ATL. 3*BRI. 3NSH TEX. 7*PHO. 37TAL. 39RCH. 5CLT. 8DOV NSH KEN MLW NHA ДЕНЬ. 1*CHI. 5*GTY IRP CGV BRI. 4CAL. 2RCH. 1*KAN. 1CLT. 2TEX. 2PHO. 1*9-й3896
Адриан Фернандес MXC. 9
Марк Мартин DAR. 2MCH. 14HOM. 2
Кейси Мирс GLN. 8
Лэндон Кассилл DOV. 18MEM. 20
2008 Дейл Эрнхардт младший ДЕНЬ. 3CAL. 7ATL. 15TEX. 7TAL. 6ДЕНЬ. 3GLN. 30HOM. 311-я4206
Ma rk Martin LVS. 1DAR. 23MCH. 4KAN. 38TEX. 3
Martin Truex Jr. BRI. 41
Landon Cassill NSH. 19PHO. 22RCH. 23DOV. 25NSH. 9KEN. 11MLW. 22NHA. 34CHI. 10GTY. 6IRP. 7BRI. 22RCH. 12DOV. 25MEM. 13PHO. 6
Адриан Фернандес MXC. 14
Джимми Джонсон CLT. 10CAL. 17CLT. 33
Ron Fellows CGV. 1
2009 Дейл Эрнхардт младший ДЕНЬ. 7CAL LVS. 5BRI TEX. 20NSH PHO TAL. 5CLT. 13ДЕНЬ. 40ATL. 331-й2704
Марк Мартин RCH. 7
Скотт Виммер DAR. 9MLW. 18NHA IRP. 9IOW. 31RCH. 18DOV KAN. 12CAL
Райан Ньюман DOV. 32NSH KEN CHI. 22GTY MCH. 6BRI. 13
Ron Fellows GLN. 5CGV. 35
Тони Стюарт CLT. 11
Ричард Босвелл MEM. 23TEX PHO
Келли Бирес HOM. 29

История автомобиля № 24

Кейси Мирс '№ 24 Национальная гвардия Chevrolet в Homestead в 2007 г.

Персонал команды № 24 В 1999 году была основана Gordon-Evernham Motorsports, принадлежащая Джеффу Гордону и начальнику команды Рэю Эвернхэму. Гордон и Рики Хендрик объединились, чтобы соревноваться в 10 гонках. В 2000 году Рик Хендрик выкупил долю Evernham, переименовав команду в JG Motorsports. Гордон и Рики Хендрик снова разделили поездку, а Хендрик провел 15 соревнований. Команда также заключила союз с Cicci-Welliver Racing. Hendrick Motorsports взял на себя полный контроль над командой в 2001 году, а GMAC Financial Services спонсировала команду № 24 в каждой из трех гонок. В 2002 году Хендрик перешел на автомобиль № 5 серии Busch, и трехкратный чемпион серии грузовиков Джек Спрэг занял 24-е место на постоянной основе.

Спраг провел весь сезон 2002 года, взяв с собой спонсора серии грузовиков NetZero. Он заработал три поула и победу в Нэшвилле на пути к пятому месту по очкам. В 2003 году Спраг перешел в аффилированную с Хендриком компанию Haas CNC Racing.

Автомобиль № 24 вернулся в 2005 году как № 57, номер был взят из спонсорства Хайнца и его «57 разновидностей ». Несколько пилотов пилотировали № 57 в 2005 и 2006 годах, причем Брайан Викерс участвовал в большинстве гонок. Дополнительные спонсоры, в том числе Lowe's и Mountain Dew, подписали соглашения о спонсорстве команды на определенных гонках. После ухода Виккерса из Hendrick Motorsports,команда вернулась к № 24 с пилотом Кейси Мирсом и Национальной гвардией, спонсирующей ограниченный график.

