2011 Brickyard 400 - 2011 Brickyard 400

Brickyard 400, 2011 г.

Детали гонки
Гонка 20 из 36 в серии 2011 NASCAR Sprint Cup Series
Дата	31 июля 2011 г. (2011-07-31)
Местоположение	Indianapolis Motor Speedway в Индианаполисе, Индиана
Курс	Постоянный гоночный комплекс. 2,5 мили (4,0 км)
Расстояние	160 кругов, 400 миль (643,73 км)
Погода	Преимущественно солнечно с высокой погодой 90; ветер с северо-северо-запада со скоростью 4 мили в час
Средняя скорость	140,762 миль в час (226,534 км / ч)
Полюсное положение
Водитель	Дэвид Рэган	Roush Fenway Racing
Время	49,182
Наибольшее количество кругов
Пилот	Кейси Кане	Red Bull Racing Team
Круги	48
Победитель
No. 27	Пол Менард	Ричард Чайлдресс Racing
Телевидение в США
Сеть	ESPN
Дикторы	Аллен Бествик, Дейл Джарретт и Энди Петри

Brickyard 400 2011, представленный BigMachineRecords.com, 18-й этап события, был спринтом NASCAR Гонка серийных автомобилей Cup Series прошла 31 июля 2011 года на Indianapolis Motor Speedway в Индианаполисе, штат Индиана. Это была 20-я гонка сезона 2011 Sprint Cup Series, в которой участвовали более 160 кругов на 2,5-мильном (4,0 км) асфальтовом прямоугольном овале..

Было пять предупреждений и 22 смены лидерства среди 13 разных пилотов на протяжении всей дистанции. гонки. Пол Менар выиграл свою единственную гонку серии Cup, выступая за Richard Childress Racing, в то время как Джефф Гордон финишировал вторым, а Риган Смит завоевал третье место.. Результат переместил Менара на 14 позицию в чемпионате пилотов. Он остался на 53 очка позади гонщика, занявшего десятое место Дейла Эрнхардта-младшего, и на два очка впереди Кейси Кане, заняв пятнадцатое место. Chevrolet сохранил лидерство в Чемпионате производителей, на 20 очков опередив Ford и на 28 очков опередив Toyota, оставив 16 гонок. сезон. Всего на гонке присутствовало 138 000 человек, 6,4 миллиона смотрели ее в прямом эфире по телевидению.

• 1 Отчет
  • 1.1 Общие сведения
  • 1.2 Практика и квалификация
  • 1.3 Гонка
  • 1.4 После гонки
• 2 Результаты
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Результаты гонки
• 3 Положение после гонки
• 4 Источники

Предыстория

Индианаполис Мотор Спидвей, гоночная трасса, на которой проводилась гонка.

Индианаполис Мотор Спидвей - одна из шести суперскоростных трасс для проведения гонок NASCAR, остальные - Michigan International Speedway, Auto Club Speedway, Daytona International Speedway, Pocono Raceway и Talladega Superspeedway. Стандартная трасса на Indianapolis Motor Speedway представляет собой прямоугольно-овальную трассу с четырьмя поворотами и длиной 2,5 мили (4,0 км). Повороты трассы имеют крен под углом 9 градусов, в то время как передний участок, где находится финишная черта, не имеет кренов. Задняя растяжка, противоположная передней, тоже не имеет. Ипподром рассчитан на 250 000 зрителей.

Перед гонкой Карл Эдвардс возглавил Чемпионат пилотов с 652 очками и Джимми Джонсон занял второе место с 645 очками. Курт Буш стал третьим в чемпионате водителей с 641 очком, на четыре опережая Кевина Харвика и на девять впереди Кайла Буша на четвертом. и пятый. Мэтт Кенсет с 626 очками опередил Джеффа Гордона на 39, а Райан Ньюман с 586 очками был на девять впереди Дейла Эрнхардта-младшего и 16 перед Денни Хэмлин. В чемпионате производителей лидировал Chevrolet с 127 очками, опередив на 17 очков Ford. Toyota с 105 очками опередила Dodge на 29 очков в битве за третье место. Джейми МакМюррей был защищающимся победителем гонка.

