| |||||||
Основан | 1948 г. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Начатые операции | 1962 г. | ||||||
Концентраторы | Люксембург аэропорт | ||||||
Фокусные города | Лондон, Милан, Женева, Люксембург | ||||||
Программы часто летающих пассажиров | Miles amp; More | ||||||
Размер флота | 19 | ||||||
Направления | 85 | ||||||
Штаб-квартира | Сандвейлер, Люксембург | ||||||
Действующие лица | Жиль Фейт, генеральный директор | ||||||
Веб-сайт | luxair.lu |
Люксэйр, юридически Люксэйр SA, Société Luxembourgeoise де Navigation Aerienne, является авиаперевозчик авиакомпания из Люксембурга с его штаб - квартирой и ступицей в аэропорту Люксембурга. Он выполняет регулярные рейсы в пункты назначения в Европе, Северной Африке, Средиземноморье и на Ближнем Востоке с дополнительными чартерными и сезонными услугами. Это единственная пассажирская авиакомпания Люксембурга, предлагающая регулярные, не чартерные перевозки.
Компания Luxair, производная от компании Luxembourg Airlines, основанной в 1948 году, начала создаваться в 1961 году для удовлетворения растущего спроса на воздушное сообщение между Люксембургом и другими европейскими городами. В 1962 году авиакомпания Luxembourg Airlines стала Luxair и начала полеты, открыв маршрут Люксембург – Париж с самолетом Fokker F27 Friendship.
С 1964 по 1969 год Luxair эксплуатировал три самолета Lockheed L-1649A Starliner по соглашению о сотрудничестве с Trek Airways, из Люксембурга в Йоханнесбург. Starliners были окрашены в ливрею Luxair и зарегистрированы в Люксембурге. К 1967 году флот Luxair состоял из трех Fokker F27 Friendships и одного Vickers Viscount. Последний был списан в нелетальных аварии в 1969 году и заменен на следующий год на первой авиакомпании авиалайнера, в Sud Aviation Caravelle. К 1976 году Luxair эксплуатировала Boeing 707 с Boeing 737-200, а затем присоединилась к флоту в 1977 году.
С годами Luxair постепенно представила новые реактивные самолеты: Boeing 737-400 и Boeing 737-500 ; а также турбовинтовые Fokker 50 и региональные самолеты Embraer ERJ-135 и ERJ-145. В 1980-х годах Boeing 747SP, принадлежащие South African Trek Airways и эксплуатируемые LUXAVIA, были окрашены в цвета Luxair, летающие маршруты между Южной Африкой и Европой, а также туристические чартеры из Люксембурга. LUXAVIA была совместным предприятием Trek Airways и Luxair, что позволило Trek Airways избежать последствий широко распространенных бойкотов против апартеида.
В марте 2003 года Luxair заказала два новых Boeing 737-700 взамен своих старых самолетов Boeing. Первый из новых самолетов был доставлен 18 февраля 2004 года. Третий самолет был заказан в августе 2003 года и доставлен в январе 2005 года. 21 декабря 2003 года Luxair представила новый логотип - летающий бумеранг, символизирующий новую визуальную идентичность, ограничивающую пространство. предыдущий логотип с 42-летней историей.
В попытке перейти на полностью реактивный парк последний самолет Fokker 50 был выведен из эксплуатации в апреле 2005 года. Рост цен на нефть затруднял эксплуатацию региональных самолетов. Чтобы уменьшить свою известность, Luxair решила возобновить выпуск турбовинтовых самолетов и в июне 2006 года подписала твердый заказ с Bombardier Aerospace на три Dash 8-Q400, а также три варианта. Последний из трех самолетов был поставлен в сентябре 2007 года. Два дополнительных Q400 были заказаны позже.
В октябре 2008 года Luxair приняла решение разместить заказ на свой первый Boeing 737-800. Этот самолет заменил последний Boeing 737-500 в парке Luxair и облегчил предложение Luxair по местам отдыха. В 2009 году авиакомпания была признана самым пунктуальным оператором регулярных рейсов в аэропорту Лондон-Сити в 2008 году по версии Flight on Time на основе статистики CAA. В 2011 году Luxair перевезла 1 302 771 пассажира.
