Войти
Найджел Мэнселл возвращает Айртона Сенну обратно в боксы на его победном круге после победы на Гран-при Великобритании 1991 года.
Play media Победный круг на Пунте 2015 del Este ePrix A победный круг (также круг почета ) - термин, используемый в автоспорте для описания дополнительного круга гоночной трассы после завершения гонки. Этот круг, проехавший на пониженной скорости, позволяет победившему гонщику отпраздновать свою победу и дает зрителям возможность поздравить и почтить память участников. Обычно маршалы с бортовым флагом махают своими флагами в жесте, известном как FIA салют или Танец обезьян в США. Маршалы нередко аплодируют водителям в ладоши или машут им руками, а иногда водители машут в ответ.
Победные круги иногда могут стать опасными для победителя и других гонщиков, поскольку на многих трассах толпа может легко перелезть через страховочные сетки, что становится препятствием для гонщиков.
Победные круги регулярно видели, как гонщиков, сошедших с дистанции на финальных этапах гонки, доставляли обратно в боксы на одной из машин их конкурентов. Некоторые известные примеры в Формуле-1 включают Риккардо Патрезе и Дидье Пирони на Гран-при Монако 1982 года, Найджел Мэнселл и Айртон Сенна на Гран-при Великобритании 1991 (на фото), Жан Алези и Михаэль Шумахер на 1995 канадском Гран-при, Михаэль Шумахер и Джанкарло Физикелла на Гран-при Германии 1997, Мика Хаккинен и Дэвид Култхард на Гран-при Испании 2001 и Марк Уэббер и Фернандо Алонсо на Гран-при Германии 2011 и Гран-при Сингапура 2013 и Себастьян Феттель и Паскаль Верляйн на Гран-при Малайзии 2017.
Недавно FIA, мировой руководящий орган автомобильного спорта, ограничил что может сделать пилот Формулы-1 на своем круге победы. Спортивные правила гласят, что по окончании гонки «все автомобили должны проехать по трассе прямо к парку ферме после гонки без остановки, без обгона (если это явно не требуется), без каких-либо предметов и без какой-либо помощи (за исключением того, что маршалов, если необходимо). "
Победивший гонщик на льду принимает победный круг Польши на замерзшем Висконсинском озере A Польский, или победный круг Кульвицкого подразумевает, что водитель разворачивает свою машину и едет в обратном направлении, то есть по часовой стрелке на овалах NASCAR. Его использовали на дорожных трассах.
Этот стиль победного круга является обычным в местных гонках по шорт-треку или грунтовой дороге, когда победивший гонщик снимает клетчатый флаг со стенда с флагом, а затем продолжает движение со стороны водителя. машины, стоящей перед болельщиками на победном круге.
Этот термин был впервые введен в обращение в результате празднования польского американца Аланом Кульвицким в честь своей первой карьеры Winston Cup победа на Checker 500 (Phoenix ) 6 ноября 1988 года. Он отпраздновал свою победу, проехав победный круг по часовой стрелке. Кулвики впервые познакомился с этой практикой после встречи (-ий) с гонщиком со Среднего Запада по грунтовке Фредом Заком, который много лет назад проехал круг назад. Инженер Ford хлопнул его по спине и спросил, был ли это победный круг «польский ». Единственный другой круг Польской Победы для Кульвицкого пришелся на 1992, на праздновании его чемпионата Winston Cup на 1992 Hooters 500.
Этот термин закрепился после смерти Кульвицкого. Калвики погиб в авиакатастрофе в четверг, 1 апреля 1993 года, недалеко от Блаунтвилля, штат Теннесси. Через несколько часов после смерти Кульвицкого Питер Джеллен проехал на гоночном грузовике Кульвики против часовой стрелки вокруг Bristol Motor Speedway, прежде чем покинуть трек. Через два дня после смерти Кульвицкого Бристоль Победитель гонки серии Буш Майкл Уолтрип почтил своего старого врага по шорт-треку, повернув фирменный знак Кульвицкого в обратную сторону польского победного круга, но только на половину круг, заявив, что он не хочет выполнять все действия Кульвицкого. На следующий день обладатель Кубка Уинстона Расти Уоллес последовал примеру Уолтрипа и пробежал полный круг победы в Польше, как после этой гонки, так и после каждой победы до конца сезона 1993 года. Том
