Вальтер Рёрль

Вальтер Рёрль

Рёрль в Retro Classics Stuttgart, Германия 2012-03-23 ​​
Личная информация
Национальность	немец
Родился	(1947-03-07) 7 марта 1947 (возраст 73). Регенсбург, Германия
Чемпионат мира по ралли запись
Годы работы	1973–1987
Штурман	. . . Кристиан Гейстдёрфер.
Команды	Porsche, Fiat, Opel, Lancia, Audi
Rallies	75
Championships	2 (1980, 1982 )
Победы в ралли	14
Подиумы	31
Победы на этапах	420
Всего очков	494
Первое ралли	Ралли Монте-Карло 1973 года
Первая победа	1975 Ралли Акрополя
Последняя победа	1985 Ралли Сан-Ремо
Последнее ралли	2020

Вальтер Рёрль (родился 7 марта 1947 г.) - немецкий пилот ралли и автогонок, побеждавший за Fiat, Opel, Lancia. и Audi, а также Porsche, Ford и BMW.

• 1 Карьера
• 2 Полные результаты WRC
• 3 победы на WRC
• 4 результата за 24 часа Ле-Мана
• 5 Источники
• 6 Внешние ссылки

Рёрль рос как младший из трех детей каменщика в Регенсбург. Его родители разошлись, когда ему было десять лет. С тех пор он жил с матерью. После окончания школы он получил коммерческое образование в епископском ординариате Регенсбурга. В возрасте 16 лет Рёрль начал работать в коммерческом директоре компании, которая юридически представляла епископа Регенсбургского вместе с еще шестью епископами в Баварии, и в свободное время катался на лыжах. Со временем он стал квалифицированным инструктором по лыжам и увлеченным водителем, а также стал водителем коммерческого директора, преодолевая до 120 000 километров в год. В некоторых отчетах без оговорок говорилось, что он когда-то был водителем самого епископа, но это было признано неправдой. Рёрль, который сейчас активно занимается такими видами спорта, как лыжный спорт, был приглашен на свое первое ралли в 1968 году.

Рёрль был фаворитом чемпионата мира по ралли на протяжении 1970-х и 1980-е годы, четыре раза выиграв ралли Монте-Карло с четырьмя разными марками. Его штурманом на протяжении многих лет был Кристиан Гейстдёрфер. Его Fiat 131 Abarth привел его к титулу 1980, закрепив его победой в ралли Сан-Ремо того года, но, возможно, это был его эквивалентный успех в 1982, который произвел наибольшее впечатление, когда Рёрль отбивался от дерзкой полноприводной оппозиции во главе с возрождающейся Audi Мишель Мутон, получившей титул в силу последовательности, в его все более устаревшем заднеприводном Opel Ascona 400. Также в это время он выиграл Чемпионат Африки по ралли в 1982 году. Однако вскоре после победы в чемпионате он был уволен из команды менеджером команды Тони Фоллом, потому что ему не нравилось участвует в ралли RAC (ралли, в котором он не имел большого успеха). Рёрль уже имел серьезные споры с Тони Фоллом по поводу рекламных акций спонсора команды, табачной компании Rothmans. Рёрль, как категорический некурящий человек, просто отказался снимать какие-либо съемки для рекламных роликов о Ротмане, заявив, что его наняли водителем, а не актером, и что он не видит никакого смысла в продвижении табака как некурящего.

Audi S1 ​​Pikes Peak

В 1983 он присоединился к Lancia, чтобы пилотировать новый задний привод Lancia 037, прежде чем окончательно сменить технику. в 1984, к полноприводному Audi Quattro, автомобилю, фактически произведенному в его родном штате Бавария.

В 1987 году Рёрль установил новый рекорд в Pikes Peak International Hill Climb за то, что он был первым гонщиком, который преодолел горную трассу протяженностью 19,99 км до Пайкс-Пик менее чем за 11 минут. На своем 600-сильном (440 кВт) Audi Sport Quattro S1 E2 он совершил знаменитый американский подъем на холм за 10 минут и 47,850 секунды, чтобы добраться до Пайкс-Пика на дороге, которая в то время была в основном покрыта гравием.

Несмотря на то, что он избирательно подходил к выбору соревнований высшего уровня (он отказался участвовать в знаменитом ралли 1000 озер в Финляндии из-за его неприязни к прыжкам и взлетам машин), он участвовал в ралли RAC в Великобритании только один раз. после 1979 года он участвовал в ралли Швеции всего дважды, несмотря на то, что в 1982 году финишировал 3-м), хотя в то время, когда это было менее необычным явлением для ведущих пилотов чемпионата, Рорл все же одержал 14 побед в WRC за свою карьеру.

Рёрль также был успешным в гонках на дорогах, и Ники Лауда назвал его «гением на колесах». В гонке 1992 24 часа Нюрбургринга, в которой ночью был туман и проливной дождь, он почти не сбавлял скорости, заранее предвидя повороты. Тем не менее гонка была прервана на несколько часов.

В Италии он был избран «гонщиком века». Во Франции он был избран «гонщиком тысячелетия» в ноябре 2000 года. Жюри из 100 экспертов мирового автоспорта, собравшихся в Италии, выбрало его «Лучшим гонщиком ралли в истории».

В последние годы его наняли в качестве старшего тест-пилота дорожных автомобилей Porsche, который, как известно, устанавливал для них быстрое время прохождения круга при тестировании на знаменитом Нюрбургринге Нордшляйфе, например, с Porsche Carrera GT.