Практика и квалификация

Дэвид Рэган записал свою вторую поул-позицию с лучшим временем 49,182 секунды

Перед гонкой были проведены три тренировки; первые два в пятницу, оба продолжительностью 75 минут. Третья тренировка прошла в субботу и длилась 90 минут. Кенсет был самым быстрым с результатом 49,668 секунды в первой сессии, примерно на семь тысячных секунды быстрее, чем второе место Кейси Кане. Хэмлин занял третье место, опередив Эдвардса, Дэвида Рэгана и Курта Буша. Хуан Пабло Монтойя был седьмым, все еще в пределах секунды от времени Кенсета.

Во второй тренировке Грег Биффл был самым быстрым со временем 50,474 секунды, меньше на четыре сотых секунды быстрее, чем занявший второе место Мартин Труекс-младший Джонсон занял третье место, опередив Кейси Мирса, Харвика и Эдвардса. Кенсет оказался достаточно проворным лишь для 29-й позиции. Также во время второго сеанса двигатель Хэмлина отказал, что привело к остановке сеанса за три минуты до конца. В третьей и последней тренировке Biffle остался самым быстрым с результатом 49,297 секунды. Кане шел вторым, опередив Курта Буша и Рагана. Эдвардс был пятым по скорости с результатом 49,583 секунды. Монтойя, А. Дж. Аллмендингер, Кенсет, Брайан Викерс и Джонсон завершили первые десять позиций.

Сорок восемь пилотов были заявлены в квалификацию, но только сорок три могли претендовать на гонка из-за квалификационной процедуры NASCAR. Рэган занял вторую поул-позицию в своей карьере со временем 49,182 секунды. К нему присоединился Канн в первом ряду сетки сетки. Джонсон квалифицировался третьим, Курт Буш занял четвертое, а Брэд Кеселовски стартовал пятым. Аллмендингер, Монтойя, Гордон, Кенсет и Эдвардс замыкают первую десятку. Пятью гонщиками, которые не смогли пройти квалификацию, были Дэвид Стремм, Трэвис Квапил, Эрик Дарнелл, Дж. Дж. Йели и Скотт Виммер. После завершения сессии Рэган прокомментировал: «Мы работаем так усердно, как и когда-либо. Наконец-то это только видно. Мы всегда очень доверяли нашей команде. Последние пару лет мы действительно уступали. Это не было секретом ".

Гонка

Пол Менар выиграл гонку.

Гонка, 20-я в сезоне, началась в 13:00 EDT и транслировалась в прямом эфире в США на ESPN. Погодные условия перед гонкой были сухими, температура воздуха 80 ° F (27 ° C); ожидалось ясное небо. Представитель Говард Браммер начал церемонию перед гонкой, произнеся призыв. Затем Мошенник исполнил национальный гимн, а Мари Халман Джордж дал команду водителям запустить двигатели.

Раган сохранил свое Поул-позиция привела к первому повороту, за ним последовал Кан, стартовавший вторым. Кану удалось занять первое место до завершения первого круга. Два круга спустя Аллмендингер поднялся на третье место. На шестом круге гонки Тревор Бейн был вынужден выехать на пит-лейн из-за перегрева. После старта восьмым в сетке Гордон поднялся на четвертое, а Курт Буш опустился на седьмое. К 11-му кругу гонки Кан увеличил отрыв до Рагана до трех секунд. Спустя три круга Гордон перешел на вторую позицию. К 17-му кругу Кане увеличил отрыв до 4,5 секунды. На 22-м круге Кенсет обогнал Аллмендингера и стал четвертым. После 25 кругов Аллмендингер и Кан сделали пит-стопы, на два круга раньше Курта Буша. Все сделали пит-стопы к 30-му кругу гонки, что вернуло Кану на первое место.

