Air Transat

Air Transat - это канадская авиакомпания, базирующаяся в Монреале, Квебеке. Основанная в 1986 году, это третья по величине авиакомпания страны, выполняющая регулярные и чартерные рейсы, обслуживая 60 направлений в 25 странах. Air Transat принадлежит и управляется Transat A.T. Inc., имеющая парк из 43 самолетов.

Содержание

1 История
- 1.1 Первые годы
- 1.2 События с 2010 года
- 1.3 Продажа авиакомпании Air Canada
2 пункта назначения
3 Парк
- 3.1 Текущий парк
- 3.2 Ранее использовался
4 Несчастные случаи и происшествия
5 Ссылки
6 Внешние ссылки

История

Ранние годы

Штаб-квартира Air Transat, расположенная в Монреале

An Air Transat Airbus A310 -300 в аэропорту Манчестера в 2001 году

Франсуа Лего основал Air Transat вместе с другими деловыми партнерами, такими как как Жан-Марк Юсташ, Филипп Сюро, Лина де Чезаре, Ивон Лекавалье и Пьер Менар. Лего покинул компанию в 1997 году без предупреждения после спора с деловыми партнерами, которые узнали об этом только постфактум.

Air Transat совершила свой первый рейс 14 ноября 1987 года из Монреаля в Акапулько.. Шесть лет спустя Air Transat заняла несуществующую базу технического обслуживания и самолеты Nationair. Сегодня компания обслуживает более 3,5 миллионов пассажиров в год. Это 100% дочерняя компания Transat A.T. Inc.

Air Transat в настоящее время является одной из крупнейших авиакомпаний Канады после Air Canada и WestJet. В Air Transat работает 5000 сотрудников. 13 февраля 2011 года рейс TS163 Air Transat совершил первый рейс из Канкуна в Ванкувер со своим первым летным экипажем, состоящим только из женщин. Авиакомпания завоевала множество наград, в том числе награды Skytrax World's Best Leisure Airline Awards 2012, 2018 и 2019 гг.

13 февраля 2009 года Transat A.T. объявила о пятилетнем партнерстве с CanJet. С 1 мая 2009 года Transat Tours Canada зафрахтовал самолет CanJet Boeing 737, выполняющий рейсы из канадских городов в различные пункты назначения. Это заменило соглашение с Westjet, базирующимся в Калгари.

Изменения с 2010 года

13 сентября 2013 г. Air Transat заключила сезонную арендную сделку с Air France -KLM туристический перевозчик Transavia France, покрывающий аренду до девяти Boeing 737-800 к 2019 году. Сделка, которая продлевает соглашение о зимней мощности 2010 года, касается Transavia Франция сдаст в аренду компании Air Transat четыре 737-800 зимой 2014 года, пять в 2016 году, шесть в 2017 году, семь в 2018 году и восемь в 2019 году.

Хотя первые две группы беженцев из Сирии прибыли в Канаду по правительству в декабре 2015 года следующие две группы были на самолетах Air Transat; первым был рейс TS8500 из Аммана, Иордания, в Торонто, который вылетел 20 декабря. Хотя маловероятно, что Air Transat станет эксклюзивной авиакомпанией, зафрахтованной канадским правительством, особенно если в 2016 году прибудет более 35000 беженцев, официальный представитель Toronto Star сообщил, что компания была подтверждена как авиакомпания, которая привезет вторую группу в Канаду 21 декабря. В пресс-релизе Transat генеральный менеджер перевозчика Жан-Франсуа Лемей сделал следующее заявление: «Мы очень рады быть первой канадской авиакомпанией, которая участвует в этом крупном гуманитарном мероприятии и помогает правительству Канады и международным властям. таким образом ".

В мае 2017 года Air Transat и Flair Air были обвинены в статье CBC News в введении в заблуждение клиентов и регулирующих органов как в Канаде, так и в Мексике путем маркетинга и продажи беспосадочных билетов между Эдмонтон и Канкун. CBC обнаружила письмо, в котором авиакомпании признали, что они часто меняют направление на техническую остановку для дозаправки.

