Список локомотивов GM-EMD

редактировать
Статья списка Википедии

Ниже приведен список локомотивов, произведенных корпорацией Electro-Motive (EMC) и ее преемниками General Motors Electro-Motive Division (GM-EMD) и Electro-Motive Diesel (EMD).

Содержание

  • 1 Модернизированные силовые вагоны и первые экспериментальные локомотивы
  • 2 Коммутаторы (SW / NW / SC / NC / MP)
  • 3 Блоки пассажирской кабины (E)
  • 4 Блоки грузовой кабины (F)
  • 5 Промышленные локомотивы
  • 6 Четырехосные переключатели дороги серии "Branch Line" (BL)
  • 7 Четырехосные переключатели дороги или локомотивы общего назначения (GP)
  • 8 Шестиосные переключатели дороги или локомотивы специального назначения (SD)
    • 8.1 График производства шестосевых переключателей дороги
  • 9 Военные локомотивы
  • 10 Восьмиосные переключатели дороги
  • 11 Капотные блоки
  • 12 Электровозы
  • 13 Экспортные локомотивы и локомотивы узкой колеи
  • 14 Переоборудование вторичного рынка
  • 15 Источники
    • 15.1 Примечания
    • 15.2 Библиография
  • 16 Внешние ссылки

Модернизированные силовые вагоны и первые экспериментальные локомотивы

EMC участвовала в строительстве ряда моторизованных вагонов, интегрированных обтекаемых поездов и экспериментальных локомотивов в 1930-е годы. Большинство из них были небольшими партиями (одна, две или четыре единицы), которые использовались одной железной дорогой. Они состояли из первичных двигателей Winton и генерирующих, управляющих и трансмиссионных компонентов General Electric внутри кузова, сборка которого была передана на субподряд другому производителю, поскольку EMC не начинала регулярное производство локомотивов до 1937 года.

Обозначение моделиГод постройкиВсего произведеноКолесная формула AAR Первичный двигатель Выходная мощность Изображение
ATSF 1 19351BB Dual Winton. 12-201-A1800 л.с.. (1342 кВт)EMC Diesel Santa Fe Super Chief.jpg
ATSF 1A 19351BB Dual Winton. 12-201-A1800 л.с.. (1342 кВт)
BO 50 19351BB Dual Winton. 12-201-A1800 л.с.. ( 1342 кВт)Железная дорога Авраама Линкольна Альтона 1939.JPG
BM-MEC 6000 19351B-2. тележка Jacobs Winton. 8-201-A600 л.с.. (447 кВт)Flying Yankee 1935.jpg
CBQ 9900 19341B-2. тележка Jacobs Winton. 8-201-A600 л.с.. (447 кВт)Pioneer Zephyr Front.jpg
CBQ 9901–9902 19352B-2. тележка Джейкобса Винтон. 8-201-A600 л.с.. (447 кВт)Twin Cities Zephyr in Saint Paul 1935.jpg
CBQ 9903 19351B-2. тележка Jacobs Winton. 8-201-A600. (447 кВт)Mark Twain Zephyr.JPG
CBQ 9904–9905 19362BB Dual Winton. 12-201-A1800 л.с.. (1342 кВт)Burlington 9905-Zephyrus 1950.JPG
CBQ 9906–9907 19362B-B + BB A; Dual Winton. 12-201-A. B; Winton. 16-201-AA: 1800 л.с.. (1342 кВт). B: 1200 л.с.. (890 кВт)Denver Zephyr 9906A 1943.jpg
CBQ 9908 19391A1A-2 EMD 12-567 1000 л.с.. (745 кВт)Зарядное устройство General Pershing Zephyr-Silver - 20081123.jpg
EMC 511-512 19352BB Dual Winton. 12-201 -A1800 л.с.. (1342 кВт)EMD 511.jpg
IC 121 19361B-2. тележка Jacobs Winton. 16-201-A1200 л.с.. (890 кВт)Центральный зеленый алмаз штата Иллинойс 1936 г. 3.JPG
SAL 2027–2028 19362B-2 Winton. 8-201-A600. (447 кВт
M-10000 19341B-2. тележка Jacobs Winton. 12-191-A600 л.с.. (447 кВт)UP M-10000a.jpg
M-10001 19341BB. тележка Jacobs Winton. 12-201-A900 л.с.. (670 кВт)Обтекаемый лайнер города Портленда Union Pacific Railroad.JPG
M-10002 19361B-B + BB A; Winton. 16-201-A. B; Winton. 12-201-AA; 1200 л.с.. (890 кВт). B; 900 л.с.. (670 кВт)M -10002 1.jpg
M10003 – M10006 19364B-B + BB A ; Winton. 16-201-A. B; Winton. 16-201-AA; 1200 л.с.. (890 кВт). B; 1200 л.с.. (890 тыс. W)City of Denver Union Pacific 1940.JPG
LWT12 19563B-1 EMD 12-567C 1200 л.с.. (890 кВт)Aerotrain 1950's stylin'.jpg

