Джейми МакМюррей

Джеймс Кристофер МакМюррей (родился 3 июня 1976 года), по прозвищу Джейми Мак, американский бывший профессиональный серийный автомобиль гонщик и в настоящее время аналитик Fox NASCAR. В последний раз он участвовал в гонке NASCAR Cup Series, управляя № 40 Chevrolet Camaro ZL1 в разовой гонке за Spire Motorsports.

МакМюррей установил NASCAR. Рекорд Кубка серии, заработав свою первую победу за второй старт карьеры в октябре 2002 года. Он также известен тем, что выиграл Daytona 500 2010 за Chip Ganassi Racing, и является одним из немногих. три гонщика выиграли и Daytona 500, и Brickyard 400 в том же году.

Содержание

1 Гоночная карьера
- 1.1 Craftsman Truck and Busch Series (1999–2002)
- 1.2 Первое пребывание в Chip Ganassi Racing (2002–2005)
- 1.3 Пребывание в Roush Fenway Racing (2006)) –2009)
- 1.4 Возвращение в Ганасси (2010–2018)
  - 1.4.1 Контрольный сезон
  - 1.4.2 Продление контракта
  - 1.4.3 Окончательные победы
  - 1.4.4 2015–2018
- 1.5 Прощание с Daytona (2019)
- 1.6 Другие гонки
2 Радиовещательная карьера
3 Личная жизнь
4 Результаты карьеры в автоспорте
- 4.1 NASCAR
  - 4.1.1 Monster Energy Cup Series
    - 4.1.1.1 Daytona 500
  - 4.1.2 Xfinity Series
  - 4.1.3 Craftsman Truck Series
- 4.2 Grand-Am
  - 4.2.1 Rolex Sports Car Series
- 4.3 Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
  - 4.3.1 24 часа Daytona
5 Ссылки
6 Внешние ссылки

Гоночная карьера

Craftsman Truck and Busch Series (1999–2002 гг.)

В 1999 г. McMurray сделал пять стартов в серии Craftsman Truck Series. В 2000 году он участвовал в 16 гонках на грузовиках и финишировал в одной пятерке и четырех в первой десятке. В 2001 и 2002 годах он постоянно участвовал в соревнованиях Busch Series ; за рулем № 27 туристических центров Williams Chevrolet Monte Carlo для Brewco Motorsports. Последний год был лучше для МакМюррея, он выиграл две гонки и занял шестое место в общем зачете очков.

После своей неожиданной победы на Мотор Спидвей Лоу в Шарлотте на автомобиле 40 Winston Cup, он выиграл свою первую победу в серии NASCAR Busch Series на 312 Аарона на Атланта Мотор Спидвей в октябре, победив Джо Немечека и Майкла Уолтрипа по расходу топлива. Макмеррей провел всего 1 круг и стал сотым пилотом, выигравшим Grand National Series. Затем он выиграл следующие выходные на Sam's Club 200 на North Carolina Motor Speedway, опередив только два последних круга в качестве лидеров Джеффа Грина и Майкла. Уолтрип разбили друг друга на последнем круге. МакМюр закончил год шестым по итоговым очкам, отстав на 772 очка от чемпиона Грега Биффла, который в итоге стал его соперником-новичком в 2003 году.

Первое время в составе Чипа Ганасси Рейсинг (2002–2005)

Участие МакМюррея в гонках на кубок прошло не так, как планировалось. Макмеррей должен был ехать в ограниченном расписании на гоночном Dodge имени Чипа Ганасси № 42 в 2002 году, готовясь к полновременной кампании 2003 года как новичок года в гонке № 42 с новым спонсором Texaco / Havoline. Однако вместо этого он был назначен временной заменой для травмированного гонщика Кубка Ганасси Стерлинга Марлина, который сломал позвонок в аварии на Канзас Спидвей. Таким образом, Макмеррей дебютировал в Кубке в № 40 Coors Light Dodge на Талладега. Неделю спустя, в Шарлотте, всего за свой второй в карьере Кубок Уинстона NASCAR и первый старт без ограничителя, МакМюррей обогнал Джо Гиббса Рэкинга Понтиак Бобби Лабонте и Тони. Стюарт, чтобы выиграть UAW-GM Quality 500. МакМюррей был последовательным всю ночь и привел к победе 96 из последних 100 кругов. Это считается одним из самых больших разочарований в истории NASCAR. Эта победа установила рекорд современной эпохи по наименьшему количеству стартов передовой (которая с тех пор была победила только с Тревором Бейном в Daytona 500 2011 года), и это также было впервые. пилот выиграл свой первый старт на 1,5-мильной трассе. МакМюррей участвовал в шести из оставшихся семи гонок, за исключением Old Dominion 500 в Мартинсвилле, с Майком Блиссом, как и планировалось в № 40.

В 2003 году МакМюррей присоединился к Кубку. Серия очная. Он выиграл награду Новичок года, опередив на 37 очков Грега Биффла. У МакМюррея было пять пятерок, 13 десятков и он занял 13-е место в общем зачете. Он начал участвовать в соревнованиях Busch Series на полставки.

В 2004 году МакМюррей и его команда были оштрафованы на 25 баллов после Food City 500 за неправильное «измерение x», метод центра сравнения с центром шасси, которое оказалось дорогостоящим, когда позже в том же году МакМюррей пропустил Погоня за кубком на 15 очков. Если бы он вышел в плей-офф, МакМюррей закончил бы год 4-м по очкам из-за сильных результатов в гонках «Чейз». В тот же уик-энд штрафа, МакМюррей был оштрафован NASCAR на 15 000 долларов за умышленное нанесение ущерба после окончания гонки.

За ним было 23 попадания в топ-10 в течение, в том числе 12 в последних 14 гонках, и он занял одиннадцатое место в таблице очков, что ему принесло в размере 1 миллиона долларов. В том же году он выиграл гонку Truck Series; присоединяется к 20 другим гонщикам, которые выиграли гонки во всех трех ведущих гоночных сериях NASCAR.

В 2005 году МакМюррейрал четыре пятерки и десять десятков и занял 12-е место по очкам. МакМюррей занял десятое место по очкам, опередив Райана Ньюмана на одно очко в финальной гонке перед погоней на Ричмонд Интернэшнл Рейсвей. Тони Рейнс разбил МакМюррея позже в гонке, закончившей его надежды на погоню.

МакМюррей покинул команду № 42 после сезона 2005 года, чтобы выступить за Roush Racing. Владелец Чип Ганасси был изначально непреклонен в том, что МакМюррей был освобожден, когда Ганасси и его партнер Феликс Сабатес узнал, что МакМюррей подписал контракт с Рушем еще до окончания сезона. Первоначально МакМюррей должен был перейти на Ford № 6 в 2006 году, но поскольку Марк Мартин объявил, что будет участвовать в гонках еще на один год, МакМюррей вместо Курта Буша занял позицию 97-го. Crown Royal / IRWIN Tools Ford (который был переименован в 26).

