Войти
Железные дороги класса I в Северной Америке в 2006 г.: . В Соединенных Штатах железные дороги классифицируются как класс I, класс II или класс III в соответствии с критериями размера, впервые установленными Межгосударственной торговой комиссией (ICC) в 1911 году, а теперь регулируются Управление наземного транспорта.. Сегодня в США всего шесть грузовых железнодорожных компаний класса I. В Канаде есть две грузовые железные дороги класса I, каждая из которых имеет пути в США. В Мексике есть две грузовые железные дороги класса I, одна из которых находится в США. Кроме того, национальные пассажирские железные дороги в США и Канаде, Amtrak и Via Rail, оба относятся к классу I. Сегодня лишь горстка выживших попадает в категорию Железные дороги класса I и совсем другие критерии классификации железных дорог совершенно иным государственным органом, чем Соединенные Штаты Комиссия по торговле между штатами, рожденная в условиях сильной антимонопольной движения. Первоначальный доход в один миллион долларов в год сегодня безнадежно бессмыслен, как и промежуточные шаги, когда ICC назначила пересмотренные критерии ранжирования. Это список текущих и бывших железных дорог класса I в Северной Америке в соответствии со старыми критериями и новыми, а также сегодняшними сильно отличающимися друг от друга классификациями после объединения железных дорог.
Текущие классы I, которые работают независимо, выделены жирным шрифтом, а рядом с ними стоит звездочка (*). Все остальные больше не относятся к классу I, и запись здесь носит чисто исторический характер. Сегодня они могут быть действующими компаниями или могут быть уже не существующими, их операции превратились в инвестиции, некоторые из них держатся за корпоративный скелет, владея собственностью в качестве холдинговых компаний, или передали свое имущество в результате слияний, банкротства или других правовых актов (роспуск корпорации) и вымирают - их работы либо разрывают и, надеюсь, перерабатывают, либо продают компаниям-производителям. Читатель должен прочитать, чтобы понять, что из того, что связано гиперссылками. Многие из наиболее известных небольших железных дорог, обладающих ключевыми магистральными линиями, были объединены в одну из сегодняшних гигантов.