Четыре круга спустя было сделано первое предупреждение из-за мусора на гоночном покрытии. Большинство ведущих бегунов сделали пит-стопы, кроме Кана и Гордона. На рестарте на 38-м круге Кане лидировал, опередив Гордона и Джонсона. К 42-му кругу Гордон обогнал Кана и увеличил отрыв до 1,3 секунды. На следующем круге Хэмлин поднялся на пятое место, а Кенсет занял седьмое место. На 45 круге Эрнхардт-младший сделал пит-стопы, чтобы убрать траву со своей решетки радиатора. Пять кругов спустя второе предупреждение было дано после того, как Давид Ройтиманн врезался в стену. Все ведущие бегуны сделали пит-стопы во время предупреждения, и Эрнхардт-младший стал лидером. На 57-м круге Кенсет и Джонсон обогнали Кайла Буша, заняв четвертое и пятое места соответственно. На следующем круге Гордон поднялся на второе место после обгона Рагана. Гордон обогнал Эрнхардта-младшего и стал лидером на 60-м круге.

Четыре круга спустя Кан поднялся на четвертое место. На 68 круге Джонсон обогнал своего товарища по команде Эрнхардта младшего и стал вторым. На 72-м круге Джейми МакМюррей сделал пит-стоп для некоторых корректировок. На следующем круге Кеселовски сделал пит-стоп, за три круга до Тони Стюарта. Во время пит-стопа Стюарт должен был выполнить штрафной проход за то, что он ехал быстрее предполагаемой скорости на пит-роуд. После того, как все сделали пит-стопы, Гордон вернул лидерство на 84-м круге. Десять кругов спустя обломки на трассе вызвали третье предупреждение. Большинство лидеров делали пит-стопы во время предупреждения. На перезапуске на 97-м круге Пол Менар был лидером, опередив Кенсета и Рагана. На 101-м круге Кан занял шестое место у Хэмлина, а Менар остался лидером. Шесть кругов спустя Кенсет обогнал Менара и стал лидером. На 108-м круге Монтойя поднялся на третье место, а Джонсон - на 11-е. На 114-м круге было дано четвертое предупреждение после того, как Кайл Буш врезался в стену. Большинство ведущих бегунов сделали пит-стопы во время предупреждения, в то время как Кеселовски - нет.

На рестарте на 117-м круге Кеселовски был лидером. На следующем круге Монтойя поднялся на третье место, поскольку Маркос Амброуз получил штраф за проезд после смены полосы движения перед стартом, финишной чертой. На 120-м круге Лэндон Кассилл развернулся вбок, вызвав пятое предупреждение. Ни один из ведущих бегунов не делал пит-стопов во время предупреждения. Кеселовски продолжал лидировать в рестарте на 126 круге, а Клинт Бойер занял второе место. На 130-м круге Джефф Бертон сделал пит-стоп, когда Гордон обогнал Кенсета и занял четвертое место. На следующем круге Джонсон сделал пит-стоп, на один круг опередив Кеселовски, Монтойю и Кана. На 133-м круге Эрнхардт-младший и Джои Логано сделали пит-стоп, на круг раньше Бойера и на два круга до Гордона. После этого Рэган сделал пит-стоп, и Стюарт занял первое место. К 140-му кругу Стюарт на четыре секунды опережал занявшее второе место Брайан Викерс.

Шесть кругов спустя Стюарт сделал пит-стоп для топлива, переместив Менарда на первое место. За десять кругов до конца Тревор Бэйн поднялся на десятое, за три круга до того, как МакМюррей стал лидером, поскольку Менард экономил топливо. К 155-му кругу Гордон поднялся на пятое место, так как гонщики впереди него медленнее пытались сократить расход топлива. С тремя оставшимися кругами Менар выиграл у Макмеррея первым, а Гордон поднялся на третье место. На последнем круге Гордон занял второе место, а Менар первым пересек финишную черту, одержав свою первую победу в серии Sprint Cup Series. Гордон был вторым, опередив Риган Смит, МакМюррей и Кенсет.

Пост-гонка

«Мой первый год здесь был 1989, который я все равно помню. Я думаю, что был здесь, когда мне было 3 или 4 года. Я просто проводил много времени в гараже. Я не пропустил Indy 500 с 1989 по 2003 год. Я был здесь на первом Brickyard 400 в 1994 году. Это просто действительно особенное место для меня и моей семьи.