Работал в Roush Fenway Racing (2006–2009)

В апреле 2006 года Джек Руш сместил Джимми Феннига с должности начальника экипажа «Форда» № 26, чтобы возглавить операции Руша в Буше. Боб Осборн, который был начальником бригады Карла Эдвардса, перешел на пост главы бригады Макмеррея. 2006 год был тяжелым сезоном для Макмеррея. Лучший результат Макмеррея в сезоне 2006 года пришелся на Dover International Speedway, где он финишировал вторым после лидера по количеству кругов. МакМюррей записал три пятерки, семь десятков и финишировал разочаровывающим 25-м по очкам.

Автомобиль Руш МакМюррея демонстрировался во время Ford Championship Weekend 2007 на трассе Homestead-Miami Speedway

МакМюррей начал сезон 2007 года с начальника команды Ларри Картера. 22 июня 2007 года он выиграл свой третий поул в своей карьеру на Toyota Save / Mart 350. На первом круге его обогнал Робби Гордон, но он провел первую четверть гонки, удерживая Бориса Саида и Джеффа Бертона за второе место.. Когда Робби Гордон выбыл из ямы после 34 кругов, МакМюррей неоднократно менял лидерство. За 45 кругов до конца МакМюррей вышел в лидеры и доминировал на последних кругах, но за 7 до конца новичок Кубка и его будущий товарищ по команде Хуан Пабло Монтойя обогнали его и удерживали, пока у МакМюррея не закончился бензин. 2 осталось и закончилось 37-м. 7 июля на Pepsi 400 МакМюррей лидировал несколько кругов на первых этапах. Однако на 30-м круге NASCAR поставил МакМюррея на черный флаг за выскальзывание за пределы поля. Затем он провел остаток гонки, пробираясь через поле, в итоге вернувшись вперед на 155-м круге. Затем Макмеррей возглавил заключительный этап, но пять кругов сражался с Кайлом Бушем. На последнем круге Буш лидером рядом с МакМюрреем и бросился к финишу, но на последней секунде бросился последний раз и победил Буша, чтобы выиграть Pepsi 400 для своей второй победы в Кубке мира.. Разница составила 0,005 секунды, и финиш напоминал Daytona 500 годового финиша, когда Кевин Харвик победил Марка Мартина на последней секунде гонки в том году. Фотофиниш на тот момент был самым близким в истории Daytona International Speedway и занимал второе место по ближайшему финишу (DieHard 500 1993 года) с момента появления электронного подсчета очков в 1993 году. МакМюррей закончил год 17-м в очковой таблице.

В начале сезона 2008 МакМюррейнулся с чередой неудачных результатов, из-за которых он опустился на 36-е место по очкам и таким образом, не гарантировал место, когда NASCAR достиг весенней гонки в Мартинсвилле. Когда текущие очки вступили в силу для определения тех, кто был заблокирован в гонке, МакМюр был квалифицирован для участия в гонке, исходя из времени, проведенного им на трассе. Он квалифицировался 5-м, закрепившись на поле как самая быстрая из команд, не участвовавших в гонке. Он занял 8-е место в гонке, обеспечив себе место в топ-35 по очкам и, таким образом, гарантированную стартовую позицию в следующей гонке. На оставшейся части сезона он стабильно поднялся в турнирной таблице и достиг двадцатки лучших по очкам. 11 октября 2008 года МакМюррей собрался и занял 5-е место в рейтинге Bank of America 500 на автодроме Lowe's Motor Speedway. Это было его первое попадание в топ-5 после победы в Дайтоне в июле прошлого года. МакМюррей занял 16-е место в турнирной таблице.

МакМюррей воссоединился с бывшим главой экипажа Донни Уинго в 2009 году. Шеф экипажа Ларри Картер перешел в Йейтс Рейсинг, чтобы возглавить команду Поль Менар. МакМюррей начал сезон 2009 года с доминирования на заключительных этапах Budweiser Shootout, но финишировал вторым, уступив Кевину Харвику на последнем круге. МакМюррей отлично провел Speedweeks, заняв 9-е место в своей Gatorade Duel. В Daytona 500 МакМюррей вышел вперед и был соперником, но участвовал в большом, а его товарищ по команде Мэтт Кенсет выиграл гонку. Позже в том же году Roush Fenway Racing сообщил Макмеррею, что ему разрешено покинуть команду, поскольку им нужно сократить количество команд до четырех, утвержденных NASCAR. 1 ноября 2009 года МакМюррей выиграл AMP Energy 500 на Талладеге, опередив более 20 кругов и обойдя Дэвида Стремма за 8 кругов до финиша. Затем он пережил финиш в зелено-белую клетку и заработал свою вторую победу с ограничительной пластиной. Руш освободил его и команду под номером 26 в конце сезона из-за ограничения NASCAR на четыре и истечения срока действия Roush Fenway Racing, которое должно создать 5-ю команду. МакМюррей решил попросить бывшего босса Чипа Ганасси дать ему еще один шанс после его разочаровывающей эры в Roush-Fenway Racing, и Ганасси предоставил ему контракт, чтобы ему выступить за его объединенную команду с Dale Earnhardt Inc., Earnhardt Ganassi Racing.

Возвращение Ганасси (2010–2018)

В 2010 году МакМюррей перешел на Earnhardt Ganassi Racing на автомобиле №1, заменив Мартина Труэкс-младшего МакМюррей объединился с Чип Ганасси, когда он участвовал в 2010 24 часа Дайтоны ; это был первый раз, когда он был с Ганасси с 2005 года.

Вехой сезона

автомобиль, выигравший гонку Daytona 500 2010 года, МакМюррей

14 февраля 2010 года МакМюррей удачно начал год. когда МакМюррей впервые с 2005 года стартовал за Ганасси и выиграл Daytona 500. Он лидировал всего два круга, наименьший в истории Daytona 500, обогнав Кевина Харвика двумя оставшимися, прежде чем сдержать Грега Биффла и быстро набегающего Дейла Эрнхардта-младшего МакМюррей плакал на линии победы и поблагодарил Ганасси и его новых спонсоров за то, что они дали ему еще один шанс. Макмеррей случайно врезался в нового товарища по команде и бывшего соперника Хуана Пабло Монтойю в Лас-Вегасе. МакМюррей извинился, но Монтойя сказал после гонки, что, по его мнению, МакМюррей мало помогает команде, хотя позже они помирились. Макмеррей почтирал 499 Аарона той весной, но Кевин Харвик победил его в 0,011-секундной гонке на финише. МакМюррей провел 27 кругов. Автовладелец МакМюррея Феликс Сабатес предположил, что Харвик проехал ниже желтой линии, но NASCAR отрицал это.

