Войти
Информацию о достижениях исключительно женщин см. Женщины в авиации
Пионеры авиации - это люди, прямо или косвенно ответственные за развитие полетов, в том числе люди, которые работали над пилотируемыми полётами до изобретения самолетов, а также другие, которые добились значительных «первых» в авиация после полета тяжелее воздуха стала обычным явлением. Пионеры авиации внесли свой вклад в развитие воздухоплавания одним или несколькими способами: с помощью науки и теории, теоретического или прикладного проектирования, путем создания моделей или экспериментальных прототипов, массового производства самолетов для коммерческих и государственных нужд, достижения в области полетов, а также предоставление финансовых ресурсов и рекламы для расширения области авиации.
Первый управляемый и устойчивый полет братьев Райт, запечатленный на пленку Таблица организована по имени пионера в алфавитном порядке. Столбцы для имени, даты рождения / даты смерти, страны и достижений могут быть отсортированы в возрастающем или убывающем порядке. Если два пионера находятся в паре, при сортировке по дате рождения или стране используется информация для первого из пары. Столбец «Достижения» будет отсортирован по дате самого раннего значительного вклада пионера в авиацию.
Список состоит из абсолютных записей, независимо от расы, национальности или пола, и в которых удовлетворяется хотя бы один из следующих критериев:
| Имя | Дата рождения. Дата смерти | Страна. рождения. (работа) | Пионер | Тип | Достижения |
|---|---|---|---|---|---|
| Клеман Адер | 4 февраля 1841 года. 5 марта 1925 года | Франция | Наука. Дизайн. Строительство. Производство. Авиатор | Пропеллер | Первый короткий неконтролируемый полет («прыжок») на расстояние 50 м (160 футов), 20 см (8 дюймов) от земли в паровом двигателе Éole (9 октября 1890 г.), спроектированном, построенном и испытанном Ader Avion II (1893 г.) и Адер Авион III (14 октября 1897 г.) |
| Диего Марин Агилера | 1757. 1799 | Испания | Наука. Дизайн. Конструкция | Планер | Планируется c. Расстояние 400 м в c. 5 м высотой с использованием собственного изобретения (15 мая 1793 г.). |
| Джон Олкок †. и. Артур Браун | 5 ноября 1892 г.. 18 Декабрь 1919. и. 23 июля 1886 года. 4 октября 1948 года | Англия. (Великобритания). Шотландия. (Великобритания) | Aviator | Propeller | Первый беспосадочный трансатлантический перелет на модифицированном Vickers Vimy (14/15 июня 1919 г.); (†) Vickers Viking, Руан, Франция, по пути в Париж. |
| Братья Альдасоро. Хуан Пабло. и. Эдуардо | 14 сентября 1893 г.. 4 октября 1962 г.. и. 27 октября 1894 г.. 10 Ноябрь 1968 г. | Мексика | Наука. Дизайн. Строительство | Планер. Пропеллер | Первые мексиканские авиаторы, окончившие школу Муассана; Хуан Пабло первым пролетел над Статуей Свободы (12 марта 1913 г.) |
| Исмаил ибн Хаммад аль-Джавхари † | унк. ок. 1005 | Казахстан | Дизайн. Строительство. Авиатор | Предыстория. Планер | (†) совершил попытку полета с крыши Нишапура Мечеть в Хоросане (ок. 1005 г.) |
| Фредерик В. "Кейси" Болдуин | 2 января 1882 г.. 7 августа 1948 г. | Канада | Дизайн. Строительство. Производство. Авиатор | Винт | Главный инженер, Ассоциация Воздушных Экспериментов (1907–09); первый пилотируемый полет канадца на Red Wing (12 марта 1909 г.); со-дизайнер Red Wing (1908), White Wing (1908) и Silver Dart (1909); с J.A.D. Маккарди (и финансовая поддержка Александра Грэма Белла ) сформировал Canadian Aerodrome Company (1909), первую компанию по производству самолетов в Канаде. |
| Хоакин Лорига | 1895. 1927 | Испания | Авиатор | Бреге XIX | Первый рейд между Испанией и Филиппинами (5 мая 1926 г.) |
| Хуан де ла Сьерва | 21 сентября 1895 г.. 9 декабря 1936 г. | Испания | Авиатор и авиационный инженер | Автожир или автожир | Изобрел автожир, предшественник современного вертолета (9 Январь 1923 г.). качающийся шарнир Де ла Сьервы преодолел проблемы ранних летательных аппаратов с несущим винтом и стал основой современного винта вертолета. |
| Александр Грэм Белл | 3 марта 1847 г.. 2 августа 1922 | Шотландия. (США). (Канада) | Наука. Дизайн. Строительство. Поддержка | Планер. Пропеллер | Основатель и председатель канадско-американской группы авиационных исследований Ассоциация авиационных экспериментов (AEA) (30 сентября 1907 - 31 марта 1909); в 1908 и 1909 годах AEA спроектировала, построила и эксплуатировала четыре самолета с двигателем: Red Wing, White Wing, June Bug и Silver Дротик ; технические инновации включают в себя трехколесным шасси и законцовка элеронов. |
| Мейбл Белл | 25 ноября 1857. 3 Jan 1923 | США. (United Штаты). (Канада) | Поддержка | н / д | Финансовое спонсорство, Ассоциация авиационных экспериментов (1907–09). |
