Войти
| Детали гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 6 из 36 в серии 2015 NASCAR Sprint Cup Series | |||
 Схема трассы | |||
| Дата | 29 марта 2015 г. (2015-03-29) | ||
| Местоположение | Мартинсвилл Спидвей в Риджуэй, Вирджиния | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс. 0,526 мили (0,847 км) | ||
| Расстояние | 500 кругов, 263 миль (423,257 км) | ||
| Погода | Солнечно, ясно голубое небо с температурой 45 ° F (7 ° C); ветер западный / северо-западный со скоростью 1 миль / ч (1,6 км / ч) | ||
| Средняя скорость | 68,843 миль / ч (110,792 км / ч) | ||
| Полюсное положение | |||
| Водитель | Team Penske | ||
| Время | 19,232 | ||
| Больше всего кругов с лидером | |||
| Пилот | Кевин Харвик | Stewart-Haas Racing | |
| Круги | 154 | ||
| Победитель | |||
| No. 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Рейсинг | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | Fox Sports 1 | ||
| Дикторы | Майк Джой, Ларри Макрейнольдс и Даррелл Уолтрип | ||
| Nielsen Ratings | 2,5 / 4 (ночь). 2,8 / 5 (финал). 4,061 миллиона зрителей | ||
| Радио в США | |||
| Радио | MRN | ||
| Дикторы стенда | Джо Мур, Джефф Стригл и Расти Уоллес | ||
| Дикторы Turn | Дэйв Муди (Backstretch) | ||
The 2015 STP 500 был гонкой NASCAR Sprint Cup Series , проведенной 29 марта 2015 года на Martinsville Speedway в Риджуэй, Вирджиния. Это была шестая гонка в сезоне 2015 NASCAR Sprint Cup Series, в котором участвовали более 500 кругов на шорт-треке в форме скрепки длиной 0,526 мили (0,847 км). Денни Хэмлин выиграл гонку, а Брэд Кеселовски занял второе место. Джои Логано, Мэтт Кенсет и Дэвид Рэган замыкают пятерку лидеров.
Джои Логано выиграл поул в гонке и провел 91 круг на своем пути к финишу третьим. Кевин Харвик лидировал по количеству кругов (154 круга) на своем пути к восьмому месту, закончив восьмую гоночную серию, финишировав первым или вторым. Гонка имела 31 смену лидерства среди 13 разных пилотов, а также 16 периодов предупреждения на 112 кругов.
25-я победа Хэмлина в карьере стала его пятой победой на трассе Мартинсвилль и восьмой победой на трассе для Джо Гиббса. Победа подняла Хэмлина на восьмое место в таблице очков, которую по-прежнему возглавлял Харвик; он покинул Мартинсвилл, опередив Логано на 24 очка. Несмотря на то, что Toyota выиграла у производителя, она все же уступила Chevrolet на 37 пунктов в зачете производителей, заняв третье место.
STP 500 был доставлен Fox Sports по кабельной / спутниковой сети Fox Sports 1 для американской телеаудитории - первая запланированная гонка по очкам, которая будет транслироваться на канал. Радиотрансляцию гонки осуществляли Motor Racing Network и Sirius XM NASCAR Radio.
Martinsville Speedway, гоночная трасса, на которой проводилась гонка. Martinsville Speedway - это International Speedway Corporation, NASCAR гоночная трасса для серийных автомобилей. расположен в округе Генри, в Риджуэй, Вирджиния, к югу от Мартинсвилля. При длине 0,526 мили (0,847 км) это самая короткая трасса в серии NASCAR Sprint Cup Series. Трасса также была одной из первых проложенных овальных трасс в NASCAR, построенных в 1947 году Х. Клей Эрлз. Кроме того, это единственная оставшаяся гоночная трасса, которая была на трассе NASCAR с самого начала в 1948 году.
Кевин Харвик вошел в Мартинсвилл, опередив на 28 очков Джои Логано после своего восьмого подряд. два первых места, в то время как Мартин Труекс-младший занял третье место с 33 очками. Дейл Эрнхардт-младший вернулся на 61 очко, заняв четвертое место, и на очко опередил Брэда Кеселовски на пятом месте.