В январе 2020 года Forbes Canada назвал Air Transat в своем списке лучших работодателей 8-м местом в национальном масштабе.

23 июля 2020 года Air Transat объявила, что возобновит обслуживание после перерыва на 112 дней из-за пандемии COVID-19.

Продажа авиакомпании Air Canada

16 мая 2019 года Transat AT, компания, владеющая Air Transat, объявила, что ведет эксклюзивные переговоры о приобретении Air Canada. Впоследствии последняя сделала предложение по цене 13 канадских долларов за акцию, а другая компания, Group Mach, предложила покупку по цене 14 канадских долларов.

27 июня 2019 года совет директоров Transat AT принял предложение Air Canada на сумму 520 млн канадских долларов и не прокомментировало предложение Group Mach в размере 527,6 канадских долларов, поскольку переговоры с Air Canada по-прежнему носили эксклюзивный характер. Сделка требует одобрения двух третей акционеров; некоторые крупные инвесторы и некоторые финансовые аналитики заявили, что предложение ниже реальной стоимости компании. Для продажи Transat AT потребуется одобрение регулирующих органов и правительства. В майском отчете Канадской радиовещательной корпорации говорится, что «разрешения регулирующих органов - вещь не надежная». Если покупка Air Canada будет завершена, Air Transat продолжит работать как отдельный бренд.

К середине августа Air Canada увеличила свое предложение почти на 40% до 18 канадских долларов за акцию с 13 канадских долларов, оценивая приобретение в 720 миллионов канадских долларов (544 миллиона долларов в американских долларах) для получения поддержки от Letko Brosseau, крупнейшего акционера Transat AT, владеющего 19% компании. 23 августа 95% голосующих акционеров Transat одобрили предложение Air Canada по цене 18 канадских долларов (13,53 доллара США) за акцию после того, как 12 августа Административный суд по финансовым рынкам Квебека отклонил конкурирующее предложение Groupe Mach.. Предлагаемая сделка должна пройти публичную оценку Transport Canada до 2 мая 2020 года, до закрытия выкупа. Цена за акцию будет повышена до 5 долларов в октябре 2020 года.

Пункты назначения

Air Transat специализируется на чартерных рейсах из 19 канадских городов в места отдыха, в основном в 15 стран на юге зимой и в 11 европейских стран летом. Также некоторые направления предоставляются авиакомпанией круглый год. В летний сезон ее основными направлениями являются Европа, а зимой - Карибский бассейн, Мексика, США и Центральная Америка, хотя авиакомпания выполняет множество круглогодичных рейсов в Европа со своих баз в Торонто и Монреале. Его главными канадскими воротами являются международный аэропорт Монреаль-Пьер Эллиотт Трюдо и международный аэропорт Торонто Пирсон. Авиакомпания также работает в международном аэропорту Галифакс Стэнфилд, в международном аэропорту Оттавы Макдональд – Картье, в международном аэропорту Квебека имени Жана Лесажа и других.

Флот

Air Transat Airbus A330-300 в текущей ливрее.

Air Transat Airbus A310-300 в старой окраске.

Air Transat Lockheed L-1011 в ливрее 1995 года.

Текущий парк

По состоянию на октябрь 2020 года Air Transat имеет следующие самолеты, зарегистрированные в Transport Canada :

Парк Air Transat

Самолеты	В эксплуатации	Заказы	Пассажиры			Примечания
Самолеты	В эксплуатации	Заказы	C	Y	Итого	Примечания
Airbus A310-300	3	—	12	238	250	Не указан на веб-сайте Air Transat как часть автопарка. Будет заменен на Airbus A321LR.. Последний рейс состоялся 31 марта 2020 г., но все еще зарегистрирован в Транспортной службе Канады.
Airbus A321-200	8	—	—	190	190
Airbus A321LR	6	9	12	187	199	Поставки с 2019 года. Зарегистрирован на Air Transat как Airbus A321neoLR
Airbus A321neo	-	7	TBA			Поставки с 2020 года.
Airbus A330-200	16	—	12	333	345
Airbus A330-200	16	—	12	320	332
Airbus A330-300	4	—	12	334	346
Airbus A330-300	4	—	12	363	375
Boeing 737-800	5	—	—	189	189
Всего	40	11

