Промышленная революция, теперь также известная как Первая промышленная революция, была переходом к производственным процессам в Европе и США в период примерно с 1760 года по период с 1820 по 1820 годы. 1840. Этот переход включал переход от методов ручного производства к машинному, новые химические процессы и производства железа, более широкое использование сила пара и сила воды, развитие станков и рост механизированной заводской системы. Промышленная революция также привела к беспрецедентному увеличению роста населения.
Текстильная промышленность была доминирующей отраслью промышленной революции с точки зрения занятости, стоимости продукции и вложенного капитала. текстильная первая промышленность также была, кто использовал современные методы производства.
Промышленная революция началась в Великобритании, и многие технологические инновации Были британского происхождения. К середине 18 века Великобритания была ведущей торговой державой в мире, контролируемой глобальной торговой державой империю с колониями в Северной Америке и Карибском бассейне, а также большой военной и политической гегемонией на Индийском субконтиненте, особенно в отношении протоиндустриализованной Бенгалии Моголов, благодаря деятельности Ост-Индской компании. Развитие торговли и рост бизнеса были одними из основных причин промышленной революции.
Промышленная революция знаменует собой важный поворотный момент в истории; почти каждый аспект повседневной жизни был затронут тем или иным образом. В частности, средний доход и население стали демонстрировать беспрецедентный устойчивый рост. Некоторые экономисты считают, что уровень жизни для населения в целом в западном мире начал неуклонно повышаться впервые в истории, хотя другие утверждали, что это произошло. значительного улучшения не началось до конца 19-го и 20-го веков.
ВВП на душу населения был в целом стабильной до промышленной революции и появления капиталистической экономики, в то время как промышленная революция начала эпоха подушевого экономического роста в капиталистическихх. Историки экономики согласны с тем, что начало промышленной революции является важным событием в истории человечества с момента одомашнивания животных и растений.
Точное время начало и конец промышленной революции до сих пор обсуждаются историками, как и темпы экономических и социальных изменений. Эрик Хобсбаум считал, что промышленная революция началась в Великобритании в 1780-х годах и была не революция полностью до 1830-х или 1840-х годов, в то время как Т. С. Эштон считал, что это произошло примерно между 1760 и 1830 годами. Быстрая индустриализация сначала началась в Великобритании, начиная с механизированного прядения в 1780-х годах, с высокими темпами роста мощности пара и производства чугуна, происходящими после 1800. Механизированное текстильное производство распространилось из Великобритании в Великобритании. континентальной Европу Франции и Соединенных Штатов в начале 19 века, при важных центрах производства текстиля, железа и угля возникли в Бельгии и США, а текстиль во.
Экономический спад произошел с конца 1830-х до начала 1840-х годов, когда внедрение ранних инноваций промышленной революции, как механическое прядение и ткачество, замедлилось, а их рынки созрели. Инновации, появившиеся в конце этого периода, такие как растущее внедрение локомотивов, пароходов и пароходов, выплавка чугуна горячим дутьем и новые технологии, такие как электрический телеграф, широко представленные в 1840-х годах. и 1850-е годы были недостаточно мощными, чтобы обеспечить высокие темпы роста. Быстрый рост начал происходить после 1870 года, когда возникла новая группа инноваций в период так называемой Второй экономической революции. Эти нововведения включают новые процессы производства стали, массовое производство, сборочные линии, системы электросетей, крупномасштабное производство машин инструменты и использование все более совершенного оборудования на паровых заводов.
Самое раннее зарегистрированное использование термина «Промышленная революция», ПО по-видимому, было в письме от 6 июля 1799 года, написанном Французский посланник Луи-Гийом Отто объявляет, что Франция вступила в гонку за индустриализацию. В своей книге 1976 года Ключевые слова: Словарь культуры и общества, Раймонд Уильямс утверждает в статье «Промышленность»: «Идея нового социального порядка, основанного на крупных промышленных изменениях, была ясно в Саути и Оуэне, между 1811 и 1818 годами, и подразумевается уже в Блейке в начале 1790-х и Вордсворте рубеж [19-го ] века ". Термин« промышленная революция », применяемый к распространенному к концу 1830-х гг., как в описании Жерома-Адольфа Бланки в 1837 году la révolution Industrialelle Фридрих Энгельс в <136 «Положение рабочего класса в Англии» в 1844 г. говорилось о «промышленной революции, революции, которая в то же время изменила все гражданское общество». Однако, хотя Энгельс написал свою в 1840- х годах, она не была переведена на английский до конца 1800-х годов, и до тех пор его выражения не вошли в повседневный язык. быть отдана Арнольду Тойнби, чьи лекции 1881 года дали подробный отчет об этом термине.
Экономические историки и авторы, такие как Мендельс, Померанц и Кридте, утверждают, что протоиндустриализация в некоторых частях Европы, исламский мир, Индия Великих Моголов и Китай создал социальные и экономические условия, которые привели к индустриальной Революции, вызвавшей Великое расхождение.
Некоторые историки, такие как Джон Клэпхэм и Николас Крафтс, утверждают, что экономические и социальные изменения происходили постепенно, и что Термин революция - неправильное употребление. Это до сих пор является предметом споров среди некоторых историков.
Начало внедрения установленных с использованием новых инноваций, начавшихся во второй половине 18-го века. век. К 1830-м годам в важных технологиях были достигнуты следующие успехи:
В 1750 году Великобритания импортировала 2,5 миллиона фунтов хлопка-сырца, большая часть которого была спрядена и соткана кустарной промышленностью в Ланкашире. Работа выполнялась вручную в домах рабочих или иногда в мастерских ткачей. В 1787 году потребление хлопка-сырца составляло 22 миллиона фунтов, большая часть из которых была очищена, подвергнута кардочесанию и прядению на машинах. Британская текстильная промышленность использовала 52 миллиона фунтов хлопка в 1800 году, увеличившись до 588 миллионов фунтов в 1850 году.
Доля добавленной стоимости хлопчатобумажной текстильной промышленности в Великобритании составляла 2,6% в 1760 году, 17% в 1801 году. и 22,4% в 1831 году. Добавленная стоимость британской шерстяной промышленности составляла 14,1% в 1801 году. В 1797 году в Великобритании насчитывалось около 900 хлопчатобумажных фабрик. В 1760 году примерно одна треть хлопчатобумажной ткани, производимой в Великобритании, шла на экспорт, увеличилась до двух третей на 1800. В 1781 году стоимость прядения хлопка составила 5,1 миллиона фунтов, а к 1800 году эта цифра увеличилась до 56 миллионов фунтов. В 1800 году менее 0,1% мировой хлопчатобумажной ткани производилось на машинах, изобретенных в Великобритании. В 1788 году в Великобритании насчитывалось 50 000 веретен, а в течение следующих 30 лет их число увеличилось до 7 миллионов.
Заработная плата в Ланкашире, в основном региональном кустарном производстве, а затем и фабричном прядении, составляющем около шести раз больше, чем в Индии в 1770 году, когда общая продуктивность в Великобритании была примерно в три раза выше, чем в Индии.
Отдельные части Индии, Китая, Центральной Америки, Южной Америки и Ближнего Востока имеют долгую историю ручного производства хлопка текстиля, которое стало основной отраслью промышленности где-то после 1000 года нашей эры. В тропических и субтропических регионах, где он выращивался, большая часть его выращивалась мелкими фермерами вместе с их Продовольственными культурами и его выращиванием в домашних условиях, в основном для внутреннего потребления. В 15 веке Китай начал требовать, чтобы домашнее хозяйство платили часть налогов хлопковыми тканями. К 17 веку почти все китайцы носили одежду из хлопка. Почти везде хлопобумажная ткань преподавателя как средство обмена. В Индии значительное количество хлопчатобумажных тканей производилось для отдаленных рынков, часто их производственные профессиональные ткачи. Некоторым купцам принадлежали также небольшие ткацкие мастерские. Индия производила разнообразные хлопчатобумажные ткани, некоторые из которых были исключительно хорошего качества.
Хлопок был трудным сырьем для Европы до того, как его начали выращивать на колониальных плантациях в Америке. Первые испанские исследователи разработать, что коренные американцы выращивают неизвестные виды хлопка превосходного качества: хлопок морских островов (Gossypium barbadense ) и гористый зеленый хлопок с семенами Gossypium hirsutum. Хлопок на морских островах рос в тропических районах и на барьерных островах Джорджии и Южной Каролины, но плохо на внутренних территориях. Хлопок морских островов начал экспортироваться из Барбадоса в 1650-х годах. Зеленый посевной хлопок на возвышенностях хорошо рос во внутренних районах южной части США, но был неэкономичным из-за сложности удаления семян -, решаемую хлопкоочистительной машиной. Штамм семян хлопка, привезенный из Мексики в Натчез, штат Миссисипи в 1806 году, стал родительским генетическим материалом для более 90% мирового производства хлопка сегодня; он производил коробочки, которые собирают в три-четыре раза быстрее.
За эпохой открытий ал последовательный период колониализма, начавшийся примерно в 16 веке. После открытия португальцами торгового пути в Индию вокруг южной части Африки голландцы основали Verenigde Oostindische Compagnie (сокр. VOC) или голландскую Ост-Индскую компанию, первую в мире транснациональную корпорацию и первую многонациональное предприятие, выпустившее акций акций для населения. Позже британцы основали Ост-Индскую компанию вместе с более мелкими компаниями разных стран, которые открывают торговые посты и наняли агентов для ведения торговли по всему региону Индийского океана, а также между регионами Индийского океана и Северной Атлантической Европой. Одним из сегментов сегментов торговли был хлопчатобумажный текстиль, который закупался в Индии и продавался в Юго-Восточной Азии, включая Индонезийский архипелаг, где специи закупались для продажи в Юго-Восточную Азию и Европу. К середине 1760-х годов ткань составляла более четвер трех экспорта Ост-Индской компании. Индийский текстиль пользовался спросом в Североатлантическом регионе Европы, где раньше были доступны только шерсть и лен; однако количество товаров из хлопка, потребляемых в Европе, было незначительным до начала 19 века.
К 1600 году фламандские беженцы начали ткать хлопчатобумажную ткань в английских городах, где было хорошо развито прядение и ткачество шерсти и льна; однако их оставили в покое гильдии, которые не считали хлопок угрозой. Ранее европейские попытки прядения и ткачества хлопка предпринимались в Италии 12-го века и южной Германии 15-го века, но эти отрасли в конечном итоге прекратились. мавры в Испании выращивали, пряли и ткали хлопок, начиная примерно с 10 века.
Британская ткань не могла конкурировать с индийской тканью, потому что стоимость рабочей силы в Индии составляла примерно от одной пятой до одной шестой этого показателя. Британии. В 1700 и 1721 годах британское правительство приняло законы о ситце, чтобы защитить отечественную шерстяную и льняную промышленность от растущего количества хлопчатобумажной ткани, импортируемой из Индии.
спрос на более тяжелые ткани был удовлетворен за счет местной промышленности, основанной примерно в Ланкашире, которая производила фустиан, ткань с льняной основой и хлопчатобумажной уткой. Лен использовался для основы, потому что хлопок, полученный круговым прядением, не обладал достаточной прочностью, но полученная смесь была не такой мягкой, как 100% хлопок, и ее было труднее шить.
Накануне промышленной революции прядение и ткачество осуществлялись в домашнем хозяйстве, для внутреннего потребления и в качестве надомного производства по системе тушения. Изредка работа выполнялась в мастерской мастера-ткача. В рамках этой системы надомные рабочие производились по контракту с торговыми продавцами, которые часто поставляли сырье. В межсезонье женщины, обычно жены фермеров, пряли, а мужчины - ткачество. Используя прялку, потребовалось от четырех до восьми прядильщиков для обеспечения одного ручного ткацкого станка.
летающий челнок, запатентованный в 1733 году Джоном Кеем, с рядом последующих улучшений, включая важное в 1747 году, удвоил производительность ткача, усугубив дисбаланс между прядением и ткачеством. Он стал широко использоваться в Ланкашире после 1760 года, когда сын Джона, Роберт, изобрел ящик для переноски, который облегчил изменение цвета ниток.
Льюис Пол запатентовал ролик прядильную машину и система «флаер-бобина» для вытягивания шерсти до более равномерной толщины. Технология была разработана с помощью Джона Вятта из Бирмингема. Пол и Вятт открыли завод в Бирмингеме, на котором использовалась их новая прокатная машина с приводом от осла. В 1743 году в Нортгемптоне открылась фабрика с 50 веретенами на каждой из пяти машин Пола и Вятта. Это действовало примерно до 1764 года. Подобная мельница была построена Дэниелом Борном в Леоминстере, но она сгорела. И Льюис Пол, и Дэниел Борн запатентовали чесальные машины в 1748 году. Основываясь на двух наборах роликов, которые двигались с разной скоростью, они позже были использованы на первой хлопкопрядильной фабрике . Позднее изобретение Льюиса было развитои улучшено Ричардом Аркрайтом в его водяной рамке и Сэмюэлем Кромптоном в его вращающемся муле.
Модель прядет Дженни в музее в Вуппертале. Изобретенная Джеймсом Харгривзом в 1764 году, прядильная машина Дженни была одним из нововведений, положившим начало революции.В 1764 году в деревне Стэнхилл, Ланкашир, Джеймс Харгривз изобрел прядильная машина Дженни, которую он запатентовал в 1770 году. Это была первая практичная прядильная машина с использованием веретенами. Дженни работала аналогично прялке, сначала зажимая волокна, затем вытягивая их, а затем скручивая. Это была простая машина с деревянной рамой, которая в 1792 году стоила всего около 6 фунтов стерлингов за модель с 40 веретенами и использовалась в основном домашними прядильщиками. Дженни произвела слегка скрученную пряжу, подходящую только для утка, но не основы.
прядильная машина или водная структура была предоставлена Ричардом Аркрайтом, который вместе с двумя сторонами, запатентовал его в 1769 году. Дизайн был основан на прядильной машине, построенной для Томаса Хай часовщиком Джоном Каем, которого нанял Аркрайт. Для каждого веретена водяная рама использовала серию из четырех пар роликов, из которых использовалось четыре скорости вращения, для вытягивания каждого волокна, которое скручивалось шпинделем. Расстояние между роликами было немного больше длины волокна. Слишком маленькое расстояние приводило к разрыву волокна, а слишком большое расстояние приводило к неровности нити. Верхние ролики были обтянуты кожей, и нагрузка на ролики была приложена к весу. Утяжелители не давали скрутке откатываться перед роликами. Нижние ролики были деревянными и металлическими, с канавками по длине. Наконец, необходимо изготавливать ткань из 100% в Великобритании. Лошадь привела в действие первую фабрику, использовавшую прядильную машину. Аркрайт и его партнеры использовали гидроэнергетику на фабрике в Кромфорде, Дербишир, в 1771 году, что и дало имя изобретение.
