Железная дорога Лейксайд и Хавертвейт

Железная дорога Лейксайд и Хавертуэйт
Регион	Камбрия, Англия
Конечная станция	Lakeside
Коммерческие операции
Имя	Ulverston to Lakeside Line
Построено	Furness Railway
Исходная ширина колеи	4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартная колея
Сохраненные операции
Эксплуатируются	железной дорогой Лейксайд и Хавертуэйт
Станции	3
Длина	3,2 мили (5,1 км)
Сохранившаяся колея	4 фута 8 ⁄ 2 дюймов (1435 мм) стандартная колея
Коммерческая история
Открыт	1 июня 1869 года
Закрыт	6 сентября 1965 года
История сохранения
Открыт	2 мая 1973 года
Штаб-квартира	Хавертвейт

[ v t ]Лейксайд и. Haverthwaite Railway
Legend
Lakeside Windermere Newby Bridge River Leven Haverthwaite Greenodd Ulverston Furness Line

The Железная дорога Лейксайд и Хавертвейт (LHR ) - это историческая железная дорога длиной 3,2 мили (5,1 км) в Камбрии, Англия.

Содержание

• 1 Местоположение
• 2 Фернесс Железнодорожная эксплуатация ветки
• 3 Закрытие ответвления и повторное открытие LHR
• 4 В художественной литературе
• 5 Локомотивы
  • 5.1 Пар
  • 5.2 Дизель
• 6 Подвижной состав
• 7 Ссылки
  • 7.1 Примечания
  • 7.2 Библиография
• 8 Внешние ссылки

Местоположение

LHR работает от Haverthwaite в южном конце линия через мост Ньюби к Лейксайд на южной оконечности Уиндермира. Некоторые услуги связаны с плаванием дизельных экскурсионных судов или пароходов по Уиндермиру, идущим от Лейксайд до Боунесс и Эмблсайд.

Железнодорожная ветка Фернесса, эксплуатация ветки

Железная дорога является бывшей веткой Железной дороги Фернесс (FR) и была открыта 1 июня 1869 года. Линия обслуживалась местными пассажирскими поездами, которые отправились в путь в Улверстон на основная линия FR от Карнфорт до Барроу-ин-Фернесс. Поезда ветки FR следовали на восток до треугольного перекрестка на Пламптон, а затем повернули на север через Гринодд и продолжили путь до станций в Хавертуэйте, остановке Ньюби-Бридж и Лейксайд. Пассажирское обслуживание ФР по будням в июле 1922 года составило восемь поездов в каждом направлении. В 1869 году было объявлено о сообщении между поездом и лодкой. В течение летнего сезона экскурсионные поезда из Ланкашира и других мест использовали сторону Пламптон-Джанкшн с востока на север, чтобы добраться до озера Лейксайд, где их пассажиры присоединились к плаванию лодок по озеро.

Закрытие ветки и повторное открытие LHR

British Railways закрыло линию для пассажиров 6 сентября 1965 года и для всего движения через два года.

Группа энтузиастов под председательством д-ра Питера Бит сформировали компанию Lakeside Railway Estates Company с идеей сохранения как линии, так и бывшего локомотивного депо LMS 10A в Карнфорте, чтобы обеспечить полную паровую эксплуатацию система. Однако, несмотря на поддержку тогдашнего министра транспорта Барбара Кастл, необходимость строительства нескольких мостов на автомагистрали и изменение маршрута дороги A590 из Хавертвейта через Гринодд до Plumpton Junction, означало, что полное видение было неудачным. Свекла приобрела 10A в партнерстве с сэром Уильямом Макэлпайном, 6-м баронетом, который стал достопримечательностью Стимтаун с 1967 года. В 1997 году предприятие закрылось как общественная достопримечательность, но сайт сохранился. был поглощен бизнесменом Дэвидом Смитом, чтобы стать базой для его Железнодорожной компании Западного побережья.

В результате Остин Махер стал председателем LREC, который затем повторно открыл усеченный 3,5-мильный (5,6-километровый) LHR как 2 мая 1973 года. Махер и его коллега, директор LHR Джим Моррис, купили по одной LMS 2-6-4T Class 4MT, №№ 42073 (Maher) и 42085 (Morris), которые в конечном итоге восстановлены как LHR №№ 3 и 4, стали основными паросиловыми установками.

В художественной литературе

В книге Кристофера Одри «Томас и Виктория » железная дорога Лейксайд и Хавертуэйт представлена ​​как часть железной дороги. маршрут, на котором Виктория работала перед поездкой на Содор. В сериале Паровозик Томас железная дорога была снята для серии коротких образовательных отрывков под названием «Вниз на станции».

В экранизации романа Агаты Кристи, Тупой свидетель, авторства ITV для телесериала Пуаро Агаты Кристи, первая сцена была снята на Лейксайд энд Хэвертуэйт железной дороги, на конечной станции Лейксайд.

Железная дорога и вокзал Хавертуэйта показаны в видео на Never Went to Church альтернативной хип-хоп-группы The Streets.

Locomotives

Steam

Дизель

Подвижной состав

• 5 BR Mk. 1 Туристический стандарт Открытый вагон
• 2 BR Mk. 1 вагон второго коридора
• 2 BR Mk. 1 тормозной вагон второго коридора
• 1 BR Mk. 1 Стандарт тормозов Открытый автобус
• Выбор грузовых автомобилей в ассортименте

Ссылки

Примечания

Библиография

• Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных станций: подробная информация о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы, связанные с железной дорогой Лейксайд и Хавертвейт.

• Официальный сайт
• Фотографии всей железной дороги

Координаты : 54 ° 15′50 ″ N 2 ° 59′18 ″ W / 54,2640 ° N 2,9884 ° W / 54,2640; -2,9884