Войти
 | |
| Владелец (и) | Тони Стюарт Джин Хаас |
|---|---|
| База | Каннаполис, Северная Каролина |
| Серии | Серия NASCAR Cup Серия NASCAR Xfinity Серия ARCA Menards Серия ARCA Menards West |
| Гонщики | Серии кубков: 4. Кевин Харвик 10. Арик Алмирола 14. Чейз Бриско (справа) 41. Коул Кастер. Серия Xfinity: 98. Райли Хербст. Серия ARCA Menards: 14. Чейз Бриско (неполный рабочий день). Серия ARCA Menards West: 14. Чейз. Бриско (неполный рабочий день) |
| Спонсоры | Серия чашек: 4. Busch Beer, Mobil 1, Jimmy John's, Hunt Brothers Pizza, Grave Digger, Unibet, Subway 10. Smithfield, Pit Boss Grills, Winn-Dixie, Farmer John, Go Bowling, Mobil 1, Ford, Walk-On's Bistreaux, Приусадебный участок 14. HighPoint.com, Форд Performance Racing School, Rush Truck центры, Глобальный Mustang неделя, One Cure, Mobil 1, DEKALB 41. Haas Automation, Dixie Vodka, Wow Wow Классический Вафли, Autodesk Fusion 360, Code 3 Associates Xfinity Серии: 98. Monster Energy, South Point Hotel amp; Casino, Henry Repeating Arms, Go Bowling ARCA Menards Series: 14. Хаффи. ARCA Menards Series West: 14. Huffy. |
| Производитель | Форд |
| Открыт | 2002 г. |
| Карьера | |
| Дебют | Серия Кубка: 2002 Protection One 400 ( Канзас ) Серия Xfinity: 2003 Мистер Гудсентс 300 ( Канзас ) Camping World Truck Series: 2014 Kroger 250 ( Мартинсвилль ) Серия ARCA Menards: 2021 Clean Harbors 100 в Глене ( Уоткинс Глен ) Серия ARCA Menards Запад: 2018 Carneros 200 ( Сонома ) |
| Последняя гонка | Кубок серии: 2021 Autotrader EchoPark Automotive 500 ( Техас ) Серия Xfinity: 2021 Andy's Frozen Custard 335 ( Техас ) Camping World Truck Series: 2014 Lucas Oil 150 ( Phoenix ) ARCA Menards Series: 2021 Clean Harbors 100 в Глене ( Watkins Glen ) ARCA Menards Series West: 2021 General Tire 200 ( Sonoma ) |
| Соревновались гонки | Всего: 2155 Cup Series: 1820 Xfinity Series: 323 Camping World Truck Series: 9 ARCA Menards Series: 1 ARCA Menards Series West: 2 |
| Чемпионат водителей | Всего: 2 Кубка серии: 2 2011, 2014 Xfinity Series: 0 Camping World Truck Series: 0 ARCA Menards Series: 0 ARCA Menards Series West: 0 |
| Победы в гонках | Всего: 90 Cup Series: 66 Xfinity Series: 22 Camping World Truck Series: 1 ARCA Menards Series: 0 ARCA Menards Series West: 1 |
| Поул-позиции | Всего: 65 Кубков серии: 48 Xfinity Series: 15 Camping World Truck Series: 2 ARCA Menards Series: 0 ARCA Menards Series West: 0 |
Stewart-Haas Racing - американская профессиональная гоночная команда по серийным автомобилям, которая в настоящее время участвует в гонках NASCAR Cup Series, NASCAR Xfinity Series, ARCA Menards Series, ARCA Menards Series West и eNASCAR Coca-Cola iRacing Series. Совладельцами команды являются трехкратный чемпион NASCAR Cup Series Тони Стюарт и основатель Haas Automation Джин Хаас. Он был основан в 2002 году как Haas CNC Racing после того, как Хаас, чья компания была спонсором Hendrick Motorsports, решил сформировать свою собственную команду. В 2009 году Стюарт, который был пилотом Joe Gibbs Racing, заключил сделку с Хаасом, чтобы выступить за команду, и взамен получил 50% -ную долю в ней.
Команда основана со штаб - квартирой в Конкорде, штат Северная Каролина - примерно 10 миль (16 км) к северу от Charlotte Motor Speedway - вместе с сестрой команды и Формулы Один Абитуриенту Haas F1 Team, но обе команды рассматриваются как отдельные органы по юридическим причинам.
В серии кубков NASCAR Stewart-Haas Racing в настоящее время участвует четыре команды Ford Mustang GT : 4-е место у Кевина Харвика, 10-е место у Арика Алмиролы, 14-е место у Чейза Бриско и 41-е место у Коула Кастера.. В серии Xfinity команда в настоящее время использует Ford Mustang № 98 для Райли Хербст.
С момента своего создания до 2016 года команда использовала двигатели и шасси Chevrolet (за исключением 2003 года, когда они работали с Pontiac ), предоставленные Hendrick Motorsports. Начиная с 2017 года, команда начала сотрудничать с Roush-Yates Engines и перешла на двигатели Ford, одновременно создавая собственное шасси.
Команда выиграла в каждом из трех национальных туристических дивизионов, присоединившись к Hendrick Motorsports, Richard Childress Racing, Joe Gibbs Racing и Roush Fenway Racing как единственные команды, совершившие этот подвиг.
После того, как Джин Хаас в течение ряда лет был ассоциированным спонсором Hendrick Motorsports, в апреле 2002 года он объявил о создании своей собственной команды Winston Cup на сезон 2003 года. Хендрик обеспечил команду автомобилями, двигателями и технической поддержкой. Хаас подписал Джека Спрэга, который провел предыдущие шесть лет за рулем серии Busch and Craftsman Truck для Хендрика, в качестве своего водителя. Спраг, которого в то время спонсировала NetZero, принес с собой свою спонсорскую помощь, и машина Хааса стала автомобилем № 0. Первоначально команда работала в небольшом магазине, который также арендовал у Hendrick Motorsports. После участия Chevrolet в нескольких гонках в конце 2002 года, Haas CNC была одной из нескольких команд General Motors, которые перед сезоном 2003 года перешли с Chevrolet на Pontiac. Haas CNC также выставила команду на неполный рабочий день в серии Busch Series в том же году, перейдя на полную ставку в 2004 году. Команда вернулась к Chevrolet после 2003 года, когда Pontiac ушел из спорта.
10 июля 2008 года было объявлено, что тогдашний двукратный чемпион Sprint Cup Series Тони Стюарт присоединится к команде в качестве пилота и владельца на сезон 2009 года, получив 50% акций команды. Стюарт был пилотом Joe Gibbs Racing, но был недоволен переходом этой команды с Chevrolet на Toyota и хотел вернуться к гонкам за Chevrolet. Тем временем Хаас хотел, чтобы Стюарт был двигателем команды, а Стюарт - привлечением спонсоров и персонала. Команда была переименована в Stewart-Haas Racing. Команда подписала контракт с несколькими спонсорами высокого уровня и опытным персоналом, в то же время более эффективно используя свой союз с Hendrick Motorsports.
24 февраля 2016 года было объявлено, что после того, как с момента основания команды были выставлены автомобили General Motors, команда перейдет на Ford в сезоне 2017 года, получив двигатели от Roush-Yates Engines. Команда также перезапустила свою программу в серии Xfinity.
2004 No. 0 NetZero Chevrolet То, что сейчас является автомобилем № 4, было оригинальным набегом Haas CNC Racing на высшую серию NASCAR с пилотом Джеком Спрэгом и спонсором NetZero. Автомобиль Хааса стал Понтиаком № 0. Спраг показал лучшее в своей карьере 14-е место на Daytona 500 2003 года, открыв сезон. Однако после этого команда начала борьбу. После того, как Хаас финишировал 40-м в Чикаголэнде, Хаас освободил Спрага в пользу Джона Андретти, который финишировал 41-м в Нью-Гэмпшире и 33-м в Поконо, затем прошел квалификацию 15-м и финишировал 19-м в Уоткинс-Глен. Поскольку Андретти ранее сотрудничал с Dale Earnhardt, Inc., Джейсон Леффлер вел машину на Brickyard 400, финишировав 33-м. Леффлер потерял свое участие в Ultra Motorsports, где он управлял грузовиком № 2 в серии Craftsman Truck Series, из-за того, что он начинал в Индианаполисе, но вскоре после этого Хаас нанял его, чтобы он водил машину на более постоянной основе.
Уорд Бертон был подписан на управление автомобилем ближе к концу сезона 2003 года после восьми лет работы с Биллом Дэвисом, а Леффлер был переведен в серию Busch Series и стал водить автомобиль № 00. В последних четырех гонках он финишировал 13-м в Атланте и 18-м в Рокингеме.
В межсезонье 2004 года Pontiac объявил об уходе из спорта, вынудив команду вернуться к Chevrolet. Бертон начал 2004 год, заняв 17-е место на Daytona 500, а затем на следующей неделе занял первое место в топ-10, заняв 9-е место в Рокингеме. Команда также заняла 9-е место по очкам. Несмотря на то, что в двух из трех следующих гонок финишировал в первой двадцатке, команда начала терять очки. После серии неудачных гонок команда снова вышла в Калифорнию, заняв 10-е место. Команда пять раз подряд финишировала в первой двадцатке, и Бертон заработал внешний поул на Brickyard 400, но вошел в контакт в начале гонки и, наконец, разбился и занял 39-е место. В октябре Бертон снова занял 10-е место, на этот раз в Талладеге. После того, как Бертон финишировал 40-м в « Фениксе», его освободил Хаас, и его заменил Майк Блисс. Чемпион NASCAR Craftsman Truck Series 2002 года вступил во владение и сразу же занял 10-е место в Дарлингтоне, в результате чего Хаас подписал с ним контракт на сезон 2005 года.
Команда выбрала Best Buy в качестве ассоциированного спонсора и главного спонсора четырех гонок на 2005 год. Береговая охрана США, спонсор Haas CNC's Busch Series Car, также спонсировала одну гонку. Блисс начал сезон 2005 года, заняв 18-е место в каждой из первых четырех гонок. Несмотря на то, что он финишировал девятым в Поконо и 7-м в Бристоле, он был освобожден от гонки в конце сезона.
В межсезонье Джеффа Грина заменили Блисс. Best Buy стал основным спонсором после ухода NetZero, и команда начала сезон 2006 года с Chevrolet под номером 66. Новый автомобильный номер был введен в честь года, когда новый главный спонсор открыл свой первый магазин, - 1966. Грин занял 28-е место в итоговом зачете в 2006 году и был подписан, чтобы продолжить движение под номером 66 в 2007 году. 22 октября 2007 года. было объявлено, что Джереми Мэйфилд возьмет на себя автомобиль № 66 для Грина в последних четырех гонках 2007 года. В межсезонье Best Buy перешла в Gillett Evernham Motorsports, чтобы спонсировать Dodge № 19 Эллиотта Сэдлера.
Скотт Риггс на трассе № 66 на автодроме Лас-Вегаса в 2008 году. Бывший гонщик Evernham Скотт Риггс занял 66-е место в 2008 году, а его спонсором выступила компания State Water Heaters, перешедшая из Morgan – McClure Motorsports. На машине также появились Hunt Brothers Pizza и Haas Automation. Поначалу Риггс боролся с трудностями, но его результативность улучшилась после того, как в середине лета Тони Стюарт был объявлен новым совладельцем команды. Риггс закончил сезон в топ-35, но уступил место Райану Ньюману, который только что покинул Penske Racing. Когда за рулем Ньюман вел машину, автомобиль сменил номер на номер 39, который был малолитражным номером Ньюмана. Армия США стала спонсором автомобиля наряду с State Water Heaters и Haas Automation, но Hunt Brothers перешли в JR Motorsports в рамках национальной серии.
