Войти
Схема «Nordschleife» Это список времени круга, достигнутого различные транспортные средства на Нюрбургринге (Нордшляйфе). Сам список разбит на категории.
Porsche 919 Evo - абсолютный рекордсмен на современной 20 832-метровой полной компоновке со временем 5: 19.546 минут 
Volkswagen ID R - Абсолютный рекордсмен по электричеству на современной 20 832-метровой полной схеме со временем 6: 05.336 минут 
Porsche 956 - Бывший абсолютный рекордсмен со временем 6: 11.13 минут, установленным во время квалификационной сессии в 1983 году 
Lamborghini Aventador SVJ, самый быстрый серийный автомобиль на Нордшляйфе, время 6: 44,97 Нюрбургринг Нордшляйфе (Северная петля) в Германии, с оставшимся 20,8 км (12,9 миль) старым участком, датируемым 1927 годом, используется различные автомобильные СМИ и производители автомобилей для тестирования. Производители публикуют время в рекламных целях, а автомобильные СМИ обычно публикуют время для сравнения и отчетности. Согласно Car and Driver, Nürburgring Nordschleife, «рекордные заезды - это общепризнанный объективный критерий производительности автомобиля, а сокращение секунд дает автопроизводителям повод привлекать внимание к заголовкам». По сравнению с текущей версией, оригинальная трасса Нюрбургринга была длиннее и разделена на три конфигурации. Вся трасса, Gesamtstrecke (см. Карту выше), имела длину 28,3 км, она состояла из Nordschleife (22,8 км), Südschleife (7,7 км) и Betonschleife - последний короткий 2-километровый теплый круглая петля вокруг ямы. Длина двух сегментов, если рассматривать их по отдельности, в сумме дает больше, чем целое, поскольку каждая цепь также включала некоторые части Betonschleife.
Наряду с гонками и временными событиями согласно правилам своих соответствующих санкционирующих органов, операторы трека ввели официальные правила с 2019 года, которые регулируют измерение и сертификацию времени круга на Северной петле, с измерением по всей длине трассы с хронометражом с ходу. Хронометраж контролируется нотариусом, а автомобили проверяются на предмет их серийного производства.
Немецкий журнал sport auto публикует свой "Супертест" "автомобилей, в которых время круга (обычно за рулем которого отвечает главный редактор Хорст фон Заурма ) на Нордшляйфе является наиболее обсуждаемым результатом. Журнал также ставит задачу установить самое быстрое время круга на автомобиле, который разрешен для дорожного движения (TÜV ) и зарегистрирован в Германии. Правило законности движения распространяется также на шины.
Британский мотоциклетный журнал Performance Bikes начал регулярные испытания своих мотоциклов на Северной петле в марте 2007 года и закончил их в декабре 2007 года. Велосипеды тестировались Дейлом Ломасом и персонажем, которого звали только The Барон. Как и в случае с sport auto, все протестированные машины разрешены для использования на дорогах (MOT ) и обуты в шины, разрешенные для использования на дорогах Bridgestone BT002 Pro Race. На сегодняшний день в обычной функции опубликовано 28 кругов. Поскольку мотоциклам запрещено участвовать в отраслевых объединениях и внеурочных тестовых сессиях, Performance Bikes были вынуждены тестировать во время тихих туристических сессий в середине недели, где на некоторых участках действуют ограничения скорости. Это означает, что время их круга измеряется от моста до портала (см. Ниже) и примерно на 22 секунды короче, чем полный круг на Нордшляйфе длиной 20,832 км (12,944 миль).
Рейсы Nordschleife проводятся или наблюдаются различными другими СМИ, такими как британский Evo Magazine или Auto Bild из Германии.
Производители, особенно спортивных автомобилей, проводят свои собственные хронометражи и публикуют их для различных целей. Производители также оказывают поддержку частным лицам или СМИ.
Утверждается, что некоторые круги были проведены во время сессий вождения туриста. Запрещено участвовать в гонках в туристические дни. Кроме того, в туристические дни действуют два ограничения скорости (одно в Брейдшайде и одно на «Дёттингер Хёэ»).
Нордшляйфе порой не обходится без выдающейся критики. Британская автомобильная программа Top Gear использовала Северную петлю для решения своих задач, часто с участием Сабины Шмитц. Джеймс Мэй из Top Gear, однако, очень критически оценил влияние времени прохождения круга на Нордшляйфе, заявив, что он «портит производительность, когда его используют автопроизводители для разработки новых моделей. Тестирование прототипов автомобилей на трассе - ничто. Новое, очевидно: это, вероятно, происходило с тех пор, как кто-то проехал на безлошадном экипаже по заброшенной трассе для ослиных дерби. Но Кольцо, будучи общедоступным и открытым для всех, поощряет бессмысленную борьбу за сравнительное время круга, которое не помогает вам или мне." Согласно Popular Science, «обойти кольцо и сделать видео на YouTube, чтобы доказать это, - это лучший маркетинговый ход, который может сделать компания, производящая спортивные автомобили, даже если она планирует выпустить только двузначные числа. '- стоимость автомобилей вне его производства. "
Мнения и определения различаются между автопроизводителями, а также среди журналистов. По данным Porsche, Porsche 918 Spyder действительно установил «рекорд Нюрбургринга для автомобилей, разрешенных к использованию на улице», в то время как автомобиль приземлился на 3-е место в этом списке после двух Radical SR8. Благодаря усиленной крыше из соображений безопасности и наблюдению sport auto этот рекорд широко освещался в СМИ. Такие журналы, как Car and Driver, а также автомобильная промышленность в целом объявили всемирно признанный уличный Porsche 918 новым рекордсменом, поскольку SR8 не получил полного одобрения типа и мог получить одобрение только для одного автомобиля в Великобритании.
Два несколько месяцев спустя Nissan заявил, что также широко освещалось в средствах массовой информации, что его Nissan GT-R Nismo назван «самым быстрым серийным автомобилем в мире». Позже инженеры признались, что автомобиль был «специально настроен для Нюрбургринга» со значительными отличиями от стандартного автомобиля, включая добавление недорожных деталей. Nissan GT-R в то время был четвертым в этом списке.
Radical SR8 установил рекорд в 2009 году как самый быстрый автомобиль, разрешенный к эксплуатации на дорогах, с временем 6:48
Есть разная длина нахлеста. Следовательно, не все времена круга сопоставимы.
Полный круг Nordschleife, минуя современную трассу GP, составляет 20,832 км (12,944 мили). Большинство кругов проходят на 200 метров короче по соображениям безопасности. Полные непрерывные пролетные круги могут выполняться только в закрытых сессиях и гонках, таких как Castrol-Haugg-Cup.
Во время сессий туристического вождения, полная главная прямая нельзя двигаться со скоростью из-за выезда / въезда. Эти круги обычно рассчитываются по времени «от моста до портала», который составляет всего 19,1 км (11,9 миль). Круг проходит от «моста» в Антониусбухе до «портала» (в настоящее время спонсируемого Audi ) на Döttinger Höhe.
A серийный автомобиль определяется как «тот, который запускается в массовое производство, как модель, производимая в больших количествах и предлагаемая для продажи населению». VCA, национальный орган Великобритании по утверждению новых дорожных транспортных средств, определяет серийное транспортное средство как «транспортное средство марки, модели и типа, серийно выпускаемое производителем транспортного средства». Книга рекордов Гиннеса требует минимум 30, а другие списки в Википедии требуют постройки не менее 25 легальных автомобилей. Нюрбургринг - это общественная (платная) дорога, на которую действуют правила Германии и ЕС. Для целей этого списка автомобиль считается «разрешенным для улиц », если он зарегистрирован как минимум в одной стране ЕС для использования на дорогах.
Для новых записей этот список требует официального пресс-релиза производителя для тестов, проводимых производителем. Если тест проводился независимым изданием, статья в этой публикации обязательна. Новые заявки требуют оригинального неразрезанного бортового видео, показывающего круг и время от начала до конца. Требуется заявление о том, что использовались автомобильные шины, разрешенные к эксплуатации.
