Дэвид Рэган

Дэвид Ли Рэган (родился 24 декабря 1985 года) - американский профессиональный гонщик серийных автомобилей. В настоящее время он участвует в гонках NASCAR Cup Series, управляя автомобилем № 36 Ford Mustang за Rick Ware Racing, а также частично в гонке <342.>NASCAR Gander RV Outdoors Truck Series, за рулем № 17 Ford F-150 для DGR-Crosley.

Раган родился в Унадилле, Джорджия, сын бывшего гонщика Кена Рагана, и начал свою гоночную карьеру в гонках серии Bandolero в возрасте 12 лет. Четыре года спустя он начал участвовать в серии Goody's Dash Series с Кэмом Стрейдером. Через год он перешел в Legends Pro-Division, чтобы соревноваться за Марка Мартина. Он завершил сезон, заняв четвертое место в турнирной таблице. В 18 лет Рэган начал участвовать в соревнованиях Camping World Truck Series, Nationwide Series и ARCA Racing Series.

. В 2007 году он перешел в Sprint Cup. Series, заменив Марка Мартина в №6 и выступив за Roush Fenway Racing. В период с 2007 по 2011 год он записал 30 лучших в этой серии.

2 июля 2011 года Рэган выиграл свою первую в карьере гонку Sprint Cup Series, Coke Zero 400 на Daytona International Speedway. Его вторая победа, 499 Аарона на Talladega Superspeedway в мае 2013 года, также стала первой победой Front Row Motorsports.

Содержание

1 Гоночная карьера
- 1,1 1996–2002
- 1,2 2003–2006
- 1,3 2007–2011
- 1,4 2012–2014
- 1,5 2015
  - 1.5.1 Джо Gibbs Racing
  - 1.5.2 Michael Waltrip Racing
- 1.6 2016
- 1.7 2017
- 1.8 2018
- 1,9 2019: Заключительный сезон
- 1.10 2020: Гонки с частичной занятостью
2 Личная жизнь
3 Результаты карьеры в автоспорте
- 3.1 NASCAR
  - 3.1.1 Cup Series
    - 3.1.1.1 Daytona 500
  - 3.1.2 Xfinity Series
  - 3.1.3 Gander RV Outdoors Truck Series
- 3.2 ARCA Re / Max Series
- 3.3 Rolex Sports Car Series
  - 3.3.1 Grand Touring
4 Ссылки
5 Внешние ссылки

Гоночная карьера

1996–2002

Рэган родился в Унадилле, Джорджия в декабре 1985 года, в семье бывшего гонщика Кена Рагана. Рэган начал свою гоночную карьеру в серии Bandolero в 12 лет. В течение следующего года он выиграл двенадцать гонок и выиграл национальный чемпионат. В 1999 году он второй раз выиграл чемпионат страны. В 2001 году Рэган начал участвовать в гонках Goody's Dash Series вместе с Кэмом Стрейдером. В течение сезона две компании построили поздние модели для Рэгана, которые он будет использовать в 2002 году. В 2002 году он начал участвовать в гонках в Legends Pro-Division за Марка Мартина. В конце сезона он занял четвертое место в итоговом зачете.

2003–2006

№6 Рэгана в 2007 г.

В 18 лет Рэган перешел в Craftsman Truck. Серия, а также Busch Series и ARCA Re / Max Series. Во время своего первого старта карьеры в серии ARCA он квалифицировался на второй позиции, но не смог финишировать из-за поломки шины. Его первая гонка в серии Craftsman Truck Series была на Texas Motor Speedway, где он квалифицировался 28-м и финишировал 20-м в Fiddleback Racing. В течение сезона ему не удалось пройти квалификацию в одной гонке и не удалось финишировать в шести из десяти гонок, в которых он участвовал. Рэган также участвовал в одной гонке Busch Series на Homestead Miami Speedway, заняв 31-е место после старта 36-м. В следующем сезоне он участвовал в Roush Racing: Driver X в качестве штурмана №6 Roush Racing Ford F-150 на грузовике. Серии. После участия в 19 турнирах серии, он записал одну пятерку лучших, восемь попаданий в первую десятку и заработал одну поул-позицию.

Также в 2005 году Раган участвовал в трех турнирах Busch Series, а также в 19 ARCA. Гоночные серии, в которых он выиграл одну гонку и зафиксировал три поул-позиции, восемь мест в пятерке лучших и 11 финишей в первой десятке. В течение сезона 2006 года он участвовал в трех соревнованиях Busch Series и двух турнирах Nextel Cup Series. Он также участвовал в 19 соревнованиях Truck Series, где занял две поул-позиции, одно место в пятерке лучших и восемь попаданий в первую десятку.

2007–2011 гг.

Раган на Las Vegas Motor Speedway в 2008 году

В сезоне 2007 года Рэган перешел в серию кубков Nextel в качестве пилота Roush Fenway Racing Ford Fusion под номером 6. Он также участвовал в зачете NASCAR Rookie of the Year как в Кубке Nextel, так и в серии Busch, где занял второе место в серии кубков Nextel и выиграл награду в серии Busch. В сезоне Кубка Рэган дважды попал в пятерку лучших, один из которых попал в 2007 Daytona 500, и три раза в десятке, заняв 23-е место в очковой таблице. В сезоне Busch Series он заработал две поул-позиции, четыре места в пятерке и девять мест в десятке, заняв при этом пятое место в итоговом зачете по очкам. Также в 2007 году он участвовал в одном мероприятии ARCA Racing Series, где занял четвертое место.