| Джузеппе Марио Белланка | 19 марта 1886. 26 декабря 1960 | Италия. (Италия). (США) | Дизайн. Строительство. Производство | Propeller | Летная школа Белланка (1912–16); спроектирована первая закрытая кабина моноплана (1917 г.); основал Bellanca Aircraft Company (1927). |
| Оскар Бидер † | 12 июля 1891 года. 7 июля 1919 года | Швейцария | Авиатор. Поддержка | Propeller | Первое пересечение Пиренеев (24 января 1913 г.); Рейс авиапочты Швейцарии (9 марта 1913 г.); переход через Альпы (13 мая 1913 г.); (†) Ньюпор 21, Дюбендорф, Швейцария. |
| Bladud | 9th Century BC | unk | Design. Construction. Aviator | Pre-history. Glider | Согласно Historia Regum Britanniae (написано около 1138 г. Джеффри Монмутским ), Бладуд, легендарный король Британии, сделал крылья из перьев и совершил попытку полета (852 г. до н.э. |
| Луи Блерио | 1 июля 1872 года. 1 августа 1936 года | Франция | Дизайн. Строительство. Производство. Авиатор | Пропеллер | Первый самолет (Blériot VII) с современной компоновкой: моноплан, обычное оперение, полностью закрытый фюзеляж, передний винт / закрытый двигатель (1907 г.). Первый, кто использовал комбинацию ручного / ручного джойстика и ножного управления рулем направления. Первый переход тяжелее воздуха через Ла-Манш на самолете Blériot XI (25 июля 1909 г.). Первый производитель промышленных самолетов - К концу сентября 1909 года были получены заказы на 103 самолета Blériot типа XI. Всего два года спустя было продано 500 Blériots. |
| Энеа Босси, старший | 29 марта 1888 г.. 9 января 1963 г. | Италия. (США) | Наука. Дизайн. Строительство. Производство | Propeller. Ротор | Основатель American Aeronautical Corporation (1928); конструктор Budd BB-1 Pioneer (1931), первый самолет из нержавеющей стали; соавтор проекта Pedaliante ("Педальный планер") (1936), первого летательного аппарата с двигателями человека ; последующие усовершенствования (в сочетании с запуском с помощью катапульты) привели к полету на 1 км (0,62 мили) на расстоянии 9 м (29,5 футов) от земли (18 марта 1937 г.). |
| Герберт Г. Брэкли | 4 октября 1894 г.. 15 ноября 1948 г. | Англия. США. Япония | Авиатор | Пропеллер | Первый полет из Ньюфаундленда в Нью-Йорк (1919 г.); организовал японскую военно-морскую авиацию (1921-1924); первый суперинтендант компании Imperial Airways (1924); |
| Эдуардо Брэдли | 9 апреля 1887 г.. 3 июня 1951 г. | Аргентина | Дизайн. Строительство. Авиатор | Воздушный шар | Первое пересечение Анд на (угольном газе заполненном) воздушном шаре (24 июня 1916 г.); установить множество рекордов раздува: продолжительность (28 часов 10 минут); расстояние 900 км. |
| Marcel Brindejonc des Moulinais † | 18 февраля 1892 г.. 18 августа 1916 г. | Франция | Aviator | Propeller | Финишировал первым (но не выиграл) трофей Geisler Challenge (1913 г.); чемпион на длинной дистанции; (†), Вадленкур, Франция (сбит). |
| Артур де Сакадура Кабрал † | 23 мая 1881 г.. 15 ноября 1924 г. | Португалия | Авиатор | Пропеллер | Директор Службы морской авиации (1918 г.); первый воздушный переход через Южную Атлантику с Гаго Коутиньо на Fairey III-D (30 марта - 17 июня 1922 г.); († исчез), переход Ла-Манш. |
| Джордж Кэли | 27 декабря 1773 года. 15 декабря 1857 года | Англия | Наука. Дизайн. Строительство | Планер. Пропеллер. Ротор | Эксперименты воздухоплавание в 13 лет с китайским топом (1796); первый проект самолета (1799 г.); использовал вращающийся рычаг для испытания аэрокрыл под разными углами (1804); представил документ с изложением конкретных проектных параметров для постройки планера (1810 г.); спроектировал, сконструировал и совершил (короткий перелет) трехплан (1849 г.). Кэли был одним из самых значительных пионеров в истории авиации. |
| Джузеппе Сеи † | 25 января 1889 года. 28 марта 1911 года | Италия. (Италия). (Франция) | Авиатор | Пропеллер | Облетел Эйфелеву башню (19 марта 1911 г.); (†) (Самолет Блерио), около Пюто, Франция. |
| Хезарфен Ахмед Челеби | 1609. 1640 | Турция | Дизайн. Конструкция. Авиатор | Планер | По имеющимся данным, совершил длительный полет без двигателя на расстояние 3,36 км (2 мили) (около 1638 г.). |
| Лагари Хасан Челеби | 17 век | Турция | Конструкция. Конструкция. Авиатор | Ракета | Сообщается, что в полете (20 секунд до высоты примерно 300 метров) использовалась крылатая ракета с двигателем порох (ок. 1630-е гг.). |
| Анри Коанда | 7 июня 1886 г.. 25 ноября 1972 г. | Румыния. (Франция). (Великобритания). (Румыния) | Наука. Дизайн. Конструкция | Планер. Пропеллер. Реактивный | Разработанный Coandă-1910 с безвинтовым аэродромом -реактивный двигатель, выставленный на Парижском авиасалоне (октябрь 1910 г.), за которым последовал заявленный, но обычно со скидкой первый полет (16 декабря 1910 г.); перед Первой мировой войной проектировал монопланы Bristol-Coanda в Великобритании; обнаружил эффект Коанды (1930). |