Результаты автомобиля № 24

ГодВодительМарка1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435ВладельцыОчки
1999 Джефф Гордон 24Chevy ДЕНЬ CAR LVS. 4ATL DAR TEX. 13NSV BRI TAL CAL NHA RCH NZH CLT. 33DOV SBO GLN MLW MCH. 2BRI DAR CLT. 2PHO. 1HOM
Рики Хендрик MYB. 20PPR GTY IRP RCH. DNQDOV CAR. 37MEM. DNQ
2000 DAY CAR. DNQDAR. DNQBRI NSV. 5TAL CAL RCH. 28NHA. DNQSBO. 42MYB. 13GLN MLW. DNQNZH PPR. 26GTY. 38IRP. 36BRI. DNQДАР. 29RCH DOV CLT. 13CAR. 39MEM PHO
Джефф Гордон LVS. 18ATL TEX. 42CLT. 4DOV MCH. 7HOM. 1
2001 Рики Хендрик ДЕНЬ CAR LVS ATL DAR BRI TEX NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT. 18DOV KEN. 15MLW GLN CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM PHO CAR HOM. 4175-й267
2002 Джек Спрэг ДЕНЬ. 7CAR. 6LVS. 6DAR. 9BRI. 19TEX. 2NSH. 2TAL. 13CAL. 4RCH. 18NHA. 3NZH. 26CLT. 10DOV. 5NSH. 1*KEN. 16MLW. 14ДЕНЬ. 28CHI. 42GTY. 4PPR. 14IRP. 17MCH. 15BRI. 28DAR. 5RCH. 33DOV. 3KAN. 20CLT. 25MEM. 18ATL. 42CAR. 10PHO. 22HOM. 116-й4206
2005 Кайл Буш 57ДЕНЬ CAL MXC LVS ATL NSH BRI TEX. DNQPHO TAL RCH. 23DOV. 36NSH KEN MLW CLT. 41MEM TEX. 5PHO 48-й851
Брайан Викерс DAR. 43RCH CLT. 13DAY. 31CHI NHA PPR GTY MCH. DNQBRI CAL RCH DOV. 8KAN HOM. 23
Boston Reid IRP. 28GLN
2006 Brian Vickers DAY. 32CAL. 9ATL. 7BRI TEX NSH PHO TAL. 4RCH DAR. 12CLT DOV NSH KEN MLW DAY. 2CHI NHA MAR GTY IRP MCH. 16BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM. 1344-й1301
Адриан Фернандес MXC. 12LVS GLN. 17
2007 Кейси Мирс 24ДЕНЬ. DN QCAL. 2MXC LVS. 42ATL. 5BRI NSH TEX. 4PHO. 7TAL. 3RCH. 7DAR. 9CLT. 2DOV. 4NSH KEN MLW NHA. 10DAY. 8CHI. 13MCH. 9BRI. 19CAL KAN. 3CLT MEM TEX. 15HOM. 2231st2820
Landon Cassill GTY. 32IRP. 30CGV GLN RCH. 22DOV PHO. 34

История автомобиля № 48

Автомобиль 48 дебютировал в серии Busch в 2004 году на Lowe's Motor Speedway, заключив контракт на одну гонку при спонсорской поддержке от Lowe's и The SpongeBob SquarePants Movie. Джимми Джонсон довел его до третьего места. В 2005 году он провел на машине пять гонок, выиграв поул на Lowe's. В течение 2006 года он стартовал в трех гонках - гонках Лоу и Ameriquest 300 в Калифорнии. Его лучший результат был седьмым в первой гонке Лоу. Джонсон управлял 48 автомобилями в тех же трех гонках Буша в гонках 2007 года, с лучшим финишем четвертым в Калифорнии.

Результаты автомобиля № 48

ГодВодительМарка1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435СобственникиОч
2004 Джимми Джонсон 48Chevy DAY CAR LVS DAR BRI TEX NSH TAL CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT. 3MEM ATL PHO DAR HOM 76-й170
2005 DAY CAL MXC LVS ATL. 3*NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT. 30DOV NSH KEN MLW DAY CHI. 17NHA PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL. 11RCH DOV KAN CLT. 43MEM TEX PHO HOM 54-й534
2006 ДЕНЬ CAL MXC LVS ATL BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT. 7DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA MAR GTY IRP GLN MCH BRI CAL. 21RCH DOV KAN CLT. 42MEM TEX PHO HOM 58-й283
2007 DAY CAL MXC LVS ATL BRI NSH TEX PHO TAL RCH DAR CLT. 6DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL. 4RCH DOV KAN CLT. 32MEM TEX PHO HOM 57-й387
2008 DAY CAL LVS ATL BRI NSH TEX PHO MXC TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN. 29MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 79-й81