Следуя примеру других треков после крушения Кайла Буша в предыдущем месяце Xfinity Series Alert Today Florida 300 на Daytona International Speedway, президент Martinsville Speedway Клей Кэмпбелл объявил, что пакеты барьеров для шин будут установлены в конце внутренней стены заднего прохода перед въездом на пит-роуд, для «постоянная безопасность водителей и наших болельщиков».
На гоночный уик-энд в Мартинсвилле NASCAR сократил количество комплектов шин, которые команды Sprint Cup были распределены от одиннадцати до десяти. Мартинсвилль стал первой из нескольких гонок 2015 года, в которой было сокращено количество комплектов шин в качестве меры по сокращению затрат, поскольку комплекты шин обошлись командам до двух тысяч долларов.
Список участников для STP 500 был опубликован в четверг, 19 марта 2015 г., в 13:47. По восточному времени. На гонку было заявлено 46 автомобилей. Все, кроме четырех, участвовали в гонке на прошлой неделе на Auto Club Speedway. Защищая Xfinity Series чемпиона Чейз Эллиотт был заявлен, чтобы сделать свою первую карьеру Sprint Cup Series стартом в № 25 Hendrick Motorsports Chevrolet. После Motorsports Group решила не участвовать в трех гонках West-Coast Swing, Рон Хорнадей-младший принял участие в гонке на Chevrolet №30. Алекс Кеннеди управлял автомобилем № 33 Hillman-Circle Sport LLC Chevrolet, которым управлял Брайан Скотт в предыдущей гонке. Бретт Моффит участвовал в гонке на Ford No. 34 Front Row Motorsports, но он водил No. 55 Michael Waltrip Racing Toyota, заменив Брайана. Виккерс, которого исключили на следующие три месяца из-за тромбов. Крис Бешер водил машину № 34 вместо Моффита. Для участия в гонке был заявлен автомобиль № 44 Team Xtreme Racing Chevrolet, которым должен был управлять Трэвис Квапил. Однако команда снялась с гонки в пятницу, 27 марта. Владелец команды Джон Коэн заявил, что «из-за угрозы дождя и нашего положения в очках мы приняли решение направить наши ресурсы на гонки на Texas Motor Speedway. через две недели "и что" наша команда усердно работает, и наше внимание по-прежнему уделяется квалификации к гонкам каждую неделю ".
Райан Ньюман был самым быстрым в первой тренировке с временем 19,355 и скорость 97,835 миль в час (157,450 км / ч). Чейз Эллиотт, сделавший свой первый старт серии Sprint Cup, занял 29-е место со временем 19,656 и скоростью 96,337 миль в час (155,039 км / ч). Эллиотт сказал репортерам, что серия Sprint Cup «это другой мир», и что «мы счастливы быть здесь». В конце сеанса машина Остина Диллона превратилась в дым из-за утечки жидкости.
| Поз. | № | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 19.355 | 97.835 |
| 2 | 47 | A. Дж. Аллмендингер | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 19.386 | 97.679 |
| 3 | 24 | Джефф Гордон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.389 | 97.664 |
| Официальные результаты первой практики | ||||||
Джои Логано, замеченный здесь на 2015 Daytona 500, выиграл поул на STP 500. Джои Логано выиграл шест с временем 19,232 и скоростью 98,461 миль / ч (158,458 км / ч). Логано объяснил репортерам, что он шутил со своим руководителем команды Тоддом Гордоном по поводу того, сколько кругов он сможет проехать в заключительной сессии квалификации; он заявил, что «пробежал шесть, и я сказал Тодду, что больше не могу задерживать дыхание, так что это лучшее, что я могу сделать», Райан Ньюман присоединился к Логано в первом ряду, но посетовал на этот факт что он не был ближе к Логано, заявив, что он «мог бы быть просто тиком быстрее и получить этот шест», а также смотрел на гонку и важность пит-стопов во время нее.
