Лукас Лур

Лукас Лур
Лукас Лур в 2007 году
Национальность	Немецкий
Родился	22 июля 1979 г. (возраст  ( 1979-07-22)42) Мюльхайм-Карлих, Западная Германия (ныне Германия)
24 часа Ле - Мана карьеры Годы 2000, 2002–2003, 2007–2009, 2011, 2013 Команды Dick Barbour Racing, The Racer's Group, Alex Job Racing, Audi Sport Team Joest, JR Motorsports, Flying Lizard Motorsports, Flying Lizard Motorsports, Muscle Milk Racing, Starworks Motorsport, BMW Motorsport Лучшая отделка 1-е место в LMGT ( 2002, 2003 ) Победы класса 2 ( 2002, 2003 )

Лукас Лур (родился 22 июля 1979 года) - немецкий заводской гонщик BMW, в настоящее время соревнуется за BMW и Рахал Леттерман Ланиган Racing в категории GTLM чемпионата Tudor United SportsCar Championship.

• 1 Ранняя карьера
• 2 заводская карьера Porsche
• 3 Карьера Audi
• 4 Карьера после Audi
• 5 Максимальная скорость
• 6 наград
• 7 Гоночный рекорд
  • 7.1 Результаты 24 часа Ле-Мана
  • 7.2 Полные результаты DTM
  • 7.3 Полные результаты чемпионата мира GT1
  • 7.4 Результаты IndyCar Series
  • 7.5 Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
• 8 ссылки
• 9 Внешние ссылки

Лур родился в Мюльхайм-Карлихе и начал свою карьеру в картинге в 1989 году. В начале 1990-х он выиграл несколько местных и национальных картинговых трофеев. В 1994 году он стал заводским пилотом компании CRG, выиграв чемпионат Европы по картингу и заняв 4-е место в чемпионате мира по картингу. В 1995 году он перешел в заводскую команду Jolly Kart, участвуя в чемпионатах Европы и мира.

Лур перешел на автомобили в 1996 году, став вице-чемпионом немецкого чемпионата Formula Ford. Он участвовал в немецком чемпионате Формулы-3 в 1997 и 1998 годах, выиграв первый этап сезона 1998 года на Хоккенхаймринге.

Лур стал заводским гонщиком Porsche в сезоне 1999 года. Он выиграл чемпионат Porsche Carrera Cup в Германии в 1999 году, выступая за юниорскую команду UPS. В 2000 году он перешел в американскую серию Ле-Ман, за рулем Porsche 911 GT3 -R для Dick Barbour Racing и в партнерстве с Дирком Мюллером. Он одержал победы в классе в 12 часах Себринга, 24 часах Ле-Мана, 1000 км Нюрбургринга и Гонке 1000 лет в Аделаиде, а также в чемпионате класса ALMS GT в свой первый сезон.

Сезон 2001 года Лур начал с победы в классе в гонке «24 часа Дайтоны», выступая за команду White Lightning Racing. В ALMS он стал партнером Саши Маассена в Alex Job Racing, снова на 911. Дуэт выиграл 12 часов Себринга, но провел неудачный сезон, так как BMW M3 GTR доминировали в этом сезоне. Лур и Маассен заняли 4-е место в чемпионате.

В 2002 году Лур и Маассен доминировали в классе ALMS GT, выиграв семь из десяти гонок, включая Себринг и Пти-Ле-Ман. Luhr также выиграл класс GT в Ле - Мане, вождение с Кевином баклере и Тимо Бернхард для группы гонщика.

В 2003 году Лур продолжил свой успешный путь с Маассеном и AJR. Дуэт Себринга третий год подряд дает Луру четвертую победу в классе подряд и связывает его с Бобом Холбертом по большинству последовательных побед в классах. В июне пара, к которой присоединился Эммануэль Коллар, покорила класс GT в Ле-Мане. Лур и Маассен одержали 5 побед в 9 гонках и выиграли чемпионат ALMS GT второй год подряд.

После второго места в Себринге Лур перешел в чемпионат FIA GT Championship в сезоне 2004 года. Он и Маассен выиграли 6 гонок за Friesinger Motorsport и вместе выиграли третий чемпионат подряд.

В 2005 году основной задачей Лура была разработка нового Porsche RS Spyder, который должен был дебютировать в 2006 году. Он также участвовал в крупных гонках на автомобилях 911, выиграв гонки « 12 часов Себринга» и « 24 часа Спа». Лур также выиграл гонку Laguna Seca 4 Hours LMP2 в дебютной гонке RS Spyder.

В 2006 году Лур вернулся в Маассен, но перешел в Penske Racing, чтобы водить RS Spyder. Дуэт плохо начал сезон, одержав всего одну победу в классе. Лур заканчивал сезон за рулем Ромена Дюма и одерживал еще две победы, чтобы закончить в качестве вице-чемпиона с Маассеном. Лур также выиграл гонку «24 часа Нюрбургринга» в целом с Тимо Бернхардом, Марселем Тиманом и Майком Рокенфеллером.

