Войти
| The Rock | |
|---|---|
 Карта трасс | |
| Местоположение | Маркс-Крик-Тауншип, округ Ричмонд, Северная Каролина,. в 2152 N США Шоссе 1. Рокингем, Северная Каролина 28379 |
| Вместимость | 34,500 |
| Владелец | Rockingham Properties LLC. |
| Открыт | 31 октября, 1965 |
| Прежние названия | North Carolina Motor Speedway (1965–96). North Carolina Speedway (1997–2007) |
| Основные события | NASCAR Camping World Серия Truck. Образовательная лотерея Северной Каролины 200. Серия NASCAR KN Pro. UARA-Stars |
| D-образный овал | |
| Поверхность | Асфальт |
| Длина | 1,017 мили (1,636 км) |
| крена | повороты - 22 и 25 градусов. прямые - 8 градусов |
| Рекорд круга гонки | 0: 23,167 (Расти Wallace, Penske Racing, 2000, NASCAR Winston Cup Series) |
| Литл-Рок | |
| Поверхность | Асфальт с бетоном по очереди |
| Длина | 0,526 мили (0,847 км) |
| Крен | 12 градусов. По прямой - 2 градуса |
| Дорога по курсу | |
| Поверхность | Асфальт |
| Длина | 2,575 км (2,575 км) |
| Крен | Прямые 8 °, T1 22 °, T2 25 °, RC 0 ° |
Rockingham Speedway, ранее North Carolina Motor Speedway, а позже North Carolina Speedway - это ипподром, расположенный недалеко от Рокингема, Северная Каролина. Он также известен как Rock и ранее проводился NASCAR Cup Series, NASCAR Gander Outdoors Truck Series, ARCA, CARS. Тур и гонки UARA-Stars.
Трасса открылась 31 октября 1965 года в виде плоского, однопомильного овала. В 1969 году Трасса была радикально изменена и превратилась в высокий D-образный овал длиной чуть более мили. В 1997 году Motor Speedway Северной Каролины объединилась с Penske Motorsports и была переименована в «North Carolina Speedway». Вскоре после этого приусадебный участок был переконфигурирован, и соревнования на дорожном участке приусадебного участка, в основном со стороны SCCA, были прекращены. До 2013 года здесь находилась Высшая школа вождения Fast Track. Трасса часто использовалась для телевизионных съемок и съемок фильмов. В настоящее время нынешний владелец отеля The Rock ремонтирует и обновляет, чтобы проводить крупномасштабные гоночные мероприятия и фестивали.
Rockingham Speedway, известная как North Carolina Motor Speedway в 1965 году, началась как проект Гарольд Брэсингтон и. У Брэсингтона был соответствующий опыт, связанный с его участием в строительстве Darlington Raceway, которая была первой суперскоростной трассой NASCAR. Билл Лэнд владел имуществом в то время, и вместе они решили найти финансирование. Они пошли к местному юристу, который собрал группу сторонников. Дуэт также продавал акции местным жителям по 1 доллару за штуку, и в свое время у них было около 1000 акционеров.
Автострада была построена в виде овала длиной в одну милю с пологими поворотами. Автодром Северной Каролины открылся 31 октября 1965 года и в тот же день провел свою первую гонку. American 500 - это гонка на 500 кругов и 500 миль NASCAR Grand National Series, выигранная Кертисом Тернером со средней скоростью 101,942 мили в час. Тернер доминировал в гонке, в которой приняли участие 35 000 человек, опередив 239 кругов и выиграв 11 секунд. Кошелек победителя составил 13 090 долларов. American 500 был 54-м из 55 гонок в сезоне 1965 года, в котором участвовали NASCAR легенды Кейл Ярборо (занявший второе место), Ричард Петти, Нед Джарретт (который впоследствии выиграет чемпионат), Бадди Бейкер, Дэвид Пирсон и Джуниор Джонсон. Только 19 из 43 автомобилей были в движении к концу гонки.
Спидвей провел две гонки Grand National в следующем году: Peach Blossom 500 и American 500. Peach Blossom 500 менял имена несколько раз, обычно используя имя Carolina 500, прежде чем заканчиваться как Subway 400. American 500 также несколько раз менял названия, заканчиваясь на Pop Secret Microwave Popcorn 400. Первая гонка обычно проводилась в начале марта или конце февраля, а вторая гонка проводилась в конце октября. В 1967 и 1968 годах Carolina 500 запускалась в июне. Спидвей проводил две гонки Grand National Series каждый год до 2004 года.
