Войти
| Филипе Альбукерке | |
|---|---|
 | |
| Национальность | Португальец |
| Дата рождения | (1985-06-13) 13 июня 1985 (возраст 35). Коимбра, Португалия |
| Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA карьера | |
| Дебютный сезон | 2014 |
| Текущая команда | United Autosports |
| Номер машины | 22 |
| Бывшие команды | Audi Sport Team Joest, Morand Racing, Rebellion Racing |
| Старты | 20 |
| Победы | 6 |
| Поула | 4 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Лучший результат | 2-е место в 2016 |
| Предыдущая серия | |
| 2011 - 2013. 2009 - 2010. 2007–08 - 2008–09. 2007 - 2008. 2007. 2006. 2005 –06. 2005. 2005 | DTM. Superstars Series. A1 Grand Prix. Formula Renault 3.5 Series. GP2 Series. Formula Renault NEC. Formula Renault Eurocup. Formula Renault Германия. Чемпионат Испании F3 |
| Чемпионские титулы | |
| 2020. 2017. 2006. 2006 | European Le Mans Series. North American Endurance Cup. Formula Renault Eurocup. Formula Renault NEC |
| Награды | |
| 2006 | Red Bull Junior of the Year |
Филипе Мигель Дельгадиньо Альбукерке (родился 13 июня 1985 г.) - португальский профессиональный гонщик, в настоящее время участвует в чемпионате Северной Америки на выносливость в рамках IMSA WeatherTech SportsCar Championship Whelen Engineering Racing, в Чемпионате мира по выносливости FIA и Чемпионате Европы по выносливости с United Autosports.
Альбукерке за рулем Epsilon Euskadi на Донингтон Парк этап сезона 2007 Formula Renault 3.5 Series. Филипе Альбукерке начал свою карьеру в автоспорте в картинге в 1993 году: «Я начал заниматься картингом в шутку. ", - вспоминал Альбукерке, - но это быстро становилось все более серьезным". "Очень трудно получить спонсорство, чтобы участвовать в гонках. «Без Red Bull я бы, вероятно, учился дома», - добавил он. Молодой португальский гонщик выиграл два национальных титула по картингу, прежде чем перейти в Испанскую Формулу-3 с помощью Red Bull. Но позже Альбукерке был переведен в Формулу Renault, «гонщик был уволен из Red Bull», - прокомментировал португалец, - «и мне сказали, что я буду участвовать в гонке Renault с 2,0-литровым двигателем в Золдере. «Альбукерке был самым быстрым гонщиком команды во время гонки и поэтому стал постоянным его заменой, а также был вызван в немецкую серию Formula Renault.
Альбукерке финишировал шестым в чемпионате Испании Формулы-3, пятым в Formula Renault. Еврокубок и третье место в серии Formula Renault в Германии, заняв первое место во всех трех чемпионатах. В 2006 году Альбукерке участвовал в двух чемпионатах: чемпионате Formula Renault Eurocup и чемпионате Северной Европы Formula Renault, где он выиграл титул пилотов. в обоих серии.
В 2007 году Альбукерке принял участие в чемпионате Formula Renault 3.5 Series с командой Epsilon Euskadi и занял четвертое место в чемпионате водителей. Он также был выбран в качестве замены Эрнесто Визо в раунде Сильверстоун раунда GP2 Series после аварии венесуэльца в Маньи-Кур. Альбукерке оставался в Формуле Renault 3.5 в течение 2008, но участвовал только в четырех гонках, так как он сосредоточился на серии A1 Grand Prix.
Альбукерке дебютировал на Гран-при А1 в сезоне 2007–08, заменив Жоау Урбано в команде Португалии А1 в середине сезона. Он финишировал в каждой стартовой гонке в очках, включая три подиума, и команда финишировала одиннадцатой в чемпионате того года. Он вернулся на сезон 2008–09 в качестве единственного гонщика команды и финишировал третьим в общем зачете после кампании, в которой он одержал первую победу Португалии в серии в Китае. Он был оставлен на сезон 2009–10, но у сериала возникли финансовые проблемы, и новый сезон был отменен до его начала.
Поскольку его карьера в одноместном автомобиле казалась мрачной, Альбукерке перешел в итальянские гонки GT, когда стало очевидно, что серия A1 GP закончилась. Он перешел на итальянский чемпионат GT3 на часть сезона 2009 года, за рулем Audi R8 LMS. Он также появился на одной из гонок сезона 2009 Superstars Series, чемпионата туринговых автомобилей, и занял второе место в обеих гонках, за рулем Audi RS4. В 2010 году он постоянно участвовал в чемпионате Италии по GT3, заняв второе место в серии со своим штурманом Audi R8 LMS Марко Бонаноми, позади чемпиона на Porsche 997 GT3.. Он также еще раз выступил в качестве гостя Superstars для Audi, выиграв одну из гонок на своем домашнем мероприятии, проходившем в Autódromo Internacional do Algarve.
