Germain Racing

редактировать

Американская гоночная команда по серийным автомобилям

Germain Racing
Карьера

Владелец (и)	Боб Жермен
База	Добро пожаловать, Северная Каролина
Серия	NASCAR Cup Series
Гонщики	13. Тай Диллон
Спонсоры	13. GEICO
Производитель	Chevrolet
Открыт	2004
Дебют	Cup Series :. 2009 Shelby 427 (Лас-Вегас ). Nationwide Series :. 2007 Gateway 250 (Gateway ). Camping World Truck Series :. 2004 Infineon 200 (Шарлотта ). ARCA Re / Max Series :. 2008 Daytona ARCA 200 (Daytona )
Последняя гонка	Cup Series :. 2020 Xfinity 500 (Martinsville ). Nationwide Series :. 2011 DRIVE4COPD 300 (Daytona ). Camping World Truck Series :. 2011 Ford 200 (Homestead ). ARCA Re / Max Series :. 2008 ARCA Re / Max 250 (Talladega )
Соревновались гонки	Всего : 895. Cup Series : 423. Общенациональная серия : 113. Camping World Truck Series : 357. ARCA Re / Max Series : 2
Чемпионат водителей	Вс его : 2. Cup Series : 0. Национальная серия : 0. Camping World Truck Series : 2. 2006, 2010. ARCA Re / Max Series : 0
Победы в гонках	Всего : 22. Cup Series : 0. Общенациональная серия : 0. Camping World Truck Series : 22. ARCA Re / Max Series : 0
Положения полюсов	Всего : 10. Чашечная серия : 0. Национальная серия : 0. Camping World Truck Series : 9. ARCA Re / Max Series : 1

Germain Racing - американский профессионал гоночная команда, которая в настоящее время участвует в серии NASCAR Cup Серия. Он принадлежит Бобу Жермену, чья семья владеет многими автосалонами в своих Штатах под названием Germain Motor Company. В настоящее время команда использует 13 Chevrolet Camaro ZL1 1LE на постоянной основе для Тая Диллона. Команда ранее выставляла №03, №9, №30, №62 и №77 Toyota Tundras в серии Camping World Truck Series и №7 и № 15 Toyota Camry в составе NASCAR Xfinity Series. Раньше команда была связана с Arnold Motorsports, бывшей командой Cup Series, до сезона 2005 года как Germain-Arnold Racing .

. После того, как большая часть своей истории выставляла на продажу Toyota, команда выступала Ford Fusions в 2012 и 2013 годах. Затем в 2014 году команда перешла на Chevrolet, завершив двухлетнее партнерство с Ford, и сформировала технический альянс с Richard Childress Racing.

После объявления этот давний спонсор GEICO не продлит свое партнерство после сезона 2020 года, Germain Racing продала свой чартер Денни Хэмлину и Майклу Джордану 21 сентября 2020 года. Иордания и Хэмлин будет использовать чартер для своей команды 23XI Racing, начиная с 2021.

Содержание

1 NASCAR Cup Series
- 1.1 История автомобиля № 13
  - 1.1.1 Автомобиль Результаты № 13
- 1.2 История автомобиля № 27
  - 1.2.1 Результаты автомобиля № 27
2 Общенациональная серия
- 2.1 История автомобиля № 03
  - 2.1.1 Результаты автомобиля № 03
- 2.2 Автомобиль История № 15
  - 2.2.1 Результаты автомобиля № 15
3 Camping World Truck Series
- 3.1 История грузовика № 9
  - 3.1.1 Результаты грузовика № 9
- 3.2 Грузовик № 30 история
  - 3.2.1 Результаты грузовика № 30
- 3.3 История грузовика № 62
  - 3.3.1 Результаты грузовика № 62
- 3.4 История грузовика № 77
  - 3.4.1 Грузовик №.03 результаты
  - 3.4.2 Результаты грузовика № 77
4 Ссылки
5 Внешние ссылки

NASCAR Cup Series

История автомобиля № 13

Макс Папис (2008-2010)

Макс Папис ' Автомобиль номер 13 на Игрушка ota 2010 / Save Mart 350.

Жермен вступил в Sprint Cup гонки через технический альянс с Майклом Waltrip Racing (MWR) начинается с двух гонок в течение сезона 2008 года, когда MWR поставет Toyota Camry и техническую поддержку для Жермена и пилота Макса Паписа. Папис ранее выступал за вице-президента MWR Кэла Уэллса в серии CART.

В 2009 году Germain Racing попыталась провести ограниченный график в серии Sprint Cup, где Папис управлял № 13 со спонсором GEICO. Команда квалифицировалась на 15 гонок при попытке 21. Запланировать работу на постоянной основе в 2010 году, но от него требовалось начинать и проводить некоторые мероприятия из-за ограниченного спонсорства со стороны GEICO и отсутствия дополнительного спонсорства. В первом событии сезона 2010 Папис квалифицировался на Daytona 500, где он рано попал в аварию, прежде чем финишировал 40-м из-за проблем с двигателем. После Уоткинс-Глена команда объявила, что Паписа заменит и переведет в Camping World Truck Series. Макс Папис на следующей неделе пробежал по Мичигану в старте и парковке, а на следующей неделе Кейси Мирс стал штатным водителем в Бристоле в очередном старте и парковке. Папис провел 17 гонок в 2010 году с 10 DNF и 5 DNQ. После этого Мирс завершил сезон 2010 года, начав стоянку на некоторых мероприятиях.