Поль Менар, выступая после гонки.

Менар появился на полосе победы после своего победного круга, чтобы начать праздновать свою первую победу карьеры, перед толпой в 138 000 человек. Джефф Гордон сказал о первой победе Менара: «Я пошел и увидел его. Его глаза, он как олень в свете фар. Я так рада за него. Одно дело получить здесь свою первую победу, но другое дело, когда ты понимаешь, насколько особенной является победа здесь. Я думаю, что у Пола это определенно есть ».

Хотя Стюарт лидировал в гонке ближе к концу, ему пришлось питаться питанием. Стюарт, финишировавший шестым, сказал:« Я действительно рад за Пола Менара. Пол жил здесь очень давно, с детства. С парнем лучше не могло быть. Это вполне заслуженная победа. Я счастлив за него ». На последующей пресс-конференции Гордон выразил свое счастье Менара, сказав:« Просто потому, что он был здесь так много, как ребенок, переживающий Инди, он знает, как это особенное - соревноваться здесь, не говоря уже о победе. Вот. Так что я думаю, что чувства, вероятно, очень похожи. Он, вероятно, больше ценит это, чем я в 94-м, потому что, пока я наблюдал издалека, а моими героями были гонщики Indy 500, меня не было в гараже, как он ».

Смит также прокомментировал: «Я просто знаю, что это значит для Пола. Я знаю, как много он работал. Он всегда говорит о том, чтобы приехать сюда. Он всегда говорит о том, как сильно любит это место. Я знаю, что если бы ему пришлось выделить одну гонку, чтобы получить свою первую победу, я уверен, что он сказал бы вам через минуту, что не может быть более счастливым. У вас есть только один шанс получить первую победу. Это особенная вещь, особенно когда ты делаешь это здесь ». Результат гонки поднял Менара на пять позиций и занял 14 место в чемпионате пилотов с 553 очками, на 53 очка отставание от десятого. Эдвардс, финишировавший четырнадцатым в гонке, остался первым в турнирной таблице. Джонсон шел вторым. Харвик шел третьим, опередив Кайла Буша и Кенсета. Chevrolet сохранила лидерство в Чемпионате производителей с 136 очками. Ford и Toyota заняли второе и третье места с 116 и 108 очками, а Dodge - четвертым с 80.. 6,4 миллиона человек смотрели соревнование в прямом эфире по телевидению. Гонка длилась два часа пятьдесят минут и тридцать секунд, а показатель победы составил 0,725 секунды,

