Войти
| Железная дорога Восточного Ланкашира | |
|---|---|
 60103 Летучий шотландец на мосту Блэкберн-роуд, Ewood Bridge, в направлении Rawtenstall | |
| Locale | Северо-западная Англия |
| Terminus | Rawtenstall и. Heywood |
| Connections | Network Железная дорога (к востоку от Хейвуда, через Каслтон). Манчестер Метролинк (к югу от Бери) |
| Коммерческие операции | |
| Имя | Железная дорога Восточного Ланкашира |
| Построена | Железная дорога Восточного Ланкашира (1844–1859 гг.) |
| Первоначальная ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартная ширина колеи |
| Сохраненные операции | |
| Эксплуатируется | Восточно-Ланкаширской компанией легких железных дорог (ELLR Co.) |
| Станции | 7 |
| Длина | 12 миль 45 цепей (20,2 км) |
| Сохраненная колея | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартный калибр |
| Коммерческая история | |
| Открыт | 1846 |
| Закрыт | 17 марта 1980 г. |
| Сохранение своего тори | |
| 31 марта 1986 года | Выдан приказ легкорельсового транспорта (для государственной службы) |
| 25 июля 1987 года | Открытие вновь и начало государственной службы |
| 27 апреля 1991 года | Расширение на Rawtenstall |
| 6 сентября 2003 г. | Расширение на Heywood |
| 13 октября 2016 г. | Новая остановка открыта в Burrs Country Park |
| Штаб-квартира | Бери-Болтон-стрит |
Восточная Ланкаширская железная дорога - это 12 ⁄ 2 -миль (20 км) историческая железная дорога на севере - Западная Англия, которая проходит между Хейвудом в Большом Манчестере и Ротенстоллом в Ланкашире. Есть промежуточные станции на Бери-Болтон-стрит, Burrs Country Park, Summerseat и Ramsbottom (все в Большом Манчестере) с линией пересек границу в Россендейл, обслуживающий Ирвелл Вейл и Ротенстолл. Перед закрытием линия заканчивалась в Bacup.
Пассажирские перевозки между Бери и Ротенстоллом были прекращены British Rail 3 июня 1972 года. Угольные перевозки в Ротенстолл прекратились в 1980 году, а официальное закрытие линии последовало в 1982 году. Восточно-Ланкаширский железнодорожный траст вновь открыл дорогу. линия от 25 июля 1987 года. начальная служба работала между Бери и Рэмсботтомом через Саммерсит. В 1991 году услуга была продлена на север от Рэмсботтома до Ротенстолл через Ирвелл Вейл.
. Однако две первоначальные станции на линии, закрытые для пассажиров BR в 1972 году, так и не открылись. Это «Ewood Bridge Edenfield» и бывшая станция, обслуживающая линию на Rawtenstall, «Stubbins».
Ротенстолл - практическая северная граница линии, так как формирование в направлении Бэкапа было потеряно непосредственно к северу от станции.
Товарный поезд, проезжающий через мост "Лыжный трамплин" В сентябре 2003 года было вновь открыто расширение в восточном направлении от Бери до Хейвуда. Чтобы добраться до Хейвуда, расширение должно было пересечь линию Manchester Metrolink на Бери, на месте бывшей станции Бери-Ноусли-стрит. Это потребовало строительства нового перекрестного моста с крутыми ступенями 1 из 36 и 1 из 41 под названием «Лыжный трамплин».
13 октября 2016 года мэром Бери была официально открыта новая станция Burrs Country Park, где локомотив No. 4472 Летучий шотландец вытащил первый поезд, который остановился на станции, и его прибытие было озвучено на волынке «Храбрая Шотландия ».
Остальная часть удлиненной части включает длинный участок. на 1 из 85, поднимаясь к Хейвуду, когда сохранившаяся железнодорожная ветка выходит из долины Ирвелл.
Линия наследия теперь имеет длину чуть более 12 миль (19 км) и соединяется с национальной железнодорожной сетью в Каслтоне, сразу за Хейвудом. ELR планирует в будущем продлить бегущую линию до Каслтона, при этом предпочтительным вариантом будет новая межплатформенная развязка.