В рамках приобретения Penske Speedways в 1999 году Speedway был продан International Speedway Corporation (ISC), а в 2004 году одна из двух гонок Кубка (решающая осенняя гонка, часто предпоследняя дата в расписании) была перенесена на гоночную трассу ISC California Speedway. Изменения были внесены после падения посещаемости на Rockingham Speedway. Он покинул трек только с одной датой - в конце февраля, что было крайне непопулярно для зрителей из-за обычно непредсказуемой погоды. Эта дата была перенесена по сравнению с традиционной датой ранней весны 1992 года, когда Richmond International Raceway требовала более позднюю дату, чем традиционная после Дейтона, из-за двух переносов в конце 1980-х из-за снегопада. Ходили слухи, что единственная оставшаяся дата трассы также оказалась под угрозой, поскольку несколько новых трасс на более крупных рынках с теплой погодой жаждали этой даты, которая была первой гонкой после Daytona 500, а в 2002 и 2004 гг. Первая гонка в сезоне Фокса.
Несмотря на широко распространенные предположения о том, что гонка идет в последний год, она не была распродана, так как не хватило почти на 10 000 из 60 000 мест. Трасса действительно принимала свою последнюю гонку, Subway 400, 22 февраля 2004 года. В этой последней гонке Мэтт Кенсет сдержал новичка Кейси Кан на трассе. последний круг для победы всего 0,010 секунды. Этот финиш был одним из самых близких в истории NASCAR, и многие болельщики считают его одним из лучших финишей в этом сезоне. Он также известен резкой аварией в начале гонки, в которой Карл Лонг резко упал на спину.
После судебного процесса Ферко (в котором акционер подал в суд на NASCAR, ссылаясь на невыполненное обещание назначить гонку на конкурирующую трассу) и плохой посещаемости, состояние трассы дела резко изменились. В мировом соглашении ISC продала Rockingham Speedway компании Speedway Motorsports (SMI), а единственная оставшаяся гонка трассы была «перенесена» в Texas Motor Speedway. Однако некоторые фанаты NASCAR видели вещи по-другому, потому что престижный Darlington Raceway Southern 500 был удален из расписания второй гонки в Техасе, а дата Скалы была отправлена. на Phoenix International Raceway. СМИ согласились не проводить на трассе соревнований NASCAR, пока она находилась в их собственности. После выхода из трассы NASCAR Rock присоединился к таким объектам, как Ontario Motor Speedway, Riverside International Raceway, North Wilkesboro Speedway, Texas World Speedway. и Music City Motorplex как дорожки, удаленные из схемы.
Трассу Рокингема часто хвалили за хорошие гонки, в том числе за 37 официальных смен лидерства в одной гонке в 1981 году, а также за то, что у зрителей были прекрасные возможности для обзора. Тем не менее, предприятие на протяжении многих лет производило ограниченные реинвестиции в инфраструктуру, когда оно принадлежало семье ДеВитт, и, похоже, отставало от других объектов, которые постоянно модернизировали и обновляли свои бизнес-планы, особенно после того, как он был продан для выплаты налогов на недвижимость, причитающихся Девиттам и Семьи Уилсонов, которым принадлежала трасса.
Speedway Motorsports выставила трек на аукцион 2 октября 2007 года, и Энди Хилленбург заплатил за трек 4,4 миллиона долларов.
В 2008 году Rockingham Speedway начала гонку ARCA Menards Series, получившую название American 200. Это главное событие в Рокингеме с момента его открытия. В 2009 году Рокингем провел дополнительную гонку ARCA, однако эта гонка не проводилась в 2010 году. Рокингем также является обладателем Carolina 200 для CARS Pro Cup Series.
Racing через 1 и 2 повороты во время NASCAR CWTS Good Sam Roadside Assistance 200 15 апреля 2012 г. 7 сентября 2011 г. было объявлено, что 15 апреля 2012 г. в Рокингеме состоится первая конференция Good Sam Roadside Assistance 200. Объявление было сделано владельцем трассы Энди Хилленбургом и губернатором Северной Каролины Бев Пердью, который сказал, что этот трек поможет местной экономике примерно на 7,2–10,5 миллиона долларов (2011 год). Уэйн Отон, директор Truck Series, объявил, что испытания NASCAR завершатся 31 декабря 2011 года на главной трассе, но останутся на полумиле.