Райан Ньюман выставляет свою Импалу № 39 на выставке LifeLock.com 400 2009 года. В сезоне 2009 года Ньюман лидировал первые 25 кругов в Бристоле и финишировал седьмым. Он финишировал шестым на следующей неделе в Мартинсвилле после того, как оправился от ошибки пит-роуд. После финиша в двадцатке лучших в следующие две недели, Ньюман лидировал в гонке на Талладеге, почти одержав первую победу Стюарт-Хаас Рейсинг. За два круга до конца его обогнали Карл Эдвардс и Брэд Кеселовски. Ньюман финишировал третьим после того, как Кеселовски отправил Эдвардса в воздух и разбился о лобовое стекло и капот. На следующей неделе Ньюман провел 45 кругов в Ричмонде и финишировал четвертым. Он участвовал в гонке за спринтерским кубком, но не смог выиграть гонку в 2009 году. Тем не менее, команда сумела финишировать в 15 лучших десятках и финишировала девятой по очкам.
Армия США вернулась к машине Ньюмана на сезон 2010 года в качестве спонсора 15 гонок и при новом спонсорстве со стороны Tornados. Команда выиграла свою первую гонку под номером 39 в Финиксе. Победа также стала первой в истории NASCAR для автомобиля с номером 39. Однако команде не удалось пройти гонку и финишировала 15-й по очкам. В 2011 году Ньюман одержал вторую победу в Нью-Гэмпшире, в то время как Стюарт занял второе место, что сделало его первым 1-2 для SHR. Ньюман и Стюарт совершили погоню, а Ньюман финишировал 10-м в итоговой таблице. Для сезона 2012 года, Quicken Loans спонсором № 39 автомобиль. Ньюман быстро стартовал в 2012 году, победив в Мартинсвилле только в 6-й гонке. Тем не менее, за лето его импульс снизился, и он пропустил «Чейз», закончив сезон на 14-м месте.
Райан Ньюман участвует в гонке STP Gas Booster 500 2013 года на трассе Martinsville Speedway В 2013 году Quicken Loans стала основным спонсором Newman, поскольку армия США значительно сократила спонсорство автоспорта. Ньюману пришлось бы бороться в течение первой половины сезона, адаптируясь к автомобилю поколения 6. Во второй половине сезона показатели SHR улучшились, и Ньюман одержал свою первую победу в сезоне на Brickyard 400 2013 года, выиграв поул и уехав от доминирующего Джимми Джонсона. Он станет вторым уроженцем Индианы вместе со Стюартом, выигравшим гонку 400. Ньюману изначально не удалось пройти гонку « Чейз-2013», но после того, как Майкл Уолтрип Рейсинг был оштрафован за «манипулирование результатами Federated Auto Parts 400 », Ньюман взял Мартина Труекса-младшего ». место в погоне. После 2013 года Ньюман был освобожден после того, как было объявлено, что не удалось найти финансирование для поддержания работы его команды под номером 39 (хотя позже команда подписала Курта Буша на четвертую поездку).
В 2014 году Кевин Харвик был подписан на недавно переименованный номер 4 Chevrolet SS, а спонсорство его Budweiser и Джимми Джона перешло от Richard Childress Racing. Компания Hunt Brothers Pizza, которая в прошлом спонсировала команду, также присоединилась к Харвику. Харвик выиграл свой второй старт с SHR на весенней гонке в Фениксе. Затем команда снова выиграла в Дарлингтоне в апреле, опередив 239 из 374 кругов и использовав более свежие шины, чтобы обогнать Дейла Эрнхардта-младшего за два круга до финиша. Две победы Харвика с командой принесли ему место в гонке за кубком спринта. Он прошел во второй раунд с двумя топ-5 и выиграл у Шарлотты в октябре, чтобы заработать место в третьем раунде. Харвик хорошо завершил сезон, выиграв предпоследнюю гонку года в осенней гонке Феникс, чтобы остаться в борьбе за титул, а затем выиграл последнюю гонку года в Хоумстеде и завоевал второе место в Кубке чемпионов для SHR.
В сезоне 2015 года Харвик хорошо зарекомендовал себя с 28 попаданиями в топ-10 и победами в Лас-Вегасе, Фениксе и Дувре, но проиграл чемпионство Кайлу Бушу всего на одно очко. В 2016 году Anheuser-Busch перешла с Budweiser на Busch Beer в качестве бренда-спонсора №4. Прогон Харвика в 2016 году не был таким успешным, как его первые два года в SHR, он финишировал восьмым в таблице очков с 27 попаданиями в топ-10 и победами в Фениксе, Бристоле, Нью-Гэмпшире и Канзасе.
Кевин Харвик на гоночной трассе Pocono Raceway под номером 4 в 2018 году. С переходом SHR с Chevrolet на Ford в 2017 году, Харвик сильно отскочил, выиграв в Сономе и Техасе, а также заняв 23 места в первой десятке и заняв третье место в таблице очков. В 2018 году Харвик показал себя намного лучше: восемь побед в карьере, 20 попаданий в пятерку и 26 попаданий в топ-10, несмотря на то, что его победа в Лас-Вегасе была затруднена из-за нарушения правил проверки после гонки. Победив в осенней гонке в Техасе, он обеспечил себе место в «Финале четырех» в Хомстеде. Однако через три дня победа была объявлена невыполненной после того, как во время осмотра после гонки было обнаружено, что у машины установлен несоответствующий задний спойлер. Нарушение привело к штрафу L1, который закрепил за командой 40 очков владельца и пилота, что лишило Харвика права участвовать в Финале четырех, и привело к дисквалификации Чайлдерса и автомобильного руководителя Роберта Смита на последние две гонки. Тони Гибсон стал начальником экипажа Харвика до конца сезона. В Финиксе Харвик преодолел спущенное колесо во время гонки, финишировал пятым и заработал достаточно очков, чтобы выйти в Чемпионат 4. Он финишировал третьим в Хомстеде и в таблице очков.
Сезон 2019 года Харвика начался с победы на Gander RV Duel 1 в Дайтоне. Несмотря на 26-е место на Daytona 500 2019 года, он шесть раз подряд попадал в топ-10, в том числе три четвертых в Атланте, Лас-Вегасе и Калифорнии. В Бристоле Харвик был вынужден стартовать с тыла поля и отбыть штрафной проход на первом круге после того, как его машина трижды провалилась перед гонкой; несмотря на эту неудачу, он финишировал 13-м на лидирующем круге. Харвик, наконец, одержит свою первую победу и первую победу организации в 2019 году в Нью-Гэмпшире. Он также выиграет в Мичигане и Индианаполисе, что станет его второй победой в Brickyard 400 в карьере. Он еще раз запечатал свое место в Чемпионшипе 4 после того, как сдержал товарищей по команде SHR Арика Альмирола и Даниэля Суареса за свою третью победу подряд на осенней гонке в Техасе, его пятое появление на Чемпионате 4 за последние шесть лет.
Харвик начал сезон 2020 года с четвертого места в Duel 2 of Bluegreen Vacations Duels 2020 года в Дайтоне. Несмотря на незначительные повреждения, он финишировал пятым на Daytona 500 2020 года, став его первой пятеркой в гонке с 2016 года. Он стабильно оставался в топ-10 в Лас-Вегасе, Фонтане и Фениксе до того, как сезон был остановлен из -за пандемии COVID-19. Когда гонки возобновились 17 мая, Харвик одержал свою 50-ю победу в карьере на The Real Heroes 400 2020 в Дарлингтоне. После второго Драйдена 311 на международной гоночной трассе в Дувре Харвик завоевал титул чемпиона регулярного сезона. Несмотря на это достижение, а также на девять побед в сезоне, ему не удалось попасть в 4-й титул чемпиона после того, как он финишировал 17-м в Мартинсвилле. Харвик занял пятое место в таблице очков.
Несмотря на то, что в 2021 году не было побед, Харвику удалось выйти в плей-офф со своей стойкостью. Во время плей-офф Харвик пробился в 12-й раунд, пять раз подряд попав в топ-10, но у него был недостаток - ему не хватало бонусных очков плей-офф. В Бристоле он столкнулся с Чейзом Эллиоттом, что стоило последнему нескольких кругов после того, как порезал покрышку. Харвик лидировал на последних кругах, но был заблокирован Эллиоттом, позволив Кайлу Ларсону обогнать его и выиграть. На пит-роуд после гонки между Харвиком и Эллиоттом завязался жаркий спор. Во время гонки с Шарлоттой Ровал Харвик ударил Эллиота и отправил его о стену с повреждением задней части. Позже Харвик испытал отказ тормозов и врезался в стену первого поворота. В результате он выбыл из 1/8 финала.
| Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | Владельцы | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 г. | Джек Спрэг | 60 | Chevy | ДЕНЬ | АВТОМОБИЛЬ | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | NHA | POC | IND | Номер GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | NHA | DOV | KAN 35 | TAL | CLT DNQ | МАР | ATL DNQ | АВТОМОБИЛЬ 35 | PHO DNQ | HOM 30 | 57-я | 189 |
| 2003 г. | 0 | Понтиак | ДЕНЬ 14 | АВТОМОБИЛЬ 34 | LVS 26 | ATL 37 | DAR 40 | BRI 35 | ТЕКСТ 22 | TAL 34 | 29 МАРТА | CAL 39 | RCH 26 | CLT 22 | DOV 41 | POC 22 | МЧ 19 | СЫН 39 | ДЕНЬ 31 | ОМС 40 | 39-й | 2056 | |||||||||||||||||||
| Джон Андретти | NHA 41 | POC 33 | GLN 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Джейсон Леффлер | IND 33 | MCH 35 | BRI 26 | ДАР 26 | RCH 28 | NHA 27 | DOV 25 | TAL DNQ | KAN 30 | CLT 35 | 27 МАРТА | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Уорд Бертон | ATL 13 | PHO 41 | АВТО 18 | HOM 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 г. | Chevy | ДЕНЬ 17 | АВТОМОБИЛЬ 9 | LVS 26 | ATL 13 | ДАР 18 | BRI 28 | ТЕКСТ 32 | 22 МАРТА | TAL 40 | CAL 10 | RCH 20 | CLT 16 | DOV 19 | POC 17 | MCH 30 | СЫН 24 | ДЕНЬ 40 | ОМС 19 | NHA 29 | POC 31 | IND 39 | GLN 37 | MCH 30 | BRI 18 | CAL 31 | RCH 40 | NHA 25 | DOV 37 | TAL 10 | KAN 30 | CLT 19 | 28 МАРТА | ATL 30 | PHO 40 | 31-е | 3106 | ||||
| Майк Блисс | ДАР 10 | HOM 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 г. | ДЕНЬ 18 | CAL 12 | LVS 16 | ATL 18 | BRI 37 | 36 МАРТА | ТЕКСТ 22 | PHO 20 | TAL 36 | ДАР 19 | RCH 37 | CLT 15 | DOV 18 | POC 35 | MCH 27 | СЫН 39 | ДЕНЬ 20 | CHI 34 | NHA 21 | POC 9 | IND 11 | GLN 26 | MCH 37 | BRI 7 | CAL 27 | RCH 15 | NHA 36 | 30 ДОВ | TAL 32 | KAN 15 | CLT 35 | 41 МАРТА | ATL 13 | ТЕКСТ 17 | PHO 31 | HOM 12 | 29-е | 3262 | |||
| 2006 г. | Джефф Грин | 66 | ДЕНЬ 42 | CAL 24 | LVS 18 | ATL 26 | BRI 15 | 25 МАРТА | ТЕКСТ 18 | PHO 18 | TAL 14 | RCH 18 | ДАР 32 | CLT 12 | DOV 28 | POC 37 | MCH 33 | СЫН 19 | ДЕНЬ 26 | ОМС 27 | NHA 26 | POC 35 | IND 38 | GLN 15 | MCH 27 | BRI 24 | CAL 22 | RCH 41 | NHA 43 | DOV 20 | KAN 30 | TAL 7 | CLT 16 | 8 МАРТА | ATL 23 | ТЕКСТ 13 | PHO 37 | HOM 22 | 29-е | 3253 | |
| 2007 г. | ДЕНЬ 36 | CAL 30 | LVS 25 | ATL 35 | BRI 6 | 36 МАРТА | ТЕКСТ 26 | PHO 6 | TAL 13 | RCH 24 | ДАР 22 | CLT 42 | 30 ДОВ | POC 32 | MCH 36 | СЫН 42 | NHA 6 | ДЕНЬ 37 | ОМС 27 | IND 43 | POC 19 | GLN 20 | MCH 22 | BRI 27 | CAL 23 | RCH 33 | NHA 27 | DOV 31 | KAN 20 | TAL 13 | CLT 32 | 28 МАРТА | 31-е | 2704 | |||||||
| Джереми Мэйфилд | ATL 40 | ТЕКСТ 22 | PHO 41 | ДОМ 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 г. | Скотт Риггз | ДЕНЬ 21 | CAL 21 | LVS 36 | ATL 18 | BRI 22 | 41 МАРТА | ТЕКСТ 27. | PHO 26 | TAL 16 | RCH 19 | ДАР 17 | CLT 28 | DOV 39 | POC 21 | MCH 33 | NHA 34 | ДЕНЬ DNQ | ОМС 20 | IND 25 | POC 29 | GLN 34 | МЧ 15 | BRI 27 | CAL 25 | RCH 31 | NHA 19 | DOV 25 | KAN 42 | TAL 7 | CLT 19 | 21 МАРТА | ATL 43 | ТЕКСТ 25 | PHO 38 | HOM 14 | 30-е | 2797 | |||
| Макс Папис | СЫН 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 г. | Райан Ньюман | 39 | ДЕНЬ 36 | CAL 28 | LVS 25 | ATL 22 | BRI 7 | 6 МАРТА | ТЕКСТ 15 | PHO 16 | TAL 3 | RCH 4 | ДАР 4 | CLT 2 | DOV 8 | POC 5 | МЧ 23 | СЫН 17 | NHA 29 | ДЕНЬ 20 | ОМС 6 | IND 14 | POC 14 | GLN 21 | МЧ 15 | BRI 6 | ATL 9 | RCH 10 | NHA 7 | DOV 10 | KAN 22 | CAL 15 | CLT 11 | 7 МАРТА | TAL 36 | ТЕКСТ 12 | PHO 20 | ДОМ 23 | 9-е | 6175 | |
| 2010 г. | ДЕНЬ 34 | CAL 36 | LVS 18 | ATL 17 | BRI 16 | 4 МАРТА | PHO 1 | ТЕКСТ 11 | TAL 35 | RCH 8 | ДАР 9 | DOV 13 | CLT 9 | POC 14 | MCH 32 | СЫН 16 | NHA 6 | ДЕНЬ 26 | ОМС 22 | IND 17 | POC 12 | GLN 12 | МЧ 23 | BRI 6 | ATL 8 | RCH 11 | NHA 8 | DOV 8 | KAN 9 | CAL 5 | CLT 36 | 30 МАРТА | TAL 23 | ТЕКСТ 20 | PHO 2 | HOM 7 | 15-е | 4302 | |||
| 2011 г. | ДЕНЬ 22 * | PHO 5 | LVS 5 | BRI 10 | CAL 5 | 20 МАРТА | ТЕКСТ 14 | TAL 25 | RCH 20 | ДАР 5 | DOV 21 | CLT 31 | KAN 15 | POC 9 | МЧ 6 | СЫН 25 | ДЕНЬ 23 | KEN 4 | NHA 1 * | IND 12 | POC 5 | GLN 16 | МЧ 5 | BRI 8 | ATL 20 | RCH 8 | ОМС 8 | NHA 25 | 23 января | KAN 18 | CLT 10 | TAL 38 | 10 МАРТА | ТЕКСТ 16 | PHO 5 | HOM 12 | 10-е | 2284 | |||
| 2012 г. | ДЕНЬ 21 | PHO 21 | LVS 4 | BRI 12 | CAL 7 | 1 МАРТА | ТЕКСТ 21 | KAN 20 | RCH 15 | TAL 36 | ДАР 23 | CLT 14 | DOV 15 | POC 12 | МЧ 15 | СЫН 18 | KEN 34 | ДЕНЬ 5 | NHA 10 | IND 7 | POC 6 | GLN 11 | MCH 8 | BRI 36 | ATL 35 | RCH 8 | ОМС 5 | NHA 10 | DOV 21 | TAL 9 | CLT 20 | KAN 30 | 11 МАРТА | ТЕКСТ 12 | PHO 5 | HOM 3 | 14-е | 1051 | |||
| 2013 | ДЕНЬ 5 | PHO 40 | LVS 38 | BRI 7 | CAL 10 | 31 МАРТА | ТЕКСТ 10 | KAN 14 | RCH 15 | TAL 32 | ДАР 10 | CLT 6 | DOV 36 | POC 5 | МЧ 18 | СЫН 15 | KEN 14 | ДЕНЬ 10 | NHA 39 | IND 1 | POC 4 | GLN 14 | МЧ 13 | BRI 21 | ATL 5 | RCH 3 | ОМС 10 | NHA 16 | DOV 6 | KAN 35 | CLT 8 | TAL 9 | 38 МАРТА | ТЕКСТ 9 | PHO 10 | HOM 17 | 11-е | 2286 | |||
| 2014 г. | Кевин Харвик | 4 | ДЕНЬ 13 | PHO 1 * | LVS 41 | BRI 39 | CAL 36 | 7 МАРТА | ТЕКСТ 42 | ДАР 1 * | RCH 11 | TAL 7 | KAN 2 * | CLT 2 | DOV 17 | POC 14 | MCH 2 * | СЫН 20 | KEN 7 | ДЕНЬ 39 | NHA 30 | IND 8 | POC 2 | GLN 7 | MCH 2 | BRI 11 | ATL 19 * | RCH 5 | ОМС 5 * | NHA 3 * | DOV 13 * | KAN 12 | CLT 1 * | TAL 9 | 33 МАРТА | ТЕКСТ 2 | PHO 1 * | HOM 1 | 1-й | 5043 | |
| 2015 г. | ДЕНЬ 2 | ATL 2 * | LVS 1 * | PHO 1 * | CAL 2 | 8 МАРТА * | ТЕКСТ 2 | BRI 38 * | RCH 2 | TAL 8 | KAN 2 | CLT 9 | DOV 2 | POC 2 | MCH 29 * | СЫН 4 | ДЕНЬ 4 | KEN 8 | NHA 3 | IND 3 * | POC 42 | GLN 3 * | MCH 2 | BRI 2 | ДАР 5 | RCH 14 | ОМС 42 | NHA 21 * | DOV 1 * | CLT 2 | KAN 16 | TAL 15 | 8 МАРТА | ТЕКСТ 3 | PHO 2 * | HOM 2 | 2-й | 5042 | |||
| 2016 г. | ДЕНЬ 4 | ATL 6 * | LVS 7 | PHO 1 * | CAL 2 * | 17 МАРТА | ТЕКСТ 10 | BRI 7 | RCH 5 | TAL 15 | KAN 2 | DOV 15 * | CLT 2 | POC 9 | МЧ 5 | СЫН 6 | ДЕНЬ 39 | KEN 9 * | NHA 4 | IND 6 | POC 4 | GLN 32 | BRI 1 | МЧ 5 | ДАР 2 * | RCH 5 | ОМС 20 | NHA 1 | DOV 37 | CLT 38 | KAN 1 | TAL 7 | 20 МАРТА | ТЕКСТ 6 | PHO 4 | HOM 3 | 8-е | 2289 | |||
| 2017 г. | Форд | ДЕНЬ 22 * | ATL 9 * | LVS 38 | PHO 6 | CAL 13 | 20 МАРТА | ТЕКСТ 4 | BRI 3 | RCH 5 | TAL 23 | KAN 3 | CLT 8 | DOV 9 | POC 2 | MCH 14 | СЫН 1 | ДЕНЬ 33 | KEN 9 | NHA 5 | IND 6 | POC 2 | GLN 17 | МЧ 13 | BRI 8 | ДАР 9 | RCH 15 | ОМС 3 | NHA 36 | DOV 17 | CLT 3 * | TAL 20 | KAN 8 | 5 МАРТА | ТЕКСТ 1 | PHO 5 | HOM 4 | 3-й | 5033 | ||
| 2018 г. | ДЕНЬ 31 | ATL 1 * | LVS 1 * | PHO 1 | CAL 35 | 5 МАРТА | ТЕКСТ 2 | BRI 7 | RCH 5 | TAL 4 | DOV 1 * | KAN 1 | CLT 40 | POC 4 * | MCH 2 * | СЫН 2 | ОМС 3 | ДЕНЬ 19 | KEN 5 | NHA 1 | POC 4 | GLN 10 | MCH 1 * | BRI 10 | ДАР 4 | IND 4 | LVS 39 | RCH 2 | CLT 9 | DOV 6 * | TAL 28 | KAN 12 | 10 МАРТА | ТЕКСТ 1 * | PHO 5 | HOM 3 | 3-й | 5034 | |||
| 2019 г. | ДЕНЬ 26 | ATL 4 | LVS 4 * | PHO 9 | CAL 4 | 6 МАРТА | ТЕКСТ 8 | BRI 13 | RCH 4 | TAL 38 | DOV 4 | KAN 13 * | CLT 10 | POC 22 | MCH 7 | СЫН 6 | ОМС 14 * | ДЕНЬ 29 | KEN 22 | NHA 1 | POC 6 * | GLN 7 | MCH 1 | BRI 39 | ДАР 4 | IND 1 * | LVS 2 | RCH 7 | CLT 3 | DOV 4 | TAL 17 | KAN 9 | 7 МАРТА | ТЕКСТ 1 * | PHO 5 | HOM 4 | 3-й | 5033 | |||
| 2020 г. | ДЕНЬ 5 | LVS 8 * | CAL 9 | PHO 2 | ДАР 1 * | ДАР 3 | CLT 5 | CLT 10 * | BRI 11 | ATL 1 * | 15 МАРТА | ДОМ 26 | TAL 10 | POC 1 | POC 2 | IND 1 * | KEN 4 | ТЕКСТ 5 | KAN 4 | NHA 5 | MCH 1 * | MCH 1 * | ДЕНЬ 17 | DOV 4 | DOV 1 * | ДЕНЬ 20 | ДАР 1 | RCH 7 | BRI 1 * | LVS 10 | TAL 20 | CLT 11 | KAN 2 * | ТЕКСТ 16 | 17 МАРТА | PHO 7 | 5-й | 2410 | |||
| 2021 г. | ДЕНЬ 4 | ДЕНЬ 6 | HOM 5 | LVS 20 | PHO 6 | ATL 10 | BRI 15 | 9 МАРТА | RCH 24 | TAL 4 | KAN 2 | ДАР 6 | DOV 6 | COA 37 | CLT 10 | СЫН 22 | НШ 5 | POC 8 | POC 4 | ROA 27 | ATL 11 | NHA 6 * | GLN 8 | IND 14 | MCH 14 | ДЕНЬ 15 | ДАР 5 | RCH 8 | BRI 2 | LVS 9 | TAL 8 * | CLT 33 | ТЕКСТ 5 | KAN | МАР | PHO | - * | - * | |||
| 2022 г. | ДЕНЬ | CAL | LVS | PHO | ATL | COA | RCH | МАР | BRI | TAL | DOV | ДАР | KAN | CLT | GTW | СЫН | NSH | ROA | ATL | NHA | POC | IND | MCH | RCH | Номер GLN | ДЕНЬ | ДАР | KAN | BRI | TEX | TAL | CLT | LVS | HOM | МАР | PHO | - * | - * | |||
Даника Патрик в Техасе в 2013 году. Первоначально № 10 был № 35, вторым автомобилем Tommy Baldwin Racing в 2011 году. В августе 2011 было объявлено, что Даника Патрик будет участвовать в соревнованиях NASCAR на постоянной основе со спонсором GoDaddy, выполняя ограниченный график серии Sprint Cup Series. 8-10 гонок в дополнение к штатной гонке Nationwide Series с JR Motorsports. Стюарт-Хаас и TBR сформировали партнерство, при этом TBR выставила номер 10 (номер, который Патрик использовал в свои дни картинга) в качестве второй заявки на полный рабочий день. Патрик провел 10 гонок, лучший результат - 17-е место в Финиксе в ноябре.