В настоящее время существуют варианты предоставления пересадочной станции в Кастлтоне между железной дорогой Восточного Ланкашира и национальными железными дорогами. исследуются. Планы строительства новой станции поддерживаются муниципальным советом Рочдейла, который надеется профинансировать строительство прилегающей территории. Железнодорожное сообщение с линией Метролинк также существует к югу от Бери, в Бакли-Уэллсе. Ранее это было соединение с магазинами электромобилей, где обслуживались комплекты электропоездов класса 504, и было создано, когда услуги BR были перенаправлены на Bury Interchange в 1980 году.
Железная дорога открыта каждые выходные в году, в течение года проводится ряд тематических мероприятий и гала-концертов, в том числе мероприятий Steam и diesel, а также предлагаются курсы повышения квалификации водителей. События Day Out с Томасом вернулись на железную дорогу после двухлетнего отсутствия, после новых переговоров, когда ранее не удалось достичь соглашения с HIT Entertainment, владельцами бренд Thomas. Пока Томас отсутствовал, ELR проводила мероприятия Big Day Out для Family Engines с участием альтернативных двигателей с лицами, таких как Джимми Джинти.
Железной дорогой управляют добровольцы из Общества охраны железных дорог Восточного Ланкашира (ELRPS). Железная дорога хорошо известна своей коллекцией тепловозов, которые находятся на железной дороге, а также более 140 вагонов, вагонов и грузовых автомобилей. Хотя ELR действительно предлагает дисконтную карту для местных жителей, и многие жители действительно пользуются поездами по выходным, он не претендует на то, чтобы предложить настоящие пригородные перевозки ни по уровням услуг, ни по тарифам.
В 1990-х годах железная дорога была показана в фильме 1991 года Пусть он есть и в финале комедийного сериала ITV Гримли, названный Проклятие Гримли, действие которого происходит в 1978 году. В 2007 году, во время финала отмеченного наградами драматического сериала BBC One Жизнь на Марсе, действие которого происходит в 1973 году, класс 47 использовался для сцен вооруженного ограбления в туннеле Бруксботтом.
Железная дорога также фигурировала в эпизоде Coronation Street, переданном в августовские выходные 2010 года, когда Хейли и Рой Кроппер приехали к своим свадьба в поезде ELR из вагонов Mark 1, буксируемых LMS "Black 5" No. 44871, на котором по этому случаю были размещены шильдики Lancashire Fusilier 45407. Линия также снялась в телевизионном фильме BBC Эрик и Эрни, показанном в первый день нового 2011 года, о начале карьеры британского комедийного актера Моркамб и Уайз. Была показана станция Бери-Болтон-стрит вместе с поездом из вагонов Mark 1, который тащил LMS "Black 5" No. 44871. В 2014 году железная дорога была показана в недельных сериях Hollyoaks (трансляция 3–7 ноября), в которых произошла авария с участием BR Class 14 no. D9531 "Эрнест".
В октябре 2014 года станция Рэмсботтом и прилегающий переезд на Бридж-стрит были показаны в фильме 2017 года Звонки монстров, который стал сценой эмоционального пика в фильме с участием Сигурни Уивер в универсале Volvo в ожидании проезда через перекресток BR DMU в ливрее Rail Blue.
В 2019 году веб-сайт CityMetric опубликовал «фантастическое» предложение о расширении трамвайной линии для создания орбитального расширения трамвайной системы Manchester Metrolink, которая будет включать часть нынешнего железнодорожного маршрута Восточного Ланкашира между Бери и Хейвудом.
В январе 2019 года Campaign for Better Transport опубликовала отчет, в котором указана линия, которая была указана как Приоритет 2 для повторного открытия. Приоритет 2 предназначен для тех линий, которые требуют дальнейшего развития или изменения обстоятельств (например, жилищное строительство).
