Войти
Германия ввела в эксплуатацию более 1500 Подводные лодки (нем. : Unterseeboot) на различных флотах с 1906 года по настоящее время. Подводные лодки обычно обозначались буквой U с последующим номером, хотя прибрежные подводные лодки времен Первой мировой войны и прибрежные подводные лодки использовали префиксы UB и UC соответственно. Когда Германия возобновила строительство подводных лодок в 1930-х годах, нумерация подводных лодок была возобновлена с 1. Перенумерация была возобновлена с 1 в третий раз, когда Германия возобновила строительство подводных лодок в 1960-х.
Было около 380 подводных лодок , задействованных в Kaiserliche Marine в годы до и во время Первой мировой войны. Хотя первые четыре немецкие подводные лодки - U-1, U-2, U-3 и U-4 - были введены в строй до 1910 г., все четверо служили в качестве учебных во время войны. Немецкие подводные лодки, использовавшиеся во время Первой мировой войны, были разделены на три серии. Обозначение U обычно использовалось для подводных лодок с ударными торпедами. Обозначение UB использовалось для прибрежных подводных лодок, в то время как обозначение UC было зарезервировано для прибрежных подводных лодок минных установок.
Подводные лодки, предназначенные в основном для глубоководных работ, обозначались префиксом U и пронумеровались до 167.
Подводные лодки типа U 66 были первоначально построены для Австро-Венгрии как класс U-7, но были проданы Германии в начале Первой мировой войны.
Береговая ударная торпеда U - лодки были меньшими судами, предназначенными для работы ближе к суше. Они были обозначены префиксом UB и пронумерованы до 154.
Подводные лодки для прибрежных минных постановок были меньшими судами, предназначенными для минирования гаваней и подходов противника. Они были обозначены префиксом UC и пронумерованы до 105.
Тридцать пять Ty ПЛ UC III планировалось, но построили только 26. Девять из них (от UC-106 до UC-114) так и не были введены в эксплуатацию, были переданы Соединенному Королевству и Франции и распались в 1921 году.
В начале Первой мировой войны Германия взяла на себя ответственность за строительство ряда подводных лодок на немецких верфях для других стран.
В Второй мировой войне эпохи, Германия ввела в эксплуатацию около 1250 подводных лодок для Кригсмарине.
Первоначально предназначенные как заградители дальнего действия, Type X позже использовались как транспортные средства дальнего действия.
Type XI был запланированным артиллерийским катером, вооруженным четырьмя 128-мм орудиями в двух спаренных башнях и гидропланом Arado Ar 231. Четыре лодки были заложены в 1939 году, но были списаны с началом Второй мировой войны.
Подводная лодка Типа XIV была укороченная версия Type IXD и использовалась как танкеры. Планировалось двадцать четыре, но только 10 были введены в эксплуатацию; три (от U-491 до U-494) были отменены до завершения строительства, а одиннадцать так и не были заложены. Этот вид получил прозвище Мильчкух (дойная корова).
Планировалось двенадцать подводных лодок типа XVIIB, но построили только три; три были отменены в конце войны до завершения и шесть были отменены в пользу подводной лодки Тип XXI.
Тип XVIII был проектируемым ударным катером, использующим Двигательная установка Уолтера. Две лодки были заложены в 1943 году, но строительство было прекращено в марте 1944 года.
Диапазон от U-5000 до U-6442 был специально выделен для немецких сверхмалых подводных лодок. Следующие подводные лодки Seehund типа XXVIIB были внесены в реестр Кригсмарине как сданные в эксплуатацию суда.
Германия захвачена и введена в строй 14 подводных лодок из шести стран в Кригсмарине во время Второй мировой войны.
Турция Великобритания | Норвегия | Нидерланды | Франция | Италия |