В 2013 и 2014 годах два новых Boeing 737-800, оснащенных совершенно новым Boeing Sky Interior, стали частью парка, что позволило Luxair вывести из эксплуатации последний Boeing 737-500.
В июле 2015 года миноритарный акционер Luxair Lufthansa объявила, что продаст свою 13-процентную долю в авиакомпании, которой она владела с 1993 года. Правительство Люксембурга было названо в качестве предпочтительного покупателя. В ноябре 2015 года сделка была завершена, когда Lufthansa продала всю свою долю государству Люксембург. Luxair также объявила, что прекратит полеты по маршруту в аэропорт Франкфурта, ранее работавший на код-шеринге с Lufthansa, поскольку последняя сама начинала этот же маршрут. Luxair по-прежнему участвует в программе для часто летающих пассажиров авиакомпании Lufthansa Miles amp; More.
После банкротства Air Berlin, Люксэйр объявил, что они начнут летать из аэропорта Саарбрюккена в Берлин Тегель используя Bombardier CRJ700, который Люксэйр арендуемого от Adria Airways, базирующейся в Саарбрюккене.
По состоянию на ноябрь 2015 года, после того как Lufthansa продала свои акции, авиакомпания принадлежит государству Люксембург (52,04%), Banque et Caisse d'Épargne de l'État (21,81%), Banque Internationale à Luxembourg (13,14%), Luxair Group и другие (13,11%). В общей сложности государство Люксембург владеет 74,98% компании через различные государственные корпорации и через 10% Banque Internationale à Luxembourg.
Ключевые тенденции Luxair Group за последние годы показаны ниже (на год, закончившийся 31 декабря):
2009 г. | 2010 г. | 2011 г. | 2012 г. | 2013 | 2014 г. | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | 2018 г. | 2019 г. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Оборот (€ млн) | 383 | 409 | 429 | 447 | 472 | 495 | 505 | 498 | 535 | 593 | 535 |
Чистая прибыль (млн евро) | 1.3 | 8.9 | 3,6 | −21,2 | -0,6 | 1.3 | 1,8 | −3,2 | 44,1 | 56,6 | -4,4 |
Количество сотрудников (в среднем) | 2334 | 2317 | 2344 | 2 309 | 2 288 | 2394 | 2,496 | 2,686 | 2 658 | 2 828 | 2 987 |
Количество пассажиров (м) | 1.18 | 1,25 | 1,30 | 1,37 | 1,51 | 1,68 | 1,81 | 1,84 | 1,93 | 2,13 | 2,14 |
Коэффициент загрузки пассажира (%) | 72,9 | 73,8 | 72,4 | 73,4 | 75,3 | 74,5 | 72,8 | 71,6 | 71,6 | 72,6 | 73,0 |
Перевезено грузов (тонн) (тыс. Шт.) | 672 | 735 | 678 | 638 | 693 | 725 | 759 | 822 | 940 | 957 | 893 |
Количество самолетов (на конец года) | 16 | 17 | 17 | 19 | |||||||
Примечания / источники |
Luxair имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:
По состоянию на октябрь 2019 года флот Luxair состоит из следующих самолетов:
Самолет | В сервисе | Заказы | Пассажиры | Примечания |
---|---|---|---|---|
Боинг 737-700 | 4 | - | 141 | |
Боинг 737-800 | 4 | - | 186 | |
Де Хэвилленд Дэш 8-400 | 11 | - | 76 | |
Общий | 19 | - |
Начиная с 2020 года Luxair реализовал особые ливреи для некоторых своих самолетов. 25 июля 2021 года компания SUMO Artwork Luxair представила самолет Boeing 737/800. Ливрею создал популярный местный уличный художник Кристиан «СУМО» Пирсон. Специальная ливрея предназначалась для распространения позитивного сообщения в момент возобновления работы после первой блокировки CoVid 19 и была основным действием более широкого проекта компании «FlyingIsAnArt»:
СМИ, связанные с Luxair на Викискладе?