В 2008 году он участвовал в гонках Sprint Cup Series, Nationwide Series, а также в двух ARCA Racing Series. События. В сезоне Кубка он записал шесть пятерок и 14 десятков лучших, заняв 13-е место по очкам. В течение сезона Nationwide он получил семь попаданий в пятерку лучших и 21 место в первой десятке. Раган занял четвертое место в итоговом зачете. Годом позже, в 2009 году, он участвовал только в Кубковой серии и Общенациональной серии. В сезоне 2009 NASCAR Sprint Cup Series он не попал в пятерку лучших и две десятки и занял 27-е место по очкам. Однако в сезоне 2009 NASCAR Nationwide Series он выиграл две гонки и заработал пять пятерок лучших и 15 лучших десятков, заняв 18-е место по очкам.

Рэган участвовал в гонках 2011 Toyota / Save Mart 350

В течение 2010 он участвовал только в серии Sprint Cup. Он не попал в пятерку лучших, только три раза попал в первую десятку и финишировал 24-м по очкам после завершения сезона. В 2011 он начал год почти с победы в Daytona 500, но был оштрафован за движение по полосам, прежде чем он пересек черту на рестарте за два круга до конца. 21 мая 2011 года он выиграл Sprint Showdown на Charlotte Motor Speedway, обогнав Брэда Кеселовски за два круга до финиша.

Он выиграл Coke Zero 400 2 июля 2011 года, став своей первой победой в Sprint Cup после того, как его поздно толкнул товарищ по команде Мэтт Кенсет. Он имел право участвовать в «wild card», чтобы попасть в Chase for the Sprint Cup. После неудачного финиша за несколько недель до финальной гонки перед Чейзом в Ричмонде, он финишировал 4-м, но отставал от 13-го на 54 очка и занял позицию Чейза. В конце сезона 2011 года UPS, главный спонсор Рэгана на Roush Fenway Racing No. 6 Ford, объявил, что больше не будет спонсировать 6-й номер и что в следующий раз компания сократит свою гоночную программу. сезон, оставив команду номер 6 без спонсорства и в конечном итоге вынудив лагерь закрыть, сделав Roush Fenway Racing командой из трех автомобилей на сезон 2012 года.

2012–2014 гг.

Рэган на гонке всех звезд Sprint 2013.

В январе 2012 года Рэган подписал контракт с Front Row Motorsports на управление автомобилем Ford № 34. за команду в 2012 году. Он выступал за GC Motorsports International в открывающем сезон мероприятии Nationwide Series в Дейтоне. Раган плохо стартовал с FRM, вылетев из строя на 2-м круге Daytona 500 и финишировав последним. В конечном итоге он финишировал 28-м по очкам в кубковой серии.

Рэган начал сезон 2013 года с постоянно меняющимся списком спонсоров. Он начал сезон разбитым на Daytona 500 (вместе с двумя другими его товарищами по команде, Дэвидом Гиллиландом и Джошем Уайзом ) и не смог финишировать лучше 20-го места в турнирной таблице. первые девять гонок. Однако во время Аарона 499, Рэган начал перезапуск зелено-белый-шашечный с 10-го места. На последнем круге товарищ по команде Гиллиланд смог помочь ему обогнать Джимми Джонсона, Мэтта Кенсета и Карла Эдвардса и выиграть гонку. Это была его первая победа с Front Row Motorsports и первая победа команды в Sprint Cup, а также первая победа NASCAR для его спонсора этой гонки, Farm Rich. 34 команды улучшили свои показатели в 2013 году, заняв шестнадцать мест в топ-25, включая победу, 12-е место на Irwin Tools Night Race на Bristol Motor Speedway и шестое место. финишировать на осенней гонке Талладега. Однако три последовательных отказа двигателя во время Чейза опустили Рэгана на 28-е место.

В 2014 году Рэган вернулся в Front Row Motorsports № 34, чтобы провести весь сезон при спонсорской поддержке Farm Rich и CSX. В серии Nationwide Рэган присоединился к Biagi-DenBeste Racing на Ford № 98 в нескольких гонках в течение сезона. Раган впервые попал в топ-10 на треке без ограничителя с Front Row Motorsports в 2014 Goody's Headache Relief Shot 500 на гоночной трассе Мартинсвилля, играя в азартные игры. положение на треке с 5 кругами до заезда. Это был его первый топ-10 в сезоне, и его раскраска отдавала дань уважения покойному Венделлу Скотту, который также вел номер 34. Рэган финишировал 32-м по очкам.

2015

Рэган вернулся в Front Row Motorsports в 2015 году. Очки владельца Рэгана были отданы новому товарищу по команде Коулу Уитту, но Рэган устремился в Дайтона. 500, заняв 17 место в гонке.

Joe Gibbs Racing

После 500, Джо Гиббс уговорил Рэгана взять на себя Toyota № 18 на несколько гонок, в то время как Кайл Буш вышел с травмой ноги.

В Атланте Рэган довел 18-е место до 18-го места. Затем последовали 22-е место в Лас-Вегас и 21-е место в Феникс. В Auto Club он сделал несколько ходов в поздних перезапусках и занял 15-е место. В Мартинсвилле Рэган показал свой лучший результат за время своего выступления в JGR, заняв пятое место. Затем последовало 13-е место в Техас.

