Войти
| Кенни Уоллес | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Уоллес раздает автографы в 2014 году | |||||||
| Родился | (1963-08-23) 23 августа 1963 (57 лет). Св. Луис, Миссури, США | ||||||
| Достижения | 2005 Прелюдия к мечте Победитель | ||||||
| Награды | 1989 NASCAR Busch Series Новичок года. 1991, 1994, 2006 NASCAR Busch Series Самый популярный гонщик | ||||||
| NASCAR Кубок Серия карьера | |||||||
| 344 гонки за 18 лет | |||||||
| 2008 позиция | 61-я | ||||||
| Лучший финиш | 22-е (1999 ) | ||||||
| Первая гонка | 1990 First Union 400 (North Wilkesboro ) | ||||||
| Последняя гонка | 2008 AMP Energy 500 (Talladega ) | ||||||
| |||||||
| NASCAR Xfinity Series карьера | |||||||
| 547 гонок за 26 лет | |||||||
| 2015 позиция | 51-е место | ||||||
| Лучший результат | 2-е (1991 ) | ||||||
| Первая гонка | 1988 Advance Auto 150 (Мартинсвилль ) | ||||||
| Последняя гонка | 2015 US Cellular 250 (Iowa ) | ||||||
| Первая победа | 1991 Spring 200 (Volusia County ) | ||||||
| Последняя победа | 2001 Sam's Club 200 (Рокингем ) | ||||||
| |||||||
| NASCAR Gander RV Outdoors Truck Series карьера | |||||||
| 13 гонок за 5 лет | |||||||
| 2013 позиция | 99-е | ||||||
| Лучший результат | 34-е (1996 ) | ||||||
| Первая гонка | 1995 Goody's 150 (Martinsville ) | ||||||
| Последняя гонка | 2013 EnjoyIllinois.com 225 (Джолиет ) | ||||||
| |||||||
| NASCAR Серия Пинти карьера | |||||||
| 1 забег за 1 год | |||||||
| Лучший результат | 62-е место | ||||||
| Первая гонка | День Канады на выбывание (Каюга ) | ||||||
| |||||||
| Статистика по состоянию на 1 августа 2015 года. | |||||||
Кеннет Ли Уоллес (родился 23 августа 1963 года) - американский автогонщик и бывший репортер Fox NASCAR. Он ушел из NASCAR в 2015 году после участия в национальной серии с 1988 года. За двадцать пять лет карьеры в NASCAR Уоллес одержал девять побед, все из которых произошли в серии Xfinity. Сейчас он ушел из соревнований NASCAR, он продолжает гонять по местным грунтовым дорогам по всей стране в качестве хобби.
Уоллес - младший из трех братьев, рожденных Руссом и Джуди Уоллес. Расс сам был успешным победителем гонки, что сделало его непопулярным среди болельщиков. Уоллес получил свое прозвище «Герман» в раннем детстве, когда промоутер Лейк-Хилл Спидвей Боб Мюллер обратил внимание на бурное поведение Уоллеса, когда он брался за своего отца, сравнив его с озорным мультипликационным персонажем. Он ходил в среднюю школу Фокса в Арнольде, Миссури.
Уоллес начал свою гоночную карьеру, работая механиком на гоночных автомобилях своего отца и команды брата. Он принял участие в своей первой гонке, чемпионате штата Иллинойс-стрит в 1982 году, выиграв гонку. В 1984 году Уоллес работал механиком у Джо Раттмана, в конечном итоге был повышен до начальника бригады после того, как Джейк Элдер покинул команду. Он вошел в Американскую ассоциацию скорости в 1986 году, получив награду «Новичок года» в этой серии.
В сентябре 1988 года Дейл Эрнхардт дал Уоллесу место для своего первого старта NASCAR, в котором он финишировал одиннадцатым в гонке Busch Series на Martinsville Speedway, управляя № 8 GM Goodwrench Шевроле. В следующем году он участвовал в полном расписании серии Busch Series на автомобиле, принадлежащем брату Расти Уоллесу, спонсором которого является получение награды «Новичок года 1989» и шестое место в зачете гонщиков. В 1990 он дебютировал в Кубке Уинстона на North Wilkesboro Speedway на Pontiac №36, заняв 26-е место после аварии в конце гонки. Он финишировал седьмым в серии Busch. В следующем сезоне он выиграл свои первые две гонки в карьере в Volusia County и New Hampshire и занял второе место по очкам Буша. Он также заменил Кайла Петти в двух гонках серии Кубка на Шарлотте и Дувре. На Pyroil 500 он соревновался со своими братьями Майком и Расти, впервые после Боба, Фонти и Тима Флока мчалось, что три брата соревновались в одной гонке. В 1992, Dirt Devil стал его спонсором, и он выиграл свою третью в карьере гонку Буша на Мартинсвилле, но несколько механических проблем заставили его опуститься на шестое место в очках.