Джимми Джонсон также был «взволнован» своим автомобилем Hendrick Motorsports, в то время как квалификация пятая на стартовой решетке. Он также пояснил, что машина была «очень быстрой» и что «здорово, что машина здесь стартует в пятерке лучших с такой скоростью в пятницу». Мэтт Кенсет квалифицировался восьмым, описав свой первый заезд как "хорошо", прежде чем пояснить, что его машина "балансировала довольно хорошо, и мы немного расслабились", и что "мы просто никогда не смогли бы улучшить ситуацию на старых шинах". Чейз Эллиотт прошел квалификацию 27-е место по скорости и, таким образом, обеспечило себе место в поле для своего первого старта серии Sprint Cup; он описал результат как «определенно большое облегчение для нас» и что он и его команда были «взволнованы перед воскресеньем». Курт Буш, защищающийся победитель гонки, квалифицировался прямо перед Эллиоттом, заняв 26-е место.. Он описал свою машину как «тугую на выходе из поворота» и что «это было похоже на то, что задняя часть была слишком хорошо засажена». Брендан Гоган и Рон Хорнадей-младший не прошли квалификацию гонка.
| Pos | № | Водитель | Команда | Производитель | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Джои Логано | Team Penske | Ford | 19,345 | 19,395 | 19,232 |
| 2 | 31 | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Рейсинг | Chevrolet | 19,935 | 19,337 | 19,258 |
| 3 | 78 | Мартин Труекс младший | Furniture Row Racing | Chevrolet | 19.408 | 19.426 | 19.313 |
| 4 | 24 | Джефф Гордон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.453 | 19.369 | 19.399 |
| 5 | 48 | Джимми Джонсон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.377 | 19.384 | 19.405 |
| 6 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт -Haas Racing | Chevrolet | 19.484 | 19.362 | 19.428 |
| 7 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Racing | Chevrolet | 19.446 | 19,389 | 19,429 |
| 8 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Toyota | 19,332 | 19,419 | 19,443 |
| 9 | 5 | Кейси Кейн | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.411 | 19.418 | 19.465 |
| 10 | 47 | A. Дж. Аллмендингер | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 19.424 | 19.381 | 19.469 |
| 11 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Racing | Toyota | 19.444 | 19.428 | 19.486 |
| 12 | 2 | Брэд Кеселовски | Team Penske | Ford | 19.447 | 19.394 | 19,514 |
| 13 | 27 | Пол Менар | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 19,458 | 19,444 | — |
| 14 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Motorsports | Chevrolet | 19.464 | 19.461 | — |
| 15 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 19.443 | 19.468 | — |
| 16 | 10 | Даника Патрик | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 19.454 | 19.468 | — |
| 17 | 4 | Кевин Харвик | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 19,487 | 19,470 | — |
| 18 | 43 | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 19,476 | 19,474 | — |
| 19 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Racing | Chevrolet | 19.480 | 19.477 | — |
| 20 | 18 | Дэвид Рэган | Джо Гиббс Racing | Toyota | 19,484 | 19,562 | — |
| 2 1 | 51 | Джастин Аллгайер | HScott Motorsports | Chevrolet | 19,473 | 19,564 | — |
| 22 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 19,515 | 19,570 | — |
| 23 | 17 | Рики Стенхаус-младший | Roush Fenway Racing | Ford | 19,436 | 19,611 | — |
| 24 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Chevrolet | 19,459 | 0,000 | — |
| 25 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Ford | 19,525 | — | — |
| 26 | 41 | Курт Буш | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 19,533 | — | — |
| 27 | 25 | Чейз Эллиотт (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19,538 | — | — |
| 28 | 46 | Майкл Аннетт | HScott Motorsports | Chevrolet | 19,542 | — | — |
