Железнодорожная станция Рочдейла

Рочдейл
Железнодорожная станция Рочдейл в 2013 году
Местоположение	Рочдейл, Рочдейл. Соединенное Королевство
Ссылка на сеть	SD899126
Управляется	Northern
Платформами	4
Другая информация
Код станции	RCD
Классификация	Категория DfT C2
Ключевые даты
1839	Открыта исходная станция
1889	Открыта станция течения
1979	Сокращено до 3 платформ
Пассажиры
2014/15	1,099 миллиона
2015/16	1,134 миллиона
2016/17	1,247 миллиона
2017/18	1,236 миллиона
2018/19	1,488 миллиона
Interchange	39,508

Железнодорожная станция Рочдейла - это мультимодальный транспортный узел в Рочдейле, Большой Манчестер, Англия. Он состоит из станции Northern, эксплуатируемой тяжелой железной дороги на линии Caldervale Line, и прилегающей остановки трамвая на Metrolink. Линия Олдхэма и Рочдейла. Первоначальный элемент тяжелой железной дороги на станции был открыт железной дорогой Манчестера и Лидса в 1839 году (по экономическим причинам) в 0,5 мили (0,80 км) к югу от центра города Рочдейл. Элемент Metrolink был открыт в феврале 2013 года. Дальнейшие изменения на станции запланированы в рамках программы модернизации железной дороги Северный узел.

• 1 История
  • 1.1 Тяжелый рельс
  • 1.2 Метролинк
• 2 Услуги
  • 2.1 Национальные железнодорожные службы
  • 2.2 Метролинк Сервисы
  • 2.3 Парковка и поездка
• 3 Северный Хаб
• 4 Примечания
• 5 Галерея
• 6 Ссылки
• 7 Внешние ссылки

Тяжелый рельс

Первый город Станция, открывшаяся в 1839 году, примыкала к Мосс-лейн и находилась примерно в 300 ярдах (270 м) к востоку от нынешней. Одноэтажное здание было заменено нынешним депо в апреле 1889 года, поскольку оно было слишком маленьким, чтобы справиться с увеличивающимся уровнем трафика на главной линии Ланкаширской и Йоркширской железной дороги между Лидсом и Манчестером и соответствующими ветками до Бери. (1848), Oldham (1863) и Bacup (1881), которые впоследствии были открыты.

Настоящая станция ранее обслуживала линии до Bolton (через Бери, закрыто в октябре 1970 г.) и Bacup (закрыто в июне 1947 г.), а также существующие линии. У него было восемь платформ (четыре сквозных платформы и четыре отсека) и два входа, один на Маклур-роуд, а другой - на Миалл-стрит. В 1979 году станцию ​​сократили до трех платформ (с закрытием и отказом от восточной островной платформы и ее заливов), а вход на улицу Миалл был закрыт. После этого пассажиры должны были пройти через метро от входа на Маклур-роуд и подняться по лестнице в главный вестибюль, где есть касса и закусочная.

В настоящее время регулярно используются только две сквозные платформы: бывшая платформа в заливе Олдхэм все еще доступна, но обычно используется только для хранения пустого инвентаря или разворота опоздавших поездов из направления Тодморден. Поезда из Манчестера и далее останавливаются на обрубке бывшей ветки Олдхэма (которая была преобразована в разъездную дорогу), чтобы выехать на обратную дорогу от главной линии. Сигнализация на станции также была модернизирована: цветные огни, управляемые из Каслтона, заменили ранее использовавшиеся семафоры (старый сигнальный ящик в Рочдейле пришлось снести в 2011 году, так как он находился в соответствии с планируемой эстакадой Метролинк).

В 2015 году началось строительство четвертой железнодорожной платформы. Платформа отсека длиной 135 м была завершена в 2016 году и используется для уменьшения заторов на участке Манчестер, Виктория, где конечные поезда в противном случае заняли бы проходные платформы; многочисленные службы теперь продолжаются до Рочдейла, а не заканчиваются в Виктории. Он расположен на южном конце главной островной платформы, при этом проходящая на юг сквозная линия была перестроена немного дальше на восток для размещения новой конечной линии и используется получасовой остановкой из Блэкберна / Клитеро через Болтон и Викторию..