Для стартов Патрика команда использовала двигатели Хендрика. Ее главой экипажа в семи гонках был владелец TBR Томми Болдуин-младший, Грег Зипаделли работал на одной гонке, а Тони Гибсон - на двух других. Дэвид Ройтиманн был основным пилотом компании Baldwin, которая использовала в своих стартах двигатели ECR Engines и Pro Motor Engines. Очки обладателя 10-го места остались за Tommy Baldwin Racing на 2013 год.
Патрик в Sonoma в 2015 году, в последний год спонсорства Go Daddy. Патрик был нанят Stewart-Haas Racing, чтобы он вел 10-ю строчку в полном расписании 2013 года, что сделало SHR первой командой в истории NASCAR, подписавшей гонщицу-женщину на полный сезон Sprint Cup Series. Даника будет соревноваться с двукратным чемпионом общенациональной серии, а затем бойфрендом Рики Стенхаусом-младшим и новичком года NASCAR Nationwide Series 2011 года Тимми Хиллом за награду «Новичок года», стремясь стать самой конкурентоспособной битвой среди новичков с 2008 года. Поскольку 10-е место под SHR было новым игроком, команда приобрела в 2012 году очки владельцев Robinson-Blakeney Racing, чтобы обеспечить себе стартовое место в первых трех гонках года. Патрик начал сезон 2013 года, выиграв поул для Daytona 500, став первой женщиной, выигравшей поул, и первым новичком, выигравшим поул после Джимми Джонсона в 2002 году. Патрик также показал самую быструю поул-скорость среди 500 за 23 года. на 45,817 секунды. Большую часть дня она бежала в первой десятке, стала первой женщиной, которая возглавила круг в 500-й гонке, и финишировала 8-й. В дополнение к ее мастерству в суперскорости, Патрик показала хорошие результаты на трассе Мартинсвилль, заняв 12-е место в весенней гонке и 17-е место в осенней гонке. В конце года Патрик занял 27-е место по очкам, имея только одну десятку лучших и мрачный средний результат 30,1, финишировал впереди Хилла и в конечном итоге проиграл Стенхаузу за ROTY.
Патрик вернулся в сезон 2014 года. Помимо GoDaddy.com, Aspen Dental стала основным спонсором двух гонок ( Лас-Вегас и Атланта ). Она показала лучший результат в своей карьере: седьмое место в Канзасе. Спустя несколько месяцев она побила этот личный рекорд, заняв шестое место в Атланте. Патрик закончил сезон 2014 года 28-м по очкам.
Патрик и GoDaddy вернулись на 10-ю строчку в 2015 году. Как и в предыдущие годы, Патрик боролся на протяжении всего сезона, в начале года заработав два места в топ-10 в Мартинсвилле и Бристоле. В конце сезона GoDaddy объявили, что покидают Stewart-Haas Racing в конце сезона. Aspen Dental участвовала в двух гонках в течение сезона. Патрик финишировал 24-м по очкам.
Патрик вернулся на 10-ю позицию в 2016 году благодаря новому основному спонсору от Nature's Bakery. Mobil 1 и Aspen Dental также вернулись в команду. В том сезоне ей не удалось попасть в топ-10, и, как и в предыдущем сезоне, она заняла 24-е место по очкам.
В январе 2017 года компания Nature's Bakery отказалась от спонсорской помощи Патрика, в результате чего SHR подала иск на 31 миллион долларов за нарушение контракта. Nature's Bakery подала встречный иск, утверждая, что SHR не помешала Патрику продвигать конкурирующие продукты. Обе стороны согласились урегулировать судебный процесс в мае 2017 года, и Nature's Bakery согласилась спонсировать Патрика и Бойера на четыре гонки. После завершения сезона 2017 года одним попаданием в топ-10 в Дувре и 28-го места по очкам Патрик был освобожден из 10-й команды и заменен Ариком Альмиролой, который привел Smithfield Foods в качестве спонсора команды после шести сезонов с Ричардом Петти Motorsports. за рулем знаменитого №43.
Арик Альмирола в 10-м месте на гоночной трассе Sonoma Raceway в 2018 году Результативность команды № 10 с Альмиролой в 2018 году была огромным улучшением по сравнению с ее предыдущим пребыванием с Патриком, так как в шестнадцати гонках она финишировала в десятке лучших, сколько Патрик за шесть лет. Также команда впервые выступила в плей-офф. 14 октября Алмирола выиграл 1000Bulbs.com 500 2018 года, что принесло команде № 10 свою первую победу. Несмотря на то, что он финишировал четвертым в « Финиксе», он вылетел в 8-м раунде. Альмирола закончил сезон пятым по очкам, самым высоким в его карьере.
В сезоне 2019 года Альмирола отскочил от 32-го места на Daytona 500 2019 года с шестью последовательными попаданиями в топ-10, прежде чем его серия завершилась 37-м местом в Бристоле. Он снова вышел в плей-офф, но не смог пройти 1/8 финала, так как не записал ни одной десятки лучших. Пять недель спустя Альмирола боролся с товарищем по команде и устанавливающим поул Кевином Харвиком за победу в Техасе, прежде чем финишировал вторым, своим лучшим финишем в сезоне. В итоговой таблице он опустился на четырнадцатое место.
4 декабря 2019 года Stewart-Haas Racing объявила, что Майк Бугаревич заменит Джонни Клаусмайера на посту начальника экипажа 10-й команды в 2020 году.
| Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | Владельцы | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. | Даника Патрик | 10 | Chevy | ДЕНЬ 38 | PHO | LVS | BRI | CAL | МАР | TEX | KAN | RCH | TAL | ДАР 31 | CLT 30 | DOV | POC | MCH | СЫН | KEN | ДЕНЬ | NHA | IND | POC | Номер GLN | MCH | BRI 29 | ATL 29 | RCH | ОМС 25 | NHA | DOV 28 | TAL | CLT | KAN 32 | МАР | ТЕК 24 | PHO 17 | HOM | 62-я | 0 1 |
| 2013 | ДЕНЬ 8 | PHO 39 | LVS 33 | BRI 28 | CAL 26 | 12 МАРТА | ТЕКСТ 28 | KAN 25 | RCH 29 | TAL 33 | ДАР 28 | CLT 29 | DOV 24 | POC 29 | МЧ 13 | СЫН 29 | KEN 23 | ДЕНЬ 13 | NHA 37 | IND 30 | POC 35 | GLN 20 | МЧ 23 | BRI 26 | ATL 21 | RCH 30 | ОМС 20 | NHA 27 | 29 января | KAN 43 | CLT 20 | TAL 33 | 17 МАРТА | ТЕКСТ 25 | PHO 33 | HOM 20 | 27-е | 646 | |||
| 2014 г. | ДЕНЬ 40 | PHO 36 | LVS 21 | BRI 18 | CAL 14 | 32 МАРТА | ТЕКСТ 27. | ДАР 22 | RCH 34 | TAL 22 | KAN 7 | CLT 39 | 23 января | POC 37 | MCH 17 | СЫН 18 | KEN 21 | ДЕНЬ 8 | NHA 22 | IND 42 | POC 30 | GLN 21 | МЧ 18 | BRI 27 | ATL 6 | RCH 16 | ОМС 19 | NHA 19 | DOV 25 | KAN 16 | CLT 26 | TAL 19 | 34 МАРТА | ТЕКСТ 36 | PHO 22 | HOM 18 | 28-е | 735 | |||
| 2015 г. | ДЕНЬ 21 | ATL 16 | LVS 27 | PHO 26 | CAL 19 | 7 МАРТА | ТЕКСТ 16 | BRI 9 | RCH 25 | TAL 21 | KAN 27 | CLT 22 | DOV 15 | POC 37 | МЧ 16 | СЫН 24 | ДЕНЬ 35 | KEN 34 | NHA 24 | IND 27 | POC 16 | GLN 17 | MCH 25 | BRI 27 | ДАР 42 | RCH 19 | ОМС 26 | NHA 40 | DOV 21 | CLT 19 | KAN 22 | TAL 27 | 40 МАРТА | ТЕКСТ 16 | PHO 16 | HOM 24 | 24-е | 716 | |||
| 2016 г. | ДЕНЬ 35 | ATL 20 | LVS 21 | PHO 19 | CAL 38 | 16 МАРТА | ТЕКСТ 21 | BRI 27 | RCH 24 | TAL 24 | KAN 20 | DOV 13 | CLT 21 | POC 32 | MCH 21 | СЫН 19 | ДЕНЬ 27 | KEN 17 | NHA 14 | IND 22 | POC 22 | GLN 21 | BRI 22 | МЧ 23 | ДАР 24 | RCH 15 | CHI 24 | NHA 18 | DOV 28 | CLT 11 | KAN 18 | TAL 20 | 24 МАРТА | ТЕК 24 | PHO 29 | HOM 19 | 25-е | 689 | |||
| 2017 г. | Форд | ДЕНЬ 33 | ATL 17 | LVS 36 | PHO 22 | CAL 26 | 23 МАРТА | ТЕК 24 | BRI 36 | RCH 18 | TAL 38 | KAN 36 | CLT 25 | DOV 10 | POC 16 | MCH 37 | СЫН 17 | ДЕНЬ 25 | KEN 15 | NHA 13 | IND 11 | POC 15 | GLN 22 | MCH 22 | BRI 25 | ДАР 26 | RCH 23 | CHI 18 | NHA 18 | DOV 18 | CLT 38 | TAL 21 | KAN 38 | 17 МАРТА | ТЕКСТ 17 | PHO 25 | ДОМ 37 | 29-е | 511 | ||
| 2018 г. | Арик Альмирола | ДЕНЬ 11 | ATL 13 | LVS 10 | PHO 7 | CAL 12 | 14 МАРТА | ТЕКСТ 32 | BRI 6 | RCH 17 | TAL 7 | DOV 11 | KAN 9 | CLT 13 | POC 7 | MCH 11 | СЫН 8 | ОМС 25 * | ДЕНЬ 27 | KEN 8 | NHA 3 | POC 25 | GLN 22 | MCH 7 | BRI 31 | ДАР 14 | IND 23 | LVS 6 | RCH 5 | CLT 19 | DOV 13 | TAL 1 | KAN 10 | 11 МАРТА | ТЕКСТ 8 | PHO 4 | HOM 9 | 5-й | 2354 | ||
| 2019 г. | ДЕНЬ 32 | ATL 8 | LVS 7 | PHO 4 | CAL 9 | 9 МАРТА | ТЕКСТ 7 | BRI 37 | RCH 23 | TAL 9 | DOV 16 | KAN 12 | CLT 11 | POC 10 | MCH 17 | СЫН 9 | ОМС 16 | ДЕНЬ 7 | KEN 14 | NHA 11 | POC 12 | GLN 12 | MCH 33 | BRI 29 | ДАР 17 | IND 14 | LVS 13 | RCH 16 | CLT 14 | DOV 17 | TAL 4 | KAN 23 | 37 МАРТА | ТЕКСТ 2 | PHO 22 | HOM 22 | 14-е | 2234 | |||
