Войти
| Мануэль Рейтер | |
|---|---|
 Мануэль Рейтер в 2010 году | |
| Национальность |  Немецкий |
| Родившийся | ( 1961-12-06)6 декабря 1961 (59 лет) Майнц, Западная Германия |
| Deutsche Tourenwagen Masters | |
| Активные годы | 2000 - 2005 гг. |
| Бывшие команды | OPC Team Holzer OPC Team Phoenix |
| Начинается | 86 |
| Побед | 4 |
| Подиумы | 11 |
| Поляки | 5 |
| Самые быстрые круги | 3 |
| Лучшая отделка | 2-е место в 2000 г. |
| Суперкубок по Tourenwagen | |
| Активные годы | 1997 - 1999 |
| Бывшие команды | Opel Team SMS Warsteiner Team Holzer |
| Начинается | 56 |
| Побед | 5 |
| Подиумы | 13 |
| Поляки | 4 |
| Самые быстрые круги | 1 |
| Лучшая отделка | 5-е место в 1998 г. |
| Международный чемпионат по кузовным гонкам | |
| Активные годы | 1995 - 1996 |
| Бывшие команды | Опель Тим Джост |
| Начинается | 35 год |
| Чемпионаты | 1 ( 1996 ) |
| Побед | 3 |
| Подиумы | 10 |
| Поляки | 1 |
| Самые быстрые круги | 1 |
| Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | |
| Активные годы | 1985 - 1991, 1993 - 1995 |
| Бывшие команды | Opel Team Joest Opel Team Schübel MS-Jet Racing Ford Ringshausen Motorsport |
| Начинается | 100 |
| Побед | 3 |
| Подиумы | 9 |
| Поляки | 5 |
| Самые быстрые круги | 3 |
| Лучшая отделка | 2-й в 1987 г. |
| 24 часа Ле - Мана карьеры | |
| Годы | 1988 - 1993, 1996 гг. |
| Команды | Joest Racing Joest Porsche Racing Porsche Kremer Racing Richard Lloyd Racing Team Sauber Mercedes Brun Motorsport |
| Лучшая отделка | 1-й ( 1989, 1996 ) |
| Победы класса | 2 ( 1989, 1996 ) |
Мануэль Рейтер - Opel Team Joest - Opel Calibra V6 выезжает из The Esses, Donington Park 1994 DTM Мануэль Рейтер (родился 6 декабря 1961 года в Майнце ) - бывший немецкий автогонщик.
Он дважды выигрывал 24 часа Ле-Мана :
Он также выиграл Interserie в 1992 году на Kremer K7 и Deutsche Tourenwagen Meisterschaft / ITC в 1996 году за Opel на Opel Calibra V6.
Рейтер продолжил гонку в Кубке Super Tourenwagen для Opel.
Когда Опель ушел из Deutsche Tourenwagen Masters после 2005 года, он тоже ушел. С 2007 по 2013 год он выступал в качестве комментатора DTM на немецком телеканале Das Erste.