Метролинк

Железнодорожная станция Рочдейла
Метролинк
Остановка Метролинк на железнодорожной станции Рочдейл в день открытия
Местоположение
Место	Рочдейл
Местные власти	Столичный округ Рочдейл
Платформы	2
Информация о тарифной зоне
Зона Metrolink	4
Текущее состояние	В работе
Операции
Исходный оператор	Metrolink
История
Открыт	28 февраля 2013 г.
Oldham and Rochdale Line Legend 0:00 Центр города Рочдейл 0:03 Рочдейл Железнодорожный вокзал Линия Колдер-Вэлли 0:07 Ньюболд Канал Рочдейл 0:09 Бизнес-парк Кингсуэй 0:11 Милнроу M62 0:13 Ньюхи 0:17 Шоу и Кромптон 0:21 Деркер 0:23 Олдхэм Свинка 0: 25 Oldham Central 0:26 Oldham King Street 0:28 Westwood 0:31 Freehold 0:33 South Chadderton M60 0:34 Холлинвуд Рочдейл-Канал 0:36 Фейлсворт 0:39 Ne wton Heath and Moston линия Calder Valley 0:42 Central Park 0:44 Monsall до Queens Road Depot до Bury River Ирк National Rail 0:49 Манчестер Виктория до Ист-Дидсбери через Exchange Square до Шудехилл Эта диаграмма: view talk

Предложения связать Рочдейл с системой легкорельсового транспорта были выдвинуты в 1980-х, но оставались без финансирования до 2000-х. Планы по расширению сети легкорельсового транспорта Metrolink в Большом Манчестере до Рочдейла были частью проекта расширения Фазы 3A, начатого в 2009 году. В соответствии с этими планами, большая часть линии Oldham Loop была преобразована в работу легкорельсового транспорта.. Северные железнодорожные перевозки через Олдхэм прекратили свое существование в октябре 2009 года, когда линия была закрыта, что позволило начать работы по переоборудованию. Остановка Metrolink на железнодорожном вокзале Рочдейла открылась для пассажиров 28 февраля 2013 года. Трамваи теперь проезжают по главной линии Кальдервейла по эстакаде, прежде чем спуститься на уровень улицы, по пути к новой остановке в передней части главной железнодорожной станции.

На следующем этапе проекта (этап 3B) было предложено добавить ветку Metrolink через старую ветку через Oldham Central и продлить северный конец линии через линию в Центр города Рочдейл. После отклонения Транспортного инновационного фонда Большого Манчестера на референдуме в 2008 году, этап 3B проекта находился под сомнением до тех пор, пока новое финансирование со стороны национального и местного правительства не позволило реализовать проект. Эти расширения были завершены до Олдхэма в январе 2014 года, а расширение до центра Рочдейла было завершено в конце марта 2014 года.

National Rail Services

[ v ]Маршрут 9:. Линия Колдер-Вэлли и. Линия Восточного Ланкашира
Легенд
Йорк Улескельф Черч Фентон Миклфилд Ист-Гарфорт Гарфорт Кросс-Гейтс Лидс Брэмли Нью-Падси Брэдфордская развязка Галифакс Мост Соуэрби Мифолмройд Хебден-Бридж Тодморден Уолсден Литтлборо Смити-Бридж Рочдейл Манчестер Виктория Бернли Манчестер Роуд Казармы Бернли Бернли Сентрал Брайерфилд Нельсон Колн Роуз Гроув Хэптон Ханкоат Аккрингтон Черч и Освальдтвистл Риштон Блэкберн Милл-Хилл Черри-Три Плезингтон Бамбер-Бридж Лосток-Холл Престон Салвик Киркхэм и Уэшем Поултон-ле-Филд Северный Блэкпул Мосс-Сайд Литам Ансделл и Фэйрхейвен Сент. Эннес-он-зе-Си Сквайрс-Гейт Блэкпул-Плеже-Бич Южный Блэкпул
Казармы Бернли, Хэптон и. Плезингтон являются остановками по запросу.

Услуги на этом маршруте были значительно переработаны в связи с изменением расписания в декабре 2008 года и снова в мае 2018 года. В настоящее время курсирует шесть поездов в час до Манчестер, Виктория и три - до Лидс в дневное время (с понедельника по субботу) плюс четвертый, который проходит до Блэкберн через Бернли Манчестер Роуд после полного ввода в эксплуатацию Кривой Тодмордена с 17 мая 2015 года.

Четыре из шести поездов Манчестера ходят без остановок; два других обслуживают все промежуточные станции. Два скоростных поезда (один из которых отправляется из Блэкберна, другой из Лидса через Дьюсбери) продолжают движение до Уиган Уоллгейт через Уолкден, а третий теперь идет до Честер, в то время как два остановившихся поезда продолжают движение в Болтон, а оттуда в Блэкберн через Дарвен.

в восточном направлении, есть два поезда через Bradford Interchange (один заходит только в Тодморден, Хебден-Бридж и Галифакс, второй заход на всех станциях к востоку от Тодмордена) в Лидс и один через Бригхаус и Дьюсбери плюс служба Блэкберна.