30 января 2012 года было объявлено, что второй ежегодный фестиваль Carolina Rebellion будет проходить на трассе Rockingham Speedway.
В 2014 году Truck Series не вернулась на трек из-за финансовых проблем. В сентябре того же года сообщалось, что Farmers Merchants Bank запросил постановление суда о «немедленном и исключительном хранении» спидвея у совладельцев Хилленбурга и Билла Сайласа, которые, как сообщалось, были должны банку 4,5 миллиона долларов.
В 2016 году было объявлено о создании модели, в которой выражены планы провести на трассе расписание из десяти гонок, две из которых будут проходить на трассе внутренней дороги. Это оказалось мошенничеством, и оно ограбило обоих владельцев автомобилей, водителя и группу ветеранов, которую они поддерживали. Однако в июле 2015 года трасса была закрыта из-за непогашенного долга, который накопил Энди Хилленбург после покупки спидвея. 16 мая 2016 года компания BK Rock Holdings приобрела Rockingham Speedway на аукционе в здании суда округа Ричмонд за 3 миллиона долларов США.
Rockingham Properties LLC является владельцем трек с момента его покупки 30 августа 2018 года. Через четыре дня после покупки компания объявила, что гонки в той или иной форме вернутся на трассу в ближайшем будущем. В своей рекомендации по бюджету на 2019-2021 годы губернатор Северной Каролины Рой Купер предложил 8 миллионов долларов из государственных средств на реконструкцию объекта, который будет переименован в «Рок-Спидвей и развлекательный комплекс».
Рокингем стал в середине-конце 2000-х годов тестовым треком для многих команд NASCAR Cup Series и Xfinity Series из-за ограничений тестирования. NASCAR на активных трассах. После того, как на трассе были удалены даты, команды начали использовать трассу для тестирования автомобилей и двигателей, особенно для моделирования абразивного износа на определенных трассах (особенно в Дарлингтоне и Атланте). Поверхность дорожки более абразивная, чем другие дорожки, из-за высокого содержания песка в смеси для дорожного покрытия из местных материалов. Эта абразивность способствует чрезмерному износу шин. В 2005 году Кайл Петти испытал свою машину Дарлингтона в Рокингеме за несколько дней до гонки, чтобы не пропустить ни одного из пяти назначенных ему тестов.
В 2006 году новые правила запретили все тесты на действующих трассах Sprint Cup, за исключением отдельных одобренных NASCAR открытых тестов в течение сезона, что сделало тестирование в Рокингеме критически важным. Penske Racing прошли испытания на трассе в середине апреля 2006 года, а также абразивность поверхности Atlanta Motor Speedway, которая не ремонтировалась после реконструкции в 1997 году, а также участие Атланты в гонке Погоня за кубком, многие команды планируют вернуться в Рокингем в сентябре или октябре, чтобы протестировать свои машины, чтобы имитировать аналогичную поверхность Атланты.
Новый Автомобиль завтрашнего дня (или СОТ) NASCAR привел к буму испытаний на трассе, и многие команды использовали трассу для тестирования новых автомобилей, когда было объявлено, что машина будет будет использоваться в 2007 году.
В преддверии дебюта COT, Michael Waltrip Racing, Gillett Evernham Motorsports, Yates Racing и Roush Fenway Racing протестировали свои COT на трассе.
Эллиотта Сэдлера спросили о тестировании автомобиля завтрашнего дня на Phoenix International Raceway на следующий день после Checker Auto Parts 500 2006 года.
Нет, я еду в Рокингем Среда, чтобы протестировать (Автомобиль завтрашнего дня). Мы хотели поехать на очень ухабистую гоночную трассу. Автомобиль очень сильно врезается в крен в Рокингеме, и убедитесь, что все пружины и все неровности очень плавные. Это будет мой первый раз в СОТ. Я очень волнуюсь и с нетерпением жду этого. Поклонники NASCAR, и мы все фанаты в этом гараже, не любят перемен. Мы просто скептически относимся к этому, и в этом году у нас было несколько действительно хороших гонок, одни из лучших гонок, которые у нас были за последнее время. Мы только начинаем узнавать, как улучшить наши машины с помощью коротких спойлеров. Никто на самом деле не хочет меняться, но как вы можете жаловаться или спорить с NASCAR? Они проделали такую хорошую работу за последние 10 лет, развивая наш вид спорта и делая его более дружественным для фанатов, привлекательным для телевидения и тому подобного. Если они думают, что это поможет нашему спорту развиваться, мы должны принять это, независимо от того, считаем ли мы это правильным или неправильным, и сделать это вместе с ними.