Железнодорожная станция Ирвелл-Вейл указатели [
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Легенда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ELR является домом для смешанной коллекции малых и больших проектов, некоторые из которых сертифицированы для основной линии. Они часто посещают другие исторические районы или их можно найти во время экскурсий по основным направлениям, особенно в летний сезон (март – октябрь).
| Номер и название | Тип | Фотография | Ливрея | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 32 Гетеборг | Манчестер Шип Канал 0-6-0 T |  | Томас Паровозик Синий | Построен в 1903 году в Хадсвелл Кларк. |
| 34092 Город Wells | SR West Country Class 4-6-2 |  | BR Lined Green, Early Emblem | Построен в 1949 году на Брайтонском заводе. Ранее базировалась на железной дороге Кейли и Уорт-Вэлли. |
| 52322 | LYR Class 27 0-6-0 |  | BR Черный без подкладки, ранняя эмблема | Построена в 1896 году в Horwich Works. |
| 80080 | BR Standard Class 4 2-6-4T |  | BR Lined Black, Late Emblem | Построен в 1954 году на Брайтонском заводе. Вернулся из Баттерли после капитального ремонта котла в 2019 году. |
| 80097 | BR Standard Class 4 2-6-4T |  | BR Lined Black, Early Emblem | Построен в 1954 году в Брайтоне Работает. Недавно прошел восстановление из состояния свалки, обкатка началась в октябре 2018 г., и в начале 2019 г. была возвращена в эксплуатацию первая консервация. |
| Номер и имя | Тип | Фотография | Ливрея | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 51456 (752) | LYR Class 23 0-6-0 ST |  | BR Черный без подкладки, ранняя эмблема | Построен в 1881 году. Недавно был возвращен в строй после капитального ремонта на заводе Baron Street Works для его владельцев - «Железнодорожного треста Ланкашира и Йоркшира». В настоящее время продается в цвете BR без подкладки черного цвета с ранним гербом BR и номером BR 51456. Хотя он является подлинным для класса № 752, он никогда не носил его и не имел номера 51456, поскольку он был продан LMS в 1937 году тому, что позже стало национальным советом по углю.. Обычно базируется на железной дороге Кейли и Уорт-Вэлли |
| № 2890 "Дуглас" | Ханслет 0-6-0 |  | BR Черный без подкладки, ранняя эмблема | Построен в 1943 г. Дуглас - это переделанный тендерный локомотив из стандартной Hunslet Austerity. Введен в эксплуатацию в сентябре 2017 года. |
| Номер и имя | Тип | Фотография | Ливрея | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1370 May | Peckett and Sons 0-4-0 ST |  | Lined Green | Построен в 1915 году. Выведено для капитального ремонта в сентябре 2019 года и отправлено на ферму Old Hall Farm, Камбрия. Вернулся в эксплуатацию в декабре 2019 года после капитального ремонта по контракту. В настоящее время сдан в аренду Музею Бимиш. |
| 44871 | LMS Stanier Class 5 4-6-0 4-6-0 |  | BR Lined Black, Early Emblem | Встроенный 1945 в Crewe Works. Пройдено для работы основной линии. В настоящее время вдали от железной дороги работают экскурсионные поезда на юге Великобритании. |
| 45212 | LMS Stanier Class 5 4-6-0 |  | BR Lined Black, Late Crest | Построен в 1935 году в Армстронг Уитворт. Принято к эксплуатации на магистральной линии, обычно базируется на железной дороге Кейли и Уорт-Вэлли, но сдано в аренду Яну Райли для использования на магистральной линии после капитального ремонта. В настоящее время находится в Форт-Уильям, Хайленд, где работают поезда West Coast Railways «Jacobite». |
| 45407 Lancashire Fusilier | LMS Stanier Class 5 4-6-0 |  | BR Lined Black, Early Emblem | Построен в 1937 году в Armstrong Whitworth. Пройдено для работы основной линии. В настоящее время находится в Форт-Уильям, Хайленд работает Железные дороги Западного побережья поезда «Якобит». |
| Номер и имя | Тип | Фотография | Ливрея | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 3855 | GWR 2884 Class 2-8-0 | Построен в 1942 году. Состояние свалки. | ||
| 7229 | GWR 7200 Class 2-8-2 T | Построен в 1935 году. В процессе восстановления из состояния свалки на заводе на Барон-стрит. | ||
| 13065 | LMS Class 5P / 4F «Краб» 2-6-0 |  | Построен в 1927 году на Crewe Works. Выведен из эксплуатации в 2018 году из-за трещин в дымовых трубах, и необходимо произвести замену всех дымовых труб одновременно с заменой треснувших. Десятилетний капитальный ремонт двигателя должен быть проведен с целью позволить ELR иметь работающий двигатель, а не отключать 34092 двигателя одновременно с 13065 в будущем. | |
| 35009 Шоу Сэвилл | SR Merchant Военно-морской флот 4-6-2 |  | Построен в 1942 году. В процессе восстановления из состояния свалки. | |
| 46428 | LMS Ivatt Class 2 2-6-0 |  | Построен в 1948 году. из состояния свалки. | |
| 47298 | LMS Class 3F "Jinty" 0-6-0 T |  | Построен в 1924 году. На ремонте. | |
| 47324 | LMS Class 3F "Jinty " 0-6-0 T |  | BR Черный без подкладки, TBC | Построен в 1926 году. На ремонте. |
| Номер и имя | Тип | Фотография | Примечания |
|---|---|---|---|
| 1 | Эндрю Барклай 0-4-0 ST | Построен в 1927 году. Выставлен в Музее транспорта Бери. |
ELR является домом для одного из крупнейших сохранившихся дизельных парков на железной дороге, являющейся наследием Великобритании. Многие локомотивы принадлежат частным лицам или группе владельцев, которые сотрудничают как ELR Diesel Group.
