Войти
бывшие локомотивы GWR на Тайсели 
4965 и 7760 внутри сарая. Tyseley Locomotive Works, ранее называвшаяся Бирмингемским железнодорожным музеем, является инженерным подразделением компании Vintage Trains, организующей паровые туры, из Бирмингема, Англия. Он занимает часть бывшего Great Western Railway «s Tyseley депо, построенное в 1908 году для размещения расширяющиеся операции в Уэст - Мидлендс, в частности, открытие Северной Уорикшир линии в качестве новой основной линии из Бирмингем в Бристоль.
Помимо поддержки действующего крыла Vintage Trains, он является домом для обширной коллекции паровых двигателей, от небольших промышленных построек до «замков» и «залов» Great Western Railway, а также больших бывших магистральных дизельных двигателей.
После покупки GWR Castle Class No 7029 Clun Castle в январе 1966 года Патриком Уайтхаусом локомотиву потребовалась база рядом с базой его сторонников в центральном Уэст-Мидлендсе. Уайтхаус нашел свободное место в Тайзли, на месте бывшего депо GWR, и основал 7029 Clun Castle Ltd, чтобы владеть как локомотивом, так и правами на его размещение в депо.
В октябре 1968 года 7029 Clun Castle Ltd приобрела LMS Jubilee Class №5593 «Колхапур». Благодаря появлению новых локомотивов и железнодорожных артефактов, доступных в результате использования Beeching Axe, сторонники учредили Standard Gauge Steam Trust в качестве зарегистрированной образовательной благотворительной организации для сохранения и демонстрации паровозов. После переговоров траст приобрел долгосрочную аренду на большую часть территории Тайзли и учредил Tyseley Collection, которой через компанию с ограниченной ответственностью до сих пор принадлежат локомотивы и артефакты; место депо стало «Бирмингемским железнодорожным музеем».
Трест очистил здания и отремонтировал ветхие пути, а также отремонтировали две водяные колонны, чтобы паровозы оставались на месте. В 1968 году старую угольную площадку переоборудовали в двухдорожный навес со смотровой ямой для обоих приобретенных тепловозов. В ноябре 1966 года замок Клун был разобран и восстановлен.
В 1999 году траст достиг своей давней цели - наладить регулярное движение паровозов по национальной железнодорожной сети: экспресс Шекспира между Бирмингем-Сноу-Хилл и Стратфорд-на-Эйвоне. В этот момент траст посчитал, что термин «музей» не подходит для его нового статуса, и, следовательно, разделил его активы и операции на две новые организации, Tyseley Locomotive Works и операционное подразделение Vintage Trains, при этом третьим подразделением осталась коллекция Tyseley.
биты Кинлет-холла и герцога Глостера Особое внимание уделяется ведению профессионального участка по ремонту и техническому обслуживанию локомотивов, при этом значительное количество других сохранившихся железных дорог и других частных операторов по контракту с Тайсли. В этом смысле это место какое-то время использовалось в качестве базы для операций Fragonset Railways.
Депо технического обслуживания Tyseley Traction (вверху); Tyseley Locomotive Works (вокруг поворотной платформы); и вагонные подъездные пути Расположенный недалеко от железнодорожной станции Тайсли, автобусные маршруты № 4 или 4A, которыми управляет National Express West Midlands, проходят мимо этого участка. Отель расположен на автомагистрали A41 Warwick Road, примерно в 4,8 км от центра Бирмингема или в 4 км от Солихалла.
Сайт больше не открыт для публики, кроме дней открытых дверей.
В рамках образовательной программы компания Vintage Trains управляет экспрессом Шекспира между Бирмингемом Сноу-Хилл и Стратфордом-на-Эйвоне. Созданный для воссоздания ощущений праздничных поездов 1950-х годов, он очень нравится семьям. Автобусы и туроператоры все чаще используют его в качестве новой функции в своей программе.
В октябре 2004 года траст объявил о приобретении участка, примыкающего к железнодорожной станции Стратфорд-на-Эйвоне, для будущего использования в качестве туристического центра Стратфордской железной дороги и центра паровозов. Это обеспечит центр обслуживания паровозов на южном конце Линии Шекспира. Также рассматривается возможность создания небольшого музея.
Не все локомотивы, перечисленные ниже, принадлежат Tyseley Locomotive Works.