История автомобиля № 80

В 2009 году Хендрик Motorsports объявили, что они будут запускать Chevy HendrickCars.com № 80, управляемый Тони Стюартом, в Xfinity Series Camping World 300 в Дейтоне. Число 80 представляет количество дочерних компаний Hendrick Automotive Group. Стюарт выиграл гонку на этом Автомобилье, и это была его единственная гонка для Hendrick Motorsports, когда он сосредоточился на своей команде в партнерстве с Джином Хаасом. Stewart-Haas Racing в то время получал двигатели, шасси и техническую поддержку от Hendrick Motorsports.

Результаты автомобиля № 80

ГодВодительНет.Марка1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435СобственникиБаллы
2009 Тони Стюарт 80Chevy ДЕНЬ. 1CAL LVS BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL RCH DOV KAN CAL CLT MEM TEX PHO HOM 60-й190

История автомобиля №87

В 2003 году 18-летний водитель разработки Кайл Буш вошел в Busch Series, за рулем автомобиля № 87 в семи гонках в альянсе с NEMCO Motorspor ts (принадлежащий тогдашнему водителю Хендрика Джо Немечеку ). Автомобиль получил спонсорскую поддержку от GMAC компании Ditech.com, и Буш набрал три десятки, включая два вторых места.

В 2004 году альянс с NEMCO продолжение. Пилоты развития Блейк Физ и Бостон Рид пробежали по 3 гонки на 87-м месте Chevy на ditech.com, с лучшим результатом 26-го Рида на Atlanta Motor Speedway.

Автомобиль № 87 результаты

ГодВодительМарка1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435СобственникиОч
2003 Кайл Буш 87Chevy ДЕНЬ АВТО LVS DAR BRI TEX TAL NSH CAL RCH GTY NZH CLT. 2DOV NSH KEN MLW ДЕНЬ CHI NHA PPR IRP. 33MCH BRI DAR. 2RCH DOV. 15KAN CLT MEM. 16ATL. 43PHO CAR. 7HOM 18-е *3193 *
2004 Блейк Физ ДЕНЬ CAR LVS DAR BRI TEX NSH TAL CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN. 41MLW DAY CHI NHA PPR IRP. 33MCH BRI CAL DOV. 34KAN 24-й *2640 *
Boston Reid RCH. 37CLT. 42MEM ATL. 26PHO DAR HOM
  • Включает очки, заработанные NEMCO Motorsports. Расшир только результаты по Hendrick Motorsports.

NASCAR Camping World Truck Series

История грузовика № 17

Команда № 17 Craftsman Truck Series дебютировала в 2000 году: Рики Хендрик за рулем при спонсорской поддержке GMAC / Квакерский штат. В том сезоне он провел шесть гонок и четыре раза финишировал в первой десятке. В 2001 году Хендрик выиграл свою единственную в карьере гонку грузовиков на Kansas Speedway, став самым молодым гонщиком на тот момент, выигравшим гонку грузовиков в возрасте 21 года. Он занял шестое место по очкам, заняв второе место до Трэвиса. Квапил за награду "Новичок года". После 2001 года команда не участвовала в работе.