| Номер и название | Тип | Фотография | Ливрея | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 4002 'Замок Арундел ' | MSC Хадсуэлл Кларк |  | MSC Зеленый | 1958 года постройки |
| 9009 | Motorail Simplex 4WDM | |||
| D2956 (01003) | BR Class 01 |  | BR Black | |
| D2062 (03062) | BR Class 03 | BR Green | ||
| 08164 (D3232) 'Prudence' | BR Class 08 |  | BR Blue | |
| 13594 (08479) | BR Black | Baron Street рабочий пилот | ||
| 09024 | BR Class 09 | BR Departmental Grey | ||
| D9531 'Ernest' | BR Class 14 |  | BR Двухцветный зеленый | |
| D5054 (24054) 'Phil Southern' | BR Class 24 |  | BR Green | Построен в 1959 году |
| 33109 (D6525) «Капитан Билл Смит RNR» | BR Class 33 |  | BR Engineers Gray | Год постройки 1960 |
| D7076 | BR Class 35 |  | BR Blue | Год постройки 1962 |
| 37109 (D6809) | BR Class 37 |  | BR Blue | Построен в 1963 году |
| 40106 (D306) 'Atlantic Conveyor' | BR Class 40 |  | BR Green | Построен в 1960 году (принадлежит Сообществу по сохранению Class 40) |
| 40135 (D335 97406) |  | BR Blue | ||
| 345 (40145) |  | Построен в 1961 году (принадлежит Сообществу по сохранению 40 класса). Сертифицировано для магистральной линии | ||
| D832 'Onslaught ' | BR Class 42 |  | BR Green | |
| 45108 | BR Class 45 |  | BR Blue | Построен в 1961 году, предоставлен в аренду от Midland Railway - Butterley |
| D1501 (47402) | BR Class 47 |  | BR Двухцветный зеленый | Построен в 1962 году |
| 50015 (D415) 'Valiant ' | BR Class 50 |  | BR Large Logo Blue | Построен в 1968 году |
| 56006 | BR Class 56 |  | BR Blue | Построен в 1976 году (предоставлен в аренду из группы класса 56) |
Обратите внимание, что указанные местоположения могут быть устаревшими, поскольку локомотивы время от времени перемещаются между железными дорогами.