| Номер локомотива | Имя | Описание | Год постройки | Текущее состояние | Срок действия основного билета истекает | Ливрея | Владелец | Текущее местоположение | Изображение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7029 | Замок Клун | GWR 4-6-0 4073 Castle Class | 1950 | Операционная, магистральная сертифицированная | 2025 г. | BR зеленый, поздний гребень | Tyseley Locomotive Works | Tyseley Locomotive Works |  |
| 45305 | Олдермен А. Э. Дрейпер | LMS 4-6-0 Черная пятерка | 1937 г. | Операционная, магистральная сертифицированная | 2020 г. | BR черный, поздний гребень | 5305 Локомотивное объединение | Великая центральная железная дорога |  |
| 45596 | Багамы | LMS 4-6-0 5XP Юбилейный | 1935 г. | Операционная, магистральная сертифицированная | 2026 г. | BR зеленый, поздний гребень | Багамское Локомотивное Общество | Железная дорога Кейли и Уорт-Вэлли |  |
| 6233 | Герцогиня Сазерленд | СУО "Коронация принцессы" 4-6-2 | 1938 г. | Операционная, магистральная сертифицированная | 2025 г. | LMS Багровое озеро | Локомотивный трест принцессы королевского класса | Midland Railway, Баттерли |  |
| Номер локомотива | Имя | Описание | Год постройки | Текущее состояние | Ливрея | Владелец | Текущее местоположение | Изображение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20142 | BR Co-Co, класс 20 | 1957 г. | Операционная, магистральная сертифицированная | LT Красный | ООО "Класс 20189" | Tyseley Locomotive Works |  | |
| 20189 | BR Co-Co, класс 20 | 1957 г. | Операционная, магистральная сертифицированная | BR Синий | ООО "Класс 20189" | Tyseley Locomotive Works |  | |
| 47773 | BR Co-Co, класс 47 | 1964 г. | Операционная, магистральная сертифицированная | BR двухцветный зеленый | Tyseley Locomotive Works | Северная долина железная дорога |  | |
| 50033 | "Славный" | BR Co-Co, класс 50 | 1968 г. | Оперативный | BR Синий, большой логотип | Tyseley Locomotive Works | Северная долина железная дорога |  |
| Номер локомотива | Описание | Год постройки | Текущее состояние | Ливрея | Владелец | Текущее местоположение | Изображение | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 144014 | Класс 144 | 1986 г. | Оперативный | Северная железная дорога безымянного производителя | Tyseley Locomotive Works | Tyseley Locomotive Works | Приобретен Tyseley для использования в коротких поездках по магистрали. | |
| 144019 | Класс 144 | 1986 г. | Оперативный | Северная железная дорога безымянного производителя | Tyseley Locomotive Works | Tyseley Locomotive Works | Приобретен Tyseley для использования в коротких поездках по магистрали. | |
| 144023 | Класс 144 | 1986 г. | Оперативный | Северная железная дорога безымянного производителя | Tyseley Locomotive Works | Tyseley Locomotive Works | Приобретен Tyseley для использования в коротких поездках по магистрали. |
| Номер локомотива | Имя | Описание | Год постройки | Текущее состояние | Ливрея | Фотография |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 г. | Перси | Пекетт и сыновья 0-4-0 ST | 1942 г. | Работает, курсирует демонстрационный поезд в дни открытых дверей. | Бордовый на подкладке |  |
| 3783 (08616) | "Тайсел 100" | BR 0-6-0 DE Класс 08 | 1959 г. | Действует, переименован и назван во время празднования Tyseley 100 Celebrations. | Лондон Мидленд Цвета |  |
| 10255 | "Страж" | Rolls-Royce Sentinel 0-6-0 | 1966 г. | Оперативный | Чернить | |
| 13029 (08021) | BR 0-6-0 DE Класс 08 | 1953 г. | Оперативный | BR Черный |  | |
| 299099 | Растон Хорнсби 0-4-0 88DS | 1950 | Оперативный | Синий |  |
| Номер локомотива | Имя | Описание | Год постройки | Текущее состояние | Ливрея | Фотография |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 670 | LNWR Bloomer Class 2-2-2 реплика | N / A | Строительство началось в 1986 году; К 1990 году он был завершен на 90%, но так и не был закончен. Тендер окрашен примерно в зеленый цвет Южного дивизиона LNWR. Проект LNWR Bloomer был запущен в июне 2019 года с целью достройки локомотива. |  | ||
| 778 | 0-4-0 т | N / A | В стадии капитального ремонта. | N / A | ||
| 789 | GER 2-4-2 T Класс M15 | N / A | В разработке. | N / A | ||
| 4121 | GWR 2-6-2 T 5101 Класс | 1937 г. | В процессе реставрации. | N / A |  | |
| 4588 | Троян | GWR 4575 | 1927 г. | Проходит капитальный ремонт для Peak Rail. | GWR зеленый |  |
| 5043 | Граф горы Эдгкумб | GWR 4-6-0 4073 Castle Class | 1936 г. | Проходит капитальный ремонт. | BR Зеленый, Ранняя эмблема |  |
| 6880 | Беттон Грейндж | GWR 4-6-0 6800 Grange Class | 20 ## | В стадии строительства | BR зеленый, поздний гребень |  |