Кейси Мирс (2010-2016)

Кейси Мирс в №13 на 2013 Владельцы Toyota 400.

В 2011 году Germain Racing объявила, что Мирс возьмет на себя всю поездку. время сезона 2011 года. Мирс и его команда пропустили Daytona 500, но никакие другие события. Команда заняла 32-е место по очкам хозяев.

6 января 2012 года Germain Racing объявила, что Мирс вернется в качестве водителя № 13 GEICO Ford Fusion. GEICO подписал контракт с командой до 2014 года. Мирс лидировал на средних этапах в Талладеге, но потерпел крах. Он финишировал 29-м по очкам.

Магазин Germain Race Shop, расположенный в Мурсвилле, Северная Каролина,, ноябрь 2016 года.

У команды был год восстановления в 2013 году: 1 место в Топ-10 в Дайтоне и 7 Топ-15. Мирс также поднялся до 24-го места в турнирной таблице, что является его результатом по очкам с 2009 года. GEICO также спонсировать весь сезон команды в следующем году.

В 2014 году Жермен заключил партнерство с Ричардом Чайлдресс Рэйсинг, чтобы выставить на продажу Chevrolet. Ранее Мирс выступал за RCR в 2009 году. Команда начала новый сезон с топ-10, когда Мирс финишировал 10-м в гонке Daytona 500 2014 года. В итоге Мирс записал четырнадцать мест в топ-20 и три топ-10 в течение и занял 26-е место по количеству очков, хотя и в гораздо более конкурентной среде, чем 24-е место в 2013 году.

Мирс начал 2015 год с шестого места. место в Daytona 500. Это было 4-е место подряд в топ-10 команд в Daytona. В 2016 году было объявлено, что Тай Диллон заменит Мирса в № 13, начиная с 2017 года. Мирс нашел поездку, управляя неполный рабочий день с Biagi-DenBeste Racing в 98-м. GEICO Военный автомобиль.

Тай Диллон (2017 - настоящее время)

Тай Диллон в № 13 на 2018 Brickyard 400.

28 ноября 2016 года Тай Диллон был назван новым гонщиком для «Нет»..13 автомобилей для сезона 2017. В межсезонье 2017 года Twisted Tea участвовал в четырех гонках, впервые за год у Жермена было два спонсора на одной машине. После уверенного бега в 2017 году, лучшие трассы Диллона включается Дувр, где он был четвертым после позднего перезапуска, но его товарищ по команде по альянсу Райан Ньюман выбил его из игры. Он также лидировал очень поздно в 2017 Coke Zero 400, где он был перемешан и финишировал 16-м. Сезон 2018 года Диллона был в лучшем случае посредником: шестое место в рейтинге Coke Zero Sugar 400 2018 стало его лучшим результатом.

Диллон начал свой сезон 2019 с шестого места на Daytona 500 2019 года. Он также одержал свою первую победу на этапе весенней гонки в Бристоле.

26 августа 2019 года главный экипаж Мэтт Борланд был отстранен на неопределенный срок за нарушение политики NASCAR в отношении использования психоактивными веществами. Germain Racing подтвердил, что Джастин Александер по совместительству работает на автомобиле № 21 серии Xfinity для Richard Childress Racing (с Жермен в составе союза), исполняет обязанности начальника экипажа, начиная с Дарлингтон и до тех пор, пока отстранение Borland не было снято. 24 сентября NASCAR восстановило Borland после того, как он завершил программу Road to Recovery.