В Бристоле Рэган стартовал с 11-го места. Однако он попал в аварию на 312 круге и финишировал 41-м, отстав на 76 кругов. В Ричмонде он стартовал 10-м и финишировал 23-м, на два круга от лидера.

На Талладеге Раган стартовал с девятого места. Тем не менее, он получил серьезные повреждения в Big One на 47 круге и финишировал 38-м, отстав на 65 кругов.

Девять гонок, в которых участвовал Рэган, давали ему право на одну четвертую долю (девять гонок) командных бонусов чемпионата Sprint Cup, поскольку команда № 18 выиграла чемпионат 2015 года, что принесло ему за его усилия в чемпионате 1197 075 долларов.

Когда Эрик Джонс заменил Кайла Буша в июльской гонке Xfinity на Daytona, Рэган управлял автомобилем Toyota Interstate Batteries № 20 и бежал. ну, пока он не попал в аварию в конце гонки.

Майкл Уолтрип Рэйсинг

№55 Рэгана на Мичиганской международной гоночной трассе в 2015 году

Изначально планировалось, что Рэган вернется в Front Row после того, как его работа в JGR закончилась. Однако 28 апреля было объявлено, что, начиная с Канзаса, № 18 будет передан новичку Эрику Джонсу до возвращения Буша, а Рэган перейдет в Michael Waltrip Racing и будет ездить их автомобиль №55 на оставшуюся часть сезона, начиная с Канзас.

В Канзасе Рэган попал в аварию с двумя автомобилями на 121 круге с Джошем Уайзом и финишировал 33-м, четыре спадает. На Coca-Cola 600 он стартовал седьмым и работал хорошо, пока его двигатель не взорвался за 47 кругов до финиша, оставив его с 41-м местом.

На Dover он стартовал 15-м и финишировал 13-м. На Поконо Рэган стартовал 21-м и финишировал 23-м. На этапе Мичиган Рэган упал с ведущего круга и занял 35-е место, когда гонка была объявлена дождем.

На Сономе Рэган стартовал девятым. В течение дня он попал в два крушения. На 30 круге при выходе из 7-го поворота Мартин Труекс-младший столкнул его с травой. Когда машина Рэгана вернулась на гоночную трассу, он подрезал Труэкс сзади, отправив Труэкс в шину. Позже, после перезапуска на 79-м круге, Рэган мчался вместе с Карлом Эдвардсом за позицию, когда, проезжая через эссе в том же месте, где произошла авария Труекса, машина Эдвардса отскочила от внешнего бордюра, отправив его в Рэгана., и отправив обе машины в защитные барьеры на внутренней стороне трассы. Раган финишировал 39-м.

Вернувшись в Дайтону за Coke Zero 400, Рэган стартовал восьмым. На 149-м круге после контакта с Лэндоном Кассиллом он сразу же попал на спину на одной машине, но смог восстановиться и финишировал 12-м. В Кентукки он стартовал 25-м и финишировал 18-м. Затем последовали 21-е место на Индианаполисе, 17-е место на Поконо и 23-е место на Уоткинс-Глен. После гонки в Хомстеде, в которой Рэган финишировал 27-м, MWR закрыл свои двери, оставив Рэгана без поездки.

2016

№ 23 Рэгана на гоночной трассе Мартинсвилля в 2016

19 января 2016 года было объявлено, что Рэган будет водить № 23 «Доктор Пеппер» Toyota Camry для BK Racing. Команда № 23 сильно боролась, так как двигатели команды не имели достаточной скорости, чтобы быть конкурентоспособными на еженедельной основе. Лучшим результатом Рэгана с командой БК в 2016 году стало 16-е место на Coke Zero 400. В конце лета Рэган оказался в центре внимания после того, как Крис Бешер, управляя старым № 34 Рэгана в FRM, выиграл в Поконо, отставая от Рагана и заняв 30-е место по очкам. Битва между Бюшером и Рэганом за 30-е место (и, следовательно, право Чейза на Бюшера) стала центром подготовки к Чейза. Буешер прошел квалификацию в «Чейз», в то время как Раган опустился на несколько позиций и занял 33-е место в общем зачете Кубка спринта, что стало худшим результатом в карьере и ознаменовало свой первый сезон без хотя бы одного попадания в топ-10. После сезона Рэган расстался с BK Racing.

Второй год подряд Рэган выступал за Джо Гиббса в гонке Xfinity на июльской гонке. Дейтона, за рулем Toyota № 18 вместо Мэтта Тиффта, в отпуске по болезни. Рэган сел на шест, но разбился на последнем круге и финишировал 21-м.

2017

№38 Рэгана на Dover International Speedway в 2017

После ухода из BK Racing после его худших результатов в карьере, Рэган вернулся в Front Row Motorsports, где он ездил с 2012 по 2015 год, под номером 38. Его первая гонка в FRM привела к 25-му месту в Daytona 500 после того, как он попал в аварию во время бега. в пятерку лучших. Его первая десятка за год попала на GEICO 500 в Талладеге, где он финишировал 10-м, избежав большого в конце гонки и совершив смелые пасы с четырех сторон на Денни Хэмлин, Кайл Ларсон, Тай Диллон, Клинт Бойер и Крис Бешер - все на последнем круге. Этот результат поднял его на пять позиций в зачете очков до 28 места.