| 29 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Ford | 19,589 | — | — |
| 30 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Рейсинг | Toyota | 19.599 | — | — |
| 31 | 98 | Джош Уайз | Фил Парсонс Рейсинг | Ford | 19.601 | — | — |
| 32 | 26 | Джеб Бертон (R) | BK Racing | Toyota | 19,624 | — | — |
| 33 | 55 | Бретт Моффитт (R) | Майкл Уолтрип Гонки | Toyota | 19.652 | — | — |
| 34 | 40 | Landon Cassill (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 19.664 | — | — |
| 35 | 34 | Крис Бешер (i) | Front Row Motorsports | Ford | 19,672 | — | — |
| 36 | 6 | Тревор Бейн | Roush Fenway Racing | Ford | 19,673 | — | — |
| 37 | 35 | Коул Уитт | Front Row Motorsports | Ford | 19.713 | — | — |
| 38 | 9 | Сэм Хорниш-младший | Ричард Петти Motorsports | Ford | 19.720 | — | — |
| 39 | 7 | Алекс Боумен | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 19.744 | — | — |
| 40 | 32 | Майк Блисс (i) | Go FAS Racing | Ford | 19.788 | — | — |
| 41 | 33 | Алекс Кеннеди (R) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 19.871 | — | — |
| 42 | 23 | Дж. Дж. Йели (i) | BK Racing | Toyota | 19,890 | — | — |
| 43 | 83 | Мэтт ДиБенедетто (R) | BK Racing | Toyota | 20.025 | — | — |
| Не соответствует требованиям | |||||||
| 44 | 62 | Брендан Гоган (i) | Premium Motorsports | Chevrolet | 19.801 | — | — |
| 45 | 30 | Рон Хорнадей младший | Motorsports Group | Chevrolet | 19.850 | — | — |
| Официальные результаты квалификации | |||||||
Денни Хэмлин был самым быстрым во второй тренировочной сессии, показав время 19,499 и скорость 97,113 миль в час (156,288 км / ч). Через тридцать минут после начала сеанса Джимми Джонсон начал докладывать, что у его машины проблемы с двигателем, но при дальнейшем осмотре выяснилось, что это небольшая проблема с электрикой. Когда он вернулся, Джонсон сообщил, что «проблем нет».
| Поз | № | Драйвер | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Рейсинг | Toyota | 19,499 | 97,113 |
| 2 | 48 | Джимми Джонсон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19,524 | 96.988 |
| 3 | 24 | Джефф Гордон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.545 | 96.884 |
| Официальные результаты второй тренировки | ||||||
Курт Буш был самым быстрым в заключительной тренировочной сессии, показав время 19,502 и скорость 97,098 миль в час (156,264 км / ч). Грег Биффл соприкоснулся со стеной на выходе из четвертого поворота через 20 минут после начала тренировки, вызвав косметические повреждение его машины; он вернулся на трассу после мелкого ремонта.
| Pos | No. | Driver | Team | Производитель | Time | Speed |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 | Курт Буш | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 19,502 | 97,098 |
| 2 | 48 | Джимми Джонсон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19,560 | 96,810 |
| 3 | 24 | Джефф Гордон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19,577 | 96,726 |
| Официальные итоговые результаты тренировок | ||||||
Кайл Ларсон, здесь на 2015 Daytona 500 был отправлен в больницу в Шарлотте, Северная Каролина после обморока в субботу. В субботу перед гонкой Кайл Ларсон был доставлен в местную больницу после обморока. Джон Олгин, вице-президент по коммуникациям Chip Ganassi Racing сказал Джиму Аттеру из The Charlotte Observer, что Ларсон потерял сознание во время автограф-сессии и был доставлен в приусадебный центр. Врачи медицинского центра посоветовали ему обратиться в местную больницу для дальнейшего обследования. В то время как он прошел обследование в больнице, Ларсон был отправлен в Медицинский центр Каролины в Шарлотте, Северная Каролина для осмотра неврологом. Утром в день гонок Чип Ганасси Рейсинг объявил, что Ларсон не допущен к участию в гонках по медицинским показаниям и что его место поедет Риган Смит. Поскольку Ларсон квалифицировал машину в пятницу, его право на Чейза не изменилось. После смены пилота Смит начал гонку с тыла.