Квалификация

№	Водитель	Команда	Производитель	Время	Скорость	Сетка
6	Дэвид Рэган	Roush Fenway Racing	Ford	49.182	182.994	1
4	Кейси Кане	Red Bull Racing Team	Toyota	49.200	182.927	2
48	Джимми Джонсон	H endrick Motorsports	Chevrolet	49.234	182.801	3
22	Курт Буш	Penske Racing	Dodge	49.269	182.671	4
2	Брэд Кеселовски	Penske Racing	Dodge	49,300	182,556	5
43	A. J. Allmendinger	Ричард Петти Motorsports	Ford	49.330	182.445	6
42	Хуан Пабло Монтойя	Эрнхардт Ганасси Racing	Chevrolet	49.351	182,367	7
24	Джефф Гордон	Hendrick Motorsports	Chevrolet	49,385	182,242	8
17	Мэтт Кенсет	Roush Fenway Racing	Форд	49,392	182,216	9
99	Карл Эдвардс	Руш Фенуэй Рейсинг	Форд	49,437	182.050	10
13	Кейси Мирс	Germain Racing	Toyota	49.444	182.024	11
5	Марк Мартин	Hendrick Motorsports	Chevrolet	49,459	181,969	12
31	Джефф Бертон	Ричард Чайлдресс Racing	Chevrolet	49.479	181.895	13
11	Денни Хэмлин	Джо Гиббс Racing	Toyota	49,480	181,892	14
27	Пол Менар	Ричард Чайлдресс Racing	Chevrolet	49,486	181,870	15
1	Джейми МакМюррей	Earnhardt Ganassi Racing	Chevrolet	49,492	181,848	16
47	Бобби Лабонте	JTG Daugherty Racing	Toyota	49,528	181,715	17
16	Грег Биффл	Roush Fenway Racing	Ford	49,537	181,422	18
29	Кевин Харвик	Ричард Чайлдресс Racing	Chevrolet	49,550	181,635	19
20	Джои Логано	Джо Гиббс Racing	Toyota	49,608	181,422	20
9	Маркос Амброуз	Ричард Петти Motorsports	Форд	49,617	181,389	21
88	Дейл Эрнхардт младший	Хендрик Моторспортс	Шевроле	49,632	181.335	22
39	Райан Ньюман	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	49,636	181,320	23
14	Тони Стюарт	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	49,655	181,251	24
21	Тревор Бейн	Вуд Brothers Racing	Ford	49.687	181.134	25
33	Клинт Бойер	Ричард Чайлдресс Рейсинг	Chevrolet	49.729	180.981	26
78	Риган Смит	Furniture Row Racing	Chevrolet	49,744	180,926	27
00	Дэвид Реутиманн	Michael Waltrip Racing	Toyota	49,748	180,912	28
18	Кайл Буш	Джо Гиббс Racing	Toyota	49,764	180,854	29
56	Мартин Труекс младший	Майкл Уолтрип Рейсинг	Toyota	49,829	180,618	30
83	Брайан Викерс	Red Bull Racing Team	Toyota	49,831	180,611	31
51	Лэндон Кассилл	Phoenix Racing	Chevrolet	49.963	180.133	32
36	Дэйв Блейни	Tommy Baldwin Racing	Chevrolet	50.021	179.924	33
37	Scott Speed ​​	Max Q Motorsports	Ford	50.126	179.451	34
66	Майкл Макдауэлл	HP Racing	Toyota	50,153	179,451	35
87	Джо Немечек	NEMCO Motorsports	Toyota	50,196	179,297	36
34	Дэвид Гиллиланд	Front Row Motorsports	Ford	50.202	179.276	37
60	Майк Скиннер	Жермен Гонки	Toyota	50.282	178.990	38
71	Энди Лалли	TRG Motorsports	Ford	50.300	178.926	39
50	Т. J. Bell	LTD Powersports	Chevrolet	50,564	177,992	40
7	Робби Гордон	Робби Гордон Motorsports	Dodge	50.600	177.866	41
32	Майк Блисс	FAS Lane Racing	Ford	50.601	177.862	42
23	Терри Лабонте (P)	FAS Lane Racing	Ford	51,577	174,496	43
Не прошел квалификацию
30	Дэвид Стремм	Inception Motorsports	Chevrolet	50,579	177,939
38	Трэвис Квапил	Front Row Motorsports	Ford	50,729	177,413
46	Эрик Дарнелл	Whitney Motorsports	Ford	50,734	177,396
55	Дж. Дж. Йели	Front Row Motorsports	Ford	51.009	176.439
77	Скотт Виммер	Робби Гордон Motorsports	Dodge	51.415	175.046
Источник:

