Луи Армстронг Международный аэропорт Нового Орлеана Мойзан Филд | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Владелец | Город Нового Орлеана | ||||||||||||||
Оператор | Совет по авиации Нового Орлеана | ||||||||||||||
Обслуживает | Жители Нового Орлеана | ||||||||||||||
Место нахождения | Кеннер, Луизиана, США | ||||||||||||||
Фокус город для | Бриз Эйрвэйз | ||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 4 фута / 1 м | ||||||||||||||
Координаты | 29 ° 59'36 "с.ш., 090 ° 15'29" з.д. / 29,99333 ° с.ш. 90,25806 ° з.д. / 29,99333; -90,25806 Координаты : 29 ° 59'36 "с.ш. 090 ° 15'29" з.д. / 29,99333 ° с.ш. 90,25806 ° з.д. / 29,99333; -90,25806 | ||||||||||||||
Веб-сайт | flymsy.com | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
MSY Расположение аэропорта в Луизиане Показать карту Луизианы MSY MSY (США) Показать карту США | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2020) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Источник: MSY и FAA. |
Международный аэропорт Луи Армстронга в Новом Орлеане ( IATA : MSY, ICAO : KMSY, FAA LID : MSY) ( французский : Aéroport international Louis Armstrong de La Nouvelle-Orléans) - международный аэропорт в воздушном пространстве класса B в Кеннере, округ Джефферсон, штат Луизиана, США. Состояния. Он принадлежит городу Новый Орлеан и находится в 11 милях (18 км) к западу от центра Нового Орлеана. Небольшая часть взлетно-посадочной полосы 11/29 находится в некорпоративном округе Сент-Чарльз. Армстронг Интернэшнл - главный коммерческий аэропорт столичного региона Нового Орлеана и юго-востока Луизианы.
MSY охватывает 1500 акров (607 га ) земли. В среднем на высоте 4,5 футов (1,4 м) над уровнем моря, MSY является вторым по высоте международным аэропортом в мире, уступая только амстердамскому аэропорту Схипхол в Нидерландах, который находится на 11 футов (3,4 м) ниже уровня моря.
Планы по строительству нового аэропорта начались в 1940 году, поскольку появились доказательства того, что старый аэропорт Шушан ( Новый Орлеанский аэропорт Лейкфронт ) был слишком маленьким.
Изначально аэропорт назывался Moisant Field в честь смельчака- авиатора Джона Мойсанта, который погиб в 1910 году в авиакатастрофе на сельскохозяйственных угодьях, где сейчас расположен аэропорт. Его код IATA MSY был получен от Moisant Stock Yards, поскольку аэропорт Лейкфронт сохранил код NEW. Во время Второй мировой войны земля стала правительственной авиабазой. Он вернулся под гражданский контроль после войны и начала коммерческой службы на Moisant Field в мае 1946 года.
19 сентября 1947 года аэропорт был закрыт, так как он был погружен под воду на два фута после удара урагана Форт-Лодердейл 1947 года.
Когда в 1946 году в Мойзант-Филд начали действовать коммерческие перевозки, терминал представлял собой большое импровизированное здание, похожее на ангар, что резко контрастировало с аэропортами в городах-аналогах. Новый терминальный комплекс, разработанный Goldstein Парэмы и Labouisse и Герберт А. Бенсон, Джордж Дж Риль и построен JA Jones Company, дебютировавший в 1959 году, к концу мэр Делессепс «Chep» Моррисон администрация. Ядро этой структуры составляло большую часть объекта, который использовался до ноября 2019 года. Генерал-майор ВВС США в отставке Джуниус Уоллес Джонс работал директором аэропорта в 1950-х годах. За время его правления в аэропорту было много улучшений.