| Длина | Время | Автомобиль | Водитель | Дата | Примечания | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6: 44.97 | Lamborghini Aventador SVJ LP770-4 (2018) | Марко Мапелли | 26 июля 2018 | Lamborghini провела испытание, полный каркас безопасности, Pirelli P Zero Trofeo R. | |||||
| 6: 47.25 | Porsche 911 GT2 RS (991.2) | Ларс Керн | 20 сентября 2017 года | Porsche провел испытания. OEM Michelin Pilot Sport Cup 2 'N2', OEM «Weissach Package», OEM удаление аудиосистемы и системы связи, ковшеобразное сиденье Porsche Motorsport и ремни безопасности на стороне водителя. | |||||
| 6: 48.28 | Radical SR8 LM | Майкл Верджерс | 19 августа 2009 г. | Шины Dunlop Direzza DZ03. Статус серийного автомобиля оспаривается, легальная дорожная версия доступна с одобрения Великобритании для одного автомобиля. За хронометражом следит журнал Evo, который считает, что это легальный дорожный серийный автомобиль, и рассчитывает Sport Auto, который не считает, что это легальный дорожный заезд серийного автомобиля. | |||||
| 6: 52.01 | Lamborghini Huracán Performante LP640-4 (2017) | Марко Мапелли | 5 октября 2016 | Lamborghini провела испытание, полный каркас безопасности, Pirelli Trofeo R. | |||||
| 6:55 | Radical SR8 | Майкл Верджерс | 28 сентября 2005 г. | Шины Dunlop Direzza DZ03. Легальный дорожный автомобиль, дорожная версия доступна с британским одобрением для одного транспортного средства. Время рассчитано Sport Auto, которые не считают этот круг легальным для серийных автомобилей, но Pistonheads считает легальным серийный автомобиль. | |||||
| 6: 56.4 | Porsche 911 GT3 RS (991.2) | Кевин Эстре | 16 апреля 2018 г. | Porsche провел испытания. OEM Michelin Pilot Sport Cup 2 R 'N0', OEM "Weissach Package", OEM удаление аудиосистемы и системы связи, ковшеобразное сиденье Porsche Motorsport и ремни безопасности на стороне водителя. | |||||
| 6:57 | Porsche 918 Spyder | Марк Либ | 4 сентября 2013 г. | Porsche провела испытание под наблюдением Sport Auto. «Пакет Weissach», Michelin Pilot Sport Cup 2 'N0'. | |||||
| 6: 58.28 | Porsche 911 GT2 RS (991.2) | 17 апреля 2018 | Sport Auto (7 / 2018), Michelin Pilot Sport Cup 2 R | ||||||
| 6: 59,73 | Lamborghini Aventador SuperVeloce LP750-4 (2015) | Марко Мапелли | 18 мая 2015 г. | Lamborghini провела испытания, полный каркас безопасности, Pirelli P Zero Corsa. | |||||
| 7: 00.03 | Ferrari 488 Pista | 16 мая 2019 г. | Sport Auto (11/2019), Michelin Pilot Sport Cup 2 R K1 | ||||||
| 7: 01.3 | Dodge Viper ACR (2017) | Лэнс Дэвид Арнольд | 1 сентября 2017 года | OEM «Памятное издание GTS-R», «Extreme Aero Package», Kumho Ecsta V720 ACR. При частном финансировании и под наблюдением Road Track. Третья попытка, испытание закончилось поломкой шины, что привело к аварии. | |||||
| 7: 04.632 | Mercedes-AMG GT R Pro | Маро Энгель | ноябрь 2018 г. | Mercedes-Benz проведено тест (11/2018). Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP. Температура окружающей среды 12 ° C (54 ° F). Автомобиль в соответствии с правилами. Приурочено к wige SOLUTIONS. | |||||
| 7: 05.41 | Porsche 911 GT3 RS (991.2) | 18 апреля 2018 г. | Sport Auto (09/2018), OEM-удаление аудио и система связи, ковшеобразное сиденье и ремни безопасности Porsche Motorsport на стороне водителя. | ||||||
| 7: 06.60 | Mercedes-AMG GT R Pro | 22 мая 2019 г. | Sport Auto (8/2019), Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP. | ||||||
| 7: 08.34 | McLaren 720S | 28 июня 2018 года | Sport Auto (2/2019), Pirelli P Zero Corsa. | ||||||
| 7: 08.82 | McLaren 600LT | 6 июня 2019 | Sport Auto (9/2019), Pirelli P Zero Trofeo R MC. | ||||||
| 7: 10.92 | Mercedes-AMG GT R (2017) | 4 ноября 2016 | Sport Auto (1/2017), Michelin Pilot Sport Cup 2 'ZP'. | ||||||
| 7: 11.57 | Gumpert Apollo Sport | Флориан Грубер | 13 августа 2009 г. | Наблюдал Sport Auto, Michelin Pilot Sport Cup. | |||||
| 7: 12,13 | Dodge Viper ACR (2010) | Доминик Фарнбахер | 14 сентября 2011 г. | SRT, Американский клуб Viper и ViperExchange провели тест. Michelin Pilot Sport Cup. | |||||
| 7: 12,7 | Porsche 911 GT3 (991,2) | Ларс Керн | 4 мая 2017 г. | Porsche провела испытания. Michelin Pilot Sport Cup 2, PDK, карбоново-керамические тормоза, удаление штатной аудиосистемы и системы связи, «Пакет Clubsport», ковшеобразное сиденье Porsche Motorsport и ремни безопасности на стороне водителя. | |||||
| 7: 13.90 | Chevrolet Corvette C7 Z06 | 24 апреля 2017 г. | Sport Auto (8/2017), Michelin Pilot Sport Cup 2 'ZP', руководство. | ||||||
| 7:13 | Porsche 918 Spyder | Хорст фон Саурма | июнь 2014 г. | Sport Auto (6/2014). | |||||
| 7: 14,64 | Lexus LFA Nürburgring Package | Akira Iida | 31 августа 2011 г. | Lexus провел тест. OEM "Nürburgring Package", Bridgestone Potenza RE070, дополнительный каркас безопасности. | |||||
| 7: 14.89 | Donkervoort D8 RS | Michael Düchting | 2006 | Под наблюдением Sport Auto, Dunlop Sportmaxx. | |||||
| 7: 16.04 | Chevrolet Camaro ZL1 1LE (2018) | Bill Wise | 2017 | General Motors провела испытания, OEM Goodyear Eagle F1 Supercar 3R. | |||||
| 7: 17.11 | Porsche 911 Turbo S (991.2) | 24 августа 2017 | Sport Auto ( 3/2018), Pirelli P Zero Corsa 'N0', OEM 'Aerokit'. | ||||||
| 7:18 | Porsche 911 GT2 RS (997.2) | Тимо Клюк | 2010 | Porsche провела испытания Michelin Pilot Sport Cup 'N2'. | |||||
| 7:18 | Porsche 911 GT3 (991.2) | 28 апреля 2017 года | Sport Auto (7/2017), Michelin Pilot Sport Cup 2 'N1', PDK, ковшеобразное сиденье и ремни безопасности. | ||||||
| 7: 18.1 | Donkervoort D8 RS | Michael Düchting | 24 октября 2004 г. | Наблюдалось Sport Auto. | |||||
| 7: 19,1 | Nissan GT-R (2012) | Nissan провел испытания. | |||||||
| 7: 19.63 | Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2012) | Джим Меро | 9 июня 2011 г. | General Motors Провёл тест. Базовый автомобиль, опция OEM Michelin Pilot Sport Cup ZP. | |||||
| 7: 21.63 | Ferrari 488 GTB | ноябрь 2016 | Sport Auto (12/2016), Michelin Pilot Sport Cup 2. | ||||||
| 7: 22.1 | Dodge Viper ACR (2009) | Том Коронель | 18 августа 2008 | Chrysler и Motor Trend провели испытания. Michelin Pilot Sport Cup. | |||||
| 7: 22.68 | Chevrolet Corvette C6 Z06 (2012) | Джим Меро | 23 июня 2011 г. | General Motors проведено контрольная работа. Пакет Z07, опция OEM Michelin Pilot Sport Cup ZP. | |||||
| 20832 м (68346 футов) | 7: 23.164 | Jaguar XE SV Project 8 (2018) | Винсент Радермекер | Июль 2019 года | Jaguar провел испытания шин Michelin Pilot Sport Cup 2 R, двухместного пакета Track. Полный ход с запуском с хода. | ||||
| 7: 23.77 | Porsche 911 Carrera GTS (991.2) | май 2017 г. | Sport Auto (6/2017), опционально OEM Pirelli P Zero Corsa N0, PDK, задние сиденья. | ||||||
| 7:24 | Gumpert Apollo Sport | Horst von Saurma | ноябрь 2010 | Sport Auto (11/2009), Michelin Pilot Sport Кубок. | |||||
| 7:24 | Porsche 911 GT2 RS (997.2) | Хорст фон Саурма | 2010 | Sport Auto (11/2010), Michelin Pilot Sport Cup. | |||||
| 7: 24.22 | Nissan GT-R (2011) | Тошио Сузуки | 1 октября 2010 г. | Nissan провел испытания. Полувлажные условия. Видео подтверждено. Best Motoring (12/2010). | |||||
| 7: 24.29 | Maserati MC12 | Марк Бассенг | август 2008 г. | журнал Evo Magazine провел испытания | |||||
| 7: 24.44 | Pagani Zonda F Clubsport | Марк Бассенг | август 2008 | Evo Magazine провел тест | |||||
| 7:25 | Lamborghini Aventador LP700-4 | Хорст фон Саурма | 2012 | Sport Auto (08/2012), Pirelli P Zero Corsa. | |||||
| 7: 25.21 | Ferrari Enzo Ferrari | Марк Бассенг | август 2008 | Evo Журнал провел тест | |||||
| 7: 25.41 | Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 63 S 4MATIC + | октябрь 2018 | Mercedes-AMG провел тест. | ||||||