| Сэмюэл Франклин Коди † | 6 марта 1867 г.. 7 августа 1913 г. | США. (США). ( Великобритания) | Design. Construction. Aviator | Glider. Propeller | Разработка и запуск воздушных змеев для подъема людей; инструктор по воздушному змею для Royal Engineers (1904); участвовал в разработке дирижабля британской армии № 1 Nulli Secundus (1907); первый полет пилотируемого самолета в Великобритании (16 октября 1908 г., 1390 футов); выдал сертификат Royal Aero Club №10 (14.06.1910); (†) Гидросамолет Коди с пассажиром Уильям Эванс, Олдершот, Англия. |
| Альфред Конт | 4 июня 1895 г.. 1 ноября 1965 г. | Швейцария | Дизайн. Производство | Propeller | Лицензия пилота Швейцарии (1908 г.); напарник и старший пилот Ad Astra Aero (1920); спроектировал и построил самолет (1923–35); основал авиационную школу (1946–50). |
| Гаго Коутиньо | 17 февраля 1869 года. 18 февраля 1959 года | Португалия | Авиатор | Пропеллер | Первое воздушное пересечение Южной Атлантики с использованием Fairey III-D с Артуром де Сакадура Кабралом (30 марта - 17 июня 1922 г.); разработал прибор типа секстант для создания искусственного горизонта. |
| Гленн Кертисс | 21 мая 1878 г.. 23 июля 1930 г. | США. (United Штаты). (Канада) | Дизайн. Конструкция. Производство. Авиатор | Пропеллер. Ротор | Директор по экспериментам Ассоциация авиационных экспериментов (1907–09); разработал June Bug (1908) и выиграл Scientific American Trophy (4 июля 1908 года), совершив первый официальный полет на один километр в Северной Америке; со-дизайнер Red Wing (1908), White Wing (1908) и Silver Dart (1909); основал свою собственную компанию (1909), которая стала Curtiss Airplane and Motor Company (1916); спроектировал, построил и пилотировал первую успешную летающую лодку (12 января 1912 г.); основал первую в Канаде авиационную школу в Торонто (1915); награжден золотой медалью Лэнгли (1913). |
| Джакомо Д'Анджелис | 1844 | Франция. (Индия) | Дизайн. Строительство. Aviator | Propeller | Первый зарегистрированный полет в Азии (Мадрас, Индия) (10 марта 1910 г.) на самодельном биплане . |
| Félix du Temple | 18 июля 1823 г.. 4 ноября 1890 г. | Франция | Наука (?). Дизайн. Строительство. Авиатор | Пропеллер | Со своим братом построили моноплан, который (ускоряясь вниз по склону) «ненадолго поднялся в воздух» (1874 г.), который, по мнению некоторых, был силовым взлетом или прыжком самолета с двигателем с неподвижным крылом. |
| Бертрам Диксон | 21 декабря 1873 года. 28 сентября 1913 года | Соединенное Королевство | Авиатор | Пропеллер | Первый британский военнослужащий, совершивший полет [1910]; получил лицензию Aero-Club de France № 81 12 апреля. Диксон принял участие в летном соревновании в Ланарке в августе 1910 г., где он выиграл приз в 400 фунтов стерлингов за наибольшее суммарное расстояние полета; умер в 1913 году от ран в результате авиакатастрофы 1910 года |
| Арманд Дюфо. и. Анри Дюфо | 13 января 1883 года. 17 июля 1941 года. и. 18 сентября 1879 года. 25 декабря 1980 г. | Швейцария | Дизайн. Конструкция. Авиатор | Пропеллер. Ротор | Совместная работа запатентовала конструкцию вертолета (1904 г.), сконструировала и продемонстрировала работающий модель (13–17 апреля 1905 г.); спроектировал и построил первые швейцарские самолеты, в том числе биплан Dufaux 4 и Dufaux 5 ; Арман установил новый рекорд дальности над водой - 66 км (41 миль), пересек Женевское озеро (28 августа 1910 г.). |
| J. У. Данн | 1875. 24 августа 1949 | Ирландия | Наука. Дизайн. Строительство. Авиатор | Глайдер (?). Пропеллер | Обсуждал воздухоплавание и авиацию с Х. Г. Уэллсом (ок. 1901); член Royal Engineers, работавший над проектированием и постройкой первого британского военного самолета (1906–08); на секретных военных испытаниях и с карьерной целью улучшить устойчивость во время полета самолет Данна пролетел около 40 метров (1908); разработка его V-образного стреловидного крыла значительно повысила устойчивость полета. |
| Эйлмер из Малмсбери | c. 984. unk | unk | Design. Construction. Aviator | Предыстория. Планер | , как сообщается, пролетел 200 метров с башни с использованием жестких крыльев (ок. 1005). |
| Юджин Эли † | 21 октября 1886 г.. 19 октября 1911 г. | США | Авиатор | Пропеллер | Первый самолет (Curtiss Model D ) взлет с корабля (USS Birmingham (14 ноября 1910); первая посадка (Curtiss Model D) на корабле (USS Pennsylvania ) с использованием a задний крюк (18 января 1911 г.); (†), Мейкон, Джорджия, летная выставка. |