Результаты гонки

Pos	Сетка	Автомобиль	Водитель	Команда	Производитель	Laps	Очки
1	15	27	Пол Менар	Ричард Чайлдресс Racing	Chevrolet	160	47
2	8	24	Джефф Гордон	Hendrick Motorsports	Chevrolet	160	43
3	27	78	Риган Смит	Furniture Row Racing	Chevrolet	160	41
4	16	1	Джейми МакМюррей	Эрнхардт Ганасси Racing	Chevrolet	160	41
5	9	17	Мэтт Кенсет	Roush Fenway Racing	Ford	160	40
6	24	14	Тони Стюарт	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	160	39
7	18	16	Грег Биффл	Roush Fenway Racing	Ford	160	37
8	12	5	Марк Мартин	Hendrick Motorsports	Chevrolet	160	36
9	5	2	Брэд Кеселовски	Пен Ske Racing	Dodge	160	36
10	29	18	Кайл Буш	Джо Гиббс Racing	Toyota	160	34
11	19	29	Кевин Харвик	Ричард Чайлдресс Racing	Chevrolet	160	33
12	23	39	Райан Ньюман	Стюарт-Хаас Гонки	Шевроле	160	32
13	26	33	Клинт Бойер	Ричард Чайлдресс Гонки	Шевроле	160	32
14	10	99	Карл Эдвардс	Roush Fenway Racing	Ford	160	30
15	31	83	Брайан Викерс	Red Bull Racing Team	Toyota	160	29
16	22	88	Дейл Эрнхардт-младший	Hendrick Motorsports	Chevrolet	160	29
17	17	47	Бобби Лабонте	JTG Daugherty Racing	Toyota	160	27
18	2	4	Кейси Кейн	Red Bull Racing Команда	Toyota	160	28
19	3	48	Джимми Джонсон	Hendrick Motorsports	Chevrolet	160	26
20	32	51	Лэндон Кассилл	Phoenix Racing	Chevrolet	160	0
21	4	22	Курт Буш	P Enske Racing	Dodge	160	23
22	6	43	A. Дж. Аллмендингер	Ричард Петти Моторспортс	Форд	160	22
23	1	6	Дэвид Рэган	Roush Fenway Racing	Ford	160	22
24	30	56	Мартин Труекс младший	Майкл Уолтрип Рейсинг	Toyota	160	20
25	20	20	Джои Логано	Джо Гиббс Racing	Toyota	160	19
26	39	71	Энди Лалли	TRG Motorsports	Ford	160	18
27	14	11	Денни Хэмлин	Джо Гиббс Racing	Toyota	160	17
28	7	42	Хуан Пабло Монтойя	Эрнхардт Ганасси Racing	Chevrolet	160	16
29	11	13	Кейси Мирс	Germain Racing	Toyota	160	15
30	25	21	Trevor Bayne	Wood Brothers Racing	Ford	160	0
31	33	36	Дэйв Блейни	Tommy Baldwin Racing	Chevrolet	160	14
32	42	32	Майк Блисс	FAS Lane Racing	Ford	160	0
33	37	34	Дэвид Гиллиланд	Front Row Motorsports	Ford	157	11
34	21	9	Маркос Амброуз	Ричард Петти Моторспортс	Форд	157	10
35	13	31	Джефф Бертон	Ричард Чайлдресс Рейсинг	Chevrolet	153	9
36	28	00	Дэвид Ройтиманн	Майкл Уолтрип Рейсинг	Toyota	49	8
37	35	66	Майкл Макдауэлл	HP Racing	Toyota	23	7
38	36	87	Джо Немечек	NEMCO Motorsports	Toyota	19	0
39	34	37	Скотт Спид	Front Row Motorsports	Ford	19	0
40	38	60	Майк Скиннер	Germain Racing	Toyota	16	0
41	43	23	Терри Лабонте	FAS Lane Racing	Ford	15	3
42	40	50	T. Дж. Белл	LTD Powersports	Chevrolet	10	0
43	41	7	Робби Гордон	Робби Гордон Motorsports	Dodge	5	1
Источник:
Включает один бонус очко за лидерство на круге
Включает два бонусных очка за наибольшее количество кругов
Включает три бонусных очка за победу в гонке
Отсутствие права на получение очков чемпионата

Положение в чемпионате пилотов Поз Водитель Очки 1 Карл Эдвардс 682 2 Джимми Джонсон 671 3 Кевин Харвик 670 4 Кайл Буш 666 5 Мэтт Кенсет 666

Карл Эдвардс возглавил турнирную таблицу чемпионата пилотов после гонки с 682 очками. Положение в чемпионате производителей Поз Производитель Очки 1 Chevrolet 136 2 Ford 116 3 Toyota 108 4 Dodge 80 Примечание : в зачет гонщиков включены только пять лучших позиций.

.

Предыдущая гонка:. 2011 Лено x Industrial Tools 301

Sprint Cup Series. сезон 2011

Следующая гонка:. 2011 Good Sam RV Insurance 500