Результаты автомобиля № 13

Год	Водитель	No.	Марка	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	Очки
2008	Макс Папис	13	Toyota	ДЕНЬ	CAL	LVS	ATL	BRI	MAR	TEX	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SON	NHA	DAY	CHI	IND	POC	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL	CLT	MAR	ATL	TEX. DNQ	PHO	HOM. DNQ	57-й	50
2009				DAY	CAL	LVS. 36	ATL	BRI	MAR	TEX. 35	PHO	TAL. 18	RCH	DAR. 35	CLT. 42	DOV. DNQ	POC	MCH. 35	СЫН. 12	NHA	ДЕНЬ. DNQ	ЧИ	IND. DNQ	POC	GLN. 8	MCH	BRI. DNQ	ATL. 40	RCH. 37	NHA	DOV	KAN. 32	CAL. 35	CLT. 41	MAR	TAL. 29	TEX. DNQ	PHO. 35	HOM. DNQ	43rd	1209
2010				ДЕНЬ. 40	CAL. 28	LVS. 33	ATL. 34	BRI. DNQ	MAR. 40	PHO. 40	TEX. 22	TAL. 40	RCH. DNQ	DAR. 29	DOV. DNQ	CLT. DNQ	POC. 34	MCH. 43	SON. 43	NHA. 43	DAY. 42	CHI. 42	IND. 43	POC. DNQ	GLN. 22	MCH. 41														38-й	1994
2010	Кейси Мирс																										BRI. 39	ATL. 26	RCH. 21	NHA. 38	DOV. 29	KAN. 24	CAL. 25	CLT. DNQ	MAR. 40	TAL. 24	TEX. 26	PHO. 24	HOM. 33	38-й	1994
2011				DAY. DNQ	PHO. 18	LVS. 25	BRI. 37	CAL. 29	MAR. 36	TEX. 26	TAL. 22	RCH. 28	DAR. 30	DOV. 23	CLT. 23	KAN. 37	POC. 30	MCH. 38	СЫН. 34	ДЕНЬ. 32	КЕН. 25	NHA. 38	IND. 29	POC. 36	GLN. 20	MCH. 37	BRI. 23	ATL. 28	RCH. 17	CHI. 29	NHA. 42	DOV. 35	KAN. 42	CLT. 32	TAL. 17	MAR. 12	TEX. 25	PHO. 26	HOM. 26	32-й	541
2012			Ford	ДЕНЬ. 25	PHO. 39	LVS. 27	BRI. 25	CAL. 23	MAR. 25	TEX. 25	KAN. 26	RCH. 21	TAL. 18	DAR. 22	CLT. 22	DOV. 41	POC. 35	MCH. 20	SON. 15	KEN. 18	DAY. 18	NHA. 36	IND. 34	POC. 35	GLN. 16	MCH. 37	BRI. 21	ATL. 33	RCH. 29	CHI. 36	NHA. 36	DOV. 31	TAL. 26	CLT. 29	KAN. 37	MAR. 25	TEX. 21	PHO. 22	HOM. 29	30-е	612
2013			Ford	ДЕНЬ. 29	PHO. 14	LVS. 29	BRI. 15	CAL. 15	MAR. 16	TEX. 31	KAN. 34	RCH. 30	TAL. 24	DAR. 37	CLT. 23	DOV. 16	POC. 22	MCH. 21	SON. 16	KEN. 18	ДЕНЬ. 9	NHA. 36	IND. 27	POC. 24	GLN. 12	MCH. 25	BRI. 33	ATL. 22	RCH. 26	CHI. 30	NHA. 25	DOV. 24	KAN. 21	CLT. 31	TAL. 27	MAR. 21	TEX. 33	PHO. 27	HOM. 28	26-й	719
2014			Chevy	ДЕНЬ. 10	PHO. 14	LVS. 28	BRI. 27	CAL. 15	MAR. 24	TEX. 28	DAR. 18	RCH. 19	TAL. 14	KAN. 26	CLT. 24	DOV. 25	POC. 23	MCH. 24	SON. 13	KEN. 20	ДЕНЬ. 4	NHA. 38	IND. 33	POC. 12	GLN. 15	MCH. 17	BRI. 26	ATL. 22	RCH. 31	CHI. 26	NHA. 22	DOV. 27	KAN. 28	CLT. 31	TAL. 10	MAR. 37	TEX. 18	PHO. 35	HOM. 20	26-й	782
2015				ДЕНЬ. 6	ATL. 15	LVS. 25	PHO. 20	CAL. 23	MAR. 15	TEX. 27	BRI. 36	RCH. 30	TAL. 28	KAN. 19	CLT. 24	DOV. 27	POC. 16	MCH. 13	SON. 38	DAY. 11	KEN. 23	NHA. 16	IND. 20	POC. 28	GLN. 18	MCH. 42	BRI. 23	DAR. 29	RCH. 21	CHI. 20	NHA. 18	DOV. 24	CLT. 18	KAN. 23	TAL. 31	MAR. 17	TEX. 26	PHO. 22	HOM. 42	23rd	754
2016				ДЕНЬ. 32	ATL. 14	LVS. 23	PHO. 35	CAL. 17	МАР. 31	TEX. 23	BRI. 24	RCH. 29	TAL. 33	KAN. 21	DOV. 26	CLT. 30	POC. 24	MCH. 32	SON. 24	DAY. 12	KEN. 30	NHA. 27	IND. 24	POC. 21	GLN. 12	BRI. 25	MCH. 22	DAR. 25	RCH. 21	CHI. 34	NHA. 27	DOV. 26	CLT. 40	KAN. 23	TAL. 39	MAR. 21	TEX. 39	PHO. 18	HOM. 18	29-е	556
2017	Ty Dillon			DAY. 30	ATL. 15	LVS. 21	PHO. 16	CAL. 18	MAR. 22	TEX. 17	BRI. 15	RCH. 26	TAL. 13	KAN. 14	CLT. 36	DOV. 14	POC. 18	MCH. 20	SON. 28	ДЕНЬ. 16	KEN. 33	NHA. 16	IND. 19	POC. 17	GLN. 19	MCH. 21	BRI. 36	DAR. 13	RCH. 22	CHI. 28	NHA. 22	DOV. 22	CLT. 21	TAL. 11	KAN. 16	MAR. 30	TEX. 24	PHO. 11	HOM. 26	25-й	593
2018				ДЕНЬ. 39	ATL. 26	LVS. 24	PHO. 30	CAL. 27	MAR. 22	TEX. 13	BRI. 28	RCH. 20	TAL. 15	DOV. 24	KAN. 38	CLT. 21	POC. 23	MCH. 21	SON. 33	CHI. 28	ДЕНЬ. 6	KEN. 29	NHA. 23	POC. 24	GLN. 23	MCH. 38	BRI. 21	DAR. 21	IND. 21	LVS. 34	RCH. 28	CLT. 22	DOV. 29	TAL. 15	KAN. 25	MAR. 15	TEX. 22	PHO. 19	HOM. 22	29-я	482
2019				ДЕНЬ. 6	ATL. 25	LVS. 29	PHO. 15	CAL. 27	MAR. 13	TEX. 21	BRI. 15	RCH. 21	TAL. 17	DOV. 22	KAN. 28	CLT. 23	POC. 27	MCH. 22	SON. 27	CHI. 35	DAY. 4	KEN. 26	NHA. 16	POC. 29	GLN. 30	MCH. 11	BRI. 20	DAR. 20	IND. 13	LVS. 16	RCH. 26	CLT. 15	DOV. 23	TAL. 10	KAN. 22	MAR. 24	TEX. 18	PHO. 20	HOM. 24	24-й	613
2020				ДЕНЬ. 30	LVS. 10	CAL. 26	PHO. 15	DAR. 19	DAR. 19	CLT. 25	CLT. 27	BRI. 39	ATL. 29	MAR. 22	HOM. 28	TAL. 12	POC. 26	POC. 23	IND. 14	KEN. 16	TEX. 35	KAN. 15	NHA. 22	MCH. 23	MCH. 18	DAY. 20	DOV. 18	DOV. 29	DAY. 22	DAR. 27	RCH. 28	BRI. 18	LVS. 26	TAL. 3	CLT. 23	KAN. 24	TEX. 24	MAR. 16	PHO	- *	- *

