Список кодов клиентов Boeing

Уникальные фиксированные коды клиентов использовались Коммерческие самолеты Boeing для обозначения первоначального заказчика планеров, произведенных как часть семейства коммерческих самолетов Boeing 7x7 с 1956 г. (за исключением Boeing 787 Dreamliner ), с введением 707, до 2016 года.

Коды представлены в виде двух букв и / или цифр, которые добавляются к обозначению модели самолета, как показано в следующих примерах:

• A Boeing 737- 800, заказанный SilkAir с кодом клиента SA, будет обозначен как Boeing 737-8SA.
• A Boeing 747-400, заказанный Korean Air с кодом клиента B5 будет обозначаться как Boeing 747-4B5.
• A Boeing 777F, заказанный GECAS с кодом клиента 6N, будет обозначен как Boeing 777-F6N.
• A Boeing 777-300ER заказан от Cathay Pacific с клиентом c код 67 будет обозначен как Boeing 777-367 (ER).

Коды не меняются, если самолет впоследствии будет продан, хотя в некоторых случаях, если авиакомпания отменила или продала свой заказ до того, как Boeing доставил планер, код клиента будет изменен на новый покупатель. Одним из таких примеров является заказ на шестнадцать самолетов 737-800, переданных Qantas у American Airlines после атак 11 сентября в 2001 году - эти самолеты были поставлены Qantas. Код 38, а не 23 для американцев.

До появления модели 707 компания Boeing использовала в целом аналогичную систему для определения наличия подробных вариантов или опций, запрашиваемых конкретными клиентами, но коды не были привязаны к конкретным клиентам.

В 2016 году Boeing объявил, что они больше не будут применять коды клиентов к любым самолетам, произведенным после определенного момента, что приведет к тому, что их обозначения станут «общим» типом для модели. Коды были удалены из сертификатов типа для каждой модели с учетом номера производственной линии, показанного ниже:

• Boeing 737 Next Generation : номер строки 6082
• Boeing P-8 Poseidon : номер строки 6020
• Boeing 747-8 : номер строки 1534
• Boeing 767 : номер строки 1102
• Boeing 777 : номер строки 1422

Кроме того, коды клиентов никогда не использовались для 787 и 737 MAX, а также не будут применяться к 777X.

• 1 Список
  • 1.1 Первая последовательность
  • 1.2 Вторая последовательность
  • 1.3 Третья последовательность
  • 1.4 Четвертая последовательность
  • 1.5 Пятая и последняя последовательность
• 2 Ссылки
• 3 Библиография

Boeing обычно выделял новые коды последовательно, за исключением того, что коды от 01 до 19 выдаются после 21 до 99. Сам код 20 был зарезервирован для собственного использования Boeing, хотя это было только формально всегда так и для 707.

• 21–99 - Первая последовательность
• 01–19 - Вторая последовательность
• от A0 до Z9 - Третья последовательность
• от 0A до 9Z - Четвертая последовательность
• от AA до ZZ - Пятая и последняя последовательность

Авиакомпании, выделенные курсивом, несуществующие.

Обратите внимание, что список типов самолетов для каждой авиакомпании - это только те, которые были произведены с код авиакомпании и не предназначен для отражения их полной истории эксплуатации для самолетов Boeing.

Первая последовательность

Вторая последовательность

Третья последовательность

Четвертый последовательность

Пятая и последняя последовательность

• Питер, Тони (1998). Боинг 707, 720 и С-135. Англия: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0 85130 236 X. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | coauthors =()