По вечерам ходит полчаса на восток, с запасными поездами до Лидса через Брэдфорд или до Блэкберна. В западном направлении есть два безостановочных и два остановочных поезда до Манчестера, последний идет в направлении Болтона. По воскресеньям в каждый час ходят два поезда в каждую сторону - один из Саутпорта и Манчестера в Тодморден и Блэкберн (обслуживает все станции, кроме Уолсдена) и ежечасный поезд в Колдер-Вэлли, который курсирует без остановок в / из Манчестера и затем останавливается на станциях до Хебденского моста., но тогда Галифакс только по пути в Брэдфорд.

Metrolink Services

Существует базовое обслуживание: пять трамваев в час (каждые 12 минут) до Олдхэма и трамвайной остановки Manchester Victoria, далее до Восток. Трамвайная остановка Didsbury, каждый будний день с 06.00 до 00.30 с понедельника по четверг и до 01.20 в пятницу и субботу. По воскресеньям с 09.00 до 18.00 работает 12-минутный интервал и 15-минутное обслуживание вне этого времени.

Предыдущая станция	National Rail			Следующая станция
Манчестер Виктория		Северная. Линия Колдер-Вэлли		Тодморден
Миллс-Хилл
				Смити-Бридж
Каслтон
Предыдущая станция		Манчестер Метролинк		Следующая станция
Ньюболд в направлении Ист-Дидсбери		Линия Ист-Дидсбери - Центр города Рочдейл		Центр города Рочдейл Конечная остановка
	Исторический железные дороги
Милнроу		Ланкаширская и Йоркширская железная дорога. Линия Олдхэма		Конечная остановка
	Заброшенные железные дороги
Конечная остановка		Ланкаширская и Йоркширская железная дорога. Линия Рочдейла и Бэкапа		Уордлворт. Линия и станция закрыты

Park and Ride

Станция обслуживается парковкой на 217 мест. Он находится на Заячьей улице, позади вокзала. Эта автостоянка доступна для пользователей как Metrolink, так и железнодорожных служб.

После усовершенствования Metrolink, Network Rail, Northern и GMITA совместно инвестировали 300 000 фунтов стерлингов в ремонт станции, т.к. часть программы Министерства транспорта по улучшению национальной станции. Система CCTV будет расширена, будут модернизированы туалеты, улучшены полы и будут проводиться работы в метро.

В июле правительство объявило о новом раунде модернизации и улучшений станции. 2012 г. в рамках программы модернизации железной дороги Northern Hub в районе Манчестера. Они будут включать в себя обеспечение нового поворотного сооружения (платформы залива) для остановки поездов в направлении Манчестера в южном конце станции (завершение должно быть завершено в мае 2016 года), а также реконструкцию и ввод в эксплуатацию вышедшего из употребления метро Miall St; он был должным образом открыт в июле 2015 года. Завершение работ в районе Манчестера может позволить проехать от вокзала до аэропорта Манчестера по новому хорду Ордсолл, а также в Ливерпуль и Блэкпул через Манчестер Виктория.

Некоторые из этих предложений с тех пор были включены в новую франшизу Northern, которая вступила в силу в апреле 2016 года. Новая сеть оператора Northern Connect будет обслуживать станцию ​​и предлагать услуги для Ливерпуля и Честер через Warrington Bank Quay ; на существующих маршрутах будут также дополнительные вечерние и воскресные поезда.

• 

  1959

• 

  1977

• 

  1980

• 

  2007

• Железная дорога Манчестера и Лидса, Мартин Бэрстоу
• Затерянные железные дороги Ланкашира, Гордон Саггит (ISBN 1-85306-801-2 )

Викискладе есть средства массовой информации, связанные с железнодорожной станцией Рочдейла.

• Расписание поездов и информацией о станции для железнодорожной станции Рочдейл от National Rail
• Информация об остановках Metrolink
• Карта района железнодорожного вокзала Рочдейла
• Коллекция Дэвида Хэя - «Железнодорожный оператор Барри Хилтона« Железные дороги вокруг Рочдейла »»
• Планы станций метро на вокзале Рочдейла

.

[ v t ]Железные дороги в Рочдейле
Легенда
Прошлое, настоящее и будущее Rossendale Lines - Bacup Calderdale Lines до Broadley Littleborough Shawclough и Healey Smithy Bridge Уордлворт Рочдейл Ньюболд Рочдейл Town Center Kingsway Business Park Milnrow East Lancs Rly до Bury Newhey Broadfield Oldham Lines до Олдхэм Хейвуд Каслтон Миллс-Хилл Миддлтон Северный Манчестер - Манчестер

Координаты : 53 ° 36′36 ″ N 2 ° 09'15 ″ з.д. / 53,610 ° N 2,1541 ° Вт / 53,610; -2.1541