Коммутаторы (SW / NW / SC / NC / MP)

Обозначение «S» первоначально обозначало s ix сотен лошадиных сил, а обозначение «N» - n сотня лошадиных сил, хотя они использовались для более общих обозначение меньших и больших моделей двигателей после того, как более мощные двигатели модели 567 заменили двигатели Winton. Обозначение "C" обозначает локомотивы с литой рамой, а обозначение "W" - локомотивы со сварной рамой. Электромагнитная совместимость, стандартизированная для сварных рам после 1939 года. Обозначение «TR» обозначало передаточные локомотивы.

Переключатели SC и SW были первыми локомотивами, произведенными на новом заводе EMC после его завершения в 1936 году. Переключатели pre-SC и Model 90 были локомотивами усовершенствованной конструкции, выпущенными на рынок в 1935 году.

Обозначение моделиГод постройкиВсего произведеноКолесная формула AAR Первичный двигатель Выходная мощность Изображение
EMC pre - SC 19352BB Winton. 8-201-A600 л.с.. (447 кВт)Lackawanna 426 EMD SC.jpg
SC 1936–193943BB Winton. 8 -201-A600 л.с.. (447 кВт)
Модель 90 19351BB Winton. 12-201-A900 л.с.. (671 кВт)
SW 1936–193976BB Winton. 8-201-A600 л.с.. ( 447 кВт)
NC 1937–19385BB Winton. 12-201-A900 л.с.. (671 кВт)
NC1 19375BB Winton. 12-201-A900 л.с.. (671 кВт)
NC2 19372BB Winton. 12- 201-A900 л.с.. (671 кВт)
T 19361B-B + BB Dual Winton. 12-201-A1800 л.с.. (1342 кВт)
NW 1937–19388BB Winton. 12-201-A900 л.с.. (671 кВт)
NW1 1937–193927BB Winton. 12-201-A900 л.с.. (671 кВт)MSTL D-538.jpg
NW1A 19383BB Winton. 12-201-A900 л.с.. (671 кВт)
NW2 1939–19491,145BB EMD 12-567. или 12-567A1000 л.с.. (750 кВт)BN 510 EMD NW2.jpg
NW3 1939–19427BB EMD 12-567 1000 л.с.. (750 кВт)GN 181-Whitefish.jpg
NW4 19382BB Winton. 12-201-A900 л.с.. (671 кВт)
NW5 1946–194713BB EMD 12-567A 1000 л.с.. (750 кВт)
TR 19403B-B+BB. Cow-calf Dual. EMD 12-567 2000 л.с.. (1490 кВт)Diesel locomotive serial 9205a LOC fsa-8d23267.jpg
TR1 19412B-B+BB. Cow-calf Dual. EMD 16-567 2,700. (2,013 кВт)IC TR1 9251 2.jpg
TR2 1945–194936B-B+BB. Cow-calf Двойной. EMD12-567A 2000 л.с.. (1490 кВт)
TR3 19492B-B + B-B + BB. Корова-теленок-теленок Тройной. EMD 12-567A 3000 л.с.. (2337 кВт)
TR4 1950–195115B-B + BB. Теленок Двойной. EMD 12-567A 2400 л.с.. (1789 кВт)
TR5 195110 единиц A. 12 Блоки B B-B + BB. Теленок Двойной. EMD 12-567B 2400 л.с.. (1789 кВт)
TR6 1950–195312B-B+BB. Cow-calf Dual. EMD 8-567B 1600 л.с.. (1193 кВт)
SW1 1939–1953661BB EMD 6-567. или 6-567A600. (447 кВт)4742OnTurntable.jpg
SW7 1949–1951489BB EMD 12-567A 1200 л.с.. (895 кВт)Santa @ the Southeastern Railway Museum - Duluth, GA.jpg
SW8 1950–1954373BB EMD 8-567B 800 л.с.. (600 кВт)EMDSW8.jpg
DH2 19531BB EMD 8-567B 800 л.с.. (600 кВт)
SW9 1950–1953815BB EMD 12-567B 1200 л.с.. (890 кВт)Ciry.jpg
SW600 1954–196215BB EMD 6-567C 600 л.с.. (447 кВт)
SW900 1954–1969371BB EMD 8-567C 900 л.с.. (670 кВт)SRY SW900.jpg
SW1000 1966– 1972119BB EMD 8-645E 1000 л.с.. (750 кВт)BN 440 19920900 IL Eola.jpg
SW1001 1968–1986230BB EMD 8-645E 1000 л.с.. (750 кВт)Switcher 107.jpg
SW1200 1954–19661,056BB EMD 12-567C 1200 л.с.. (890 кВт)BN 251 IL Eola.jpg
SW1500 1966–1974808BB EMD 12-645E 1500 л.с.. (1100 кВт)RMPX 2680 EMD SW1500.jpg
SW1504 197360BB EMD 12-645E 1500 л.с.. (1100 кВт)Sw1504.jpg
MP15DC 1974–1980351BB EMD 12-645E 1500 л.с.. (1100 кВт)UPY MP15DC 1338.jpg
MP15AC 1975–1984246BB EMD 12-645E 1500 л.с.. (1120 кВт)1551SooBanditL.jpg
MP15T 1984–198743BB EMD 8-645E3 1500 л.с.. (1100 кВт)
RS1325 19602BB EMD 12-567D1 1325 л.с.. (988 кВт)
GMD1 1958–1960101BB or. A1A-A1A EMD 12-567C 1200 л.с.. (890 кВт)Cntrain7331.JPG