| 7 : 25.67 | Mercedes-Benz SLS AMG Black Series | август 2013 | Mercedes-AMG провел испытания. | ||||||
| 7: 25.72 | KTM X-Bow RR | Christopher Haase | 2012 | Michelin Pilot Sport Cup. | |||||
| 7: 26.4 | Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009) | Джим Меро | 27 Июнь 2008 г. | General Motors провела испытания, Michelin Pilot Sport 2. | |||||
| 7: 26.7 0 | Nissan GT-R (2009) | Тошио Сузуки | 23 апреля 2009 г. | Nissan Motors провела испытания дополнительных шин. Best Motoring (08/2009). | |||||
| 7: 27.48 | Ferrari 812 Superfast | 20 июня 2018 г. | Sport Auto (03/2019), Pirelli P Zero Corsa. | ||||||
| 7: 27.82 | Pagani Zonda F Clubsport (2005) | Марк Бассенг | сентябрь 2007 | Pagani провел испытание в полувлажных условиях. | |||||
| 7: 27.88 | BMW M4 GTS | Joerg Weidinger | сентябрь 2015 | Michelin Pilot Sport Cup 2. | |||||
| 7: 28.0 | Porsche Carrera GT (980) | Вальтер Рёрль | 2 июля 2004 г. | Auto Bild (07/04) | |||||
| 7: 28.0 | McLaren MP4-12C | Хорст фон Саурма | 2011 | Sport Auto (11/2011), Pirelli P Zero Corsa. | |||||
| 7: 28.0 | Lamborghini Huracán LP610-4 | июль 2016 | Sport Auto (08/2016), Pirelli P Zero Trofeo R. | ||||||
| 7: 28.71 | Porsche Carrera GT (980) | Marc Basseng | август 2008 | журнал Evo Magazine провел испытания. | |||||
| 7: 29.03 | Nissan GT-R (2009) | Toshio Suzuki | 17 апреля 2008 г. | Nissan Motors провел испытания, | |||||
| 7: 29.60 | Chevrolet Camaro ZL1 (2017) | Дрю Кеттелл | 24 октября 2016 года | Goodyear Eagle F1. | |||||
| 20 832 м (68 346 футов) | 7: 29.81 | Porsche Panamera Turbo (2020) | 24 июля 2020 г. | Porsche провел испытания. Шины Michelin Pilot Sport Cup 2. Рекорд круга для серийного автомобиля представительского класса. | |||||
| 7: 29.90 | Chevrolet Corvette (C8) (2020) | Оливер Гэвин | июль 2019 | General Motors провел испытания. Пакет производительности Z51 | |||||
| 7: 30.0 | Mercedes-Benz SLS AMG GT (2012) | 2012 | По словам председателя AMG Олы Каллениус, по сообщению Автоблог. Нет видео или пресс-релиза. | ||||||
| 7: 30.41 | Porsche 911 Carrera S (992) | 2019 | Sport Auto (10/2019), Pirelli P Zero NA1, Porsche Motorsport ковшеобразное сиденье и ремни безопасности на стороне водителя. | ||||||
| 7: 32.40 | Porsche Carrera GT (980) | Хорст фон Саурма | 2003 | Sport Auto (01/2004), Michelin Pilot Sport. | |||||
| 7: 32.0 | Porsche 911 GT2 (997, 2007) | Walter Röhrl | 2007 | Porsche провел испытание, использовалось соединение R. | |||||
| 7:32 | Porsche 911 GT3 (991) | Хорст фон Саурма | ноябрь 2013 | Sport Auto (11/2013), Michelin Pilot Sport Cup 2. | |||||
| 7 : 32 | Audi R8 V10 Plus (4S, 2015) | 2015 | Sport Auto (10/2015), Michelin Pilot Sport Cup 2. | ||||||
| 7:32 | Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2015) | Fabio Francia | сентябрь 2016 | Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio с автоматической коробкой передач | |||||
| 7:33 | Pagani Zonda F | Хорст фон Саурма | 2006 | Sport Auto (05/2006), Michelin Pilot S порт 2 N0 / 1. | |||||
| 7:33 | Porsche 911 GT3 RS (997.2) | Хорст фон Саурма | 2010 | Sport Auto (05/2010), PCCB | |||||
| 7:33 | Porsche 911 GT2 (997, 2007) | Хорст фон Саурма | 2007 | Sport Auto (11/2007), Michelin Pilot Sport Cup. 584>7: 33,55 | Koenigsegg CCX | Marc Basseng | август 2008 | журнал Evo провел тест | |
| 7: 33,67 | Porsche 911 Carrera S (991,2) | май 2016 | Sport Auto (6/2016), Pirelli P Zero N1. | ||||||
| 7:34 | Koenigsegg CCR | Хорст фон Заурма | 17 октября 2005 г. | Sport Авто (03/2006), Michelin Pilot Sport N0. | |||||
| 7:34 | Porsche 911 GT2 (997) | сентябрь 2008 г. | Porsche провел испытания. | ||||||
| 7:34 | Nissan GT-R (2011) | Хорст фон Саурма | октябрь 2010 | Sport Auto (11/2010), | |||||
| 7:34 | Lexus LFA Nürburgring Package | Horst von Saurma | февраль 2012 г. | Sport Auto (02/2012), Potenza RE070. | |||||
| 7:34 | Porsche 911 Turbo S (991) | Хорст фон Саурма | февраль 2014 г. | Sport Auto (2/2014), Dunlop SportMaxx Race. | |||||
| 7: 34,46 | Nissan GT-R Spec-V | 2009 г. | Best Motoring - Time Attack. | ||||||
| 7:35 | Mercedes-AMG GT S | 2016 | Autoweek | ||||||
| 7:35 | Ruf Rt 12 | Хорст фон Саурма | 2008 | Sport Auto (02/2008), Michelin Pilot Sport Cup. | |||||
| 7:35 | McLaren 650S Spider | Хорст фон Саурма | 2015 | Sport Auto (03/2015), Pirelli P Zero Corsa. | |||||
| 7: 35.90 | BMW M5 Competition (F90) | 17 апреля 2019 г. | Sport Auto (7/2019), Pirelli P Zero. | ||||||
| 7:36 | Nissan GT-R (R35) | Хорст фон Саурма | 2011 | Sport Auto (05 / 2011), Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST. | |||||
| 7:36 | Honda NSX (NC1, 2016) | март 2017 | Sport Auto (03/2017), Pirelli P Zero Trofeo R. | ||||||
| 7:37 | BMW M4 GTS | октябрь 2016 | Sport Auto (09/2016), Michelin Pilot Sport Cup 2. | ||||||
| 7: 37,4 | Chevrolet Camaro Z / 28 (2014) | А Dam Dean | октябрь 2013 | General Motors провела испытания, Pirelli P Zero Trofeo R. | |||||
| 7: 37.9 | Porsche 911 Carrera S (991) | Тимо Клюк | 28 августа 2012 г. | Porsche провел испытания коробки передач PDK. | |||||
| 7:38 | Ferrari 458 Italia | Хорст фон Саурма | 2010 | Sport Auto (08/2010), Michelin Pilot Sport PS2. | |||||
| 7:38 | Lexus LFA | Хорст фон Саурма | сентябрь 2010 г. | Sport Auto (09 / 2010), Bridgestone Potenza S001. | |||||
| 7:38 | Porsche 911 Turbo (997) | сентябрь 2008 г. | Porsche провел испытания. | ||||||
| 7:38 | Chevrolet Corvette C6 ZR1 | Horst von Saurma | октябрь 2009 г. | Sport Auto провел испытания Michelin Pilot Sport ZP на пробеге. | |||||
| 7:38 | Nissan GT-R | Horst фон Саурма | Sport Auto (07/2009), Dunlop SP Sport 600 DSST разогнался. | ||||||
| 7:38 | Lamborghini Gallardo Superleggera LP570-4 | Хорст фон Саурма | 2011 | Sport Auto (04/2011), Pirelli P Zero Corsa. | |||||
| 7:38 | Porsche Panamera Turbo (2017) | Автомобиль с каркасом безопасности. Подтверждено Road Track | |||||||
| 20 832 м (68 346 футов) | 7: 38,85 | Lexus LFA | Саша Берт | ноябрь 2010 г. | Auto Bild Спортивные автомобили суперкомпаро (LFA против 458 против SLS AMG против GT-R против LP570-4 против Weismann GT) тест, проведенный на длинной 20,8 км конфигурации Нюрбургринга (11/2010) | ||||
| 7: 38.92 | BMW M5 ( F90) | 12 апреля 2018 | Sport Auto (06/2018). | ||||||
| 7:39 | Porsche 911 Turbo (997, 2010) | Porsche проведено Тест. | |||||||
| 7:39 | Ferrari 430 Scuderia | Хорст фон Саурма | 2008 | Sport Auto (07/2008), Pirelli P Zero Corsa. | |||||
| 7: 40.100 | Рено Меган РС Trophy-R | Laurent Hurgon | апрель 2019 года | Renault Sport провел испытания Bridgestone Potenza S007. | |||||
| 20 832 м (68 346 футов) | 7 : 40.76 | Lamborghini Gallardo Superleggera LP570-4 | Sascha Bert | ноябрь 2010 | Auto Bild Sportscars (11/2010) | ||||
| 20 832 м (68 346 футов) | 7:40 | Bugatti Veyron 16.4 | 2005 | Wheels Magazine Australia 2005 | |||||
| 7:40 | Lamborghini Murcielago LP640 | Джорджио Санна | Lamborghini, Auto Bild (01/2007) | ||||||
| 7:40 | Mercedes-Benz SLR McLaren | Клаус Людвиг | Auto Bild (07/2004) | ||||||
| 7:40 | Porsche 911 GT3 (997.2) | Хорст фон Саурма | 2009 | Sport Auto (06/2009), Michelin Pilot Sport Cup. | |||||
| 7:40 | Mercedes -Benz SLS AMG | Хорст фон Саурма | 2010 | Sport Auto (05/2010), Continental ContiSportContact 5. | |||||
| 20 832 м (68 346 футов) | 7: 41,23 | Porsche 911 Turbo S (997.2) | Sascha Bert | ноябрь 2010 г. | Auto Bild Sportscars (11/2010) | ||||
| 7: 41.27 | Chevrolet Camaro ZL1 (2012) | Aaron Link | октябрь 2011 | GM, проведено | |||||