Результаты грузовика № 17

ГодВодительМарка123456789101112131415161718192021222324ВладельцыОчки
2000 Рики Хендрик 17Chevy ДЕНЬ HOM PHO MMR MAR GTY MEM . 6TEX KEN GLN MLW NHA. 7MCH IRP. 12NSV. 9CIC RCH. DNQDOV. 25TEX. 8CAL 30 -й846
2001 . 2. 5. 8. 9. 6. 34. 5. 3. 5. 7. 10. 1. 6. 4. 18. 11. 11. 5. 8. 6. 8. 6. 28. 106-й3412

Грузовик № 24 история

Грузовик 24 дебютировал с серией Truck Series в 1995 году, когда Скотт Лагасс водил и DuPont спонсировал. Лагассе попал в две пятерки и занял девятое место в турнирной таблице. Команда также выставила 25 автомобилей Budweiser Chevrolet на полставки с Хендриком-старшим и Роджером Мирсом за рулем. В середине сезона Джек Спрэг завершил сезон за команду, выиграв поул на Phoenix International Raceway. В 1996 году он перешел в 24 штатных сотрудников при финансовой поддержке Quaker State. Он выиграл пять гонок и вторым по очкам. В следующем сезоне он выиграл трижды и стал первым чемпионом NASCAR.

Команда потеряла спонсорство со стороны Квакерского контракта после 1997 года, но подписала контракт с GMAC Financial в качестве спонсора после сделки на одну гонку с соусом BBQ Big Daddy's. Он выиграл еще пять гонок, но проиграл чемпионство с разницей в три очка. В 1999 году Спраг снова выиграл чемпионат, но в 2000 году опустился на пятое место. В 2001 году NetZero стал спонсором команды, и Спраг выиграл свой третий чемпионат. После того, как Спраг перешел на гонку Busch Series, Рон Хорнадей провел 24-е место в гонке на одну гонку в Дейтоне, заняв двенадцатое место. Команда закрылась после этой гонки, чтобы сосредоточиться на своих усилиях в серии Busch.

Результаты грузовика № 24

ГодВодительМарка123456789101112131415161718192021222324252627ВладельцыБаллы
1995 Скотт Лагассе 24Chevy PHO. 11TUS. 6SGS. 17. 9. 21. 14I70. 12. 21BRI. 8MLW. 14CNS. 14HPT. 12IRP. 5. 25RCH. 36MAR. 16NWS. 9SON. 4MMR. 7PHO. 139-й2470
1996 Джек Спрэг HOM. 2PHO. 1POR. 8. 12TUS. 5CNS. 4HPT. 2BRI. 5. 1MLW. 1LVL. 8I70. 14IRP. 2FLM. 5GLN. 4NSV. 3RCH. 29NHA. 2MAR. 3NWS. 2. 6. 5PHO. 1LVS. 12-й3778
1997 WDW. 15TUS. 7HOM. 5PHO. 1POR. 4EVG. 2I70. 10NHA. 2TEX. 31BRI. 7NZH. 1MLW. 4LVL. 8CNS. 16HPT. 2IRP. 2FLM. 4NSV. 1GLN. 3RCH. 2MAR. 10SON. 5MMR. 10CAL. 6PHO. 3LVS. 21-й3969
1998 WDW. 4HOM. 2PHO. 2POR. 4EVG. 1. 5GLN. 5TEX. 6BRI. 2MLW. 3NZH. 10CAL. 1. 31IRP. 1NHA. 8. 29NSV. 11HPT. 4LVL. 9RCH. 1MEM. 9GTY. 4MAR. 10SON. 9MMR. 2PHO. 13LVS. 12-й4069
1999 HOM. 22PHO. 2EVG. 2MMR. 7MAR. 3MEM. 9. 2. 1BRI. 1TEX. 5. 28GLN. 3MLW. 2NSV. 5NZH. 13MCH. 4NHA. 8IRP. 34GTY. 3HPT. 26RCH. 5LVS. 2LVL. 5TEX. 11CAL. 11-й3747
2000 ДЕНЬ. 33HOM. 3PHO. 2MMR. 3MAR. 3. 3GTY. 1MEM. 1. 4. 1TEX. 28KEN. 2GLN. 5MLW. 8NHA. 34. 5MCH. 13IRP. 17NSV. 30CIC. 17RCH. 6DOV. 27TEX. 22CAL. 45-й3316
2001 ДЕНЬ. 12HOM. 3MMR. 2MAR. 20GTY. 8DAR. 12. 3DOV. 2TEX. 1MEM. 23MLW. 2KAN. 23KEN. 3NHA. 1IRP. 1NSH. 21CIC. 9. 3RCH. 1SBO. 4TEX. 3LVS. 2PHO. 2CAL. 311-й3670
2002 Рон Хорнадей-младший ДЕНЬ. 12ДАР МАР GTY DOV TEX MEM MLW KAN KEN NHA MCH IRP NSH RCH TEX SBO LVS CAL PHO HOM 53rd127