Блоки с пассажирской кабиной (E)

Обозначение моделиГод выпускаВсего произведеноКолесная формула AAR Первичный двигатель Выходная мощность Изображение
TA 19376BB Winton 201-A1,200 hp. (890 kW )
EA 1937 –19386 Блоки A,. 6 Блоки B A1A-A1A Двойные. Winton 201-A1,800 hp. (1340 kW )EMD EA diesel locomotive of the Baltimore and Ohio Railroad
E1 1937–19388 Блоки A,. 3 Блоки B A1A-A1A Двойные. Winton 201-A1,800 hp. (1340 kW )ATSF San Diegan in Del Mar.jpg
E2 19372 набора ABBA1A-A1A Dual. Winton 201-A1,800 hp. (1340 kW )Union Pacific EMC E2 locomotives 1938.JPG
E3 1938–194017 единиц A,. 2 B единиц A1A-A1A Dual. EMD 567 2,000 hp. (1490 kW )NCTM Diesel Locomotives.jpg
E4 1938–193914 единиц A,. 5 B единицы A1A-A1A Двойной. EMD 567 2,000 hp. (1490 kW )Прибытие специального поезда Orange Blossom - Плант-Сити, Флорида.jpg
AA 19401A1A-3 EMD 567 1,000 hp. (745 kW )
AB6 19402В состоянии постройки:. A1A-3. После восстановления:. A1A-A1A В состоянии постройки:. EMD 567. После восстановления:. Dual EMD 567 1000 hp. (745 kW ). (после восстановления:. 2000 hp )
E5 1940– 194111 Блоки A,. 5 Блоки B A1A-A1A Двойные. EMD 5672,000 hp. (1490 kW )Preserved EMD E5 at Illinois Railway Museum
E6 1939– 194291 Блоки A,. 26 Блоки B A1A-A1A Двойные. EMD 567 2,000 hp. (1490 kW )Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога E6A # 630, эксплуатируемая Midland Railway, в Болдуин-Сити, штат Канзас, 28 ноября 2004 г.
E7 1945–1949428 Блоки A,. 82 Блоки B A1A-A1A Двойные. EMD 567 A2,000 hp. (1490 kW )0356 Strasburg - Railroad Museum of Pennsylvania.jpg
E8 1949–1954450 единиц A,. 46 единиц B A1A-A1A Двойной. EMD 567 B2,250 hp. (1670 kW )Rock Island (CRIP) locomotive#652, EMD model E8A
E9 1954–1964100 единиц A,. 44 единиц B A1A-A1A Dual. EMD 567 C2400 hp. (1800 kW )BN 9918, an EMD E9, working on Metra's line to Aurora, Illinois, September 1992

Грузовые кабины (F)