Рэган продолжил свой хороший импульс, заняв 17-е место в весенних гонках в Канзасе, его третий подряд финиш в первой двадцатке, подняв его до 27-го места в общем зачете. Хотя его серия в топ-20 завершилась на Charlotte Motor Speedway, где он финишировал 23-м, это позволило ему сохранить 27-е место в турнирной таблице. Его импульс внезапно закончился на Дувре, где поздняя авария с пятью кругами до финиша понизила его до 30-го места и вернула его на 29-е место в общем зачете. Раган был впереди с несколькими кругами до Daytona в июле, чтобы одержать свою третью победу в карьере. Он возглавил гонку с двумя кругами до финиша, в конечном итоге его обогнал Рики Стенхаус-младший, который в итоге выиграл гонку. Раган был единственным гонщиком, набравшим оба очка на обоих этапах, и покинул Дайтону, попав в топ-10, где финишировал 6-м.

После нескольких неудачных финишей в середине 20-х, Рэган пришел в норму, заняв 17-е место в Bass Pro Shops NRA Night Race после 12-го места в гонке. Рэган снова финишировал в первой двадцатке в Bojangles 'Southern 500, поднявшись на 15-е место в начале гонки, но опустившись на 25-е место после вращения и двух порезанных шин. Осенью Раган получил довольно много внимания на Дувре, воспользовавшись ранним предупреждением, чтобы пробиться в топ-5, а затем финишировал девятым на этапе 1, набрав первые очки на этапе после Дайтоны в июле. Раган оставался лидером на протяжении большей части соревнований и финишировал на 21-м месте.

По возвращении сериала в Талладегу в октябре, Раган рано переместился со своей 33-й исходной позиции на передовую. Несмотря на участие в нескольких авариях в течение вечера, Раган опубликовал свой 3-й Топ-10 сезона, сопоставив свой результат с Талладегой весной. Раган завершил сезон 2017 года, заняв 17-е место на трассе Homestead-Miami Speedway и заняв 30-е место в турнирной таблице очков.

2018

14 декабря 2017 г., было объявлено, что Рэган вернется в команду в 2018 году с новым товарищем по команде Майклом Макдауэллом, который ранее также был товарищем по команде в Уоткинс-Глен в 2013 году, когда он управлял № 34, а Макдауэлл - автомобилем № 35..

После аварии на Daytona 500, Рэган трижды подряд финишировал в топ-25 в Атланте, Лас-Вегасе и Phoenix, последний из которых дал ему его лучший старт и финиш на сегодняшний день, квалифицируясь 16-м и финишировав 22-м. Раган шесть раз подряд попадал в топ-25 от Атланты до Техаса. Уик-энд в Бристоле был большим успехом для Рэгана в 2018 году, когда он был самым быстрым в заключительной практике и финишировал на лидирующем круге на 12-м месте. Рэган был в шаге от очередного пробега в Топ-15 в Ричмонде, пока спущенное колесо на последних десяти кругах не привело его к 33-му месту.

Как всегда бывает, когда сериал посещает Talladega Superspeedway, Раган и его команда FRM должны были быть соперниками. Он показал свой лучший результат в квалификационном сезоне, стартовав 12-м, затем преодолел ранний штраф за превышение скорости и финишировал 6-м, став его первым топ-10 в сезоне. Еще два Топ-20 последовали в Канзас и Поконо, прежде чем его импульс был остановлен ранней гонкой на Мичигане, вызванной Буббой Уоллесом. После лучшего в своей карьере 22-го места на Sonoma Raceway, Рэган столкнулся с многочисленными механическими проблемами в гонке на Chicagoland Speedway и изо всех сил попытался занять 38-е место, отстав от дистанции почти 80 кругов. темп.

Когда в июле серия вернулась на Daytona International Speedway, многие сразу же выбрали Рэгана в качестве темной лошадки для победы. Однако авария в начале гонки разбила надежды Рагана на победу. Его команда все еще проделала невероятную работу по ремонту №38, и Рэган закончил гонку на 15-м месте. Рэган отскочил, заняв 18-е место на Kentucky Speedway после того, как поднялся до 12-го места в гонке, а затем занял 19-е место на Pocono Raceway, 17-е место. занял первое место на Bristol Motor Speedway и 18-е место на Darlington Raceway. После пары посредственных финишей, Рэган финишировал 16-м на Charlotte Motor Speedway, 19-м на Kansas Speedway и 18-м на Martinsville Speedway, восстанавливая темп к концу гонки. сезон.

После двух последовательных 20-ти мест на ISM Raceway и Homestead-Miami Speedway, Раган финишировал 25-м в общем зачете 2018 года, опередив своего товарища по команде на 31 очко Майкл МакДауэлл на 26-м и 42-м, опередив Тай Диллон на 27-м. Это лучший результат Рагана с FRM и его лучший результат с 2011 года, его последний год с Roush Fenway Racing.

2019: Заключительный сезон

27 ноября 2018 года было объявлено, что Раган вернется в шестой сезон с FRM, чтобы вести № 38 в 2019 году. Хорошая пробежка на 2019 Daytona 500 для команды № 38 была испорчена несчастным случаем на поздней гонке, который опустил их на 30-е место финиш, но команда восстановилась в следующие выходные в Атланте, заняв 16-е место. Уик-энд в Лас-Вегасе дал Рэгану лучшее стартовое место за несколько лет, поскольку 38-й номер выстроился за пределами третьего ряда на 6-м месте после звездного выступления в квалификации. На 2019 Coca-Cola 600 в Шарлотте, Рэган и команда № 38 наслаждались своей лучшей гонкой за довольно долгое время, участвуя в первой десятке всех гонок и лидируя на поздних этапах, прежде чем опуститься на 15-е место. финиш после позднего рестарта.

