Войти
| Майк Блисс | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Блисс на Road America в 2012 году | |||||||
| Родился | (1965-04-05) 5 апреля 1965 (возраст 55). Милуоки, Орегон | ||||||
| Достижения | 1993 USAC Silver Crown Чемпион. 2002 NASCAR Craftsman Truck Series Чемпион | ||||||
| NASCAR Cup Series карьера | |||||||
| 179 гонок за 17 лет | |||||||
| 2015 позиция | 66-е | ||||||
| Лучшее завершение | 28-е (2005 ) | ||||||
| Первая гонка | 1998 NAPA Autocare 500 (Мартинсвилль ) | ||||||
| Последняя гонка | 2015 Южный 500 Боджанглса (Дарлингтон ) | ||||||
| |||||||
| NASCAR Xfinity Серия карьера | |||||||
| 359 гонок за 18 лет | |||||||
| 2016 позиция | 119-я | ||||||
| Лучший результат | 5-е (2004, 2008, 2009 ) | ||||||
| Первая гонка | 1998 Kenwood Home Car Audio 300 (Калифорния ) | ||||||
| Последняя гонка | 2016 VisitMyrtleBeach.com 300 (Кентукки ) | ||||||
| Первая победа | 2004 Lowe's представляет фильм «Губка Боб Квадратные Штаны» 300 ( Шарлотта ) | ||||||
| Последняя победа | 2009 Carquest Auto Parts 300 (Шарлотта ) | ||||||
| |||||||
| NASCAR Gander RV Outdoors Truck Series карьера | |||||||
| 206 гонок за 13 лет | |||||||
| 2016 позиция | 46-е | ||||||
| Лучший результат | 1-е место (2002 ) | ||||||
| Первая гонка | 1995 Skoal Bandit Copper World Classic (Phoenix ) | ||||||
| Последняя гонка | 2016 Rattlesnake 400 (Texas ) | ||||||
| Первая победа | 1995 Lowe's 150 (North Wilkesboro ) | ||||||
| Последняя победа | 2006 EasyCare Контракты на обслуживание транспортных средств 200 (Атланта ) | ||||||
| |||||||
| Статистика по состоянию на 24 сентября 2016 г. | |||||||
Майкл Д. Блисс (родился 5 апреля 1965 г.) - американский профессионал в гонках на серийных автомобилях водитель. Подмастерье участник NASCAR и чемпион 2002 NASCAR Craftsman Truck Series, он участвовал во всех трех национальных сериях.
Блисс начал участвовать в гонках в возрасте 10 лет. Свою первую крупную победу он одержал в 1993 году, выиграв национальный чемпионат USAC Silver Crown.
Bliss Racing для Ultra Motorsports в 1996 году Блисс начала участвовать в гонках NASCAR в 1995 году, управляя автомобилями №№ 08 и 2 Ford F-150 для Ultra Motorsports в новой серии Craftsman Truck Series. Участвуя в 19 из 20 гонок, Блисс одержал победу на North Wilkesboro Speedway и финишировал восьмым по очкам. В следующем году, при спонсорской поддержке Team ASE Racing, он выиграл на Evergreen и I-70 и занял пятое место по очкам. В 1998 году он дебютировал в высших рядах NASCAR. Сначала он финишировал 26-м на Kenwood Home Car Audio 300 за рулем автомобиля, принадлежащего Кевину Шванцу, затем две недели спустя финишировал седьмым на Indianapolis Raceway Park для Michael Waltrip Racing. Он также провел пару гонок Winston Cup в том сезоне, заняв 25-е место на Martinsville Speedway и заняв 96-е место в American Equipment Racing.
, выиграв шесть поулков и финишировав. десятый по очкам в 1998, Блисс объявил, что не вернется в команду после 1998 года, и подписал контракт с Roush Racing, чтобы управлять автомобилем № 99 Exide Batteries Ford.. Он одержал победу на Heartland Park Topeka и финишировал девятым по очкам. В течение сезона он начал получать предложения участвовать в Кубке и покинул Руш. В 1999 году Блисс провела две гонки Winston Cup для Bahari Racing при спонсорской поддержке продуктов Sara Lee.
В 2000 году Bliss подписала контракт на участие в гонке № 14 Conseco, спонсируемой Pontiac Grand Prix, принадлежащей A.J. Foyt Racing в заявке на награду NASCAR Winston Cup Series Rookie of the Year. Поскольку у команды не было очков владельца, Блисс не смог пройти квалификацию в трех из первых четырех гонок сезона, и его быстро освободили. Вскоре он подписал контракт с пилотом Pfizer № 27 Pfizer / Viagra, спонсируемого Pontiac для Eel River Racing. Он занял девятое место на Talladega Superspeedway и занял 39-е место по очкам в том году.