Обозначение моделиГод выпускаВсего произведеноКолесная формула AAR Prime Mover Выходная мощность Изображение
FT 1939–1945Блоки 555 A,. 541 блокиBB. (B-B + BB с блоком B.)EMD 16-567. EMD 16-567A 2700 л.с.. (с блоком B)ATSF 115 DL 1943.jpg
F2 194674 блока A,. 30 блоков BBB EMD 16-567B 1350 л.с.. (1000 кВт)Joliet CRIP Aug 1963 3-16.jpg
F3 1946–19491111 единиц A,. 696 единиц BBB EMD 16-567B 1500 л.с.. (1100 кВт)BN 9762 in Yakima Aug 71 NthCstHiRP.jpg
F7 1949–19532366 единиц A,. 1483 единиц BBB EMD 16-567B 1500 л.с.. (1100 кВт)Локомотив Great Northern Railway (США).JPG
FP7 1949–1953381 Блоки A,. нет Блоки B BB EMD 567 B1500 hp. (1200 kW )Western Pacific 805-A, an FP7 preserved at the Музей железных дорог Западной части Тихого океана в Калифорнии
F9 1953–196099 единиц A,. 156 единиц BBB EMD 16-567C 1750 л.с.. (1200 кВт)Crm california zephyr.jpg
FP9 1954–195990 агрегаты A,. нет агрегаты B BB EMD 567 C1750 hp. (1300 kW )RLGN 1400 at Waterloo, Ontario, October 7, 2003
FL9 1956–196060B-A1A EMD 567 C или. EMD 567D1;. плюс 660 В DC. (3-я рейка)567C :. 1,750 hp. (1,300 кВт );. 567D1:. 1,800 hp. (1340 kW )Maine Eastern FL9.jpg

Промышленные локомотивы

Обозначение моделиГод выпускаВсего произведеноКолесная формула AAR Prime Mover Выходная мощность Изображение
Модель 40 1940–194311B Dual. GM 6–71300 hp. (220 kW )EMD Model 40.jpg
DH1 1951331A-A1 Dual. GM 6–71340 л.с. (250 кВт)

Тепловоз NC1 бывшего Содружества наций и рабочий поезд Общества сохранения железной дороги Стимтаун Питерборо возле Орророо, 1996.jpg

GMDH-1 1956–19594BB Detroit Model 602 блока:. 600 hp. 2 блока:. 800 hp DH GMD 6031 VFRGS-RF Guido Mota.jpg
GMDH-3 19601C 8V-71275 л.с. (210 кВт)

Clinton DH1.jpeg

Четырехосные переключатели серии "Branch Line" (BL)

Обозначение моделиГод выпускаВсего произведеноКолесная формула AAR Prime Mover Выходная мощность Изображение
BL1 19471BB 16-567B1,500 hp. (1,100 kW )
BL2 1948–194958BB 16-567B1500 hp. (1,100 kW )Janesville and Southeastern Railroad#52, an EMD BL2.
BL20-2 19923BB

Четырехосные дорожные переключатели или локомотивы общего назначения (GP)