Альбукерке, участвовавшем в 2010 Race of Champions мероприятии на 387>Дюссельдорф. Он был партнером португальского земляка Альваро Паренте в Кубке Наций, где они были нокаутированы на групповом этапе. Однако в личном зачете чемпионов Альбукерке одержал неожиданную победу, победив чемпиона Формулы-1 Себастьяна Феттеля в полуфинале и многократного чемпиона мира по ралли Себастьен Лёб в финале.
В 2011 году Альбукерке участвовал в Deutsche Tourenwagen Masters, управляя автомобилем Audi A4 2008 года выпуска, а также участвовал в Blancpain Endurance Series в an Audi R8 от бельгийской команды WRT, занявшей второе место в итоговом зачете.
В 2013 году Альбукерке дебютировал в 24 часа Дайтоны за рулем Audi R8 Grand-Am для Alex Job Racing в классе GT. Он выиграл класс в рамках финиша Audi 1-2.
В 2014 году Альбукерке больше не участвовал в Deutsche Tourenwagen Masters. Он участвовал в Европейской серии Ле-Ман в категории LMP2 и занял второе место в зачете гонщиков. Он также был частью официальной команды Audi на 24 часа Ле-Мана 2014.
Альбукерке почти выиграл 24 часа Дайтоны 2017, возглавив финальные этапы гонка перед контактом с Рики Тейлор заставила его вылететь за семь минут до конца; Впоследствии Альбукерке сбил Тейлора на последнем круге гонки, но не смог пройти, проиграв 0,671 секунды.
Поскольку Альбукерке был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков. Сезон еще продолжается.
(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Эпсилон Эускади | MNZ. 1. 4 | MNZ. 2. 6 | NÜR. 1. 5 | NÜR. 2. 2 | MON. 1. 11 | HUN. 1. 1 | HUN. 2. 8 | SPA. 1. 12 | SPA. 2. 4 | DON. 1. 15 | DON. 2. 6 | MAG. 1. Ret | MAG. 2. 25 | EST. 1. 5 | EST. 2. 5 | CAT. 1. 13 | CAT. 2. 5 | 4-я | 81 |
| 2008 | Epsilon Euskadi | MNZ. 1 | MNZ. 2 | SPA. 1 | SPA. 2 | MON. 1 | SIL. 1 | SIL. 2 | HUN. 1 | HUN. 2 | NÜR. 1 | NÜR. 2 | BUG. 1 | BUG. 2 | EST. 1. 10 | EST. 2. 9 | CAT. 1. 4 | CAT. 2. 9 | 21st | 12 |
(ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (курсивом выделены гонки, обозначающие самый быстрый круг)
| Год | Участник | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Racing Engineering | BHR. FEA | BHR. SPR | CAT. FEA | CAT. SPR | MON. FEA | MAG. FEA | MAG. SPR | SIL. FEA. 15 | SIL. SPR. 14 | NÜR. FEA | NÜR. SPR | HUN. FEA | HUN. SPR | IST. FEA | IST. SPR | MNZ. FEA | MNZ. SPR | SPA. FEA | SPA. SPR | 32-й | 0 | ||
| Arden International | VAL. FEA. 10 | VAL. SPR. 10 |
(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самые быстрые круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007–08 | A1 Team Portugal | NED. SPR | NED. FEA | CZE. SPR | CZE. FEA | MYS. SPR | MYS. FEA | CHN. SPR | CHN. FEA | NZL. SPR | NZL. FEA | AUS. SPR | AUS. FEA | RSA. SPR. 7 | RSA. FEA. 3 | MEX. SPR. 6 | MEX. FEA. 7 | CHN. SPR. 3 | CHN. FEA. 2 | GBR. SPR. 6 | GBR. SPR. 7 | 11-й | 59 |