14 августа 2019 года Рэган объявил, что уходит из соревнований на полный рабочий день, чтобы сосредоточиться на своей семье. В Канзасе Рэган квалифицировался вторым, лучший квалификационный результат его команды на треке без ограничений, уступив поул-ситтеру Дэниел Хемрик.

2020: Неполные гонки

В своем заявлении о завершении карьеры Рэган подтвердил, что все еще готов участвовать в гонках неполный рабочий день. 10 января 2020 года он объявил, что будет соревноваться в Daytona 500 с Rick Ware Racing, за рулем Ford № 36; номер ранее управлялся товарищем по команде FRM Мэттом Тиффтом, пока команда не свернула операции. Он квалифицировался бы 30-м в гонке 500 и продолжил бы финишировать звездным четвертым, его первой пятеркой лучших с 2015 года, несмотря на повреждения от одного из крупных игроков, произошедших во время гонки.

Уйдя на пенсию, Рэган перешел в роль водителя-испытателя в Ford Performance, что включало тестирование на симуляторе и помощь в разработке автомобиля Next Gen. В июне он был в списке участников, чтобы начать свою первую серию грузовиков с 2006 года, когда он присоединился к DGR-Crosley в Атланте; Изначально эта попытка планировалась в Ричмонде, пока не была отложена из-за пандемии COVID-19. Однако из-за случайной жеребьевки и списка участников, превышающего 40 записей, грузовик не выехал на поле. Вторая попытка в Мичигане также не удалась по той же причине.

Рэган наконец-то появился на гонке грузовиков в сентябре в Дарлингтоне, где он финишировал 22-м. Он переключился с Кубка на Очки Грузовика перед гонкой на следующей неделе в Ричмонде, чтобы иметь право участвовать в соревнованиях.

Личная жизнь

Он женат на Жаклин; у них две дочери.

Результаты карьеры в автоспорте

NASCAR

(ключ ) (Жирный - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция заработана по набранным очкам или по времени практики. * - Большинство кругов лидировало.)