Блисс не смогла найти постоянную поездку в сезоне 2001 года. Он финишировал 40-м на Daytona International Speedway в сделке на одну гонку, но вскоре эта команда закрыла свои двери. В середине сезона он ненадолго вернулся в Eel River после того, как они уволили своего обычного гонщика, но он не смог пройти квалификацию в гонке. В конце сезона он занял девятое место в Южном Бостоне в сделке на одну гонку для IWX Racing Steve Coulter.
В 2002 году Coulter вернулся полностью. -время в серию грузовиков и подписал Блисс в качестве водителя. Блисс одержала пять побед и выиграла чемпионат серии Truck. В следующем году он подписал контракт на участие в гонке Busch Series на автомобиле №20 Rockwell Automation Chevrolet за Joe Gibbs Racing, заняв четырнадцать мест в топ-10 и заняв первое место. десятое по баллам. В том же году он участвовал в Международной гонке чемпионов, победив на Chicagoland Speedway. Он участвовал только в одной гонке Winston Cup в 2002 году, заменив Джейми МакМюррея (который заменял травмированного Стерлинга Марлина, но имел предварительное обязательство) в № 40 Coors Light - спонсируемый Dodge. В 2004 году Блисс одержал свою первую в карьере победу над Бушем на Lowe's Motor Speedway и занял пятое место по очкам. После того, как ему отказали в работе гонщика в программе Кубка Гиббса, Блисс объявил о своем уходе и заменил Уорда Бертона на этапе Кубка Haas CNC Racing, заняв десятое место в гонке. Darlington Raceway.
Перед тем, как покинуть Joe Gibbs Racing, Майк Блисс показал лучший результат в своей карьере в кубковой серии 2004 года: Chevy Rock Roll 400. Блисс, управляющий автомобилем JGR № 80, спонсируемым компанией Ketchup, был оштрафован за превышение скорости на пит-роуд на 332-м круге. Несмотря на это, он совершил потрясающий камбэк, преодолев поле в течение последних 50 кругов и финишировав 4-м, своим первым. и только ТОП-5 на сегодняшний день.
Блисс подписал контракт с Haas CNC на полную ставку в 2005 году, где он во второй половине сезона вошел в две десятки лучших и занял 28-е место по очкам. Он был близок к победе в Кубке, почти выиграв крупный бонусный чек и победу на мероприятии Nextel Open, но потерпел поражение от Брайана Виккерса на последнем круге в последнем повороте. Виккерс выиграла гонку и получила бонусную зарплату, а Блисс пересекла финишную черту и заняла 2-е место. Майк Блисс был явно расстроен тем, что Виккерс во время церемоний после гонки сказал: «Меня просто бросили, и я бы не разбил его, чтобы выиграть эту гонку. Теперь он участвует в большом шоу (гонке всех звезд), а я нет.. "
В конце года Блисс улетел, чтобы вернуться на 16 место в серии Truck Series, выиграв на Atlanta Motor Speedway и заняв одиннадцатое место в итоговой таблице. Кроме того, в этом сезоне он частично участвовал в серии Busch Series, разделив время между Фрэнком Чиччи Рейсингом, Джимом Келли и. В конце сезона Блисс начал водить автомобиль Dodge Nextel Cup № 49 BAM Racing и закончил сезон 2006 года за рулем автомобиля для BAM. Блисс был подписан, чтобы водить машину в 2007 году, но после длинной череды DNQ он ушел из организации в середине сезона. Он участвовал в первых четырех гонках сезона Craftsman Truck 2007 года для Key Motorsports и проехал еще 13 гонок на грузовиках для Bobby Hamilton Racing на автомобиле №4 Dodge Ram.. Он также провел 22 гонки в серии Busch Series за Fitz Motorsports на автомобиле №22 Dodge Charger при спонсорской поддержке Supercuts и <836.>Семейный доллар. Он подписал контракт с Фитцем на постоянную работу в 2008 году, но присоединился к Phoenix Racing вскоре после начала сезона. Он показал лучший результат в своей карьере, заняв пятое место по набранным очкам, а также работал неполный рабочий день в Кубках и Грузовиках.
Блисс одержал свою вторую победу в карьере в Nationwide, воспользовавшись расходом топлива и получив предупреждение в нужный момент, на Lowes Motor Speedway и NASCAR объявили Официальный представитель гонки после 170 из 200 кругов из-за дождя. 2 августа 2009 года Блисс был уволен из Phoenix Racing, но по-прежнему выступал в кубковой серии. Остаток сезона он провел в разделах с MSRP Motorsports, NEMCO Motorsports и CJM Racing перед тем, как вернуться в Феникс на финал сезона в Хомстеде. Несмотря на раннюю стоянку в нескольких гонках, три последних заезда в топ-5 снова подняли Блисс на пятое место в общем зачете. Это было на одно место лучше, чем когда он был, когда его обстреляли из машины №1.