В 2007 году Лур стал заводским водителем Audi. Лур участвовал в серии Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) на Audi A4 DTM для команды Audi Sport Team Rosberg. Он участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана», управляя автомобилем класса LMP1 R10 TDI.

В 2008 году он участвовал в американской серии Ле-Ман с Марко Вернером на Audi R10, пара выиграла титул пилотов класса LMP1 после шести побед в общем зачете и восьми побед в классе. Он также был четвертым в Ле-Мане.

В 2009 году в гонке «24 часа Ле-Мана» Лур на седьмом часе врезался новым Audi R15 TDI в стену из покрышек. Официальные представители гонки заявили, что автомобиль не смог финишировать в гонке.

В 2010 году Лур участвовал в некоторых соревнованиях команд, поддерживаемых заводом Audi, в гонках GT. Он участвовал в гонках VLN и « 24 часа Нюрбургринга» в составе Team Abt Sportsline, а также в гонках Phoenix Racing в « 24 часа Спа». Он также участвовал в гонках Rolex 24 в Дайтоне, заняв 3-е место в автоспорте 5 уровня.

В 2011 году Лур участвовал в чемпионате мира FIA GT1 для JR Motorsports, выиграв чемпионат пилотов с Майклом Краммом на Nissan GT-R.

В 2012 году Лур участвовал в американской серии Ле-Ман для Muscle Milk Motorsports, где он был чемпионом LMP1, и в серии спортивных автомобилей Rolex для Starworks Motorsport, где он финишировал 12-м по очкам с одной победой в гонке. В 2013 году он вернулся в Muscle Milk в ALMS LMP1, а также выиграл 24 часа Нюрбургринга в классе SP7 на Manthey Racing Porsche.

26 июля 2013 года было объявлено, что Лур дебютирует в серии IndyCar с Сарой Фишер Хартман Racing на Sonoma Raceway совместно с RW Motorsports. Это была его первая гонка с открытыми колесами с тех пор, как он участвовал в немецкой Формуле-3 в 1998 году.

Лур был показан вместе с Мэрион Джонс и Марлой Стреб в широкоформатном фильме Top Speed, организованном Тимом Алленом. Появление Лура в фильме сосредоточено на его чемпионате в « 24 часах Ле-Мана», когда он выступал за Porsche. Продюсером фильма выступила компания MacGillivray Freeman Films.

• Чемпионат мира FIA GT1 в классе GT1: 2011 г.
• Чемпион американской серии Ле-Ман в классе LMP1: 2008, 2012, 2013
• Чемпион американской серии Ле-Ман в классе LMP2: 2006 г.
• Чемпион американской серии Ле-Ман в классе GT: 2000, 2002, 2003 гг.
• Чемпион FIA GT в классе N-GT: 2004 г.
• Победитель класса 24 часа Ле-Мана GT: 2000, 2002, 2003
• Победитель в классе 12 часов Sebring GT / GT2: 2000, 2001, 2002, 2003, 2005
• Абсолютный победитель 24 часов Нюрбургринга : 2006, 2011
• Победитель в классе Spa 24 Hours GT2: 2005
• Победитель в классе Petit Le Mans GT: 2002
• Победитель в классе 24 Hours of Daytona GT: 2001
• Чемпион Porsche Supercup : 1999

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Класс Поз.
2000 г.	Дик Барбур Гонки	Дирк Мюллер Боб Воллек	Porsche 911 GT3 -R	GT	319	DSQ	DSQ
2002 г.	Группа гонщиков	Кевин Баклер Тимо Бернхард	Порше 911 GT3 -RS	GT	322	16-е	1-й
2003 г.	Алекс Джоб Гонки Petersen Motorsports	Саша Маассен Эммануэль Коллард	Порше 911 GT3 -RS	GT	320	14-е	1-й
2007 г.	Audi Sport Team Joest	Майк Рокенфеллер Александр Премат	Audi R10 TDI	LMP1	23	DNF	DNF
2008 г.	Audi Sport Team Joest	Майк Рокенфеллер Александр Премат	Audi R10 TDI	LMP1	374	4-й	4-й
2009 г.	Audi Sport Северная Америка	Марко Вернер Майк Рокенфеллер	Audi R15 TDI	LMP1	104	DNF	DNF
2011 г.	Flying Lizard Motorsports	Йорг Бергмайстер Патрик Лонг	Порше 997 GT3 -RSR	GTE Pro	310	18-е	6-е
2013	Jota Sport	Саймон Долан Оливер Терви	Zytek Z11SN- Nissan	LMP2	319	13-е	7-е

Полные результаты DTM

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

† Сошел на пенсию, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции победителя гонки.

Полные результаты чемпионата мира GT1

Результаты IndyCar Series

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

* Сезон еще продолжается.

Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

• Официальный веб-сайт
• Профиль журнала Fourtitude
• Официальный веб-сайт Top Speed
• Официальный веб-сайт MacGillivray Freeman