| 2020 г. | ДЕНЬ 22 | LVS 21 | CAL 8 | PHO 8 | ДАР 12 | ДАР 7 | CLT 15 | CLT 20 | BRI 29 | ATL 17 | 33 МАРТА | HOM 5 | TAL 3 | POC 3 * | POC 5 | IND 3 | KEN 8 * | ТЕКСТ 10 | KAN 6 | NHA 7 | МЧ 16 | МЧ 6 | ДЕНЬ 24 | DOV 17 | DOV 7 | ДЕНЬ 18 | ДАР 9 | RCH 8 | BRI 5 | LVS 17 | TAL 37 | CLT 16 | KAN 13 | ТЕК 23 | 7 МАРТА | PHO 13 | 15-е | 2235 | |||
| 2021 г. | ДЕНЬ 34 | ДЕНЬ 17 | HOM 30 | LVS 38 | PHO 11 | ATL 20 | BRI 36 | 20 МАРТА | RCH 6 | TAL 15 | KAN 29 | ДАР 37 | DOV 37 | COA 26 | CLT 22 | СЫН 27 | НШ 4 | POC 16 | POC 16 | ROA 14 | ATL 23 | NHA 1 | GLN 16 | IND 19 | MCH 17 | ДЕНЬ 14 | ДАР 16 | RCH 14 | BRI 18 | LVS 19 | TAL 26 | CLT 24 | ТЕКСТ 18 | KAN | МАР | PHO | - * | - * | |||
| 2022 г. | ДЕНЬ | CAL | LVS | PHO | ATL | COA | RCH | МАР | BRI | TAL | DOV | ДАР | KAN | CLT | GTW | СЫН | NSH | ROA | ATL | NHA | POC | IND | MCH | RCH | Номер GLN | ДЕНЬ | ДАР | KAN | BRI | TEX | TAL | CLT | LVS | HOM | МАР | PHO | - * | - * |
То, что сейчас является автомобилем № 14, дебютировало в 2002 году как № 60, пятый автомобиль для Hendrick Motorsports, владельцем которого был Джин Хаас. Hendrick в Busch Series водитель Джек Sprague пытался шесть гонок (изготовления три) в подготовке для работы на полный рабочий день с Haas. Его лучший результат был 30-м в финальной гонке сезона в Хомстеде-Майами. Хотя Спраг и Хаас постоянно управляли Pontiac № 0, Chevy № 60 вернулся в 2003 году под флагом Хендрика с водителем Дэвидом Грином. Автомобиль был спонсирован Haas Automation при совместном спонсорстве со стороны спонсора Hendrick, спонсора Kellogg, и спонсора Haas CNC NetZero. Изначально автомобиль пробовал только гонки ограничителя, пропустив первые две попытки и финишировав 32-м и 35-м на вторых гонках Daytona и Talladega соответственно. № 60 будет иметь полные декали NetZero на Талладеге после того, как № 0 пропустит гонку. Следующей гонкой, которую опробовал 60-й номер, была осенняя гонка 2003 года в Шарлотте, где Брайан Викерс дебютировал на красно-черной машине Haas, а затем перешел на постоянную 25-ю машину Хендрика. Он квалифицировался 20-м и финишировал 33-м. В 2004 году Джейсон Леффлер пробежал одиночную гонку на Haas № 60 в Индианаполисе, финишировав последним после ранней аварии.
Джонни Сотер в №70 в 2007 году. Автомобиль вернулся в качестве второго автомобиля Haas на Coca-Cola 600 2006 года под номером 70, за рулем которого был Джонни Сотер. Он пробежал в первой десятке большую часть дня, прежде чем сломавшаяся шина привела к его поломке. Позже в этом сезоне №70 предпринял еще одну попытку на Brickyard 400, но не прошел квалификацию. Было объявлено, что в 2007 году № 70 будет участвовать в гонках на постоянной основе, а Sauter и спонсор Yellow Transportation перейдут из серии Busch. Заутер и команда пробились в топ-35 по очкам владельцев после первых пяти гонок (которые гарантировали место в каждой), но пропустили Food City 500 в Бристоле, но все же остались в топ-10 в Фениксе (9-е место) в гонке. Subway Fresh Fit 500 и Ричмонд (5-е место) в Chevy Rock amp; Roll 400.
В 2008 году Джереми Мэйфилд был выбран пилотом после нескольких гонок в конце 2007 года на 66-м автомобиле команды. После седьмой гонки сезона Мэйфилд выпал из топ-35 по количеству очков владельца, поэтому его пути с Haas CNC разошлись. Заутер вместе с Джейсоном Леффлером, Тони Рейнсом и другими завершили сезон 2008 года.
Автомобиль Тони Стюарта № 14 на конкурсе Coca-Cola 600 2009 г. В сезоне 2009 года команда перешла на машину под номером 14, и новый совладелец Тони Стюарт начал выступать за команду. Office Depot, переехавшая с автомобиля Ford Fusion № 99 Карла Эдвардса, и Old Spice, привезенные Стюартом, выступили в качестве основных спонсоров, причем номер был выбран в честь героя гонок Стюарта, легенды открытого колеса Эй Джей Фойта. Несмотря на то, что № 70 финишировал вне правила исключения из топ-35, Стюарт имел предварительные данные о прошедшем чемпионате, которые можно было использовать в первых пяти гонках 2009 года, если это было необходимо. После пяти гонок команда прочно вошла в десятку лучших по количеству очков хозяев. Стюарт выиграл спринтерскую гонку всех звезд 2009 года, что стало первой победой Джина Хааса. Несколькими неделями позже Стюарт принес команде первые очки, выиграв гонку Pocono Raceway в 2009 году Pocono 500. В 2009 году на Coke Zero 400 в Дайтоне Стюарт выиграл свою вторую гонку под флагом Стюарта-Хааса, спонсором которого был Burger King. Стюарт продолжил свой победный путь, одержав победы в Уоткинс-Глене и Канзасе. Ему удалось занять шестое место по очкам.
Стюарт боролся за начало сезона 2010 года, что побудило Old Spice покинуть Стюарт-Хаас на сезон 2011 года. Позже в том же году Стюарт поправился, выиграв две гонки в Атланте и Автоклубе Спидвей, и сумел пробиться в Чейза. Он финишировал седьмым по очкам. Позже было объявлено, что Mobil 1 будет спонсором на замену Old Spice.
Стюарт начал сезон 2011 года с доминирующей позиции в Лас-Вегасе, но из-за штрафа за превышение скорости команда с опозданием вышла из борьбы. Стюарт безуспешно вступил в «Чейз». В течение 10 гонок Чейза Стюарт выиграл пять гонок в Чикаголэнде, Нью-Гэмпшире, Мартинсвилле, Техасе и Хоумстеде, чтобы выиграть первый чемпионат команды Sprint Cup, сравняв по очкам Карла Эдвардса, но выиграв тай-брейк по большинству побед (Эдвардс - одна).. Этот титул также сделал Стюарта единственным гонщиком NASCAR, выигравшим чемпионские титулы под брендами Winston Cup (2002), Nextel Cup (2005) и Sprint Cup (2011).
Тони Стюарт на выставке Kobalt Tools 400 2012 г. В сезоне 2012 года и Office Depot, и Mobil 1 вернулись в качестве спонсора Стюарта, а также незначительно присутствовали на правой левой и правой задней панели кузова автомобиля Райана Ньюмана.
Стюарт и его команда быстро стартовали в 2012 году после того, как финишировали вторыми в без очковой серии Budweiser Shootout, выиграв первый Gatorade Duel, Kobalt Tools 400 в Лас-Вегасе и сокращенный дождем Auto Club 400 в Фонтане. Позже в этом сезоне он выиграл Coke Zero 400 в Дейтоне. В конце сезона Стюарт финишировал 9-м в таблице очков.
14-е место Тони Стюарта на конкурсе Coke Zero 400 в 2013 г. В 2013 году Стюарт получил нового главного спонсора в Bass Pro Shops, который перешел из Earnhardt Ganassi Racing на замену Office Depot. Bass Pro Shops присоединились к Mobil 1, которая спонсировала одиннадцать гонок, а Bass Pro Shops спонсировала восемнадцать. По состоянию на 20 июня 2013 года спонсорство остальных девяти гонок еще не определено, хотя Стюарт сказал, что Haas Automation может выполнять эту роль в случае крайней необходимости. Впоследствии Стюарт выиграл FedEx 400 2013 года. 5 августа Стюарт сломал правую ногу в автокатастрофе, и его заменил Макс Папис в Уоткинс-Глен. Остин Диллон был назначен водителем 14-го в Мичигане. После гонки в Мичигане было объявлено, что Стюарт пропустит оставшуюся часть сезона, а Марк Мартин заменит в двенадцати из тринадцати гонок, а Диллон будет гонять в Талладеге.
Поскольку Стюарт еще не был допущен к вождению в конце сезона 2013 года, включая все официальные межсезонье, Мартин продолжал водить № 14 во время межсезонья. В конце концов Стюарт допустили к участию в гонке.
В 2014 Cheez-It 355 в Глен, Реган Смит заменил Стюарт после того, как он ударил водителя во время спринта автомобиля гонки ночью. Джефф Бертон заменил Стюарта в гонках Pure Michigan 400 и Irwin Tools Night Race.
30 сентября 2015 года было объявлено, что Стюарт уйдет на пенсию после 2016 года, а бывший водитель MWR Клинт Бойер возьмет на себя его поездку в 2017 году.
В 2016 году Стюарт был травмирован во время езды по песчаной дороге и был исключен из Daytona 500. Вместо него на машине управляли бывший гонщик Майкл Уолтрип Брайан Викерс и гонщик Ричард Чайлдресс Тай Диллон. Стюарт вернулся к машине в Ричмонде. Позже он выиграл Toyota / Save Mart 350 на Sonoma Raceway, обогнав Денни Хэмлина на последнем круге, и зафиксировал безвыигрышную серию из 84 гонок. Стюарт вылетел в 1/8 финала, что лишило его последнего шанса на чемпионство.