Ранее эксплуатировался

Air Transat эксплуатировал несколько других Типы самолетов в прошлом, включая следующие:

Несчастные случаи и происшествия

6 июля 2001 г. самолет Air Transat Flight 906 Lockheed L-1011 TriStar совершил после сильного града повернуть в аэропорт Лион – Сент-Экзюпери. Самолет благополучно вернулся, но был списан. Он до сих пор используется для подготовки к чрезвычайным ситуациям.
24 августа 2001 г. Air Transat Flight 236, Airbus A330-200, следовавший из Торонто - Лиссабон с 306 экипажем и пассажирами, пилотируемые капитаном Робертом Пи и первым помощником Дирком де Ягером, совершили аварийную посадку на Азорских островах без мощность двигателя из-за нехватки топлива над Атлантическим океаном. Самолет благополучно приземлился на авиабазе Лажеш, на острове Терсейра. Самолет был эвакуирован за 90 секунд. Все 306 пассажиров на борту выжили. Расследование показало, что причиной аварии стала утечка топлива в двигателе номер два, вызванная неправильной деталью, установленной в гидравлическую систему обслуживающим персоналом Air Transat. Деталь не поддерживала достаточный зазор между гидравлическими линиями и топливопроводом, что позволяло вибрации в гидравлических линиях ухудшать топливопровод и вызывать утечку. Самолет, участвовавший в инциденте, был отремонтирован и остается в эксплуатации Air Transat. Инцидент вошел в историю как самый продолжительный полет и посадка коммерческого авиалайнера без двигателя.
6 марта 2005 года Air Transat Flight 961, Airbus A310- 300 на пути из Варадеро в Квебек с 9 членами экипажа и 261 пассажиром на борту испытали структурную неисправность, в результате которой руль направления отсоединился в полете. Экипаж вернулся на Кубу, где совершил благополучную посадку. Было установлено, что во время полета экипаж не использовал никаких необычных входов руля направления, они не манипулировали рулем направления, когда он вышел из строя, и не было явной неисправности в системе руля направления или амортизатора рыскания. Последовавшее расследование показало, что процедура проверки композитного руля, проведенная изготовителем, не соответствовала требованиям. Из-за этого инцидента были изменены процедуры проверки композитных конструкций на авиалайнерах.
18 июля 2016 г. самолет Airbus A310-300, следовавший из Глазго в Торонто с 250 пассажирами было остановлено в одночасье после ареста пилотов капитана Жана-Франсуа Перро и Имрана Зафара Сайеда, предположительно готовившихся к полету в состоянии алкогольного опьянения. В конце концов, рейс прошел под новым экипажем и прибыл в Торонто в полдень следующего дня. Обоим пилотам было предъявлено обвинение в угрожающем или оскорбительном поведении, а также в выполнении авиационных функций при превышении допустимого количества алкоголя. Перро и Сайед не сделали никаких заявлений или заявлений во время первоначального слушания 19 июля 2016 года. Оба пилота были отстранены от активной службы компанией Air Transat 22 июля 2016 года.
31 июля 2017 года рейс 157 Air Transat, Airbus A330-200, следовавший из Брюссель в Монреаль-Трюдо, был перенаправлен в Оттаву из-за прошедшей череды штормов через район Монреаля. Более 300 пассажиров содержались в самолете без воды, электричества, кондиционирования воздуха и нормированного питания в течение 6 часов. Пассажир позвонил в службу 911 в связи с ухудшением ситуации, когда некоторые пассажиры жаловались на удушье. Власти аэропорта ответили доставкой воды и высадкой пассажиров, в том числе с жалобами на удушье. Air Transat обвинила в этой ситуации заторы в аэропорту Оттавы, где администрация аэропорта заявила, что пилоты не просили помощи в течение шести часов. Это событие вызвало ярость у канадских законодателей, которые настаивали на улучшении канадского билля о правах пассажиров.

Ссылки

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Air Transat на Wikimedia Commons

Официальный сайт