Обозначение моделиBuil d годВсего произведеноКолесная формула AAR Первичный двигатель Выходная мощность Изображение
GP7 1949–19542,729 Единицы A. 5 Единицы B BB EMD 16-567B 1,500 hp. (1.1 MW )GA # 1026, GP7, принадлежащий Georgia RR Banking Co, на выставке в Дулут, Джорджия
GP9 1954–19634,112 Единицы A. 165 Блоки B BB EMD 16-567C 1,750 hp. (1.3 MW )DVGR # 40, GP9, принадлежащий долине Шенандоа RR
GP15-1 1976–1982310BB EMD 12-645E 1,500 hp. (1,119 kW )NPBL # 1435 - это EMD GP15 -1, принадлежащий Norfolk Southern Railway
GP15AC 198234BB EMD 12-645E 1,500 hp. (1,119 kW )
GP15T 1982–198328BB EMD 8-645E3 1500 hp. (1.1 MW )Apalachicola Northern GP15T 722.jpg
GP18 1959–1963405BB EMD 16-567D1 1,800 hp. (1.3 MW )GM GP18 7012 FEPASA.jp g
GP20 1959–1962260BB EMD 16-567D2 2,000 hp. (1,5 MW )ATSF#3055, a GP20 formerly owned by the ATSF, now part of the BNSF
GP28 1964–196531BB EMD 16-567D1 1,800 hp. (1.3 MW )ALM RR IMG 8746.JPG
GP30 1961–1963908 A. 40 B BB EMD 16-567D3 2,250 hp. (1.6 MW )LN # 1030, GP30, ранее принадлежавший Louisville Nashville, теперь часть CSX
GP35 1963–19661,33 4BB EMD 16-567D3A 2,500 hp. (1.9 MW )BNSF 2500 EMD GP35.jpg
GP38 1966–1971706BB EMD 16-645E 2000 hp. (1.5 MW )CCP#2008, an EMD GP38 formerly owned by the Chicago Central and Pacific RR, now part of CN
GP38AC 1970–1971261BB EMD 16-645E LLPX # 2210, EMD GP38AC, арендованный локомотив, принадлежащий GATX Rail Locomotive Group, в Китченере, Онтарио
GP38-2 1972–19862,162BB EMD 16-645E 2,000 hp. (1,5 MW )IMCX # 3801, GP38-2, принадлежащий Mosaic Co, недалеко от Брюстера, Флорида
GP38-2L BB EMD 16-645E 2,000 hp. ( 1,5 MW )EMD GP38-2 GMTX 2146.jpg
GP38-2W 1973–197451BB EMD 16-645E 2,000 hp. (1,5 MW )CN#4769, an EMD GP38-2W owned by Canadian National, at St Félicien, Québec, Canada
GP39 1969–197023BB EMD 12-645E3 2300 hp. (1,7 MW )CBRy 505 dumping at HaydenxRP - Flickr - drewj1946.jpg
GP39DC 19702BB EMD 12-645E3 2300 hp. (1,7 MW )AZ авг 10 062xRP - Flickr - drewj1946.jpg
GP39X 19806BB EMD 12-645E3 2,600 hp. (2.0 MW )
GP39-2 1974–1984239BB EMD 12-645E3 2300 hp. (1.7 MW )BNSF#2866, a GP39-2 owned by the Burlington Northern Santa Fe RR, at Commerce, CA
GP40 1965–19711221BB EMD 16-645E3 3000 hp. (2.2 MW )DME # 4006, GP40, принадлежащий Дакоте, Миннесоте и Истерн, продвигающийся вперед в Байроне, Миннесота
GP40P 196813BB EMD 16-645E3 3000 hp. (2.2 MW )CNJ 3676 at Bay Head, NJ in August 1971 (25433986063).jpg
GP40P-2 19743BB EMD 16-645E3 3000 hp. (2.2 MW )EMD GP40P-2.jpg
GP40TC 19668BB EMD 16-645E3 3000 hp. (2.2 MW )AMTK 525. jpg
GP40X 1977–197823BB EMD 16-645F3B 3500 hp. (2.2 MW )GP40X.jpg
GP40-2 1972–19861,140BB EMD 16-645E3 3000 hp. (2.2 MW )CSXT # 6023 и # 6019, GP40-2, принадлежащие CSX, теперь приспособленные для удаленного управления, недалеко от Тампы, Флорида
GP49 1983–19859BB EMD 12-645F3B 2,800 hp. (2,1 MW )Alaska GP49 в Сиэтле SODO (CC).jpg
GP50 1980–1985278BB EMD 16-645F3B 3,500 hp. (2.6 MW )BN # 3157, GP50, ранее принадлежавший Burlington Northern, теперь часть BNSF.
GP59 1985–198936BB EMD 12-710G3A 3000 hp. (2.2 MW )NS # 4610, GP59, принадлежащий Norfolk Southern RR, окрашенный по схеме Southern Railway
GP60 1985–1994294 Блоки A. 23 Блоки B BB EMD 16-710G3A 3,800 hp. (2,8 MW )SSW # 9673, ранее GP60 принадлежит компании Cotton Belt RR, позже части южной части Тихого океана - а теперь - Union Pacific.
GP60M 199063BB EMD 16-710G3A 3,800 hp. (2,8 MW )BNSF # 122, GP60M, принадлежащий Burlington Northern Santa Fe RR, ранее подразделение ATSF
GP15D 2000–200120BB Caterpillar 3512. (EMD 12-170B15-T2)1,500 hp. (1,2 MW )CEFX 1509.jpg
GP20D 2000–200140BB Caterpillar 3516. (EMD 16-170B20-T2)2,000 hp. (1,5 MW )Blue Engines, Market Street, Houston, Texas 0403091059.jpg

Шестиосные переключатели или локомотивы специального назначения (SD)