| Номер и имя | Тип | Фотография | Примечания |
|---|---|---|---|
| 132 Sapper | WD Строгость 0-6-0ST |  | Построен в 1944 году. В настоящее время эксплуатируется на Avon Valley Railway. |
| 75008 Swiftsure |  | Построен в 1943 году. В настоящее время эксплуатируется на Mid-Norfolk Railway. | |
| 7828 Odney Manor | GWR 7800 Manor Класс 4-6-0 |  | Построен в 1950 году. Выведен из ELR в 1990-х годах для West Somerset Railway, он работает после ремонта котла и топки в мастерской Riley and Sons в Бери.. |
| 34073 249-я эскадрилья | SR Battle of Britain Class 4-6-2 |  | Построена в 1945 году. Ожидает восстановления из состояния свалки на MPD Карнфорта. |
| 35022 Holland America Line | SR Merchant Navy Class 4-6-2 |  | Построен в 1948 году. Ожидает восстановления из состояния свалки на Crewe Diesel TMD. |
| 35027 Port Line |  | Построен в 1948 году. Ожидает капитального ремонта на Кру Дизель TMD. Последний раз запускался в 2003 году. | |
| 30499 | LSWR S15 class |  | Построен в 1920 году. Переехал на Восточную Ланкаширскую железную дорогу в 1996 году, чтобы котел 499 можно было снять и передать в дар сестринскому двигателю 30506. В Бери рамы были отремонтированы и покрашены, а колеса и шатуны повернуты. На ремонте Mid Hants Railway. |
| 44422 | LMS Fowler Class 4F 0-6-0 |  | Построен в 1927 году. В процессе капитального ремонта нижней части на West Somerset Railway, однако для локомотива ищут новый дом. |
| 45337 | LMS Stanier, класс 5 4-6-0 |  | Построен в 1937 году. Проходят котельные на железной дороге Лланголлена. |
| 45690 Leander | LMS Jubilee Class 4-6-0 |  | Построен в 1936 году. Сертифицирован в эксплуатации и магистралях в MPD Карнфорта. |
| 6201 Princess Elizabeth | LMS Princess Royal Class 4-6-2 |  | Построен в 1933 году. Эксплуатационная и магистральная сертифицированы в Carnforth MPD. |
| 46441 | LMS Ivatt Class 2 |  | Построен в 1950 году. Статический дисплей на Lakeside and Haverthwaite Railway. |
| 49395 | LNWR Class G2 0-8-0 |  | Построен в 1921 году. Статическая экспозиция в Национальном железнодорожном музее в Шилдоне. |
| 71000 Герцог Глостер | BR Стандартный класс 8 4- 6-2 |  | Построен в 1954 году. Проходит капитальный ремонт на Tyseley Locomotive Works. |
| 76079 | BR Standard Class 4 2-6-0 |  | Построен в 1957 году. Эксплуатационная и магистральная сертификация на Железная дорога Северного Йоркшира Мурс. |
| 92134 | BR Стандартный класс 9F 2-10-0 |  | Построена в 1957 году. Эксплуатируется на Норте h Yorkshire Moors Railway. |
| 92207 |  | Построен в 1959 году. Проходит восстановление из состояния свалки на железной дороге Шиллингстона. | |
| 92214 |  | Построен в 1959 году. Эксплуатируется на Большой центральной железной дороге. | |
| CEGB Meaford №1 | RSH 0-6-0T |  | Построен в 1951 году. Статический дисплей на паровой железной дороге North Tyneside. |
| Номер и имя | Тип | Фотография | Примечания |
|---|---|---|---|
| 20087 | BR Class 20 Bo-Bo | Построен в 1961 году. Принадлежит компании Harry Needle Railroad Company, в настоящее время не обслуживаемый на складе Worksop. | |
| D5600 | BR Class 31 (A1A) - (A1A) |  | Построен в 1960 году. Эксплуатируется на Embsay and Bolton Abbey Railway. |
| 37261 | BR Class 37 Co-Co | Построен в 1960 году. Эксплуатируется на Bo'ness and Kinneil Railway. | |
| 37423 | Построен в 1960 году. Эксплуатация и магистральная линия сертифицированы для Direct Rail Services. | ||
| 37518 |  | Построен в 1960 году. Эксплуатационная и магистральная сертифицированы для West Coast Railways. | |
| 37901 Mirrlees Pioneer | Построен в 1963 году. Ожидает магистральной сертификации в Leicester LIP для Europhoenix. | ||
| 37906 |  | Построен в 1960 году. Эксплуатируется в Europhoenix. |
В рамках государственного фонда «Восстановление вашей железной дороги» маршрут между железнодорожной станцией Рочдейл и станцией ELR на Бери-Болтон-стрит был определен как маршрут для повторного открытия. По состоянию на 23 мая 2020 года заявка прошла первый этап «фонда идей».
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Железной дорогой Восточного Ланкашира. |
Координаты : 53 ° 35'36 "N, 2 ° 17'59" W / 53,5934 ° N, 2,2997 ° W / 53,5934; -2,2997