Cup Series

NASCAR Cup Series результаты
Год	Команда	Нет.	Марка	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NCSC	Pts	Ref
2006	Roush Racing	06	Ford	DAY	CAL	LVS	ATL	BRI	MAR	TEX	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SON	DAY	CHI	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	NHA	DOV. 42	KAN	TAL	CLT	MAR. 25	ATL				63rd	88
2006	No Fear Racing	60	Ford																																		TEX. DNQ	PHO	HOM. DNQ	63rd	88
2007	Roush Fenway Racing	6	Ford	DAY. 5	CAL. 16	LVS. 37	ATL. 33	BRI. 26	MAR. 15	TEX. 39	PHO. 41	Т AL. 17	RCH. 20	DAR. 27	CLT. 37	DOV. 14	POC. 26	MCH. 21	SON. 29	NHA. 15	DAY. 12	CHI. 25	IND. 16	POC. 33	GLN. 32	MCH. 18	BRI. 41	CAL. 12	RCH. 3	NHA. 19	DOV. 25	KAN. 16	TAL. 34	CLT. 40	MAR. 26	ATL. 33	TEX. 37	PHO. 32	HOM. 10	23rd	3251
2008				DAY. 42	CAL. 14	LVS. 7	ATL. 23	BRI. 21	MAR. 11	TEX. 13	PHO. 27	TAL. 4	RCH. 17	DAR. 5	CLT. 12	DOV. 15	POC. 24	MCH. 8	SON. 24	NHA. 40	DAY. 5	CHI. 8	IND. 14	POC. 5	GLN. 30	MCH. 3	BRI. 10	CAL. 13	RCH. 32	NHA. 28	DOV. 18	KAN. 8	TAL. 3	CLT. 10	MAR. 13	ATL. 8	TEX. 11	PHO. 10	HOM. 24	13-й	4299
2009				DAY. 6	CAL. 17	LVS. 42	ATL. 19	BRI. 27	MAR. 27	TEX. 37	PHO. 22	TAL. 12	RCH. 23	DAR. 38	CLT. 24	DOV. 24	POC. 26	MCH. 15	SON. 33	NHA. 38	ДЕНЬ. 13	ЧИ. 25	IND. 24	POC. 22	GLN. 24	MCH. 30	BRI. 14	ATL. 33	RCH. 33	NHA. 33	DOV. 24	KAN. 35	CAL. 7	CLT. 20	MAR. 22	TAL. 17	TEX. 17	PHO. 23	HOM. 34	27-й	3252
2010				DAY. 16	CAL. 23	LVS. 23	ATL. 37	BRI. 29	MAR. 16	PHO. 19	TEX. 15	TAL. 6	RCH. 24	DAR. 14	DOV. 26	CLT. 24	POC. 26	MCH. 34	SON. 25	NHA. 20	DAY. 38	CHI. 12	IND. 20	POC. 14	GLN. 25	MCH. 11	BRI. 32	ATL. 19	RCH. 23	NHA. 22	DOV. 24	KAN. 16	CAL. 32	CLT. 10	MAR. 17	TAL. 21	TEX. 8	PHO. 25	HOM. 20	24th	3599
2011				ДЕНЬ. 14	PHO. 36	LVS. 22	BRI. 16	CAL. 22	MAR. 8	TEX. 7	TAL. 39	RCH. 4	DAR. 21	DOV. 28	CLT. 2	KAN. 13	POC. 17	MCH. 20	SON. 29	DAY. 1	KEN. 8	NHA. 14	IND. 23	POC. 34	GLN. 28	MCH. 14	BRI. 20	ATL. 35	RCH. 4	CHI. 11	NHA. 7	DOV. 21	KAN. 20	CLT. 11	TAL. 28	MAR. 33	TEX. 12	PHO. 33	HOM. 38	23rd	906
2012	Front Row Motorsports	34	Ford	DAY. 43	PHO. 25	LVS. 21	BRI. 23	CAL. 31	MAR. 24	TEX. 35	KAN. 30	RCH. 32	TAL. 7	DAR. 28	CLT. 35	DOV. 21	POC. 27	MCH. 23	SON. 27	KEN. 29	ДЕНЬ. 26	NHA. 34	IND. 28	POC. 28	GLN. 22	MCH. 23	BRI. 32	ATL. 28	RCH. 32	CHI. 22	NHA. 29	DOV. 30	TAL. 4	CLT. 34	KAN. 20	MAR. 26	TEX. 28	PHO. 33	HOM. 31	28-й	622
2013				ДЕНЬ. 35	PHO. 38	LVS. 31	BRI. 21	CAL. 24	MAR. 30	TEX. 26	KAN. 30	RCH. 20	TAL. 1	DAR. 39	CLT. 25	DOV. 22	POC. 37	MCH. 25	SON. 33	KEN. 26	DAY. 22	NHA. 19	IND. 34	POC. 21	GLN. 21	MCH. 24	BRI. 12	ATL. 23	RCH. 29	CHI. 26	NHA. 29	DOV. 25	KAN. 36	CLT. 30	TAL. 6	MAR. 43	TEX. 42	PHO. 35	HOM. 29	28-е	633
2014				DAY. 34	PHO. 28	LVS. 32	BRI. 31	CAL. 27	MAR. 28	TEX. 35	DAR. 32	RCH. 30	TAL. 35	KAN. 38	CLT. 31	DOV. 36	POC. 18	MCH. 38	SON. 36	KEN. 31	DAY. 22	NHA. 25	IND. 35	POC. 19	GLN. 19	MCH. 24	BRI. 23	ATL. 27	RCH. 33	CHI. 31	NHA. 42	DOV. 31	KAN. 27	CLT. 34	TAL. 30	MAR. 10	TEX. 32	PHO. 25	HOM. 30	32-й	531
2015				ДЕНЬ. 17																																				27-й	701
	Joe Gibbs Racing	18	Toyota		ATL. 18	LVS. 22	PHO. 21	CAL. 18	MAR. 5	TEX. 13	BRI. 41	RCH. 23	TAL. 38
	Michael Waltrip Racing	55	Toyota											KAN. 33	CLT. 41	DOV. 13	POC. 23	MCH. 35	SON. 39	DAY. 12	KEN. 18	NHA. 18	IND. 21	POC. 17	GLN. 23	MCH. 18	BRI. 40	DAR. 40	RCH. 17	CHI. 15	NHA. 41	DOV. 22	CLT. 37	KAN. 25	TAL. 30	MAR. 25	TEX. 23	PHO. 18	HOM. 27
2016	BK Racing	23	Toyota	DAY. 29	ATL. 32	LVS. 32	PHO. 24	CAL. 22	MAR. 21	TEX. 33	BRI. 39	RCH. 23	TAL. 34	KAN. 29	DOV. 17	CLT. 31	POC. 23	MCH. 22	СЫН. 32	ДЕНЬ. 16	КЕН. 22	NHA. 30	IND. 37	POC. 32	GLN. 33	BRI. 21	MCH. 29	DAR. 21	RCH. 34	CHI. 35	NHA. 32	DOV. 30	CLT. 23	KAN. 36	TAL. 24	MAR. 37	TEX. 33	PHO. 31	HOM. 29	33rd	455
2017	Front Row Motorsports	38	Ford	DAY. 25	ATL. 23	LVS. 29	PHO. 35	CAL. 31	MAR. 24	TEX. 28	BRI. 23	RCH. 19	TAL. 10	KAN. 17	CLT. 23	DOV. 30	POC. 25	MCH. 29	SON. 31	DAY. 6	KEN. 24	NHA. 29	IND. 38	POC. 22	GLN. 27	MCH. 30	BRI. 17	DAR. 25	RCH. 27	CHI. 29	NHA. 29	DOV. 21	CLT. 37	TAL. 10	KAN. 17	MAR. 28	TEX. 30	PHO. 33	HOM. 17	30-й	447
2018				ДЕНЬ. 30	ATL. 23	LVS. 23	PHO. 22	CAL. 25	MAR. 25	TEX. 23	BRI. 12	RCH. 33	TAL. 6	DOV. 27	KAN. 13	CLT. 25	POC. 16	MCH. 38	SON. 22	CHI. 38	DAY. 15	KEN. 18	NHA. 29	POC. 19	GLN. 26	MCH. 27	BRI. 17	DAR. 18	IND. 24	LVS. 27	RCH. 23	CLT. 16	DOV. 24	TAL. 39	KAN. 19	MAR. 18	TEX. 24	PHO. 20	HOM. 20	25-й	524
2019				ДЕНЬ. 30	ATL. 16	LVS. 28	PHO. 25	CAL. 25	MAR. 26	TEX. 25	BRI. 21	RCH. 28	TAL. 23	DOV. 26	KAN. 27	CLT. 15	POC. 30	MCH. 34	SON. 20	CHI. 23	DAY. 38	KEN. 29	NHA. 34	POC. 36	GLN. 22	MCH. 16	BRI. 36	DAR. 26	IND. 20	LVS. 22	RCH. 19	CLT. 35	DOV. 27	TAL. 29	KAN. 26	MAR. 11	TEX. 35	PHO. 36	HOM. 27	30-е	388
2020	Rick Ware Racing	36	Ford	DAY. 4	LVS	CAL	PHO	DAR	DAR	CLT	CLT	BRI	ATL	MAR	HOM	TAL	POC	POC	IND	KEN	TEX	KAN	NHA	DOV	MCH	MCH	GLN	DOV	DAY	DAR	RCH	BRI	LVS	TAL	CLT	KAN	TEX	MAR	PHO	-*	0