Обозначение моделиСборка годВсего произведеноКолесная формула AAR Первичный двигатель Выходная мощность Изображение
SD7 1952–1953188CC EMD 16-567B 1,500 hp. (1.1 MW )SP 1518 20050716 Illinois Railway Museum.JPG
SD9 1954–1959515CC EMD 16-567C 1,750 hp. (1,7 MW )AWW 204 EMD SD9.jpg
SD18 1960–1963114CC EMD 16-567D1 1,800 hp. (1,3 MW )South Branch Valley 182 (6160494487).jpg
SD24 1958–1963224CC EMD 16-567D3 2400 hp. (1880 kW )Burlington504.JPG
SD28 1965-196612CC EMD 16-567D1 1,800 hp. 1,300 kW )
SD35 1964–1966360CC EMD 16-567D3A 2,500 hp. (1,9 MW )
SDP35 1964–196535CC EMD 16-567D3A. Парогенератор 2,500 hp. (1.9 MW )Seaboard Air Line EMD SDP35 1114.jpg
SD38 1967–1971108CC EMD 16-645E 2,000 hp. (1,500 kW )локомотив NS 3809 в Бакай-Ярд, (Колумбус, Огайо).jpg
SD38AC 197115CC EMD 16-645E 2,000 hp. (1,500 kW )BLE SD38AC
SD38-2 1972–197990CC EMD 16-645E 2,000 hp. (1500 kW )LLPX SD38-2 2808.jpg
SDP38 196740CC EMD 16-645 E 2,000 hp. (1,500 kW )
SD39 1968–197054CC EMD 12-645E3 2300 hp. (1,700 kW )EMD SD39 East portal of the Hoosac Tunnel.
SDL39 1969–197210CC EMD 12-645E3 2300 hp. (1,7 MW )La sorpresa de la semana.... jpg
SD40X 1964–19659CC EMD 16-645E3 3000 hp. (2.2 MW )KCS 701 EMD SD40X.jpg
SD40 1966–19721,268CC EMD 16-645E3 3,000 hp. (2.2 MW )BNSF 6367, Коммерс, Калифорния, октябрь 2006 г.
SD40A 1969–197018CC EMD 16-645E3 3000 л.с. (2240 ​​кВт)
SDP40 1966–197020CC EMD 16-645E3. Парогенератор 3000 л.с. (2240 кВт)KCS 3057.jpg
SD40T-2 1974–1980312CC EMD 16-645E3 3,000 hp. (2.2 MW )EMD SD40T-2 Locomotive UP 2935 at Anaheim, California, USA.
SD40-2 1972–19893,982CC EMD 16-645E3 3,000 hp. (2.2 MW )MRL 250.jpg
SD40-2W 1975–1980123CC EMD 16-645E3 3,000 hp. (2.2 MW )Canadian National#5321, an EMD SD40-2W
SD40-2S 1978–19809CC EMD 16-645E3 3,000 hp. ( 2.2 MW )
SD45 1965–19711260CC EMD 20-645E3 3600 hp. (2.7 MW )Эри e Lackawanna 3607, хранится в музее транспорта Сент-Луиса
SD45X 1970–19717CC EMD 20-645E3 4,200 hp. (3,1 MW )
SDP45 1967–197052CC EMD 20-645E3. Парогенератор 3,600 hp. (2,7 MW )Burlington Northern Railroad EMD SDP45 diesel locomotive#6597
SD45T-2 1972–1975247CC EMD 20-645E3 3,600 hp. (2.7 MW )EMD SD40T-2 Locomotive UP 2935 at Anaheim, California, USA.
SD45-2 1972– 1974136CC EMD 20-645E3 3,600 hp. (2.7 MW )4 23 05 020East HelenaxRP - Flickr - drewj1946.jpg
SD50 1980–1985426CC EMD 16-645F3B 3,500–3,600 hp. (2,6 MW )Тепловоз CSX Corporation EMD SD50
SD50S 19806CC EMD 16-645F3B 3,500 hp. (2,6 MW )
SD60 1984–1991537CC EMD 16-710G3A 3,800 hp. (2.8 MW )Soo Line 6022, an EMD SD60, pulls a Westbound train through Wisconsin Dells, WI.
SD60I 1993–199580CC EMD 16-710G3A 3,800 hp. (2,8 MW )EMD SD60I, CSX Transportation; Plymouth Michigan
SD60M 1989–1993463CC EMD 16-710G3A 3,800 hp. (2,8 MW )UP 2317.jpg
SD60MAC 1991–19924CC EMD 16-710G3A 3,800 hp. (2.8 MW )SD60M-SD60MAC имеет аналогичные внешние характеристики, различия большие блоки выпрямителя за кабиной с левой стороны.
SD70 1993–1999122CC EMD 16-710G3B 4,000 hp. (3,2 MW )NS 2561 EMD SD70.jpg
SD70I 199526CC EMD 16-710G3B 4,000 hp. (3,2 MW )UP SD70M дизайн аналогичен SD70I. Различия заключаются в изолированной кабине.
SD70ACe 2003-2,445CC EMD 16-710G3C-T2 4,300 hp. (3.2 MW )Ols2.jpg
SD70ACS 2009–38CC EMD 16- 710G3A 4500 hp. (3,4 MW )EMDX 3025 (behind 3024, 3023, 3017) SD70ACS heading north through St. Mary's from EMD plant in London Ontario. Part of 25-unit order for Saudi Railway Company (SAR)
SD70M 1992–20041,609CC EMD 16-710G3B 4,000 hp. (3,2 MW )UP SD70M дизайн аналогичен SD70I. Различия заключаются в изолированной кабине.
SD70M-2 2004–331CC EMD 16-710G3B / C 4,300 hp. (3.2 MW )CN 8837, ведущий M337 (43351719160).jpg
SD70MAC 1993–20041,109CC EMD 16-710G3B / C 4,000 hp. (3.2 MW )BNSF 9819 EMD SD70MAC.jpg
SD75M 1995–199676CC EMD 16-710G3C 4,300 hp. (3,2 MW )BNSF 8231 Показан канал 2-го нагнетателя с этой стороны.
SD75I 1996–1999207CC EMD 16-710G3C 4,300 hp. (3,2 MW )CN Loco -5715.jpg
SD80MAC 1995–199637CC EMD 20-710G3B 5,000 hp. (3,7 MW )5,000 horsepower EMD SD80MAC 4100 in Conrail Livery
SD89MAC 1CC EMD 12-265H 4500 л.с.