В мае МакМюррей занял второе место после Курт Буш в Coca-Cola 600 и еще несколько раз финишировал в первой десятке, прежде чем в июле МакМюррей снова удержал Харвика, чтобы выиграть Brickyard 400, что сделало его одним из лучших. всего трех гонщиков, выиграли Daytona 500 и Brickyard 400 в один и тот же год, подвиг ранее совершался Джимми Джонсоном в 2006 году и Дейлом Джарретом в 1996 году. Чип Ганасси стал первым владельцем, выигравший обе гонки (с МакМюрреем) и Индианаполис 500 (с Дарио Франчитти ) в том же году. В сентябре МакМюррей опередил Кайла Буша, чтобы выиграть Great Clips 300 в серии Nationwide в Атланте. Хотя он не участвовал в гонке «Чейз», он выиграл Банк Америки 500 на месте первой победы - Шарлотт Мотор Спидвей. МакМюррей занял 14-е место в турнирной таблице с тремя победами, девятьююками и 12 десятками

Продление контракта

Автомобиль МакМюррея на 2011 Coca-Cola 600, запущенный в поддержку своего родного города Джоплин, Миссури

19 января 2011 года МакМюррей подписал с Earnhardt Ganassi Racing продление на несколько лет, чтобы возобновить Chevrolet №1. Он выиграл поул в гонке Goody's Fast Relief 500 в Мартинсвилле, где занял 7-е место. После массивного торнадо, который прошел через родной город МакМюррея Джоплин, штат Миссури, Макмеррей назвал Джоплина одним из своих спонсоров гонок, чтобы помочь своему городу. Он взорвал двигатель во время Coca-Cola 600, сражаясь за лидерство в гонке Мэтт Кенсет. В июле МакМюррей был близок к победе на Brickyard 400, обойдя Поля Менара за девять кругов до конца, но с четырьмя оставшимися кругами, Менар вернул лидерство и в то время как Менар отправился на свой первый кубок. После победы МакМюррей занял 4-е место, что стало хорошим результатом июля. Макмеррей публично поздравил Менара после гонки, когда у него взяли интервью о его финише. Однако второй сезон МакМюррея с Earnardt Ganassi Racing оказался разочарованием по сравнению с его первым сезоном; В том году он заработал всего четыре места в десятке лучших, а по очкам закончил сезон 27-м.

2012 год был для МакМюррея не намного лучше. Он начал сезон с аварии на Daytona 500. На следующей неделе в Фениксе МакМюррей попал в аварию, прежде чем взорвал двигатель; затем он дважды подряд занял 7-е места на турнирах Лас-Вегас и Бристоль. Он не попадет в десятку лучших до гонок в Поконо в июне. МакМюррей претендовал на победу на Талладеге в осенней гонке, но Харвик обошел Макмеррея на последних кругах; Таким образом, МакМюррей закончил сезон только с тремя попаданиями в десятку и без побед.

Финальные победы

МакМюррей во время 2013 STP Gas Booster 500

МакМюррей начал свой сезон на низкой ноте, разбившись на Daytona 500 на 33-м круге, вылетев в низшую лигу. он занял 32-е место, а затем 22-е место в Фениксе. В Лас-Вегасе, третьей гонке в году, Макмеррей улучшил свои показатели, заняв 13-е место. На следующей неделе в Бристоле он занял 10-е место; это был его первый топ-10 в сезоне, несмотря на то, что он вылетел в середине гонки. Затем, после 19-го места в Фонтане, МакМюррей финишировал лучшим в сезоне 7-м местом в Мартинсвилле, несмотря на раннее столкновение с Клинтом Бойером. Затем Макмеррей занял 16-е место в Техасе и занял еще 7-е место в Канзасе, в результате чего он попал в три десятки и шесть в двадцатку лучших.

МакМюррей занял первое место в спринтерской схватке 2013 года на трассе Шарлотт Мотор Спидвей без начисления очков. Он лидировал на всех 40 кругах и выиграл Кубок Америки после турнира Bank of America 500 2010 года, который также достался Шарлотте. Он финишировал 8-м в гонке всех звезд NASCAR Sprint. У МакМюррея не так много результатов: 19-е место в Coca-Cola 600 и 33-е место в Дувре. Затем он занял 13-е место в Поконо. В Мичигане МакМюррей провел 21 круг, но финишировал 33-м после поздней аварии. На следующей неделе в Сономе МакМюррей с небольшим перевесом обыграл Маркоса Амброуза и выиграл свой первый поул в сезоне.

Затем у МакМюррея было два сильных заезда - второе место над Мэттом Кенсетом в Кентукки, за ним последовала Coke Zero 400, где он лидировал на 10 кругах и финишировал седьмым. После этого он занял твердое 12-е место в Нью-Гэмпшире.

В октябре Макмеррей опередил ДейлаЭрнхардта-младшего и Рики Стенхауса-младшего, чтобы выиграть у Талладеги, прервав серию из 108 безвыигрышных гонок. Это была его седьмая победа в карьере и четвертая на треке с ограничительной пластиной (с победами в Дайтоне в 2007 и 2010 годах и в Талладеге в ноябре 2009 года).

МакМюррей медленно начал сезон 2014 года, финишировав 14-м в Дайтоне после аварии на последнем круге, хотя и попал в первую десятку на Фонтане. Его выступления улучшились на Матче звезд. После старта в первой десятке МакМюррей контролировал 40% гонки на 90 кругах, обогнал лидера Карла Эдвардса на финальном рестарте и удержал Кевина Харвика за 1 370 400 долларов. Он был очень взволнован своей победой и отдал свою команду команде пит-стопов, поблагодарил своего нового начальника команды Кейта Роддена.

На 165-м круге FedEx 400 МакМюррей въехал в участок бетон, в результате чего его машина повернула боком. Образовавшаяся выбоина размером 8 дюймов на 10 дюймов привела к красному флажку, который длился 22 минуты 22 секунды.

21 июня 2014 г. МакМюррей выиграл поул для Toyota / Save Mart 350 для своего первого поула в сезоне 2014 года и десятого в карьере. Макмеррей финишировал 16-м в Нью-Гэмпшире после уверенного старта с 5-го места. На Irwin Tools Night Race у МакМюррея была отличная машина, он лидировал по количеству кругов (148) и лидировал с 67 кругами до финиша, но к концу гонки упал и финишировал 8-м. МакМюррей хорошо завершил сезон, попав в десятку лучших на Homestead Miami. Он финишировал 18-м в общем зачете, отстав от своего товарища по команде на семьдесят три очка Кайл Ларсон.

2015–2018 гг.

МакМюррей на гонках 2015 Toyota / Save Mart 350

У МакМюррея был другой экипаж, главное изменение вступает в 2015 г., его второй свап за 2 года. Его новый начальник экипажа - бывший инженер RCR Мэтт МакКолл. МакМюррей начал год плохо, заняв 27-е и 40-е места в Дейтоне и Атланте после двух аварий. Затем он забил 11-е место в Лас-Вегасе. В четвертой гонке сезона (Финикс) он боролся с Кевином Харвиком за победу, но финишировал вторым. Он финишировал 21-м в Автоклубе. Тем не менее, он испытал хороший серию гонок: 10-е место в Мартинсвилле, 6-е место в Техасе, 14-е место в Бристоле и четвертое в Ричмонде, где, похоже, Мак-Мюррей был одним из немногих гонщиков, которые могли бросить вызов победителю Курт Буш. Он финишировал 11-м в Талладеге. После десяти гонок МакМюррей занял 7-е место в таблице - самый высокий показатель, который он когда-либо был со второй гонки 2010 года. У него была подушка на 44 очка по сравнению с 17-м местом.