Грег Биффл сказал во время предсезонного конкурса NASCAR Джексона Хьюитта 2007 года. пресс-конференция "Пэт (Трайсон, начальник экипажа, который впоследствии был освобожден и присоединился к Penske Racing) и я собираемся в Рокингем (18 января) с СОТ, чтобы попытаться узнать кое-что о них, отбойниках и обо всем, что вы знаете, они новички, потому что мы собираемся участвовать в гонках на них в Дарлингтоне. Но это будет ключом к тому, чтобы Chase работал хорошо с этой машиной COT и заставлял наши машины с прижимной силой работать хорошо ».
Тестирование в Рокингеме стало премией из-за правил NASCAR, ограничивающих тестирование, введенное с 2006 года, открытыми тестами, санкционированными NASCAR. Согласно правилам NASCAR, государственные испытания на трассах, не относящихся к рассматриваемой серии, не контролируются санкционирующим органом, и многие команды уклоняются от запрета на проведение таких тестов, включая гоночную трассу Гринвилл-Пикенс и парк Concord Motorsports (короткие треки) и Kentucky Speedway (только тесты серии NASCAR Cup). Тестирование в Рокингеме ограничено сериями, которые не проводятся на трассе (в основном NASCAR), в то время как ограничения на открытое тестирование, санкционированное ARCA и CARS, применяются в этих двух сериях, поскольку Рокингем присутствует в расписаниях обеих серий в 2008 году. Для команд NASCAR Трасса стала одной из самых популярных трасс для тестирования от коротких до промежуточных трасс на трассе.
На сезон 2009 года NASCAR наложило полный запрет на тестирование на любой трассе, используемой любой из трех национальных серий NASCAR или туристических мероприятий Camping World. Рокингем, в отличие от многих треков, которые исторически использовались для тестирования, не входит ни в одну из рассматриваемых серий, и команды будут использовать оба трека, чтобы обойти запрет NASCAR на тестирование.
Новая трасса длиной 0,526 мили (847 м), получившая название Литл-Рок, была построена позади заднего пролива для других классов шорт-треков и для школы вождения Fast Track. Хилленбург владеет и открыт 13 октября 2008 года. Команды NASCAR Sprint Cup немедленно окрестили трассу для тестирования в рамках подготовки к TUMS QuikPak 500 на Martinsville Speedway в следующие выходные, как «Литл-Рок» "спроектирован аналогично Мартинсвиллю, но длина круга такая же, 800 футов прямых, 588 футов поворотов, а внутренние полосы поворотов бетонные. В отличие от овала длиной 1,017 мили (1,637 км), который будет ограничен тестами NASCAR 1 января 2012 года, тесты NASCAR останутся неограниченными на Литл-Роке.
Овал длиной в полмили уникален тем, что вместо традиционного ограждения вокруг трассы он использует гравийные ловушки, аналогичные дорожным полосам. Хилленбург сказал, что это сделано по экономическим причинам, поскольку автомобиль, скользящий в песчаную ловушку, не повредит автомобиль так же сильно, как удар о стену.
Хилленбург отметил: «Мы разработали трек, который может измерять уровень навыков, и они могут соскользнуть в песчаную ловушку, а не в стену. Теперь я могу дать родителям прямой ответ, где они дети складываются ». Джимми Джонсон входил в первую группу пилотов, которые тестировались в« Литл-Роке », и сдул шину. Он в шутку сказал, что чуть не столкнулся с собственным транспортером из-за конструкции гусеницы, в которой для безопасности не было бетонной стены.
На трассе также есть интегрированный овал длиной четверть мили для Bandoleros и Legends машины.
Автострада стала местом активных съемок фильмов, телепрограмм и телевизионных рекламных роликов, часто места проведения которых используются под различные объекты. Среди известных фильмов:
Когда это было частью Автодром NASCAR Winston Cup, он также был местом съемок:
Он также использовался как место проведения соревнований по буксировке грузовиков во время World's Strongest Man 2011.
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Rockingham Speedway. |
Координаты : 34 ° 58'27,05 ″ N 79 ° 36'37,51 ″ W / 34,9741806 ° N 79,6104194 ° W / 34,9741806; -79.6104194