В 1969 году авиакомпания Braniff International Airways выполняла прямые рейсы в Гонолулу, без каких-либо изменений в авиасообщении с остановкой в Далласе, где лайнеры Боинг 707-320 летали по маршруту три дня в неделю, причем один из рейсов также делал остановки в Хило. К началу и середине 1970-х годов в число авиакомпаний, выполняющих рейсы в аэропорт, входили внутренние авиаперевозчики Braniff International, Continental Airlines, Delta Air Lines, Eastern Air Lines, National Airlines (1934-1980), Southern Airways, Texas International Airlines и United Airlines as. а также центральноамериканские авиалинии Aviateca и SAHSA. В 1974 году две авиакомпании начали использовать в аэропорту широкофюзеляжные лайнеры: National с беспосадочными рейсами McDonnell Douglas DC-10 из межконтинентального аэропорта Хьюстона, Лос-Анджелес, Майами и Тампа, и Delta с беспосадочными рейсами Lockheed L-1011 TriStar из аэропорта Ла-Гуардия в Нью-Йорк. Несколько других авиакомпаний также использовали широкофюзеляжные реактивные самолеты на внутренних рейсах в аэропорт в разное время в течение 1980-х и начала 1990-х годов, включая American Airlines и Pan Am с DC-10, Eastern с L-1011 TriStar, а также Continental и Northeastern International Airways с Airbus A300 с последним авиаперевозчиком эксплуатирующего небольшой хаб на МПЗ весной 1984 Еще авиакомпании, которые пытались работать хаб на МПЗ был недолгим Pride Air, который был основан в Новом Орлеане и работающий без перерыва или прямой Boeing 727 обслуживание из аэропорта в шестнадцать пунктов назначения, включая города Калифорнии, Флориды и западных штатов США летом 1985 года.
В 1960-х годах Japan Airlines (JAL) использовала Новый Орлеан в качестве технической остановки на своем специальном маршруте с несколькими пересадками между Токио и Сан-Паулу, Бразилия. 25 января 1979 года Southwest Airlines начала беспосадочные полеты на Боинге 737-200 между Новым Орлеаном и аэропортом Хьюстон Хобби, что стало первым случаем, когда этот авиаперевозчик выполнял полеты за пределами штата Техас. К началу 1985 года в число авиаперевозчиков, выполняющих рейсы в MSY, помимо Southwest Airlines, входили American Airlines, Continental Airlines, Delta Air Lines, Eastern Air Lines, Florida Express Airlines, LACSA, Muse Air, New York Air, Northwest Airlines (действующие как Northwest Orient Airlines по адресу на этот раз), Ozark Air Lines, Pan Am, Piedmont Airlines, Republic Airlines, Trans World Airlines ( TWA ), United Airlines, USAir и Western Airlines с пригородными авиаперевозчиками Air New Orleans и Royale Airlines, обслуживающими небольшие турбовинтовые самолеты, прибывающие в аэропорт в этом аэропорту. в то же время.
National Airlines выполнила первый трансатлантический рейс в Новый Орлеан в июле 1978 года; перевозчик начал предлагать прямые рейсы во Франкфурт через Амстердам на борту McDonnell Douglas DC-10. Однако менее чем через месяц National сообщил, что рейс сделает дополнительную остановку в Тампе, чтобы посадить больше пассажиров, поскольку спрос из Нового Орлеана был низким. В следующем году авиакомпания намеревалась возобновить беспосадочный рейс в Европу. Тем не менее, Pan Am не продолжала никаких трансатлантических рейсов из Луизианы после того, как в 1980 году взяла на себя контроль над National Airlines. Между тем, British Airways прилетела в аэропорт между 1981 и 1982 годами; Lockheed L-1011 TriStars авиакомпании будет дозаправляться и забирать пассажиров в Новом Орлеане по пути из Мехико в аэропорт Гатвик недалеко от Лондона.