Автомобиль Bliss's Cup 2013 3 декабря 2009 года было объявлено, что Bliss вернется в серию Sprint Cup на постоянной основе за Tommy Baldwin Racing в энергетическом напитке Wave № 36 Chevrolet Impala в сезоне сезона 2010. Однако в апреле Блисс рассталась с TBR после Феникса и вернулась в Phoenix Racing, чтобы управлять № 09, начиная с Талладеги.
Он вернулся к статусу штатного в 2011 году, присоединившись к команде Марка Смита TriStar Motorsports в Национальной серии на автомобиле Chevrolet № 19. Несмотря на то, что изначально он был в паре со старым начальником команды Дэйвом Фуге, Фуге покинул команду, чтобы сформировать команду Nationwide Series с Дерриком Копом. После того, как временный руководитель экипажа Уэс Уорд покинул команду, бывший руководитель команды TRG Motorsports Пол Клэппруд занял его место, в результате чего Блисс заняла 12-е место по очкам. В 2012 году Блисс перешел на 44-ю позицию. Когда товарищ по команде Тайлер Малсам был освобожден из команды 19-го в октябре, он ездил на ней до конца года. Он закончил сезон 1-м номером в первой десятке на Дайтоне в июле, где он финишировал 8-м, а также финишировал 8-м по очкам.
Продолжая выступать за TriStar в серии Xfinity в сезоне 2014, он также участвовал в серии Sprint Cup Series для старта и старта Смита Humphrey Smith Motorsports команда. В сентябре 2013 года он управлял автомобилем Chevrolet №51 Phoenix Racing в Sprint Cup AdvoCare 500 на Atlanta Motor Speedway, которым был Джеймс Финч. - последний старт в качестве владельца команды. Блисс одержала последнюю победу Финча во время национальной гонки в Шарлотте в 2009 году.
Блисс была резервным пилотом Дэвида Рэгана в гонке № 34 Front Row Motorsports Ford на 2014 Pocono 400 с Раганом на вахте отцовства. Позже в этом сезоне Блисс присоединился к BK Racing в Toyota № 93 для Quaker State 400, заняв 41-е место.
Блисс был нанят Go FAS Racing будет управлять автомобилем Sprint Cup № 32, разделив его с Бобби Лабонте и Борисом Саидом в 2015 году, в то время как планируется продолжить постоянное управление TriStar в Серия Xfinity.
На открытии сезона гонок Xfinity в Дайтоне в 2015 году Блисс был заменен на Скотт Лагасс-младший, потому что Лагассе принес спонсорство. Блисс вернулась в машину и проехала через весеннюю гонку Талладега, прежде чем ее навсегда сняли с машины, потому что бывший товарищ по команде Эрик МакКлюр принес полное спонсорство. Поездка Bliss была заменена новым № 24, управляемым МакКлюром, а № 19 был понижен до уровня старта и парковки. Блисс стала наставником водителей TriStar МакКлюра, Блейка Коха, Кейла Конли и Дэвида Старра. Он также продолжал участвовать в гонке за кубок спринта на полставки в Go FAS Racing, но был уволен из команды после Quicken Loans 400 на Michigan International Speedway. В конце сезона он вернулся на трассу под номером 14 TriStar после того, как Конли был освобожден из-за проблем со спонсорством, паркуя машину в последних трех гонках сезона.
В 2016 году Bliss провела несколько разовых запусков в серии Xfinity и серии Truck для различных команд, включая TriStar, Contreras Motorsports и MB Motorsports. С 2016 года Майк Блисс больше не стартовал ни в одной из трех лучших серий NASCAR. В настоящее время он работает тренером по вождению у Джо Графа-младшего. и Чад Брайант, участвующий в гонках в серии Arca.
(key ) (Жирный - поул-позиция присвоена по квалификационному времени. Курсив - Поул-позиция, полученная по набранным очкам или по тренировочному времени. * - Большинство кругов ведется.)
| год | Команда | Производитель | Начало | Завершение | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | A. J. Foyt Racing | Pontiac | 35 | 33 | |
| 2005 | Haas CNC Racing | Chevrolet | 35 | 18 | |
| 2007 | BAM Racing | Dodge | DNQ | ||
| 2010 | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 28 | 42 | |
| 2013 | Humphrey Smith Racing | Toyota | DNQ | ||
Season still in progress. Ineligible for series points
Bliss in the No. 4 truck in 2007
2009 No. 09 Cup car
Bliss in 2009
2009 No. 1 Nationwide car
2010 Nationwide car
Racing at Road America in 2011
 | Wikimedia Commons has media related to Mike Bliss. |
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествующий. Джек Спрэг | Чемпион серии NASCAR Craftsman Truck Series. 2002 | Преемник. Трэвис Квапил |