История автомобиля № 27

№ 60 в Шарлотте

№ 60 Toyota Camry дебютировала в 2011 году с Тоддом Бодином за рулем и получила спонсорство от Tir е Королевство на Дейтона 500. Бодин и команда не прошли квалификацию. До конца 2011 года Лэндон Кассилл и Майк Скиннер управлял автомобилем при спонсорской поддержке Big Red в качестве старта и парковки до заработать достаточно средств, чтобы № 13 мог участвовать в гонках по выходным, спонсором которого не является GEICO. Из Атланты №60 перешел на Chevrolet. В октябре 2011 года Germain Racing оставила заезд под номером 60 на оставшуюся часть сезона после 20 гонок, но ни разу не финишировал лучше 38-го.

Вторая машина команды вернулась под номером 27 на 2019 Daytona 500 с Кейси Мирс в качестве водителя. В результате аварии на 104-м круге Мирс финишировал 40-м в гонке.

Результаты автомобиля № 27

Год	Водитель	№	Марка	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	Очки
2011	Тодд Бодин	60	Toyota	ДЕНЬ. DNQ				CAL. 40																																46-й	51
	Лэндон Кэссилл				PHO. 38	LVS. 43	BRI. 42
	Майк Скиннер								MAR. 42	TEX. 43	TAL. DNQ	RCH. 41	DAR. 40	DOV. 41	CLT. 43	KAN. 40	POC. DNQ	MCH. DNQ	SON. 42	ДЕНЬ. 40	KEN. 43	NHA. 42	IND. 40	POC. DNQ	GLN. 43	MCH. 42	BRI. 41				NHA. Wth	DOV. DNQ	KAN. DNQ	CLT. Wth	TAL	MAR	TEX	PHO	H OM
	Майк Скиннер		Chevy																										RCH. DNQ	CHI. DNQ
	Дэйв Блейни		Chevy																									ATL. 43
2019	Кейси Мирс	27	Chevy	ДЕНЬ. 40	ATL	LVS	PHO	CAL	MAR	TEX	BRI	RCH	TAL	DOV	KAN	CLT	POC	MCH	SON	CHI	DAY	KEN	NHA	POC	GLN	MCH	BRI	DAR	IND	LVS	RCH	CLT	DOV	TAL	KAN	MAR	TEX	PHO	HOM	46-я	1

Национальная серия

История автомобиля № 03

Germain дебютировал в серии Nationwide в 2007 с № 03 Germain Toyota Camry с Тоддом Бодином вождение. Он финишировал в первой десятке в своих первых двух попытках, а после этого пробежал еще три гонки. Автомобиль не запускался до 2008, когда Бодин финишировал четвертым. Майкл Аннетт предпринял попытку в завершающей сезон гонке в Хомстеде, где после аварии финишировал 36-м.