В 1993 Уоллес перешел на постоянную работу в Winston Cup Series, участвуя в гонке № 40, спонсируемой Dirt Devil Pontiac Grand Prix. для SABCO Racing. Команда получила значительное количество телевизионного времени, так как ее представили в телешоу Что бы вы сделали?. Он трижды попадал в десятку лучших и финишировал 23-м по очкам, но проиграл в конце сезона. Он вернулся в серию Busch Series, чтобы проехать на спонсируемом № 8 Ford для FILMAR Racing. Он одержал три победы и занял четвертое место по очкам. К концу сезона он был нанят Роберт Йейтс Расинг, чтобы заменить травмированного Эрни Ирвана в серии Кубков. В 12 гонках он трижды финишировал в десятке лучших. В 1995 году Уоллес и FILMAR разделили время между Кубком и Бушем. Уоллес одержал одну победу с Red Dog Ford в серии Busch на Richmond и сделал одиннадцать стартов в серии Cup на машине № 81.
Уоллес. и FILMAR начал постоянные выступления в Кубке 1996 при финансировании от Square D. Они дважды финишировали в первой десятке и заняли 28-е место по очкам. В следующем сезоне он выиграл два поула, в Бристоле и Мартинсвилле соответственно, но упал на пять позиций в турнирной таблице. Несмотря на семь попаданий в десятку лучших в 1998, Уоллес и Square D покинули FILMAR, чтобы возглавить новый номер 55 для Andy Petree Racing. Уоллес пять раз финишировал в первой десятке и занял двадцать второе место по очкам - лучший результат в карьере. После всего лишь одного попадания в Топ-10 в 2000 и финиша на 26-м месте по очкам он покинул команду. Единственным в первой десятке стал Дейл Эрнхардт, занявший второе место в гонке 2000 Winston 500, что стало 76-й и последней победой Эрнхардта. Уоллес вывел Эрнхардта вперед за четыре круга до лидера.
Уоллес и его жена Ким в 2001 году 
Автомобиль Уоллеса 2001 года, замененный на Стива Парка В 2001 Уоллес подписал контракт с не спонсируемой командой Eel River Racing, а также был нанят, чтобы управлять Chevy № 48 Goulds Pumps в серии Busch Series на постоянной основе для Innovative Motorsports. После нескольких DNQ Уоллес ушел из команды, чтобы сосредоточиться на своей поездке в Буше. Он выиграл свою первую гонку за семь лет на гоночной трассе Северной Каролины и финишировал десятым по очкам. Он также заменил Стива Парка в серии Кубков, выиграв один поул и прибив две десятки, включая второе место на Rockingham Speedway, показав лучший результат в карьере. Он не выигрывал в 2002, но поднялся на седьмое место в турнирной таблице Busch в № 48 Chevrolet, теперь спонсируемого Stacker 2. Он заменил Кевина Харвика в Richard Childress Racing » s Автомобиль № 29 в Мартинсвилле после того, как последний был дисквалифицирован за умышленное нанесение вреда другому гонщику в гонке Truck Series накануне. Он был нанят в конце сезона Bill Davis Racing, чтобы заменить Hut Stricklin в Dodge, спонсируемом №23 Hills Brothers Coffee, и был нанят водителем. автомобиль постоянно работал в 2003, прихватив с собой спонсорство Stacker 2 и продолжая участвовать в серии Busch Series для Дэвиса. После одного финиша в первой десятке Уоллес и команда спустились в серию Busch в 2004, набрав десять лучших десятков. Он также пять раз участвовал в серии Кубков за Michael Waltrip Racing.
. В 2005 Davis Racing закрыла свою команду Busch, позволив Уоллесу и спонсору Stacker 2 присоединиться к ppc Racing <602.>Форд № 22, зарабатывающий пять пятерок и одиннадцать десятков лучших. В этом сезоне команда Уоллеса потеряла спонсорство, когда Stacker 2 отказался от участия в NASCAR, и все остальное время ехал с ppc Racing за рулем Ford No. 22 AutoZone. В том сезоне он начал участвовать в гонках Furniture Row Racing в серии Cup, и в 2006 году провел с ними семнадцать гонок. После четырех лучших десятков в 2006, Furniture Row начал постоянно участвовать в Кубке, поэтому Уоллес покинул PPC.