(3,4 МВт)

EMDSD89MAC.jpg
SD90MAC 1995–2005400CC 6000/4300 hp. (4.5 MW )Union Pacific # 8512 и SD90MAC
SD70ACe-T4 2015-105CC EMD 12-1010J 4600 hp. (3.3 MW )

UP SD70ACe-T4 #3053

Хронология производства шестосевых дорожных переключателей

Военные локомотивы

Модель des зажиганиеГод выпускаВсего произведеноКолесная формула AAR Первичный двигатель Выходная мощность Изображение
MRS-1 195213CC EMD 16-567B 1600 л.с. (1200 кВт). (1,2 МВт)USAX1811EUSTIS.jpg

Восьмиосные переключатели

Обозначение моделиГод выпускаВсего произведеноколесная формула AAR Первичный двигатель Выходная мощность Изображение
DD35 1963–196430DD Двойной. 16- 567 D3A5,000 hp. (3,7 MW )
DD35A 196515DD Двойной. 16-567 D3A5,000 hp. (3,7 MW )
DDA40X 1969–197147DD Двойной. 16-645 E3A6,600 hp. (4.9 MW )Union Pacific #6936 is the only DDA40X still in service with Union Pacific Railroad, though it is mostly used to haul excursions.

Капоты

Обозначение моделиГод постройкиВсего произведеноКолесная формула AAR Первичный двигатель Выходная мощность Изображение
FP45 1967–197014CC EMD 20-645E3 3,600 hp. (2,7 MW )Santa Fe 98.jpg
F45 1968–197186CC EMD 20-645E3 3,600 hp. (2.7 MW )Austin MT 8 23 05xRPRP - Flickr - drewj1946.jpg
SDP40F 1973–1974150CC EMD 16-645E3 3000 hp. (2.2 MW )AMTK 629 с зазором 5 Эми, февраль 1978 г.xRP - Flickr - drewj1946.jpg
F40C 197415CC EMD 16-645E3 3,200 hp. (2.3 MW )Тепловоз EMD F40C, принадлежащий Metra (Чикаго) # 602
F40PH 1975–1988196BB EMD 16-645E3 3000–3200 л.с. (2,2–2,4 МВт)Amtrak EMD F40PH № 229, ведущий San Diegan в Лос-Анджелес в 1978 году
F40PHR 1977–1985123BB EMD 16-645E3 3000 л.с. (2,2 МВт)Amtrak EMD F40PHR № 315 выводит California Zephyr из туннеля № 17 в 1995 году
F40PH-2M 1982–19854BB EMD 16-645E3 3000 л.с. (2,2 МВт)Ржаво-красный локомотив с гладкой передней частью на железнодорожной станции
F40PH-2 1985–198931BB EMD 16-645E3 3200 л.с. (2,4 МВт)Metra EMD F40PH-2 No. 120 at Deerfield, Illinois
F40PH-2C 1987–198826BB EMD 16-645E3 3200 л.с. (2,4 МВт)MBTA EMD F40PH-2C No. 1064 at Ruggles in 2008
F40PHM-2 1991–199230BB EMD 16 -645E3 3200 л.с. (2,4 МВт)Metra EMD F40PHM-2 No. 185 at Lisle, Illinois
SD40-2F 198825CC EMD 16-645E3 3,000 hp. (2.2 MW )CP 9011 on Train 119-25 in Chalk River, ON
SD50F 1985– 198760CC EMD 16-645F3B 3,600 hp. (2,6 MW )CN Loco No.5411.jpg
SD60F 1985–198964CC EMD 16-710G3A 3,800 hp. ( 2.8 MW )CN Loco No.5536.jpg
F59PH 1988–199473BB EMD 12-710G3 3000 hp. (2.2 MW )EMD F59PH
F59PHI 1994–200183BB EMD 12 -710G3 3000 hp. (2.2 MW )EMD F59PHI, Amtrak/NCDOT "Piedmont" passenger train north, out of Charlotte, NC, at 6:45pm, near the intersection of I-485 and NC 49
F69PHAC 19892BB EMD 12-710G3 3000 hp. (2.2 MW )
DE30AC,. DM30AC 1997–199823 (DE30AC). 23 (DM30AC)BB EMD 16-710G3 3000 hp. (2.2 MW )An example of an DM30AC body type (also used for the DE30AC)
F125 2015-201720BB Caterpillar C175-20 4700 hp. (3,46 MW )Metrolink F125 905.jpg