| 2008–09 | NED. SPR. 9 | NED. FEA. Ret | CHN. SPR. 6 | CHN. FEA. 1 | MYS. SPR. 4 | MYS. FEA. 2 | NZL. SPR. 6 | NZL. FEA. 3 | RSA. SPR. 2 | RSA. FEA. 5 | POR. SPR. 3 | POR. FEA. 2 | GBR. SPR. 5 | GBR. SPR. 5 | 3-й | 92 |
(ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз. | Баллы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Команда Росберга | Audi A4 DTM 2008 | HOC. 17 | ZAN. Ret | SPL. 12 | LAU. 8 | NOR. 16 | NÜR. 9 | BRH. 11 | OSC. Ret | VAL. 2 | HOC. 10 | 12-й | 9 |
| 2012 | T eam Rosberg | Audi A5 DTM | HOC. 10 | LAU. 9 | BRH. 10 | SPL. 8 | NOR. 11 | NÜR. 8 | ZAN. 15 † | OSC. 9 | VAL. 4 | HOC. 11 | 11-й | 26 |
| 2013 | Команда Росберга | Audi RS5 DTM | HOC. 16 | BRH. 17 | SPL. 17 | LAU. 18 | NOR. 12 | MSC. 13 | NÜR. 11 | OSC. 4 | ZAN. 8 | HOC. Ret | 18th | 16 |
| Год | Команда | Co -двигатели | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. | Класс. поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 |  Audi Sport Заказчик Racing / AJR |  Оливер Джарвис.  Эдоардо Мортара.  Дион фон Мольтке | Audi R8 LMS | GT | 678 | 9-е | 1-е место |
| 2014 | Flying Lizard Motorsports | Сет Нейман. Дион фон Мольтке. Алессандро Латиф | Audi R8 LMS | GTD | 661 | 22nd | 5-е |
| 2015 | Starworks Motorsport |  Ренгер ван дер Занде.  Мирко Шультис. Майк Хедлунд.  Алекс Попов | Oreca FLM09 - Chevrolet | PC | 299 | DNF | DNF |
| 2016 | Action Express Racing |  Christian Fittipaldi.  João Barbosa. Scott Pruett | Chevrolet Corvette DP | P | 731 | 4-е место | 4-е место |
| 2017 | Mustang Sampling Racing | Жоао Барбоза. Кристиан Фиттипальди | Cadillac DPi-VR | P | 659 | 2-й | 2-й |
| 2018 | Mustang Sampling Racing | João Barbosa. Christian Fittipaldi | Cadillac DPi-VR | P | 808 | 1st | 1st |
| 2019 | Mustang Sampling Гонки | Жоао Барбоса. Кристиан Фиттипальди | Cadillac DPi-VR | DPi | 573 | 9-й | 7-й |
| Год | Участник | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Ранг | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 4.0 L Turbo V6. (Гибридный дизель) | SIL | SPA. 6 | LMS. Ret | COA | FUJ | SHA | BHR | SÃO | 22nd | 8 | |
| 2015 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 4.0 L Turbo V6. (гибридный дизель) | SIL | SPA. 4 | LMS. 7 | NÜR | COA | FUJ | SHA | BHR | 12-й | 24 | |
| 2016 | RGR Sport by Morand | LMP2 | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL. 1 | SPA. 4 | LMS. 6 | NÜR. 2 | MEX. 1 | COA. 2 | FUJ. 2 | SHA. 3 | BHR. 2 | 2-й | 166 |
| 2017 | Vaillante Rebellion | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 л V8 | SIL | SPA | LMS | NÜR. 2 | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | 22nd | 18 |
| 2019–20 | United Autosports | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 л V8 | SIL. Ret | FUJ. 3 | SHA. 3 | BHR. 1 | COA. 1 | SPA. 1 | LMS. 1 | BHR. | 1-й * | 171 * |
Сезон еще продолжается.
