2007 Daytona 500 - 2007 Daytona 500

2007 Daytona 500

Детали гонки
Гонка 1 из 36 в 2007 NASCAR Nextel Cup Series
Дата	18 февраля 2007 г. (2007-02-18)
Официальное название	Daytona 500 от Toyota
Местоположение	Daytona International Speedway. Дейтона-Бич, Флорида, США
Курс	Постоянный гоночный комплекс. 4,02336 км (2,5 мили)
Расстояние	202 круга, 505 миль (812,718 км)
Запланированное расстояние	200 кругов, 500 миль (804,672 км)
Погода	Холодно с температурами, приближающимися к 55,9 ° F (13,3 ° C); скорость ветра до 15,90 миль в час (25,59 км / ч)
Средняя скорость	149,333 миль в час (240,328 км / ч)
Посещаемость	185,000
Полюс позиция
Пилот	Дэвид Гиллиланд	Роберт Йейтс Рейсинг
Время	48.304
Победители квалификационных гонок
Победитель дуэли 1	Тони Стюарт	Джо Гиббс Рейсинг
Победитель Duel 2	Джефф Гордон	Hendrick Motorsports
Больше всего кругов с лидером
Пилот	Курт Буш	Penske Racing
Круги	95
Победитель
No. 29	Кевин Харвик	Ричард Чайлдресс Расинг
Телевидение в США
Сеть	Фокс
Дикторы	Майк Джой, Даррелл Уолтрип и Ларри Макрейнольдс
Nielsen Ratings	10,1 / 20. (17,5 миллиона зрителей)

2007 Daytona 500, 49-е мероприятие , была первой гонкой сезона 2007 NASCAR Nextel Cup Series, которая состоялась 18 февраля 2007 года на Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, Флорида. Кевин Харвик выиграл гонку на 0,02 секунды над Марком Мартином в ближайшем финише с момента первой гонки на Daytona International Speedway, когда потребовалось три дня, чтобы объявить Ли Петти победитель в 1959. Гонка была завершена зелено-белыми клетками третий год подряд, с добавлением двух дополнительных кругов, в общей сложности 202 круга и 505 миль (813 км).

• 1 Список участников
• 2 Квалификация
• 3 Предварительная гонка
• 4 Итоги гонки
• 5 Результаты
• 6 Споры по поводу финиша
• 7 Ссылки

Тони Стюарт, за рулем # 20 Chevrolet Monte Carlo SS для Joe Gibbs Racing выиграл первую гонку Gatorade Duel, в то время как Jeff Gordon водил № 24 Hendrick Motorsports Chevrolet под клетчатый флаг. во второй гонке. Однако широко распространенные нарушения правил коснулись пяти команд: № 17 Roush Fenway Racing Ford Fusion, команда Мэтта Кенсета, трех Evernham Motorsports Dodge Charger команды Кейси Кейн (№9), Скотт Риггс (№10) и Эллиот Сэдлер (автомобиль №19) - были обнаружены во время квалификации поул-поля 11 февраля. Но шестая команда - # 55 Toyota Camry из Michael Waltrip Racing, управляемая владельцем команды - понес самое суровое наказание, назначенное органом, санкционирующим автоспорт, с 2000 года, поскольку он состыковал 100 очков водителя и владельца, в результате чего он покинул Дайтону с отрицательными очками владельца и чемпионата (-27 очков). Кроме того, Гордон был оштрафован потерей стартовой позиции после того, как Chevrolet № 24 не прошел проверку после гонки из-за неправильной высоты спойлера. Его стартовая позиция была изменена с четвертой на 42-ю. Никаких других штрафов против него или команды не было, и он остался в списке победителей второй дуэльной гонки.

Когда все было сказано и сделано, Роберт Йейтс Рейсинг занял две верхние позиции, а Дэвид Гиллилэнд за рулем # 38 Ford Fusion занял первое место. полюс со скоростью 186,320 миль / ч (299,853 км / ч) со своим товарищем по команде, Рики Раддом на # 88 Fusion, с отставанием всего на 0,185 секунды.

Билл Эллиот был не единственным прошлым чемпионом Daytona 500, пропустившим гонку, так как 25 других автомобилей боролись за набор из семи мест в стартовой решетке. Уорд Бертон (победивший в 2002 году) и Деррик Коуп (победитель 1990 года) не прошли квалификацию в своих гонках.

Перед зеленым флагом следующие водители оказались позади поля по указанным причинам: # 00 - Дэвид Рейтиманн (передача изменение), # 18 - Дж. Дж. Йели (смена трансмиссии), # 41 - Рид Соренсон (смена трансмиссии). # 24 - Джефф Гордон (неудачный осмотр после гонки после победы в Gatorade Duel гонке №2, Гордон должен был стартовать 4-м).