Гонка была запланирована должно начаться в 13:13, но началось пять минут спустя, когда Джои Логано вывел поле к зеленому флагу. Первое предупреждение прозвучало на 11-м круге, когда Тревор Бейн развернулся в первом повороте. Его левая задняя шина срезана после контакта с Алексом Боуменом в третьем повороте. Гонка возобновилась на круге. 17 с Логано по-прежнему лидером. На следующем круге Райан Ньюман - на внешней полосе - вышел вперед у Логано, но Логано в конечном итоге вернул лидерство на 20-м круге. Второе предупреждение прозвучало на 22-м круге, когда Рики Стенхауз-младший вырвался в третьем повороте, развернулся и слегка ударился о стену.
Гонка возобновилась на 27-м круге, когда Мэтт Кенсет, почти застрявший на внешней линии, почти вылетел по очереди 3, пытаясь пройти под Джеффом Гордоном. Третье предупреждение прозвучало на 54-м круге, когда Дж. Дж. Йели ударился о стену в первом ходу, после контакта с Денни Хэмлин спустил его левую переднюю шину. А. Дж. Аллмендинджер упал на край поля за превышение скорости на ямной дороге, как и Арик Альмирола. Гонка возобновилась на 61-м круге. В классическом аккордеоне Мартинсвилля Бретт Моффит врезался в зад Чейза Эллиота. Моффит был вынужден бросить яму, чтобы снять капот своей машины, которая хлопала. Это привело к четвертому предупреждению гонки. Эллиот не сразу бросился в яму, а отвел машину в гараж. Дейл Эрнхардт-младший уступил пятое место из-за предупреждения.
Гонка возобновилась на 82-м круге. Пятое предупреждение появилось на 94-м круге, когда Алекс Кеннеди развернулся в четвертой очереди после контакта с Мэттом ДиБенедетто. Эрнхардт-младший вышел на яму прежде, чем она была открыта, по-видимому, чтобы починить что-то внутри его машины; он сообщил своей команде по радио, что «потерял переключатель передач». Мартин Труекс-младший остался в стороне, чтобы взять на себя инициативу, Даника Патрик и Лэндон Кассилл поступили так же, а Майк Блисс уступил место задняя часть за превышение скорости на пит-роуд.
Гонка возобновилась на 101-м круге. Кассилл и Патрик забили бревно на поле, пока Патрик не столкнулся с Кэссиллом. Это позволило Логано подобраться к Кассиллу и отправить его и Патрика назад вниз по полю. Он догнал Труекса-младшего и с легкостью обогнал его, вернув лидерство на 12-м круге. К 128-му кругу Логано догнал край поля, чтобы начать процесс притирки. Кевин Харвик прыгнул под Логано и вырвался вперед на 135-м круге. Хэмлин попал под Харвика в первом повороте, чтобы вернуть лидерство на 149-м круге. Примерно на 150-м круге двигатель Аллмендингера начал дымить, и были сообщения о том, что он выкладывается. масло на трассе, но в конечном итоге это оказалось протиранием левой передней шины. «250» Джимми Джонсон. Итак, Кейси Мирс получил свободный проход, поскольку первая машина на круге опередила Джонсона.
Хэмлин и Харвик поменялись местами на пит-роуд, и Харвик вышел вперед. Хэмлин был вынужден упасть в хвостовую часть поля вместе с Аллмендингером из-за неконтролируемой шины на пит-роуд. Другие штрафы на пит-стопе были наложены на Кейси Кане, которая упала в тыл за превышение скорости, и Эрнхардт, который упал в тыл из-за того, что слишком много людей перебрались через стену. Гонка возобновилась на 172-м круге, и Брэд Кеселовски получил лучший рестарт, выйдя вперед на 173-м круге. В конце концов, Харвик включился изнутри, чтобы вернуть лидерство, прежде чем уступить его своему товарищу по команде Курту Буш на 176-м круге. Седьмое предупреждение вылетело на 183-м круге из-за мусора в 4-м повороте, который оказался пластиковой решеткой от одного из автомобилей Ford.