Несмотря на то, что он был выбран в Матче всех звезд в Шарлотте, Уоллес не смог удержать 78-е место в топ-35 по очкам владельца и покинул команду в августе. 22 августа 2007 года он заменил Кайла Петти в Dodge, спонсируемом № 45 Wells Fargo в Бристоле. Вскоре после этого управлял заменой травмированного Рики Радда на спонсируемом «Сникерсом» Ford Fusion № 88, пока Радд не вернулся.
Уоллес пытался квалифицироваться на 2008 Daytona 500 на втором автомобиле Furniture Row Racing - спонсируемый №87 Chevrolet. Этот автомобиль был заявлен в качестве подстраховки для основного пилота команды Джо Немечека в 78-й гонке, если его машина не примет участие в гонке. Немечек замкнул 78-ю позицию в день поула, дав Уоллесу возможность участвовать в гонке. Уоллес финишировал восьмым в первой дуэли в Дайтоне, сделав 50-е место в Daytona 500. Уоллес был отмечен черным флагом в 500 за неспособность поддерживать скорость, требуемую NASCAR, что позволило ему финишировать последним. Уоллес выступал за Армандо Фитца в начале сезона 2008 NASCAR Nationwide Series, прежде чем переключиться на 28-ю позицию Джея Робинсона. Между сезонами 2008, 2009 и 2010 Уоллес трижды финишировал в первой десятке. Он оставил Джея Робинсона и присоединился к RAB Racing, управляя автомобилем без зарплаты в обмен на возможность управлять оборудованием для соревнований. В 2011 году Уоллес зафиксировал одиннадцать финишей в десятке лучших, лучший результат - пятое место в Ричмонде. В октябре он объявил, что вернется в команду в 2012 году. Однако Уоллес провел только первые пять гонок, прежде чем проблемы со спонсорством вынудили его перейти на частичный график. Помимо участия в гонках № 09 и № 99 RAB, Уоллес также ехал в Индианаполисе с командой Бенни Гордона SR Motorsports и финишировал 19-м.
В январе 2012 года RAB Racing объявила, что Уоллес попытается пройти квалификацию на 2012 Daytona 500 за рулем Toyota Camry № 09, спонсируемой американским этанолом. Команда столкнулась с проблемами с топливным насосом в Gatorade Duel и не смогла пройти квалификацию.
В июле 2012 года Уоллесу гарантировали участие в одной гонке в гонке. № 22 Penske Racing Общенациональный автомобиль, но Сэму Хорнишу-младшему пришлось прокатиться.
В 2013 году Уоллес участвовал в первой гонке Mudsummer Classic на Eldora Speedway и после победы в четвертой гонке финишировал семнадцатым после старта четвертым. Он также участвовал в гонках Chicagoland Speedway в серии Truck Series, а также участвовал в ограниченном расписании в Nationwide Series для RAB Racing; На национальной гонке в Чикаголэнде он сделал свой 900-й старт в тройке лучших дивизионов NASCAR. В конце сентября он прошел квалификацию автомобиля Брайана Виккерса серии Sprint Cup на New Hampshire Motor Speedway из-за конфликта в расписании; Викерс участвовал в гонке и финишировал 7-м.
В начале 2015 года Уоллес участвовал в Chili Bowl Midget Nationals для Loyet Motorsports. Также в 2015 году брат Кенни, Майк Уоллес, перенес операцию на открытом сердце. Кенни был объявлен его заменой на Winn-Dixie 300 в Талладеге, за рулем Toyota № 26 серии Xfinity для JGL Racing. Уоллес попал в аварию в конце гонки и финишировал 38-м. Он присоединился к RAB Racing для участия в гонке в Айове в июне при спонсорской поддержке США. Сотовый, финишировав на респектабельном 23-м месте после старта с тыла. Он также объявил, что в августе проведет свою последнюю гонку NASCAR в Айове с Joe Gibbs Racing. Он финишировал пятнадцатым в своем последнем старте NASCAR.
Хотя его карьера вождения NASCAR подошла к концу, он продолжает гонять по грунтовым дорогам на своем модифицированном UMPDirtCar. В августе он участвовал в гонке Stadium Super Trucks на Charlotte Dirt Track, управляя грузовиком № 36. Он финишировал восьмым в турнире.