| Август Эйлер | 20 ноября 1868 г.. 1 июля 1957 г. | Германия | Дизайн. Производство. Aviator | Propeller | Построенный самолет Voisin Freres (1908); первая лицензия немецкого пилота (1909); немецкий рекорд продолжительности полета (3 часа 6 минут 18сек) (1910). |
| Эрнест Файлобаз | 27 июля 1892 г.. 14 мая 1919 г. | Швейцария | Строительство. Авиатор. Поддержка | Пропеллер | Построен и пилотировал первый самолет в Швейцарии (10 млн. у 1910 г.); лицензия первого швейцарского пилота (10 октября 1910 г.) |
| Генри Фарман | 26 мая 1874 г.. 17 июля 1958 г. | Франция | Дизайн. Строительство. Производство. Авиатор | Propeller | Лауреат (в Voisin-Farman №1 ) Немецкой-архидиаконской премии (13 января 1908 г.); с братьями Ричардом и Морисом основали Farman Aviation Works (1908). |
| Фердинанд Фербер † | 8 февраля 1862 года. 22 сентября 1909 | Франция | Дизайн. Конструкция. Авиатор. Поддержка | Планер. Пропеллер | Попытка (безуспешная) воспроизвести планер Райта 1901 с фотографий; разработал серию самолетов (от Ferber I до Ferber IX ) для Antoinette Company ; спроектировал, сконструировал и совершил облет первого трактора конфигурации биплан (май 1905 г.); (†) Биплан Voisin, Булонь, Франция. |
| Антон «Энтони» Фоккер | 6 апреля 1890 г.. 23 декабря 1939 г. | Голландская Ост-Индия. (Германия). (Нидерланды). (США) | Design. Construction. Производство. Aviator (?) | Propeller | Designed, построил и пилотировал "Spin " (31 августа 1911 г.); участвовал в Luftstreitkräfte во время Первой мировой войны ; сконструировал пулемет синхронизатор (22 апреля 1915 г.), положив начало авиационному периоду, известному как Fokker Scourge ; основал в США Atlantic Aircraft Corporation (1924) для производства своей продукции в Соединенных Штатах. |
| Лайман Гилмор-младший | 11 июня 1874 г.. 18 февраля 1951 г. | США | Дизайн. Конструкция | Пропеллер | (Основано в основном на самоотчете и интервью 1936 года) Полет на привязном планере (1893); свободный полет на планере (1894 г.); (заявлено в 1927 г.) управляемый полет парового самолета (15 мая 1902 г.); все записи, документы и самолеты были уничтожены в огне; открыт первый коммерческий аэродром (15 марта 1907 г.) |
| Трюггве Гран | 20 января 1888 г.. 8 января 1980 г. | Норвегия. (Норвегия). (Великобритания) | Авиатор | Пропеллер | Первый полет через Северное море (30 июля 1914 г.), четыре часа десять минут из Круден-Бэй, Шотландия, в Клеп (около Ставангер ), Норвегия на моноплане Blériot. |
| Рене Гранжан | 12 ноября 1884 года. 14 апреля 1963 года | Швейцария | Дизайн. Строительство. Авиатор | Пропеллер | Разработан и изготовлен самолет для Эрнеста Файюбаза и его рекордный полет (1910 г.); первый взлет и посадка на снегу на лыжах (2 февраля 1912 г.); первый взлет с воды на швейцарском гидросамолете (4 августа 1912 г.) |
| Андреа Гримальди | ок. 1701 | Италия | Дизайн. Строительство | Планер | Сообщается, что итальянский монах совершил перелет из Кале в Лондон на дирижабле в форме птицы с Размах крыльев 22 фута (октябрь 1751 г.) |
| Огастес Мур Херринг | 3 августа 1867 г.. 17 июля 1926 г. | США | Дизайн. Строительство | Планер. Пропеллер | Помощник SP Лэнгли (май - ноябрь 1895 г.); летчик-испытатель Octave Chanute ; разработан регулятор сельди ; спроектировал и сконструировал пневматический моторизованный биплан и сообщил о 15-метровом прыжке (10 октября 1898 г.) и 22-метровом прыжке (12 октября 1898 г.); деловые партнеры с Гленн Кертисс (1909). |
| Ховард Хьюз | 24 декабря 1905 года. 5 апреля 1976 года | США | Дизайн. Производство. Авиатор. Поддержка | Propeller | Основание Hughes Самолет (1932); установить рекорд по кругосветному путешествию (91 час) на самолете Lockheed Super Electra (1938); получил Золотую медаль Конгресса (1939) за достижения в авиации; владелец контрольного пакета акций TWA (1939). |
| Vecihi Hürkuş | 6 января 1895. 16 июля 1969 | Турция | Design. Construction. Aviator | Propeller | Построил и совершил облет (15 минут) первого самолета в Турции (Vecihi K-VI) (28 января 1925 г.); основал первую в Турции авиашколу (27 сентября 1932 г.). |
| Аббас ибн Фирнас | 810. 887 | Испания | Дизайн. Строительство. Авиатор | Предыстория. Планер | Эрудит 9-го века покрыл себя перьями и крыльями и «летел быстрее феникса в своем полете, когда он одевал свое тело в перья стервятника» (ок. 875). |
| Карл Ято | 3 февраля 1873 года. 8 декабря 1933 года | Германия | Дизайн. Строительство. Авиатор | Пропеллер | Совершил «прыжок в высоту» (18 метров) на самолете с двигателем (18 августа 1903 г.); |