| 20 832 м (68 346 футов) | 7: 41,50 | Chevrolet Corvette C6 ZR1 | Sascha Bert | ноябрь 2010 г. | Auto Bild Sportscars (11/2010) | ||||
| 7:42 | Porsche 911 GT3 (997) | Вальтер Рёрль | Automobil (05/2006), Sport Auto (05/2006) | ||||||
| 7:42 | Lamborghini Murciélago SuperVeloce LP670-4 | Хорст фон Саурма | Sport Auto (01/2010), Pirelli P Zero Corsa. | ||||||
| 7: 42.34 | Porshce Taycan Turbo | Ларс Керн | Август 2019 | Компания Porsche провела тестовую предсерийную модель. Самый быстрый уличный электромобиль. | |||||
| 7: 42.39 | Porsche Cayman GT4 (981) | апрель 2015 | Sport Auto (5/2015), Michelin Pilot Sport Cup 2. | ||||||
| 7: 42.9 | Chevrolet Corvette C6 Z06 | Ян Магнуссен | 2005 | General Motors, Motor Trend подтверждено, зарегистрировано с места, а не в целом принятая техника катящегося старта теперь используется | |||||
| 7:43 | Porsche 911 GT3 RS (997) | Журнал Motor | |||||||
| 7: 43.8 | Honda Civic Type R (FK8) | апрель 2017 г. | Honda провела испытание, полностью «плавающий» каркас безопасности, снятые информационно-развлекательные и задние сиденья. | ||||||
| 20 832 м (68 346 футов) | 7: 43,65 | Nissan GT-R | Саша Берт | ноябрь 2010 | Auto Bild Sportscars (11/2010) | ||||
| 7: 43.92 | Aston Martin V8 Vantage (2019) | 14 августа 2019 | Sport Auto (02/2020), Pirelli P Zero A6A. | ||||||
| 7:44 | Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro | Sport Auto (09 / 2009), Pirelli P Zero Corsa. | |||||||
| 7:44 | Pagani Zonda S 7.3 (2002) | Хорст фон Саурма | 2002 | Sport Auto (2002), Michelin Pilot Sport. | |||||
| 7:44 | Bugatti EB110 SS | Лорис Бикокки | 1993 | ||||||
| 7: 44.13 | Mercedes-AMG C 63 S Coupé (W205) | 2019 | Sport Auto (03 / 2019). | ||||||
| 20832 м (68346 футов) | 7: 44,42 | Mercedes-Benz SLS AMG | Sascha Bert | ноябрь 2010 | Auto Bild Sportscars (11 /2010) | ||||
| 7:45.19 | Mercedes-AMG E 63 S 4Matic + (T-Modell Wagon) | 22 сентября 2017 | Sport Auto (12/2017), Michelin Pilot Sport 4S, самый быстрый универсал. | ||||||
| 20832 м (68346 футов) | 7: 45.389 | Renault Mégane RS Trophy-R | Laurent Hurgon | апрель 2019 | Renault Sport провел испытания Bridgestone Potenza S007. | ||||
| 7:46 | Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Black Series | Хорст фон Саурма | 2011 | Sport Auto (01/2012), Dunlop Sport Maxx Race M0. | |||||
| 7:46 | Porsche 911 GT2 (1999) | Хорст фон Саурма | Sport Auto (06/2001) | ||||||
| 7:46 | Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera | Хорст фон Саурма | 2007 | Sport Auto (09/2007), Pirelli P Zero Corsa. | |||||
| 7: 46.70 | Porsche 718 Cayman S (982) | сентябрь 2016 | Sport Auto (10 / 2016), Pirelli P Zero N1. | ||||||
| 7:47 | Porsche 911 GT3 RS (996) | Хорст фон Саурма | 2004 | Sport Auto (3/2004), Pirelli P Zero Corsa. | |||||
| 7:47 | Ferrari 599 GTB Fiorano | Хорст фон Заурма | 2007 | Sport Auto (08/2007), Pirelli P Zero. | |||||
| 7:47 | Lamborghini Murcielago LP640 | Хорст фон Саурма | 2006 | Sport Auto (01/2007), электронная передача au автоматическая трансмиссия, Pirelli P Zero Corsa. | |||||
| 7: 47,19 | Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016) | 7 декабря 2016 | Volkswagen провел испытания, специальный Нюрбургринг настроить. FWD запись автомобиля (до 2017 Civic Type R), видео подтверждено. | ||||||
| 7:48 | BMW M3 GTS Coupé (E92, 2011) | Хорст фон Саурма | Sport Auto | ||||||
| 7:48 | Porsche 911 GT3 RS (997.1) | Хорст фон Саурма | 2007 | Sport Auto (3/2007), Michelin Pilot Sport Cup. | |||||
| 7:48 | Porsche 911 GT3 (997.1) | Хорст фон Заурма | 2006 | Sport Auto (7/2006), Michelin Pilot Sport Cup. | |||||
| 7: 48,13 | Lotus Exige Cup 380 (2017) | 27 Июль 2017 г. | Sport Auto (1/2018), Michelin Pilot Sport Cup 2. | ||||||
| 7: 48,40 | Audi TT RS (8S) | 17 мая 2017 г. | Sport Auto (10/2017), Pirelli P Zero Corsa. | ||||||
| 7: 48,80 | Mercedes-AMG A 45 S 4Matic + (W177) | 24 октября 2019 г. | Sport Auto (04/2020), Pirelli P Zero Trofeo R MO1. | ||||||
| 7:49 | Chevrolet Corvette C6 Z06 | Хорст фон Заурма | 22 июня 2007 г. | Sport Auto (06 / 2007), Goodyear Eagle F1 Supercar EMT. | |||||
| 7: 49.21 | Volkswagen Golf GTI Clubsport S | 20 апреля 2016 | Volkswagen провел испытания, специальные испытания в Нюрбургринге настроить. FWD запись автомобиля, видео подтверждено. | ||||||
| 7:50 | Aston Martin V8 Vantage GT8 | февраль 2017 г. | Sport Auto (3/2017), Michelin Pilot Sport Cup 2. | ||||||
| 7:50 | BMW M3 CSL (E46, 2004) | Хорст фон Саурма | 2003 | Sport Auto (08/2003), Michelin Pilot Sport Cup. | |||||
| 7:50 | Porsche 911 Carrera S (997.2, 2009) | Хорст фон Саурма | 2008 | Sport Auto (08/2008), Michelin Pilot Sport Cup N0, PCCB, PDK, Sport Chrono Plus. | |||||
| 7:51 | Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series | 2009 | Motor Trend | ||||||
| 20 800 м (68 200 футов) | 7: 51,51 | Volvo S60 Polestar (2016) | Май 2016 | ||||||
| 7: 51.7 | Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (2018) | Fabio Francia | 2017 | Alfa Romeo провела испытания. Покрышка Pirelli. Оснащен дополнительным гоночным сиденьем, ремнем безопасности и карбоново-керамическими тормозами. Оснащен каркасом безопасности. | |||||
| 7: 51.8 | Lamborghini Gallardo LP560-4 | Horst von Saurma | 2008 | Sport Auto (11/2008), Pirelli P Zero Corsa. | |||||
| 7:52 | Aston Martin V12 Vantage S | Хорст фон Саурма | 2014 | Sport Auto (8/2014), Pirelli P Zero Corsa, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Sportshift III. | |||||
| 7:52 | BMW M4 | Хорст фон Саурма | 2014 | Auto Motor Sport Germany | |||||
| 7:52 | Mercedes-Benz SLR McLaren | Клаус Людвиг | 2004 | Sport Auto, Michelin Pilot Sport 2. | |||||
| 7:52 | Porsche Panamera Turbo S (970) | Хорст фон Саурма | Sport Auto (04/2012), PDK, Michelin Pilot Sport. | ||||||
| 7:52 | Nissan Skyline GT-R R34 | Kazuo Shimizu | 1999 | Nissan conducted test. | |||||
| 7:52.17 | Toyota GR Supra (A90/J29) | 22 August 2019 | Sport Auto (01/2020), Michelin Pilot Super Sport. | ||||||
| 7:52.36 | BMW M2 Competition (F22) | 12 September 2018 | Sport Auto | ||||||
| 7:54 | Mercedes-Benz C LK DTM AMG (W209, 2004) | Marcus Schurig | Sport Auto (03/2005), Dunlop SP Sport Super Race, five-speed AMG SPEEDSHIFT automatic. | ||||||
| 7:54 | Nissan GT-R | September 2008 | Porsche conducted test. | ||||||
| 7:54 | Porsche 911 GT3 (996) | Horst von Saurma | 2003 | Sport Auto (6/2003), Michelin Pilot Sport N2. | |||||
| 7:54 | Porsche 911 Turbo (997) | Horst von Saurma | 2007 | Sport Auto (05/2007), Michelin Pilot Sport Cup N0. | |||||
| 7:54 | BMW F10 M5 Competition | Horst von Saurma | 2014 | Sport Auto (12/2014) | |||||
| 7:54.36 | Renault Mégane RS 275 Trophy-R | Laurent Hurgon | 16 June 2014 | Test realised by Renault Sport | |||||
| 7:55 | Mercedes-Benz E 63 AMG S 4Matic | Horst von Saurma | 9/2013 | Sport Auto (09/2013) | |||||
| 7:55 | Caterham R500 Superlight | Robert Nearn | Evo Magazine (07/2000) | ||||||
| 7:55 | Ferrari F430 F1 | Hor st von Saurma | 2005 | Sport Auto (01/2006), Pirelli P Zero Corsa. | |||||
| 7:55.12 | Renault Mégane R.S. Trophy-R (No. 25 of 500) | 2019 | Sport Auto (06/2019), Bridgestone Potenza S007 RS, carbon-ceramic brake package. | ||||||
| 7:56 | Chevrolet Corvette C5 Z06 | Dave Hill | crossedflags.com | ||||||
| 7:56 | Porsche 911 Turbo (996) | Horst von Saurma | Sport Auto Flying start ("fliegende Runde.") | ||||||
| 7:56 | Porsche Panamera Turbo | Walter Röhrl | Motor Trend (07/2009) | ||||||
| 7:56 | Ferrari 360 Challenge Stradale F1 | Horst von Saurma | Sport Auto (02/2004), sport tyres. | ||||||
| 7:56.73 | Honda NSX-R (NA2) | Motoharu Kurosawa | 2002 | Best Motoring Video Special Vol. 55 "NA2 NSX-R" (2002), video confirmed | |||||