| Год | Команда | Второй водитель | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. | Класс. Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Audi Sport Team Joest | Марко Бонаноми. Оливер Джарвис | Audi R18 e-tron quattro | LMP1-H | 25 | DNF | DNF |
| 2015 | Audi Sport Team Joest | Марко Бонаноми. Рене Раст | Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 387 | 7-й | 7-й |
| 2016 |  RGR Sport от Моранда | Рикардо Гонсалеса. Бруно Сенна | Ligier JS P2 - Nissan | LMP2 | 344 | 14-е | 10-е |
| 2017 | United Autosports | Уилл Оуэн.  Хьюго де Саделер | Ligier JS P217 - Гибсон | LMP2 | 362 | 5-й | 4-й |
| 2018 | United Autosports | Фил Хэнсон. Пол ди Реста | Ligier JS P217 - Gibson | LMP2 | 288 | DNF | DNF |
| 2019 | United Autosports | Фил Хэнсон. Пол ди Реста | Ligier JS P217 - Гибсон | LMP2 | 365 | 9-е | 4-е |
| 2020 | United Autosports | Фил Хэнсон. Пол ди Реста | Орека 07 - Гибсон | LMP2 | 370 | 5-й | 1-й |
(key ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию, результаты: общий / класс )
| Год | Команда | Класс | Марка | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Ранг | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Flying Lizard Motorsports | GTD | Audi R8 LMS ultra | Audi 5.2L V10 | DAY. 5 | SEB. 5 | LGA. | DET. | WGL. | MOS. | IMS. | ELK. | VIR | COA | PET | 42-й | 57 |
| 2015 | Starworks Motorsport | PC | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6.2 L V8 | ДЕНЬ. 6 | SEB | LGA | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | COA | PET | 33rd | 27 | |
| 2016 | Action Express Racing | P | Coyote Corvette DP | Chevrolet 5.5L V8 | DAY. 4 | SE B. 3 | LBH | LGA | DET | WGL. 1 | MOS | ELK | COA | PET. 5 | 18-й | 88 | |
| 2017 | Mustang Sampling Racing | P | Cadillac DPi-VR | Cadillac 6.2 L V8 | DAY. 2 | SEB. 2 | LBH | COA | DET | WGL. 1 | MOS | ELK | LGA | PET. 5 | 13-й | 126 | |
| 2018 | Mustang Sampling Racing | P | Cadillac DPi-VR | Cadillac 5,5 л V8 | ДЕНЬ. 1 | SEB. 10 | LBH. 1 | MDO. 4 | DET. 6 | WGL. 6 | MOS. 4 | ELK. 7 | LGA. DNS | ПЭТ. 4 | 6-й | 249 | |
| 2019 | Mustang Sampling Racing | DPi | Cadillac DPi-VR | Cadillac 5.5 L V8 | DAY. 7 | SEB. 3 | LBH. 1 | MDO. 8 | DET. 6 | WGL. 6 | MOS. 10 | ELK. 6 | LGA. 5 | PET. 7 | 7-й | 258 | |
| 2020 | Whelen Engineering Racing | DPi | Cadillac DPi-VR | Cadillac 5.5 L V8 | DAY. 7 | DAY | ELK | . 3 | PET. 5 | . | SEB. | 14-й * | 80 * |
Сезон еще продолжается.
| Год | Участник | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Ранг | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Jota Sport | LMP2 | Zytek Z11SN | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | SIL. Ret | IMO. 1 | RBR. 2 | LEC. 4 | EST. 3 | 2nd | 74 | |
| 2015 | Jota Sport | LMP2 | Zytek Z11SN | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL. 2 | IMO. 3 | RBR. 1 | LEC. 3 | EST. 4 | 3rd | 89 | |
| 2017 | United Autosports | LMP2 | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4,2 л V8 | SIL. 1 | MNZ. 6 | RBR. 1 | LEC. 5 | SPA. 4 | ALG. 2 | 2-й | 98 |
| 2018 | United Autosports | LMP2 | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4,2 л V8 | LEC | MNZ. 10 | RBR. 3 | SIL. Ret | SPA. 1 ‡ | ALG. 1 | 6-й | 53,5 |
| 2019 | United Autosports | LMP2 | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4,2 л V8 | LEC | MNZ. 4 | CAT. 7 | SIL. Ret | SPA. 1 | ALG. 2 | 6-е место | 63 |
| 2020 | United Autosports | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 л V8 | LEC. 3 | SPA. 1 | LEC. 1 | MNZ. 1 | ALG. | 1-й * | 94 * |
Половина очков начисляется, если пройдено менее 75% дистанции гонки. Сезон еще продолжается.
 | Викискладе есть материалы, связанные с Филипе Альбукерке. |
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предыдущий. Камуи Кобаяши | Еврокубок Формулы Renault 2.0. Чемпион . 2006 | Преемник. Брендон Хартли |
| Предыдущий. Пекка Сааринен. (Чемпионат Германии) | Формула Renault 2.0 NEC. Чемпион . 2006 | Преемник. Франк Кечеле |
| Предыдущий. Маттиас Экстрём | Гонка чемпионов. Чемпион чемпионов . 2010 | Преемник. Себастьен Ожье |
| Предыдущий Автор. Жоао Барбоза. Кристиан Фиттипальди | Североамериканский кубок на выносливость. Чемпион . 2017. С: Жоао Барбоза и Кристиан Фиттипальди | Преемник. Фелипе Наср. Эрик Карран |
| Предыдущий. Меморандум Рохаса. Поль-Лу Шатен | European Le Mans Serie s. Чемпион LMP2 . 2020. С: Филом Хансоном | Преемник. Действующий |
| Награды | ||
| Предыдущий. ? | Red Bull Юниор года . 2006 | Преемник. нет |