| Хьюго Юнкерс | 3 февраля 1859 г.. 3 февраля 1935 г. | Германия | Наука. Дизайн. Строительство. Производство | Пропеллер | Инженер, термодинамик, пионер практических цельнометаллических конструкций планера, впервые примененных в 1915-16 гг. Junkers J 1, с использованием полностью консольных конструктивных концепций, предназначенных для размещения всех прочностных компонентов во внешней оболочке планера и установленных цельнометаллических методы производства самолетов, которые позже использовали американский конструктор Уильям Бушнелл Стаут и советский конструктор Андрей Туполев после Первой мировой войны |
| Вильгельм Кресс | 29 июля 1836 г.. 24 февраля 1913 г. | Россия. (Австрия) | Наука. Дизайн. Строительство. Авиатор | Планер. Пропеллер | Разработал успешный двигатель с резиновой лентой. модель дельтаплана (1877 г.); разработан самолет ручка управления (1900 г.); совершил короткие прыжки над водой в своем Drachenflieger (1901). |
| Francesco Lana de Terzi | 1631. 1687 | Италия | Science. Design | Предыстория. Воздушный шар (?) | Разработан дирижабль на основе теории использования эвакуированных металлических сфер для создания летательного аппарата легче воздуха. (1670). |
| Сэмюэл Лэнгли | 22 августа 1834 года. 27 февраля 1906 года | США | Наука. Дизайн. Строительство | Пропеллер | Разработал и разработал Аэродром No. 5 как успешная модель с паровым двигателем , которая пролетела за 90 секунд примерно 3300 футов (6 мая 1896 г.); переделка в более крупный пилотируемый самолет не увенчалась успехом (1903 г.). |
| Стивен Латчфорд | 4 февраля 1883 г.. 1 октября 1974 г. | США | Наука. Поддержка | н / | дипломат Соединенных Штатов, глава комитетов по ранней авиации Госдепартамента; специалист по авиации во время администрации Франклина Д. Рузвельта и Гарри С. Трумэна. Также председатель секции Соединенных Штатов в Международном техническом комитете экспертов по воздушному праву. |
| Отто Лилиенталь † | 23 мая 1848 года. 10 августа 1896 года | Германия | Наука. Дизайн. Строительство. Мануфактура. Aviator | Glider | Разработан и сконструирован моноплан Derwitzer Glider (1891 г.); после почти 2000 полетов он сконструировал двухплоскостной планер (1895 г.); (†) Крушение планера (9 августа 1896 г.), Голленберг, Германия. |
| Чарльз Линдберг | 4 февраля 1902 г.. 26 августа 1974 г. | США | Aviator. Support | Propeller | Первый одиночный беспосадочный перелет через Атлантический океан из Нью-Йорка в Париж на Spirit of St. Луис (20/21 мая 1927 г.) |
| Эд Линк | 26 июля 1904 г.. 7 сентября 1981 г. | США | Наука. Дизайн. Поддержка | н / д | Изобретатель Link Trainer имитатор полета (1929 г.); получил Золотую медаль Королевского авиационного общества Уэйкфилда (1947). |
| Михаил Ломоносов | 19 ноября 1711. 15 апреля 1765 | Российская Империя | Наука. Дизайн. Строительство | Ротор | Разработал и сконструировал модель вертолета с соосным винтом (июль 1754 г.) для подъема метеорологических приборов. |
| Альбин К. Лонгрен | 18 января 1882 г.. 19 ноября 1950 г. | США | Авиатор. Дизайн. Производство | Пропеллер | Ранний пилот (1911 г.) и барнстормер. Разработал и изготовил множество моделей самолетов, в том числе Longren AK с первым полумонококовым корпусом . |
| Уильям С. Лаки † | 15 февраля 1875 г.. 20 декабря 1915 г. | США | Авиатор | Пропеллер | Начал летать в 52 года (1912); Флаеры выставки Curtiss (1913–15); победитель круглого Манхэттенского забега (13 октября 1913 г.); (†) тяжело ранен (6 сентября 1915 г.) в Sturgeon Falls, ON, Canada. |
| Дэниел Дж. Мэлони † | 1879. 18 июля 1906 | США | Авиатор | Планер | Американский летчик-пионер и летчик-испытатель, совершивший первые высотные полеты человеком, используя Планеры Монтгомери в 1905 году. (†) Планер, Санта-Клара,, Калифорния. |
| Хирам Стивенс Максим | 5 февраля 1840 г.. 24 ноября 1916 г. | США. (Великобритания) | Наука. Дизайн. Строительство | Ротор. Пропеллер | Запатентованная конструкция паровой «летательной машины» (1889 г., усовершенствованная в 1891 г.); успешное испытание гусеничного биплана с паровым двигателем (июль 1894 г.); спроектировал и сконструировал биплан, который никогда не летал (1910) |
| Джон Александр Дуглас МакКарди | 2 августа 1886 года. 25 июня 1961 года | Канада | Дизайн. Строительство. Производство. Авиатор | Планер. Пропеллер | Казначей и помощник инженера, Ассоциация воздушных экспериментов (1907–09); первый управляемый полет с двигателем в Канаде «Silver Dart » (23 февраля 1909 г.); с «Кейси» Болдуином (и финансовой поддержкой Александра Грэма Белла ) образовали Canadian Aerodrome Company, первую канадскую компанию по производству самолетов. |
| Walter Mittelholzer | 2 апреля 1894 г.. 9 мая 1937 г. | Швейцария | Наука. Авиатор. Поддержка (?) | Пропеллер | Директор и главный пилот Ad Astra Aero, позднее ставшее Swissair ; первое пересечение Африки с севера на юг (7 декабря 1926 - 21 февраля 1927); пионер аэрофотосъемки (Шпицберген, 1923; гора Килиманджаро, 1929); лично летал / доставил Fokker императору Хайле Селассие I (1934). |