К тому времени, когда в 1959 году открылось здание терминала аэропорта, название « Международный аэропорт Мойзан» использовалось для объекта в Новом Орлеане. В 1961 году название было изменено на Международный аэропорт Нового Орлеана. В июле 2001 года, в честь 100-летия со дня рождения Луи Армстронга (4 августа 1901 года), аэропорт получил название Louis Armstrong New Orleans International Airport.
Во время правления преемника Моррисона, Вика Скиро, правительство спонсировало исследования возможности переноса международного аэропорта Нового Орлеана на новое место, одновременно с аналогичными усилиями, которые в конечном итоге увенчались успехом в Хьюстоне ( межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша ) и Далласе ( Даллас-Форт). Международный аэропорт Уорт ). Эта попытка дошла до рекомендации места на востоке Нового Орлеана ; искусственный остров должен был быть создан к югу от I-10 и к северу от трассы 90 США в заливе озера Пончартрейн. В начале 1970-х годов было решено, что нынешний аэропорт должен быть расширен вместо этого, что приведет к строительству удлиненной зоны продажи билетов основного терминала, подъездной дороги к аэропорту, соединяющей терминал с I-10, и современных залов A и B. Мэр Нового Орлеана Сидни Бартелеми, занимавший должность с 1986 по 1994 год, позже вновь представил идею строительства нового международного аэропорта для города с учетом других объектов на востоке Нового Орлеана, а также на Северном берегу в пригороде Сент-Таммани.. Всего за пару месяцев до того, как ураган Катрина обрушился на берег, мэр Рэй Нагин снова предложил новый аэропорт для Нового Орлеана, на этот раз к западу, в Монце. Эти инициативы постигла та же участь, что и усилия 1960-х годов по строительству нового аэропорта в Новом Орлеане.
После разрушительного урагана «Катрина» в предыдущем месяце MSY вновь открыла коммерческие рейсы 13 сентября 2005 года: четыре рейса выполнялись авиакомпанией Delta Air Lines в Атланту, а рейс Northwest Airlines - в Мемфис. Постепенно услуги других перевозчиков начали восстанавливаться, при этом ограниченное количество услуг было предоставлено Southwest Airlines, Continental Airlines и American Airlines. В конце концов, все перевозчики объявили о своем возвращении в MSY, за исключением America West Airlines (которая через две недели объединилась с US Airways ) и международного перевозчика TACA. В начале 2006 года Continental Airlines (после слияния с United Airlines ) стала первой авиакомпанией, которая вернулась к уровням частоты полетов до «Катрины», а в сентябре 2006 г. - к уровням пассажировместимости до «Катрины».
Все международные рейсы в MSY были приостановлены, в то время как объект FIS был закрыт после Катрины. Объект вновь открылся для чартерных рейсов, прибывающих из Лондона, Манчестера, Борнмута и Ноттингема (Великобритания), доставляющих туристов на Марди Гра и отправляющихся на круизном лайнере.
21 ноября 2006 г. Совет авиации Нового Орлеана одобрил инициативу по предоставлению услуг в сфере авиаперевозок, направленную на повышение качества обслуживания Armstrong International:
17 января 2008 года совет по авиации города проголосовал за измененную программу стимулирования, которая отменяет сборы за посадку для первых двух авиакомпаний, которые совершают беспосадочные полеты в город, который в настоящее время не обслуживается из аэропорта. Согласно новому постановлению, сборы за посадку будут отменены для двух авиакомпаний, выполняющих рейсы в "недостаточно обслуживаемый аэропорт назначения".
В 2013 году руководители городов начали обращаться к различным авиакомпаниям с целью убедить одну из них установить связь между Новым Орлеаном и европейским мегаполисом. Их усилия окупились, когда British Airways вернулась в Луизиану в марте 2017 года, совершив беспосадочные рейсы на Boeing 787 в лондонский аэропорт Хитроу. В мае Condor повторно подключил Новый Орлеан к Франкфурту, на этот раз с сезонным бесперебойным обслуживанием.