Единственный сохранившийся образец вращающегося мула, построенный изобретателем Сэмюэлем Кромптоном. Мул производил качественной нить с минимальными затратами труда. Музей Болтона, Большой МанчестерSpinning Mule Сэмюэля Кромптона был представлен в 1779 году. Mule подразумевает гибрид, потому что это была комбинация вращающейся системы и водяная рама, в которой шпиндели были размещены на каретке, которая прошла через последовательность операций, во время которой ролики остановились, когда каретка отошла от волочильного ролика. вращаться. Мул Кромптона мог более тонкую нить, чем ручное прядение, и с меньшими затратами. В качестве основы для использования в качестве основы и, наконец, позволила Великобритании использовать высококонентную пряжу в больших количествах.
Интерьер фабрики Marshall's Temple Works в Лидсе, Запад ЙоркширПонимая, что истечение срока действия патента Аркрайта значительно увеличит предложение пряденного хлопка и приведет к нехватке ткачей, Эдмунд Картрайтал вертикальный ткацкий станок, который он запатентовал в 1785 году. В 1776 году он запатентовал более традиционный ткацкий станок с двумя людьми. Картрайт построил две фабрики; первый сгорел, а второй саботировали его рабочие. Конструкция тцкого станка Картрайта несколько недостатков, самым серьезным из которых был обрыв нити. Сэмюэл Хоррокс запатентовал довольно успешный ткацкий станок в 1813 году. Ткацкий станок Хорока был улучшен Ричардом Робертсом в 1822 году, они были произведены в больших количествах компанией Roberts, Hill Co.
Спрос на хлопок предоставил возможность плантатора в Южных Соединенных Штатах, которые считали, что хлопок на возвышенностях будет прибыльной культурой, если будет найден лучший способ удаления семян. Эли Уитни ответил на вызов, изобретя недорогой хлопкоочиститель . Мужчина, использующий хлопкоочиститель, мог удалить семена из такого же количества хлопка на возвышенностях за один день, как раньше, в процессе из расчета один фунт хлопка в день, потребине потребовалось женщине бы два месяца на обработке.
Эти достижения были нажиты предпринимателями, из которых наиболее известен Ричард Аркрайт. Им приписывают список изобретений, но на самом деле они были разработаны такими людьми, как Томас Хайс и Джон Кей ; Аркрайт воспитывал изобретателей, запатентовал идеи, финансировал инициативы и защищал машины. Он создал хлопчатобумажную фабрику, которая разработала производственные процессы на фабрике, и онал использование энергии - сначала лошадиных сил, а гидроэнергии, что сделало производство хлопка механизированной отраслью.. Другие изобретатели повысили эффективность отдельных этапов прядения (чесания, скручивания, прядения и прокатки), так что подача пряжи значительно увеличилась. Вскоре сила пара применялась для привода текстильных машин. Манчестер получил прозвище Коттонополис в начале XIX века из-за разрастания текстильных фабрик.
Хотя механизация резко снизила стоимость хлопчатобумажной ткани, к середине Ткань машинного ткачества XIX все еще не могла сравниться по качеству с индийской тканью работы, отчасти из-за тонкости нити, которая стала возможной благодаря типу хлопка, используемого века в Индии, который позволяет использовать большое количество нитей. Однако высокая производительность британского текстильного производства более грубым сортам британской ткани меньше, чем ручное прядение и тканевые ткани в Индии с низкой заработной платой, что в конечном итоге разрушило отрасль.
Самый ранний европейский попытки механизированного прядения были с шерстью; однако прядение шерсти оказалось труднее механизировать, чем прядение хлопка. Повышение производительности прядения шерсти во время промышленной революции было значительным, но было намного меньше, чем у хлопка.
, возможно, первая высококлассная фабрика Механизированная фабрика была шелковой фабрикой Джона Ломба в Дерби, работавшей к 1721 году. Ломбе научился производству шелковых нитей, устроившись на работу в Италию и действуя как промышленный шпион; однако, поскольку итальянская шелковая промышленность тщательно хранила свои секреты, состояние отрасли в то время неизвестно. Хотя фабрика Ломбе была технически успешной, поставки шелка-сырца из Италии были прекращены, чтобы устранить конкуренцию. Чтобы устройства производства, Crown заплатила за модели оборудования Lombe, были выставлены в Лондонском Тауэре.
Прутковый чугун - товарная форма железа, используемого в качестве сырья для изготовления скобяных изделий, таких как гвозди, проволока, петли, подковы, покрышки для фургонов, цепи, и т. д. и для профилей. Небольшое количество пруткового железа было преобразовано в сталь. Чугун использовался для изготовления кастрюль, печей и других предметов, где его хрупкость была допустимой. Большая часть чугуна была рафинирована и преобразована в прутковый чугун со значительными потерями. Прутковый чугун также производился с помощью процесса блюмера, который был преобладающим процессом выплавки чугуна до конца 18 века.
В Великобритании в 1720 году было произведено 20 500 тонн чугуна из древесного угля и 400 тонн из кокса. В 1750 году производство древесного угля составляло 24 500 тонн, а коксового железа - 2500 тонн. В 1788 году производство угольного чугуна составляло 14 000 тонн, а производство коксового чугуна - 54 000 тонн. В 1806 году производство угольного чугуна составляло 7800 тонн, а коксового чугуна - 250 000 тонн.
В 1750 году Великобритания импортировала 31 200 тонн пруткового чугуна и либо рафинированного из чугуна, либо непосредственно произвела 18 800 тонн пруткового чугуна с использованием древесного угля и 100 тонн с использованием кокса. В 1796 году Великобритания производила 125 000 тонн чугуна с коксом и 6 400 тонн с древесным углем; импорт составил 38 000 тонн, экспорт - 24 600 тонн. В 1806 г. Великобритания не импортировала прутковый чугун, а экспортировала 31 500 тонн.
Основным изменением черной металлургии в эпоху промышленной революции стала замена древесины и виды биотоплива с углем. При заданном количестве тепла для производства угля требовалось гораздо меньше труда, чем для древесины и превращения ее в древесный уголь, а угля было больше, чем древесина, запасы становились дефицитными до огромного увеличения производства железа, имевшего место в конце 18 века. К 1750 г. кокс в основном заменил древесный уголь при выплавке меди и свинца и широко использовался при производстве стекла. При выплавке и рафинировании железа из угля и кокса было получено менее качественное железо, чем из древесного угля, из-за содержания в угле серы. Известны угли с низким содержанием серы, но они все еще содержат вредные количества. Конверсия угля в кокс незначительно снижает содержание серы. Меньшая часть углей коксуется.
Еще одним фактором, ограничивавшим промышленность до промышленной революции, была нехватка гидроэнергии для взрыва мехов. Это ограничение было преодолено с помощью паровой машины.
Использование угля в производстве чугуна выплавка началось незадолго до промышленной революции, благодаря нововведениям сэра Клемента Клерка и других из 1678 г. с использованием угольных ательных печей, известных как вагранки. Они приводились в действие пламенем руды и древесного угля или кокса, восстановления оксида до металла. Это имеет то преимущество, что примеси (например, серная зола) в угле не мигрируют в металл. Эта технология применялась к свинцу с 1678 года и к меди с 1687 года. Она также применялась в чугунолитейных работах в 1690-х годах, но в этом случае отражательная печь была известна как воздушная печь. (литейная вагранка - это другое, позднее нововведение.)
К 1709 году Авраам Дарби добился прогресса в использовании кокса в качестве топлива для своих доменных печей в Коулбрукдейл. Однако произведенный им кокс чугун не подходил для производства кованого железа и использовался в основном для производства чугуна, таких как горшки и чайники. У него было преимущество перед конкурентами в том, что его кастрюли, отлитые по его запатентованной технологии, были легче и дешевле, чем их.
Коксохимический чугун практически не использовался для производства кованого железа до 1755–1756 годов, когда сын Дарби Авраам Дарби II построил печи в Horsehay и Кетли, где был доступен уголь с низким содержанием серы (недалеко от Коулбрукдейла). Эти новые печи были сильфонами с водяным приводом, вода перекачивалась паровыми машинами Ньюкомена. Двигатели Ньюкомена не были прикреплены непосредственно к обдувным цилиндрам, потому что сами по себе двигатели не могли выдавать устойчивый воздушный поток. Абрахам Дарби III установил аналогичные нагнетательные цилиндры с водяным приводом и паровым насосом в компании Dale, когда он взял на себя управление в 1768 году. Компания Dale использовала несколько двигателей Ньюкомена для осушения своих шахт и изготовила детали для двигателей, которые она продавала по всей стране.
Паровые двигатели сделали практичное использование более высокого давления и объемного взрыва; однако замена кожи, используемой в мехах, была дорогой. В 1757 году железный мастер Джон Уилкинсон запатентовал выдувной двигатель с гидравлическим приводом для доменных печей. Выдувной цилиндр для доменных печей был представлен в 1760 году, и считается, что первый выдувной цилиндр из чугуна, использованный в Каррингтоне в 1768 году, был разработан Джоном Смитоном. Чугунные цилиндры для использования с поршнем было сложно изготовить; цилиндры не должны иметь отверстий и должны быть обработаны гладко и ровно, чтобы устранить любые деформации. Джеймс Ватт с большим трудом пытался создать цилиндр для своей первой паровой машины. В 1774 году Джон Уилкинсон, который построил чугунный выдувной цилиндр для своего металлургического завода, изобрел прецизионный расточной станок для растачивания цилиндров. После того, как Уилкинсон пробурил первый успешный цилиндр для паровой машины Boulton and Watt в 1776 году, ему был предоставлен эксклюзивный контракт на поставку цилиндров. После того, как Ватт в 1782 году разработал роторный паровой двигатель, они широко применялись для выдувания, молотка, прокатки и продольной резки.
Решением проблемы серы было добавление в печь достаточного количества известняка, чтобы сера попала в шлак и использование угля с низким содержанием серы. Использование извести или известняка требовало более высоких температур печи для образования сыпучего шлака. Повышенная температура печи стала возможной за счет улучшенного обдува, а также увеличила мощность доменных печей и позволила увеличить высоту печи. Помимо более низкой стоимости и большей доступности, кокс имел другие важные преимущества перед древесным углем, поскольку он был более твердым и делал столб материалов (железная руда, топливо, шлак), стекающий по доменной печи, более пористым и не давил в гораздо более высоких печи конца 19 века.
По мере того, как чугун становился более дешевым и широко доступным, он стал конструкционным материалом для мостов и построек. Известным ранним примером был Железный мост, построенный в 1778 году из чугуна, произведенного Авраамом Дарби III. Большая часть чугуна была преобразована в кованое железо.
Европа полагалась на цветник для большей части своего кованого железа до крупномасштабного производства чугуна. Переделка чугуна, как и раньше, производилась в кузнице. Был разработан улучшенный процесс рафинирования, известный как заливка и штамповка, но его заменил процесс пудлинга Генри Корта. Корт разработал два важных процесса производства чугуна: прокатка в 1783 году и лужение в 1784 году. Пудлинг производил железо конструкционного качества по относительно низкой цене.
Пудлинг был средством обезуглероживания расплавленного чугуна путем медленного окисления в отражательной печи ручного перемешивания его длинным стержнем. Обезуглероженное железо, имеющее более высокую температуру плавления, чем чугун, сгребало лужу на шарики. Когда шарик станет достаточно большим, лужица удалит его. Лужа была изнурительной и очень жаркой работой. Мало кто из лужиц дожил до 40 лет. Лужу газу производили в отражательной печи, в качестве топлива можно было использовать уголь или кокс. Процесс лужения продолжали жизнь до конца 19 века, когда железо было вытеснено сталью. Лужа требовала от шариков человека распознавания железных, механизация никогда не была успешной. Прокатка была частью процесса пудлинга, потому что рифленые валки удаляли большую часть расплавленного шлака и уплотняли массу горячего кованого железа. При этом прокатка была в 15 раз быстрее, чем у молотка срабатывания молотка. Другое использование прокатных листов, которые выполняются при более низких температурах, чем при удалении листов и более поздних конструктивных форм, как балки, уголки и рельсы.
Процесс образования лужа был улучшен в 1818 году Болдуином Роджерсом, который заменил часть песчаной футеровки на дне отражательной печи оксидом железа. В 1838 г. Джон Холл запатентовал использование обожженного крана (силикат железа) для дна печи, что значительно снизило потери железа из-за увеличения количества шлака, вызванного футеровкой из песка. Огарки крана также содержали некоторое количество фосфора, но в то время это не понималось. В процессе Холла также использовалась железная окалина или ржавчина, которые вступали в реакцию с углеродом в расплавленном чугуне. Процесс Холла, называемый мокрым лужением, снизил потери железа со шлаком с почти 50% до примерно 8%.
Лужа стала широко распространяться после 1800 года. До этого времени британские производители использовали большой объем металла импортируются из Швеции и России в дополнение к внутренним поставкам. Из-за увеличения британского производства импорт начал сокращаться в 1785 году, и к 1790-м годам Великобритания прекратила импорт и стала нетто-экспортером пруткового железа.
Горячий взрыв, запатентованный Джеймсом Бомонтом Нейлсоном в 1828 году стал важнейшим достижением XIX века в области экономии энергии при производстве чугуна. За счет использования нагретого воздуха для использования угля было уменьшено сначала на одну треть при использовании кокса или на две трети при использовании угля; тем не менее, повышение эффективности продолжалось по мере совершенствования технологии. Горячий дутье также повысил температуру их печей, увеличив мощность. Использование меньшего количества угля или кокса означало внесение меньшего количества примесей в чугун. Это означало, что уголь более низкого качества или антрацит можно было использовать в районах, где коксующийся уголь был недоступен или слишком дорог; однако к концу XIX века транспортные расходы значительно упали.
Незадолго до промышленной революции было улучшено производство стали, которая была дорогим товаром и использовалась только там, где железо не годилось, например, для режущих инструментов и пружин.. Бенджамин Хантсман разработал свою технику тигельной стали в 1740-х годах. Сырьем для этой была черновая сталь, изготовленная с помощью процесса цементации.
Поставка более дешевого чугуна и стали помогла ряду в области, например, производство гвоздей, петель, проволоки и других металлических изделий. Разработка станков ила лучше обрабатывать железо, что привело к его более широкому использованию в быстрорастущих машиностроении и машиностроении.
стационарной паровой машины была важным элементом промышленной революции; однако в ранний промышленный промышленный период большая часть энергии в обеспечении была водой и ветром. В Британии к 1800 году примерно 10 000 лошадиных сил поставлялись за счет пара. К 1815 году мощность пара выросла до 210 000 л.с.
Первое коммерчески успешное промышленное использование энергии было связано с Томасом Савери в 1698 году. Он сконструировал и запатентовал в Лондоне малоподъемную комбинированную машину. вакуумный и напорный водяной насос, который генерировал около одной ных сил лошади (л.с.) и использовался на примере гидротехнических сооружений и в нескольких шахтах (отсюда его «торговая марка», «Друг шахтера»). Насос Savery был экономичным в небольших диапазонах мощности, но был подвержен взрывам котла в больших размерах. Насосы Savery производились до конца 18 века.