Уоллес - член большой гоночной семьи. Отец Уоллеса, Расс, был успешным победителем на Midwestern шорт-треках в 1960-х и 1970-х годах. Кенни и его старшие братья Расти Уоллес и Майк Уоллес пошли по стопам своего отца. Расти - чемпион 1989 NASCAR Winston Cup Series и победитель гонок 55 Cup Series. Майк - победитель четырех гонок Nationwide Series и четырех гонок Camping World Truck Series. Сын Расти, Стив Уоллес, бывший гонщик Национальной серии, а дочь Майка, Крисси Уоллес, участвовала в нескольких гонках Национальной серии и Camping World Truck Series.
Живя за пределами Сент-Луиса, штат Миссури, Уоллес женат на Ким и имеет трех дочерей: Брук, Бренди и Бриттани. Он стал дедушкой 19 мая 2016 года.
В первые дни Кубка Уоллеса была трасса для картинга на заднем дворе, где проходили гонки для других гонщиков Кубка. Трасса была в конечном итоге снесена, когда Уоллес не имел страховки для покрытия травм, полученных на трассе.
Кубковая машина 1997 года в Поконо
Уоллес в машине № 22 Busch в Бристоле в 2006 году
Автомобиль Кубка Уоллеса № 78 в NHIS в 2006 году
Автомобиль Кубка 2008 года в Дейтоне
2009 Общенациональный автомобиль в Милуоки
Общенациональный автомобиль 2010 года на Road America
2011 Общенациональный автомобиль на Road America
(клавиша ) (Жирный - поул-позиция, присвоенная квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов лид.)
| Год | Команда | Производитель | Начало | Завершение |
|---|---|---|---|---|
| 1993 | Команда SABCO | Pontiac | 24 | 23 |
| 1995 | FILMAR Racing | Ford | DNQ | |
| 1996 | 33 | 21 | ||
| 1997 | 36 | 22 | ||
| 1998 | DNQ | |||
| 1999 | Энди Петри Racing | Chevrolet | 33 | 42 |
| 2000 | 39 | 29 | ||
| 2001 | Eel River Racing | Pontiac | 23 | 25 |
| 2002 | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 18 | 30 |
| 2003 | Bill Davis Racing | Dodge | 21 | 16 |
| 2005 | Michael Waltrip Racing | Chevrolet | 21 | 40 |
| 2006 | Furniture Row Racing | Chevrolet | DNQ | |
| 2007 | DNQ | |||
| 2008 | 17 | 43 | ||
| 2012 | RAB Racing | Toyota | DNQ | |
| NASCAR Camping World Truck Series results | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Year | Team | No. | Make | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Pts | ||||||||||||||
| 1995 | Earl Barban Racing | 90 | Ford | PHO | TUS | SGS | I70 | BRI | MLW | CNS | HPT | IRP | RCH | MAR. 4 | NWS. 8 | SON | MMR | PHO. 15 | 44th | 420 | ||||||||||||||||||||||||
| 1996 | Penske Racing South | 22 | Ford | HOM | PHO | POR | TUS | CNS | HPT. 18 | BRI | MLW | LVL | I70 | IRP. 7 | FLM | GLN | NSV | RCH. 14 | NHA | MAR | NWS. 4 | . 33 | PHO. 12 | LVS | 34th | 727 | ||||||||||||||||||
| 2007 | Billy Ballew Motorsports | 51 | Chevy | DAY | CAL | ATL | MAR | KAN | CLT | MFD | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | GTW. 17 | NHA | LVS | TAL | MAR | ATL | TEX | PHO | HOM | 83rd | 124 | ||||||||||||||
| 2008 | 15 | Toyota | DAY | CAL | ATL | MAR | KAN | CLT | MFD | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | TAL | MAR | ATL | TEX | PHO. 22 | HOM | 86th | 97 | |||||||||||||||
| 2013 | SS-Green Light Racing | 81 | Toyota | DAY | MAR | CAR | KAN | CLT | DOV | TEX | KEN | IOW | ELD. 17 | POC | MCH | BRI | MSP | IOW | CHI. 20 | LVS | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | 99th | 0 | |||||||||||||||||
Season still in progress. Ineligible for series points
 | Wikimedia Commons has media related to Kenny Wallace. |
| Achievements | ||
|---|---|---|
| Preceded by. None | NASCAR Nationwide Series Rookie of the Year. 1989 | Succeeded by. Joe Nemechek |
| Preceded by. Inaugural | Prelude to the Dream Winner. 2005 | Succeeded by. Tony Stewart |