Результаты грузовика № 25

ГодВодительНет.Марка1234567891011121314151617181920ВладельцыБаллы
1995 Роджер Мирс 25Chevy PHO. 21TUS SGS . 16I70 BRI MLW CNS IRP. 24
Рик Хендрик HPT. 23
Джек Спрэг . 4RCH. 10MAR. 20NWS. 4SON. 11MMR. 4PHO. 6

История грузовика № 94

Чейза Эллиота № 94 Шевроле Аарона в Рокингем в 2013 г.

Hendrick Motorsports возобновила свою программу грузовых автомобилей в 2013 г., выставив подработку для Пейзажи Эллиота. Команда была спонсирована Аароном и провела девять гонок. Грузовики не производились непосредственно Hendrick Motorsports, а были предоставлены дочерней компанией Hendrick Turner Scott Motorsports. Однако грузовики были отправлены непосредственно Хендриком с начальником экипажа Лэнсом МакГрю. Эллиотт дебютировал на Martinsville Speedway 6 апреля и финишировал шестым. Эллиотт стал самым молодым победителем в истории Truck Series в Бристоле в августе, а затем самым молодым победителем гонки Truck Series, выиграв первый Chevrolet Silverado 250 на Canadian Tire Motorsports Park. Эллиот покинул № 94, чтобы присоединиться к JR Motorsports в серии по всей стране в 2014 году.

Результаты Грузовик № 94

ГодВодительМарка12345678910111213141516171819202122ВладельцыБаллы
2013 Чейз Эллиотт 94Chevy ДЕНЬ MAR. 6CAR. 5KAN CLT DOV. 4TEX KEN IOW. 5ELD POC MCH BRI. 5MSP. 1IOW. 31CHI LVS TAL MAR. 20TEX PHO. 10HOM 26-й315

ARCA Racing Series

Хендрик выставлял машины для пяти гонок ARCA с 1985 по 1996 год, дважды для Бретта Бодина в 1985 и 1986 годах (выигравший поул в обеих гонках) и по одному разу для Томми Эллиса (1988), Джека Спрэга (1996) и Рика Сам Хендрик. Рик Хендрик управлял автомобилем № 15 Tide в Heartland Park Topeka в 1991 году, стартовав третьим и финишировав 23-м из-за проблем с тормозами в своей единственной карьере в ARCA. В феврале 2000 года Рики Хендрик сделал свой серийный автомобиль Daytona в серии ARCA Bondo / Mar-Hyde Series, управляя автомобилем № 17 GMAC <1418.>Chevrloet занял пятое место. В следующем году Хендрик снова будет участвовать в гонке на автомобиле с измененным номером 71, заняв 9-е место.

История автомобиля №9

Чейз Эллиотт №9 Шевроле Аарона на Road America в 2013 году

В 2012 году Хендрик начал выставлять на продажа Chevrolet №9 для разработки драйвера Chase Elliott, с отцом Биллом Эллиоттом в качестве зарегистрированный владелец и спонсорство от Aaron's, Inc. Давний начальник экипажа HMS Лэнс МакГрю Выполнял обязанности начальника команды. Эллиотт дебютировал в возрасте 16 лет на Mobile International Speedway, забив поул и шесть лучших десятков в шести гонках.

Эллиот вернулся в команду в 2013 году, одержав свою первую победу в карьере на Гоночная трасса Поконо. Эллиотт, в 17 лет, стал самым молодым победителем суперспидвея в истории ARCA Racing Series, обойдя своего 17-летнего Эрика Джонса. Эллиотт набрал четыре десятки лучших, включая победу в Поконо, в пяти гонках в 2013 году.