Гонка возобновилась на 189-м круге с Буш лидировал, прежде чем Харвик вернул лидерство на 196-м круге. Восьмое предупреждение прозвучало на 206-м круге, когда Стенхауз-младший снова врезался в стену в третьем повороте. Харвик и Логано поменялись местами на пит-роуд, и Харвик покинул первый. Джастин Аллгайер был задержан за то, что он питался за пределами своего пит-бокса, в то время как Пол Менар упал сзади за превышение скорости на пит-роуд. После второго предупреждения подряд Эрнхардт-младший снова упал в тыл, так как слишком много мужчин снова перебрались через стену. Кане остался впереди и вышел вперед перед рестартом на 216 круге. Девятое предупреждение прозвучало на 219 круге, когда Майкл Аннетт вышел из строя во 2-м повороте и вошел в контакт с Логано, выбив обоих гонщиков. 272>
Гонка возобновилась на 225 круге. Десятое предупреждение гонки произошло на 228 круге из-за крушения нескольких автомобилей в первом повороте; он начался с эффекта аккордеона, когда Менард замедлялся, чтобы не ударить кого-то, только Эрнхардт-младший ударил его сзади. Аллгайер, Мирс, Дэвид Рэган и Коул Уитт также попали в этот инцидент. Водители притормозили, чтобы избежать первоначального контакта между Раганом и Мирсом, но не смогли этого сделать, и за ним последовала авария. Эрнхардт заявил, что не был уверен, «почему они остановились там, в углу», и что он «выбил радиатор» из своей машины.
Гонка возобновилась на 239-м круге, и, поскольку Кан был на старых шинах, он не мог соперничать с новой резиной Харвика, поскольку он лидировал на 240-м круге. Одиннадцатое предупреждение прозвучало на 269-м круге, когда Аллгайер врезался в стену. Карл Эдвардс вышел вперед с осторожностью перед перезапуском на 285-м круге. Харвик снова лидировал как раз перед тем, как двенадцатое предупреждение было нанесено из-за крушения нескольких автомобилей в третьем повороте, который начался, когда Буш превратился в Риган Смит, проваливаясь носом в машине. Тревор Бейн врезался в траву после того, как Тревор Бейн врезался в траву, и вошла в Райана Ньюмана.
. Гонка возобновилась на 295 круге, Харвик лидировал. Кеселовски вернулся в лидеры на 303 круге и лидировал на следующих нескольких кругах, прежде чем догнать проехавшиеся машины не в том месте и потерял лидерство Хэмлину на 317 круге. Харвик обошел Хэмлина, чтобы вернуть лидерство на 328 круге, и он сохранил лидерство. Пока на 354 круге не было тринадцатого предупреждения, когда Аннетт ударился о стену в первом повороте. Поскольку его стойло на пит-стопе находилось за линией старта / финиша, Харвик поменял лидерство с Кенсетом на пит-роуд, но Харвик вернулся на трассу лидером на перезапуск на 364 круге. Четырнадцатое предупреждение гонки было сделано на 367 круге, когда Менар вышел из строя на третьем повороте, и Логано развернул его в четвертом повороте. Его поворот задержал Альмиролу, Бэйна и Грега Биффла.
Денни Хэмлин, представленный здесь на 2015 Daytona 500, одержал свою 25-ю победу в карьере в Мартинсвилле. Гонка возобновилась за 127 кругов до финиша. Буш сменил полосу движения до старта / финиша, и ему было приказано отыграть штрафной проход. Его начальник команды Тони Гибсон потребовал пересмотреть вызов, и наказание было отменено. Это было связано с тем, что Буш должен был выстроиться в линию для перезапуска. Хэмлин вернул лидерство за 101 круг до финиша. Пятнадцатое предупреждение пролетело за 69 кругов до конца, когда Эдвардс развернулся в четвертом повороте после прокола правой задней части. Кенсет вел круг, а Хэмлин отставал от линии старта / финиша и сохранял лидерство в кульминации остановок. Буш упал в тыл из-за того, что слишком много людей перебралось через стену на пит-роуд, а Эрнхардт-младший упал в тыл из-за превышения скорости на пит-роуд. Гонка возобновилась с 61 кругом до конца, и Гордон впервые вышел в лидеры с 59 кругами до финиша. Обломки на передней полосе вызвали шестнадцатое предупреждение гонки с 40 до конца. Кенсет первым покинул пит-роуд, но Тони Стюарт остался в стороне и вышел вперед. Гордон был пойман на скорости на ям-роуд и отброшен в конец поля. После гонки Гордон был «разочарован» нарушением скорости и тем, что «почувствовал, что [они] наконец-то получили машину, получили [их] возможность выиграть эту гонку».