Клинт Бауэр в гонке № 14 на автодроме Atlanta Motor Speedway в 2018 году. Бойер боролся в течение своего первого года в SHR, набрав семь десятков лучших и заняв 18-е место в таблице очков за 2017 год. В сезоне 2018 года результативность Бойера резко возросла: две победы в Мартинсвилле и Мичигане, девять попаданий в пятерку лучших и 15 попаданий в топ-10. Это улучшение стабильности привело к тому, что Бойер вернулся в плей-офф с сезона 2015 года и впервые с 2016 года занял 14 место в плей-офф. Он добрался до восьмого раунда, пока не выбыл из Финикса после того, как лопнула шина, и его отправили. к внешней стене. Бауэр закончил сезон 12-м по очкам.
Бойер проиграл в 2019 году, но остался достаточно стабильным, чтобы снова выйти в плей-офф. Он добрался до 1/8 финала и выбыл из Канзаса. Бауэр занял девятое место в турнирной таблице по очкам.
4 декабря 2019 года Stewart-Haas Racing объявила, что Джонни Клаусмайер заменит Майка Бугаревича на посту начальника экипажа 14-й команды в 2020 году. В сезоне 2020 года Бойер остался без побед, но он использовал свою последовательность, чтобы выйти в плей-офф. Он добрался до 1/8 финала и выбыл на « Шарлотте Роваль».
8 октября 2020 года Бауэр объявил, что уйдет на пенсию с полного рабочего дня вождения в конце сезона 2020 года и будет работать комментатором NASCAR на Fox, начиная с 2021 года.
Чейз Бриско в гонке № 14 на гоночной трассе Sonoma Raceway в 2021 году 20 октября 2020 года Stewart-Haas Racing объявила, что Чейз Бриско заменит Бойера в № 14 в 2021 году, продвигая его со стороны Xfinity; спонсор HighPoint.com присоединился к Бриско и № 14.
| Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | Владельцы | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 г. | Джейсон Леффлер | 60 | Chevy | ДЕНЬ | АВТОМОБИЛЬ | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | NHA | POC | IND 43 | Номер GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT | МАР | ATL | PHO | ДАР | HOM | 88-й | 34 |
| 2006 г. | Джонни Сотер | 70 | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI | МАР | TEX | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT 24 | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | NHA | POC | IND DNQ | Номер GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | МАР | ATL | TEX | PHO | HOM | 77-й | 0 | |
| 2007 г. | ДЕНЬ 16 | CAL 18 | LVS 39 | ATL 29 | BRI DNQ | 31 МАРТА | ТЕКСТ 22 | PHO 9 | TAL 30 | RCH 36 | ДАР 29 | CLT 27 | DOV 32 | POC 40 | MCH 26 | СЫН 31 | NHA 14 | ДЕНЬ 18 | ОМС 22 | IND 37 | POC 36 | GLN 23 | МЧ 29 | BRI 42 | CAL 30 | RCH 5 | NHA 28 | DOV 42 | KAN 23 | TAL 12 | CLT 23 | 29 МАРТА | ATL 32 | ТЕКСТ 27. | PHO 15 | HOM 41 | 33-я | 2875 | |||
| 2008 г. | Джереми Мэйфилд | ДЕНЬ 23 | CAL 39 | LVS 16 | ATL 39 | BRI 30 | 32 МАРТА | ТЕКСТ 38 | 43-я | 2048 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Джонни Сотер | PHO 37 | RCH 33 | DAR DNQ | CLT 35 | NHA 37 | ДЕНЬ 28 | RCH 41 | NHA 20 | PHO 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кен Шредер | TAL 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Джейсон Леффлер | ДОВ DNQ | POC 40 | MCH DNQ | ОМС 27 | IND 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скотт Риггз | СЫН DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тони Рейнс | POC 18 | 31 МЧ | BRI 17 | CAL DNQ | DOV 28 | KAN 23 | TAL 34 | CLT 40 | 31 МАРТА | ATL 32 | TEX DNQ | ДОМ 37 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Макс Папис | GLN 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 г. | Тони Стюарт | 14 | ДЕНЬ 8 | CAL 8 | LVS 26 | ATL 8 | BRI 17 | 3 МАРТА | ТЕКСТ 4 | PHO 2 | TAL 23 | RCH 2 | ДАР 3 | CLT 19 | DOV 2 | POC 1 | MCH 7 | СЫН 2 | NHA 5 | ДЕНЬ 1 * | ОМС 4 | IND 3 | POC 10 | GLN 1 * | MCH 17 | BRI 33 | ATL 11 | RCH 17 | NHA 14 | DOV 9 | KAN 1 | CAL 5 | CLT 13 | 9 МАРТА | TAL 35 | ТЕКСТ 6 | PHO 25 | HOM 22 | 6-е | 6309 | |
| 2010 г. | ДЕНЬ 22 | CAL 9 | LVS 7 | ATL 13 | BRI 2 | 26 МАРТА | PHO 23 | ТЕКСТ 32 | TAL 16 | RCH 23 | ДАР 23 | DOV 9 | CLT 15 | POC 3 | МЧ 5 | СЫН 9 | NHA 2 | ДЕНЬ 25 | ОМС 9 | IND 5 | POC 2 | GLN 7 | МЧ 6 | BRI 27 | ATL 1 * | RCH 16 | NHA 24 | DOV 21 | KAN 4 | CAL 1 | CLT 21 | 24 МАРТА | TAL 31 | ТЕКСТ 11 | PHO 17 | HOM 8 | 7-е | 6221 | |||
| 2011 г. | ДЕНЬ 13 | PHO 7 | LVS 2 * | BRI 19 | CAL 13 | 34 МАРТА | ТЕКСТ 12 | TAL 17 | RCH 9 | ДАР 7 | 29 января | CLT 17 | KAN 8 | POC 21 | MCH 7 | СЫН 39 | ДЕНЬ 11 | KEN 12 | NHA 2 | IND 6 | POC 11 | GLN 27 | МЧ 9 | BRI 28 | ATL 3 | RCH 7 | ОМС 1 | NHA 1 | DOV 25 | KAN 15 | CLT 8 | TAL 7 * | 1 МАРТА | ТЕКСТ 1 * | PHO 3 * | HOM 1 | 1-й | 2403 | |||
| 2012 г. | ДЕНЬ 16 | PHO 22 | LVS 1 * | BRI 14 | CAL 1 | 7 МАРТА | ТЕК 24 | KAN 13 | RCH 3 | TAL 24 | ДАР 3 | CLT 25 | DOV 25 | POC 3 | MCH 2 | СЫН 2 | KEN 32 | ДЕНЬ 1 | NHA 12 | IND 10 | POC 5 | GLN 19 | MCH 32 | BRI 27 | ATL 22 | RCH 4 | ОМС 6 | NHA 7 | DOV 20 | TAL 22 | CLT 13 | KAN 5 | 27 МАРТА | ТЕКСТ 5 | PHO 19 | HOM 17 | 9-е | 2311 | |||
| 2013 | ДЕНЬ 41 | PHO 8 | LVS 11 | BRI 31 | CAL 22 | 17 МАРТА | ТЕКСТ 21 | KAN 21 | RCH 18 | TAL 27 | ДАР 15 | CLT 7 | DOV 1 | POC 4 | МЧ 5 | СЫН 28 | KEN 20 | ДЕНЬ 2 | NHA 26 | IND 4 | POC 9 | 18-е | 941 | ||||||||||||||||||
| Макс Папис | GLN 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Остин Диллон | MCH 14 | TAL 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марк Мартин | BRI 20 | ATL 25 | RCH 9 | ОМС 17 | NHA 23 | DOV 19 | KAN 22 | CLT 42 | 36 МАРТА | ТЕКСТ 11 | PHO 15 | HOM 19 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 г. | Тони Стюарт | ДЕНЬ 35 | PHO 16 | LVS 33 | BRI 4 | CAL 5 | 17 МАРТА | ТЕКСТ 10 | ДАР 9 | RCH 26 | TAL 43 | KAN 20 | CLT 13 | DOV 7 | POC 13 | MCH 11 | СЫН 19 | KEN 11 | ДЕНЬ 40 | NHA 7 | IND 17 | POC 36 | ATL 41 | RCH 15 | CHI 18 | NHA 30 | DOV 14 | KAN 17 | CLT 21 | TAL 34 | 4 МАРТА | ТЕКСТ 11 | PHO 20 | HOM 43 | 25-е | 842 | |||||
| Риган Смит | GLN 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Джефф Бертон | MCH 37 | BRI 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 г. | Тони Стюарт | ДЕНЬ 42 | ATL 30 | LVS 33 | PHO 39 | CAL 14 | 20 МАРТА | ТЕК 24 | BRI 6 | RCH 41 | TAL 19 | KAN 39 | CLT 21 | DOV 16 | POC 21 | MCH 28 | СЫН 12 | ДЕНЬ 14 | KEN 33 | NHA 20 | IND 28 | POC 9 | GLN 43 | MCH 21 | BRI 19 | ДАР 15 | RCH 29 | ОМС 25 | NHA 11 | 26 января | CLT 26 | KAN 35 | TAL 25 | 10 МАРТА | ТЕКСТ 42 | PHO 27 | HOM 29 | 28-е | 695 | ||
| 2016 г. | Брайан Викерс | ДЕНЬ 26 | LVS 36 | CAL 13 | 7 МАРТА | ТЕКСТ 37. | 15-е | 2211 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тай Диллон | ATL 17 | PHO 15 | BRI 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тони Стюарт | RCH 19 | TAL 6 | KAN 12 | DOV 34 | CLT 24 | POC 34 | MCH 7 | СЫН 1 | ДЕНЬ 26 | KEN 5 | NHA 2 | IND 11 | POC 5 | GLN 5 | BRI 30 | MCH 21 | DAR 35 | RCH 33 | ОМС 16 | NHA 23 | DOV 13 | CLT 9 | KAN 16 | TAL 32 | 26 МАРТА | ТЕКСТ 31 | PHO 15 | HOM 22 | |||||||||||||
| 2017 г. | Клинт Бойер | Форд | ДЕНЬ 32 | ATL 11 | LVS 10 | PHO 13 | CAL 3 | 7 МАРТА | ТЕКСТ 11 | BRI 2 | RCH 15 | TAL 14 | KAN 9 | CLT 14 | DOV 31 | POC 17 | MCH 26 | СЫН 2 | ДЕНЬ 2 | KEN 13 | NHA 7 | IND 30 | POC 6 | GLN 5 | МЧ 23 | BRI 19 | DAR 40 | RCH 24 | ОМС 13 | NHA 7 | DOV 6 | CLT 27 | TAL 35 | KAN 19 | 3 МАРТА | ТЕКСТ 36 | PHO 13 | HOM 12 | 18-е | 871 | |
