Air Hong Kong

Air Hong Kong была основана в ноябре 1986 года тремя местными бизнесменами и начала чартерные перевозки на Boeing 707 - Грузовое судно 320C 4 февраля 1988 года. В июне 1994 года крупнейший перевозчик Гонконга, Cathay Pacific, приобрел 75% акций авиакомпании; и приобрела оставшиеся 25% в феврале 2002 года. В октябре Cathay Pacific создала совместное предприятие с DHL Worldwide Express (DHL), в результате которого DHL приобрела 40% акций грузовой авиакомпании, а Cathay Остальные 60% остались за Pacific.

7 июля 2017 года Cathay Pacific объявила о приобретении доли DHL в авиакомпании.

Содержание

• 1 История
• 2 Направления
• 3 Флот
  • 3.1 Бывший флот
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

История

Air Гонконг был основан в ноябре 1986 года тремя местными бизнесменами из лондонского аэропорта Станстед, в том числе Роджером Уолманом. Роджер объединился с Томасом Сангом из Гонконга, чтобы помочь финансировать бизнес. 4 февраля 1988 года авиакомпания начала чартерные перевозки грузовым самолетом Boeing 707 -320C в Бомбей (теперь известный как Мумбаи ), Великобритания и Катманду ; и регулярные рейсы начались 18 октября 1989 года. К началу 1990 года авиакомпания имела два Boeing 707-320C и выполняла регулярные грузовые перевозки в Манчестер с правами на перевозки в Окленд, Брюссель, Фукуока, Гуам, Мельбурн, Нагоя, Осака, Перт, Пусан, Сингапур, Сидней, Вена и Цюрих. Были введены регулярные грузовые перевозки в Нагою, и к апрелю 1991 года были предоставлены новые права на перевозки в Ханой и Хошимин. В марте 1992 года Air Hong Kong получила дополнительные права на перевозки Кэрнс, Дарвин, Дакка, Дубай, Катманду, Куала-Лумпур и Таунсвилл. К марту 1993 года авиакомпания выполняла регулярные грузовые перевозки в Брюссель, Дубай, Хошимин, Манчестер, Нагою и Сингапур с флотом из двух Boeing 747-100 SF и одного грузового Boeing 707-320C. 89>

Polaris Aircraft Leasing, дочерняя компания General Electric Capital, заключила в 1993 году соглашение о приостановке лизинговых платежей в отношении трех самолетов Boeing 747-100SF в обмен на возможность покупки до 49 процентов авиакомпании в январе 1995 года. Однако Cathay Pacific приобрела 75 процентов акций авиакомпании за гонконгских долларов 200 миллионов в июне 1994 года, и опцион был отменен. Столкнувшись со слабым спросом и тяжелыми финансовыми потерями, авиакомпания была вынуждена расторгнуть аренду своих самолетов Boeing 707-320C и одного из своих Boeing 747-100SF в ноябре 1994 года и январе 1995 года, соответственно, и остались только два самолета Boeing 747-100SF. К 2000 году авиапарк авиакомпании состоял из трех самолетов Boeing 747-200 F с регулярными грузовыми рейсами в Брюссель, Дубай, Манчестер и Осаку.

Материнская компания авиакомпании Cathay Pacific приобрела оставшиеся 25 процентов акций авиакомпании в феврале 2002 года и стала дочерней компанией. Операционная реструктуризация последовала 1 июля, когда Air Hong Kong прекратила полеты в Брюссель, Дубай и Манчестер, чтобы сосредоточиться на услугах в Азии. В октябре 2002 года Cathay Pacific заключила соглашение о совместном предприятии с DHL Worldwide Express (DHL), продав 30-процентную долю в грузовой авиакомпании в обмен на средства на покупку средних грузовых самолетов для работы в сети DHL. Азиатско-Тихоокеанский регион из Гонконга. Авиакомпания выделила 300 миллионов долларов на покупку пяти грузовых самолетов к 2004 году и еще 100 миллионов долларов на приобретение еще как минимум трех грузовых самолетов к 2010 году. В марте 2003 года Cathay Pacific продала еще 10 процентов акций DHL и сохранила за собой 60 процентов авиакомпании.

Air Hong Kong была первым заказчиком самолета Airbus A300 -600F General Freighter, который является новым вариантом Airbus A300 -600F. Этот новый вариант имеет систему загрузки груза, способную обрабатывать практически все типы контейнеров и поддонов, а также боковую дверь в задней части нижней палубы, способную обрабатывать крупные предметы общего груза. Авиакомпания получила первую поставку этого нового самолета в сентябре 2004 года, а восьмой и последний самолет был доставлен 22 июня 2006 года. Новые грузовые самолеты были оснащены двумя двигателями General Electric (GE) CF6-80C2 и подписаны 14-летняя программа стоимости обслуживания в час (MCPH) с GE 25 января 2005 года.

В ноябре 2007 года Air Hong Kong получила награду за высокие эксплуатационные качества от производителя самолетов Airbus за достижение наилучших общих показателей использования воздушных судов, эксплуатационной надежности и среднего времени задержки.

Пункты назначения

Air Hong Kong выполняет грузовые рейсы в следующие пункты назначения по состоянию на 7 июня 2020 года:

Флот

Флот Air Hong Kong состоит из следующих самолетов (по состоянию на октябрь 2019 г.):

В 2020 году Air Hong Kong перевела второй A330F на собственный сертификат эксплуатанта. Первым был переоборудованный грузовой самолет A330-322F, а последним - серийный A330-243F. ASL Airlines в настоящее время эксплуатирует один переоборудованный A330-322F для Air Hong Kong, а другой самолет A330-343F переоборудуется на EFW в Дрездене. Неизвестно, когда четвертый самолет будет включен в сеть или когда текущий самолет (эксплуатируемый ASL Airlines) перейдет под AOC Air Hong Kong. Программа в настоящее время отстает от графика.

Авиакомпания была стартовым заказчиком самолета Airbus A300 -600F General Freighter, который был новым вариантом Airbus A300-600F.

Бывший флот

Ссылки

Внешние ссылки

• Портал компаний

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Air Hong Kong.

• Официальный сайт
• Cathay Pacific
• DHL Экспресс

Обратная связь: support@alphapedia.ru

Соглашение

О проекте