Начало летней части сезона, МакМюррей занял 13-е место в Канзасе. Он занял 16-е место в гонке «Все звезды» после лидерства в третьем сегменте. Он финишировал 19-м в «Coco-Cola 600». После этого МакМюррей показал хорошие результаты, последовательно заняв седьмое место в Дувре, Поконо и Мичигане. Затем он финишировал 11-м в Сономе после того, как проблема с шинами помешала планам команды. На следующей неделе автомобиль МакМюррея вынужден сесть на запасной автомобиль для Coke Zero 400 в Дейтоне; резервная машина двигалась медленно во время гонки. Тем не менее, из-за того, что большая часть поля была вовлечена в аварии, МакМюр смог удержаться и финишировать 15-м. После 17 гонок МакМюррей занял 6-е место по очкам, что стало самым большим безвыигрышным пилотом по очкам. У него также была 85-балльная подушка по сравнению с Ариком Альмиролой. Макмеррей финишировал 14-м в Кентукки после старта 7-м. Макмеррей потерял одно место в турнирной таблице и занял 7-е место. МакМюррей хотел попасть в десятку лучших в Нью-Гэмпшире, пока не потерял цилиндр в двигателе и не финишировал 26-м. В результате он опустился на 9-е место в турнирной таблице. В течение следующих нескольких гонок он не набрал много очков из-за 40-го места в Уоткинс-Глене. В Бристоле он вернулся на 11-е место, что заняло ему занять 10-е место в зачете пилотов. Впервые в своей карьере он отправился в «Чейз», заняв 12-е место в турнирной таблице.

В Чикаголэнде МакМюррей стартовал 13-м и финишировал 16-м. В Нью-Гэмпшире он стартовал 23-м и финишировал 14-м. Направляясь в Дувр, он стартовал 11-м из-за дождя, смывающего квалификацию. Он был 11-м по набранным очкам, всего на два очка выше линии отсечения для тех, кто будет исключен из «Чейза» в Contender Round, и на одну точку выше Дейла Эрнхардта младшего, отметившего линию отсечения. Во время гонки МакМюррей будет заперт в постоянной битве с Эрнхардтом за контроль над местом последней передачи. В конечном итоге Эрнхардт финишировал третьим, а МакМюррей - четвертым, что сравняло их по очкам, которое уступило место Эрнхардту, который выбил Макмеррея из «Чейза».

19 сентября 2015 года МакМюррей присоединился к NASCAR на канале NBC для участия в гонке серии Xfinity в качестве приглашенного аналитика.

В Мартинсвилле МакМюррей, похоже, был настроен на финишировать на 1 круге вниз на 24-м месте. Тем не менее, после предупреждения с менее чем 50 кругами до конца, вызванного Мэттом Кенсетом намеренно разрушившим Джои Логано, МакМюррей вернулся на лидирующий круг и после пит-стопа показал лучший результат. машина в поле. МакМюррей с самой быстрой машиной промчался по полю после рестарта и занял второе место после Джеффа Гордона.

. МакМюррей начал сезон 2016 года с 17-го места в Дайтоне. Во время следующих трех гонок он финишировал 16-м, 16-м и 21-м, прежде чем попасть в первую десятку - десятое на Фонтане. МакМюррей будет вращаться в Мартинсвилле и финиширует за пределами 20 лучших. После финиша в двадцатке лучших в течение следующих трех гонок МакМюррей будет участвовать в большой гонке на Талладеге. Тем не менее, он вернется к четвертому месту, своей первой пятерке и второй десятке лучших за год.

Следующие две недели были тяжелыми для МакМюррея, так как в Канзасе он был оштрафован NASCAR и вынужден был нанести ущерб члену экипажа, который ударил автомобиль кузовом (NASCAR определило, что это незаконная модификация кузова). Он провел остаток гонки, пытаясь наверстать упущенное, и в итоге финишировал 26-м. В Дувре он застрял в большом и финишировал на 21-м месте на несколько кругов ниже. Три гонки спустя МакМюррей финишировал 9-м в Мичигане. После семнадцатого в Сономе МакМюррей будет бороться в Дайтоне, но контакт с Кайлом Ларсоном и Джимми Джонсоном заставит его вращаться, вызывая большой удар.

Когда лето начало заканчиваться, МакМюррей начал нагреваться. Он финишировал седьмым в Кентукки в гонке на расход топлива. Хорошее 6-е место в Нью-Гэмпшире предоставило бы ему еще больше опередить своих конкурентов. Однако поворот в Инди и Крис Бешер победа в Поконо не помогли, хотя МакМюррей по-прежнему финишировал в двадцатке лучших в обеих гонках. Затем он выигрывал три восьмых места подряд в Уоткинс-Глене, Бристоле и Мичигане, позволяя МакМюррею проскользнуть мимо Райана Ньюмана в турнирной таблице. Это было бы хорошо, ведь когда Кайл Ларсон выигрывал в Мичигане, МакМюррей обнаруживал, что на 15 очков опережает Ньюмана. В конце концов, Ньюман все еще выглядел спорным, прежде чем он был оштрафован для провал проверки и набрал значительное количество очков, что дало Макмеррею большое преимущество перед Ньюманом в гонке Фолл Ричмонд, которую Денни Хэмлин выиграл, и МакМюррей финишировал седьмым, ужас заняв 16-е и последнее место Чейза. Плохие финиши в Чикаголэнде и Нью-Гэмпшире поставили его в безвыходную ситуацию в Дувре. К сожалению, двигатель МакМюррея взорвался в середине гонки, положив конец его надеждам на Чейза.

МакМюррей на 2017 Toyota / Save Mart 350

МакМюррей работал аналитиком Fox NASCAR на гонке Xfinity Series в Лас-Вегасе. Первая пятерка лидеров Макмеррея попала в GEICO 500, когда ему удалось избежать Большой и финишировать вторым, уступив Рики Стенхаузу-младшему в сверхурочной работе. МакМюррей поднялся на пятое место в турнирной таблице после Дувра, который является самым высоким показателем, который он когда-либо был в турнирной таблице на тот момент в году. Макмеррей финишировал в девяти первых десяти гонках в первых 16 гонках года, сделав еще один результат в пятерке лучших в Мичигане. МакМюррей пережил ночную гонку в Дейтоне и финишировал 14-м, опередив всех гонщиков впереди него по очкам, за исключением Джимми Джонсона. В Кентукки ему удалось занять одиннадцатое место в первой десятке года. По окончании регулярного сезона МакМюррей начал падать ближе к лицевой линии недавно переименованного плей-офф, хотя в конечном итоге ему удалось занять место в плей-офф третий год подряд. МакМюррей продолжал отличаться, впервые в своей карьере пройдя первый раунд плей-офф. Он попал в пятерку лучших в Шарлотте, прежде чем последовательные атаки, вызванные Эриком Джонсом в Талладеге, и Канзас нокаутировали его. Макмеррей закончил год на 12-м месте в турнирной таблице и набрал 17 десятков и три пятерки.

Сезон 2018 стал худшим для МакМюррея с 2011 и 2012 годов, когда он вошел в пятерку лучших на 2018 O'Reilly Auto Parts 500 в Техасе в апреле, а Шарлотта Ровал вместе с 8 топ-10. Он также пропустил плей-офф, заняв 20-е место в таблице очков. В конце сезона было объявлено, что Курт Буш займет первое место у Джейми МакМюррея после ухода из Stewart-Haas Racing.

Прощание с Daytona (2019)

10 сентября 2018 года МакМюррей объявил, что не вернется в Chip Ganassi Racing в 2019 году. CGR предложила Макмеррею контракт на участие в гонке Daytona 500 2019, прежде чем перейти на руководящую позицию в команде.

