Компания в Пенсильвании

редактировать

Компания в Пенсильвании
Обзор

Линии, которыми управляла компания в Пенсильвании незадолго до ее кончины в 1918 году
Знак отчетности	PRR
Locale	Питтсбург, Пенсильвания - Чикаго, Иллинойс
Даты работы	1 апреля 1871 г. - 1 января 1918 г.
Преемник	Пенсильванская железная дорога
Техника
Ширина колеи	4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартная ширина колеи

Пенсильванская компания, позже известная как Пенсильвания Лайнс (к западу от Питтсбурга ), была крупной холдинговой компанией. Он включал железную дорогу Питтсбурга, Форт-Уэйна и Чикаго, главный маршрут PRR в Чикаго. Он также владел, но не управлял железной дорогой Питтсбург, Цинциннати, Чикаго и Сент-Луис, (маршрут Пан-Хэндл), другой линией, ведущей в Чикаго. В 1918 году она снова объединилась с Пенсильванской железной дорогой.

История

Пенсильвания была зарегистрирована 7 апреля 1870 года в Пенсильвании как холдинговая компания с широким уставом. Он был организован 1 июня президентом PRR Уильямом Тоу. Том Скотт сменил Тоу на посту президента 20 января 1871 года. 1 апреля того же года компания начала управлять несколькими железными дорогами; другие были приобретены позже.

1 апреля 1871 г.: Питтсбург, Форт-Уэйн и железная дорога Чикаго - прямая магистраль из Питтсбурга, Пенсильвания, в Чикаго
1 апреля 1871 г.: Erie and Pittsburgh Railroad - главная линия от Питтсбурга на север до Эри, Пенсильвания
1 апреля 1871 г.: (слита с Vandalia Railroad, принадлежащей PRR, но не Пенсильванской компанией действовал, 1 января 1905 г.)
1 апреля 1871 г.: (объединен с 1 июня 1887 г.)
1 апреля 1871 г.: (объединен в 1 января 1906 г.)
1 декабря 1871 г.: - филиал PFW C в Кливленд, Огайо
1 января 1873 г.: (объединено в JMI 18 ноября 1881 г.)
1 января 1873 г.: Джефферсонвилл, Мэдисон энд Индианаполис Рейлроуд (слился с Железной дорогой Питтсбурга, Цинциннати, Чикаго и Сент-Луиса, принадлежит PRR, но не Пенсильванской компании действовал, 1 октября 1890 г.)
1 января 1873 г.: озеро Эри и Луисвиллская железная дорога (объединены в JMI 26 июня 1890 г.)
1 января 1873 г.: (б egan действует 1 октября 1890 г.)
1 января 1873 г.: (объединено в JMI 10 апреля 1882 г.)
1 мая 1873 г.:; (объединено с железнодорожным сообщением от 16 июня 1887 г.)
1 мая 1873 г.: Железнодорожная дорога Мэнсфилд, Колдуотер и Лейк-Мичиган (объединена с железнодорожным сообщением от 28 ноября 1877 г.)
Май 1, 1873 г.:; ; (объединено с 23 мая 1891 г.)
10 ноября 1873 г.: (объединено с 1 мая 1878 г.?)
28 сентября 1880 г.:
3 октября, 1881 г.: (реорганизована 1 февраля 1884 г. как не-PRR)
7 августа 1882 г.: (объединена с 16 июня 1887 г.)
8 января 1884 г.:;
18 августа 1884 г.: (объединено с 1 июня 1887 г.)
1 июня 1887 г.: (объединено с 1 августа 1887 г.)
16 июня 1887 г. : (объединено в 1 августа 1887 г.)
1 августа 1887 г.:;
15 октября 1887 г.:
15 октября 1888 г.: (слито с 5 февраля 1901 г.)
23 мая 1891 г.: (слито с 1 июля 1911 г.)
январь 1892 г.: (объединено с 1 января 1904 г.)
8 января 1892 г.: (объединено с 1 января 1899 г.)
16 сентября 1895 г.: Речная железная дорога Калумет (объединена с 5 февраля 1901 г.)
1 января 1900 г.: (объединена с 1 июля 1911 г.)
1 августа 1900 г.: Железная дорога Западного Нью-Йорка и Пенсильвании (всего 51,492 мили (83 км), ранее от Нью-Касл, Пенсильвания до Стоунборо, Пенсильвания плюс ответвления)
1 июля 1910 г.:
1 июля 1911 г.: Железная дорога Толедо, Колумбуса и Огайо
1 июля 1912 г.:

Компания Пенсильвании управляла железной дорогой с 16 сентября 1870 г. до 4 февраля 1871 года.

1 января 1918 года, вскоре после того, как Железнодорожная администрация Соединенных Штатов захватила все железные дороги США, все договоры аренды Пенсильванской компании были переданы PRR. 1 марта 1920 года, когда линии были возвращены в ПРР, они были разделены на четыре области - и.

Пенсильванская компания, однако, осталась холдинговой компанией и была ре зарегистрирована в Делавэре 12 декабря 1958 года и реорганизована 16 декабря. целью была диверсификация в недвижимость и другие области, и компания просуществовала через слияние PRR 1968 года с Penn Central Transportation.

В 1973 или 1974 годах было создано несколько дочерних компаний - Pennrec Компания для инвестиций тематических парков (включая Six Flags Great Adventure и), Penn Orlando Company и Penn Arlington, Inc. (который купил Six Flags Over Texas у).

Внешние ссылки

Портал железных дорог