MSY обслужила 9 785 394 пассажира в 2014 году, что впервые за период после Катрины превысило общее количество пассажиров в 9 733 179 человек, достигнутых в 2004 году, последнем полном календарном году до выхода на берег Катрины в августе 2005 года. аэропорта в 2015 году. Было обслужено 10 673 301 пассажира, что превышает предыдущий рекорд в 9,9 миллиона пассажиров, установленный в 2000 году.
В декабре 2015 года Авиационный совет Нового Орлеана вместе с мэром Нового Орлеана и городским советом одобрил план строительства нового здания терминала стоимостью 598 миллионов долларов на северной стороне территории аэропорта с двумя залами и 30 выходами. Строительство началось в январе 2016 года, и компания Hunt-Gibbs-Boh-Metro была указана как подрядчик, находящийся под угрозой. Во время строительства объем проекта был расширен: на терминале будет 35 ворот. Новый терминал открылся в ноябре 2019 года.
MSY имеет единственный терминал с тремя залами и 35 выходами, которые открылись в 2019 году. Вылеты и продажа билетов находятся на уровне 3, проверка безопасности TSA - на уровне 2, а зона прибытия и выдача багажа - на уровне 1. Международные рейсы обрабатываются в зале A, который содержит таможенные объекты аэропорта.
Бывший терминал использовался с 1959 по 2019 год. После закрытия он использовался как место для производства теле- и кинофильмов, а также временный скейт-парк, и в нем до сих пор находятся офисы администрации аэропорта.
Терминал обслуживается межштатной автомагистралью 10 на выходе 221. Автобусное сообщение между аэропортом и центром Нового Орлеана обеспечивается экспресс-маршрутом 202 аэропорта Нового Орлеана и транзитным автобусом Jefferson Transit E-2. Трансфер из аэропорта предоставляет услуги в большинство отелей и хостелов в центральном деловом районе Нового Орлеана по цене 22 доллара на человека (в одну сторону) и 44 доллара на человека (туда и обратно).
Пункт проката автомобилей находится на южной стороне аэродрома рядом с бывшим терминалом.
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Amazon Air | Лейкленд |
DHL Aviation | Цинциннати, Хьюстон – Интерконтиненталь, Мемфис |
FedEx Express | Форт-Лодердейл, Индианаполис, Мемфис, Тампа |
UPS Airlines | Олбани (Джорджия), Луисвилл, Майами |
См. Исходный запрос Викиданных и источники.
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Атланта, Джорджия | 330 000 | Дельта, Юго-Запад, Дух |
2 | Даллас / Форт-Уэрт, Техас | 241 000 | Американец, дух |
3 | Денвер, Колорадо | 196 000 | Граница, Юго-Запад, Дух, Соединенные |
4 | Хьюстон – Интерконтиненталь, Техас | 171 000 | Spirit, United |
5 | Орландо, Флорида | 169 000 | Граница, Юго-Запад, Дух |
6 | Шарлотта, Северная Каролина | 158 000 | Американец |
7 | Даллас – Лав, Техас | 137 000 | Юго-запад |
8 | Хьюстон – Хобби, Техас | 131 000 | Юго-запад |
9 | Форт-Лодердейл, Флорида | 125 000 | JetBlue, Юго-Запад, Дух |
10 | Чикаго-О'Хара, Иллинойс | 117 000 | Американец, Спирит, Юнайтед |
Классифицировать | Авиакомпания | Пассажиры | Делиться |
---|---|---|---|
1 | Юго-западные авиалинии | 1 305 000 | 35,57% |
2 | американские авиалинии | 615 000 | 16,75% |
3 | Spirit Airlines | 519 000 | 14,15% |
4 | Дельта Эйр Лайнз | 403 000 | 10,98% |
5 | United Airlines | 256 000 | 6,98% |
6 | Другой | 571 000 | 15,57% |
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.
СМИ, связанные с международным аэропортом Луи Армстронга в Новом Орлеане, на Викискладе?