| 2018 г. | ДЕНЬ 15 | ATL 3 | LVS 18 | PHO 6 | CAL 11 | 1 МАР * | ТЕКСТ 9 | BRI 8 | RCH 9 | TAL 31 | DOV 2 | KAN 15 | CLT 12 | POC 20 | MCH 1 | СЫН 3 | ОМС 5 | ДЕНЬ 22 | KEN 12 | NHA 35 | POC 11 | GLN 11 | MCH 12 | BRI 6 | ДАР 36 | IND 5 * | LVS 23 | RCH 10 | CLT 3 | DOV 35 | TAL 2 | KAN 13 | 21 МАРТА | ТЕКСТ 26 | PHO 35 | HOM 8 | 12-е | 2272 | |||
| 2019 г. | ДЕНЬ 20 | ATL 5 | LVS 14 | PHO 11 | CAL 38 | 7 МАРТА | ТЕКСТ 2 | BRI 7 | RCH 3 | TAL 29 | DOV 9 | KAN 5 | CLT 24 | POC 5 | MCH 35 | СЫН 11 | ОМС 37 | ДЕНЬ 34 | KEN 6 | NHA 20 | POC 11 | GLN 20 | MCH 37 | BRI 7 | ДАР 6 | IND 5 | LVS 25 | RCH 8 | CLT 4 | DOV 10 | TAL 23 | KAN 8 | 35 МАРТА | ТЕКСТ 11 | PHO 8 | HOM 6 | 9-е | 2290 | |||
| 2020 г. | ДЕНЬ 6 | LVS 12 | CAL 23 | PHO 5 | ДАР 17 | ДАР 22 * | CLT 39 | CLT 16 | BRI 2 | ATL 20 | 17 МАРТА | HOM 11 | TAL 25 | POC 7 | POC 8 | IND 16 | KEN 14 | ТЕКСТ 11 | KAN 14 | NHA 18 | МЧ 19 | MCH 14 | ДЕНЬ 6 | DOV 6 | DOV 16 | ДЕНЬ 19 | ДАР 10 | RCH 10 | BRI 6 | LVS 12 | TAL 33 | CLT 10 | KAN 26 | ТЕКСТ 17 | 8 МАРТА | PHO 14 | 12-е | 2254 | |||
| 2021 г. | Чейз Бриско | ДЕНЬ 19 | ДЕНЬ 32 | HOM 18 | LVS 21 | PHO 22 | ATL 23 | BRI 20 | 27 МАРТА | RCH 22 | TAL 11 | KAN 20 | ДАР 11 | DOV 35 | COA 6 | CLT 23 | СЫН 17 | НШ 31 | POC 24 | POC 21 | ROA 6 | ATL 15 | NHA 27 | GLN 9 | IND 26 | MCH 11 | ДЕНЬ 21 | ДАР 19 | RCH 16 | BRI 13 | LVS 14 | TAL 14 | CLT 22 | ТЕКСТ 15 | KAN | МАР | PHO | - * | - * | ||
| 2022 г. | ДЕНЬ | CAL | LVS | PHO | ATL | COA | RCH | МАР | BRI | TAL | DOV | ДАР | KAN | CLT | GTW | СЫН | NSH | ROA | ATL | NHA | POC | IND | MCH | RCH | Номер GLN | ДЕНЬ | ДАР | KAN | BRI | TEX | TAL | CLT | LVS | HOM | МАР | PHO | - * | - * | |||
Курт Буш в гонке № 41 на гоночной трассе Sonoma Raceway в 2014 году. Автомобиль № 41 - четвертая и самая новая команда, добавленная к Stewart-Haas Racing и дебютировавшая в начале сезона 2014 года. 26 августа 2013 года Курт Буш объявил, что покидает Furniture Row Racing, чтобы водить четвертый автомобиль Stewart-Haas. Сделка была инициирована основателем команды Джином Хаасом, который будет спонсировать весь сезон через свою компанию Haas Automation. Подписание Буша вызвало некоторые разногласия, учитывая, что контракт Райана Ньюмана не был продлен под предлогом того, что не было достаточно средств для управления как командой Ньюмана № 39, так и новой командой № 4 Кевина Харвика. Кроме того, Буш был подписан Хаасом, в то время как совладелец Тони Стюарт, известный соперник Буша, был более или менее выведен из строя из-за травмы ноги, а Стюарт публично заявил: «Это было его (Хааса) решение», но также «Курт [Буш] - огромный актив». 24 сентября 2013 года выяснилось, что автомобиль будет под номером 41, а позже Дэниел Кност будет руководителем экипажа Буша. Компания SHR приобрела чартер на № 14 у ныне несуществующей компании Michael Waltrip Racing.
В своей шестой гонке с командой Буш взял клетчатый флаг на STP 500 2014 года на трассе Martinsville Speedway 30 марта 2014 года. Буш отбился от инцидента на пит-роуд с бывшим товарищем по команде Брэдом Кеселовски и удержал соперника и аса Мартинсвилля Джимми Джонсона. за его 25-ю победу в карьере и первую победу с 2011 года. Команда боролась с отсутствием последовательности, что привело к обмену главой экипажа с командой № 10. Тони Гибсон стал начальником экипажа № 41. Буш провел в 2014 году «Чейз за Кубок спринта», но не смог пройти первый раунд.
Буш начал сезон 2015 года отстранением, пока он находился под следствием по обвинениям в домашнем насилии. Риган Смит заняла 41-е место в первых трех гонках года, финишировав в двадцатке лучших в обеих первых двух гонках. Хотя Смит боролся за очки серии Xfinity, автомобиль № 41 по-прежнему имел право на участие в чемпионате владельца. Отстранение Буша было снято 11 марта, и он вернулся в машину № 41 в Фениксе с отказом от права участвовать в гонке за Кубок спринта. Буш одержал свою вторую победу в апреле в Ричмонде под номером 41. Он одержал свою вторую победу в сезоне в Мичигане в июне в гонке, которая сократилась после дождя. Буш заработал место в Чейзах и прошел через три первых раунда, но не смог пройти в финальный раунд. Буш занял восьмое место в итоговой таблице очков, одержав две победы и 21 место в первой десятке.
Курт Буш занял 41-е место на трассе Dover International Speedway в 2018 году. В октябре 2015 года Буш подписал с SHR продление на несколько лет. В сезоне 2016 года Monster Energy стала одним из основных спонсоров команды вместе с Haas Automation, после того как с 2012 года была личным спонсором Busch. Перед сезоном Кубка Буш и SHR были проинформированы, что, поскольку команда № 41 не была сформированные до 2014 года, они не имели права на участие в одном из 36 чартеров NASCAR, предоставленных командам, которые постоянно участвовали в Кубке. Stewart-Haas Racing удалось обеспечить Бушу место в каждой гонке сезона NASCAR Sprint Cup 2016 года, купив чартер у несуществующей Michael Waltrip Racing. Единственная победа Буша в сезоне 2016 года была достигнута на Pocono Raceway 6 июня после того, как он сохранил достаточно топлива, чтобы сдержать Дейла Эрнхардта-младшего, заняв седьмое место в итоговой таблице.
Буш начал 2017 год с аварии в Advance Auto Parts Clash после того, как Джонсон вырвался и развернулся, собрав Буша в процессе. Неделю спустя Буш выиграл свой первый Daytona 500 за свою долгую карьеру, обогнав Кайла Ларсона на последнем круге. Это также принесло SHR их первую победу в Daytona 500, а также первую победу с Ford. Это была единственная победа Буша в 2017 году, и он закончил сезон 14-м по очкам. Эта серия из 58 безвыигрышных гонок была прервана победой в ночной гонке в Бристоле в 2018 году. Буш пробился в 8-й раунд плей-офф, пока не выбыл из Феникса после поздней аварии с Денни Хэмлином и Чейзом Эллиоттом. Он закончил сезон седьмым по очкам. 2 декабря 2018 года Буш объявил, что не вернется в SHR в 2019 году.
Даниэль Суарес в гонке № 41 на автодроме Texas Motor Speedway в 2019 году. 7 января 2019 года компания Stewart-Haas Racing объявила, что бывший гонщик Джо Гиббс Даниэль Суарес займет 41 место в сезоне 2019 года. Кроме того, Суарес пригласил Arris International спонсировать команду. Суарес изо всех сил пытался прилично финишировать в течение сезона 2019 года, забив четыре пятерки и 11 попаданий в первую десятку и не сумев попасть в плей-офф. 14 ноября 2019 года Суарес объявил, что покинет 41-й по окончании сезона.
Коул Кастер в гонке № 41 на международной гоночной трассе в Дувре в 2020 году 15 ноября 2019 года Stewart-Haas Racing объявила, что Кастер заменит Суареса на автомобиле Ford No 41 в 2020 году. 4 декабря Stewart-Haas Racing объявила, что Майк Шиплет заменит Билли Скотта на посту начальника экипажа 41-й команды. И Шиплетт, и Кастер работали вместе во время NASCAR Xfinity Series 2019 года. После того, как Кастер финишировал в первой десятке первых 16 гонок, он финишировал 5-м в Индианаполисе, что стало его первой пятеркой лучших в карьере и лучшим результатом команды на тот момент. За 1 круг до финиша на Quaker State 400 на Kentucky Speedway на следующей неделе Кастер обошел Райана Блейни, Кевина Харвика и Мартина Труэкса-младшего в невероятном пасе с четырьмя проходами, выйдя вперед к своей первой победе в карьере. Кастер стал первым гонщиком, который одержал первую победу в карьере с командой. Его победа принесла ему место в плей-офф 2020 года, но он выбыл после 1/8 финала в Бристоле.
| Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | Владельцы | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 г. | Курт Буш | 41 год | Chevy | ДЕНЬ 21 | PHO 39 | LVS 26 | BRI 35 | CAL 3 | 1 МАРТА | ТЕКСТ 39 | ДАР 31 | RCH 23 | TAL 33 | KAN 29 | CLT 40 | DOV 18 | POC 3 | МЧ 13 | СЫН 12 | KEN 12 | ДЕНЬ 3 * | NHA 17 | IND 28 | POC 13 | GLN 3 | 31 МЧ | BRI 5 | ATL 13 | RCH 7 | ОМС 8 | NHA 36 | DOV 18 | KAN 42 | CLT 11 | TAL 7 | 36 МАРТА | ТЕКСТ 8 | PHO 7 | HOM 11 | 12-е | 2263 |
| 2015 г. | Риган Смит | ДЕНЬ 16 | ATL 17 | LVS 16 | 8-е | 2333 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Курт Буш | PHO 5 | CAL 3 * | 14 МАРТА | ТЕКСТ 14 | BRI 15 | RCH 1 * | TAL 12 | KAN 8 | CLT 10 | DOV 31 | POC 5 | MCH 1 | СЫН 2 | ДЕНЬ 5 | KEN 10 | NHA 10 | IND 8 | POC 37 | GLN 5 | MCH 20 | BRI 14 | ДАР 6 | RCH 15 | ОМС 3 | NHA 19 | DOV 17 | CLT 5 | KAN 6 | TAL 10 | 34 МАРТА | ТЕКСТ 7 | PHO 7 | HOM 8 | ||||||||
| 2016 г. | ДЕНЬ 10 | ATL 4 | LVS 9 | PHO 6 | CAL 30 | 13 МАРТА | ТЕКСТ 9 | BRI 3 | RCH 10 | TAL 8 | KAN 3 | DOV 5 | CLT 6 | POC 1 | MCH 10 | СЫН 10 | ДЕНЬ 23 | KEN 4 | NHA 22 | IND 16 | POC 10 | GLN 11 | BRI 38 | MCH 12 | ДАР 34 | RCH 8 | ОМС 13 | NHA 5 | DOV 15 | CLT 8 | KAN 13 | TAL 4 | 22 МАРТА | ТЕКСТ 20 | PHO 5 | HOM 13 | 7-е | 2296 | |||
| 2017 г. | Форд | ДЕНЬ 1 | ATL 7 | 30 латов | PHO 25 | CAL 24 | 37 МАРТА | ТЕКСТ 10 | BRI 25 | RCH 8 | TAL 6 | KAN 19 | CLT 6 | DOV 37 | POC 4 | MCH 12 | СЫН 7 | ДЕНЬ 28 | KEN 30 | NHA 8 | IND 29 | POC 13 | GLN 6 | MCH 11 | BRI 5 | ДАР 3 | RCH 4 | ОМС 19 | NHA 37 | DOV 20 | CLT 22 | TAL 25 | KAN 2 | 22 МАРТА | ТЕКСТ 9 | PHO 21 | HOM 22 | 14-е | 2217 | ||
| 2018 г. | ДЕНЬ 26 | ATL 8 | LVS 35 | PHO 10 | CAL 14 | 11 МАРТА | ТЕКСТ 7 | BRI 22 | RCH 11 | TAL 2 | DOV 5 | KAN 8 | CLT 8 | POC 19 | МЧ 3 | СЫН 6 | ОМС 17 | ДЕНЬ 37 | KEN 6 | NHA 8 * | POC 9 | GLN 9 | МЧ 6 | BRI 1 | ДАР 6 | IND 6 | LVS 21 | RCH 18 | CLT 5 | DOV 5 | TAL 14 * | KAN 18 | 6 МАРТА | ТЕКСТ 7 | PHO 32 | HOM 10 | 7-е | 2350 | |||
| 2019 г. | Даниэль Суарес | ДЕНЬ 33 | ATL 10 | LVS 17 | PHO 23 | CAL 13 | 10 МАРТА | ТЕКСТ 3 | BRI 8 | RCH 18 | TAL 12 | DOV 11 | KAN 14 | CLT 18 | POC 8 | МЧ 4 | СЫН 17 | CHI 24 | ДЕНЬ 40 | KEN 8 | NHA 19 | POC 24 | GLN 17 | МЧ 5 | BRI 8 | ДАР 11 | IND 11 | LVS 20 | RCH 9 | CLT 34 | DOV 14 | TAL 32 | KAN 32 | 31 МАРТА | ТЕКСТ 3 | PHO 15 | HOM 14 | 17-е | 846 | ||
| 2020 г. | Коул Кастер | ДЕНЬ 37 | LVS 19 | CAL 18 | PHO 9 | ДАР 22 | ДАР 31 | CLT 12 | CLT 18 | BRI 35 | ATL 19 | 29 МАРТА | HOM 22 | TAL 22 | POC 16 | POC 17 | IND 5 | КЕН 1 | ТЕКСТ 39 | KAN 7 | NHA 8 | MCH 34 | MCH 25 | ДЕНЬ 22 | DOV 11 | DOV 10 | ДЕНЬ 30 | ДАР 12 | RCH 14 | BRI 23 | LVS 16 | TAL 31 | CLT 9 | KAN 14 | ТЕКСТ 14 | 13 МАРТА | PHO 28 | 16-е | 2202 | ||
| 2021 г. | ДЕНЬ 11 | ДЕНЬ 13 | ДОМ 23 | LVS 25 | PHO 31 | ATL 18 | BRI 24 | 18 МАРТА | RCH 23 | TAL 10 | KAN 24 | ДАР 36 | DOV 10 | COA 36 | CLT 21 | СЫН 20 | НШ 30 | POC 38 | POC 24 | ROA 17 | ATL 17 | NHA 14 | GLN 18 | IND 25 | МЧ 23 | ДЕНЬ 24 | ДАР 11 | RCH 22 | BRI 28 | LVS 29 | TAL 13 | CLT 18 | ТЕКСТ 19 | KAN | МАР | PHO | - * | - * | |||
| 2022 г. | ДЕНЬ | CAL | LVS | PHO | ATL | COA | RCH | МАР | BRI | TAL | DOV | ДАР | KAN | CLT | GTW | СЫН | NSH | ROA | ATL | NHA | POC | IND | MCH | RCH | Номер GLN | ДЕНЬ | ДАР | KAN | BRI | TEX | TAL | CLT | LVS | HOM | МАР | PHO | - * | - * | |||
Коул Кастер - номер 00 на международной гоночной трассе в Дувре в 2019 году. Команда Haas дебютировала в тогдашней серии Busch Series в сезоне 2003 года под номером 00 Haas Automation Chevrolet. Трой Клайн попытался провести в общей сложности четыре гонки для команды, не сумев пройти квалификацию в первых двух попытках, прежде чем участвовать в гонке в Фонтане. Команда использовала номер 79 в этой гонке, используя очки владельцев Aramendia Motorsports. Джейсон Леффлер провел последние четыре гонки сезона на машине. Он дебютировал за команду в Канзасе в октябре, стартовав 11-м и финишировав 16-м, несмотря на аварии во время гонки. После пары 11-го места у Шарлотты и Феникса, Леффлер попал в первую пятерку лучших, начиная с 14-го и финишировав 4-м.
В 2004 году команда перейдет на полный рабочий день. После медленного старта Леффлер дважды выходил из топ-15: 34-е место в Калифорнии и 17-е место в Бристоле. Леффлер также выиграл поул в Калифорнии и выиграл в Нэшвилле. Это была первая победа Леффлера и Хааса. Леффлер подписал контракт с программой Кубка Джо Гиббса Racing на 2005 год, и из-за этого был освобожден от гонок Haas CNC до того, как закончился 2004 год. Его незамедлительной заменой стал пилот по развитию Hendrick Motorsports Блейк Физ, занявший 7-е место в старте в Канзасе. Тем не менее, он боролся в этой гонке, и все четыре гонки он провел за Хааса. Из-за проблем с Физом Хаас искал другого гонщика, даже когда он перевел Бути Баркера на работу в Cup Series. После того, как Тони Рейнс финишировал десятым в «Финиксе», Джастин Лабонте занял место на балансе сезона.
После того, как в конце 2004 года он управлял номером 00 в команде, в 2005 году Джастин Лабонте постоянно работал в недавно переименованном под номером 44 Chevy береговой охраны США в результате слияния Haas CNC и Labonte Motorsports, известного как Labonte-Haas Motorsports. Однако он имел ограниченный успех: осенью он занял 7-е место в Талладеге и 10-е место в Шарлотте. После 17-го места по очкам Лабонте был освобожден в конце сезона. Номер 44, семейный номер Лабонте, больше не будет использоваться Хаасом.
В 2006 году Джонни Сотер был нанят водителем № 00, и компания Yellow Transportation выступила спонсором поездки. В итоговой таблице команда заняла 8-е место. Резкий скачок в сезоне для Заутера привел к тому, что команда № 00 Busch Series перешла в Кубок серии в качестве команды № 70, а программа команды Busch Series была закрыта, а оборудование было продано Jay Robinson Racing.
25 июля 2016, Stewart-Haas объявила о планах вновь открыть свою программу Xfinity серии, начиная с 2017 года 16 сентября 2016 года, группа объявила, что Camping World Truck Series водитель Коул Кастер будет водить машину в 2017 году, с Haas Automation как главный спонсор и руководитель экипажа Джефф Мендеринг. На Ford EcoBoost 300 2017 года Кастер лидировал почти на каждом круге, выигрывал 1 и 2 этапы и принес Stewart-Haas Racing вторую в карьере победу Xfinity. В 2018 году у Коула Кастера было шесть поулков и одна победа в гонке. Кастер вошел в финальную четверку плей-офф чемпионата после победы на Texas Motor Speedway в битве на последнем круге с Тайлером Реддиком, который позже победил Кастера в чемпионате.
В 2019 году Кастер выиграл семь гонок, пять поула и снова финишировал вторым после Реддика в Хомстеде и в итоговой таблице очков. По окончании сезона Кастер был переведен в розыгрыш Кубка, а ресурсы команды были направлены на 98-е место.
Было объявлено, что Кевин Харвик проведет шесть гонок на Mustang № 41 в 2017 году, начиная с гонки 4 марта на Atlanta Motor Speedway. Hunt Brothers Pizza была объявлена основным спонсором четырех из шести гонок, при этом Bad Boy Buggies выступил спонсором Атланты, а FIELDS Inc. - спонсором Watkins Glen International. Харвик не выиграл в машине, но финишировал вторым у Шарлотты.
Автомобиль Чейза Бриско № 98 в Дейтоне в 2020 году В 2018 году SHR в партнерстве с Biagi-DenBeste Racing представила автомобиль Бьяджи № 98 для Харвика, Альмиролы и Чейза Бриско. 24 февраля Харвик одержал первую победу для команды в рамках слияния на Atlanta Motor Speedway. 29 сентября Бриско выиграл первую гонку Шарлотты Ровал, что также стало его первой победой в Xfinity Series в карьере. Бриско и команда будут работать на полную ставку в сезоне 2019 года. Бриско одержит вторую в карьере победу в серии Xfinity Series на Iowa Speedway. Бриско вернулся на полную ставку на 98-е место в сезоне 2020 года, когда HighPoint объявила, что станет основным спонсором Бриско и команды № 98 Xfinity Series Stewart-Haas Racing. Бриско продолжил карьерный год: в сезоне он одержал 9 побед, что сделало его очевидным выбором, чтобы заменить уходящего на пенсию Клинта Бойера на Ford Mustang № 14 в 2021 году. Культовые сине-белые цвета HighPoint, которые украшали Бриско. 2020 год останется с ним в 2021 году.
С переходом Бриско в Кубок Серии SHR подписали с Райли Хербст контракт на 98-е место в 2021 году.
Коул Кастер участвует в серии Kamp;N Pro Series в RIR в 2013 году. Команда имела соглашение о Camping World Truck Series команды МОБ Motorsports быть команда разработчиков драйверов для Haas CNC Racing, который Блейк Бьорклунд был назван водитель в течение сезона 2007 года. Изначально планировалось, что Бьорклунд проведет 12 гонок для MRD, но пробежал большую часть расписания, прежде чем его заменил Чад Маккамби.
В 2014 году 16-летний Коул Кастер, сын давнего исполнительного директора SHR Джо Кастера, пробежал № 00 Haas Automation Silverado в серии Camping World Truck Series с командой под брендом Haas Racing Development в 9 гонках на грузовиках от Тернера. Scott Motorsports и двигатели от Hendrick Motorsports. Кастер финишировал 8-м в турнирной таблице Kamp;N Pro Series East в 2013 году, выступая за Кена Шрейдера при спонсорской поддержке Haas, включая две победы в Айове и Лаудоне. Кастер дебютировал на гоночной трассе Martinsville Speedway, заняв 12-е место.
Кастер стал самым молодым победителем поула в истории Truck Series, заняв первое место на старте в своем третьем старте в Gateway Motorsports Park. Он финишировал 6-м в гонке. Позже Кастер выиграл поул в Нью-Гэмпшире и выиграл гонку с поула, став самым молодым гонщиком, выигравшим гонку серии Truck Series. После победы Джин Хаас стал четвертым владельцем, выигравшим гонку во всех трех национальных сериях NASCAR.
Кастер и команда № 00 переехали в JR Motorsports в 2015 году, хотя и оставались частью конюшни Haas, команда грузовиков Haas была закрыта.
В 2021 году команда выставит брод №14 для Чейза Бриско в Уоткинс-Глен.
В 2021 году команда выставит брод №14 для Чейза Бриско на гоночной трассе Sonoma Raceway в рамках подготовки к гонке на кубок на трассе. Бриско выиграл гонку.
Stewart-Haas Racing дебютировали в серии Kamp;N Pro Series на Carneros 200 2018 на Sonoma Raceway. Арик Альмирола управлял Ford № 41, готовясь к гонке на следующий день на трассе.
Stewart-Haas Gaming вошла в историю, выиграв первый чемпионат eNASCAR Heat Pro League в 2019 году. Для серии чемпионатов мира eNASCAR iRacing 2020 года команда была переименована в Stewart-Haas eSports.
| Нет. | Год | Мероприятие | Отслеживать | Водитель |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2014 г. | UNOH 175 | Автострада Нью-Гэмпшира | Коул Кастер |
| Нет. | Год | Мероприятие | Отслеживать | Водитель |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2021 г. | General Tire 200 | Sonoma Raceway | Чейз Бриско |