Первый успешный поршневой паровой двигатель представлен Томасом Ньюкоменом до 1712 года. До сих пор в Британии было установлено несколько двигателей Ньюкомена для слива. неработающие глубокие шахты с двигателем на поверхности; это были большие машины, требовавшие значительных капиталовложений для постройки, и производили более 5 л.с. (3,7 кВт). Они также использовались для питания городских насосов водоснабжения. По современным меркам они были очень неэффективны, но когда они располагались там, где уголь был дешевым в горных выработках, открывался большой рост производительности угля, позволяя шахтам углубляться. Несмотря на свои недостатки, двигатели Ньюкомена были надежными и простыми в обслуживании, и продолжали их использовать на угольных месторождениях до десятилетий XIX века. К 1729 году, когда умер Ньюкомен, его двигатели распространились (сначала) в Венгрии в 1722 году, Германии, Австрии и Швеции. В общей сложности известно, что к 1733 году, когда истек срок действия общего патента, было построено 110, из которых 14 за границей. В 1770-х годах инженер Джон Смитон построил несколько очень крупных образцов и внес ряд улучшений. К 1800 году было построено в общей сложности 1454 двигателя.
паровой атмосферный двигатель Ньюкомена был первым практическим поршневым паровым двигателем. Последующие паровые машины стали двигателем Промышленной революции.Фундаментальное изменение принципов работы было внесено шотландцем Джеймсом Ваттом. При финансовой поддержке своего делового партнера англичанин Мэтью Бултон, он преуспел к 1778 году в усовершенствовании своей паровой машины, которая включает в себя ряд радикальных улучшений, в частности закрытие Использование паровой верхней части цилиндра, благодаря чему пар, низкое давление приводит к движению верхних поршня вместо атмосферы, использованию паровой цилиндрической камеры конденсатора пара. Отдельный конденсатор избавился от охлаждающей воды, которая охлаждала цилиндр и выбрасывала пар. Точно так же паровая рубашка предотвращает конденсацию пара в цилиндре, что также повышало эффективность. Эти усовершенствования увеличили эффективность двигателя, так что двигатели Бултона и Ватта потребляли лишь на 20–25% больше угля на 1 л.с., чем двигатели Ньюкомена. Бултон и Ватт открыли Литейный завод Сохо для производства таких двигателей в 1795 году.
К 1783 году паровая машина Уатта была полностью заложена в вращающийся двигатель двойного действия. типа, что означало, что его можно было использовать для непосредственного привода вращающегося оборудования завода или мельницы. Оба основных двигателя типа Ватта были коммерчески очень успешными, и к 1800 году фирма Boulton Watt построила 496 двигателей, из 164 приводили поршневые насосы, 24 обслуживали доменные печи и 308 силовое оборудование мельниц ; большинство двигателей генерировали от 5 до 10 л.с. (от 3,7 до 7,5 кВт).
Примерно до 1800 года наиболее распространенным образцом паровой машины была балочная машина, построенная как неотъемлемая часть каменного или кирпичного машинного зала, но вскоре появившиеся различные модели автономных вращающихся были разработаны двигатели (легко снимаемые, но не на колесах), такие как настольный двигатель. Примерно в начале XIX века, когда истек срок действия патента Болтона и Ватта, инженер из Корнуолла Ричард Тревитик и американец Оливер Эванс начали создавать неконденсирующийся пар с более высоким давлением. двигатели, выхлопные против атмосферы. Благодаря высокому давлению двигатель и котел были достаточно компактными, чтобы их можно было использовать на передвижных автомобильных и железнодорожных локомотивах и паровых лодках.
Разработка станков, таких как двигатель токарные станки, строгальные, фрезерные и формовочные станки, работающие на этих двигателях, позволили легко и точно разрезать все металлические части двигателей и, в свою очередь, позволили создать более крупные и мощные двигатели.
Небольшие потребности в энергии в промышленности по-прежнему обеспечились мышцами животных и человека до повсеместной электрификации в начале 20 века. Сюда входили кривошипно, педаль и механическое оборудование для мастерских, а также легкое промышленное оборудование.
Доиндустриальное оборудование было построено различными мастерами: слесари строили водяные и ветряные мельницы, плотники изготавливали каркасы, а кузнецы и токари металлические части. Деревянные компоненты имели тот недостаток, что менялись размеры в зависимости от температуры и влаги, а также имелась энергия со временем расшатываться. По мере развития промышленной революции машины с металлическими деталями и рамами стали более распространенными. Другими словами, огнестрельным оружием и резьбовыми крепежами, такими как крепежные винты, болты и гайки. Также была потребность в точности изготовления деталей. Точность позволила бы улучшить работу оборудования, взаимозаменяемость и стандартизацию резьбовых соединений.
Спрос на металлические детали привел к разработке нескольких станков. Они берут свое начало в инструментах, разработанных в 18 веке и научных приборах, чтобы производителями им серийно были небольшие механизмы.
До появления станков металл обрабатывался вручную с использованием основных ручных инструментов: молотков, напильников, скребков, пил и долот. Следовательно, использование металлических деталей машин было сведено к минимуму. Ручные методы производства были очень трудоемкими и дорогостоящими, а точность было трудно достичь.
Первым крупным прецизионным станком был цилиндр расточной станок, изобретенный Джоном Уилкинсоном в 1774 г. Он использовался для расточки цилиндров большого диаметра на ранних паровых машинах. Сверлильный станок Уилкинсона отличался от более ранних консольных станков, используемых для сверления пушек, тем, что режущий инструмент установлен на балке, проходящей через растачиваемый цилиндр, и поддерживался снаружи с обоих концов.
строгальный станок, фрезерный станок и формовочный станок были разработаны в первые десятилетия XIX века. Хотя фрезерный станок был изобретен в то время, он не был разработан в качестве серьезного инструмента для мастерских лишь несколько позже, в 19 веке.
Генри Модслей, подготовил школу станкостроителей в начале 19 века, был механиком с превосходными возможностями, работавшим в Королевском Арсенале, Вулидж. Он работал подмастерьем в Королевском оружейном заводе Яна Вербрюггена. В 1774 году Ян Вербругген установил горизонтально-расточной станок в Вулидже, который был первым токарным станком промышленного размера в Великобритании. Джозеф Брама нанял Модслея для производства металлических замков с высокой степенью защиты, требующих высокой точности изготовления. Брама запатентовал токарный станок, который был похож на токарный станок с суппортами. Модсли усовершенствовал токарный станок с опорой скольжения, который мог нарезать крепежные винты с разным шагом резьбы, используя сменные шестерни между шпинделем и ходовым винтом. До его изобретения винты нельзя было нарезать с помощью различных ранних конструкций токарных станков. Токарный станок с опорой суппорта был назван одним из самых важных изобретений в истории. Хотя это не была полностью идея Модсли, он был первым человеком, который построил функциональный токарный станок, используя комбинацию известных инноваций ходового винта, скользящей опоры и переключения передач.
Модслей оставил работу Брамы и основал свой собственный. магазин. Он был нанят для создания оборудования для изготовления шкивов кораблей для Королевского флота в Портсмутских блочных мельницах. Эти машины были цельнометаллическими и были первыми машинами для массового производства и изготовления компонентов со степенью взаимозаменяемости. Уроки, которые адаптировали к разработке станков, и в своих мастерских он обучил целое поколение людей развивать его работу, например, Ричард Робертс, Джозеф Клемент и Джозеф Уитворт.
Джеймс Фокс из Дерби в течение первой трети столетия имели здоровую экспортную торговлю станками, как и Мэтью Мюррей. Лидса. Робертс был применен тестовых станков и пионером в использовании приспособлений и шаблонов для точных в мастерских.
Влияние станков во время промышленной революции было не столь велико, потому что, кроме огнестрельного оружия, резьбовых соединений и некоторых других отраслей промышленности, массового производства металлических деталей было мало. Методы изготовления серийно выпускаемых металлических деталей, изготовленных с достаточной точностью для взаимозаменяемости, во многом связаны с программой войны США, которая в начале 19-го века усовершенствовала сменные части для огнестрельного оружия. века.
Через полвека после изобретения основных станков машинная промышленность стала крупнейшим промышленным сектором экономики США по добавленной стоимости.
Крупномасштабное производство химикатов было важным событием во время промышленной революции. Первым из них было производство серной кислоты с помощью процесса в свинцовой камере, изобретенного англичанином Джоном Робаком (Джеймсом Ваттом ). первый партнер) в 1746 году. Он смог значительно увеличить масштабы производства, заменив дорогие стеклянные сосуды, которые раньше использовались, на более крупных и менее дорогие камеры, сделанные из склепанных листов свинца. Вместо того, чтобы делать каждый раз небольшое количество, он смог сделать около 100 фунтов (50 кг) в каждой из камер, что по крайней мере десятикратное увеличение.
Производство щелочи в крупных масштабах также стало целью, и Николя Леблан преуспел в 1791 году, внедрив метод производства карбонат натрия. Процесс Леблана представляет собой реакцию серной кислоты с хлоридом натрия с получением сульфата натрия и соляной кислоты. сульфат натрия нагревали с известняком (карбонатом кальция ) и углем с получением смеси карбоната натрия и сульфида кальция. Добавление воды отделяло растворимый карбонат натрия от сульфида кальция. Процесс вызвал большое количество загрязнения (соляная кислота изначально выбрасывалась в воздух, а сульфид кальция был бесполезным отходом). Тем не менее, эта синтетическая кальцинированная сода оказалась экономичной по сравнению со сжиганием растений (барилла ) или водорослей, которые ранее были преобладающими источниками кальцинированной соды, а также калий (карбонат калия ), полученный из золы твердых пород древесины.
Эти два химических вещества были очень важны, потому что они позволили внедрить множество других изобретений, заменив многие мелкомасштабные операции более экономичными и контролируемыми процессами. Карбонат применяемой в стекольной, текстильной, мыловаренной и бумажной промышленности. Раннее использование серной кислоты включало травление (удаление ржавчины) железа и стали, а также отбеливание ткани.
Разработка обесцвечивающего порошка (гипохлорит кальция ) шотландским химиком Чарльзом Теннантом примерно в 1800 г. на основе открытий французского химика Клода Луи Бертолле, произвел революцию в процессе отбеливания в текстильной промышленности, резко сократив время, необходимое (за несколько месяцев до дней) для традиционного процесса, который тогда использовался, который требовал многократного пребывания на солнце на солнце полях для отбеливания после замачивания текстиля щелочью или кислым молоком.. Завод Теннанта в Сент-Роллоксе, Север Глазго, стал крупнейшим химическим заводом в мире.
После 1860 года химические инновации были сосредоточены на красителях, и Германия заняла мировое лидерство, построив сильную химическую промышленность. В 1860–1914 годах честолюбивые химики стекались в немецкие университеты, чтобы изучить новейшие методы. Британские ученые, напротив, не имеют исследовательских университетов и не готовят продвинутых студентов; вместо этого практиковалось нанимать химиков, прошедших обучение в Германии.
В 1824 году Джозеф Аспдин, британский каменщик, ставший строителем, запатентовал химический процесс производства портландцемента, что явилось важным достижением в строительных профессиях. Этот процесс включает спекание смеси глины и известняка примерно до 1400 ° C (2552 ° F), затем измельчение ее до мелкий порошок, который затем смешивают с водой, песком и гравием для получения бетона. Портландцемент был использован известным английским инженером Марком Исамбардом Брунелем несколько лет спустя при строительстве Тоннеля Темзы. Цемент широко использовался при строительстве лондонской канализационной системы поколение спустя.
Другой важной отраслью более поздней промышленной революции было газовое освещение. Хотя другие сделали подобное нововведение в другом месте, широкомасштабное внедрение этого было работой Уильяма Мердока, сотрудника Boulton Watt, Бирмингемского парового двигателя Пионеры. Процесс состоял из крупномасштабной газификации угля в печах, очистки газа (удаление серы, аммиака и тяжелых углеводородов), а также его хранения и распределения. Первые предприятия газового освещения были открыты в Лондоне между 1812 и 1820 годами. Вскоре они стали одним из основных потребителей угля в Великобритании. Газовое освещение повлияло на социальную и промышленную организацию, поскольку позволяло фабрикам и магазинам оставаться открытыми дольше, чем при использовании сальных свечей или масла. Его введение позволило ночной жизни процветать в городах и поселках, поскольку интерьеры и улицы могли быть освещены в большем масштабе, чем раньше.
Стекло производили в Древней Греции и Риме. Новый метод производства стекла, известный как цилиндрический процесс, был разработан в Европе в начале 19 века. В 1832 году этот процесс был использован компанией Chance Brothers для создания листового стекла. Они стали ведущими производителями оконного и листового стекла. Это усовершенствование позволило без перебоев создавать более крупные стеклянные панели, освобождая таким образом пространство для планирования интерьеров и оконных проемов зданий. Crystal Palace является ярким примером использования листового стекла в новой инновационной конструкции.
Машина для изготовления непрерывного листа бумаги на петля из проволочной ткани была запатентована в 1798 году Николасом Луи Робертом, который работал на семью Сен-Леже Дидо во Франции. Бумагоделательная машина известна как Fourdrinier в честь финансистов, братьев Сили и Генри Фурдринье, которые были продавцами канцелярских принадлежностей в Лондоне. Несмотря на то, что машина Fourdriner значительно усовершенствована и имеет множество вариаций, она сегодня является преобладающим средством производства бумаги.
Метод непрерывного производства, продемонстрированный бумагоделательной машиной, повлиял на развитие непрерывной прокатки чугуна, а затем стали и других процессов непрерывного производства.
Британская сельскохозяйственная революция считается одной из причин промышленной революции, потому что повышение производительности сельского хозяйства высвободило рабочих для работы в других секторах экономики. Однако предложение продовольствия на душу населения в Европе оставалось неизменным или сокращалось и не улучшалось в некоторых частях Европы до конца 18 века.
Промышленные технологии, которые повлияли на сельское хозяйство, включали сеялку, голландский плуг, в котором были железные части, и молотилка.
Английский юрист Джетро Талл изобрел улучшенную сеялку в 1701 году. Это была механическая сеялка, которая равномерно распределяла семена по участку земли и сажала их на нужной глубине. Это было важно, потому что урожай семян, посеянных в то время, составлял около четырех или пяти. Сеялка Tull была очень дорогой и не очень надежной и поэтому не давала особого эффекта. Сеялки хорошего качества не производились до середины 18 века.
Плуг Rotherham Джозефа Фольямбе 1730 года был первым коммерчески успешным железным плугом. молотилка, изобретенная шотландским инженером Эндрю Мейкл в 1784 году, заменила ручное обмолот с цепом, трудоемкой работой, на которую ушла примерно четверть сельскохозяйственных труд, работа. Потребовалось несколько десятилетий, чтобы распространиться, и это стало последней каплей для многих сельскохозяйственных рабочих, которые столкнулись с почти голодной смертью, что привело к сельскохозяйственному восстанию 1830 года Swing Riots.
Станки и методы обработки металлов, разработанные во время промышленной революции в конечном итоге привело к появлению в конце 19 века прецизионных технологий производства сельскохозяйственного оборудования для массового производства, такого как жатки, вяжущие устройства и комбайны.
Добыча угля в Великобритании, особенно в Южный Уэльс, начался рано. До появления паровой машины карьеры часто представляли собой неглубокие колокольные ямы, следующие за пластом угля вдоль поверхности, которые были заброшены при добыче угля. В других случаях, если геология была благоприятной, уголь добывали с помощью штольни или штольни или штольни, вбитой в склон холма. Шахта велась на некоторых участках, но ограничивающим фактором была проблема удаления воды. Это можно было сделать, перетаскивая ведра с водой вверх по стволу или к колодцу (туннелю, проложенному в холме для осушения шахты). В любом случае воду нужно было слить в ручей или в канаву на уровне, где она могла стекать под действием силы тяжести. Введение парового насоса Томасом Савери в 1698 году и паровой машиной Ньюкомена в 1712 году значительно облегчило удаление воды и позволило сделать валы глубже, что позволило добывать больше угля.. Это были разработки, которые начались до промышленной революции, но принятие усовершенствований Джона Смитона на двигатель Ньюкомена, за которыми последовали более эффективные паровые двигатели Джеймса Ватта 1770-х годов, снизило затраты на топливо для двигателей, сделав шахты выгоднее. двигатель Корнуолла, разработанный в 1810-х годах, был намного эффективнее, чем паровой двигатель Ватта.
Добыча угля была очень опасной из-за наличия рудничных газов во многих углях. швы. Определенную степень безопасности обеспечивала предохранительная лампа, которая была изобретена в 1816 году сэром Хамфри Дэви и независимо Джорджем Стивенсоном. Однако лампы оказались ложным рассветом, потому что они очень быстро стали небезопасными и давали слабый свет. Взрывы газовых двигателей продолжались, часто вызывая взрывы угольной пыли, поэтому на протяжении всего XIX века число жертв росло. Условия работы были очень плохими, большое количество пострадавших от камнепадов.
В начале промышленной революции внутренний транспорт осуществлялся судоходными реками и дорогами, а прибрежные суда использовались для перевозки тяжелых грузов по морю. Вагонные дороги использовались для транспортировки угля в реки для дальнейшей транспортировки, но каналы еще не были широко построены. Животные обеспечивали всю движущую силу на суше, а паруса обеспечивали движущую силу на море. Первые конные железные дороги были введены в конце 18 века, а паровозы - в первые десятилетия 19 века. Улучшение парусных технологий увеличило среднюю скорость плавания на 50% в период с 1750 по 1830 год.
Промышленная революция улучшила транспортную инфраструктуру Великобритании, создав сеть автомобильных магистралей, сеть каналов и водных путей, а также сеть железных дорог. Сырье и готовую продукцию можно было перемещать быстрее и дешевле, чем раньше. Улучшение транспорта также позволило быстро распространить новые идеи.
До и во время промышленной революции навигация на нескольких британских реках была улучшена за счет устранения препятствий, выпрямления кривых, расширения и углубления и строительства судоходных шлюзов. К 1750 году в Британии было более 1000 миль судоходных рек и ручьев.
Каналы и водные пути позволяли экономично транспортировать сыпучие материалы на большие расстояния вглубь суши. Это произошло потому, что лошадь могла тянуть баржу с грузом, в десятки раз превышающим груз, который можно было везти в телегу.
В Великобритании каналы начали строить в конце 18 века, чтобы соединить основные производственные центры по всей стране. Известный своим огромным коммерческим успехом, Бриджуотерский канал в Северо-Западной Англии, который открылся в 1761 году и в основном финансировался 3-м герцогом Бриджуотерским. От Уорсли до быстрорастущего города Манчестера его строительство стоило 168 000 фунтов стерлингов (22 589 130 фунтов стерлингов по состоянию на 2013 год), но его преимущества перед наземным и речным транспортом означали, что в течение года с момента открытия в 1761 году цена угля в Манчестере упала примерно вдвое. Этот успех вдохновил нас на период интенсивного строительства каналов, известный как Canal Mania. Новые каналы были поспешно построены с целью воспроизвести коммерческий успех канала Бриджуотер, наиболее заметными из которых были канал Лидса и Ливерпуля и канал Темзы и Северн, который открылся в 1774 г. 1789 г. соответственно.
К 1820-м годам уже существовала национальная сеть. Строительство канала послужило моделью для организации и методов, которые позже использовались для строительства железных дорог. В конечном итоге они были в значительной степени вытеснены как прибыльные коммерческие предприятия с распространением железных дорог с 1840-х годов. Последним крупным каналом, построенным в Соединенном Королевстве, был Манчестерский судоходный канал, который после открытия в 1894 году стал крупнейшим судовым каналом в мире и открыл Манчестер как порт. Однако он так и не добился коммерческого успеха, на который надеялись его спонсоры, и обозначил каналы как умирающий вид транспорта в эпоху преобладания железных дорог, которые были быстрее и зачастую дешевле.
Британская сеть каналов вместе с уцелевшими зданиями мельниц - одна из самых устойчивых черт ранней промышленной революции в Великобритании.
Франция была известна своей прекрасной системой дорог во времена промышленной революции; однако большинство дорог на Европейском континенте и в Великобритании находились в плохом состоянии и были изрезаны опасными колеями.
Большая часть первоначальной британской дорожной системы находилась в плохом состоянии тысячами местных приходов, но с 1720-х (и иногда раньше) магистрали были созданы для взимания платы за проезд и обслуживания некоторых дорог. С 1750-х годов увеличилось количество главных дорог, и почти каждая главная дорога в Англии и Уэльсе находилась в ведении треста-магистрали. Новые инженерные дороги были построены Джоном Меткалфом, Томасом Телфордом и, в первую очередь, Джоном Макадамом, с первым «щебеночным » участком дороги это была Марш-роуд у Эштон-Гейт, Бристоль, в 1816 году. Основные магистрали исходили из Лондона и служили средством, с помощью которого Королевская почта могла добраться до остальной части страны. Транспортировка тяжелых грузов по этим дорогам осуществлялась на медленных ширококолесных телегах, запряженных упряжками лошадей. Более легкие товары перевозили на небольших телегах или командами вьючной лошади. Дилижансы возили богатых, а менее богатые могли платить за поездку на телегах.
Уменьшение трения было одной из основных причин успеха железных дорог по сравнению с вагонами. Это было продемонстрировано на деревянном трамвае, покрытом железной пластиной, в 1805 году в Кройдоне, Англия.
«Хорошая лошадь на обычной автостраде может потянуть две тысячи фунтов или одну тонну. Группа джентльменов была приглашена засвидетельствовать эксперимент, чтобы наглядно продемонстрировать превосходство новой дороги. Было установлено двенадцать фургонов. нагруженный камнями, так что каждая повозка весила три тонны, а повозки были скреплены вместе.Затем была прикреплена лошадь, которая с легкостью тащила повозки шесть миль за два часа, останавливаясь четыре раза, чтобы показать, что у него есть сила.
Железные дороги стали практичными благодаря повсеместному внедрению недорогого жидкого железа после 1800 г., прокатного стана для изготовления рельсов и разработка паровой машины высокого давления также началась примерно в 1800 году.
Вагоны для перевозки угля в районах добычи были начаты в 17 веке и часто были связаны с системами каналов или рек для дальнейшего движения угля. Все они были запряжены лошадьми или полагались на гравитацию, со стационарным паровым двигателем, который тащил повозки обратно на вершину склона. Первые применения парового локомотива были на вагонных или пластинчатых путях (как их тогда часто называли от используемых чугунных пластин). Общественные железные дороги, запряженные лошадьми, появились только в начале XIX века, когда усовершенствования производства чугуна и кованого железа снизили затраты.
Паровозы начали строить после внедрения паровых двигателей высокого давления после истечения срока действия патента Boulton and Watt в 1800 году. Двигатели высокого давления выбрасывали отработанный пар в атмосферу, делая прочь с конденсатором и охлаждающей водой. Кроме того, они были намного легче и меньше по размеру на заданную мощность, чем стационарные конденсаторные двигатели. Некоторые из этих ранних локомотивов использовались в шахтах. Общественные железные дороги с паровым транспортом начались с Стоктон-энд-Дарлингтонской железной дороги в 1825 году.
Быстрое внедрение железных дорог последовало за Рейнхиллскими испытаниями 1829 года, которые продемонстрировали Роберт Успешная конструкция локомотива Стивенсона и разработка в 1828 году горячего дутья, которые резко снизили расход топлива при производстве чугуна и увеличили мощность доменной печи .
15 сентября 1830 года была открыта Ливерпульско-Манчестерская железная дорога, первая в мире междугородняя железная дорога, на которой присутствовал премьер-министр герцог Веллингтон. Железная дорога была спроектирована Джозефом Локком и Джорджем Стивенсоном и связала быстро развивающийся промышленный город Манчестер с портовым городом Ливерпуль. Открытие было омрачено проблемами из-за примитивного характера используемой технологии, однако проблемы постепенно решались, и железная дорога стала очень успешной, перевозя пассажиров и грузы. Успех междугородних железных дорог, особенно в перевозках грузов и товаров, привел к Железнодорожной мании.
Строительство основных железных дорог, соединяющих крупные города и поселки, началось в 1830-х годах, но набрало обороты только в самом конце первой промышленной революции. После того, как многие рабочие завершили строительство железных дорог, они не вернулись к своему сельскому образу жизни, а вместо этого остались в городах, фабрикам дополнительных рабочих.
Другие разработки включали более эффективные водяные колеса, основанные на экспериментах, проведенных британским инженером Джоном Смитоном, и положили начало созданию машины. промышленность и повторное открытие бетона (на основе гидравлического известкового раствора ) Джоном Смитоном, который был утерян в течение 1300 лет.
До промышленной революции большая часть рабочей силы была занята в сельском хозяйстве либо в качестве самозанятых фермеров в качестве землевладельцев или арендаторов, либо в качестве безземельных сельскохозяйственных рабочих. В разных частях света семьи пряли пряжу, ткали ткани и шили себе одежду. Домохозяйства также пряли и ткали для рыночной продукции. В начале промышленной революции Индия, Китай и регионы Ирака и других стран Азии и Ближнего Востока производили большую часть хлопчатобумажных тканей в мире, а европейцы производили шерстяные и льняные изделия.
В Британии к XVI веку практиковалась система продажи, по которой фермеры и горожане производили товары для рынка в своих домах, часто называемую надомным промыслом. Типичные товары системы выпуска включали прядение и ткачество. Торговые капиталисты обычно поставляли сырье, платили рабочим штукой и несли ответственность за продажу товаров. Хищение материалов рабочими и низкое качество были обычными проблемами. Логистические усилия по закупке и распределению сырья и доставке готовой продукции также были ограничениями системы выпуска продукции.
Некоторые ранние прядильные и ткацкие машины, такие как 40 веретен Дженни примерно шесть фунтов в 1792 году были доступны дачникам. Более позднее оборудование, такое как прядильные машины, прядильные мулы и электрические ткацкие станки, были дорогими (особенно если приводились в действие водой), что привело к капиталистической собственности на фабрики.
Большинство рабочих текстильных фабрик во время промышленной революции были незамужними женщинами и детьми, включая многих сирот. Обычно они работали от 12 до 14 часов в день, только по воскресеньям. Женщины обычно устраивались на работу на фабрике в сезонные периоды отсутствия сельскохозяйственных работ. Отсутствие надлежащего транспорта, долгие часы работы и низкая оплата затрудняли набор и содержание рабочих. Многие рабочие, такие как перемещенные фермеры и сельскохозяйственные рабочие, которым нечего было продавать, кроме своего труда, стали фабричными рабочими по необходимости. (См.: Британская сельскохозяйственная революция, молотилка )
Изменение социальных отношений фабричного рабочего по сравнению с фермерами и дачниками было неблагоприятно воспринято Карлом Марксом ; однако, он признал, что повышение производительности стало возможным благодаря технологиям.
Некоторые экономисты, такие как Роберт Э. Лукас-младший, говорят, что реальный Эффект промышленной революции заключался в том, что «впервые в истории уровень жизни масс простых людей начал подвергаться устойчивому росту... Ничего отдаленно похожего на это экономическое поведение не упоминается классическими экономистами, даже в качестве теоретического возможность ». Другие, однако, утверждают, что, хотя рост общих производственных мощностей экономики был беспрецедентным во время промышленной революции, уровень жизни большинства населения не рос значимо до конца 19-го и 20-го веков, и что во многих отношениях рабочие 'живой персонал ndards снизилась при раннем капитализме: например, исследования показали, что реальная заработная плата в Великобритании увеличилась только на 15% между 1780-ми и 1850-ми годами, а продолжительность жизни в Великобритании не начинала резко увеличиваться до 1870-х годов. Точно так же средний рост населения снизился во время промышленной революции, что означает, что их пищевой статус также ухудшился. Реальная заработная плата не соответствовала ценам на продукты питания.
Во время промышленной революции ожидаемая продолжительность жизни детей резко увеличилась. Доля детей, родившихся в Лондоне и умерших в возрасте до пяти лет, снизилась с 74,5% в 1730–1749 годах до 31,8% в 1810–1829 годах.
Влияние вопросов об условиях жизни в период промышленной революции были очень противоречивыми. и горячо обсуждались экономическими и социальными историками с 1950-х по 1980-е годы. Серия эссе 1950-х годов Генри Фелпса Брауна и Шейлы В. Хопкинс позже установила академический консенсус в отношении того, что основная часть населения, находившаяся на нижней ступеньке социальной лестницы, пережила серьезное снижение уровня жизни. В течение 1813–1913 годов произошло значительное повышение заработной платы рабочих.
Хронический голод и недоедание были нормой для сообщества мира, включая распространение и Францию, до конца 19 века. Примерно до 1750 года, в основном из-за недоедания, продолжительность жизни во Франции составляла около 35 лет, а в Великобритании - около 40 лет. Население США в то время кормилось адекватно, намного выше и имело ожидаемую продолжительность жизни 45–50 лет, хотя к середине 19 века ожидаемая продолжительность жизни в США сократилась на несколько лет. Потребление пищи на душу населения также снизилось во время эпизода, известного как довоенная головоломка.
Направление продовольствия в Великобритании отрицательно повлияли хлебные законы (1815–1846). Законы о кукурузе, которые вводят тарифы на импортируемое зерно, приняты для поддержания высоких цен в интересах отечественных производителей. Хлебные законы были отменены в первые годы Великого ирландского голода.
Первоначальные технологии промышленной революции, такие как механизированная текстильная промышленность, железо и уголь, мало что сделали для снижения цен на продукты питания.. В Великобритании и Нидерландах предложение Продовольствия до промышленной революции из-за более эффективных методов ведения сельского хозяйства; однако население тоже росло, как отмечает Томас Мальтус. Это состояние называется мальтузианской ловушкой, и, наконец, его начали преодолевать усовершенствованиями транспорта, такими как каналы, улучшенные дороги и пароходы. Железные дороги и пароходы были введены ближе к концу промышленной революции.
Быстрый рост населения в 19 веке новые промышленные и производственные города, а также центры обслуживания, такие как Эдинбург и Лондон. Решающим фактором было финансирование, которые работали напрямую с крупными подрядными фирмами. Частная аренда жилья у домовладельцев была доминирующей. П. Кемп говорит, что это обычно было выгодно арендаторам. Люди въехали так быстро, что не хватило капитала, чтобы построить адекватное жилье для всех, поэтому новички с низкими доходами теснились во все более и более переполненных трущобах. Чистая вода, санитария и общественное здравоохранение не соответствовали требованиям; уровень был высоким, особенно младенческая смертность и туберкулез среди молодых людей. Холера от загрязненной воды и брюшной тиф были эндемичными. Другой от отрицательного благоприятного воздействия, здесь не было голода, подобного тому, который опустошил Ирландию в 1840-х годах.
Появилось большое количество разоблачающей литературы, осуждающей нездоровые условия жизни. Самая известная публикация была опубликована одним из основателей социалистического движения Положение рабочего класса в Англии в 1844 г. Фридрих Энгельс описал закоулки Манчестера и других заводских городков., где люди жили в грубых лачугах и лачугах, некоторые не закрыты, некоторые с земляными полами. В этих трущобах были узкие проходы между участками неправильной формы и жилищами. Санитарных узлов не было. Плотность населения была очень высокой. Однако не все жили в таких плохих условиях. Промышленная революция также создала средний класс бизнесменов, служащих, мастеров и инженеров, которые жили в гораздо лучших условиях.
Условия улучшились в течение XIX века благодаря новым законам о здравоохранении, регулирующим такие вопросы, как канализация, гигиена и строительство домов. Во введении к своему изданию 1892 года Эмбельс отмечает, что большинство из них писал в 1844 году, были значительно улучшены. Например, Закон об общественном здравоохранении 1875 года привел к более санитарным законам дом с террасами.
в Положение рабочего класса в Англии в 1844 г. Фридрих Энгельс описал, как неочищенные сточные воды городов ужасный запах и превращают реки в зеленые в промышленных городах.
В 1854 году Джон Сноу проследил вспышку холеры в Сохо в Лондоне до фекального загрязнения общественного водозабора из домашней выгребной ямы. Выводы Сноу о том, что холера может распространяться через зараженную воду, принимать несколько лет, но его работа привела к фундаментальным изменениям в конструкции общественных систем водоснабжения и канализации.
Доиндустриальное водоснабжение основывалось на гравитационных системах, а откачка воды осуществлялась с помощью водяных колес. Трубы обычно делали из дерева. Насосы с паровым приводом и железные трубы широко распространили водопроводную воду в поилки для лошадей и в домашнем хозяйстве.
Современная индустриализация началась в Англии и Шотландии в 18 веке, где относительно высокий уровень грамотности фермеров, особенно в Шотландии. Это позволяет нанять грамотных ремесленников, квалифицированных рабочих, мастеров и менеджеров, которые используются появляющиеся текстильные фабрики и угольные шахты. Большая часть работы была неквалифицированной, особенно на текстильных фабриках дети в возрасте восьми лет оказались полезными для выполнения домашних обязанностей и увеличения семейного дохода. Действительно, детей забирали из школы, чтобы они работали вместе с родителями на фабриках. Однако к середине девятнадцатого неквалифицированная рабочая сила была обычным явлением в Европе, и британская промышленность перешла на более высокий уровень, в гораздо большем количествеинженеров и квалифицированных рабочих, которые могли выполнять технические инструкции и справляться со сложными ситуациями. Грамотность была важна для найма. Высокопоставленный правительственный чиновник сказал парламенту в 1870 году:
Изобретение бумагоделательной машины и применение энергии пара в промышленных процессах печати способствовало массовому распространению газет и брошюр, способствовало росту грамотности и спрос на массовое участие в политической жизни.
Потребители выиграли от падения цен на одежду и предметы домашнего обихода, такие как чугунные кухонные принадлежности и в последующие десятилетия - печи для приготовления пищи и обогрева помещений. Кофе, чай, сахар, табак и шоколад стали доступны многим в Европе. Часы и домашние часы стали популярными предметами потребления.
Отвечая требованиям потребительской революции и роста благосостояния среднего класса в Великобритании, гончар и предприниматель Джозайя Веджвуд, основатель Компания Wedgwood изящного фарфора и фарфора создала такие товары, как посуда, которая стала обычным явлением на обеденных столах.
Растущая потребительская культура также привела к тому, что люди стали тратить больше денег на развлечения. Повышение уровня грамотности, индустриализация и железной дороги создали новый рынок дешевой популярной литературы для масс и возможности ее распространения распространения. Пенни ужасные были созданы в 1830-х годах для удовлетворения этого спроса. Хранитель охарактеризовал копейки как «первый в Британии вкус массовой культуры для молодежи» и «викторианский эквивалент видеоигр». В неделю продавалось более миллиона периодических изданий для мальчиков.
В 1861 году валлийский предприниматель Прайс Прайс-Джонс основал первый почтовый заказ, идея, которая изменить характер розницы. Продавая валлийский фланель, он создал каталоги почтовых заказов, которые клиенты могли делать заказы по почте впервые - это после Uniform Penny Post в 1840 году и изобретение почтовой марки (Пенни Блэк ), где за доставку и доставку между любыми точками Соединенного Королевства независимо от расстояния, взималась плата в размере одного пенни, а товары доставлялись по всей Великобритании через новую железнодорожную систему. По мере расширения сети железных дорог за границей рос и его бизнес.
Промышленная деятельность была первым периодом в истории, в течение которого произошел революционный рост как населения, так и дохода на душу населения.
Согласно Роберту Хьюзу в Роковой берег, население Англии и Уэльса, которое оставалось неизменным на уровне шести миллионов с 1700 по В 1740 году выросло после 1740 года. Население Англии увеличилось более чем вдвое с 8,3 миллиона в 1801 году до 16,8 миллиона в 1850 году, а к 1901 году снова почти удвоилось до 30,5 миллиона. Улучшение условий к увеличению населения Великобритании с 10 миллионов до 40 миллионов в 1800-х годах. Население Европы увеличилось примерно со 100 миллионов в 1700 году до 400 миллионов к 1900 году.
Рост современного производства с конца 18 века привела к массовому урбанизации и возникновению новых больших городов, сначала в Европе, а в других регионах, как привели огромное количество мигрантов из городаские районы. В 1800 году в городах проживало всего 3% населения мира по сравнению с почти 50% сегодня (начало 21 века). В 1717 году население составляло 10 000 человек, но к 1911 году оно выросло до 2,3 миллиона.
Историки-женщины представляют влияние промышленной революции и капитализма в целом. о статусе женщин. Занимая пессимистическую сторону, Элис Кларк утверждала, что, когда капитализм пришел в Англию 17-го века, он снизил статус женщин, поскольку они потеряли большую часть своего экономического значения. Кларк утверждает, что в Англии XVI века женщины были заняты во многих сферах промышленности и сельского хозяйства. Помещение для дома. Их полезные экономические роли давали им своего рода равенство с мужьями. Однако Кларк утверждает, что по мере расширения капитализма в 17 расширении труда усиливается, когда муж браливаемую работу вне дома, а жена перешла к неоплачиваемой домашней работе. Женщины из среднего и высшего классов вынуждены вести праздную домашнюю жизнь, присматривая за слугами; женщины из низшего сословия вынуждены заниматься малооплачиваемой работой. Таким образом, капитализм оказал негативное влияние на влиятельных женщин.
В более позитивной интерпретации Айви Пинчбек утверждает, что капитализм создал условия для эмансипации женщин. Тилли и Скотт подчеркнули преемственность в статусе женщин, обнаружив три этапа в английской истории. В доиндустриальную эпоху производство в основном предназначалось для домашнего использования, и женщины производили большую часть нужд домашних хозяйств. Второй этап - это «семейная экономика заработной платы» ранней индустриализации; вся семья зависела от коллективной заработной платы ее членов, включая мужа, жену и старших детей. Третья, или современная, стадия - это «экономика семейного потребления», в которой используется семейное предприятие, в большом количестве заняты в розничной торговле и канцелярии, чтобы поддерживать растущие стандарты потребления.
Идеи бережливость и упорный труд характеризовали среднего класса, когда промышленная революция охватила Европу. Эти ценности были отображены в книге Самуэля Смайлса «Самопомощь», в которой он заявляет, что страдания бедных слоев населения были «добровольными и добровольными - результатом безделья, бережливости, невоздержания и неправомерного поведения».
С точки зрения социальной структуры промышленная система надзора за признанием победы среднего класса промышленников и бизнесменов земельным классом. дворянства и дворянства. Обычные рабочие находили более широкие возможности для трудоустройства на новых фабриках и фабриках, но они часто находились в строгих условиях труда с долгим рабочим днем, в котором преобладала скорость, задаваемая машинами. Еще в 1900 году большинства промышленных рабочих в США Все еще работали по 10 часов (12 часов в сталелитейной промышленности), но зарабатывали на 20-40% меньше минимума, который считался для достойной жизни; однако основной части текстильной промышленности, которая до сих пор была ведущей отраслью с точки зрения занятости, составляющей женщины и дети. Промышленная жизнь для рабочих из трудящихся классов «была каменной пустыней, которую они должны были сделать своими собственными силами». Кроме того, тяжелые условия труда преобладали задолго до промышленной революции. Доиндустриальное общество было очень статичным и часто жестоким - детский труд, грязные условия жизни и продолжительный рабочий день были столь же распространены до промышленной революции.
Индустриализация привела к созданию фабрики. Заводская система способствовала росту городов, поскольку большое количество рабочих мигрировало в города в поисках работы на фабриках. Нигде это не было лучше проиллюстрировано, чем фабрики и связанные с ними отрасли Манчестера, получившего прозвище «Коттонополис », и первого промышленного города в мире. В период с 1771 по 1831 год население Манчестера увеличилось в шесть раз. В период с 1811 по 1851 год население Брэдфорда росло на 50% каждые десять лет, а к 1851 году только 50% населения Брэдфорда действительно родилось там.
В кроме того, в период с 1815 по 1939 год 20 процентов населения Европы покинули дома, движимые бедностью, быстро растущим населением и вытеснением крестьянского земледелия и ремесленного производства. Их вытащили за границу из-за огромного спроса на рабочую силу за границей, наличия земли и дешевой транспортировки. Тем не менее, многие не нашли удовлетворительной жизни в своих новых домах, в результате чего 7 миллионов из них вернулись в Европу. Эта массовая миграция имела серьезные демографические последствия: в 1800 году менее одного процента населения мира составляли иностранные европейцы и их потомки; к 1930 году они составляли 11 процентов. Америка ощутила на себе основную тяжесть этой огромной эмиграции, в основном сосредоточенной в Соединенных Штатах.
Большую часть XIX века производство осуществлялось на небольших мельницах, которые обычно приводились в действие водой и строились для удовлетворения местных нужд. Позже каждый завод будет иметь свой собственный паровой двигатель и дымоход, чтобы обеспечить эффективную тягу через свой котел.
В других отраслях переход на фабричное производство не вызвал таких разногласий. Некоторые промышленники сами пытались улучшить фабричные и жилищные условия для своих рабочих. Одним из первых таких реформаторов был Роберт Оуэн, известный своими новаторскими усилиями по улучшению условий для рабочих на мельницах Нью-Ланарка и часто считающийся одним из ключевых мыслителей раннее социалистическое движение.
К 1746 году интегрированная медная фабрика работала в Warmley около Бристоля. Сырье входило с одной стороны, плавилось в латунь и превращалось в сковороды, булавки, проволоку и другие товары. Для рабочих было предоставлено жилье на месте. Джозайя Веджвуд и Мэтью Бултон (чья мануфактура в Сохо была построена в 1766 году) были другими выдающимися ранними промышленниками, которые использовали фабричную систему.
Промышленная революция привела к увеличению населения, но шансы выжить в детстве не улучшились на протяжении всей промышленной революции, хотя уровень детской смертности заметно снизился. Возможности для получения образования по-прежнему ограничены, и ожидается, что дети будут работать. Работодатели могли платить ребенку меньше, чем взрослому, даже если их производительность была сопоставимой; не было необходимости в силе, чтобы управлять промышленным оборудованием, а поскольку промышленная система была совершенно новой, не было взрослых опытных рабочих. Это сделало детский труд предпочтительным видом труда на производстве на ранних этапах промышленной революции между 18 и 19 веками. В Англии и Шотландии в 1788 году две трети рабочих 143 водных хлопчатобумажных фабрик были описаны как дети.
Детский труд существовал до промышленной революции, но с увеличением населения и образование стало заметнее. Многие дети были вынуждены работать в относительно плохих условиях за гораздо меньшую плату, чем их старшие, 10–20% от заработной платы взрослого мужчины.
Были составлены отчеты с подробным описанием некоторых нарушений, особенно на угольных шахтах и в текстильной промышленности. фабрики, и они помогли популяризировать бедственное положение детей. Общественный резонанс, особенно среди высшего и среднего классов, способствовал изменению благосостояния молодых рабочих.
Политики и правительство пытались ограничить детский труд законом, но владельцы фабрик сопротивлялись; одни считали, что они помогают бедным, давая детям деньги на еду, чтобы избежать голода, а другие просто приветствовали дешевую рабочую силу. В 1833 и 1844 годах в Великобритании были приняты первые общие законы против детского труда, Заводские законы : детям младше девяти лет не разрешалось работать, детям не разрешалось работать в ночное время, а работа день молодежи в возрасте до 18 лет ограничивался двенадцатью часами. Заводские инспекторы следили за исполнением закона, однако их нехватка затрудняла исполнение. Примерно десять лет спустя использование детей и женщин в горнодобывающей промышленности было запрещено. Хотя такие законы уменьшили количество работающих детей, детский труд продолжал широко распространяться в Европе и Соединенных Штатах до 20 века.
Промышленная революция сконцентрировала труд на заводах, фабрики и шахты, тем самым облегчая организацию объединений или профсоюзов для продвижения интересов трудящихся. Власть профсоюзов может потребовать лучших условий, отказавшись от всех рабочих и вызвав, как следствие, прекращение производства. Работодателям приходилось выбирать между тем, чтобы уступить требованиям профсоюзов за счет собственных средств или понести убытки из-за потери производства. Квалифицированных рабочих было трудно заменить, и это были первые группы, которые успешно улучшили свои условия с помощью такого рода переговоров.
Основным методом, который профсоюзы использовали для осуществления изменений, была забастовка. Многие забастовки были болезненными событиями для обеих сторон, профсоюзов и руководства. В Великобритании Закон 1799 г. о объединениях запрещал рабочим создавать какие-либо профсоюзы до его отмены в 1824 году. Даже после этого профсоюзы все еще подвергались строгим ограничениям. Одна британская газета 1834 года описывала профсоюзы как «самые опасные институты, которым когда-либо разрешалось пустить корни под защитой закона в любой стране...»
В 1832 году Закон о реформе Продлили голосование в Британии, но не предоставили всеобщее избирательное право. В том же году шесть человек из Толпаддла в Дорсете основали Дружественное общество сельскохозяйственных рабочих в знак протеста против постепенного снижения заработной платы в 1830-х годах. Они отказались работать менее чем за десять шиллингов в неделю, хотя к этому времени заработная плата была снижена до семи шиллингов в неделю и должна была быть снижена до шести. В 1834 году местный землевладелец Джеймс Фрэмптон написал премьер-министру лорду Мельбурну с жалобой на союз, сославшись на малоизвестный закон 1797 года, запрещающий людям приносить друг другу клятвы, которые члены Дружественное общество было сделано. Джеймс Брайн, Джеймс Хэммет, Джордж Лавлесс, брат Джорджа Джеймс Лавлесс, зять Джорджа Томас Стэндфилд и сын Томаса Джон Стэндфилд были арестованы, признаны виновными и отправлены в Австралию. Они стали известны как мученики Толпадла. В 1830-х и 1840-х годах движение чартистов было первым крупномасштабным организованным политическим движением рабочего класса, выступавшим за политическое равенство и социальную справедливость. Хартия реформ собрала более трех миллионов подписей, но была отклонена парламентом без рассмотрения.
Трудящиеся также образовали дружественные общества и кооперативные общества в качестве групп взаимной поддержки во времена экономических трудностей. Просвещенные промышленники, такие как Роберт Оуэн, также поддерживали эти организации в улучшении условий жизни рабочего класса.
Профсоюзы постепенно преодолевали законодательные ограничения права на забастовку. В 1842 г. была организована всеобщая забастовка рабочих хлопка и угольщиков через чартистское движение, которое остановило производство по всей Великобритании.
В конце концов, эффективная политическая организация трудящихся была достигнута через профсоюзы. которые после расширения франшизы в 1867 и 1885 годах начали поддерживать социалистические политические партии, которые позже объединились в Британскую Лейбористскую партию.
Быстрый индустриализация английской экономики стоила многим ремесленникам их рабочих мест. Движение началось сначала с кружева и чулочно-носочных изделий около Ноттингема и распространилось на другие области текстильной промышленности благодаря ранней индустриализации. Многие ткачи также внезапно оказались без работы, поскольку они больше не могли конкурировать с машинами, которые требовали лишь относительно ограниченного (и неквалифицированного) труда для производства большего количества ткани, чем один ткач. Многие такие безработные, ткачи и другие обратили свою враждебность по отношению к машинам, которые забрали их рабочие места, и начали разрушать фабрики и машины. Эти нападавшие стали известны как луддиты, предположительно последователи Неда Ладда, фольклорного деятеля. Первые атаки луддитского движения начались в 1811 году. Луддиты быстро завоевали популярность, и британское правительство приняло решительные меры, используя ополчение или армию для защиты промышленности. Пойманных мятежников судили и повесили или перевезли на всю жизнь.
Беспорядки продолжались в других секторах по мере их индустриализации, например, с сельскохозяйственными рабочими в 1830-х годах, когда в значительной части южной Великобритании пострадали от беспорядков Captain Swing. Особой целью были молотилки, и сжигание сена было популярным занятием. Однако беспорядки привели к первому формированию профсоюзов и дальнейшему требованию реформ.
Традиционные центры ручного текстильного производства, такие как Индия, некоторые части Ближнего Востока и позднее Китай, не могли выдержать конкуренции со стороны машинного текстиля, который превышал период десятилетий разрушил текстильную промышленность ручной работы и оставил миллионы людей без работы, многие из которых голодали.
Промышленная революция также привела к огромному и беспрецедентному экономическому разделу в мире, измеряемому долей выпуск продукции.
1750 | 1800 | 1860 | 1880 | 1900 | |
---|---|---|---|---|---|
Европа | 23,2 | 28,1 | 53,2 | 61,3 | 62,0 |
США | 0,1 | 0,8 | 7,2 | 14,7 | 23,6 |
Япония | 3,8 | 3,5 | 2,6 | 2,4 | 2,4 |
Остальной мир | 73,0 | 67,7 | 36,6 | 20,9 | 11.0 |
Дешевая хлопчатобумажная ткань повысила спрос на хлопок-сырец; раньше он в основном потреблялся в субтропических регионах, где он выращивался, и экспорт хлопка-сырца был ограничен. Следовательно, цены на хлопок-сырец выросли. Некоторое количество хлопка выращивалось в Вест-Индии, в частности в Эспаньоле, но производство хлопка на Гаити было остановлено гаитянской революцией в 1791 году. Изобретение хлопкоочистительной машины в 1792 году позволило Джорджии зеленеть рентабельность посевного хлопка, что привело к повсеместному росту хлопковых плантаций в США и Бразилии. В 1791 году мировое производство хлопка оценивалось в 490 000 000 фунтов, в США - 2 000 000 фунтов. К 1800 году производство в США составляло 35000000 фунтов, из которых 17790000 были экспортированы. В 1945 году США произвели семь восьмых из 1 169 600 000 фунтов мировой продукции.
Америка, особенно США, испытываланехватку рабочей силы и высокую цену, что делало рабство привлекательным. Хлопковые плантации Америки были очень эффективными и прибыльными и могли удовлетворить спрос. Гражданская война в США вызвала «хлопковый голод», который привел к увеличению производства в других регионах мира, включая новые колонии в Африке.
Истоки экологического движения является ответом на рост дыма загрязнения атмосферы во время промышленной революции. Появление крупных заводов и сопутствующий им огромный рост потребления угля привели к беспрецедентному уровню загрязнения воздуха в промышленных центрах; после 1900 года большой объем промышленных химических выбросов добавил к растущему количеству необработанных человеческих отходов. Первые широкомасштабные современные законы об охране окружающей среды были приняты в Великобритании в виде законов о щелочах, принятых в 1863 году, для регулирования вредного загрязнения воздуха (газообразная соляная кислота ), выделяемый процессом Леблана, используемый для производства кальцинированной соды. Инспектор по щелочам и четыре вспомогательных инспектора были назначены для сдерживания этого загрязнения. Обязанности инспекции постепенно расширялись, что привело к принятию Указа о щелочах 1958 года, в соответствии с которым все основные отрасли тяжелой промышленности, выделяющие дым, песок, пыль и пары, находились под контролем.
Промышленность промышленного газа зародилась в британских городах в 1812–1820 годах. Используемый метод производил высокотоксичные сточные воды, которые сбрасывались в канализацию и реки. К газовым компаниям неоднократно предъявлялись иски о неудобствах. Обычно они теряли и изменяли худшие методы. В 1820-х годах лондонский Сити неоднократно обвинял газовые компании в загрязнении Темзы и отравлении ее рыбы. Наконец, парламент написал устав компании, регулирующий токсичность. Промышленность достигла США примерно в 1850 году, вызвав загрязнение окружающей среды и судебные иски.
В промышленных городах местные эксперты и реформаторы, особенно после 1890 года, взяли на себя ведущую роль в выявлении деградации и загрязнения окружающей среды, а также инициировали массовые движения за требование и достижение реформы. Обычно наивысший приоритет отдавался загрязнению воды и воздуха. Общество по борьбе с дымом угля было создано в Великобритании в 1898 году, что сделало его одной из старейших экологических НПО. Он был основан художником сэром Уильямом Блейком Ричмондом, разочарованным покрывалом, брошенным угольным дымом. Хотя существовали и более ранние законодательные акты, Закон 1875 г. о здравоохранении требовал, чтобы все печи и камины потребляли собственный дым. Он также предусматривает санкции против заводов, выделяющих большое количество черного дыма. Положения этого закона были расширены в 1926 году Законом о борьбе с дымом, включив в него другие выбросы, такие как сажа, зола и твердые частицы, и предоставили местным властям право устанавливать свои собственные правила.
В своей книге 1983 года Нации и национализм философ Эрнест Геллнер утверждает, что промышленная революция и экономическая модернизация стимулировали создание наций.
Промышленная революция в континентальной Европе произошла немного позже, чем в Великобритании. Во многих отраслях это предполагало применение технологий, разработанных в Великобритании, в новых местах, начиная с Бельгии. Часто технологии закупались у Великобритании или британские инженеры и предприниматели переезжали за границу в поисках новых возможностей. К 1809 году часть Рурской долины в Вестфалии называлась «Миниатюрной Англией» из-за ее сходства с промышленными районами Англии. Правительство Германии, Бельгии и многих других европейских стран. В некоторых случаях (например, железо ) различная доступность ресурсов на местном уровне означала, что были приняты только некоторые аспекты британской технологии.
Бельгия была второй Страна, после Великобритании, в которой произошла промышленная революция и первая в континентальной Европе: Валлония (франкоговорящая южная Бельгия) была первым регионом, который успешно последоваланской британской модели. С середины 1820-х годов, особенно после того, как Бельгия стала независимой страной в 1830 году, в угледобывающих регионах около Льежа и <442 были построены многочисленные предприятия, включающие коксовые доменные печи, а также пудлинговые и прокатные станы.>Шарлеруа. Лидером был пересаженный англичанин Джон Кокерилл. Его фабрики в Сераинге интегрировали все стадии, от разработки до поставки сырья, еще в 1825 году.
Валлония стала примером радикальной эволюции промышленного развития. Благодаря углю (французское слово «houille» было придумано в Валлонии) регион стал второй промышленной державой в мире после Великобритании. На это также указывают многие исследователи в своей Sillon Industriel, «особенно в долинах Haine, Sambre и Meuse, Между Боринажем и Льежем, [...] произошло огромное промышленное развитие, основанное на добыче угля и производства железа... ». Филипп Раксон писал о периоде после 1830 года: «Это было не пропагандой, а реальностью, когда валлонские регионы становились второй промышленной державой во всем мире после Великобритании». «Единственным промышленным центром за пределами угольных шахт и доменных печей Валлонии был старый суконный город Гент ». Мишель де Костер, профессор Льежского университета также писал: «Историки и экономисты говорят, что Бельгия была второй индустриальной державой мира по сравнению с ее населением и территорией [...]» Но это ранг Валлонии, где сосредоточены угольные шахты, доменные печи, металлургические и цинковые заводы, шерстяная промышленность, стекольная промышленность, оружейная промышленность... "
Валлония также была местом рождения сильной социалистической партии и сильных профсоюзов. в определенном социологическом ландшафте. Слева, Sillon Industriel, которая простирается от Mons на западе до Verviers на востоке (кроме части Северной Фландрии, в другой период промышленная революция, после 1920 г.). Даже если Бельгия является второй индустриальной страной после Британии, эффект промышленной революции там был совсем другим. В «Разрушении стереотипов» Мюриэль Невен и Изабель Дивиус говорят:
Изменение промышленной революции d преимущественно сельское общество в городское, но с резким контрастом между северной и южной Бельгией. В период Средневековья и раннего Нового времени Фландрия характеризовалась наличием крупных [...] городских центров в этом регионе (Фландрия) [...] в начале девятнадцатого века со степенью урбанизации более более 30 процентов, остается одним из самых урбанизированных в мире. Для сравнения: в Валлонии эта доля достигла лишь 17 процентов, в большинстве западноевропейских стран - лишь 10 процентов, во Франции - 16 процентов, а в Великобритании - 25 процентов. Индустриализация девятнадцатого века не повлияла на традиционную городскую инфраструктуру, за исключением Гента [...] Кроме того, в Валлонии традиционная городская сеть в значительной степени не пострадала от процесса индустриализации, хотя доля горожан выросла с 17 до 45 процентов в период с 1831 по 1910 год. Особенно в долинах Haine, Sambre и Meuse между Borinage и Liège, где было огромное промышленное развитие, основанное на добыче угля и производстве железа, урбанизация была быстрой. За эти восемьдесят лет количество муниципалитетов с населением более 5000 человек увеличилось с 21 до более чем ста, в результате чего в этом регионе сосредоточена почти половина валлонского населения. Тем не менее, индустриализация оставалась довольно традиционной в том смысле, что она привела не к росту современных крупных городских центров, а к агломерации промышленных деревень и городов, возникших вокруг угольной шахты или завода. Коммуникационные пути между этими небольшими центрами стали заселены позже и создали гораздо менее плотную городскую морфологию, чем, например, район вокруг Льежа, где старый город направлял миграционные потоки.
Промышленность революция во Франции шла особым курсом, поскольку не соответствовала основной модели, которой следовали другие страны. Примечательно, что большинство французских историков утверждают, что Франция не пережила явного взлета. Напротив, экономический рост и процесс индустриализации Франции в XVIII и XIX веках были медленными и устойчивыми. Однако некоторые этапы были определены Морисом Леви-Лебойе:
Основываясь на лидерстве в области химических исследований в университетах и промышленных лабораториях, Германия, которая была объединена в 1871, стал доминирующим в мировой химической промышленности в конце 19 века. Сначала производство красителей на основе анилина имело решающее значение.
Политическая разобщенность Германии - с тремя дюжинами государств - и повсеместный консерватизм затрудняли строительство железных дорог в 1830-х годах. Однако к 1840-м годам главные города связывали магистральные линии; германское государство отвечало за границы в пределах своих границ. Поначалу не имея технической базы, немцы импортировали свои инжиниринг и оборудование из Великобритании, но быстро освоили навыки, необходимые для эксплуатации и расширения железных дорог. Во многих городах новые железнодорожные перевозки грузовых перевозок, так что к 1850 году Германия была основным источником стимулирования роста новой сталелитейной промышленности.. Наблюдатели сообщили, что даже в 1890 году их инженерия уступала британской. Однако в 1870 году стимулировало объединение консолидации, национализацию в Германии и дальнейший быстрый рост. В отличие от ситуации во Франции, целью была поддержка индустриализации, и поэтому тяжелые линии пересекали Рур и другие промышленные районы и обеспечивали хорошие связи с помощью портами Гамбурга и Бремена. К 1880 году в Германии было 9400 локомотивов, перевозивших 43000 пассажиров и 30 000 тонн груза, и они опередили Францию.
В период 1790–1815 гг. В Швеции происходят два параллельных экономических движения: революция с более крупными сельскохозяйственными угодьями, новыми культурами и сельскохозяйственными работами, коммерциализацией сельского хозяйства и протоиндустриализацией, когда в сельской местности сельское хозяйство небольшие предприятия, а рабочие летом переключаются с сельскохозяйственными работами и промышленным производством зимой. Экономика населения, начавшаяся в 1820-х годах. Между 1815 и 1850 годами протоиндустрии превратились в более специализированные и крупные отрасли. Этот период стал свидетелем роста региональной специализации с горнодобывающей промышленностью в Бергслагене, текстильными фабриками в Сюхарадсбигдене и лесным хозяйством в Норрланде. В этот период произошло несколько важных институциональных изменений, таких как бесплатное и обязательное школьное, введенное в 1842 году (как первая страна в мире), отмена национальной монополии на торговлю ремесленными изделиями в 1846 году и закон об акционерных обществах в 1848 году.
С 1850 по 1890 год Швеция пережила свою «первую» промышленную революцию с настоящим взрывом экспорта, в которой преобладали зерновые культуры, дерево и сталь. Швеция от других тарифов и других барьеров для свободной торговли в 1850-х годах присоединилась к золотому стандарту в 1873 году. В этот период были сделаны крупные инвестиции в инфраструктуру, в основном расширяющуюся сеть железных дорог, которая частично финансировалась правительством, а частично - частично. частные предприятия. С 1890 по 1930 год развивались новые отрасли промышленности, ориентированные на внутренний рынок: машиностроение, электроэнергетика, производство бумаги и текстиль.
Промышленная революция началась примерно в 1870 году, когда период Мэйдзи лидеры решили догнать Запад. Правительство построило железные дороги, улучшило дороги и начало программы земельной реформы, чтобы подготовить страну к дальнейшему развитию. Он открыл новую западную систему образования для всей страны, отправил тысячи студентов в США и Европу и нанял более 3000 жителей Запада для преподавания современной, математики, технологий и иностранных языков в Японии (Иностранный правительственный советник в Мэйдзи, Япония ).
В 1871 году группа японских политиков, как миссия Ивакура, совершила поездку по Европе и Соединенным Штатам, чтобы изучить западные традиции. Результатом стала целенаправленная политика индустриализации руководства государства, которая позволила Японии быстро наверстать упущенное. Банк Японии, основанный в 1882 году, стал использовать налоги для финансирования модельныхелитейных и текстильных фабрик. Образование было расширено, и японских студентов отправили учиться на запад.
Современная промышленность впервые появилась в текстильной промышленности, включая хлопок и особенно шелк, которая была основана в домашних мастерских в сельской местности.
В конце 18-го - начале 19-го веков, когда Великобритания и некоторые страны Европы начали индустриализацию, США были в первую очередь страной, занимающейся производством и переработкой сельскохозяйственных и природных ресурсов. Строительство дорог и каналов, введение пароходов и строительство железных дорог сыграют роль в транспортировке продуктов сельского хозяйства и природных ресурсов в большой малонаселенной стране того периода.
Важный технологический вклад Америки в период Промышленной революцией стали хлопкоочистительная машина и разработка системы для производства сменных частей, последним способом разработки фрезерной машины в США. Развитие станков и системы взаимозаменяемых деталей используется для подъема США в качестве ведущей индустриальной страны мира в конце 19 века.
Оливер Эванс изобреланную автоматизированную мукомольную мельницу в середине 1780-х, в которой использовались механизмы управления и конвейеры, так что с момента загрузки зерна в ковши элеватора для разгрузки муки не требовалось никаких трудозатрат. в вагон. Используется система первой современной системы транспортировки материалов важным шагом вперед на пути к массового производства.
В использовании Штатах используются лошадиные силы для приложений, таких как измельчение зерна, но в конце концов перешли на гидроэнергетику после того, как в 1790-х годах начали строиться текстильные фабрики. В результате индустриализация была сосредоточена в Новой Англии и северо-востоке США, где реки текут с быстрым течением. Новые производственные линии на водной тяге оказались более экономичными, чем производство на конной тяге. В конце 19 века производство с паровой тягой обогнало производство с использованием воды, что позволяет распространиться на Средний Запад.
Томас Сомерс и Кэбот Бразерс в 1787 году основали хлопковую мануфактуру Беверли, первую хлопковую фабрику в Америке, самую крупную хлопковую фабрику своего времени и значительную веха в исследованиях и разработках хлопчатобумажных фабрик в будущем. Эта мельница была спроектирована для использования лошадиных сил, но операторы быстро поняли, что платформа, запряженная лошадьми, была экономически нестабильной и в течение многих лет несла экономические убытки. Несмотря на убытки, мануфактура служила площадкой для инноваций, как в обработке большого количества хлопка, так и в разработке водяной мельницы, используемой на фабрике Мельница Слейтера.
В 1793 году Сэмюэл Слейтер (1768–1835) основал Слейтер Милл в Потакете, Род-Айленд. Он узнал о новых текстильных технологиях еще мальчиком-подмастерьем в Дербишире, Англия, бросил вызовам, запрещающим эмиграцию квалифицированных рабочих, уехав в Нью-Йорке в 1789 году, надеясь заработать на свои знаниях. После основания Slater's Mill он стал владельцем 13 текстильных фабрик. Дэниел Дэй основал чесальную фабрику в Blackstone Valley в Аксбридже, Массачусетс в 1809 г. третья фабрика по производству шерсти, открытая в США (первая была в Хартфорде, Коннектикут, а вторая в Уотертауне, Массачусетс.) Джон Х. Чафи Коридор национального наследия долины реки Блэкстоун восходит к истории «самой трудолюбивой реки Америки» - реки Блэкстоун. Река Блэкстоун и ее притоки, протекающие на расстоянии более 45 миль (72 км) от Вустер, Массачусетс - Провиденс, Род-Айленд, был колыбелью американской промышленной революции. На пике своего развития в этой долине работало более 1100 заводов, включая мельницу Слейтера, а вместе с ней и самые ранние предприятия отдела промышленного и технологического развития Америки.
Торговец Фрэнсис Кэбот Лоуэлл из Ньюберипорт, Массачусетс запомнил конструкцию текстильных машин на его поездка по британ фабрикам в 1810 году. Понимая, что война 1812 года разрушила его импортный бизнес, но в Америке спрос на отечественные готовые ткани, возвращенные в США он основал Бостонская производственная компания. Лоуэлл и его партнеры построили вторую в Америке фабрику по производству тканей из хлопка в ткань в Уолтем, Массачусетс, уступив место хлопковой мануфактуре Беверли. После его смерти в 1817 году его соратники построили первый запланированный заводской город в Америке, который назвали его именем. Это предприятие было капитализировано в результате публичного размещения акций , что стало одним из первых его применений в наших Штатах. Лоуэлл, Массачусетс, использование каналов длиной 5,6 миль (9,0 км) и мощность 10 000 лошадиных сил, передаваемых по реке Мерримак, рассматриваются некоторые из основных факторов успеха США промышленной революции. Недолговечная утопическая система Уолтема-Лоуэлла была сформирована как прямой ответ на плохие условия труда в Великобритании. Однако к 1850 году, особенно после Великого голода в Ирландии, эта система была заменена бедной рабочей силой иммигрантов.
Важным вкладом США в индустриализацию была разработка технологий изготовления сменных частей из металла. Военное ведомство США разработало методы прецизионной обработки металла для изготовления сменных деталей стрелкового оружия. Разработка проходила в Федеральных арсеналах Springfield Armory и Harpers Ferry Armory. Методы прецизионной обработки с использованием станков включает использование приспособлений для удержания деталей в нужном положении, приспособлений для направления режущих инструментов и прецизионных блоков и датчиков для измерения точности. Фрезерный станок, основной, как полагают, был изобретен Эли Уитни, был государственным подрядчиком и производил огнестрельное оружие в этой программы. Другим изобретением был токарный станок Бланшара, изобретенный Томасом Бланшаром. Токарный станок Blanchard, или токарный станок для производства на самом деле былформовщиком, который мог использовать машину копии деревянной ложей. Использование машин и методов для производства стандартизированных и взаимозаменяемых деталей стало известно как американская система производства.
Точные методы производства созданы машины, которые механизировали обувную промышленность. и часовая промышленность. Индустриализация часовой индустрии началась в 1854 году также в Уолтеме, штат Массачусетс, на Waltham Watch Company, с разработки станков, калибровки и методов сборки, адаптированных к микроточности, необходимой для часов.
Сталь часто упоминается как из новых областей промышленного массового первого производства. производство, которое, как говорят, описывает «вторую промышленную революцию», начавшуюся примерно в 1850 году, хотя метод массового производства стали стали не был изобретен до 1860-х годов, когда сэр Генри Бессемер изобрел новая печь, которая могла бы превратить расплав чугун в сталь в больших количествах. Тем не менее, он стал широко доступным только в 1870-х годах после того, как процесс был изменен для более однородного качества. Бессемеровская сталь была вытеснена мартеновской группы в конце XIX века.
Сэр Генри Бессемер Бессемеровский конвертер, наиболее важный метод производства стали с 1850-х по 1950-е годы. Расположен в Шеффилде (Steel City )Эта Вторая промышленная революция постепенно расширилась и химическая промышленность, в основном химическую промышленность, нефть (переработка и Производство), в 20 веке автомобильная промышленность, и был отмечен переходом технологического лидерства из Великобритании в США и Германию.
Растущая доступность экономичных продуктов также снизила важность угля и еще больше расширили возможности для индустрии индустриализации..
Новая революция началась с электричества и электрификации в электроэнергетической промышленности. Введение производство гидроэлектроэнергии в Альпах обеспечило быструю индустриализацию лишенной угля северной Италии, начиная с 1890-х гг.
К 1890-м годам индустриализация в этих областях создала первые гигантские промышленные корпорации с растущими глобальными интересами, такие как US Steel, General Electric, Standard Oil и Bayer AG присоединились к железнодорожным и судовым компаниям на мировых фондовых рынках.
Причины промышленной революции были сложными и остаются предметом дискуссий. Географические факторы включают обширные минеральные ресурсы Великобритании. Помимо металлических руд, в Великобритании были запасы угля самого высокого качества, известные в то время. В Британии также было много воды и высокопроизводительное сельское хозяйство. В Британии также было множество морских портов и судоходных путей.
Некоторые историки считают, что промышленная революция была результатом социальных и институциональных изменений, принесенных концом феодализма в Британии после Гражданская война в Англии в 17 веке, хотя феодализм начал распадаться после Черной смерти середины 14 века, за которой последовали другие эпидемии, пока население не упало до минимума. 14 век. Это создало нехватку рабочей силы и привело к падению цен на продукты питания и пику реальной заработной платы около 1500 г., после чего рост населения начал снижать заработную плату. Инфляция, вызванная обесцениванием монет после 1540 года, за которым последовало увеличение предложения драгоценных металлов из Америки, вызвала снижение арендной платы за землю (часто долгосрочной аренды, передаваемой наследникам в случае смерти).
Приложение и Британская сельскохозяйственная революция сделали производство продуктов питания более эффективным и менее трудоемким, что вынудило фермеров, которые больше не могли быть самодостаточными в сельском хозяйстве, заняться надомным промыслом, например ткачество, а в более долгосрочной перспективе - в города и недавно созданные фабрики. колониальная экспансия 17 века с сопутствующим развитием международной торговли, создание финансовых рынков и накопление капитала также упоминаются в качестве факторов, как и научная революция 17 века. Смена модели брака на вступление в брак позже позволила людям накапливать больше человеческого капитала в молодости, тем самым способствуя экономическому развитию.
До 1980-х годов академические историки повсеместно считали, что технологические инновации лежат в основе Промышленная революция и ключевой технологией было изобретение и усовершенствование паровой машины. Однако недавнее исследование эпохи маркетинга поставило под сомнение традиционную, ориентированную на предложение интерпретацию промышленной революции.
Льюис Мамфорд предположил, что промышленная революция берет свое начало в раннем средневековье, намного раньше, чем большинство оценок. Он объясняет, что образцом для стандартизированного массового производства был печатный станок и что «архетипической моделью индустриальной эры были часы». Он также цитирует монашеский упор на порядок и хронометраж, а также тот факт, что в средневековых городах в центре была церковь с регулярным колокольным звоном как необходимыми предшественниками большая синхронизация необходима для более поздних, более физических проявлений, таких как паровой двигатель.
Наличие большого внутреннего рынка также следует рассматривать как важную движущую силу промышленной революции, особенно объясняя, почему она произошла в Великобритании. В других странах, например во Франции, рынки были разделены по местным регионам, которые часто вводили пошлины и тарифы на товары, продаваемые между ними. Внутренние тарифы были отменены Генрихом VIII Английским, они просуществовали в России до 1753 г., 1789 г. во Франции и 1839 г. в Испании.
Предоставление правительствами ограниченных монополий изобретателям в рамках развивающейся патентной системы (Статут о монополиях в 1623 году) считается влиятельным фактором.. Влияние патентов, как хороших, так и плохих, на развитие индустриализации ясно показано в истории паровой машины, ключевой технологии. В обмен на публичное раскрытие работы изобретения патентная система вознаградила таких изобретателей, как Джеймс Ватт, позволив им монополизировать производство первых паровых двигателей, тем самым вознаграждая изобретателей и увеличивая темпы технологического развития. Однако монополии приносят с собой свою собственную неэффективность, которая может уравновесить или даже перевесить благотворные эффекты пропаганды изобретательности и вознаграждения изобретателей. Монополия Ватта помешала другим изобретателям, таким как Ричард Тревитик, Уильям Мердок или Джонатан Хорнблауэр, против которых Бултон и Ватт подали в суд, от внедрения улучшенных паровых двигателей, тем самым сдерживая распространение энергии пара.
Одним из вопросов, вызывающих активный интерес историков, является почему промышленная революция произошла в Европе, а не в других частях света в XVIII веке, особенно в Китае, Индии и на Ближнем Востоке (который пионером в судостроении, текстильном производстве, водяных мельницах и многом другом) в период между 750 и 1100 годами), или в другое время, например, в классической античности или средневековье. В недавнем отчете утверждается, что европейцы на протяжении тысячелетий характеризовались свободолюбивой культурой, происходящей из аристократических обществ ранних индоевропейских захватчиков. Однако многие историки оспаривают это объяснение как не только европоцентрическое, но и игнорирующее исторический контекст. Фактически, до промышленной революции «существовало нечто вроде глобального экономического паритета между наиболее развитыми регионами мировой экономики». Эти историки предложили ряд других факторов, включая образование, технологические изменения (см. Научная революция в Европе), «современное» правительство, «современные» отношения к работе, экологию и культуру.
Китай на протяжении многих веков был самой технологически развитой страной мира; однако Китай находился в застое экономически и технологически, и до эпохи открытий, когда Китай запретил импорт и запретил въезд иностранцам, его превзошла Западная Европа. Китай также был тоталитарным обществом. Китай также обложил высокими налогами перевозимые товары. Современные оценки дохода на душу населения в Западной Европе в конце 18 века составляют примерно 1500 долларов при паритете покупательной способности (а в Великобритании доход на душу населения составляет почти 2000 долларов), тогда как в Китае, для сравнения, было всего 450 долларов. Индия была по сути феодальной, политически раздробленной и не такой экономически развитой, как Западная Европа.
Такие историки, как Дэвид Ландес и социологи Макс Вебер и Родни Старк считают, что разные системы верований в Азии и Европе определяют, где произошла революция. Религия и верования Европы в значительной степени были продуктом иудео-христианства и греческой мысли. Напротив, китайское общество было основано на таких людях, как Конфуций, Мэн-цзы, Хань Фэйцзы (Легализм ), Лао-цзы (даосизм ) и Будда (буддизм ), что привело к очень разным мировоззрениям. К другим факторам можно отнести значительное расстояние китайских угольных месторождений, хотя и крупных, от его городов, а также несудоходную Хуанхэ, которая соединяет эти месторождения с морем.
Что касается Индии, марксисты. историк Раджани Палме Датт сказал: «Капитал для финансирования промышленной революции в Индии вместо этого пошел на финансирование промышленной революции в Великобритании». В отличие от Китая, Индия была разделена на множество конкурирующих королевств после упадка Империи Великих Моголов, главными из которых впоследствии стали маратхи, сикхи, Бенгальский Субах и Королевство Майсур. Кроме того, экономика сильно зависела от двух секторов - натурального сельского хозяйства и хлопка, и, похоже, было мало технических инноваций. Считается, что огромное количество богатств в основном хранилось в дворцовых сокровищницах монархами до прихода к власти Великобритании.
Историк экономики Джоэл Мокир утверждал, что политическая раздробленность (наличие большое количество европейских государств) сделали возможным процветание неортодоксальных идей, поскольку предприниматели, новаторы, идеологи и еретики могли легко бежать в соседнее государство в случае, если одно государство попытается подавить их идеи и деятельность. Это то, что отличает Европу от технологически развитых крупных унитарных империй, таких как Китай и Индия, тем, что обеспечивает «страховку от экономического и технологического застоя». В Китае были как печатный станок, так и подвижный шрифт, а Индия имела такие же научные и технологические достижения, как Европа в 1700 году, однако промышленная революция произойдет в Европе, а не в Китае или Индии. В Европе политическая фрагментация сочеталась с «интегрированным рынком идей», где европейские интеллектуалы использовали язык латинского языка, имели общую интеллектуальную основу в классическом наследии Европы и общеевропейском институте Республики литературы <1173 Кроме того, европейские монархи отчаянно нуждались в доходах, подталкивая их к союзу со своими торговыми классами. Небольшим группам купцов были предоставлены монополии и обязанности по сбору налогов в обмен на выплаты государству. Расположенная в регионе, «в центре крупнейшей и самой разнообразной сети обмена в истории», Европа продвинулась как лидер промышленной революции. В Северной и Южной Америке европейцы нашли золотую жилу из серебра, древесины, рыбы и кукурузы. Ведущий историк Питер Стернс пришел к выводу, что «промышленная революция в Европе во многом обусловлена способностью Европы непропорционально использовать мировые ресурсы»
Современный капитализм зародился в итальянских городах-государствах примерно в конце первого тысячелетия. Города-государства были процветающими городами, независимыми от феодалов. В основном это были республики, правительства которых обычно состояли из купцов, фабрикантов, членов гильдий, банкиров и финансистов. Итальянские города-государства построили сеть филиалов в ведущих городах Западной Европы и ввели двойную бухгалтерию. Торговля в Италии поддерживалась школами, которые обучали математике в финансовых расчетах в abacus школах.
Великобритания обеспечила правовую и культурную основу, которая позволила предпринимателям стать пионерами промышленной революции. Ключевыми факторами, способствовавшими созданию такой среды, были:
- британский историк Джереми Блэк на BBC «Почему здесь произошла промышленная революция».
Существовали две основные ценности, которые действительно привели к промышленной революции в Великобритании. Этими ценностями были личный интерес и предпринимательский дух. Благодаря этим интересам было сделано много промышленных достижений, которые привели к огромному увеличению личного благосостояния и потребительской революции. Эти достижения также принесли большую пользу британскому обществу в целом. Страны по всему миру начали признавать изменения и достижения в Великобритании и использовать их в качестве примера для начала своей собственной промышленной революции.
Споры о начале промышленной революции также касаются огромного лидерства Великобритании. над другими странами. Некоторые подчеркивали важность природных или финансовых ресурсов, которые Великобритания получала от своих многочисленных заграничных колоний, или что прибыль от британской работорговли между Африкой и Карибским морем способствовала увеличению промышленных инвестиций. Однако было отмечено, что работорговля и плантации в Вест-Индии обеспечивали лишь 5% британского национального дохода в годы промышленной революции. Несмотря на то, что на рабство приходилось так мало, спрос в странах Карибского бассейна составлял 12% промышленного производства Великобритании.
Уильям Белл Скотт Iron and Coal, 1855–60Вместо этого большая либерализация Торговля с крупной торговой базой, возможно, позволила Великобритании производить и использовать новые научные и технологические разработки более эффективно, чем страны с более сильными монархиями, особенно Китай и Россия. Британия вышла из наполеоновских войн как единственная европейская нация, не разоренная финансовым грабежом и экономическим крахом, и имеющая единственный торговый флот любого полезного размера (европейские торговые флоты были уничтожены во время войны Королевский флот ). Экстенсивная экспортная надомная промышленность Британии также обеспечила доступность рынков для многих ранних форм промышленных товаров. Конфликт привел к тому, что большая часть британской войны велась за границей, уменьшив разрушительные последствия территориальных завоеваний, от которых пострадала большая часть Европы. Этому способствовало и географическое положение Великобритании - остров, отделенный от остальной континентальной Европы.
Уильям и Мэри представляют Европу шапку свободы, 1716 г., сэр Джеймс Торнхилл. На троне на небесах с Достоинствами за ними стоят члены королевской семьи Вильгельм III и Мария II, занявшие трон после Славной революции и подписавшие английский Билль о правах 1689 г. Уильям попирает произвол и передает красную шапку свободы Европе, где, в отличие от Британии, абсолютная монархия оставалась нормальной формой исполнения власти. Ниже Вильгельма - французский король Людовик XIV.Другая теория гласит, что Британия смогла добиться успеха в промышленной революции благодаря доступности ключевых ресурсов, которыми она располагала. Из-за небольшого географического размера он имел густое население. Ограждение общинных земель и связанная с ним сельскохозяйственная революция сделали предложение этой рабочей силы доступным. Также имело место локальное совпадение природных ресурсов в Северной Англии, Английском Мидлендсе, Южном Уэльсе и Шотландской низменности. Местные поставки угля, железа, свинца, меди, олова, известняка и воды созданы прекрасные условия для развития и расширения промышленности. Создайте идеальные условия для прядения хлопка, что отправной точкой для зарождения текстильной промышленности.
Стабильная политическая ситуация в Великобритании примерно с 1688 года после Славной революции и большая восприимчивость британского общества к изменениям (по сравнению с другими европейскими странами) также могут быть названы факторами, благоприятствующими промышленному развитию. Революция. Сопротивление крестьян индустриализации было в степени устранено движением огораживания, а земельные высшие классы развили коммерческие интересы, которые сделали первопроходцами в устранении препятствий на пути роста капитализма. (Об этом также говорится в статье Илера Беллока Рабское государство.)
Французский философ Вольтер писал о капитализме и религиозной терпимости. в своей книге об английском обществе Письма на английском языке (1733 г.), отмечая, почему Англия в то время более процветающей по сравнению с менее религиозно терпимыми европейскими соседями. "Взгляните на Королевскую биржу в Лондоне, место более почитаемого, чем многие суды, где представители всех наций встречаются ради блага человечества". Там еврей, магометанин[мусульманин], и христиане представляют вместе, как все они исповедуют одну Здесь пресвитерианин доверяет анабаптисту, церковник полагается на слово квакера, и называют неверными никого, кроме банкротов. перели бы друг другу глотки; но, поскольку их так много, все они живут счастливо и в мире ".
Население Британии росло. 280% в 1550–1820 гг., В то время как остальная часть Европы выросла на 50–80%. Семьдесят процентов европейской урбанизации произошло в Великобритании в 1750–1800 годах. К 1800 году только Нидерланды были более урбанизированными, чем Великобритания. Это было возможно только потому, что уголь, кокс, импортный хлопок, кирпич и сланец заменили древесину, древесный уголь, лен, торф и солому. Последние конкурируют с землей, выращивают для того, чтобы накормить людей, добытые материалы - нет. Еще больше земли будет освобождено, когда химические удобрения заменят навоз, а работа лошадей будет механизирована. Рабочей лошади требуется от 3 до 5 акров (от 1,21 до 2,02 га ) для кормов, в то время как первые паровые машины производили в раза больше механической энергии.
В 1700 году 5/6 угля, добытого во всем мире, в то время как в Нидерландах их не было; поэтому, несмотря на то, что в Европе был лучший транспорт, самые урбанизированные, хорошо оплачиваемые, грамотные люди и самые низкие налоги, индустриализация не прошла. В 18 веке это была единственная европейская страна, в которой сокращались города и население. Без угля в Британии к 1830-м годам не хватило бы подходящих участков для строительства заводов. Основываясь на науке и экспериментах на континенте, паровая машина была добыта специально для откачки воды из шахт, многие из которых в Британии были добыты ниже уровня грунтовых вод. Хотя они были крайне неэффективными, они были непригодными для продажи уголь. Железные рельсы были разработаны для транспортировки угля, который является основным сектором экономики Великобритании.
Историк экономики Роберт Аллен утверждал, что высокая заработная плата, дешевый капитал и очень дешевая энергия в Британии сделали ее идеальным местом для промышленной революции. Эти факторы сделали гораздо более прибыльным инвестировать в исследования и разработки и использовать технологии в Великобритании, чем в других странах. Однако два исследования 2018 года в The Economic History Review показали, что заработная плата не была особенно высокой в британском прядильном секторе или в строительном секторе, что ставит под сомнение объяснение Аллена.
Инновации распространяются несколькими способами. Рабочие, обученные этой технике, могли перейти к другому работодателю или стать жертвой браконьерства. Обычный метод заключался в том, чтобы кто-то совершал ознакомительную поездку, собирая информацию там, где он мог. На протяжении всей промышленной революции и за столетие до этого все европейские страны и Америка участвовали в учебных поездках; некоторые страны, такие как Швеция и Франция, даже обучали государственных служащих или технических специалистов, чтобы они взяли на себя это в рамках государственной политики. В других странах, особенно в Великобритании и Америке, эта практика применялась отдельными производителями, стремящимися улучшить свои собственные методы. Тогда были обычным делом ознакомительные поездки, как и сейчас, как и ведение путевых дневников. Записи, сделанные промышленниками и техниками того времени, являются несравненным источником информации об их методах.
Другим средством распространения инноваций была сеть неформальных философских обществ, таких как Лунное общество Бирмингема, члены которого встречались, чтобы обсудить «естественную философию» (т.е. науку) и часто его применение в производстве. Лунное общество процветало с 1765 по 1809 год, и о нем говорили: «Они были, если хотите, революционным комитетом самой далеко идущей из революций восемнадцатого века - промышленной революции». Другие подобные общества публиковали тома судебных разбирательств и сделок. Например, лондонское Королевское общество искусств опубликовало иллюстрированный сборник новых изобретений, а также статьи о них в своих ежегодных трудах.
Были публикации, описывающие технологии. Энциклопедии, такие как Харрис Lexicon Technicum (1704) и Абрахам Риз Cyclopaedia (1802– 1819) содержат много ценного. Циклопедия содержит огромное количество информации о науке и технике первой половины промышленной революции, очень хорошо иллюстрированной прекрасными гравюрами. Зарубежные печатные источники, такие как Descriptions des Arts et Métiers и Encyclopédie Дидро, объясняли иностранные методы с помощью тонких гравированных пластин.
Периодические публикации о производстве и технологии начали появляться в последнее десятилетие 18 века, и многие из них регулярно включали уведомления о последних патентах. Иностранные периодические издания, такие как Annales des Mines, публиковали отчеты о поездках французских инженеров, которые во время ознакомительных поездок наблюдали за британскими методами.
Другая теория гласит, что британский прогресс был обусловлен наличием класса предпринимателей, который верил в прогресс, технологии и упорный труд. Существование этого класса часто связывают с протестантской трудовой этикой (см. Макс Вебер ) и особым статусом баптистов и несогласных протестантских сект, таких как как квакеры и пресвитериане, процветавшие во время гражданской войны в Англии. Укрепление доверия к верховенству закона, которое последовало за установлением прототипа конституционной монархии в Великобритании в Славная революция 1688 года и появление там стабильного финансового рынка, основанного на управлении государственным долгом со стороны Банка Англии, способствовали развитию и частным финансовым вложениям в промышленные предприятия.
Несогласные оказались лишенными или лишенными возможности посещать почти все государственные должности, а также получать образование в только двух университетах Англии в то время (хотя несогласные были еще бесплатно учиться в четырех университетах Шотландии ). Когда произошло восстановление монархии и членство в официальной англиканской церкви стало обязательным из-за Закона об испытаниях, они стали активными в банковском деле, производстве и образовании. Унитарии, в частности, очень активно участвовали в образовании, управляя Несогласными Академиями, где, в отличие от университетов Оксфорда и Кембриджа и таких школ, как Итон и Харроу, большое внимание уделялось математике и математике. науки - области научных исследований, жизненно важные для развития производственных технологий.
Историки иногда используют этот социальный фактор, часто используемый с природой задействованных национальных экономик. Члены этих сект были исключены из некоторых кругов правительства, они считались протестантами, в некоторой степени, такими как традиционные финансисты или другие бизнесмены. Этот сект будет искать новые возможности в технологиях, созданных в результате научной революции 17 века.
Во время промышленной революции развивалась интеллектуальная и художественная враждебность к новой индустриализации, связанная с романтическим движением. Романтизм, вызванный индустриализацией, урбанизацией и нищетой рабочего класса. Его представителем на английском языке был художник и поэт Уильям Блейк и поэты Уильям Вордсворт, Сэмюэл Тейлор Кольридж, Джон Китс, Лорд Байрон и Перси Биши Шелли. Движение подчеркивало важность «природы» в искусстве и языке в отличие от «чудовищных» машин и фабрик; «Темные сатанинские мельницы» из стихотворения Блейка «И делали эти ноги в древности ». Роман Мэри Шелли Франкенштейн отражает опасения, что научный прогресс может быть обоюдоострым. Французский романтизм также очень критически относился к промышленности.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Промышленными революция. |
Вики цитатник содержит цитаты, связанные с: Промышленной революцией |
Викторина по статье о промышленной революции |