МакМюррей в конечном итоге выйдет из штатных гонок серии Cup Series, а затем подписать контракт с Fox Sports, чтобы выступить в их будние и гоночные программы NASCAR, в дополнение к его руководящей роли с Ганасси. В январе 2019 года Чип Ганасси Рейсинг заключил партнерство с Spire Motorsports, чтобы поставить МакМюррея под номером 40 на Daytona 500. МакМюррей лидировал несколько кругов в гонке, но финишировал 22-м в своей последней гонке за кубок.

Другие гонки

4 января 2014 года Чип Ганасси Рейсинг объявил, что МакМюррей будет пробегать 24 часа Daytona для команды на автомобиле № 01 вместе с Скотт Пруэтт, Мемо Рохас и Мудрец Карам. В объявлении команды МакМюррей заявленная: «Это самая увлекательная гонка, которую я могу проводить в течение всего года. У нас нет очков, и все дело в возможности выиграть. Что делает это время таким хорошим, видите вы всех ребят. на год, и они будут здесь, так что вы можете пообедать с ними, потусоваться и они тому подобное. Приятно быть частью этого ». МакМюррей вернулся в «24 часа Дайтоны» в 2015 году на машине № 02 с Тони Канааном, Скоттом Диксоном и товарищем по команде Кубка Кайлом Ларсоном. Команда выиграла соревнование, и МакМюррей присоединился к А. Дж. Фойт и Марио Андретти как единственные гонщики, выигравшие Daytona 500 и 24 Hours of Daytona (два года спустя к ним присоединится Джефф Гордон ). МакМюррей также будет выступать за команду в 24 часа Дайтоны 2016.

вещательная карьера

После ухода из Chip Ganassi Racing в конце сезона 2018 МакМюррей подписал контракт с Fox Sports, чтобы стать аналитиком их команды вещания Fox NASCAR, начиная с 2019 года. Он появится в предсоревновальном шоу NASCAR RaceDay и NASCAR Race Hub выпуск новостей в середине недели.

Личная жизнь

МакМюррей родился в Джоплине, штат Миссури. Он вырос в гонках на картинге и участвовал почти во всех картинга по всей стране, прежде чем перейти на серийные автомобили последних моделей. В 2007 году МакМюррей вернулся в ряды картинга и до сих пор участвует в гонках Всемирной ассоциации картинга на многих своих открытых выходных. Он ежегодно участвует в гонках Daytona KartWeek Всемирной ассоциации картинга в конце декабря.

МакМюррей женился на Кристи Футрелл в июле 2009 года. Их первый ребенок Картер Скотт МакМюррей родился утром в День Благодарения, 25 ноября 2010 года. Их второй ребенок, дочь по имени Хейзел, родилась 11 февраля 2013 года. В 2018 году МакМюррей родился показал, что он включил имена своих детей в дизайн своего гоночного шлема.

В своем беспокойном 2009 году и контрастном 2010 году МакМюррей обнаружил силу молитвы. После своей победы в Шарлотте в 2010 году Макмеррей сказал в своем интервью после гонки: «По мере того, как эти круги заканчивались, я думал о Дайтоне, о том, почему я плачу, и о силе молитвы. У меня был тяжелый год в прошлом году. Я обнаружил, что о силе молитвы и о том, что она может для вас сделать. Когда вы добираетесь до победной полосы и получаете это на себе, это просто делает вас верующим ».

На протяжении 2017 года МакМюррей также активно бегал и езда на велосипеде с другими водителями. МакМюррей завершил штурм горы. Митчелл 5 мая и 12 декабря участвовал в своем первом марафоне, Kiawah Island Golf Resort Marathon.

Результаты карьеры в автоспорте

NASCAR

(ключ ) (Жирный - поул-позиция, присвоенная квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам время. * - Больше всего кругов.)