| Джон Джозеф Монтгомери † | 15 февраля 1858 года. 31 октября 1911 года | США | Science. Дизайн. Конструкция. Авиатор | Планер | Разработал и сконструировал серию первых планеров, впервые осуществивших управляемый полет без двигателя в Соединенных Штатах (1884 г.). Спроектированные планеры с тандемным крылом, запущенные с высотных аэростатов (1904–1905), включая первую публичную летную выставку в США (29 апреля 1905). Разработаны питчеронные системы управления (впервые разработаны и применены в 1886 г., повторно применены в 1911 г.); (†) Планер, Эвергрин, Калифорния. |
| Эдвин Мун † | 8 июня 1886 г.. 29 апреля 1920 г. | Англия | Дизайн. Строительство. Авиатор | Пропеллер | Разработал, сконструировал и пилотировал моноплан (" Moonbeam ») (начало-середина 1910 г.); луга на ферме North Stoneham, которую он использовал для взлета и посадки, позже стали аэропортом Саутгемптона ; (†) Летающая лодка, Феликсстоу, Англия. |
| Дж. TC Moore-Brabazon | 8 февраля 1884 года. 17 мая 1964 года | Англия | Авиатор | Propeller | Обладатель сертификата №1 Royal Aero Club Первый гражданин Соединенного Королевства, сделавший полет в Британию. |
| Александр Можайский | 21 марта 1825 г.. 1 апр 1890 г. | Финляндия | Наука. Дизайн. Строительство | Планер. Пропеллер | Разработан и построил паровой двигатель самолет, который, как сообщается, пролетел (прыгнул) (20–30 метров) с помощью трапа (1884 г.). |
| Клайд Пэнгборн | 28 октября 1895 г.. 29 марта 1958 г. | США | Авиатор | Propeller | Первый беспосадочный перелет через Тихий океан (5 октября 1931 г.). |
| Сесил Пэшли | 14 мая 1891 г.. 1969 | Великобритания | Летный инструктор. Авиатор | Планер. Пропеллер | Основал авиаклуб Южного побережья. Обучал британских пилотов во время Первой и Второй мировых войн. |
| Ричард Пирс | 3 декабря 1877 года. 29 июля 1953 года | Новая Зеландия | Дизайн. Конструкция. Авиатор | Пропеллер | По сообщениям, полет с двигателем (но плохо управляемым) (31 марта 1903 г.) |
| Горацио Филлипс | 1845. 1924 | Англия | Наука. Дизайн. Строительство | Планер. Пропеллер | Аэронавтика теория: развитие конструкции аэродинамической трубы (1880-е гг.), разработка конструкции крыла, запатентованной как «лопасти для отклонения воздуха» (1884 и 1891); спроектированы многопланы с несколькими наборами подъемных поверхностей, запатентованы (1890 г.), построены (1893 г.); первый силовой «прыжковый полет» (500 футов) в Великобритании (1907). |
| Перси Пилчер † | 16 января 1866 года. 1 октября 1899 года | Англия | Наука. Дизайн. Конструкция. Авиатор | Планер | Разработан и сконструирован дельтаплан (The Bat), первым осуществивший управляемый полет без двигателя в Великобритании (12 сентября 1895 г.); (†) травмы в результате авиакатастрофы, полученные 30 сентября 1899 года на планере (The Hawk), недалеко от Стэнфорд-холла, Англия. |
| Джон Сирил Порт | 26 февраля 1884 г.. 22 октября 1919 г. | Ирландия. (Ирландия). (Великобритания) | Design. Construction. Производство. Aviator | Propeller | Aero Club de France Aviator свидетельство (28 июля 1911 г.); летчик-испытатель (1913–14); начал проектировать и строить (с Гленом Кертиссом ) самолет, способный совершать трансатлантические полеты (1914); testing was successful, but the flight was cancelled due to the outbreak of World War I.Royal Naval Air Service, Squadron Commander, RAF Hendon (1914); secret U.S. visit as an official envoy testing aircraft for the British Government (Sep 1915). Commander, Royal Naval Airstation Felixstowe, conducted flying-boat research; designed and constructed the Porte Baby (1916). |
| Augustus Post | 25 Dec 1873. 4 Oct 1952 | United States | Flying. Supporting. | Propeller | Original founder of Aero Club of America which later became the National Aeronautic Association. Thirteenth man to fly solo, in 1908. Served as aid to Glenn Curtiss and co-authored The Curtiss Aviation Book published in 1912. Participated in Aerial Experiment Association. Served as official timer for Orville Wright ’s record setting 57 minute flight at Ft. Myer, Virginia on September 9, 1908. |
| Edvard Rusjan † | 6 Jun 1886. 9 Jan 1911 | Austria-Hungary. (Slovenia). (Croatia) | Design. Construction. Aviator | Propeller | Designed, constructed, and flew the first airplane in Slovenia (25 Nov 1909); (†), Belgrade, Serbia; first Serbian air exposition. |
| Charles Samson | 8 July 1883. 5 Feb 1931 | United Kingdom | Aviator | Propeller | One of the first four British naval officers to train as a pilot; first to fly an airplane (a Short S.27 biplane) off a moving ship (HMS Hibernia (May 1912). |