Результаты автомобиля № 03

Год	Водитель	№	Марка	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	Собственники	Очки
2007	Тодд Бодин	03	Toyota	ДЕНЬ	CAL	MXC	LVS	ATL	BRI	NSH	TEX	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW	NHA	DAY	CHI	GTY. 10	IRP	CGV	GLN	MCH. 8	BRI	CAL	RCH. 20	DOV	KAN. 14	CLT	MEM	TEX	PHO	HOM. 37	53-й	557
2008	Тодд Бодин			ДЕНЬ	CAL	LVS	ATL	BRI	NSH	TEX	PHO	MXC	TAL	RCH	DAR. 4	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW	NHA	DAY	CHI	GTY	IRP	CGV	GLN	MCH	B RI	CAL	RCH	DOV	KAN						62nd	222
	Джастин Маркс																																	CLT. DNQ	MEM	TEX	PHO
	Майкл Аннетт																																					HOM. 36

История автомобиля № 15

Майк Уоллес (2008)

Germain Racing представила свою первую постоянную заявку на общенациональную серию в 2008 году с Майк Уоллес за рулем. Уоллес привез свой номер машины 7 и своего спонсора GEICO из Phoenix Racing. Команда приобрела юридические активы бывшей команды Busch Series Yates Racing в целях освобождения от налогов в рамках политики NASCAR в отношении всех трех национальных серий. Уоллес финишировал восьмым в своем первом и единственном сезоне с Жерменом с 1 топ-5 и 8 топ-10. После окончания сезона 2008 года GEICO перешла в серию Кубков из-за конфликта интересов со спонсором серии по всей стране.

Майклом Аннеттом в 2009 году.

Аннеттом в 2010 году.

Майкл Аннетт (2009-2010)

В начале 2009 года Жермен сменил команду с 7 на 15 и нанял на сезон Майкла Аннета. В 2009 году Аннетт водила № 15, при спонсорстве HYPE Energy и Pilot Flying J. Аннетт заняла третье место в битве Новичок года и 10-е место по общему количеству очков пилота. В свой первый полный сезон он собрал 4 попадания в топ-10.

В 2010 году Аннетт продолжала выступать за команду. Центры пилотных путешествий продолжали спонсировать Аннет и команду. Аннеттила закончила год с двумя топ-10 на пути к 13-му месту в итоговой таблице.

Переход в Rick Ware Racing (2011)

В 2011 году Аннетт перешла на 62-ую позицию в 2011 году в Rusty Wallace Racing, взяв с собой центры Pilot Travel Center. Тодд Бодайн вел гонку № 15 в Дайтоне со спонсором Tire Kingdom, так как пилот-новичок Тимми Хилл был моложе 18 лет и не имел права участвовать в национальной гоночной серии. После Дейтоны 15 очков владельца были проданы команде Хилла Rick Ware Racing.

Результаты автомобиля № 15

Год	Драйвер	No.	Марка	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	Собственники	Очки
2008	Майк Уоллес	7	Toyota	ДЕНЬ. 24	CAL. 16	LVS. 7	ATL. 17	BRI. 10	NSH. 20	TEX. 25	PHO. 15	MXC. 12	TAL. 10	RCH. 13	DAR. 25	CLT. 22	DOV. 8	NSH. 6	KEN. 3	MLW. 18	NHA. 15	DAY. 22	CHI. 20	GTY. 11	IRP. 17	CGV. 15	GLN. 18	MCH. 15	BRI. 35	CAL. 16	RCH. 15	DOV. 12	KAN. 15	CLT. 10	MEM. 14	TEX. 12	PHO. 9	HOM. 18	13-й	4128
2009	Майкл Аннетт	15		ДЕНЬ. 35	CAL. 16	LVS. 32	BRI. 20	TEX. 11	NSH. 19	PHO. 16	TAL. 21	RCH. 34	DAR. 29	CLT. 39	DOV. 19	NSH. 27	KEN. 7	MLW. 28	N HA. 19	DAY. 35	CHI. 17	GTY. 7	IRP. 35	IOW. 11	GLN. 20	MCH. 13	BRI. 8	CGV. 18	ATL. 14	RCH. 25	DOV. 13	KAN. 30	CAL. 6	CLT. 13	MEM. 16	TEX. 22	PHO. 20	HOM. 21	18-е	3598
2010	Майкл Аннетт			ДЕНЬ. 12	CAL. 17	LVS. 33	BRI. 20	NSH. 9	PHO. 33	TEX. 16	TAL. 43	RCH. 26	DAR. 11	DOV. 15	CLT. 14	NSH. 14	KEN. 34	ROA. 24	NHA. 19	DAY. 12	CHI. 14	GTY. 11	IRP. 19	IOW. 7	GLN. 19	MCH. 16	BRI. 18	CGV. 25	ATL. 21	RCH. 20	DOV. 15	KAN. 16	CAL. 20	CLT. 36	GTY. 21	TEX. 18	PHO. 18	HOM. 24	14-й	3651
2011	Тодд Бодин			ДЕНЬ. 18	PHO	LVS	BRI	CAL	TEX	TAL	NSH	RCH	DAR	DOV	IOW	CLT	CHI	MCH	ROA	DAY	KEN	NHA	NSH	IRP	IOW	GLN	CGV	BRI	ATL	RCH	CHI	DOV	KAN	CLT	TEX	PHO	HOM		24-е *	681 *

Включает очки, набранные после того, как Rick Ware Racing принял заявку, но показал только результаты, полученные Germain Racing

Camping World Truck Серия

Грузовик № 9 История

Грузовик Масгрейва 2006 № 9

Джастин Маркс 'грузовик в Шарлотте в 2008 году.

Шигеаки Хаттори (2005)

№9 Toyota Tundra дебютировала в Дайтоне в 2005 году с новичком Шигеаки Хаттори за рулем в партнерстве с Arnold Motorsports, команда называлась Germain-Arnold Racing. Несмотря на то, что он дважды стартовал с седьмого места, Хаттори изо всех сил пытался перейти на стандартные автомобили, и был освобожден к концу сезона, и его заменил Джастин Хобгуд, чьим лучшим результатом было 20-е место в Фениксе..