гонка возобновилась, осталось 34 круга. Кенсет лидировал с 29 кругами до финиша, прежде чем уступить лидерство Хэмлину пару кругов спустя. Хэмлин сохранил лидерство до конца гонки и, несмотря на удар Кеселовски на последнем повороте, он одержал свою пятую победу в Мартинсвилле в серии Sprint Cup.
На линии победы Хэмлин заявил, что он и его команда «просто не собирались отказываться от этого сегодня», а также похвалили Кеселовски за то, что он не сломил его на последнем повороте. Кеселовски заявил, что он «просто чувствовал, что [я] гонял его так, как [он] хотел, чтобы его гоняли», на фоне критики за то, что он не добился победы. Восьмое место завершило финишную серию Харвика в топ-2 в восьми гонках. Харвик сказал, что он «просто завис снаружи и не может вернуться» и что он «просто потерял позицию в неправильное время». Седьмое место Патрик связала ее с Джанет Гатри и она заняла 10 лучших мест в серии Sprint Cup Series с участием женщины-пилота с пятью.
| Поз | Сетка | № | Драйвер | Команда | Производитель | Laps | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 500 | 47 |
| 2 | 12 | 2 | Брэд Кеселовски | Team Penske | Ford | 500 | 43 |
| 3 | 1 | 22 | Джои Логано | Team Penske | Ford | 500 | 42 |
| 4 | 8 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Рейсинг | Toyota | 500 | 41 |
| 5 | 20 | 18 | Дэвид Рэган | Джо Гиббс Рейсинг | Toyota | 500 | 39 |
| 6 | 3 | 78 | Martin Truex, Jr. | Furniture Row Racing | Chevrolet | 500 | 39 |
| 7 | 16 | 10 | Даника Патрик | Стюарт -Haas Racing | Chevrolet | 500 | 37 |
| 8 | 17 | 4 | Кевин Харвик | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 500 | 38 |
| 9 | 4 | 24 | Джефф Гордон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 36 |
| 10 | 19 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Racing | Chevrolet | 500 | 34 |
| 11 | 9 | 5 | Кейси Кейн | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 34 |
| 12 | 18 | 43 | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Ford | 500 | 32 |
| 13 | 30 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Рейсинг | Toyota | 500 | 31 |
| 14 | 26 | 41 | Курт Буш | Стюарт-Хаас Гонки | Chevrolet | 500 | 31 |
| 15 | 24 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Chevrolet | 500 | 29 |
| 16 | 7 | 42 | Риган Смит (i) | Чип Ганасси Racing | Chevrolet | 500 | 0 |
| 17 | 11 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Racing | Toyota | 500 | 28 |
| 18 | 36 | 6 | Тревор Бейн | Roush Fenway Racing | Ford | 500 | 26 |
| 19 | 25 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Ford | 500 | 25 |
| 20 | 6 | 14 | Тони Стюарт | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 500 | 25 |
| 21 | 34 | 40 | Лэндон Кассилл (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 500 | 0 |
| 22 | 37 | 35 | Коул Уитт | Front Row Motorsports | Форд | 499 | 22 |
| 23 | 13 | 27 | Поль Менар | Ричард Чил платье Racing | Chevrolet | 499 | 21 |
| 24 | 35 | 34 | Chris Buescher (i) | Front Row Motorsports | Ford | 499 | 0 |
| 25 | 29 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Ford | 499 | 19 |