| 7:58 | BMW M2 (F22) | December 2015 | Car Magazine (12/2015) | ||||||
| 7:58.4 | SEAT León Mk3 Cupra | Jordi Gené | March 2014 | SEAT conducted test | |||||
| 7:59 | Chevrolet Corvette C6 Z51 | Jan Magnussen | 2005 | General Motors conducted test | |||||
| 7:59 | Porsche 911 Carrera S (996) | Walter Röhrl | 'Wheels' magazine (06/2004), PASM setting "Performance" | ||||||
| 7:59 | Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec | Dirk Schoysman | 1996 | Best Motoring - Time Attack / Autocar magazine 97, controversial whether it was stock | |||||
| 7:59 | Dodge Viper SRT-10 (2005) | November 2005 | Motor Trend | ||||||
| 7:59.32 | Cadillac CTS-V (2009) | John Heinricy | 9 May 2008 | General Motors conducted test, video confirmed | |||||
| 7:59.74 | Porsche Cayenne Turbo S (958.2) | Porsche conducted test | |||||||
| 8:01.72 | Nissan Skyline GT- R R33 | Motoharu Kurosawa | 1995 | Best Motoring - Video Special DVD Series, Prototype (weight/horsepower different from production car) | |||||
| 8:02 | Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series | Auto Bild (07/2007) | |||||||
| 8:02 | Aston Martin DBS | Horst von Saurma | Sport Auto (01/2009), Pirelli P Zero. | ||||||
| 8:03 | Aston Martin V8 Vantage (2005) | Horst von Saurma | Sport Auto (10/2005) | ||||||
| 8:03 | Jaguar XKR-S | Horst von Saurma | Sport Auto (03/2012), Pirelli P-Zero, six-speed automatic. | ||||||
| 8:03 | Porsche 911 GT3 (996) | Horst von Saurma | Sport Auto (08/1999) | ||||||
| 8:03.86 | Honda NSX-R (NA1) | Motoharu Kurosawa | 1992 | Best Motoring Video Special Vol. 25 "NA1 NSX-R" (1995), video confirmed | |||||
| 8:04 | Lamborghini Diablo GT | Horst von Saurma | 2000 | Sport Auto (07/2000), Pirelli P Zero. | |||||
| 8:04 | Audi R8 4.2 FSI quattro | Horst von Saurma | 2007 | Sport Auto (07/2007), Pirelli P Zero Corsa, manual. | |||||
| 8:04 | Alfa Romeo 4C | Хорст фон Саурма | 12 сентября 2013 | ||||||
| 8:04 | Porsche Cayman S | Вальтер Рёрль | Sport Auto, 19-дюймовые колеса, керамические тормоза. | ||||||
| 8: 04 | Porsche Boxster S (981) | Хорст фон Саурма | 2012 | Sport Auto (07/2012), Pirelli P Zero, PDK, PCCB, PASM. | |||||
| 8: 04.92 | VW Golf GTI TCR (2019) | 3 июля 2019 | Sport Auto (12/2019), Michelin Pilot Sport Cup 2 N0. | ||||||
| 8:05 | BMW M3 E92 | Хорст фон Саурма | Sport Auto (12/2007) | ||||||
| 8:05 | Mercedes-Benz CLK63 Black Series | Хорст фон Саурма | 2007 | Sport Auto (03/2008), Pirelli P Zero Corsa. | |||||
| 8: 06.01 | Subaru WRX STi Spec-C | Motoharu Kurosawa | 2004 | Best Motoring Видео 'NISMO Beast Unleashed' | |||||
| 8: 06.29 | Ford Focus RS (Mk III, 2016) | Sport Auto (1/2017). | |||||||
| 8: 06.56 | Honda NSX (NA1) | Фредрик Сорли | Сентябрь 2016 | Койловеры Kumho HU36, D2 | |||||
| 8:07 | Ford Mustang GT Performance Pack | Хорст фон Саурма | 2015 | Auto Zeitung | |||||
| 8:07 | BMW Z8 E52 | Auto Bild (06/2001) | |||||||
| 8: 07.97 | Renault Mégane RenaultSport 265 Trophy | Лоран Хургон | 17 июня 2011 | Renault Sport провела испытания Bridgestone RE 050A (235/35 R19). | |||||
| 8: 08.73 | Porsche 911 Turbo 3.3 | Мотохару Куросава | 1991 | Best Motoring провел тест | |||||
| 8:09 | Audi RS4 | Хорст фон Саурма | Sport Auto (06/2006) | ||||||
| 8:09 | BMW M6 (E63) | Хорст фон Саурма | Sport Auto (12/2005), спортивные шины, ограничитель скорости 259 км / ч. | ||||||
| 8:09 | Honda NSX-R (рестайлинг) | Хорст фон Саурма | Sport Auto (08/2002), спортивные шины, модификация подвески. | ||||||
| 8:09 | Lamborghini Diablo SV | Хорст фон Саурма | 1997 | Sport Auto (/ 1997), Pirelli P Zero Asimmetrico. | |||||
| 8:10 | Porsche Boxster S (987) | Porsche провел испытания, о которых сообщает Süddeutsche Zeitung | |||||||
| 8:10 | Dodge Viper GTS | Хорст фон Саурма | Sport Auto (10/1997) | ||||||
| 8:10 | BMW Alpina B6 S | Хорст фон Саурма | Sport Auto (05/2008) | ||||||
| 8: 11.16 | Mitsubishi Lancer Evo IX | Такаюки Киношита | Best Motoring Видео 14. Влажные условия, а не настоящая временная атака. | ||||||
| 8:12 | BMW Z4 M Coupe | Evo Magazine (Выпуск 093, страница 077) | |||||||
| 8:13 | BMW E60 M5 | Хорст фон Саурма | 2004 | Sport Auto (12/2004) | |||||
| 8:13 | Dodge Viper Родстер SRT-10 (ZB) | Хорст фон Саурма | 2007 | Sport Auto (2007), Michelin Pilot Sport. | |||||
| 8:13 | Mercedes-Benz C63 AMG (W204) | Хорст фон Саурма | 2008 | Sport Auto (02/2009), Michelin Pilot Sport 2, Performance Package (LSD, композитные тормоза, спортивная подвеска). | |||||
| 8:13 | Porsche Cayenne Turbo (958) | 2012 | Porsche провел испытания, пневматическая подвеска, PDCC, без PASM. | ||||||
| 8:14 | Artega GT | Хорст фон Саурма | 2010 | Sport Auto (12/2010), Continental Conti ForceContact, DSG, optio окончательная спортивная подвеска. | |||||
| 8:14 | BMW Alpina B3 (E92) Biturbo Coupé | Horst von Saurma | Sport Auto (12/2008), опционально LSD и 19-дюймовые колеса. | ||||||
| 8:14 | Range Rover Sport SVR (2015) | май 2014 | Range Rover провел испытания. | ||||||
| 8: 14.98 | Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR GSR | Мотохару Куросава | 2003 | Best Motoring провел тест | |||||
| 8:15 | BMW 1 Series M Coupé (E82) | Хорст фон Саурма | 2011 | Sport Auto (07/2011), Michelin Pilot Sport. | |||||
| 8:15 | Honda Civic Type R (FK2) | 2016 | Sport Auto (04/2016), Continental Conti SportContact 6, руководство. | ||||||
| 8: 16.15 | Honda NSX (NA1) | Motoharu Kurosawa | 1990 | Best Motoring Видео Special Vol. 15 «Honda NSX» (1990), видео подтверждено | |||||
| 8: 16.90 | Renault Mégane RS R26.R | Винсент Бейле | 23 июня 2008 г. | Renault Sport провел испытания, видео подтверждено | |||||
| 8:17 | Porsche Cayman S (987, 2009) | Хорст фон Саурма | 2009 | Sport Auto (12 / 2009), Bridgestone Potenza RE 050A N1, PDK, LSD, PASM, опции Sport Chrono. | |||||
| 8:18 | BMW M135i (F20, 2012) | Хорст фон Саурма | 2012 | Sport Auto (01/2013), Michelin Pilot Super Sport, механическая коробка передач, подвеска Adaptive M. | |||||
| 8:18 | Lexus IS-F | Horst von Saurma | 2009 | Sport Auto (2009) | |||||
| 8:18 | Porsche Boxster S (987, 2009) | Хорст фон Саурма | 2009 | Sport Auto (12/2009), Bridgestone Potenza RE 050A N1, PDK, LSD, PASM, опции Sport Chrono. | |||||
| 8:18 | Ferrari 355 | Sport Auto (06/1997) | |||||||
| 8: 19.47 | Holden VF SS Redline Ute | апрель 2013 г. | Блог Холдена (04/2013) | ||||||
| 19100 м (62700 футов) | 8: 19,82 | Subaru BRZ | Fulvio Barozzini | октябрь 2016 | BTG, тормоза и шины изменены. | ||||
| 8:20 | Chevrolet Camaro SS (2010) | 2008 | GM провел испытания. | ||||||
| 8:22 | BMW M3 E46 | Хорст фон Саурма | 2000 | Sport Auto (12/2000), Michelin Pilot Sport. | |||||
| 8:22 | BMW M3 E36 / 8 | Хорст фон Саурма | Sport Auto (10/1998) | ||||||
| 8:22 | Mercedes-Benz C55 AMG (W203) | Хорст фон Заурма | 2004 | Sport Auto (7/2004), Pirelli P Zero Rosso. | |||||
| 8: 22.38 | Nissan Skyline GT-R R32 | Мотохару Куросава | 1989 | Best Motoring Специальный DVD-диск с видео | |||||
| 8: 22.85 | Chevrolet Cobalt SS / TC (2007) | Motor Trend ( 10/2007) | |||||||
| 8:23 | Porsche Boxster S (987, 2006) | Хорст фон Саурма | 2006 | Sport Auto (04/2006), Michelin Pilot Sport 2 N1, руководство, Sport Chrono, PASM. | |||||
| 8: 23.12 | Porsche 911 Carrera RS (964) | 2019 | Sport Auto (10/2019), Pirelli P Нулевой Trofeo R N0. | ||||||
| 8:24 | Cosworth Type 25 STI spec C (2010) | Марк Чендлер | Sport Auto (2010), спортивные шины. | ||||||
| 8:24 | Mitsubishi Lancer Evo VI | Хорст фон Саурма | 1999 | Sport Auto (11/1999), спортивные шины. | |||||