Тед Масгрейв (2006-2007)

2005 чемпион Тед Масгрейв, команда которого, Ultra Motorsports, закрылась всего за несколько дней до предсезонных испытаний. команда со спонсором в Команда ASE. Он провел весь сезон 2006 года без побед, прежде чем одержать победу в Техасе в 2007 году.

Джастин Маркс (2008)

Пилот ARCA RE / MAX Series Джастин Маркс заменил Масгрейва в № 9 при спонсорской поддержке / Crocs. У Маркса был один поул и восьмое место, но позже в том же году его заменили. Грузовик № 9 был заправлен до конца года Крисси Уоллес, Майклом Аннеттом, Дэвидом Реутиманом, Полом Трейси, и Шон Кайсс.

Макс Папис (2009-2011)

№ 9 участвовал в ограниченном количестве гонок в 2009 и 2010 годах с Максом Паписом и спонсором GEICO..

Папис вел девятую позицию в сезоне 2011 при спонсорстве GEICO, но сумел попасть только в два топ-10 и финишировал 18-м по очкам. В 2012 году Germain прекратила производство грузовиков, а GEICO перешла на Sprint Cup Series с Мирсом.

Результаты грузовика № 9

Год	Водитель	№	Марка	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	Владельцы	Оч
2005	Шигеаки Хаттори	9	Toyota	ДЕНЬ. 34	CAL. 30	ATL. 27	MAR. DNQ	GTY. 27	MFD. 36	CLT. 34	DOV	TEX. 35	MCH. 27	MLW. DNQ	KAN	KEN. 24	MEM	IRP	NSH. 35	BRI									37-й	1039
2005	Джастин Хобгуд																				RCH. 23	NHA	LVS	MAR	ATL. DNQ	TEX. DNQ	PHO. 20	HOM. 35	37-й	1039
2006	Тед Масгрейв			ДЕНЬ. 3	CAL. 3	ATL. 4	MAR. 2	GTY. 2	CLT. 4	MFD. 16	DOV. 18	TEX. 7	MCH. 23	MLW. 24	KAN. 22	KEN. 6	MEM. 19	IRP. 8	NSH. 4	BRI. 3	NHA. 31	LVS. 2	TAL. 3	MAR. 15 *	ATL. 24	TEX. 11	PHO. 19	HOM. 33	7-й	3314
2007	Тед Масгрейв			ДЕНЬ. 9	CAL. 5	ATL. 8	MAR. 5	KAN. 12	CLT. 5	MFD. 8	DOV. 20	TEX. 9	MCH. 5	MLW. 34		KEN. 3	IRP. 12	NSH. 8	BRI. 27	GTW. 3	NHA. 7	LVS. 15	TAL. 25	MAR. 8	ATL. 9	TEX. 1	PHO. 11	HOM. 18	7-й	3303
2007	Брэд Кеселовски														MEM. 16														7-й	3303
2008	Джастин Маркс			ДЕНЬ. 8	CAL. 33	ATL. 14	MAR. 20	KAN. 11	CLT. 32	MFD. 18	DOV. 16	TEX. 14	MCH. 13	MLW. 25	MEM. 24	KEN. 31	IRP. 30	NSH. 20	BRI. 22	GTW. 27		LVS. 29							24-й	2485
	Дэвид Ройтиманн																				NHA. 13
	Майк Уоллес																						TAL. 5
	Шон Кейс																							MAR. 36
	Крисси Уоллес																								ATL. 25			HOM. 31
	Пол Трейси																									TEX. 20
	Майкл Аннетт																										PHO. 18
2009	Макс Папис			ДЕНЬ	CAL. 10	ATL. 20	MAR. 13	KAN	CLT	DOV. 16	TEX	MCH	MLW	MEM	KEN	IRP	NSH	BRI. 28	CHI	IOW	GTW	NHA. 22	LVS. 18	MAR. 21	TAL. 22	TEX	PHO	HOM	31st	958
2010	Макс Папис			DAY. 21	ATL	MAR. 8	NSH	KAN	DOV. 29	CLT	TEX	MCH	IOW	GTY. 15	IRP	POC	NSH	DAR	BRI. 14	CHI	KEN	NHA			TAL. 27	TEX. 23		HOM. 18	33rd	1087
	Джастин Хобгуд																						LVS. 35
	Б. Дж. Маклеод																							MAR. 17
	Том Хессерт III																										PHO. 31
2011	Макс Папис			ДЕНЬ. 12	PHO. 15	DAR. 18	MAR. 10	NSH. 23	DOV. 13	CLT. 25	KAN. 22	TEX. 15	KEN. 11	IOW. 20	NSH. 27	IRP. 18	POC. 11	MCH. 19	BRI. 26	ATL. 14	CHI. 18	NHA. 20	KEN. 28	LVS. 29	TAL. 10	MAR. 18	TEX. 14	HOM. 21	21st	643

История грузовика № 30

Тодд Бодин (справа) товарищ по автогонкам, чемпион серии Truck Series Майк Скиннер в 2007 году.