| Alberto Santos Dumont | 20 Jul 1873. 23 Jul 1932 | Brazil. (France) | Science. Design. Construction. Manufacture. Aviator. Support | Balloon. Airship. Propeller | Winner, Deutsch Prize (19 Oct 1901); first powered winged aircraft flight in Europe (13 Sep 1906); winner, Archdeacon Cup (23 Oct 1906) and Aéro-Club de France Prize (12 Nov 1906); designed a light-weight monoplane Demoiselle and released the second variant (No. 20) from copyright or license (late 1909). |
| Ivan Sarić | 27 Jun 1876. 23 Aug 1966 | Austria-Hungary (Serbia) | Design. Construction | Propeller. Rotor | First public flight in Serbia (then Austro-Hungary ) (16 Oct 1910). |
| Thomas Selfridge † | 8 Feb 1882. 17 Sep 1908 | United States. (United States). (Canada) | Des ign. Construction. Aviator | Airship. Propeller | Secretary, Aerial Experiment Association (1907–09); U.S. Army Lieutenant who assisted the AEA in engineering, designing and piloting the Red Wing ; first U.S. Military officer to pilot a powered aircraft White Wing (19 May 1908); first fatality of powered flight (17 Sep 1908). |
| Igor Sikorsky | 25 May 1889. 26 Oct 1972 | Russian Empire. (Russia). (United States) | Science. Design. Construction. Manufacture. Aviator | Propeller. Rotor | Designed and constructed the first four-engine aircraft, the Russky Vityaz cabin biplane, flew (13 May 1913); and the Ilya Muromets, prototype for a commercial airplane (1914); first brief flight in a practical helicopter (14 Sep 1939). |
| Sir Charles Kingsford Smith † | 9 Feb 1897. 8 Nov 1935 | Australia. (Great Britain). (United States). (Australia) | Aviator | Propeller | First transpacific flight from the United States to Australia in the Southern Cross (31 May – 9 Jun 1928); first non-stop Australian transcontinental flight (Aug 1928); first trans-Tasman flight (10/11 Sep 1928); († disappeared) Lady Southern Cross, over the Bay of Bengal. |
| Sir Thomas Sopwith | 18 Jan 1888. 27 Jan 1989 | England | Design(?). Construction. Manufacture. Aviator | Propeller | Royal Aero Club license No. 31 (22 Nov 1910); won £4000 Baron de Forest prize for the longest flight from England to the Continent in a British-built aeroplane, (169 miles (272 km) in 3 hours 40 minutes) in a Howard Wright 1910 Biplane (18 Dec 1910); established the Sopwith Aviation Company with Фред Сигрист (1912); и гидросамолет Sopwith выиграл вторую гонку Schneider Trophy в 1913 году). Во время Первой мировой войны компания произвела более 18 000 самолетов, в том числе истребитель Sopwith Camel. Послевоенный соучредитель Hawker Aircraft. |
| Эдуард Спелтерини | 2 июня 1852 г.. 16 июня 1931 г. | Швейцария. (Франция). (Швейцария). ( Дания) | Наука. Авиатор | Воздушный шар | Имеет лицензию Академии метеорологической станции Франции в качестве пилота воздушного шара (1877 г.); Швейцарский пионер полетов на воздушном шаре и аэрофотосъемки; многократные переходы через Альпы; помогал в медицинских исследованиях (1902 г.) |
| Эмиль Таддеоли † | 8 марта 1879 г.. 24 мая 1920 г. | Швейцария | Дизайн. Строительство. Авиатор | Пропеллер | Швейцарский полет свидетельство №2 (10.10.1910 г.); пионер летающих лодок (например, SIAI S.13 ); главный пилот гидросамолета Ad Astra Aero ; первый переход на гидросамолете через Альпы (12 июля 1919 г.); (†) Демонстрационный полет (летающая лодка «Савойя»), Романсхорн, Швейцария. |
| Шивкар Бапуджи Талпаде | 1864. 1916 | Индия | Дизайн. Строительство | ? | Сообщается о запуске беспилотного самолета (Marutsakhā) (1895) |
| 17 июля 1862 г.. 24 февраля 1942 г. | Польша | Наука. Дизайн. Строительство. Авиатор | Планер. Ротор. Пропеллер | Первая успешная модель планера в Польше (1894 г.); первый полет планера в Польше (1896 г.); полет на биплане (1911). | |
| Николай Александрович Телешов. | 1828. 1895 | Россия | Наука. Дизайн. Строительство | Пропеллер | Получен патент (совместно с Густавом де Струве) на «летающую машину» с паровым двигателем, способную перевозить 120 человек (т. Е. Коммерческий пассажирский самолет) (1864 г.), и на навигационный аэростат (1883 г.). |
| E. Лилиан Тодд | 1865. 26 сентября 1937 | США | Конструктор. Конструкция | Пропеллер | Первая женщина-конструктор самолетов (около 1906 г.). |
| Хуан Триппе | 27 июня 1899 г.. 3 апреля 1981 г. | США | Производство (?). Поддержка | н / д | Основал несколько авиакомпаний, включая Colonial Air Transport (1926) и Авиационная корпорация Америки (1927), которая впоследствии стала Pan American Airways ; создан эконом-класс для поощрения путешествий; сторонник реактивного самолета заказывает самолеты Boeing 707 и Douglas DC-8 ; запросил самолет большего размера, результатом чего стал Боинг 747 ; получатель Премии Тони Джаннуса (1965). |