| 7802 | Bradley Manor | GWR 4-6-0 7800 Manor Class | 1938 г. | Ремонтные работы после инцидента на железной дороге Вест-Сомерсет | BR зеленый, поздний гребень |  |
| 7812 | Erlestoke Manor | GWR 4-6-0 7800 Manor Class | 1939 г. | Проходит капитальный ремонт после истечения срока его действия на бойлер в декабре 2017 года. | N / A |  |
| 34070 | Manston | SR 4-6-2 класс " Битва за Британию" | 1947 г. | Проходит капитальный ремонт и ремонт после столкновения на железной дороге Суонедж, где двигатель столкнулся с 80104 | N / A |  |
| 71000 | Герцог Глостер | BR Стандартный класс 8 4-6-2 | 1954 г. | Проходит капитальный ремонт. | BR Зеленый |  |
| Номер локомотива | Имя | Описание | Год постройки | Текущее состояние | Ливрея | Фотография |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 40118 | BR 1Co-Co1 Класс 40 | 1961 г. | В настоящее время ведется капитальный ремонт, в основном интерьер. | BR Синий |  |
| Номер локомотива | Имя | Описание | Год постройки | Текущее состояние | Ливрея | Фотография |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | «Кэдбери №1» | Эйвонсайд 0-4-0 Т | 1925 г. | Всю свою жизнь проработал на железной дороге Bournville Works, после ее закрытия в 1976 году, подаренной музею компанией Cadbury's. Недавно он вернулся в Тайзли после получения долгосрочной ссуды Глостерширской Уорикширской железной дороге, куда он потянул первый платный паровоз. С истекшим сертификатом котла он прошел косметический ремонт и хранится под прикрытием. | Кэдбери Браун |  |
| 65 | Хадсвелл Кларк 0-6-0 Т | 1929 г. | Создан для Stewarts amp; Lloyds. Принадлежит Grinsty Rail Ltd. |  | ||
| 'Пони / Ахиллес' | Боярышник Лесли и Ко 0-4-0 ST | 1912 г. | Статический дисплей. Построен для комиссаров Блит Харбор. Принадлежит Grinsty Rail Ltd. | Зеленый |  | |
| 2885 | GWR 2-8-0 28xx Класс | 1938 г. | Переехал со станции Birmingham Moor Street в июне 2013 года после 8 лет экспонирования и сейчас ожидает восстановления до рабочего состояния. | GWR зеленый |  | |
| 4965 | Руд Эштон Холл | GWR 4-6-0 49xx Холл-класс | 1931 г. | На хранении, ожидает ремонта. Снят с эксплуатации 9 сентября 2019 г. | GWR зеленый |  |
| 5080 | Дерзкий | GWR 4-6-0 4073 Castle Class | 1939 г. | На статическом дисплее в ожидании капитального ремонта, возвращен в Тайсли из железнодорожного центра Бакингемшира в мае 2017 года. | GWR зеленый |  |
| 5593 | Колхапур | 5XP Юбилейный | 1934 г. | На статическом дисплее в ожидании капитального ремонта. | LMS Багровое озеро |  |
| 7752 (L94) | GWR 0-6-0 PT 57xx Класс | 1930 г. | Сохранено, ожидает капитального ремонта | GWR зеленый |  | |
| 7760 | GWR 0-6-0 PT 57xx Класс | 1931 г. | Сохранено, ожидает капитального ремонта | GWR зеленый |  | |
| 9600 | GWR 0-6-0 PT 57xx Класс | 1945 г. | Сохранено, ожидает капитального ремонта | BR на подкладке черный |  | |
| 71480 | Фред | Роберт Стивенсон и Хоторнс ( WD) 0-6-0 ST | 1945 г. | Сохранено. | N / A |
| Номер локомотива | Имя | Описание | Год постройки | Текущее состояние | Ливрея | Фотография |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 376 | 0-4-0 Эндрю Барклай, локомотив | 1948 г. | Статический дисплей | красный |  | |
| 800 | 0-4-0 Багулей Бензин локомотив | 1920 г. | Статический дисплей | Мел белый | ||
| 347747 | Растон Хорнсби 0-6-0 DM 'LWS' | 1957 г. | Хранится | Темно-зеленый |
| Число | Описание | Текущее состояние | Ливрея | Фотография | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|
| № W35470 | BR Mk1 BSK | Оперативный | Шоколад и сливки | Тренер службы поддержки для локомотивов старинных поездов. | |
| № W17018 | BR Mk1 BFK | Оперативный | Шоколад и сливки | ||
| № 335 | BR Mk1 Pullman Кухня Вторая | Оперативный | Умбра и сливки | ||
| № 349 | BR Mk1 Pullman Салон Второй | Оперативный | Умбра и сливки | ||
| № 353 | BR Mk1 Pullman Салон Второй | Оперативный | Умбра и сливки | ||
| № 311 | BR Mk1 Pullman Кухня First | Оперативный | Умбра и сливки | По имени Орел. Реставрация 2018 года. Реставрация была показана на 4 канале в сериале «Великая реставрация железных дорог с Питером Сноу». | |
| № W5157 | BR Mk2 TSO | Оперативный | Шоколад и сливки | ||
| № W5177 | BR Mk2 TSO | Оперативный | Шоколад и сливки | ||
| № W5191 | BR Mk2 TSO | Оперативный | Шоколад и сливки | ||
| № W5198 | BR Mk2 TSO | Оперативный | Шоколад и сливки | ||
| № W5212 | BR Mk2 TSO | Оперативный | Шоколад и сливки | ||
| № W9101 | BR Mk2 BSO | Оперативный | Шоколад и сливки |
Координаты : 52.4544 ° N 1.8455 ° W 52 ° 27′16 ″ с.ш., 1 ° 50′44 ″ з.д. / / 52,4544; -1,8455