Тодд Бодин (2004)

Жермен дебютировал с этим грузовиком в 2004 году на Kroger 200, где Тодд Бодин финишировал четвертым после старта третьего на грузовике № 30. Бодайн выиграл две гонки в том году Фонтана и Техас, прежде чем пропустить поле на Ford 200.

Чад Чаффин (2005)

Бодин уехал в 2005, и был заменен на Чад Чаффин. Чаффин записал четыре лучших десятка с командой, прежде чем он ушел, чтобы присоединиться к команде выскочки Wyler Racing после Мичигана.

Тодд Бодин возвращается (2005-2011)

Бодин вернется в команду после закрытия Fiddleback Racing. Комбинация Бодин-Жермен выиграла бы вместе пять гонок, получив в итоге третье место по очкам.

Lumber Liquidators стал новым главным спонсором команды в 2006 году, и Бодин и его команда одержали 3 победы вместе с чемпионатом грузовиков. В сезоне 2007 года Бодин выиграл у Техас и Талладега и занял четвертое место по очкам. В 2008 году он выиграл еще три гонки и поднялся на третье место по очкам. Lumber Liquidators покинули команду после 2008 года, но Бодин все же выиграл первую гонку сезона в 2009 году. Copart и Ventrilo спонсировали команду большую часть сезона, а Бодин финишировал 4-м. точки. GEICO спонсировала грузовик для первой гонки в Дейтоне, но большую часть сезона команда бежала без спонсорства. Бодин выиграл свой второй чемпионат в 2010 году.

Бодин и команда № 30 провели первые десять гонок сезона, прежде чем припарковать грузовик из-за отсутствия спонсорства. Бодин управлял грузовиком № 5 благодаря новому партнерству между Germain Racing и Randy Moss Motorsports. В 2012 году Germain Racing закрыла производство грузовиков из-за отсутствия спонсорской поддержки. Бодин перешел в Red Horse Racing, в то время как Жермен продал оборудование Truck Series бывшему менеджеру, который основал свою собственную гоночную команду.

Результаты грузовика № 30

Год	Водитель	№	Марка	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	Владельцы	Баллы
2004	Тодд Бодин	30	Toyota	ДЕНЬ	ATL	MAR	MFD	CLT	DOV	TEX	MEM	MLW	KAN	KEN	GTY	MCH	IRP	NSH	BRI	RCH. 4	NHA. 34	LVS. 2	CAL. 1	TEX. 1*	MAR. 7	PHO. 29	DAR. 20	HOM. DNQ	34-й	1136
2005	Чад Чаффин			ДЕНЬ. 21	CAL. 28	ATL. 7	MAR. 5	GTY. 9	MFD. 32	CLT. 30	DOV. 23	TEX. 23	MCH. 7																3-й	3411
2005	Тодд Бодин													MLW. 34	KAN. 1*	KEN. 2	MEM. 23	IRP. 15	NSH. 3	BRI. 2	RCH. 2	NHA. 22	LVS. 1*	MAR. 10	ATL. 2	TEX. 1	PHO. 1	HOM. 1*	3-й	3411
2006				DAY. 2	CAL. 2	ATL. 1	MAR. 12	GTY. 1*	CLT. 3	MFD. 15	DOV. 3	TEX. 1	MCH. 4	MLW. 20	KAN. 7	KEN. 10	MEM. 15	IRP. 7	NSH. 8	BRI. 2	NHA. 4	LVS. 12	TAL. 4	MAR. 14	ATL. 25	TEX. 14	PHO. 4	HOM. 21	1st	3666
2007				DAY. 5	CAL. 7	ATL. 2	MAR. 2	KAN. 7	CLT. 3	MFD. 31	DOV. 11	TEX. 1	MCH. 7	MLW. 3	MEM. 8	KEN. 11	IRP. 6	NSH. 5	BRI. 24	GTY. 4	NHA. 4	LVS. 28	TAL. 1*	MAR. 20	ATL. 24	TEX. 16	PHO. 6	HOM. 14	4-й	3525
2008				ДЕНЬ. 1*	CAL. 2	ATL. 9	MAR. 12	KAN. 23	CLT. 12	MFD. 3	DOV. 29	TEX. 5	MCH. 4	MLW. 5	MEM. 14	KEN. 27	IRP. 22	NSH. 3*	BRI. 2	GTY. 4	NHA. 19	LVS. 9	TAL. 1	MAR. 5	ATL. 4	TEX. 4	PHO. 3	HOM. 1	4th	3621
2009				DAY. 1*	CAL. 2	ATL. 3	MAR. 18	KAN. 21	CLT. 25	DOV. 18	TEX. 1	MCH. 13	MLW. 4	MEM. 10	KEN. 16 *	IRP. 18	NSH. 13	BRI. 32	CHI. 2	IOW. 19	GTY. 18	NHA. 24	LVS. 4	MAR. 2	TAL. 3	TEX. 4	PHO. 12	HOM. 5	6-й	3432
2010				ДЕНЬ. 2*	ATL. 5	MAR. 30	NSH. 5	KAN. 3	DOV. 5	CLT. 2	TEX. 1*	MCH. 2*	IOW. 17	GTY. 4	IRP. 7	POC. 12	NSH. 1*	DAR. 1*	BRI. 6	CHI. 2	KEN. 1	NHA. 9	LVS. 4	MAR. 3*	TAL. 18	TEX. 4	PHO. 12	HOM. 4	1-й	3937
2011				ДЕНЬ. 23	PHO. 14	DAR. 3	MAR. 14	NSH. 19	DOV. 27	CLT. 27	KAN. 3	TEX. 31	KEN. 4	IOW	NSH	IRP	POC	MCH	BRI	ATL	CHI	NHA	KEN	LVS	TAL	MAR	TEX	HOM	29-й	277