| 8:25 | Mitsubishi Lancer Evo VII | Хорст фон Саурма | 2002 | Sport Auto (11/2002), Yokohama ADVAN. | |||||
| 8:25 | Lotus Exige S | Хорст фон Саурма | 2008 | Sport Auto (06/2008) | |||||
| 8:25 | Jaguar XKR | Хорст фон Саурма | 2006 | Sport Auto (12/2006), Dunlop SP Sportmaxx, шестиступенчатый автомат. | |||||
| 8:25 | Porsche Cayman S (987) | Хорст фон Саурма | 2006 | Sport Auto (11/2006), Michelin Pilot Sport 2 N1, PASM, Sport Chrono. | |||||
| 8:26 | Audi S5 | Хорст фон Саурма | Sport Auto (01/2008), Michelin Pilot Sport. | ||||||
| 8:26 | BMW 335i Coupé (E92) | Horst von Saurma | 2006 | Sport Auto (10/2006), Bridgestone Potenza RE050A с пробегом | |||||
| 8:26 | Ford Focus RS (Mk2) | Хорст фон Саурма | 2009 | Sport Auto (08/2009), Continental Conti SportContact 3. | |||||
| 8:26 | Nissan 350Z | Хорст фон Саурма | Sport Auto (10/2003) | ||||||
| 8:28 | Mini John Cooper Works Pro (F56) | 2017 | Sport Auto (04/2017), Pirelli P Zero. | ||||||
| 8:28 | Porsche 911 Carrera (993) | Хорст фон Саурма | Sport Auto (07/1997) | ||||||
| 8:29 | Audi TTS Coupé | Хорст фон Саурма | Sport Auto (10/2008) | ||||||
| 8:30 | Alfa Romeo Giulietta QV | al Volante.it (04/2011) | |||||||
| 8 : 32 | Porsche Boxster S | Хорст фон Заурма | Sport Auto (12/1999) | ||||||
| 8: 35.00 | Ford Focus ST | 2005 | Заводские претензии. | ||||||
| 8:35 | BMW M3 E36 | Хорст фон Саурма | 1997 | Sport Auto (03/1997), Michelin MXX3, SMG автоматический. | |||||
| 8 : 35 | Opel Astra OPC 2.0T (240PS) | Мануэль Рейтер | Opel, 05 | ||||||
| 19,100 м (62,700 футов) | 8:36 | Volkswagen Golf Mk5 VW R32 MKV DSG | RRRRpower | 4 O октябрь 2009 г. | BTG https://www.youtube.com/watch?v=xSnMcKdsfjg | ||||
| 8:38 | Honda NSX | Sport Auto (08/1997) | |||||||
| 8:39 | Honda S2000 | Хорст фон Саурма | Sport Auto (01/2000) | ||||||
| 8:39 | Mazda MAZDASPEED3 (Mazda3 MPS) | Марк Тайсхерст | 2007 | Mazda News (06/2007), Mazda Racing Driver, 10-й круг. | |||||
| 8:40 | Chevrolet Corvette C5 | Sport Auto (07/1997), автоматическая коробка передач. | |||||||
| 8:42 | Lotus Exige Mk1 | Horst von Saurma | Sport Auto (11/2000), Sport шины. | ||||||
| 8:43 | Hyundai Genesis Coupe 3.8L | июль 2011 | TopGear Russia (2011), автоматическая трансмиссия | ||||||
| 19100 м (62700 футов) | 8: 43.3 | SEAT León Cupra R Mk1 | Øistein Helland | 7 августа 2010 г. | BTG https: // www. youtube.com/watch?v=BGwNecMZrtQ | ||||
| 8:47 | Volkswagen Scirocco 2.0 TSI | Бернт Бротен Андерсен | 15 ноября 2009 г. | Minimalt.no | |||||
| 8:47 | Хо nda Civic Type-R 2.0i LS | Horst von Saurma | 2001 | Sport Auto (11/2001). | |||||
| 8: 47.99 | Opel Corsa OPC | Мануэль Рейтер | 2007 | Opel провел испытания. | |||||
| 8:50 | BMW M3 (E30) | 2010 | Sport Auto (9/2010) | ||||||
| 19,100 м (62,700 футов) | 8:50 | Tesla Model S P85D | 2015 | BTG | |||||
| 8:53 | Volkswagen Golf GTI (Mk5) | Хорст фон Саурма | 2005 | Sport Auto (11/2005), Michelin Pilot Exalto, DSG. | |||||
| 8:54 | Opel Corsa 1.6 Turbo OPC | Хорст фон Саурма | 2008 | Sport Auto (04/2008), Continental Conti SportContact. | |||||
| 8:55 | Range Rover Sport Supercharged (2010) | 2009 | - https://www.youtube.com/watch?v=4SYyxYDWtyk | ||||||
| 19100 м (62700 футов) | 9:00 | Tesla Model 3 Performance | 2019 | BTG | |||||
| 9:02 | Chevrolet Cobalt SS Turbo | John Heinricy | октябрь 2007 | Wet Track | |||||
| 19100 м (62,700 футов) | 9:09 | Volkswagen Lupo GTI | 29 сентября 2002 г. | BTG | |||||
| 22 800 м (74 800 футов) | 16:01 | Trabant P50 | Заводская бригада VEB Sachsenring | апрель 1960 | Серийный автомобиль мощностью 20 л.с. на заключительном этапе международного Hanseat-Rallye. |
| Длина | Время | Марка Модель | Мощность / Вес | Водитель | Дата | Источник | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 832 м (68 346 футов) | 5: 19,546 | Porsche 919 Hybrid EVO | 720 л.с. (530 кВт; 710 л.с.) + 440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.) / 849 кг (1872 фунта) сухой | Тимо Бернхард | 29 июня 2018 г. | Модифицированный LMP1-h (прототип Ле-Мана ). | |
| 20832 м (68346 футов) | 6: 05.336 | Volkswagen ID.R | 680 л.с. (500 кВт; 671 л.с.) / <2,500 lb (1,134 kg) | Romain Dumas | 3 июня 2019 | Средняя скорость 206,96 км / ч. Рекорд круга электромобиля и самое низкое энергопотребление - 24,7 кВтч. | |
| 20600 м (67600 футов) | 6: 40,33 | Porsche 911 GT2 RS MR (991,2) от Manthey Racing | 700 л.с. (515 кВт; 690 л.с.) / 1470 кг (3240 фунтов) | 25 октября 2018 г. | Уличное право, Michelin Pilot Sport Cup 2 R, OEM "Weissach Package", OEM-исключение аудиосистема и система связи, трехсторонняя гоночная подвеска KW Competition, увеличенное крыло и самолет для прыжков в воду, ковшеобразное сиденье Porsche Motorsport и ремни безопасности со стороны водителя. Porsche провел тест. | ||
| 20600 м (67600 футов) | 6: 43,22 | McLaren P1 XP1 LM Prototype | 1000 л.с. (735 кВт; 986 л.с.) | Кенни Брак | 27 апреля 2017 г. | Road Track | Изменено компанией Lanzante Motorsport в соответствии с правилами дорожного движения. Автомобиль был без переднего номерного знака и, следовательно, не был разрешен на дороге во время пробега. |
| 20 832 м (12,944 мили) | 6: 45,90 | NIO EP9 | 1360 л.с. (1000 кВт; 1341 л.с.) / 1735 кг (3825 фунтов) | Питер Дамбрек | 12 мая 2017 г. | марки NextEV слики. | |
| 20832 м (12,944 мили) | 6: 47,50 | Pagani Zonda R | 750 л.с. (552 кВт; 740 л.с.) / 1070 кг (2360 фунтов) Сухой | Марк Бассенг | 29 июня 2010 г. | Видео | |
| 20600 м (67600 футов) | 6: 57,5 | Subaru WRX STI Type RA NBR Special | 600 л.с. (447 кВт; 608 л.с.) | Richie Stanaway | 21 июля 2017 г. | Изготовленный на заказ гоночный автомобиль Prodrive. | |
| 20,832 м (12,944 мили) | 6: 58,16 | Ferrari 599XX | 730 л.с. (537 кВт; 720 л.с.) / 1345 кг ( 2965 фунтов) Сухой | Раффаэле де Симоне | 21 апреля 2010 г. | Ferrari.com | |
| 20,600 м (12,8 миль) | 7: 03.06 | Dodge Viper ACR-X | 640 л.с. (477 кВт; 649 л.с.) / 1500 кг (3300 фунтов) Сухой | февраль 2012 г. | drivert.com, Viper Club Америки (видео ) | ||
| 20,832 м (12,944 мили) | 7: 05,12 | NIO EP9 | 1360 л.с. (1000 кВт; 1341 л.с.) / 1735 кг (3825 фунтов) | Питер Дамбрек | 14 октября 2016 г. | nio.io video | Первый пробег NIO на Нюрбургринге взят во влажных условиях. |
| 20600 м (67600 футов) | 7: 08,679 | Nissan GT-R Nismo | 600 л.с. (441 кВт; 592 л.с.) | Майкл Крумм | 30 сентября 2013 г. | Nissan провел испытания. 255 / 40RF-20 Run-Flat Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST. Предсерийный Nismo "N Attack Package", включающий удаление задних сидений, переделку передних сидений, двигателя, трансмиссии, подвески, тормозов, аэродинамических деталей, ремней безопасности с шестью точками и катушки капота из углеродного волокна, что делает автомобиль не разрешенным для использования на дорогах. | |
| 20 600 м (67 600 футов) | 7: 09.59 | Porsche 911 GT3 RS MR (991.1) от Manthey Racing | 500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) / 1420 кг (3130 фунтов) | 2017 | Sport Auto | Уличное разрешение, Michelin Pilot Sport Cup 2 N0, магниевые колеса, трехсторонняя гоночная подвеска KW Competition, диффузор 911 R. | |
| 20600 м (67600 футов) | 7: 15,63 | Porsche 911 GT2 (996) от Edo Competition | 670 л.с. (500 кВт) | Патрик Саймон | 4 августа 2005 г. | Sport Auto | Автомобиль был настроен на выдачу 670 л.с. и крутящий момент 880 Нм. |
| 20832 м (68346 футов) | 7: 20.143 | Lynk Co 03 Cyan Concept | 528 л.с. (394 кВт) / 1287 кг (2837 фунтов) | Тед Бьорк | 23 августа 2019 | Michelin Pilot Sport Cup 2285 / 30R20. | |