Daytona 500

Year	Team	Manufacturer	Start	Finish
2007	Roush Fenway Racing	Ford	35	5
2008			14	42
2009			33	6
2010			19	16
2011			34	14
2012	Front Row Motorsports	Ford	25	43
2013			35	35
2014			43	34
2015			28	17
2016	BK Racing	Toyota	29	29
2017	Front Row Motorsports	Ford	20	25
2018			15	30
2019			24	30
2020	Rick Ware Racing	Ford	30	4

Xfinity Series

NASCAR Xfinity Series results
Year	Team	No.	Make	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NXSC	Pts	Ref
2004		95	Ford	DAY	CAR	LVS	DAR	BRI	TEX	NSH	TAL	CAL	GTY	RCH	NZH	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW	DAY	CHI	NHA	PPR	IRP	MCH	BRI	CAL	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM. DNQ	ATL	PHO	DAR	HOM. 31		131st	70
2005		16	Chevy	DAY	CAL	MXC	LVS	ATL	NSH	BRI	TEX. 39	PHO	TAL	DAR	RCH	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW. 36	DAY	CHI	NHA	PPR	GTY. 32	IRP	GLN	MCH	BRI. DNQ	CAL	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	TEX	PHO	HOM	97th	168
2006	Roush Racing	50	Ford	DAY	CAL	MXC	LVS	ATL	BRI	TEX	NSH	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW	DAY	CHI	NHA	MAR	GTY	IRP	GLN	MCH	BRI	CAL. 41	RCH	DOV. 18	KAN						92nd	204
2006	Roush Racing	6																																CLT. 36	MEM	TEX	PHO	HOM	92nd	204
2007	Roush Fenway Racing			DAY. 43	CAL. 18	MXC. 14	LVS. 24	ATL. 20	BRI. 13	NSH. 36	TEX. 5	PHO. 35	TAL. 4	RCH. 14	DAR. 13	CLT. 25	DOV. 32	NSH. 7	KEN. 8	MLW. 12	NHA. 18	DAY. 34	CHI. 19	GTY. 5	IRP. 18	CGV. 19	GLN. 21	MCH. 21	BRI. 6	CAL. 10	RCH. 39	DOV. 32	KAN. 34	CLT. 6	MEM. 3	TEX. 17	PHO. 23	HOM. 33	5th	3739
2008				DAY. 9	CAL. 12	LVS. 10	ATL. 16	BRI. 8	NSH. 21	TEX. 8	PHO. 5	MXC. 22	TAL. 18	RCH. 4	DAR. 27	CLT. 9	DOV. 29	NSH. 5	KEN. 7	MLW. 4	NHA. 6	DAY. 9	CHI. 13	GTY. 10	IRP. 9	CGV. 13	GLN. 9	MCH. 36	BRI. 25	CAL. 9	RCH. 5	DOV. 9	KAN. 3	CLT. 12	MEM. 8	TEX. 5	PHO. 14	HOM. 23	4th	4525
2009				DAY. 8	CAL. 5	LVS. 26	BRI. 19	TEX. 4	NSH. 7	PHO. 6	TAL. 1	RCH	DAR	CLT. 7	DOV. 30	NSH	KEN	MLW	NHA	DAY. 9	CHI. 34	GTY	IRP	IOW	GLN. 8	MCH. 4	BRI. 1	CGV	ATL. 9	RCH	DOV	KAN	CAL. 9	CLT	MEM	TEX. 8	PHO. 6	HOM	18th	2632
2011	Randy Hill Racing	08	Ford	DAY	PHO	LVS	BRI	CAL	TEX	TAL	NSH	RCH	DAR	DOV	IOW	CLT	CHI	MCH	ROA	DAY	KEN	NHA	NSH	IRP	IOW	GLN	CGV	BRI	ATL	RCH	CHI	DOV	KAN	CLT	TEX. 35	PHO	HOM		133rd	0
2012	GC Motorsports International	27	Ford	DAY. 27	PHO	LVS	BRI	CAL	TEX. 6	RCH	TAL	DAR	IOW	CLT	DOV	MCH	ROA	KEN	DAY	NHA	CHI	IND	IOW	GLN	CGV	BRI	ATL	RCH	CHI	KEN	DOV	CLT	KAN	TEX	PHO	HOM			118th	0
2014	Biagi-DenBeste Racing	98	Ford	DAY. DNQ	PHO	LVS. 17	BRI	CAL. 13	TEX	DAR	RCH	TAL. 4	IOW	CLT	DOV	MCH	ROA	KEN	DAY. 23	NHA	CHI	IND. 13	IOW	GLN	MOH	BRI	ATL. 8	RCH	CHI	KEN	DOV	KAN	CLT	TEX	PHO	HOM			89th	0
2015	Joe Gibbs Racing	20	Toyota	DAY	ATL	LVS	PHO	CAL	TEX	BRI	RCH	TAL	IOW	CLT	DOV	MCH	CHI	DAY. 7	KEN	NHA	IND	IOW	GLN	MOH	BRI	ROA	DAR	RCH	CHI	KEN	DOV	CLT	KAN	TEX	PHO	HOM			94th	0
2016	Joe Gibbs Racing	18	Toyota	DAY	ATL	LVS	PHO	CAL	TEX	BRI	RCH	TAL	DOV	CLT	POC	MCH	IOW	DAY. 21	KEN	NHA	IND	IOW	GLN	MOH	BRI	ROA	DAR	RCH	CHI	KEN	DOV	CLT	KAN	TEX	PHO	HOM			115th	0