Эллиот провел первый сезон ARCA 2014 года на Daytona, чтобы набрать NASCAR разрешение на проведение гонки Национальной серии на следующей неделе. При финансовой поддержке HendrickCars.com и NAPA Brakes Эллиотт попал в аварию с 15 автомобилейми на 13-м круге. Несмотря на это, Эллиот финишировал 9-м, и NASCAR разрешил ему бежать на сверхскоростных трассах; он продолжил бы выигрывать Общенациональный чемпионат серии.

История автомобиля № 87

В 2003 году Хендрик выставил Кайла Буша в серии ARCA RE / MAX в семи гонках.. Буш проехал на автомобиле Chevrolet № 87 Ditech.com (на той же машине, на которой он ездил в старте Busch Series ) до трех поул-позиций и двух побед. Буш провел первый сезон 2004 года на Дайтоне, стартовав вторым и финишировав первым.

На оставшуюся часть 2004 года движущие силы развития Блейк Физ, Бостон Рейд и Кайл Крисилофф провел в сумме десять гонок в ARCA на автомобилех № 5, №6 и №7, которой руководил Bobby Gerhart Racing. Физический одержал победу в «Нэшвилле», в то время как Крисилофф одержал победу на Чикаголенд Спидвей. Позже в том же сезоне Физ провел одиночную гонку на автомобиле № 94 Carquest Auto Parts Chevy из конюшни Хендрика в Талладеге, одержав победу.

Кайл Крисилофф управлял Бобби №7. Gerhart Racing Chevy участвовал в 14 гонках в 2005 году при спонсорской поддержке Ditech.com и Delphi. Крисилов набрал 3 лучшие пятерки и пять десятков. Блейк Физ участвовал в открытии сезона Daytona на автомобиле 94-го года и участвовал в дорожно-транспортной аварии, в результате чего пострадали четыре фотографа.

В 2007 году Hendrick Motorsports возродила 87-й номер для разработки. водитель Лэндон Кассилл при спонсорской поддержке Stanley Tools. Кассилл предпринял три гонки (не сумев пройти квалификацию на Талладега ) с двумя стартовыми десятками, но финишировал 38-м на Кентукки и 32-м на Поконо. Кэссилл и Стэнли переместятся на 88 под флагом JR Motorsports в 2008 году.

Серия ARCA побеждает

2003

2004

2013

Авиакатастрофа

Кейси Мирс '№ 25 Ditech / GMAC Chevrolet, в память о десяти человеках, погибших в авиакатастрофе в октябре 2004 года. 6355>24 октября 2004 г. десять человек, связанных с Hendrick Motorsports, погибли в авиакатастрофе, n маршрут из Конкорд, Северная Каролина, в небольшой аэропорт рядом с гоночной трассой Мартинсвилля. Самолет в густомане врезался в Булл-Маунтин, в семи милях (11 км) от аэропорта Блю-Ридж в Стюарте, Вирджиния, после неудачной попытки приземлиться. Десять человек на борту Beechcraft King Air 200 погибли. Хендрик Моторспортс: Джон Хендрик, брат владельца и президент Хендрик Моторспортс; Джефф Тернер, генеральный директор Hendrick Motorsports; Рики Хендрик, водитель Хендрик Моторспортс и сын его владельца; Кимберли и Дженнифер Хендрик, дочери-близнецы Джона Хендрика; и Рэнди Дортон, главный производитель двигателей. Также погибли пилоты самолета, Ричард Трейси и Элизабет Моррисон, Джо Джексон, директор программы DuPont Motorsports, и Скотт Латрам, который работал на Джо Гиббс Racing пилотом вертолета.

Должностные лица NASCAR узнали о катастрофе во время гонки Subway 500 в тот день в Мартинсвилле, Вирджиния ; они скрывали информацию от гонщиков до конца гонки, которую выиграл гонщик Хендрик Джимми Джонсон. В течение оставшейся части сезона 2004 года на всех автомобилях Hendrick Motorsports и на автомобиле №0 Haas CNC Racing на капоте были размещены изображения жертв, сопровождаемые фразой «Всегда на месте». наши сердца ".

Ссылки

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, относящиеся к Hendrick Motorsports.
Последняя правка сделана 2021-05-23 08:25:04
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте