Войти
Официальная история Королевского флота достигла важного рубежа в 1707 году, когда Акт Союза объединил королевства Англию и Шотландию в Королевство Великобритания, после столетия личный союз между двумя странами. Это привело к слиянию Королевского флота Шотландии с Королевским флотом. Военно-морской флот значительно вырос во время глобальной борьбы с Францией, которая началась в 1690 году и завершилась наполеоновскими войнами. В последующем столетии всеобщего мира Британия практически не знала конкуренции на море и достижимом значительного технологического развития. Парус уступил место пару и пушкам, которые уступили место большим артиллерийским орудиям, и закончилась гонка за постройкой более крупных и лучших линкоров. Эта гонка, однако, в итоге зашла в тупик, поскольку на первый план вышли авианосцы и подводные лодки, а после успехов Второй мировой войны Королевский флот уступил свое выдающееся место. в ВМС США. Королевский флот остается одним из самых мощных флотов мира и управляет флотом современных кораблей, хотя размер флота значительно уменьшился с 1980-х годов.
С 1603 года до их сообщества в 1707 году Шотландия и Англия владели отдельными флотами, которые действовали как одна сила, хотя на период англо-шотландских военных действий во время междуцарствия (1649-1660). Томас Гордон стал последним командующим Королевского шотландского военно-морского флота, взяв на себя ответственность за HMS Royal Mary в патруле Северного моря, переместившись в Royal William, когда она поступила на службу в 1705 году, и была повышена до коммодора в 1706 году. Согласно Акту Союза в 1707 году Королевский флот Шотландии был объединен с английским Королевским флотом, но уже существовали гораздо более крупные английские корабли под названием Royal William и Mary, поэтому шотландские фрегаты были переименован в HMS Edinburgh и, хотя только HMS Dumbarton Castle сохранил свое название.
Акт Союза вступил в силу в середине войны за испанское наследство, во время которого он действовал вместе с голландцами против флотов Франции и Испании, в усилиях британских союзников австрийских Габсбургов по захвату контроля над Испанией и ее средиземноморскими зависимостями у Бурбоны. Десантные операции англо-голландского флота привели к захвату Сардинии, Балеарских островов и ряда материковых портов Испании, в первую очередь Барселоны. В то время как большая часть этих достижений была передана Габсбургам, Великобритания сохранила за собой Гибралтар и Менорку, которые были сохранены в мирном урегулировании, обеспечив ВМС базами на Средиземном море. В начале войны французские военно-морские эскадрильи нанесли значительный ущерб английским и голландским коммерческим конвоям. Однако крупная победа над Францией и Испанией в бухте Виго (1702 г.), дальнейшие успехи в битвах и затоплении всего французского средиземноморского флота в Тулон в 1707 г. Восстановили флот от противников с морей для последней части войны. Военно-морские операции также сделали возможным завоевание французских колоний в Новой Шотландии и Ньюфаундленде. Дальнейший конфликт с Испанией последовал в Войне Четверного союза (1718–1720), который помог предотвратить попытку Испании вернуть себе Сицилию и Сардинию из Австрии и Савойи, разгромив испанский флот у мыса Пассаро (1718), и в необъявленной войне в 1720-х годах, в которой Испания пыталась вернуть Гибралтар и Менорка.
Последующая четверть века мира ознаменовалась военно-морскими действиями. Военно-морской флот использовался против России и Швеции в Балтике с 1715 по 1727 год для защиты запасов военно-морских запасов. Он использовался на мысе Пассаро в 1718 году, во время Великой Северной войны и в Вест-Индии (1726). В 1739 г. была война против Испании из-за работлиоргов. В 1745 году флот способствовал краху восстание якобитов.
После периода относительного мира флот был вовлечен в войну за Ухо Дженкинса (1739–1748) против Испании, которая доминировала серию дорогостоящих и по большей части безуспешных атак на испанские порты в Карибском бассейне, в первую очередь огромная экспедиция против Картахена-де-Индиас в 1741 году. Это привело к большему человеческим жертвам в тропиках. болезни. В 1742 году Королевство Обеих Сицилий было вынуждено выйти из войны в течение получаса из-за угрозы бомбардировки его столицы Неаполя небольшой британской эскадрой. Война стала частью более широкой Войны за австрийское наследство (1744–1748), в которой Британия снова столкнулась с Францией. Морские бои в этой войне, впервые включающие крупные операции в Индийском океане, были в основном безрезультатными, и наиболее значительным событием провал попытки французского вторжения в Англию в 1744 году.
Общие морские потери в войне за австрийское наследство, включая корабли, потерянные во время штормов и кораблекрушений, составили: Франция - 20 линейных кораблей, 16 фрегатов, 20 малых кораблей, 2185 торговых судов, 1738 орудий; Испания - 17 линейных кораблей, 7 фрегатов, 1249 торговых судов, 1276 орудий; Великобритания - 14 линейных кораблей, 7 фрегатов, 28 меньших кораблей, 3 238 торговых судов, 1012 орудий. Потери личного состава на море составили около 12000 человек убитыми, взятыми в плен для Франции, 11000 для Испании и 7000 для Великобритании.
Последующие В ходе Семилетней войны (1756–1763) флот провел десантные кампании, приведшие к завоеванию Новой Франции, французских колоний в Карибский бассейн и Западная Африка, и небольшие острова у французского побережья, в то время как операции в Индийском океане способствовали разрушению французской мощи в Индии. Адмирал Джон Бинг не смог освободить Менорку ; его казнили на собственном квартердеке. Вольтер писал о казни Бинга, что «в этой стране разумно время от времени убивать адмирала, чтобы подбодрить других» (адмиралов). (Сегодня французская фраза «pour desireger les autres», используемая на английском языке, эвфемистически указывает на примером.) Менорка потеряна, но последующие операции прошли более успешно (в большей степени благодаря поддержке правительства и лучшему стратегическому мышлению, а не адмиралам, « поддерживаемым »Бингом. пример), и британский флот одержал несколько побед, начиная с вы при Картахене в 1758 году.
Французы пытались вторгнуться в Британию в 1759 году, но их силы потерпели поражение при Битва при заливе Киберон у побережья Бретани, произошла в шторм на опасном подветренном берегу. В очередной раз британский флот фактически вывел французский флот из войны, заставив Францию принять от основных операций. Испания вступила в войну против Британии в 1762 году, но потеряла Гавану и Манилу, хотя была возвращена последняя в обмен на Флориду. Британия также смогла захватить испанский флот, который укрывался в Гаване. Парижский договор положил конец войны.
Морские потери в Семилетней войне свидетельствуют о масштабах британской победы. Франция потеряла 20 своих линейных кораблей в плен и 25 потопленных, сожженных, уничтоженных или потерянных во время штормов. Французский флот также потерял 25 захваченных и 17 уничтоженных фрегатов и потерял 20 000 убитых, утонувших или пропавших без вести, а также 20 000 раненых или взятых в плен. Испания потеряла 12 линейных кораблей в плен или уничтоженных, 4 фрегата и 10 000 моряков убитыми, ранеными или взятыми в плен. Королевский флот потерял 2 линейных кораблей захваченных, 17 потопленных или уничтоженных в битве или шторме, 3 захваченных фрегата и 14 потопленных, но в ходе войны добавилось 40 линейных кораблей. Британские экипажи потеряли 20 000 человек, включая военнопленных. Фактическая численность в боях на море для Британии составила всего 1500 человек, но цифра 133 708 приведена для тех, кто умер от болезни или покинул страну.
Лунный свет Битва при мысе Сент-Винсент, 16 января 1780 г. В начале Войны за независимость США (1775–83) Королевский флот ловко расправился с Континентальным флотом, уничтожая или захватив многих из его судов. Однако в 1778 году Франция вскоре встала на сторону Америки, и в 1778 году он попытался высадиться в Америке, где он попытался высадиться в Род-Айленд. как дома еще один сражался. британцы в Первой битве при Ушанте. Испания и Голландская республика вступили в войну в 1780 году. Действия переместились в Карибский бассейн, где произошел рядений с разными результатами. Испанский флот потерпел поражение в битве при мысе Сент-Винсент в 1780 году, франко-испанский флот потерпел поражение в Вест-Индии в 1782 году. Самая важная операция произошла в 1781 году, когда в битве при Чесапике британцам не удалось снять французскую блокаду лорда Корнуоллиса, что привело к капитуляции британцев в битве при Йорктауне. Хотя боевые действия в Северной Америке закончились, они продолжились в Карибском бассейне (Битва при Святых ) и в Индии, где британцы испытали успехи, так и неудачи. Хотя Менорка была отбита, она была возвращена испанцам. Это произошло слишком поздно, чтобы предотвратить независимость Тринадцати колоний.
Битва при Святых (1782). г.). Справа: флагман Франции Ville de Paris в борьбе с HMS Barfleur.Искоренение цинги в Королевском флоте в 1790-х годах произошло благодаря усилиям Гилберта Блейна, председатель Совета по делам больных и раненых ВМФ, который приказал давать морякам на кораблях свежий лимонный сок. Другие флоты вскоре приняли это успешное решение.
Французские революционные войны 1793–1802 годов и наполеоновские войны. Войны 1803–1815 годов привели к тому, что Королевский флот достиг пика эффективности, доминируя над флотами всех противников Британии. Первоначально Великобритания не участвовала во Французской революции, но в 1793 году Франция объявила войну, что привело к Славной битве Первого июня в следующем году в Бресте с последующим захватом французских колоний в Карибском море. Голландская республика объявила войну в 1795 году, а Испания - в 1796 году на стороне Франции. Дальнейшие действияли в 1797 и 1798 годах, когда произошла битва при мысе Сент-Винсент и битва при Ниле (также известная как битва при заливе Абукир), в результате которого адмирал Горацио Нельсон вниманию общественности. Последнее сражение прервало экспедицию Наполеона в Египет, хотя французские войска оставались под контролем страны еще в течение трех лет. В 1800 году Россия, Швеция и Дания договорились противостоять британским военным кораблям, ищим нейтральных судов для французских товаров, а в 1801 году датчане закрыли свои порты для британских судов. Это заставило Британию атаковать корабли и форт в битве при Копенгагене.
HMS Victory в 1884 Амьенский мир 1802 г. оказался лишь кратким перерывом в годы войны. войны, и вскоре флот блокировал Францию Наполеона. В 1805 году французские силы вторжения были сосредоточены на французском побережье с 2300 судами. Французский флот в Тулоне направился в Вест-Индию, где он должен был встретить испанский флот, но его преследовал британский флот, и он вернулся без встречи. После сражения у Финистерре французский флот отошел в Кадис, где встретился с испанским. Пик достижений флота пришелся на 21 октября 1805 г. в Трафальгарской битве, где численно меньший, но более опытный британский флот под командованием адмирала лорда Нельсона окончательно разгромил объединенные французы и французы. Испанский флот. Победа при Трафальгаре консолидировала преимущество Соединенного Королевства над другими морскими державами Европы, но Нельсон был убит во время битвы.
Сконцентрировав свои ресурсы на флоте, Великобритания смогла защитить себя и распространить свою мощь через океаны. а также угрожают морским торговым маршрутам конкурентов. Поэтому Британии нужно было содержать только относительно небольшую, высокомобильную профессиональную армию, которая плыла бы туда, где она была необходима, поддерживалась военно-морским флотом с помощью передвижением, снабжением и подкреплением. Военно-морской флот мог отрезать морские поставки оружия, как с армией Наполеона в Египте.
Теоретически высшее командование Королевского флота было открыто для всех в его рядах, демонстрирующих талант. Политическое или профессиональное покровительство были очень важны для продвижения на должности выше командующего. Британские капитаны были ответственны за набор своих корабельных экипажей из комбинации добровольцев, оттисков и реквизиции нынешних членов экипажей с судов в обычных. С 1795 года также применялась система квот, согласно которой британское графство должно было предоставить определенное количество добровольцев. На британских кораблях служили представителей многих национальностей, и к концу Наполеоновских войн иностранцы составляли пятнадцать процентов экипажей. Американцы были наиболее распространенным иностранным гражданином военно-морской службы, за ним следуют голландцы, скандинавы и итальянцы. В то время как большинство иностранцев на флоте было получено путем впечатления от тюремных судов, около 200 захваченных в пленских моряков также были внедрены присоединиться к ним после того, как флот их поражение в битве при Ниле.
Условия службы для обычных моряков, будучи бедными по современным меркам, они были лучше, чем многие другие виды работы в то время. Однако инфляция в конце 18 века подорвала реальная стоимость заработной платы моряков, а в то же время война привела к увеличению заработной платы торговых судов. Военно-морские силы также часто просрочивались на годы, так как судам приходилось проводить меньше времени в порту с улучшенным и медицинским обслуживанием, а также с медными днищами (которые задерживали обрастание). Недовольство таким образом привело к серьезным мятежам в 1797 году, когда экипажи флотов спитхед и Нормы отказались подчиняться своим офицерам, а некоторые капитаны были отправлены на берег. Это привело к недолговечной «Парящей республике», которая в Спитхед была подавлена многообещающими улучшениями условий, но в Нор привела к зависанию из 29 мятежников. Стоит отметить, что ни один из мятежников не включал порку или внушение в свой список обид, и, фактически, сами мятежники продолжали практику порки для сохранения дисциплины.
Адмирал Горацио Нельсон, 1758–1805 Наполеон действовал, чтобы противостоять морскому превосходству и экономической мощи Великобритании, закрывая европейские порты для британской торговли. Он также уполномочил многих каперов, действующих с французских территорий в Вест-Индии, оказывая большое давление на британские торговые судоходства в западном полушарии. Королевский флот был слишком тесен в европейских водах, чтобы высвободить значительные силы для борьбы с каперами, а его большие линейные корабли были не очень эффективны для поиска и разгона быстрых и маневренных каперов, которые действовали как широко распространенные одиночные корабли или небольшие группы. Королевский флот отреагировал на это введением в эксплуатацию небольших военных кораблей традиционной бермудской конструкции. Первые три, заказанные у бермудских строителей - HMS Dasher, HMS Driver и HMS Hunter - были 200-тонными шлюпами, вооруженными двенадцатью 24-фунтовыми орудиями. Гораздо больше кораблей этого типа было заказано или куплено в торговле, в основном для использования в качестве курьеров. Самым примечательным из них был HMS Pickle, бывший бермудский торговец, несший весть о победе с Трафальгара.
Несмотря на краткость в ретроспективе, годы наполеоновских войн стали запоминаться как апофеоз войны. «боевой парус», и истории о Королевском флоте в этот период с тех пор регулярно рассказывались и пересказывались, наиболее известный из них - серия Горацио Хорнблауэра книги C. С. Форрестер.
В годы, последовавшие за Трафальгарской битвой, напряженность на море между Великобританией и Соединенными Штатами возрастала. Американские торговцы воспользовались нейтралитетом своей страны для торговли как с контролируемыми Францией частями Европы, так и с Великобританией. И Франция, и Великобритания пытались воспрепятствовать торговле друг друга, но только Королевский флот был в состоянии обеспечить блокаду. Еще одним раздражающим фактором было подозрение на присутствие британских дезертиров на борту торговых и военно-морских судов США. Корабли Королевского флота часто пытались вернуть этих дезертиров. В одном печально известном случае в 1807 году, иначе известном как Дело Чесапика-Леопарда, HMS Leopard обстреляли USS Chesapeake, приведя к значительным жертвам, прежде чем подняться на борт и схватить подозреваемых британских дезертиров..
В 1812 году, когда продолжалисьнаполеоновские войны Соединенных Штатов Соединенному Королевству Великобритании и Ирландии и вторглись в Канаду. Британская политика, занятая борьбой с Францией, заключалась в том, чтобы направить на американскую войну 1812 только достаточные силы, чтобы предотвратить победу Америки. На суше это означало большую зависимость от ополченцев и союзников из числа американцев. На воде Королевский флот держал своих военных военных в Европе, опираясь на более мелкие суда, чтобы противостоять слабым ВМС США. Часть заключалась в небольших боях на Великих озерах.
Изображение HMS Шеннон 1830 года, ведущего захваченного действия американский фрегат Чесапик в Галифакс, Новая Шотландия, в июне 1813 года. Война 1812 года на море характеризовалась столкновениями одиночных кораблей между небольшими судами и нарушением торгового судоходства. Королевский флот изо всех сил пытается построить адекватный персонал, обученный или обученный, для их экипажа. Многие из экипажей кораблей Королевского военно-морского флота были оценены как сухопутные, и многие из тех, которые были оценены как моряки, были впечатлены (призваны), что привело к снижению морального духа. Военно-морской флот США не может сравниться с Королевским флотом по количеству судов и сосредоточился на постройке нескольких фрегатов лучшей конструкции. Они были крупнее, тяжелее и лучше вооружены (как по количеству орудий, так и по дальности стрельбы), чем их британские коллеги, и обслуживались более крупными командами добровольцев (где Королевскому флоту препятствовали относительная нехватка обученных моряков, ВМС США были достаточно многочисленными, чтобы в полной мере использовать большое количество американских моряков торговых, оставленных без работы даже до войны в соответствии с Законом об эмбарго). В результате того, что американские фрегаты стали крупнее, некоторые британские корабли были разбиты, и в середине войны Адмиралтейство издало приказ не вступать в бой с американскими фрегатами по отдельности.
Карта американской береговой линии. Британская военно-морская стратегия заключалась в защите своих судов в Северной Америке и США. Самым важным аспектом участия Королевского флота в войне 1812 года была блокда, которую он наложил на Америку и американское судоходство. В 1812 году на стоянке стояло 20 кораблей, а к концу конфликта - 135. В марте 1813 года Королевский флот наказал южные штаты, громогласно заявившие об аннексии Британской Северной Америки, блокировкой Чарльстона, Порт-Рояля, Саванны и Нью-Йорка. Однако, поскольку в 1813 году в Северную Америку были отправлены дополнительные корабли, Королевский флот смог ужесточить блокаду и расширить ее, сначала до побережья югу от Наррагансетта к ноябрю 1813 года и всему американскому Китаю в мае. 31 января 1814 г. В мае 1814 г., после отречения Наполеона и прекращения проблем с снабжением армии Веллингтона, Новая Англия была блокирована. Блокада была значимой для британской победы на море, что ограничивала торговлю и военно-морских судов в портах. Американские фрегаты USS United States и USS Macedonian завершили войну блокировкой и затопили в Нью-Лондон, Коннектикут. Военные корабли USS United States и USS Macedonian попытались совершить набег на британские корабли в Карибском бассейне, но были вынуждены повернуть назад, столкнувшись с британской эскадрой, и к концу войны у Соединенных Штатов было шесть флот и четыре корабля. -корпус сидит в порту.
Блокада привела к сокращению американского экспорта со 130 миллионов долларов в 1807 году до 7 миллионов долларов в 1814 году. Большинство из них были экспортными продуктами питания, которые по иронии судьбы шли на снабжение своих британских колоний.. Блокада оказала разрушительное воздействие на американскую экономику: стоимость американского экспорта и импорта упала со 114 миллионов долларов в 1811 году до 20 миллионов к 1814 году, в то время как таможня США получила 13 миллионов долларов в 1811 году и 6 миллионов долларов в 1814 году, Несмотря на то, что Конгресс проголосовал за удвоение ставок. Британская блокда нанесла еще больший ущерб американской экономике, вынудив торговцев отказа от дешевой и дешевой внутренней дорогостоящей торговли. В 1814 году только 1 из 14 торговых судов, выходящих из порта, освобождает порт, увеличивая вероятность того.
Несмотря на успешные американские иски о возмещении требований, предъявленных британским судам британским каперам лет назад, вероятно, последним случаем, когда Королевский флот в степени полагался на каперов для повышения военной мощи Великобритании. На Бермудских островах каперство процветало до тех пор, пока создание регулярного Королевского военно-морского флота, начавшееся в 1795 году, не уменьшило зависимость Адмиралтейства от каперов в Атлантике. Во время американской войны 1812 года только бермудские каперы захватили 298 вражеских кораблей (общее количество захваченных всеми британскими военно-морскими и каперскими судами между Великими озерами и Вест-Индией составило 1593 судна).
1848 г. Ксилография Королевская военно-морская верфь, Бермудские острова (HMD Bermuda), остров Ирландия К этому времени Королевский военно-морской флот строил военно-морскую базу и верфь на Бермудских островах. Она начала покупать землю, в основном в Вест-Энде Бермудских, в частности Айрлэнд-Айленд, после обретения Америки независимости и окончательно обоснованно в колонии в 1795 году. отложено на десяток лет, так как необходимо было найти подходящий проход через это рифовую линию. До этого Королевский флот действовал из старой столицы Ист-Энда, Св. Джорджа. Бермуды заменили Ньюфаундленд сначала в качестве зимней базы Северной Америки и Вест-Индии эскадрильи, а затем в качестве круглогодичного штаба, военно-морской базы и верфи с его Адмиралтейским домом на горе Уиндем, в залив Бейли, а затем в Спэниш-Пойнт, напротив острова Ирландия, в устье Грейт-Саунд.
Расположен в 1030 км (640 миль) от мыса Хаттерас, Северная Каролина, 1239 км (770 миль) к югу от острова Кейп-Сейбл, Новая Шотландия и 1770 км (1100 миль) к северо-востоку от Майами, Бермудские острова заменили континентальные базы между Канадой и Вест-Индией. Во время войны 1812 года блокада Королевским флотом портов США в Атлантике координировалась с Бермудскими островами и Галифакс, Новая Шотландия.
Президент USS (справа на переднем плане) президент США (справа на переднем плане) в бой с HMS Endymion (слева на переднем плане). суровый пресатель Блокада удерживает часть большой американской флота в ловушке в порту. Королевский флот также покрывает прибрежные острова, побуждая американских рабов дезертировать. Мужчины военного возраста были зачислены в Корпус колониальной морской пехоты, а их семьи были отправлены на верфь на Бермудских островах на время войны, нанятые Королевским флотом. Эти морские пехотинцы сражались за Корону Атлантического побережья, а также в нападении на Вашингтон, округ Колумбия и Чесапик.
После победы Великобритании в войне на полуострове, часть Веллингтона Легкая дивизия поступила на вооружение в Северной Америке. Этот отряд численностью 2500 человек, состоящий из отрядов 4, 21, 44 и 85 полков с некоторыми элементами артиллерии и саперов под командованием генерал-майора Росс, прибыл на Бермудские острова в 1814 году на борту флота в составе 74- пушечного HMS Royal Oak, трех фрегатов, трех шлюпов и десяти других судов. Объединенные силы должны были совершить набеги на береговые линии Мэриленда и Вирджинии с целью отвести войска США от канадско-американской границы. Однако в ответ на действия американцев на озере Эри (Сожжение Йорка ) сэр Джордж Прево запросил документ, который «удержит врага от повторения таких бесчинств». Британские силы прибыли в Патаксент 17 августа и высадили солдат в пределах 36 миль от Вашингтона, округ Колумбия. Под руководством контр-адмирала сэра Джорджа Кокберна британские войска вытеснили правительство США из Вашингтона, округ Колумбия. Росс уклонялся от идеи поджечь город, но Кокберн и другие подожгли его. Среди сожженных зданий были Капитолий США и особняк президента США.
После 1827 года не было крупных сражений до 1914 года. береговые сооружения, например, в Балтийском и Черном море в 1854 и 1855 годах, для борьбы с пиратами; выслеживать невольничьи корабли; и помогать армии, когда моряки и морские пехотинцы высаживались в составе военно-морских бригад, как во многих случаях осадой Севастополя и восстанием боксеров 1900 года. Какое мнение поддерживали мощный флот, британская служба поддержки.
Обстрел Алжира, 1816 г. Первым воздействием того периода была бомбардировка Алжира в 1816 г. объединенным англо-голландским флотом под командованием лорда Эксмута с целью заставить Берберийский штат из Алжир для освобождения христианских рабов и прекращения практики порабощения европейцев. Во время греческой войны за независимость, в Наваринской битве в 1827 году, турецкий флот был уничтожен объединенными флотами Великобритании, Франции и России. Это было последнее крупное сражение между флотами парусных кораблей. Османское вмешательство продолжалось с бомбардировкой Акко в 1840 году и дополнительными средиземноморскими кризисами в течение оставшейся части десятилетия.
Чтобы попытаться помешать России получить доступ к порту с теплой водой, Крымская война велась в 1850-х годах. Англия (вместе с турками и французами) отправила 150 транспортов и 13 боевых кораблей, а российский Черноморский флот был уничтожен. Крымская война была полигоном для испытаний новых технологий пара и снаряда. Было показано, что разрывные снаряды разрывали деревянные корпуса на куски, что привело к созданию корабля «в железной оболочке». Это также показало необходимость в постоянном резерве обученных моряков. Было две англо-французские кампании против России. На Черном море успех в Севастополе сопровождался успешными операциями на Балтике, включая бомбардировки Бомарсунда и Свеаборг.
. Китайское правительство наложило односторонние ограничения на британскую торговлю. с Китаем. В 1839 г. китайский чиновник конфисковал опиум из Индии, но британцы настояли на том, чтобы Британской империи было разрешено экспортировать его в Китай, и ввели блокаду кантона, начиная с Первая опиумная война. С 1856 по 1860 год была Вторая опиумная война. В 1857 году британцы захватили Кантон и угрожали Пекину. Они были отброшены китайцами в 1859 году, но в следующем году добились успеха. В результате этих действий Великобритания получила базу в Гонконге в 1839 году и в Кантоне в 1857 году.
В 1864 году бомбардировка Кагосимы вынудила Японию принять иностранных торговцев. Во время русско-турецкой войны британцы послали флот линкоров под командованием адмирала Джеффри Хорнби, чтобы запугать Россию от входа в Константинополь. В течение следующих тридцати лет только бомбардировка Александрии в 1882 году привела в действие флот, осуществленный для обеспечения контроля над Суэцким каналом.
В этом периоде Военно-морская война претерпела всестороннюю трансформацию, вызванную паровыми установками, конструкцией металлических кораблей и взрывоопасными боеприпасами. Эти изменения ознаменовали конец эпохи парусов и методов строительства, которые доминировали в предыдущем столетии. Несмотря на необходимость полной замены военного флота, флоту удалось сохранить подавляющее преимущество над всеми потенциальными соперниками. Благодаря лидерству Великобритании в промышленной революции, страна обладала беспрецедентными возможностями судостроения и финансовыми ресурсами, что гарантировало, что ни один соперник не сможет воспользоваться этими революционными изменениями, чтобы свести на нет британское преимущество в количестве кораблей.
Steam power представлял интерес для Королевского флота с начала 19 века, так как он четко решал сложные и опасные морские проблемы, возникавшие в устьях рек и других прибрежных районах. Впервые он был принят на вооружение HMS Comet, запущен в 1822 году и в 1824 году сопровождал экспедицию в Алжир. Паровые суда появлялись в больших количествах в течение 1830-х и 1840-х годов, все с установленными сбоку гребными колесами ; винтовые пропеллеры были представлены в 1830-х годах и, после некоторого сопротивления, были приняты на вооружение в середине 1840-х годов (знаменитое перетягивание каната между винтовой HMS Rattler и гребным колесом было забавным, но записи показывают Адмиралтейство уже определилось и заказало винтовые корабли). Первым крупным паровым военным кораблем был HMS Agamemnon. В 1850-х годах «Гонка морских вооружений» винтовые линкоры и фрегаты, как переоборудованные, так и новые постройки, строились в большом количестве. Эти корабли сохранили полную мощность для плавания, поскольку паровые двигатели еще не были достаточно эффективными, чтобы допускать длительные морские путешествия на тяге. Паровая энергия предназначалась только для использования во время боя и позволяла кораблям выходить в море по собственному желанию, вместо того, чтобы задерживаться в порту из-за неблагоприятных ветров. Паровая машина тройного расширения была представлена в 1881 году, которая была более эффективной, чем предыдущие. За этими изменениями последовала паровая турбина, изобретенная Чарльзом Парсонсом, продемонстрированная Turbinia в 1899 году.
Железо в судостроении было впервые использовался для диагональных распорок на крупных военных кораблях. Использование железных корпусов космического корабля приходилось ждать, пока Адмиралтейские эксперименты не решат проблему влияния железного корпуса на отклонение компаса. "Железные корпуса" были намного тоньше деревянного, когда корабли садились на мель. Хотя Брюнель применил железо в Великобритании, Адмиралтейство также было уязвимо уязвимостью железа в бою, и эксперименты с железом в 1840-х годах, казалось, показали, что железо может расколировать под ударом. 118>В 1858 году Франция построила первые морские суда Ironclad, Gloire, а Великобритания ответила Воин 1860 года, первая из гонок военно-морских вооружений 1860-х годов. программа строительства, которая затмила усилий французов к 1870 году. Наполеон III назвал ее «Черной змеей», но вскоре ее заменили.
Когда впервые появились бронированные корабли, на вооружении стояли орудия. имели очень небольшую способность пробивать броню. Однако, начиная с 1867 года, на вооружение стали поступать орудия, способные пробивать броню железных оболочек первого поколения, правда, под благоприятными углами и на близком расстоянии. Это уже ожидалось, и толщина брони росла, что, в свою очередь, привело к гонке калибра орудий, поскольку более крупное орудия давали лучшее пробивание. Разрывной снаряд представлен в 1820 году.
Параллельно с этим велись споры о том, как орудия должны быть на корабле. Капитан Каупер Коулз разработал конструкцию башни в конце 1850-х годов на основе опыта Крымской войны. Первоначальные проекты, опубликованные в Журнал Блэквуда в 1859 г., относились к кораблю с более чем 10 башнями. Следовательно, ряд береговых башенных кораблей строился параллельно с морскими броненосными кораблями. Из-за волнений со стороны капитана Коулза и его сторонников, вопрос о турельных кораблях стал политическим и привел к тому же, что капитан (1869) заказал неудовлетворительную частную программу Лэрдс и капитан Коулз. Соперник Адмиралтейства, Монарх (1868) сделал долгую и успешную карьеру. При необходимости сочетать борт на носу с парусами означала, что у обоих кораблей был очень плохой дальний огонь. Следующая конструкция морского башенного Адмиралтейства Разрушение (1871 г.) решила эти проблемы, установив очень большие угольные бункеры и поместив 35-тонные пушки вели на бруствере.
Испытания танков. моделей корпусов и механических вычислителей в качестве дальномеров. Торпеда поступила в 1870-х годах, и первым кораблем, выпустившим ее в бою, был HMS Shah. Это привело к разработке торпедных катеров и миноносцев (позже названных просто эсминцами).
В течение 1860-х гг. опасались французского вторжения Британии была инициирована крупная программа прибрежных укреплений. К концу десятилетия было построено более 70 фортов, многие из которых находились в непосредственном контакте от военно-морских баз в Портсмуте и в окружающих водах. В середине 19 века технологическое развитие было быстрым, что некоторые из них, такие как Форт Брокхерст, устарели еще до того, как строительство было завершено. Франция потерпела поражение в 1870 г. франко-прусской войной, и Британия не столкнулась с серьезной военной угрозой до мировых войн, к тому времени они уже давно устарели. В последующие годы они вызвали много насмешек, и их иногда называют «безумствами Пальмерстона».
Эпоха военно-морского господства по низкой цене закончилась усилением военно-морской конкуренции со стороны старых соперников, таких как Франция, и новые, такие как имперская Германия и Япония. Эти проблемы были отражены в Законе о морской обороне 1889, который получил королевское одобрение 31 мая 1889 года, чтобы увеличить военно-морскую мощь Соединенного Королевства и официально "стандарт двух держав" страны. Стандарт призывал Королевский флот быть таким же сильным, как два следующих по величине флота мира вместе взятых (на тот момент Франция и Россия), поддерживая количество линкоров, по крайней мере, равное их общей численности.
Это привело к новой программе кораблестроения, в соответствии с которой было разрешено десять линкоров, 38 крейсеров и дополнительные суда. Книги Альфреда Тайера Махана и его визит в Европу в 1890-х годах еще больше повысили интерес. Когда премьер-министр <министр733>Уильям Юарт Гладстон выступил против другой крупной программы военно-морского строительства в 1894 году, он оказался в одиночестве и ушел в отставку. Pax Britanica по очень скромной цене. Бремя британской обороны постепенно упало до минимум 2 процентов (ВВП) в 1870 году. Увеличенная мощность ее потенциальной силы, заложенная в резервном флоте, и, кроме того, непревзенной мощности ее индустрии.
В то время 80% торговых пароходов строилось на британских верфях. Темпы строительства во Франции были низкими, а сроки строительства растягивались. Например, последний из трех французских линкоров программы 1872 года был построен только в октябре 1886 года. Многие из этих долго задержавшихся кораблей были построены во второй половине 1880-х годов, и это было искажено, поскольку у французов больше новых линкоров, чем у Королевского флота в различных публикациях, включая знаменитые статьи 1884 года в журнале Liberal Pall Mall Gazette, которые встревожили общественность незадолго до всеобщих выборов и помогли создать увеличившийся рынок книг по военно-морской тематике, таких как Naval Annual, который был впервые опубликован в 1887 году. Постепенно проводились реформы и в условиях для ряда с отменой военной порки в 1879 году, среди прочего.
Стандарт двоевластия останется политика до 1920-х гг., После чего она была заменена «стандартом единой державы», при этом флот оставался равным по размеру флоту США.
Дредноут, фотография 1906 г. Как военно-морское строительство, так и военно-морская стратегия стали интенсивными, что было вызвано вызовом традиционным представлением о торпед и подводных лодок (с 1901 года), которые бросили вызов традиционным представлениям о мощи линкоров. В то же время Дредноут придерживался концепции «только большая пушка» и вызвал сдвиг в мышлении во всем мире. У этого корабля было десять 12-дюймовых орудий с максимальной скоростью 21,5 узла, такой скоростью и огневой мощью, которые сделали все старые линкоры устаревшими. Промышленное и экономическое развитие Германии к этому времени обогнало Британию, что позволяет Имперскому флоту попытаться опередить британское строительство дредноутов. В последовавшей гонке вооружений Британии удалось сохранить численное превосходство над Германией, но впервые с 1805 года теперь существовал другой флот, способный бросить вызов Королевскому флоту в бою.
Англичанам в этом способствовало присутствие морских наблюдателей на борту японского флота в битве при Цусимском проливе в 1905 году, когда японцы нанесли решительный удар русскому флоту. Другой инновационной концепцией стал линейный крейсер , вооруженный как линкор, но более быстрый. Однако для этого у корабля было меньше брони по сравнению с линкором. Результатом стала смертельная слабость в борьбе с другими крупными кораблями.
Королевский флот начал работу подводных лодок, начиная с 4 февраля 1901 года. Эти подводные лодки были заказаны в конце 1900 года и были построены Vickers в соответствии с лицензионным соглашением с американцами. Компания по производству электрических лодок. Первая британская подводная лодка Голландия № 1 (Тип 7) (собранная Виккерс ) имела длину 63 фута 4 дюйма.
Системные серьезные исследования британского флота., в частности адмиралом Джеки Фишером как Первым морским лордом с 1904 по 1909 год. За этот период 154 устаревших корабля, в том числе 17 линкоров, были списаны, чтобы уступить место новым судам. Реформы в обучении и артиллерийском искусстве были введены, чтобы исправить очевидные недостатки. Изменения во внешней политике Великобритании, такие как Великое сближение с Соединенными Штатами, англо-японский союз и Кордиальная Антанта с Францией позволили флоту концентрироваться в домашних водах. К 1906 г. единственным вероятным противником Королевского флота был Императорский флот Германии.
. В 1910 г. Управление морской разведки (NID) было снято с ответственности военное планирование и стратегию, когда уходящий Фишер создал Военно-морской флота как временное средство от разведки Бересфорда, о том, что флоту нужен военно -морской штаб - роль, которую выполняет NID по крайней мере с 1900 года. После этой реорганизации военное планирование и стратегические вопросы были переданы недавно созданному Управлению военно-морской мобилизации, а NID вернулся к положению, которое он занимал до 1887 года - организации по сбору и сопоставлению разведданных.
Некоторые страны из Британская Империя начала создавать собственные военно-морские силы. В 1910 году появились Королевский флот Австралии и Королевский канадский флот ; Однако местные силы обороны действуют в рамках общей имперской стратегии под руководством РН. Все эти реформы и нововведения, конечно, потребовали значительного увеличения финансирования. Между 1900 и 1913 годами военно-морские оценки почти удвоились и составили 44 000 000 фунтов стерлингов.
Накопленная напряженность в международных отношениях, наконец, вылилась в боевые действия Первой мировой войны. С точки зрения военно-морского флота было проявить себя массированным флотам. Хотя решающего сражения не было, Королевский флот и Kaiserliche Marine участвовали во многих сражениях: Битва у Гельголандской бухты, Битва при Коронеле, Битва при Фолклендских островах и Битва при Доггер-банке. Одно из величайших противостояний произошло в 1916 году, когда Ютландская битва. Британское боевое преимущество оказалось непреодолимым, что вынудило флот открытого моря отказа от любой попытки бросить вызов британскому господству.
Большая часть сил Королевского флота была развернута у себя на территории Великого флота, чтобы блокировать Германию и привлечь Hochseeflotte (немецкий «Флот открытого моря») в бой, в котором может быть одержана решающая победа. Северный патруль ВМС и программа добычи полезных ископаемых закрытого доступа к Северному морю, в то время как Дуврский патруль закрыли доступ к Ла-Маншу. Эта блокда не только перекрыла доступ Имперскому флоту Германии к Атлантике, но и в степени заблокировала торговые суда, направляющие в / из Германии. Блокада поддерживалась в течение восьми месяцев после заключения перемирия, чтобы заставить прекратить войну и подписать Версальский договор.
Война подводных лодок, 1917 г. Самая серьезная Угроза, которая столкнулась с флотом, исходила от атаки на торговое море немецких подводных лодок . На большей части войны эта кампания подводных лодок ограничивалась Правила призов, требующими, чтобы меры были предупреждены и эвакуированы перед потоплением. В 1915 году немцылись от этих ограничений и начали действовать без правил без правил, но позже вернулись к прежним правилам , чтобы отказаться от нейтрального мнения. Возобновление неограниченной подводной войны в 1917 году произошло к тому, что произошло с ее союзниками, которые были вынуждены подчиниться голодом. Реакция ВМФ на эту новую форму войны оказалась неадекватной из-за его отказа от системы конвой для торговой мореплавания, несмотря на применяемую эффективность этой защиты военных кораблей. Запоздалое введение конвоев резко снижает потери и поставило под контроль подводных лодок.
Энергия была критическим фактором для британских военных действий. Большинство поставок энергии поступало с угольных шахт в Великобритании. Однако критическим был поток нефти для судов, грузовиков и промышленного использования. В Британии не было нефтяных скважин, поэтому все было импортировано. В 1917 году общее британское потребление составляло 827 миллионов баррелей, из которых 85% было поставлено Соединенными Штатами, а 6% - Мексикой. Мазут для Королевского флота был наивысшим приоритетом. В 1917 году Королевский флот потреблял 12 500 тонн в месяц, но имел запасы 30 000 тонн в месяц от Англо-персидской нефтяной компании, используя свои нефтяные скважины в Персии.
В начале войны Германская империя вооруженные крейсеры, разбросанные по всему миру. Королевский флот вместе с Королевским австралийским флотом захватили немецкие колонии в Тихом океане после начала войны. Это вынудило немецкую восточноазиатскую эскадру покинуть свою базу. Небольшое количество кораблей Королевского флота попыталось сразиться с ними в битве при Коронеле, что привело к значительным потерям британцев, своенравная эскадра теперь намеревается атаковать корабли в Великобритании. Немецкая восточноазиатская эскадра потерпела поражение в битве на Фолклендских островах в декабре 1914 года.
Королевский флот также участвовал в кампании Дарданеллы против войск Османская империя. Он понес большие потери во время неудачных попыток прорваться через систему минных заграждений и береговых батарей, защищающих пролив.
ВМС предоставили Королевскую военно-морскую дивизию сухопутным войскам Новая армия. Королевская морская пехота принимала участие во многих операциях, в том числе в рейде на Зебрюгге.
. Королевская военно-морская служба была сформирована в 1914 году, но в основном ограничивалась разведкой. Изначально переоборудованные корабли использовались для запуска самолетов с посадкой в море. Первым специально построенным авианосцем стал HMS Argus, спущенный на воду в 1918 году.
В 1921 году новозеландская дивизия Королевского флота были созданы как силы Новой Зеландии в составе РН.
Подписание Вашингтонского военно-морского договора, 1922 г. После Первой мировой войны там было международное движение за разоружение. Вашингтонский военно-морской договор 1922 года налагает ограничения на тоннаж отдельных кораблей и калибр орудий, а также на общие тоннаж военно-морского флота. Договор вместе с плачевными финансовыми условиями в послевоенный период и Великой депрессией вынудил Адмиралтейство утилизировать все крупные корабли с калибром орудия менее 13,5 дюймов и отменить планы на новое строительство. Три линейных крейсера типа «Адмирал» уже были списаны на момент подписания договора. 16-дюймовые линейные крейсеры класса G3 и 18-дюймовые линкоры класса N3 были отменены. Также по договору три «больших легких крейсера» - Glorious, Courageous и Furious - были преобразованы в авианосцы. Таким образом, в течение 1920-х годов новые пополнения флота были минимальными, единственными крупными новыми судами были два линкора типа Nelson и пятнадцать крейсеров класса County и York типа тяжелые крейсеры. За этим последовало Лондонское военно-морское соглашение 1930 года, в соответствии с которым строительство новых кораблей было отложено до 1937 года и подтверждены ограничения на строительство крейсеров, эсминцев и подводных лодок.
В 1920-х годах произошло значительное сокращение заработной платы, составившее до 25% для некоторых. Кульминацией этого стал мятеж в Инвергордоне 1931 года, когда экипажи различных боевых кораблей отказались участвовать в учениях, вызвало большой шок. Это к изменениям: урезание заработной платы снизилось до 10%, хотя привело около 200 моряков были заключены в тюрьму.
Именно в этот период Британия отказалась от двухстороннего подхода. стандарт мощности, который с конца 19 века гарантировал, что Королевский флот был как минимум минимальным вторым верхним державам вместе взятым. В дополнение к финансовому давлению, усиление военно-морского флота США означало бы, что Британия фактически бы вынуждена конкурировать с союзом с точки зрения военно-морского масштаба, а не с потенциальными противниками Францией и Россией, как это было в случае политики был принят. Вместо этого к 1922 году военно-морской флот «стандарт одной мощности», согласно которому Королевский флот должен соответствовать по размеру флоту США. Это изменение иногда связывается с Вашингтонским военно-морским договором 1922 года, однако это неверно, поскольку договор ограничивает максимальный масштаб флота, а не минимальный масштаб флота. Британское военно-морское превосходство было утрачено в 1943 году, когда военно-морской флот США обогнал Королевский флот по размеру во время Второй мировой войны.
По мере роста международной напряженности в середине 1930-х годов Второй лондонский военно-морской договор 1935 года не смог остановить развитие морской гонки вооружений, и к 1938 году ограничения договора были фактически проигнорированы. К этому моменту полным ходом шло перевооружение Королевского флота, ведется строительство новых линкоров , все еще подпадающих под действие договора, и первых полноразмерных специализированных авианосцев. В дополнение к новому строительству, несколько существующих старых линкоров, линейных крейсеров и тяжелых крейсеров были реконструированы, усилено зенитное вооружение, а также новые технологии, такие как ASDIC, Huff-Duff и гидрофонов. Военно-морской флот потерял контроль над военно-морской авиацией, когда Royal Naval Air Service был объединен с Королевским летным корпусом, чтобы сформировать Royal Air Force в 1918 году, но восстановил контроль над бортовыми самолетами с возвращением авиагруппы военно-морскому управлению в 1937 году.
ВМС продемонстрировали силу против Муссолини война в Абиссинии и действовала в Китае для эвакуации британских граждан из городов, подвергшихся нападению Японии.
Король Георг VI и адмирал Брюс Фрейзер на борту HMS Duke of York в Скапа-Флоу, август 1943 г. В начале войны в 1939 г. Королевский флот был крупнейшим в мир, с более чем 1400 судов.
Королевский флот понес тяжелые потери за первые два года войны, включая авианосцы HMS Courageous, Glorious и Ark Royal, линкоры Royal Oak и Barham и линейный крейсер Худ в Европейском театре и авианосец Гермес, линкор Принц Уэльский, линейный крейсер Repulse и тяжёлые крейсеры Exeter, Dorsetshire и Cornwall в Азиатском театре. Из 1418 человек на «Капоте» только трое пережили его затопление. Более 3000 человек погибли, когда в июне 1940 года был потоплен переоборудованный военный корабль RMS Lancastria, что стало величайшей морской катастрофой в истории Великобритании. Однако были и успехи против надводных кораблей противника, как, например, в боях при Ривер Плейт в 1939 г., Нарвике в 1940 г. и мысе Матапан в 1941 г. и потопление немецких крупных кораблей Бисмарк в 1941 году и Шарнхорст в 1943 году.
Защита портов и гаваней и поддержание открытых морских путей вокруг побережья были ответственность прибрежных войск и Королевской военно-морской патрульной службы.
Самой критической битвой ВМФ была Битва за Атлантику защита жизненно важных коммерческих линий снабжения Британии от нападения подводных лодок. С начала войны была введена традиционная система конвоев, но тактика немецких подводных лодок, основанная на групповых атаках «волчьих стаей », была намного эффективнее, чем в предыдущей войне, и угроза оставалась серьезной. более трех лет. Оборона была усилена за счет развертывания специально построенных эскортных кораблей эскортных авианосцев, патрульных самолетов дальнего действия, улучшенного противолодочного вооружения и датчиков, а также дешифровки немецких сигналов взломщиками кодов Блетчли-Парк. Угроза, наконец, была эффективно устранена разрушительными потерями, нанесенными подводным лодкам весной 1943 года. В у берегов, контролируемых противником, велись ожесточенные бои различного рода конвоев против комбинированных воздушных, надводных и подводных угроз. Арктика, где Великобритания проводила конвои с припасами в Россию, и в Средиземном море, где борьба сосредоточивалась на конвоях на Мальту.
Во время одной из самых ранних фаз Во время войны Королевский флот обеспечивал критическое прикрытие во время операции «Динамо», эвакуации британцев из Дюнкерка и в качестве последнего средства сдерживания немецкого вторжения в Великобританию в течение следующих четырех месяцев. В Таранто адмирал Каннингем командовал флотом, который начал первую в истории военно-морскую атаку с использованием самолетов. Каннингем был полон решимости, чтобы флот считался самой смелой военной силой Соединенного Королевства: когда его предупредили об опасности для его судов во время эвакуации союзников после битвы за Крит, он сказал: «Военно-морскому флоту требуется три года, чтобы построить новый корабль. На создание новой традиции уйдет триста лет. Эвакуация будет продолжена ".
Конвой десантных кораблей пересек Ла-Манш в 1944 году Военно-морское превосходство было жизненно важным для проводившихся десантных операций, таких как вторжения в Северо-Западную Африку, Сицилию, Италию и Нормандию. Использование гавани Малберри позволило пополнить запасы сил вторжения. Успешное вторжение в Европу уменьшило европейскую роль военно-морского флота до сопровождения конвоев и обеспечения огневой поддержки войск у побережья, как в Валхерен, во время битвы при Шельде.
Британский Восточный флот был отведен в Восточную Африку из-за вторжения японцев в Индийский океан. Несмотря на сопротивление главного военно-морского флота США адмирала Эрнеста Кинга, Королевский флот направил большую оперативную группу в Тихий океан (Британский Тихоокеанский флот ). Это потребовало использования совершенно разных методов, требующих значительного состава флота поддержки, пополнения запасов на море и упора на военно-воздушную мощь и оборону. Их самая крупная атака была в рамках операции «Меридиан», когда они нанесли удар по нефтеперерабатывающим заводам на Суматре, лишив японцев доступа к поставкам. Флот поддерживал союзные силы во время битвы за Окинаву.
Если бы Япония не капитулировала, Королевский флот участвовал бы в операции «Падение» в 1946 году. Запланированное вторжение и оккупация южной Японии была самая крупная из когда-либо проводившихся высадок. Королевский флот должен был задействовать в бою 18 авианосцев и 4 линкора.
К концу войны Королевский флот насчитывал более 4800 человек. корабли. Однако в 1943 году он потерял свою позицию крупнейшего или равного по величине военно-морского флота в мире ВМС США. Королевский флот стал вторым по величине флотом в мире, потеряв превосходство, которое сохранялось более века..
HMS Charity (R29) у берегов Кореи в 1952 г. После Второй мировой войны упадок Британской империи и экономические трудности в Великобритания вызвала сокращение размера и возможностей Королевского флота. Все довоенные корабли (за исключением легких крейсеров типа Town-class ) были быстро списаны и большинство проданных на слом в 1945–1948 годах, и только корабли в лучшем состоянии (четыре уцелевших KG- Линкоры, авианосцы, крейсеры и некоторые эсминцы класса V) были оставлены и переоборудованы для эксплуатации. Все более могущественный военно-морской флот Соединенных Штатов взял на себя прежнюю роль Королевского флота в качестве глобальной военно-морской державы и морской полиции. Сочетание угрозы Советского Союза и обязательств Великобритании во всем мире создало новую роль для ВМФ. После Второй мировой войны правительствам приходилось уравновешивать свои обязательства с растущим бюджетнымдавление, компоненты из-за стоимости систем вооружений, историк Пол Кеннеди назвал восходящей спиралью.
HMS Invincible, авианосец класса «Инвинсибл» Была начата скромная программа строительства новых авианосцев (Маджестик- и легкие авианосцы класса «Кентавр», и большие авианосцы класса Audacious, построенные в период с 1948 по 1958 год), наряду с тремя крейсерами класса Tiger (построены в 1959–61), эсминцами класса Daring в 1950-х, и, наконец, эсминцы с управляемыми ракетами типа County, построенные в 1960-х.
Линкоры, которые когда-то были главными кораблями флота, устарели из-за увеличивающейся дальности полета самолетов и расходов на содержание таких кораблей. HMS Vanguard (1946) был последним линкором, построенным какой-либо нацией и получившим прозвище «Самый могущественный нафталиновый комок Великобритании», так как он видел лишь ограниченное использование, часто в невоенных целях. Площадка для бадминтона была построена на палубе в 1947 году для использования королевской семьей во время ее пребывания в качестве королевской яхты. Это был последний британский линкор, когда он был списан в 1960 году. Контр-адмирал Джон Грант прокомментировал в то время, что «линкор устарел и теперь заменен в качестве главного корабля флота на авианосец».
В середине 1960-х годов ВМФ приступил к планам по замене своего парка авианосцев. Был составлен план трех крупных авианосцев водоизмещением около 60 000 тонн каждый; план получил обозначение CVA-01. Эти авианосцы превосходно управляют новейшими самолетами, поступающими на вооружение, и сохраняют королевским флотом место главной военно-морской державы. Новое правительство лейбористов, пришедшее к власти в 1964 году, было настроено сократить расходы на оборону в качестве средств сокращения государственных расходов, и в 1966 году в Белой книге по обороне проект был отменен. Существующие авианосцы (все построенные во время или сразу после Второй мировой войны) были переоборудованы, два (Bulwark и Albion ) стали десантными авианосцами, а четыре (Victorious, Eagle и Ark Royal ) достраиваются или перестраиваются. Начиная с 1965 года с Centaur, один за другим эти авианосцы привели из эксплуатации без замены, кульминацией чего стал вывод на пенсию в 1979 году Ark Royal. К началу 1980-х только Гермес выжил и получил переоборудование (как раз к Фолклендской войне ) для эксплуатации Морской Харриер. Она действовала вместе с гораздо меньшими авианосцами класса «Инвинсибл», и теперь флот был сосредоточен на противолодочной войне в Северной Атлантике, в отличие от его прежней позиции с применением ударов по всему миру. Наряду с авианосцами, все военные крейсеры и эсминцы, а также послевоенные крейсеры типа «Тигр» и большие ракетные эсминцы типа «графство» были либо списаны, либо проданы к 1984 г. Корейская война, 1950-1953 гг.
Королевский флот участвовал в корейской войне в составе Сил Британского Содружества в Корее (BCFK), в которую также входили силы из других стран. Содружество наций, таких как Австралия. Британия, как и ее союзники, поддерживала Южную Корею противжения с Севера. Наиболее значимое военно-морское сражение, битва при Чумончин-Чане, произошло 2 июля 1950 года, когда четыре северокорейских торпедных катера вступили в бой с флотом кораблей ООН, включая HMS Jamaica и HMS Black Swan. Все четыре северокорейских судна были потоплены за десять минут и так и не прошли запуск торпеды. Это столкновение удержит Северную Корею от конфликта с военными кораблями, хотя они продолжали использовать береговые бомбардировки. 8 июля в Ямайку попал снаряд.
Война не сопровождается дальнейшими крупными столкновениями между кораблями, хотя были столкновения между тральщиками и другими меньшими кораблями. Авианосцы продолжают поддерживать поддержку Supermarine Seafires, Fairey Fireflies и Hawker Sea Furies.
британо-египетские отношения значительно испортились после египетской революции 1952 года. Египетское правительство подписало договоры о вооружениях с стран Варшавского договора и все больше выступало против британских целей в регионе - и премьер-министр Энтони Иден в частном порядке хотел сместить президента Насера. Когда египетское правительство национализировало Суэцкий канал, поставив под угрозу доступ Запада к стратегически важному водному пути, 29 октября Израиль вторгся в Египет
<118.>Англо-французские войска начали собираться в Средиземном море в августе того же года. Что касается активов Королевского военно-морского флота, это включает в себя целевую группу авианосцев, крейсеры, эсминцы, фрегаты, тральщики и эскадрилью десантных войск. Акция началась с недельного воздушного штурма, и когда стало ясно, что десантники не смогли захватить Порт-Саид самостоятельно, за этим последовала морская атака 6 ноября. Следом за своими тральщиками последовала атака. флот продвигался к египетскому побережью - это позволяло им обходить русские мины, которые стояли на их пути. Военно-морской флот поддержал успешную высадку морской десанта, но силам не удалось нанести вред египетской армии, которая просто вернулась на густые улицы.Великобритания и Франция столкнулись с негативной реакцией на международном уровне, со стороны союзников, включая США и Канаду. Выявил слабость Великобритании и Франции после их отступления, факт, что Соединенные Штаты Америки поддержали инициативу - не желая на компромисс в отношении широких арабских отношений. В частности, Великобритания утратила свой статус сверхдержавы, и это ускорило процесс деколонизации. Большая часть Британской империи распалась в течение десяти лет.
Столкновение HMS Scylla и Odinn Королевский флот участвовал в трех столкновениях с исландской береговой охраной с 1958 по 1976 год. Эти в степени бескровные инциденты стали известны как Войны трески и были частными спора, касающегося рыболовных вод. Корабли Королевского военно-морского флота участвовала в попытке перерезать сеть исландских траулеров. После того, как Исландия разорвала дипломатические отношения с Соединенным Королевством и пригрозила выйти из НАТО, было достигнуто мирное соглашение. Конфликт признательности к распространению информации о большой акваторией. Предлагаемый нами район британских британских сельскохозяйственных угодий.
Ракета Royal Navy Polaris во время Имперской войны Музей В 1962 году новый Дредноут стал первой британской атомной подводной лодкой. В следующем году Соглашение о продаже Polaris позволит приобрести в США ракету Polaris для целей ядерного сдерживания на подводных лодках. Очень благоприятные условия стали неожиданностью для британцев и означали потепление отношений, которые были нарушены сразу же после Суэцкого кризиса. В 1968 году введена в строй первая подводная лодка с баллистическими ракетами Резолюция, вооруженная новыми ракетами. Позже Королевский флот стал полностью ответственным за поддержание системы ядерного сдерживания . Несмотря на это, лейбористское правительство объявило в 1966 году, что Великобритания не будет проводить крупные операции без помощи союзников и что крупные операции операции сохранятся до 1970-х годов. Кристофер Мэйхью и сэр Дэвид Люс подали в отставку в знак протеста, но безуспешно. Великобритания вышла из к востоку от Суэца, отказавшись от запланированного большого авианосца CVA-01, а кроме Polaris сосредоточилась на своих обязанностях НАТО по противолодочной войне, защищая авианосные группы ВМС США в ГИУК пробел. Подводные лодки, вооруженные Polaris, патрулировали Северную Атлантику с 1968 по 1996 год. Программа Polaris была в конечном итоге отменена в пользу новой системы Trident.
С UN поддержки, Великобритания применила санкции к Родезии (ныне Зимбабве ) после того, как она в одностороннем порядке провозгласила независимость без выполнения предварительных условий, включая принятие расового равенства. После того, как Родезия попыталась обойти oil em барго импортируя нефть через порт Бейра в Мозамбике, Королевский флот начал девятилетнюю блокаду порта, хотя они не могли приблизиться ближе, чем на 6 морских миль. территориальный предел. Персонал ВМФ садился и допросил нефтяные танкеры, прибывающие в порт, и после Резолюции 221 Совет Безопасности Организации Организации Объединенных Наций разрешил применять силу против танкеров, не выполняющих требований. Примерно 80 кораблей Королевского флота участвовали в блокаде в различных точках, включая авианосец HMS Ark Royal, хотя операция была сокращена после независимости Мадагаскара в 1971 году до всего двух. кораблей, и операция закончилась после обретения Мозамбиком независимости в 1975 году.
Патрулирование было дорогостоящим мероприятием, которое было трудно организовать с правовой и политической точки зрения, и оно не смогло достичь поставленных целей. Это было описано как «поучительная история».
HMS Invincible, один из кораблей Королевского флота во время Фолклендской войны Самая важная операция, проводимая преимущественно Королевским флотом после Второй мировой войны, было поражение Аргентины в 1982 году в войне за Фолклендские острова. Всего через четыре дня после вторжения 2 апреля оперативная группа отправилась в Южную Атлантику вместе с другими боевыми кораблями и кораблями поддержки. 25 апреля флот отвоевал Южную Георгию, повредив аргентинскую подводную лодку Санта-Фе. Несмотря на потерю четырех военно-морских кораблей и других гражданских кораблей и кораблей RFA, Королевский флот доказал, что он все еще может вести бой в 8 345 милях (12 800 км) из Великобритании. HMS Conqueror - единственная атомная подводная лодка, которая атаковала вражеский корабль торпедами, потопив аргентинский крейсер ARA General Belgrano.
На последних этапах Во холодной войны Королевский флот был переконфигурирован с использованием трех противолодочных боевых кораблей (ASW) авианосцев и отряда фрегатов и эсминцы. Его целью был поиск и уничтожение советских подводных лодок в Северной Атлантике. Существовали также противоминные и подводные силы, а также корабли поддержки. Когда холодная война закончилась, Королевский флот сражался в войне в Персидском заливе против Ирака, при этом противокорабельные ракеты Sea Skua потопили большую часть из ВМС Ирака.
Корабли Королевского флота в Персидском заливе в течение 1998 года С окончанием холодной войны и исчезновением угрозы со стороны советских подводных лодок, цели и задачи Королевского флота значительно изменились. В последующие десятилетия были произведены серьезные сокращения, к этому к 1995 году было ликвидировано около половины подводного флота. WRNS был объединен с RN в 1993 году. Стратегический обзор обороны 1998 г. далее уменьшил размер надводного флота.
Британская военная интервенция в гражданскую войну в Сьерра-Леоне высветила несколько упущений в военно-морской политике того времени, в том числе необходимость для Великобритании проекта власти за пределами Ближнего Востока. Это привело к появлению в 2003 г. «Белой книги« Обеспечение безопасности в меняющемся », которая обещала более светлое долгосрочное будущее для ВМФ, введена в действие крупнейшую морскую закупку со времен окончания Второй мировой войны в России. Чтобы и перестроить флот, с целью перенести возможности ВМФ в 21 век и реструктурировать флот из базирующихся в Северной Атлантике улучшений противолодочных сил в настоящем военно-морской флот когда-то Больше. Несколько меньших судов были выведены из эксплуатации, было подтверждено, что будут построены два новых авианосца. Строились новые и более боеспособные корабли; в частности эсминцы типа «Шеффилд», тип 21, тип 22 и тип 23 фрегаты, новые LPD класса Albion и HMS Ocean, но никогда в количестве кораблей, которые они заменили. В результате надводный флот Королевского флота продолжает сокращаться.
Персонал Королевского флота охраняет экипаж иракского нефтеналивного танкера во время морских операций по перехвату в поддержку санкций Организации Объединенных Наций в 2002 году. С 2001 года Великобритания вступила в бой. в нескольких затяжных конфликтах в Афганистане, Ближнем Востоке и Северной Африке, включая боевые действия в Сирии, Ираке и Ливии. Эти войны во многом проистекают из атакуют 11 сентября и арабской весны. Глобальная война с терроризмом.
После вывода из эксплуатации ракеты Polaris, запланированного на середину 1990-х годов, Trident был разработан на более поздних этапах холодной войны как продолжающийся запуск британских подводных лодок средство ядерного сдерживания. Этот проект был предназначен для защиты от атак вооружения стран Варшавского договора, когда первые ракеты Trident в итоге поступили на борту HMS Vanguard в 1994 году. После снятия с эксплуатации бомбы WE.177 в 1998 году Trident стал единственной действующей британской ядерной программой. Подводные лодки базируются в HMNB Clyde, на западном побережье Шотландии. В частности, после холодной войны программа вызвала общественное сопротивление, особенно со стороны Шотландской национальной партии. Парламент Великобритании проголосовал за продление Trident в 2016 году, что продлило программу до 2030-х годов.
Гражданская война в Сьерра-Леоне (1991–2002) свидетелем краткого британского военного вмешательства в 2000 году. HMS Norfolk с 1999 года находился в близлежащих международных водах по гуманитарным соображениям. Более крупная флотилия Королевского флота поддерживала войска в конце 2000 года, но оставалась всего несколько недель. Вмешательство имело место в конце Гражданской войны, и, хотя оно было успешным, оно использовало проблемы с военно-морской политикой после «холодной войны», которые не были рассмотрены в Стратегическом обзоре обороны 1998 года. Документ не требуется участия Великобритании в Африке к югу от Сахары в таком масштабе. Это было одной из причин изменений направления военно-морской политики, предложенной в документе 2003 г. Обеспечение безопасности в меняющемся мире.
Международная коалиция вторглась в Афганистан после терактов 11 сентября. Афганистан был страной, не имеющей выхода к морю,, был задействован меньше, чем другие виды британских вооруженных сил. Однако в 2008 г. в провинции Гильменд было размещено 1000 военно-морских сил из-за нехватки войск со специальными навыками. Военно-морской персонал работал на вспомогательных ролях, таких как радисты, водители и медики. С 2006 по 2014 год персонал ВМФ также отвечал за ремонт самолетов. Военно-морской флот не участвовал в операции «Торал», продолжимся британским персоналом в Афганистане, со своими войсками Гильменда, выведенными в 2014 году. Вывод происходил на фоне значительных дебатов о причинах, последствиях и жертвах войны в Афганистане.
HMS Edinburgh на патрулировании в заливе, март 2003 г. ВМС участвовали в Войне в Ираке 2003 г. в составе Операция Telic под командованием Дэвида Снельсона. Военно-морской флот был задействован как во вторжении 2003 года, так и в последующий период восстания. В ходе военных корабли РН обстреляли позиции в поддержке высадки на полуострова Аль-Фау Королевской морской пехоты. HMS Splendid и Turbulent (S87) произвел запуск нескольких крылатых ракет Томагавк по целям в Ираке. К более поздним этапам операции военно-морской флот был готов к тренировкам, работая с иракскими моряками. В ходе войны также произошли два крупных международных инцидента, вызванных захватом иранскими военнослужащими Королевского флота в Персидском заливе.
. В 2004 году иранские вооруженные силы взяли в плен военнослужащих Королевского флота, включая морских пехотинцев. Река Шатт-эль-Араб (Арванд Руд по-персидски), между Ираном и Ираком. Они были освобождены через три дня после дипломатических сообщений между Ираном и Ираном. В августе 2005 года ВМС Великобритании спасли семерых россиян, застрявших на подводной лодке у полуострова Камчатка. Используя свою дистанционно управляемую мини-подводную лодку Scorpio 45, подводная лодка была освобождена от рыболовных сетей и тросов, которые удерживают российскую подводную лодку в течение трех дней.
В 2007 году иранские вооруженные силы Силы также взяли в плен военнослужащих Королевского флота, включая Королевских морских пехотинцев, когда десант с HMS Cornwall был захвачен в водехе между Ираном и Ираком, в Персидском заливе. Через тринадцать дней их отпустили. Королевский флот также был причастен к инциденту с участием сомалийских пиратов в ноябре 2008 года, после того как пираты попытались захватить гражданское судно.
Хотя большая часть британских сил была отозвана в 2009 году 81 Королевский флот Персонал находился в Умм-Касре для обучения до их окончательного вывода в 2011 году.
ВМС столкнулись со значительными сокращениями после Стратегический обзор обороны и безопасности за 2010 год на фоне более широкой жесткой экономии в Соединенном Королевстве в течение 2010-х годов. В результате проверки количество сотрудников сократилось на 5000 человек, до 30 000 человек. В отчете за 2013 год было обнаружено, что военно-морской флот был уже слишком мал, и что Британии придется зависеть от своих союзников, если на ее территории будут атакованы. эти потери были частично увеличены в обзоре 2015 года, в котором было добавлено 400 человек, из-за «озабоченности по поводу возможностей вооруженных сил выполнять все ожидаемые от них задачи». Надводный флот сократился с 9 судов до 19 за период. Списание Ark Royal было перенесено в 2011 году, в результате чего военно-морской флот впервые остался без авианосца с тех пор, как они были введены в состав флота в 1918 году. комиссионные HMS Queen Elizabeth в 2017 году. Проверки также приводят к значительному сокращению оборонной недвижимости, при этом примерно 30% недвижимости Минобороны будет продано в течение периода. Сюда входило большое количество военно-морского флота, например HMS Sultan.
Королевский флот был среди британских сил, которые принимали участие в военном вмешательстве в Ливия. Операция началась 19 марта, через два дня после Резолюции 1973 Совет Безопасности Организации Disis, которая предоставляет международный мандат на проведение операции. Военно-морской флот был задействован на нескольких уровнях - это включало ракетные удары с подводных лодок, особенно на ранних этапах боевых действий, и эвакуацию гражданского населения. HMS Liverpool был атакован береговой батареей во время боевых действий, первое время, когда корабль Королевского флота был обстрелян со времен Фолклендской войны в 1982 году. Ливерпуль уничтожил батарею из своего основного орудия вместе с конвоем с боеприпасами позже в тот же день. Операция завершилась 31 октября, вскоре после смерти Каддафи, завершившей гражданскую войну.
Рост числа Исламское Государство Ирака и Леванта привело к военному вмешательству Великобритании в рамках операции «Шейдер». Это вернуло Королевский флот обратно в ливийские и иракские воды, из которых он ушел всего три года назад. В Ливии это было сделано для того, чтобы эвакуировать мирных жителей, а в Ираке и Сирии - для поддержки авиаударов. Во время начальных боевых действий HMS Defender взял на себя роль эскорта в заливе для USS George HW Bush, в то время как другие корабли действовали из Средиземного моря.
В числовом выражении Королевский значительно уменьшился в размерах с 1960-х годов, что использует потребление государства. Эта необработанная цифра не учитывает повышение технологичности кораблей ВМФ, но показывает общее снижение вместимости. В следующей таблице представлена разбивка численности флота с 1960 года. Отдельные типы кораблей и то, как их номера изменились.
| Год | Подводные лодки | Перевозчики | Штурмовые корабли | Надводные корабли | Противоминные корабли | Патрульные корабли и катера | Всего | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Всего | ПЛАРБ | SSN | SS SSK | Всего | CV | CV (L) | Всего | Крейсеры | Эсминцы | Фрегаты | |||||
| 1960 | 48 | 0 | 0 | 48 | 9 | 6 | 3 | 0 | 145 | 6 | 55 | 84 | ? | ? | 202 |
| 1965 | 47 | 0 | 1 | 46 | 6 | 4 | 2 | 0 | 117 | 5 | 36 | 76 | ? | ? | 170 |
| 1970 | 42 | 4 | 3 | 35 | 5 | 3 | 2 | 2 | 97 | 4 | 19 | 74 | ? | ? | 146 |
| 1975 | 32 | 4 | 8 | 20 | 3 | 1 | 2 | 2 | 72 | 2 | 10 | 60 | 43 | 14 | 166 |
| 1980 | 32 | 4 | 11 | 17 | 3 | 0 | 3 | 2 | 67 | 1 | 13 | 53 | 36 | 22 | 162 |
| 1985 | 33 | 4 | 14 | 15 | 4 | 0 | 4 | 2 | 56 | 0 | 15 | 41 | 45 | 32 | 172 |
| 1990 | 31 | 4 | 17 | 10 | 3 | 0 | 3 | 2 | 49 | 0 | 14 | 3 5 | 41 | 34 | 160 |
| 1995 | 16 | 4 | 12 | 0 | 3 | 0 | 3 | 2 | 35 | 0 | 12 | 23 | 18 | 32 | 106 |
| 2000 | 16 | 4 | 12 | 0 | 3 | 0 | 3 | 3 | 32 | 0 | 11 | 21 | 21 | 23 | 98 |
| 2005 | 15 | 4 | 11 | 0 | 3 | 0 | 3 | 2 | 28 | 0 | 9 | 19 | 16 | 26 | 90 |
| 2010 | 12 | 4 | 8 | 0 | 3 | 0 | 3 | 3 | 24 | 0 | 7 | 17 | 16 | 23 | 78 |
| 2015 | 10 | 4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 19 | 0 | 6 | 13 | 15 | 23 | 70 |
| 2019 | 10 | 4 | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 19 | 0 | 6 | 13 | 13 | 22 | 60 |
Бомбардировка Александрии 1882 г.