Келли Кларксон, первая победительница American Idol и представитель 2007 года «NASCAR Day», выступила перед гонкой «Salute». to America », с ее набором, состоящим из Since U Been Gone, One Minute (из ее третьего студийного альбома My December ) и Miss Independent. Большой и Богатый спел Государственный гимн, а обладатель премии Оскар актер Николас Кейдж выступил в роли главного маршала мероприятия, давая команда, позволяющая водителям тихонько запускать двигатели. Бейсбольный айронмен и член 2007 года в Зале славы бейсбола Кэл Рипкен-младший управлял пейс-каром Chevrolet Corvette Z06 на предсоревновательных кругах, и Фил Парсонс, брат Бенни Парсонса, умерший от осложнений рака легких до начала сезона, удостоился чести сбросить зеленый флаг раса.

Дэвид Гиллиланд был впереди поля, когда развевался зеленый флаг. Первое предупреждение прозвучало на 16-м круге, когда Борис Саид двинулся вверх по трассе после поворота 2, скорее всего, не подозревая, что Дэвид Ройтиманн был там, и развернулся. У него были очень незначительные повреждения, и он продолжил гонку оттуда. Затем гонка продолжалась под зеленым флагом около 60 кругов, во время которых Тони Стюарт лидировал у Курта Буша. На 79-м круге Кайл Петти ударился о стену после того, как у него лопнуло заднее колесо, и появился еще один желтый флаг. Зашел за стену на ремонт. Ройтиманн получил свободный проход и вернулся на лидирующий круг. Ку. Буш снова лидировал в течение большей части следующего периода зеленого флага, уступая только Райану Ньюману на одном круге на 128-м круге, а затем снова Стюарту на 150-м круге.

На круге 152, Стюарт залез на фартук в четвертый ход, вырвался и развернулся в Ку. Буш. Он резко остановился, а Ку. Буш оставил двигатель работать и отправился в гараж для ремонта. Однако за 46 кругов до конца он не смог продолжить и не финишировал. Четвертое предупреждение прозвучало на 175-м круге, когда произошла авария с 5 автомобилями с участием Ройтиманна, Денни Хэмлина, Джимми Джонсона, Джеффа Грина и Тони Рейнса произошло в обратном направлении. Марк Мартин вышел вперед незадолго до появления желтого флага. Еще одна авария, в которой погиб Кен Шрейдер, произошла на 186 круге после контакта с Дэйвом Блейни (который, возможно, не знал, что его правое переднее колесо спущено, согласно Дарреллу Уолтрипу ). За 5 кругов до конца Мэтт Кенсет столкнулся с Джейми МакМюрреем, который ударился о стену и забрал с собой Дейла Эрнхардта-младшего. Рики Радд и Мартин Труекс-младший также были собраны. Радд остался лидером круга, но Truex упал на круг. Макмеррей и Эрнхард-младший выбыли из гонки, заняв 31-е и 32-е места соответственно. Гонка была отложена примерно на 12 минут для очистки под красным флагом. Так получилась зелено-белая клетчатая отделка.

За 2 круга до финиша начала формироваться внешняя линия из Кевина Харвика, Кенсета и Джеффа Бертона. Мартин подошел к белому флагу в поисках победы. На ходу Кайл Буш, заняв 2-е место, попытался обойти Мартина обоими способами. Тем временем Кенсет начал тянуть Харвика с Бёртоном на буксире. Харвик летал Дэвидом Стреммом, Гиллиландом, Майком Уоллесом, Дэвидом Раганом и Грегом Биффлом. Буш, пытаясь обойти Мартина и одновременно заблокировать Харвика, чуть не втиснул Харвика в стену, когда Харвик пронесся мимо него и потянул за собой. Харвик и Мартин, Буш и Кенсет, Биффл и Бертон стояли бок о бок вне четвертого поворота. Когда в поле зрения был виден клетчатый флаг, Буш ударился о фартук, освободив его. Он развернулся и запустил цепную реакцию, собрав большую часть поля. Клинт Бойер больше всех пострадал, перевернувшись на крыше и занес на ней финишную черту, будучи в огне, прежде чем перевернуться обратно в траве. Харвик победил Мартина на 0,02 секунды и одержал победу. Заняв 6-е место из 4-го хода, Бертон финишировал 3-м. Майк Уоллес и Дэвид Рэган были сюрпризами, завершив пятерку лидеров.

Из-за инцидента между Кейси Мирс и Дейл Джарретт на трассе Сильвания 300 2003 года на Международной гоночной трассе Нью-Гэмпшира NASCAR предписал политику «замораживания поля» всякий раз, когда бросается флаг предупреждения. Такой флаг не развевался после крушения на последнем круге. Есть некоторые оспариваемые визуальные свидетельства того, что, если бы предупреждение было выполнено строго в соответствии с правилами NASCAR, Мартин мог бы выиграть.

Проблема была особенно острой, потому что Мартин участвовал в своем 23-м старте Daytona 500 и никогда не выигрывал.. Такая победа, возможно, была бы популярна среди фанатов, как и победа Дейла Эрнхардта в 1998 году (в его 20-м старте) или Даррелла Уолтрипа в 1989 году (в его 17-е место).). Мартин ушел в отставку после сезона 2013, так и не добившись победы в Daytona 500 в своих 29 попытках.

В некоторых гонках NASCAR разрешает машинам добежать до финиша в случае более «незначительных» поворотов на последнем круге.