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 г. |  Кэмел Брун Моторспорт |  Вальтер Лехнер Франц Хункелер | Порше 962 C | C1 | 91 | DNF | DNF |
| 1989 г. | Команда Sauber Mercedes | Йохен Масс Стэнли Диккенс  | Sauber C9 - Мерседес | C1 | 389 | 1-й | 1-й |
| 1990 г. |  Ричард Ллойд Расинг  Италияa Спорт |  Джей Джей Лехто Джеймс Уивер | Porsche 962 C GTi | C1 | 181 | DNF | DNF |
| 1991 г. | Porsche Kremer Racing | Харри Тойвонен, Дж. Дж. Лехто | Порше 962СК6 | C2 | 343 | 9-е | 9-е |
| 1992 г. | Porsche Kremer Racing | Джованни Лаваджи Джон Нильсен  | Порше 962СК6 | C3 | 334 | 7-е | 2-й |
| 1993 г. | Joest Porsche Racing | Фрэнк Елински "Джон Винтер" | Порше 962 C | C2 | 282 | DNF | DNF |
| 1996 г. | Joest Racing |  Дэви Джонс Александр Вурц | TWR Порше WSC-95 | LMP1 | 354 | 1-й | 1-й |
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 г. |  Mobil 1 Racing | Питер Брок | Холден Коммодор (вице-президент) | C | 118 | 27-е | 3-й |
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 г. | Опель Тим Джост | Опель Калибра V6 4x4 | КРУЖКА 1 9 | Кружка 2 Ret | HEL 1 4 | HEL 2 7 | ДОН 1 10 | ДОН 2 6 | EST 1 16 | EST 2 9 | МАГ 1 4 | МАГ 2 2 | 6-е | 50 | ||||||||||||||||
| 1996 г. | Опель Тим Джост | Опель Калибра V6 4x4 | HOC 1 1 | HOC 2 3 | NÜR 1 3 | NÜR 2 1 | EST 1 4 | EST 2 3 | HEL 1 2 | HEL 2 2 | NOR 1 6 | NOR 2 5 | УМЕРЬ 1 10 | УМЕРЬ 2 6 | SIL 1 6 | SIL 2 6 | NÜR 1 4 | NÜR 2 16 | МАГ 1 Ret | MAG 2 DNS | КРУЖКА 1 18 | КРУЖКА 2 7 | HOC 1 2 | HOC 2 1 | ИНТ 1 4 | ИНТ 2 4 | СУЗ 1 13 | СУЗ 2 14 | 1-й | 218 |
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 г. | Opel Team SMS | Опель Вектра | HOC 1 15 | HOC 2 12 | ЗОЛ 1 12 | ЗОЛ 2 8 | NÜR 1 16 | NÜR 2 DNS | SAC 1 14 | SAC 2 Ret | NOR 1 Ret | NOR 2 DNS | WUN 1 9 | WUN 2 6 | ZWE 1 9 | ZWE 2 10 | SAL 1 11 | SAL 2 9 | REG 1 Ret | REG 2 DNS | NÜR 1 15 | NÜR 2 Ret | 17-е | 189 |
| 1998 г. | Opel Team SMS | Опель Вектра | HOC 1 2 | HOC 2 1 | NÜR 1 5 | NÜR 2 11 | SAC 1 16 | SAC 2 6 | NOR 1 Ret | NOR 2 10 | REG 1 20 | REG 2 6 | WUN 1 2 | WUN 2 1 | ZWE 1 5 | ZWE 2 20 | SAL 1 3 | SAL 2 15 | ОСК 1 8 | OSC 2 Ret | NÜR 1 1 | NÜR 2 3 | 5-й | 423 |
| 1999 г. | Warsteiner Team Holzer | Опель Вектра | SAC 1 4 | SAC 2 5 | ZWE 1 3 | ZWE 2 7 | ОСК 1 5 | ОСК 2 4 | НИ 1 2 | НИ 2 1 | ИСУ 1 12 | MIS 2 11 | NÜR 1 1 | NÜR 2 Ret | SAL 1 3 | SAL 2 5 | ОСК 1 4 | ОСК 2 15 | HOC 1 3 | HOC 2 4 | NÜR 1 4 | NÜR 2 DNS | 6-е | 442 |
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Ян Ламмерс, Джонни Дамфрис, Энди Уоллес | Победитель гонки «24 часа Ле-Мана» 1989 года в составе: Йохен Масс Стэнли Диккенс. | Преемник Джон Нильсен Прайс Кобб Мартин Брандл |
| Предшественник Янник Далмас Дж. Дж. Лехто Масанори Секия | Победитель гонки 24 часа Ле-Мана 1996 года в составе: Дэви Джонс, Александр Вурц. | Преемник Микеле Альборето Стефан Йоханссон Том Кристенсен |
| Предшественник Бернд Шнайдер | Международный чемпион по кузовным автомобилям 1996 г. | Преемник ни один |