| 20,832 м (12,944 мили) | 7:22:00 | Mygale M12-SJ - Ford Ecoboost | 205 л.с. (151 кВт; 202 л.с.) / 465 кг (1025 фунтов) | Ник Тэнди | 4 сентября 2012 г. | Auto Express Официальное видео Ford на YouTube | Техническая информация о шасси. Автомобиль серийно выпускается Гоночная машина Formula Ford, переоборудованная для использования на дорогах, с добавлением номерных знаков, колесных колпаков, передних и задних фонарей, переработанных зеркал заднего вида и звукового сигнала. Автомобиль ездил на дорожных шинах. Форд провел тест. |
| 20,832 м (12,944 мили) | 7: 22,329 | Toyota | 469 л.с. (350 кВт) | Йохен Крумбах | 2 октября 2012 г. | Toyota Motorsport GmbH провела испытания. | |
| 20,600 м (12,8 миль) | 7:22:80 | BMW M3 CSL (E46) с грузом | 540 л.с. (397 кВт; 533 л.с.) / 1385 кг (3053 фунта) | Ричард Йоранссон | 11 ноября 2007 г. | Caradvice.com.au. | Время было назначено на неэксклюзивный общественный трек-день с присутствием других автомобилей. Компания Loaded модифицировала автомобиль, включив в него специальный нагнетатель, который развивает мощность на 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) больше, чем у серийного автомобиля 360 л.с. (265 кВт; 355 л.с.) 3,2-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель BMW S54.. Автомобиль разрешен на дорогах за пределами Северной Америки. |
| 20600 м (67600 футов) | 7: 29,5 | BMW M5 (F90) от AC Schnitzer | 700 л.с. (522 кВт; 710 л.с.) | Йорг Мюллер | 22 августа 2018 | AC Schnitzer | |
| 7:46 | Jaguar XJ220 Прототип | Джон Нильсен | 1991 | Автомобиль запрещен для проезда на дорогах. На этот раз был показан ручной секундомер в рекламном ролике Jaguar. Независимо не проверено. | |||
| 20,832 м (12,944 мили) | 7:49 | Toyota Supra | 606 л.с. (452 кВт; 614 л.с.) | Герберт Шюрг | 1997 | Опция видео Том 50 | Подробную информацию о модификации см. По ссылке. Модифицированный японской компанией по производству автомобильных аксессуаров Blitz, он, как утверждали, был способен развивать мощность 750 л.с. (552 кВт; 740 л.с.), но работал на 606 л.с. (452 кВт; 614 л.с.), когда было зафиксировано время. |
| 20,832 м (12,944 миль) | 7:50 | BMW X5 (E53) LM | 700 л.с. (522 кВт; 710 л.с.), 531 фунт-фут (720 Н⋅м) | Ханс-Иоахим Штук | 2000 | Журнал EVO (08/2005). | BMW M70 S70B56 двигатель от V12 LMR. |
| 20 600 м (67 600 футов) | 7: 50,63 | Honda Civic Type R Прототип | Май 2014 | Honda провела испытание, разработку автомобиля с техническими характеристиками, характерными для конечного серийного автомобиля. Кондиционер, сиденье переднего пассажира и аудиосистема удалены, добавлен полный каркас безопасности. FWD запись автомобиля, видео подтверждено. | |||
| 20,832 м (12,944 мили) | 7:55 | Subaru Impreza WRX STi Седан (2011 г.) Прототип | 320 л.с. (239 кВт; 324 л.с.) | Томми Мякинен | 16 апреля 2010 г. | Subaru провела испытания. Прототип МГ2011 с непроизводственными доработками и модификациями. Двигатель Subaru EJ207 от Subaru Impreza WRX STi R205 JDM 2010 года выпуска с большим турбонаддувом. Видео подтверждено. | |
| 20 832 м (12,944 мили) | 8:15 | BMW Z4 M Roadster Прототип | 2009 | журнал EVO (выпуск 093, страница 077). | «... мы не можем удержаться от вопроса, каково его время круга, и Рихтер (Герхард Рихтер, директор M GmbH) показывает, что сейчас 8:15, но это время было установлено с использованием автомобиля разработки, а не финальный, оптимальный, готовый к выпуску автомобиль ». | ||
| 20600 м (67600 футов) | 8: 19,8 | BMW i8 от AC Schnitzer | 170 кВт (231 л.с., 228 л.с.) + 96 кВт (131 л.с. ; 129 л.с.) / 1560 кг (3440 фунтов) | Маркус Острейх | 2017 | Обвес с крылом, 21-дюймовыми колесами, более широкими шинами, заниженной подвеской. | |
| 20832 м (12,944 мили) | 8: 42,72 | Electric Raceabout | 300 кВт (402 л.с.) / 1720 кг (3790 фунтов) Dry | Ральф Келленерс | Сентябрь 2011 г. | RaceAbout release | Electric RaceAbout of Finland Дорожный законный и зарегистрированный прототип аккумуляторного электромобиля. Испытание было проведено Университетом прикладных наук Метрополии Хельсинки с использованием высокопроизводительных дорожных шин Nokian Z G2. Время также будет проверено и опубликовано Sport Auto. |
| 20 832 м (12,944 мили) | 8: 56.81 | Chery Riich G5 2.0T | 13 октября 2009 г. | Chery.cn/China Car Times Видео на YouTube | Chery провела испытания.Этот доработанный автомобиль отличается от серийной модели добавленным каркасом безопасности, убранным салоном, улучшенными тормозами. диски, диски и шины. Неясно, был ли настроен двигатель. Chery утверждала, что они были первым китайским автопроизводителем, который «покорил Нюрбургринг (中国 首 驱 ， 征服 纽博格林！)». | ||
| 19,100 м (11,9 миль) | 9:12 | Jaguar S-Type Дизель | Сабина Шмитц | 21 ноября 2004 г. | Top Gear 2004 | Джереми Кларксон поставил перед собой задачу обойти кольцо Jaguar S-Type 2.7 Diesel менее чем за 10 минут, а после того, как его показали и посоветовал Сабин Шмитц, Несколько попыток, ему удалось 9:59. Сабина завершила круг на той же машине, что и Кларксон, с первой попытки за 9:12. | |
| 20,832 м (12,944 мили) | 9:52 | Гонщик Mini E, электрический | Томас Джагер | апрель 2010 г. | Автомобильный журнал | Это был впервые за десять минут записал электромобиль. | |
| 19,100 м (11,9 миль) | 10: 08.49 | Ford Transit | Сабина Шмитц | После того, как Джереми Кларксон сказал, что она может пройти его круг за Фургон, Шмитц столкнулся с той же проблемой, что и Кларксон, но на Ford Transit. У машины было снято несколько частей и тягач находился впереди. Top Gear Series 6, Episode 7. Первоначально вышло в эфир 10 июля 2005 г. |
Общее примечание: Международные органы по санкционированию автоспорта использовали вариант Нордшляйфе длиной 20,832 км только в 1983 году.
| Длина | Время | Марка Модель | Класс | Драйвер | Дата | Источник | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20,832 м | 6: 11,13 | Porsche 956 | Gr. C | Стефан Беллоф | 28 мая 1983 | Поул-позиция в гонке 1983 на 1000 км спортивных автомобилей | |
| 20,832 м | 6: 16,85 | Porsche 956 | Gr. C | Йохен Масс | 28 мая 1983 | Поул-позиция для 1983 гонки на 1000 км спортивных автомобилей | |
| 22,835 м | 6: 58.6 | Ferrari 312T | F1 | Niki Лауда | 2 августа 1975 | поул-позиция на Гран-при Германии 1975 года. Во время неофициальной тренировки в 1974 году Лауда проехал 6: 58,2 на Ferrari 312B3. | |
| 22,835 м | 7: 06,5 | McLaren M23 - Ford | F1 | Джеймс Хант | 31 июля 1976 года | поул-позиция на Гран-при Германии 1976 года | |
| 22,835 м | 7: 08.59 | Ford Capri Zakspeed Turbo | Gr. 5 | Клаус Недзведц | 4 июля 1982 г. | Pole-pos Großer Preis der Tourenwagen | |
| 22,835 м | 7: 30,52 | Ford Capri Zakspeed Турбо | Gr. 5 | Клаус Людвиг | 30 марта 1980 г. | поул-позиция в гонке 1980 DRM | |
| 22,835 м | 7: 31,7 | Porsche 935 K3 | Gr. 5 | Клаус Людвиг | 29 апреля 1979 г. | поул-позиция в 1979 г. Эйфельреннен, DRM гонка | |
| 22,835 м | 7: 44,4 | Ford Capri Zakspeed Turbo | Gr. 5 | Ханс Хейер | 29 апреля 1979 г. | Самый быстрый автомобиль категории II 1979 года Эйфельреннен, DRM гонка | |
| 22 835 м | 7: 45.44 | BMW 320 Turbo | Gr. 5 | Ханс-Иоахим Штук | 30 марта 1980 г. | Самая быстрая машина категории II 1980 г. Эйфельреннен, DRM гонка | |
| 22,835 м | 7: 42,1 | Brabham BT26A- Ford | F1 | Джеки Икс | 3 августа 1969 г. | шест GP 1969 г., самый быстрый на оригинальной ухабистой трассе | |
| 20 832 m | 7: 56.0 | Jaguar XJS | Gr. A | Том Уолкиншоу | 9 июля 1983 г. | полюс Großer Preis der Tourenwagen, Чемпионат Европы по кузовным гонкам гонка | |
| 24,368 м | 7: 57,474 | Audi R8 LMS Ultra | SP9 GT3 | / | 30 сентября 2014 г. | Средняя скорость 183,651 км / ч. Полюсное положение на 2014 год ВЛН 37. RCM DMV Grenzlandrennen. Самый быстрый квалификационный круг на текущей трассе Нюрбургринга VLN. | |