Monster Energy Cup Series

Monster Energy NASCAR Cup Series результаты
Год	Команда	No.	Марка	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	MENCC	Очки
2002	Chip Ganassi Racing	40	Dodge	DAY	CAR	LVS	ATL	DAR	BRI	TEX	MAR	TAL	CAL	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	SON	DAY	CHI	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL. 26	CLT. 1*	MAR	ATL. 7	CAR. 15	PHO. 40	HOM. 22	46-й	679
2003		42		DAY. 31	CAR. 5	LVS. 32	ATL. 36	DAR. 22	BRI. 11	TEX. 10	TAL. 27	MAR. 39	CAL. 5	RCH. 22	CLT. 25	DOV. 13	POC. 32	MCH. 14	SON. 20	DAY. 37	CHI. 8	NHA. 40	POC. 28	IND. 3	GLN. 22	MCH. 36	BRI. 3	DAR. 4	RCH. 19	NHA. 10	DOV. 6	TAL. 16	KAN. 8	CLT. 7	MAR. 8	ATL. 15	PHO. 12	CAR. 35	HOM. 9	13-й	3965
2004				DAY. 36	CAR. 3	LVS. 4	ATL. 37	DAR. 21	BRI. 8	TEX. 10	MAR. 7	TAL. 9	CAL. 15	RCH. 38	CLT. 4	DOV. 15	POC. 9	MCH. 37	SON. 2	DAY. 37	CHI. 13	NHA. 7	POC. 30	IND. 7	GLN. 13	MCH. 4	BRI. 7	CAL. 4	RCH. 9	NHA. 5	DOV. 8	TAL. 17	KAN. 7	CLT. 8	MAR. 2	ATL. 8	PHO. 24	DAR. 4	HOM. 7	11th	4597
2005				DAY. 32	CAL. 4	LVS. 15	ATL. 11	BRI. 24	MAR. 25	TEX. 2	PHO. 25	TAL. 5	DAR. 6	RCH. 10	CLT. 21	DOV. 26	POC. 10	MCH. 13	SON. 13	ДЕНЬ. 2	CHI. 22	NHA. 40	POC. 11	IND. 17	GLN. 13	MCH. 20	BRI. 26	CAL. 8	RCH. 40	NHA. 12	DOV. 29	TAL. 12	KAN. 18	CLT. 31	MAR. 7	ATL. 6	TEX. 11	PHO. 18	HOM. 18	12-й	4130
2006	Roush Racing	26	Ford	ДЕНЬ. 37	CAL. 6	LVS. 23	ATL. 14	BRI. 35	MAR. 9	TEX. 37	PHO. 14	TAL. 5	RCH. 19	DAR. 42	CLT. 8	DOV. 2*	POC. 18	MCH. 23	SON. 18	DAY. 8	CHI. 39	NHA. 33	POC. 20	IND. 26	GLN. 3	MCH. 17	BRI. 29	CAL. 20	RCH. 25	NHA. 29	DOV. 17	KAN. 42	TAL. 37	CLT. 34	MAR. 19	ATL. 40	TEX. 26	PHO. 40	HOM. 35	25-й	3405
2007	Roush Fenway Racing			DAY. 31	CAL. 37	LVS. 10	ATL. 15	BRI. 9	MAR. 9	TEX. 5	PHO. 23	TAL. 5	RCH. 41	DAR. 16	CLT. 19	DOV. 24	POC. 29	MCH. 8	SON. 37	NHA. 16	ДЕНЬ. 1	CHI. 38	IND. 33	POC. 40	GLN. 34	MCH. 30	BRI. 26	CAL. 16	RCH. 38	NHA. 11	DOV. 8	KAN. 24	TAL. 37	CLT. 24	MAR. 32	ATL. 26	TEX. 9	PHO. 23	HOM. 14	17-й	3556
2008				DAY. 26	CAL. 22	LVS. 25	ATL. 40	BRI. 43	MAR. 8	TEX. 14	PHO. 17	TAL. 17	RCH. 35	DAR. 11	CLT. 23	DOV. 10	POC. 20	MCH. 10	SON. 18	NHA. 41	DAY. 32	CHI. 21	IND. 6	POC. 9	GLN. 16	MCH. 10	BRI. 12	CAL. 24	RCH. 29	NHA. 39	DOV. 36	KAN. 17	TAL. 32	CLT. 5	MAR. 38	ATL. 7	TEX. 3	PHO. 3	HOM. 3	16-е	3809
2009				ДЕНЬ. 37	CAL. 16	LVS. 9	ATL. 15	BRI. 37	MAR. 10	TEX. 38	PHO. 11	TAL. 42	RCH. 7	DAR. 22	CLT. 21	DOV. 14	POC. 13	MCH. 11	SON. 14	NHA. 33	DAY. 11	CHI. 22	IND. 21	POC. 20	GLN. 40	MCH. 32	BRI. 11	ATL. 28	RCH. 27	NHA. 18	DOV. 28	KAN. 31	CAL. 36	CLT. 33	MAR. 6	TAL. 1*	TEX. 20	PHO. 19	HOM. 18	22nd	3604
2010	Earnhardt Ganassi Racing	1	Chevy	DAY. 1	CAL. 17	LVS. 34	ATL. 29	BRI. 8	MAR. 30	PHO. 24	TEX. 30	TAL. 2	RCH. 19	DAR. 2	DOV. 32	CLT. 2	POC. 36	MCH. 24	SON. 15	NHA. 18	ДЕНЬ. 39	ЧИ. 5	IND. 1	POC. 22	GLN. 6	MCH. 20	BRI. 3	ATL. 15	RCH. 17	NHA. 3	DOV. 13	KAN. 11	CAL. 17	CLT. 1	MAR. 11	TAL. 36	TEX. 16	PHO. 10	HOM. 21	14-й	4325
2011				DAY. 18	PHO. 35	LVS. 27	BRI. 21	CAL. 23	MAR. 7	TEX. 22	TAL. 21	RCH. 18	DAR. 9	DOV. 20	CLT. 37	KAN. 29	POC. 33	MCH. 19	SON. 15	ДЕНЬ. 22	KEN. 36	NHA. 31	IND. 4	POC. 22	GLN. 17	MCH. 23	BRI. 5	ATL. 16	RCH. 14	CHI. 38	NHA. 23	DOV. 15	KAN. 22	CLT. 27	TAL. 29	MAR. 35	TEX. 36	PHO. 17	HOM. 14	27-й	795
2012				DAY. 31	PHO. 37	LVS. 8	BRI. 7	CAL. 32	MAR. 20	TEX. 14	KAN. 14	RCH. 14	TAL. 11	DAR. 34	CLT. 21	DOV. 19	POC. 10	MCH. 14	SON. 19	KEN. 15	DAY. 13	NHA. 20	IND. 22	POC. 17	GLN. 39	MCH. 14	BRI. 17	ATL. 24	RCH. 22	CHI. 21	NHA. 26	DOV. 24	TAL. 34 *	CLT. 17	KAN. 15	MAR. 17	TEX. 18	PHO. 23	HOM. 20	21st	868
2013				DAY. 32	PHO. 22	LVS. 13	BRI. 10	CAL. 19	MAR. 7	TEX. 16	KAN. 7	RCH. 26	TAL. 23	DAR. 16	CLT. 19	DOV. 33	POC. 13	MCH. 33	SON. 25	KEN. 2	ДЕНЬ. 7	NHA. 12	IND. 15	POC. 16	GLN. 11	MCH. 22	BRI. 19	ATL. 11	RCH. 4	CHI. 19	NHA. 5	DOV. 11	KAN. 16	CLT. 19	TAL. 1	MAR. 10	TEX. 31	PHO. 18	HOM. 30	15-й	1007
2014	Chip Ganassi Racing			ДЕНЬ. 14	PHO. 10	LVS. 15	BRI. 38	CAL. 6	MAR. 42	TEX. 17	DAR. 16	RCH. 13	TAL. 29	KAN. 39	CLT. 5	DOV. 13	POC. 10	MCH. 12	SON. 4	KEN. 37	DAY. 30	NHA. 16	IND. 20	POC. 7	GLN. 14	MCH. 14	BRI. 8*	ATL. 12	RCH. 4	CHI. 9	NHA. 4	DOV. 22	KAN. 25	CLT. 3	TAL. 35	MAR. 16	TEX. 5	PHO. 14	HOM. 5	18-е	1014
2015				DAY. 27	ATL. 40	LVS. 11	PHO. 2	CAL. 21	MAR. 10	TEX. 6	BRI. 14	RCH. 4	TAL. 11	KAN. 13	CLT. 19	DOV. 7	POC. 7	MCH. 7	SON. 11	DAY. 15	KEN. 14	NHA. 26	IND. 17	POC. 15	GLN. 40	MCH. 16	BRI. 11	DAR. 14	RCH. 13	CHI. 16	NHA. 14	DOV. 4	CLT. 12	KAN. 20	TAL. 39	MAR. 2	TEX. 10	PHO. 15	HOM. 13	13-й	2295
2016				ДЕНЬ. 17	ATL. 21	LVS. 16	PHO. 16	CAL. 10	MAR. 23	TEX. 13	BRI. 13	RCH. 16	TAL. 4	KAN. 26	DOV. 21	CLT. 19	POC. 17	MCH. 9	SON. 17	DAY. 34	KEN. 7	NHA. 6	IND. 19	POC. 20	GLN. 8	BRI. 8	MCH. 8	DAR. 15	RCH. 7	CHI. 11	NHA. 19	DOV. 40	CLT. 10	KAN. 37	TAL. 19	MAR. 8	TEX. 19	PHO. 11	HOM. 5	13th	2231
2017				DAY. 28	ATL. 10	LVS. 8	PHO. 15	CAL. 6	MAR. 38	TEX. 7	BRI. 12	RCH. 6	TAL. 2	KAN. 8	CLT. 12	DOV. 7	POC. 37	MCH. 5	SON. 10	ДЕНЬ. 14	KEN. 7	NHA. 17	IND. 15	POC. 26	GLN. 14	MCH. 9	BRI. 12	DAR. 10	RCH. 14	CHI. 10	NHA. 16	DOV. 9	CLT. 5	TAL. 37	KAN. 34	MAR. 29	TEX. 18	PHO. 6	HOM. 13	12th	2224
2018				DAY. 16	ATL. 19	LVS. 36	PHO. 26	CAL. 17	MAR. 26	TEX. 3	BRI. 19	RCH. 19	TAL. 28	DOV. 16	KAN. 31	CLT. 6	POC. 15	MCH. 10	SON. 37	CHI. 12	DAY. 30	KEN. 17	NHA. 18	POC. 20	GLN. 7	MCH. 21	BRI. 29	DAR. 9	IND. 7	LVS. 35	RCH. 21	CLT. 2	DOV. 18	TAL. 35	KAN. 17	MAR. 16	TEX. 19	PHO. 6	HOM. 18	20th	683
2019	Spire Motorsports	40	Chevy	DAY. 22	ATL	LVS	PHO	CAL	MAR	TEX	BRI	RCH	TAL	DOV	KAN	CLT	POC	MCH	SON	CHI	DAY	KEN	NHA	POC	GLN	MCH	BRI	DAR	IND	LVS	RCH	CLT	DOV	TAL	KAN	MAR	TEX	PHO	HOM	34th	19