Gander RV Outdoors Truck Series

NASCAR Gander RV Outdoors Truck Series results
Year	Team	No.	Make	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NGTC	Pts	Ref
2004		67	Ford	DAY	ATL	MAR	MFD. DNQ	CLT	DOV	TEX. 20	MEM	MLW	KAN	KEN. 19	GTW. 19	MCH. 31	IRP. 35	NSH. 32	BRI. 30	RCH. 35	NHA. 21	LVS. 34	CAL	TEX	MAR	PHO	DAR	HOM	32nd	802
2005	Rosenblum Racing	28	Chevy	DAY. DNQ	CAL	ATL	MAR	GTY	MFD	CLT. DNQ	DOV	TEX	MCH	MLW	KAN	KEN	MEM	IRP	NSH	BRI	RCH	NHA	LVS	MAR	ATL	TEX	PHO	HOM	N/A	-
2006	Roush Racing	50	Ford	DAY	CAL	ATL. 22	MAR. 34		CLT. 25	MFD	DOV		MCH. 19							BRI. 15	NHA. 11	LVS	TAL. 7	MAR. 20	ATL. 6		PHO. 17	HOM	24th	2122
2006	Roush Racing	6	Ford					GTY. 28				TEX. 8		MLW. 30	KAN. 6	KEN. 5	MEM. 6	IRP. 9	NSH. 34							TEX. 6			24th	2122
2020	DGR-Crosley	17	Ford	DAY	LVS	CLT	ATL. DNQ	HOM	POC	KEN	TEX	KAN	KAN	MCH. DNQ	DAY	DOV	GTW	DAR. 22	RCH. 7	BRI	LVS	TAL	KAN	TEX	MAR	PHO			-*	-*

Season still in progress. Ineligible for series points. Switched to Truck Series points prior to Richmond

ARCA Re/Max Series

(key ) (Bold– Pole position awarded by qualifying time. Italics – Pole position earned by points standings or practice time. * – Most laps led.)

ARCA Re/Max Series results
Year	Team	No.	Make	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	ARMC	Pts	Ref
	Mark Gibson Racing	56	Ford	DAY			SLM					KAN	MCH	LER. 12		POC	NSH	ISF		DSF	CHI		TAL				92nd	285
		95	Ford																						. 23		92nd	285
		95	Ford	DAY. DNQ	. 19																						32nd	865
		2	Ford	DAY. 25
		95	Ford			SLM. 19	. 37	TOL
	Bobby Jones Racing	88	Dodge						. 19	KAN	POC	MCH. 32			KEN. 2			LER	NSH	ISF	TOL	DSF	CHI		TAL
2005		90	Dodge	DAY. 32																							14th	3820
			Chevy		. DNQ		. 12																			TAL. 8
			Ford			SLM. 3			. 1	MIL. 29	POC. 26	MCH. 27	KAN	KEN. 17		POC. 4	. 2	LER	. 30	MCH. 4	ISF	TOL. 2	DSF. 10	CHI. 2	. 16
			Pontiac					TOL. 4							. 6
2007		39	Ford	DAY. 4	USA	NSH	SLM	KAN	WIN		TOL	IOW	POC	MCH		KEN	POC	NSH	ISF		GTW	DSF		SLM		TOL	104th	210
2008		39	Ford	DAY	SLM	IOW	KAN			TOL. 5	POC	MCH		KEN	BLN	POC	NSH	ISF	DSF	CHI	SLM		TAL	TOL. 15			51st	590

Rolex Sports Car Series

Grand Touring

(key ) Bold– Pole Position. (Overall Finish/Class Finish).

Grand-Am Rolex Sports Car Series GT results
Year	Team	No.	Engine	Chassis	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Pos	Pts	Ref
2011		11		Ford Mustang GT	DAY	HOM	BAR	VIR	LRP	WGL. (23/11)	ELK	LGA	NJ	WGL	MON	MDO	83rd	19

References

External links

Wikimedia Commons has media related to David Ragan.

Official website
David Ragan driver statistics at Racing-Reference

Achievements
Preceded by. Danny O'Quinn	NASCAR Busch Series Rookie of the Year. 2007	Succeeded by. Landon Cassill