Ожидалось, что Рёрль вернется в соревновательную гонку на 24-часовую гонку в Нюрбургринге в 2010 году за рулем Porsche 911 GT3 RS. Однако он был вынужден отказаться от участия из-за травмы спины. Это должна была быть его первая 24-часовая гонка за 17 лет с момента его последнего старта в 1993 году. В 2011 году Рёрль был введен в Зал славы ралли вместе с Ханну Миккола и в июле 2016 года был введен в Зал спортивной славы Германии.

Год	Абитуриент	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	WDC	Очки
1973	Irmscher Tuning	Opel Commodore GS / E	MON. 45	SWE	POR	KEN	MOR	GRE	POL	FIN						N / A	N / A
		Opel Ascona									AUT. Ret	ITA	USA	GBR. Ret
1974	Opel Euro Händler Team	Opel Ascona	. C	. C	POR. Ret	KEN	. C					. 6				Н / Д	Н / Д
1975	Opel Euro Händler Team	Opel Ascona	MON. Ret			. 1	. Ret	. Ret								N / A	н / д
		Opel Kadett GT / E								. Ret		. Ret
1976	Opel Euro Händler Team	Opel Kadett GT / E	. 4	SWE	. Ret	. Ret				. Ret	. Ret	. Ret				N / A	N / A
1977	Opel Euro Händler T eam	Opel Kadett GT / E	. Ret					. Ret					. Ret			NC	0
	Fiat SpA	Fiat 131 Abarth								. Ret	. Ret
1978	Alitalia Fiat	Fiat 131 Abarth	. 4			. Ret	. 1		. 1	. Ret			. 6			6th	13
1979	Alitalia Fiat	Fiat 131 Abarth	. Ret			. 8					. 2		. 8			9-й	21
1980	Fiat Italia	Fiat 131 Abarth	. 1		. 1		. 5	. 1		. 2		. 2				1-й	118
	Jolly Club										. 1
1981	Eminence	Porsche 911 SC										. Ret				NC	0
1982	Rothmans Opel Rally Team	Opel Ascona 400	. 1	. 3	. Ret	. 2	. 4	. 2	. 3	. 2		. 3	. 1			1-й	109
1983	Martini Racing	Lancia 037 Rally	. 1		. 3		. 2	. 1	. 1			. 2				2-й	102
1984	Audi Sport	Audi Quattro A2	. 1		. 6				. Ret							11-й	26
		Audi Sport Quattro					. Ret	. Ret				. Ret
1985	Audi Sport	Audi Sport Quattro	. 2	. Ret	. 3		. Ret	. Ret	. 3							3-й	59
		Audi Sport Quattro S1 E2										. 1		. Ret
1986	Audi Sport	Audi Sport Quattro S1 E2	. 4		. Ret											22-й	10
1987	Audi Sport	Audi 200 Quattro	. 3			. 2		. Ret								11-й	27

Последняя победа Рёрля в WRC была одержана за рулем Audi Sport Quattro S1 E2 на 1985 Rallye Sanremo. Автомобиль был выставлен напоказ на Фестивале автомобильного зажигания в 2017 году.

#	Событие	Сезон	Штурман	Автомобиль
1	Ралли Акрополис	1975	Йохен Бергер	Opel Ascona
2	Acropolis Rally	1978	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
3	Critérium du Québec	1978	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
4	Ралли Монте-Карло	1980	Кристиан Гейстдёрфер	Fiat 131 Abarth
5	Ралли Португалии	1980	Кристиан Гейстдёрфер	Fiat 131 Abarth
6	Rally Argentina	1980	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
7	Rally Sanremo	1980	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
8	Ралли Монте-Карло	1982	Christian Geistdörfer	Opel Ascona 400
9	Rallye Côte d'Ivoire	1982	Christian Geistdörfer	Opel Ascona 400
10	Ралли Монте-Карло	1983	Кристиан Гейстдёрфер	Lancia 037 Ралли
11	Ралли Акрополис	1983	Кристиан Гейстдёрф er	Lancia 037 Rally
12	Rally New Zealand	1983	Christian Geistdörfer	Lancia 037 Rally
13	Rally Monte Carlo	1984	Christian Geistdörfer	Audi Quattro A2
14	Rally Sanremo	1985	Christian Geistdörfer	Audi Quattro Sport S1

Год	Команда	Содружества	Автомобиль	Класс	Круги	Поз.	Класс. Поз.
1981	Porsche System	Юрген Барт	Porsche 944 LM	GTP +3.0	323	7	1-й
1993	Ле-Ман Команда Порше	Херли Хейвуд. Ханс-Йоахим Штук	Porsche 911 Turbo S LM-GT	GT	79	DNF	DNF

На Викискладе есть материалы, связанные с Вальтером Рёрлем.

• Веб-страница Вальтера Рёрля
• Вальтера Рёрля на rallybase.nl

Спортивные позиции
Предыдущий. Сандро Мунари	Чемпион Европы по ралли. 1974	Успех под редакцией.
Предыдущий. Бьёрн Вальдегард	Чемпион мира по ралли. 1980	Преемник. Ари Ватанен
Предыдущий. Ари Ватанен	чемпион мира по ралли. 1982	Преемник. Ханну Миккола
Предыдущий. Шекхар Мехта	чемпион Африки по ралли. 1982	Преемник. Ален Амброзино
Преемник. Марк Дуэс	Гонка чемпионов. Классический мастер . 1997	Преемник. Мики Биазион
Рекорды
Предыдущий. Бьёрн Вальдегард. 36 лет, 32 дня. (сезон 1979 года )	Самый молодой чемпион мира по ралли. 33 года, 232 дня. (сезон 1980 года )	Преемник. Ари Ватанен. 29 лет, 212 дней. (сезон 1981 года )