Daytona 500

Year	Team	Manufacturer	Start	Finish
2003	Chip Ganassi Racing	Dodge	19	31
2004			7	36
2005			17	32
2006	Roush Racing	Ford	6	37
2007	Roush Fenway Racing		24	31
2008			38	26
2009			21	37
2010	Earnhardt Ganassi Racing	Chevrolet	13	1
2011			14	18
2012			19	31
2013			20	32
2014	Chip Ganassi Racing		22	14
2015			15	27
2016			6	17
2017			3	28
2018			19	16
2019	Spire Motorsports	Chevrolet	16	22

Xfinity Series

NASCAR Xfinity Series results
Year	Team	No.	Make	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NXSC	Pts
2000	Brewco Motorsports	71	Ford	DAY	CAR	LVS	ATL	DAR	BRI	TEX	NSV	TAL	CAL	RCH	NHA	CLT	DOV	SBO	MYB	GLN	MLW	NZH	PPR	GTY	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	CLT	CAR	MEM. 36	PHO. 34	HOM				91st	116
2001		27	Pontiac	DAY. 11								TAL. 29																											16th	3308
2001			Chevy		CAR. 26	LVS. 20	ATL. 24	DAR. 14	BRI. 25	TEX. 16	NSH. 19		CAL. 37	RCH. 26	NHA. 31	NZH. 10	CLT. 25	DOV. 19	KEN. 10	MLW. 19	GLN. 14	CHI. 20	GTY. 11	PPR. 12	IRP. 10	MCH. 17	BRI. 42	DAR. 23	RCH. 14	DOV. 17	KAN. 19	CLT. 31	MEM. 11	PHO. 33	CAR. 16	HOM. 42			16th	3308
2002			Pontiac	DAY. 11	CAR. 15						TAL. 27										DAY. 5																		6th	4147
2002			Chevy			LVS. 29	DAR. 16	BRI. 26	TEX. 19	NSH. 7		CAL. 11	RCH. 9	NHA. 9	NZH. 4	CLT. 16	DOV. 32	NSH. 26	KEN. 6	MLW. 16		CHI. 12	GTY. 8	PPR. 8	IRP. 8	MCH. 12	BRI. 11	DAR. 32	RCH. 2	DOV. 26	KAN. 10	CLT. 41	MEM. 3	ATL. 1	CAR. 1	PHO. 38	HOM. 14		6th	4147
2003	Phoenix Racing	1	Dodge	DAY. 5	CAR. 1		DAR. 2	BRI. 17	TEX. 14	TAL. 6	NSH	CAL. 6	RCH	GTY	NZH	CLT. 23	DOV	NSH	KEN	MLW	DAY. 3	CHI. 9	NHA. 23	PPR	IRP	MCH. 14	BRI. 12	DAR. 41	RCH	DOV	KAN. 10					CAR. 1	HOM. 20		20th	2478
	Phoenix Racing	1	Chevy			LVS. 33
	Braun Racing	40	Dodge																													CLT. 5	MEM	ATL	PHO
2004	Braun Racing	30	Dodge	DAY	CAR. 1	LVS	DAR	BRI	TEX	NSH	TAL	CAL	GTY																										32nd	1765
	Phoenix Racing	1	Dodge											RCH. 41	NZH	CLT. 2	DOV. 8	NSH	KEN	MLW	DAY	CHI. 27
	Rusty Wallace Racing	66	Dodge																				NHA. 22	PPR	IRP		BRI. 23	CAL. 5	RCH	DOV	KAN	CLT. 8	MEM	ATL. 36		DAR. 1	HOM. 2
	Chip Ganassi Racing	41	Dodge																							MCH. 40									PHO. 1
2005	Rusty Wallace Racing	64	Dodge	DAY	CAL. 7			ATL. 9	NSH. 11	BRI	TEX. 28	PHO. 36	TAL	DAR. 40	RCH. 33	CLT	DOV. 3	NSH	KEN	MLW	DAY	CHI	NHA. 5	PPR	GTY	IRP	GLN. 26	MCH	BRI. 8	CAL	RCH. 37	DOV	KAN	CLT. 16	MEM		PHO. 18		36th	1584
	Chip Ganassi Racing	42	Dodge			MXC. 33	LVS																													TEX. 42
	Phoenix Racing	09	Dodge																																			HOM. DNQ
2006	Rusty Wallace Racing	64	Dodge	DAY. 16	CAL. 5	MXC. 10	LVS. 7	ATL. 9	BRI	TEX. 15	NSH	PHO. 10	TAL. 36	RCH	DAR. 3	CLT. 43	DOV	NSH	KEN	MLW	DAY. 11	CHI. 40	NHA. 32	MAR	GTY	IRP	GLN. 3	MCH	BRI. 30	CAL. 17	RCH. 11	DOV. 4	KAN	CLT. 31	MEM	TEX	PHO. 15	HOM	25th	2297
2007	Brewco Motorsports	37	Ford	DAY. 42	CAL. 15	MXC	LVS. 29				TEX. 17		TAL. 36	RCH. 19	DAR	CLT. 18	DOV. 20	NSH	KEN	MLW	NHA	DAY. 18	CHI. 23	GTY	IRP	CGV	GLN												24th	2331
2007	Roush Fenway Racing	26	Ford					ATL. 14	BRI	NSH		PHO. 17																MCH. 11	BRI. 9	CAL. 8	RCH. 12	DOV. 40	KAN. 5	CLT. 38	MEM. 7	TEX	PHO. 9	HOM. 19	24th	2331
2008		17		DAY	CAL. 6	LVS																		GTY. 27	IRP	CGV	GLN	MCH	BRI	CAL. 5	RCH	DOV. 8	KAN	CLT. 9	MEM	TEX. 35	PHO. 7	HOM. 19	40th	1331
2008		16					ATL. 13	BRI	NSH	TEX. 5	PHO. 36	MXC	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW	NHA	DAY	CHI																40th	1331
2010	JR Motorsports	88	Chevy	DAY	CAL	LVS	BRI	NSH	PHO	TEX. 6	TAL. 14	RCH. 3	DAR. 3	DOV. 3	CLT. 11	NSH	KEN	ROA	NHA	DAY	CHI. 9	GTY	IRP	IOW	GLN	MCH	BRI	CGV	ATL. 1	RCH	DOV	KAN	CAL	CLT	GTY	TEX	PHO	HOM	38th	1234
2011	Phoenix Racing	1	Chevy	DAY	PHO	LVS	BRI	CAL	TEX	TAL. 34	NSH	RCH	DAR	DOV	IOW	CLT	CHI	MCH	ROA	DAY. 16	KEN	NHA	NSH	IRP	IOW	GLN	CGV	BRI		RCH. 31									110th	0
2011	JR Motorsports	7	Chevy																										ATL. 21		CHI. 7	DOV. 17	KAN	CLT	TEX	PHO	HOM		110th	0
2012	Turner Motorsports	30	Chevy	DAY	PHO	LVS	BRI	CAL	TEX	RCH	TAL	DAR	IOW	CLT	DOV	MCH	ROA	KEN	DAY	NHA. 9	CHI	IND	IOW	GLN	CGV	BRI	ATL	RCH	CHI	KEN	DOV	CLT	KAN	TEX	PHO	HOM			122nd	0
2013	JR Motorsports	5	Chevy	DAY	PHO	LVS	BRI	CAL	TEX	RCH	TAL	DAR	CLT	DOV	IOW	MCH	ROA	KEN	DAY	NHA	CHI	IND	IOW	GLN	MOH	BRI	ATL	RCH. 10	CHI	KEN	DOV	KAN	CLT	TEX	PHO	HOM			109th	0
2018	Chip Ganassi Racing	42	Chevy	DAY	ATL	LVS	PHO. 5	CAL	TEX. 7	BRI	RCH	TAL	DOV	CLT. 31	POC	MCH	IOW	CHI	DAY	KEN	NHA	IOW	GLN	MOH	BRI	ROA	DAR	IND	LVS	RCH	CLT	DOV	KAN	TEX	PHO	HOM			96th	0