| 25,378 м | 8: 09.105 | Porsche 911 GT3 R (991) | SP9 GT3 | Laurens Vanthoor | 11 мая 2018 г. | Средняя скорость 186,792 км /час. Поул-позиция в гонке 24 часа Нюрбургринга 2018. Самый быстрый квалификационный круг на нынешней 24-часовой схеме Нюрбургринга. Бортовое видео. | |
| 25 378 м | 8: 10.921 | McLaren MP4-12C GT3 | SP9 GT3 | Кевин Эстре | 20 июня 2014 г. | Средняя скорость 186,101 км / ч. Поул-позиция в гонке 2014 24 часа Нюрбургринга. Видео подтверждено. | |
| 22,810 м | 9: 43,1 | Mercedes-Benz W154 | GP | Герман Ланг | 24 июля 1938 г. | н / д | Поул-позиция на Гран-при Германии 1939 года |
| 22,810 м | 9: 48,4 | Mercedes-Benz W154 | GP | Манфред фон Браухич | 23 июля 1939 года | н / д | поул-позиция на Гран-при Германии 1938 |
| Длина | Время | Марка Модель | Класс | Водитель | Дата | Источник | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20,832 м | 6: 25.91 | Porsche 956 | Gr. C | Стефан Беллоф | 29 мая 1983 г. | 1983 1000 км Нюрбургринг (не финишировал (авария)) | |
| 20,832 м | 6: 28,03 | March Engineering 832- BMW | F2 | Christian Danner | 24 апреля 1983 г. | 1983 Эйфельреннен (193,272 км / ч) | |
| 20 832 м | 6:58 | Porsche 997 Turbo | Gr. A /GT | Юрген Альзен | 5 сентября 2009 г. | BMW Driving Experience Challenge «Рейн-Рур» 2009 | |
| 20 832 м | 7:04 | Porsche 996 Turbo | Gr. A /GT | Уве Альзен | 29 мая 2003 г. | Castrol-Haugg-Cup 2003 | |
| 22,835 м | 7: 06.4 | Ferrari 312T | F1 | Клей Регаццони | 3 августа 1975 года | Гран-при Германии 1975 года | |
| 22,835 м | 7: 06.51 | Маурер MM82- BMW | F2 | Стефан Беллоф | 25 апреля 1982 года | Рекорд круга F2 в 1982 году Эйфельреннен | |
| 22,835 м | 7: 10,8 | Тайррелл P34 - Форд | F1 | Джоди Шектер | 1 августа 1976 г. | 1976 Гран-при Германии | |
| 22 835 м | 7: 37,3 | Porsche 935 K3 | Gr. 5 | Клаус Людвиг | 29 апреля 1979 г. | 1979 Эйфельреннен, DRM гонка (179,760 км / ч) | |
| 22,835 м | 7 : 46.3 | Zakspeed Capri Turbo | Gr. 5 | Ханс Хейер | 29 апреля 1979 г. | 1979 Эйфельреннен, DRM гонка (176,290 км / ч) | |
| 22,835 м | 7 : 56.21 | Zakspeed Capri Turbo | Gr. 5 | Харальд Эртль | 30 марта 1980 | 1980 DRM гонка (172,630 км / ч) | |
| 22,835 м | 7: 43,8 | Брэбэм BT26A- Ford | F1 | Джеки Икс | 3 августа 1969 г. | GP 1969 г., рекорд круга на оригинальной ухабистой трассе без элементов безопасности | |
| 24,369 м | 7 : 59.045 | BMW Z4 GT3 | SP9 GT3 | Йенс Клингманн | 2 августа 2014 | VLN 37. RCM DMV Grenzlandrennen (183,049 км / ч) | |
| 20,832 м | 8: 02,44 | Jaguar XJS | Gr. A | Том Уолкиншоу | 10 июля 1983 г. | 1983 г. Großer Preis der Tourenwagen (155,449 км / ч) (не финишировал (коробка передач)) | |
| 24,433 м | 8: 09.949 | Porsche 996 Turbo | Gr. A /GT | Уве Альзен / Юрген Альзен | 24 сентября 2005 г. | VLN 2005 | |
| 25,378 м | 8: 17.340 | Porsche 911 GT3 R (991) | SP9 GT3 | Ник Тэнди | 13 мая 2018 | 24 часа Нюрбургринга 2018, 30 круг (183,699 км / ч). | |
| 25,378 м | 8: 19.607 | McLaren MP4-12C GT3 | SP9 GT3 | Кевин Эстре / Питер Кокс / Тим Маллен / Саша Берт | 21 июня 2014 | 24 часа Нюрбургринга 2014, круг 38 (182,865 км / ч) | |
| 25,359 м | 8: 22.088 | BMW Z4 GT3 | SP9 GT3 | Максим Мартин / Андреа Пиччини / Йельмер Буурман / Ричард Йоранссон | 20 мая 2013 г. | 24 часа Нюрбургринга 2013, 84 круг, управляемый Максимом Мартином, подтверждено видео | |
| 25,359 м | 8: 36.768 | Porsche 997 GT3-RSR | Тимо Бернхард / Марк Либ / Ромен Дюма / Марсель Тиман | 25 мая 2009 г. | 24 часа Нюрбургринг 2009 г., 99 круг, новый рекорд дистанции с 155 кругами | ||
| 25 378 м | 8: 43.367 | Porsche 996 GT3-MR | Gr. A /GT | Лукас Лур / Тимо Бернхард / Майк Рокенфеллер / Марсель Тиманн | 18 июня 2006 г. | 24 часа Нюрбургринг 2006 | |
| 25 947 м | 9: 02.206 | Dodge Viper GTS-R | GT2 / 24h | Питер Заковски / Педро Лами / Роберт Лехнер | 1 июня 2003 г. | 24 часа Нюрбургринга 2003. Team DQ'd для размера топливного бака | |
| 22,810 м | 10: 09.1 | Mercedes-Benz W154 | GP | Ричард Симан | 24 июля 1938 года | н / д | Гран-при Германии 1938 года |
| 22810 м | 10: 24,2 | Mercedes-Benz W154 | GP | Рудольф Караччола | 23 июля 1939 года | н / д | Гран-при Германии 1939 года |
| Длина | Время | Марка Модель | Гонщик | Дата | Источник | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20,832 м | 7: 49,71 | Honda RC30 | Гельмут Дахне | 23 мая 1993 г. | Поскольку мотоциклетные соревнования были прекращены после 1994 года, это остается самым быстрым мотоциклетным кругом с официально зафиксированным временем на дистанции 20 832 м (159,7 км / ч). Выполнено в гонке на время одного круга во время серии Zuverlässigkeitsfahrt на шинах VFR750R RC30 и Metzeler ME Z1, разрешенных к эксплуатации. | |
| 22,835 м | 8: 22.2 | Suzuki 500 | Марко Лучинелли | 24 августа 1980 г. | 1980 Гран-при мотоциклов Германии (163,6 км / ч), самый быстрый круг на мотоцикле даже на варианте 22 835 м, последний Гран-при мотогонок проводился здесь |
| Длина | Время | Марка Модель | Райдер | Дата | Источник | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 19,100 м | 7: 10.0 | Yamaha YZF-R1 | Энди " AndyPath "Carlile | нет данных | Время от моста до портала установлено во время touristenfahrten. | |
| 19,100 м | 7: 17.0 | P3 Suzuki GSX-R600K7 | Энди «AndyPath» Карлайл | н / д | Fast Bikes Magazine, март 2009 г. | Проект дорожного законодательства. Создан Ричардом Ванагсом в P3 Unlimited для журнала Fast Bikes. На базе Suzuki GSXR 600K7. |
| 19,100 м | 7: 21,8 | MV Agusta F4 R 312 | Энди «AndyPath» Карлайл | 15 октября 2007 г. | Performance Bikes Magazine январь 2008 г. | н / д |
| 19,100 м | 7: 28,8 | Yamaha YZF-R1 | «Барон» | н / д | Производительность Bikes Magazine октябрь 2007 г. | н / д |
| 7: 32.1 | Yamaha YZF-R1 | Брендан Кейрл | н / д | Слайдеры Видеозапись гостевого дома Август 2006 | н / д | |
| 7: 32.6 | Aprilia RSV1000R Фабрика | "Барон" | н / д | Сообщается в журнале PB Magazine за август 2007 г. | н / д | |
| 7: 35.7 | Suzuki GSX-R1000 K7 | Дейл Ломас (бывший редактор Roadtest из Performance Bikes Magazine ) | н / д | н / д | ||
| 7:50 | Suzuki GSX-R1000 против Aprilia RSV1000R | Fausto "Faustone" Severi Helmut Dähne | 2002 | во время теста Pattuglia Acrobatica SuperWheels |
| Длина | Время | Марка Модель | Райдер | Дата | Источник | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20,832 м | 7: 46,70 | Suzuki GSXR 1000 | Тим Ротиг | Май 2008 г. | ||
| 20,832 м | 7:50 | Kawasaki ZX-10R (2011) | Тим Ротиг | сентябрь 2011 | Bridgestone Battlax R10. |
| Категория | Время | Райдер | Событие, Примечания |
|---|---|---|---|
| Мужчины | 31: 11,17 | Виктор Де ла Парте | Победитель 22 km-Zeitfahren, Rad Run am Ring 2015 |
| Мужчины | 31: 43.28 | Патрик Шеллинг | Победитель 22 км-Цайтфарен, Rad am Ring 2016 |
| Мужчины | 32: 43,36 | Мануэль Бош | Победитель 22 км-Zeitfahren, Rad am Ring 2017 |
| Мужчины | 33: 08.00 | Карл Платт | Победитель 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2019 |
| Мужчины | 34: 47.00 | Кристиан Бундшу | Победитель 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2018 |
| Женщины | 38: 00.00 | Лиза Бреммель | Победитель 22 km-Zeitfahren, Rad am Rin g 2019 |
| Женщины | 38: 34.00 | Лиза Бреммель | Победительница 22 км-Zeitfahren, Rad am Ring 2018 |
| Женщины | 39 : 44,55 | Татьяна Паллер | Победитель 22 км-Цайтфарен, Рад-ам-Ринг 2016 |
| Женщины | 39: 57,37 | Бьянка Ласт | Победитель 22 km-Zeitfahren, Rad am Ring 2017 |
| Женщины | 41: 18.87 | Gudrun Stock | Победитель 22 km-Zeitfahren, Rad Run am Ring 2015 |