| 26 | 42 | 23 | J. Дж. Йели (i) | BK Racing | Toyota | 497 | 0 |
| 27 | 2 | 31 | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 496 | 18 |
| 28 | 33 | 55 | Бретт Моффитт (R) | Майкл Уолтрип Рейсинг | Toyota | 496 | 16 |
| 29 | 32 | 26 | Джеб Бертон (R) | BK Racing | Toyota | 496 | 15 |
| 30 | 31 | 98 | Джош Уайз | Фил Парсонс Racing | Ford | 496 | 14 |
| 31 | 43 | 83 | Мэтт ДиБенедетто (R) | BK Racing | Toyota | 494 | 13 |
| 32 | 38 | 9 | Сэм Хорниш-младший | Ричард Петти Motorsports | Форд | 493 | 12 |
| 33 | 41 | 33 | Алекс Кеннеди (R) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 492 | 11 |
| 34 | 40 | 32 | Майк Блисс (i) | Go FAS Racing | Ford | 491 | 0 |
| 35 | 5 | 48 | Джимми Джонсон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 468 | 9 |
| 36 | 14 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 453 | 8 |
| 37 | 39 | 7 | Алекс Боуман | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 444 | 7 |
| 38 | 27 | 25 | Чейз Эллиотт (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 427 | 0 |
| 39 | 28 | 46 | Майкл Аннетт | HScott Motorsports | Chevrolet | 389 | 5 |
| 40 | 23 | 17 | Рики Стенхаус-младший | Роуш Fenway Racing | Ford | 364 | 4 |
| 41 | 22 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 330 | 3 |
| 42 | 21 | 51 | Джастин Аллгайер | HScott Motorsports | Chevrolet | 328 | 2 |
| 43 | 10 | 47 | А. J. Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 177 | 1 |
| Официальные результаты STP 500 | |||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fox Sports прикрыли свое пятнадцатое место. гонка на гоночной трассе Мартинсвилля. Это также была первая запланированная гонка по очкам, транслировавшаяся на Fox Sports 1. FS1 ранее несла задержанный из-за дождя 2014 Food City 500, а также выставку 2014 NASCAR Sprint All-Star Race. Майк Джой, Ларри Макрейнольдс и одиннадцатикратный победитель гонки в Мартинсвилле Даррелл Уолтрип позвонили в будку для участия в гонке. Джейми Литтл, Крис Невилл и Мэтт Йокам выполняли обязанности по проезду пит-роуд для телевизионной стороны.
| Fox Sports 1 | |
|---|---|
| Дикторы будки | Репортеры Pit |
| На круге :Майк Джой. Цветной комментатор: Ларри Макрейнольдс. Цветной комментатор: Даррелл Уолт rip | Джейми Литтл. Крис Невилл. Мэтт Йокам |
MRN имел радио-вызов для гонки, которая также была воспроизведена на Sirius XM Радио НАСКАР. Джо Мур, Джефф Стригл и семикратный победитель Мартинсвилля Расти Уоллес объявили гонку в будке, когда поле мчалось по передней полосе. Дэйв Муди объявил забег с трибуны Bill France Tower в третьем повороте, когда поле мчалось вниз по задней полосе. Алекс Хайден, Уинстон Келли и Стив Пост работали на пит-роуд для MRN.
| MRN | ||
|---|---|---|
| Дикторы кабины | Дикторы поворота | Репортеры ямы |
| Ведущий диктор: Джо Мур. Диктор: Джефф Стригл. Диктор: Расти Уоллес | Backstretch: Дэйв Муди | Алекс Хейден. Уинстон Келли. Стив Пост |
|  Кевин Харвик покинул мар Тинсвилл с опережением на 24 очка Джои Логано.
|
.
| Предыдущая гонка:. 2015 Auto Club 400 | Sprint Cup Series. 2015 сезон | Следующая гонка:. 2015 Duck Commander 500 |
1
4