| Жюль Ведрин | 21 декабря 1881 года. 21 апреля 1919 года | Франция | Авиатор | Пропеллер | Первый пилот, летевший со скоростью более 100 миль в час ( 160 км / ч) 2 февраля 1912 года, выиграл гонку Gordon Bennett Trophy в 1912 году на Deperdussin Monocoque. † Сен-Рамбер д'Альбон около Лиона на пути в Рим на самолете |
| Альфред В. Вервиль | 16 ноября 1890 г.. 10 марта 1970 г. | United Штаты | Дизайн. Производство. Поддержка | Propeller | Разработал Verville-Packard R-1 Racer (1919), который выиграл первый Pulitzer Speed Trophy (1920); M-1 Massenger (1921); Verville-Sperry R-3 Racer (1922), второй самолет с убирающимся шасси (после Dayton-Wright Racer ); член ВМС США Бюро аэронавтики (1946–61). |
| Аурел Влайку † | 19 ноября 1882 года. 13 сентября 1913 года | Румыния | Дизайн. Строительство. Авиатор | Планер. Пропеллер | Разработан, построен и полетит планер (1909 г.); моторный самолет Vlaicu Nr. I (17 июня 1910 г.); (†) Vlaicu Nr. II, около Кампина, первая попытка пересечь Карпаты в полете Vlaicu Nr. III, первый в мире самолет из металла, строился на момент его смерти, но был завершен в начале 1914 года его сотрудниками. |
| Габриэль Вуазен | 5 февраля 1880 года. 25 декабря 1973 года | Франция | Дизайн. Строительство. Производство. Авиатор | Планер. Пропеллер | Вместе с братом Чарльзом строили планеры для Эрнеста Архидьякона (1902 г.); спроектировал и построил первый французский самолет с двигателем (биплан Voisin 1907 ) для обеспечения непрерывного управляемого полета (1 октября 1907 г.); основал Appareils d'Aviation Les Frères Voisin, первую компанию по производству самолетов (1906). |
| Траян Вуя | 17 августа 1872 года. 3 сентября 1950 года | Румыния. (Франция) | Design. Construction. Aviator (?) | Propeller. Rotor | Полет на тракторном моноплане (Франция) (6 марта 1906 г.). |
| Preston Watson † | 17 мая 1880 г.. 30 июня 1915 г. | Шотландия | Design. Construction. Aviator | Glider. Propeller | Накануне 50-летия Райта Исторический полет братьев (1953 г.) и через тридцать восемь лет после смерти Уотсона его брат Джеймс утверждал, что Престон совершил полет с двигателем раньше Райтов. В 1955 году он отказался, заявив, что никогда не утверждал, что это был летательный аппарат. |
| Фрэнсис Герберт Уэнам | 1824. 1908 | Великобритания | Наука. Конструктор | Планер | Первый ученым, чтобы установить основные свойства изогнутого крыла. Создал планеры и с Джоном Браунингом первую в мире аэродинамическую трубу в 1871 году. |
| Джон Уэстон | 17 июня 1872 года. 24 июля 1950 года | Южная Африка | Дизайн. Конструкция. Летающая. Поддержка | н / д | Считается «дедушкой южноафриканской авиации» и «первым летчиком Южной Африки»; 1907–1909, спроектировал и построил первый самолет, построенный в Южной Африке; основатель Авиационного общества Южной Африки (AeSSA); с 1911 по 1912 год провел многочисленные демонстрационные полеты по всей южной Африке для популяризации полетов. |
| Густав Уайтхед (Weißkopf) | 1 января 1874 года. 10 октября 1927 года | Германия. (США) | Design. Construction. Aviator | Glider. Propeller | Спроектировал и сконструировал самолет с двигателем (середина 1901 г.); утверждает, что совершил первый (1899 г.), второй (14 августа 1901 г.) и третий (17 января 1902 г.) управляемые полеты самолета с двигателем. Это заявление уже давно было в спор. |
| Ян Внек | 1828. 10 июл. 1869 | Польша | Дизайн. Конструкция | Планер | Предположительно спроектирован, сконструирован, управлял управляемым планером (1866). |
| Братья Райт. Орвилл. и. Уилбур | 19 августа 1871 г.. 30 января 1948 г.. и. 16 апреля 1867 г.. 30 мая 1912 г. | США | Наука. Дизайн. Конструкция. Производство. Авиатор. Опора | Планер. Пропеллер | Вместе спроектировали и сконструировали биплан (1899 г.); изобрел деформацию крыла для управления полетом (ок. 1899) и авиационную концепцию трехосного управления. спроектировал и построил планеры 1900, 1901 и 1902 годов; и приводной 1903 Flyer ; использовали данные систематических испытаний в аэродинамической трубе для разработки эффективных воздушных крыльев и гребных винтов; первый управляемый устойчивый полет (Орвилл) продолжительностью 12 секунд на расстояние 37 метров (17 декабря 1903 г.) и документально подтвержденный; (Уилбур) первый полный круг на пилотируемом самолете с двигателем (20 сентября 1904 г.); (Уилбур) Райт Флайер III круговой полет на 38,9 км (24 м) (23 июня 1905 г.). |
| Чеслав Збиеранский | 6 декабря 1885. 31 мая 1982 года | Польша. (Польша). (США) | Дизайн. Строительство. Авиатор (?) | Пропеллер | Разработан и построен первый польский самолет (май 1911 г.), совершено полет (25 сентября 1911 г.) |
Авиационный портал 
Портал биографии 