Craftsman Truck Series

NASCAR Craftsman Truck Series results
Year	Team	No.	Make	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCTC	Pts
1999	MB Motorsports	26	Ford	HOM	PHO	EVG	MMR	MAR	MEM		. 24	BRI	TEX		GLN	MLW	NSV	NZH	MCH	NHA	IRP. 24	GTY. 30	HPT	RCH	LVS. 11	LVL	TEX. 28	CAL	42nd	464
2000	MB Motorsports	26	Ford	DAY. 20	HOM. 22	PHO. 33	MMR. 30	MAR		GTY. 23	MEM. 20	. 32		TEX. 14	KEN. 17	GLN	MLW. 31	NHA											22nd	1679
2000		41	Dodge																	MCH. 6	IRP. 3	NSV. 25	CIC. 6	RCH. 32	DOV. 6	TEX	CAL		22nd	1679
2004	Ultra Motorsports	2	Dodge	DAY	ATL	MAR	MFD	CLT	DOV	TEX	MEM	MLW	KAN	KEN	GTW	MCH	IRP	NSH	BRI	RCH. 2	NHA. 28	LVS	CAL	TEX	MAR. 1	PHO	DAR	HOM	44th	444
2008	Roush Fenway Racing	09	Ford	DAY	CAL	ATL	MAR	KAN	CLT	MFD	DOV	TEX	MCH	MLW	MEM	KEN	IRP	NSH	BRI	GTW	NHA	LVS	TAL	MAR. 18	ATL	TEX	PHO	HOM	81st	109

Season still in progress. Ineligible for series points

Grand-Am

(key ) Bold– pole position (overall finish/class finish).

Rolex Sports Car Series

Grand-Am Rolex Sports Car Series DP results
Year	Team	No.	Chassis	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Pos	Pts
2005	Chip Ganassi Racing	02	Lexus. Riley	DAY. (4/4)	HOM	CAL	LGA	CMT	WGL	DAY	BAR	WGL	MOH	PHO	WGL	VIR	MXC	74th	28
2010			BMW. Riley	DAY. (37/15)	HOM	BAR	VIR	LRP	WGL	MDO	DAY	NJ	WGL	MON	MIL			65th	16
2011				DAY. (2/2)	HOM	BAR	VIR	LRP	WGL	ELK	LGA	NJ	WGL	MON	MDO			41st	16
2012				DAY. (4/4)	BAR	HOM	NJ	BEL	MDO	ELK	WGL	IMS. (4/4)	WGL	MON	LGA	LRP		39th	28
2013		01		DAY. (37/11)	AUS	BAR	ATL	BEL	MDO	WGL	IMS	ELK	KAN	LGA	LRP			63rd	20

Complete WeatherTech SportsCar Championship results

(key ) (Races in boldindicate pole position) (Races in italics indicate fastest lap)

Year	Team	Class	Make	Engine	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pos.	Points
2014	Chip Ganassi Racing	P	Ford EcoBoost Riley DP	Ford Ecoboost 3.5 L V6 Turbo	DAY. 11	SEB.	LBH.	LGA.	DET.	WGL.	MOS.	IMS.	ELK.	COA.	PET.	49th	21
2015	Chip Ganassi Racing	P	Ford EcoBoost Riley DP	Ford Ecoboost 3.5 L V6 Turbo	DAY. 1	SEB.	LBH	LAG	DET	WGL	MOS	ROA	COA	PET.		23rd	36
2016	Ford Chip Ganassi Racing	P	Ford EcoBoost Riley DP	Ford Ecoboost 3.5 L V6 Turbo	DAY. 7	SEB	LBH	LAG	DET	WGL	MOS	ROA	COA	PET		29th	25

24 Hours of Daytona

24 Hours of Daytona results
Year	Class	No	Team	Car	Co-drivers	Laps	Position	Class Pos.
2005	DP	02	Chip Ganassi Racing	Lexus Riley DP	Stefan Johansson.	698	4	4
2010	DP	02	Chip Ganassi Racing	BMW Riley DP	Scott Dixon. Juan Pablo Montoya. Dario Franchitti	249	37	15
2011	DP	02	Chip Ganassi Racing	BMW Riley DP	Scott Dixon. Juan Pablo Montoya. Dario Franchitti	721	2	2
2012	DP	02	Chip Ganassi Racing	BMW Riley DP	Scott Dixon. Dario Franchitti. Juan Pablo Montoya	760	4	4
2013	DP	02	Chip Ganassi Racing	BMW Riley DP	Scott Dixon. Dario Franchitti. Joey Hand	594	37	11
2014	P	01	Chip Ganassi Racing	Ford Riley DP	Scott Pruett. Memo Rojas. Sage Karam	610	43	11
2015	P	02	Chip Ganassi Racing	Ford Riley DP	Scott Dixon. Tony Kanaan. Kyle Larson	740	1	1
2016	P	02	Chip Ganassi Racing	Ford Riley DP	Scott Dixon. Tony Kanaan. Kyle Larson	708	13	7

References

External links

Official website
Jamie McMurray driver statistics at Racing-Reference

Achievements
Preceded by. Matt Kenseth	Daytona 500 Winner. 2010	Succeeded by. Trevor Bayne
Preceded by. Jimmie Johnson	Brickyard 400 Winner. 2010	Succeeded by. Paul Menard
Preceded by. Jimmie Johnson	NASCAR Sprint All-Star Race Winner. 2014	Succeeded by. Denny Hamlin
Awards
Preceded by. Ryan Newman	NASCAR Winston Cup Series Rookie of the Year. 2003	Succeeded by. Kasey Kahne