История грузовика № 62

Брендан Гоган (2011)

Грузовик № 62 работал только в 2011 году в качестве штатной команды с Бренданом Гоганом за рулем Toyota Tundra при спонсорской поддержке South Point Hotel, Casino Spa. Gaughan left for Richard Childress Racing taking his sponsorship with him after Germain shut down their truck teams.

Truck No. 62 results

Year	Driver	No.	Make	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	Owners	Pts
2011	Brendan Gaughan	62	Toyota	DAY. 27	PHO. 17	DAR. 25	MAR. 9	NSH. 17	DOV. 7	CLT. 30	KAN. 7	TEX. 14	KEN. 3	IOW. 16	NSH. 13	IRP. 16	POC. 22	MCH. 8	BRI. 20	ATL. 18	CHI. 14	NHA. 12	KEN. 19	LVS. 9	TAL. 8	MAR. 9	TEX. 31	HOM. 20	14th	713

Truck No. 77 history

The No. 77 truck was started off as the No. 03 truck. The No. 03 truck debuted in 2007 at Lowe's Motor Speedway with Justin Hobgood racing. He qualified eighth, but finished last after an early wreck. The next race for the team came at New Hampshire, but Sean Caisse did not qualify for the race. The following month, Justin Marks made his Truck Series debut at the Easy Care Vehicle Service Contracts 200, with sponsoring, finishing 22nd. Marks ran the final three races of the season, posting a best finish of eighth place at the Ford 200.

In 2008, the No. 03 truck again ran part-time, with Chrissy Wallace driving for four races, with her best finish being 18th in her debut at Martinsville Speedway. Dustin Skinner drove one race later in the season at Martinsville, but wrecked and finished 34th.

Chrissy Wallace was supposed to drive the No. 03 full-time in 2009, but failure to obtain sponsorship negated those plans, and the No. 03 shut down operations.

Truck No. 03 results

Year	Driver	No.	Make	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	Owners	Pts
2007	Justin Хобгуд	03	Toyota	ДЕНЬ	CAL	ATL	MAR	KAN	CLT. 36	MFD	DOV	TEX	MCH	MLW	MEM	KEN	IRP	NSH	BRI	GTW									36th	588
	Sean Caisse																				NHA. DNQ	LVS
	Майк Уоллес																						TAL. 17	MAR
	Джастин Маркс																								ATL. 22	TEX. 23	PHO. 25	HOM. 8
2008	Крисси Уоллес			ДЕНЬ	CAL	ATL	MAR. 18	KAN	CLT	MFD	DOV	TEX	MCH	MLW. 20	MEM	KEN. 33	IRP	NSH	BRI	GTW. 19	NHA	LVS	TAL						39-й	382
2008	Дастин Скиннер																							MAR. 34	ATL	TEX	PHO	HOM	39-й	382

В 2010 году Germain Racing управляла грузовиком №77 на полставки со многими водителями. Мигель Палудо первым проехал в 2010 году, получив квалификацию для вторых гонок в Бристоле и Кентукки при спонсорской поддержке Stemco / Duroline. Палудо финишировал 9-м и 20-м соответственно. Следующим за номером 77 был Джейсон Боулз, который проехал без спонсорства в Лас-Вегасе, заняв 16-е место. Том Хессерт III вел грузовик в Усадьбе при спонсорской поддержке Cherry Hill Classic Cars. Он финишировал 29-м.

№77 начал сезон 2011 года как постоянная команда, управляемая чемпионом ARCA Джастином Лофтоном. Однако Лофтон и Жермен разошлись после Техаса, и Лофтон стал спонсором Eddie Sharp Racing. №77 был остановлен после ухода Лофтона.

Результаты грузовика № 77

Год	Водитель	№	Марка	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	Владельцы	Оч
2010	Мигель Палудо	77	Toyota	ДЕНЬ	ATL	MAR	NSH	KAN	DOV	CLT	TEX	MCH	IOW	GTY	IRP	POC	NSH	ДАР	BRI. 9	ЧИ	КЕН. 20	NHA							44-й	432
	Джейсон Боулз																						LVS. 16	MAR	TAL	TEX	PHO
	Том Хессерт III																											HOM. 29
2011	Джастин Лофтон			ДЕНЬ. 18	PHO. 30	DAR. 13	MAR. 32	NSH. 16	DOV. 25	CLT. 13	KAN. 19	TEX. 10	KEN	IOW	NSH	IRP	POC	MCH	BRI	ATL	CHI	NHA	KEN	LVS	TAL	MAR	TEX	HOM	31st	221

Ссылки

Внешние ссылки