Электровозы

Обозначение моделиГод выпускаВсего произведеноКолесная формула AAR Напряжение Выходная мощность Изображение
SW1200MG 1963–19719BB 2400 V AC 60 Hz. (накладные расходы)Фотографии
AEM-7 1978–198865BB 11000 V AC, 25 Hz. 11000–13500 В переменного тока, 60 Гц. 25000 В переменного тока, 60 Гц. (накладные расходы)7000 hp. (5.2 MW )AEM-7 916 at Union Station, Washington, D.C
GM5FC 1985–198745
GM6C 19751CC 6000 л.с. (4470 кВт)
GM10B 19761BBB 10 000 л.с. (7460 кВт)
GF6C 1983–19847CC 6000 л.с. (4 470 кВт)BC Rail GF6C 6001.jpg

Экспортные и узкоколейные локомотивы

Обозначение моделиГод постройкиTota l произведеноколесная формула AAR Первичный двигатель Выходная мощность Изображение
B12 1953–195649BB (9). A1A- A1A (40)EMD 567 1 125 л.с. (840 кВт)EMD B12 B-B nº6009 – RFFSA
DDM45 1970–197683DD EMD 20-645E3 3 600 hp. ( 2,6 МВт) EMD DDM45 D-D nº813 – EFVM
Евро 4000 2006–2015 годы168CC EMD 16–710 G3C-U2 4250 л.с. (3170 кВт)CR335 Photo33 30A.jpg
G6B 1963–196880BB EMD 6-567C 6-645E600/650/750
G8 1954–1965382BB или A1A-A1A EMD 8-567C950/875ID diesel loco BB 200-05 040913 004 lpy
G8C 1960–196418EMD 8-567C 8-567CR275-835
G12 1953–19681036BB или A1A-A1A EMD 12-567C 1425/1310Locomotive#120 of Israel Railways.
T41 1956512-567C 1428/1065
T43 1961–19635012-567C 1428/1065
G12C1962–19664112-567C 1425/1310
G16 1958–1972426CC EMD 16-567C 1950/1800Израиль-Египет EMD G16.JPG
196272CC EMD 16-567D3 2700/2500
G22U 1967–1981295A1A-A1A EMD 12-645E 1650/1500R100 (AAR wheel arrangement: A1A-A1A series locomotive of Taiwan Railway Administration
G22W 1967–1987223BB EMD 12-645E 1650/1500
T44 1968–1987123EMD 12-645E 1656/1235
T461973–19744
G22CU 1969–1982213CC EMD 12-645E 1650/1500Tren de grand bourg.jpg
G22W-AC 1980–1991231EMD 12-645E
G22W-2 19913CC EMD 12-645E 1650/1500
G22CU -2 1992–200121CC EMD 12-645E 1650/1500
GL22C 1971–197738CC EMD 12-645E 1650 / 1500
GL22C-2 199680CC EMD 12-645E 1650/1500
GT22LC-2 1981–199654CC EMD 12 -645E3
G22CW,. G22CW-2 1969–199058CC EMD 16-645E 2250/2000
G26 1969–1980116CC EMD 16-645E 2200 л.с. (1,640 кВт)локомот 2062 серии ive (09).JPG
G26CW 1982–1989103CC EMD 16-645E
G26CU 1972–197744CC EMD 16-645E 225 0/20002062 series locomotive (2).JPG
G26MC-2 1986–200848CC EMD 16-645E 2250/2000
19832CC EMD 16-645E 2250/2000
34CC EMD 16-645E
69CC EMD 16-645E
196620CC EMD 16-645E 2200/2000
GA8 1960–196895BB EMD 8-567CR / 8-567E 850/800Локомотив серии S300 Администрации железных дорог Тайваня
GL8 1960–1965149BB (137). A1A-A1A (12)EMD 8-567C / 8-567CR 950/870IE 121.jpg
GL8C196312EMD 567
196710BB EMD 12-567E 1425/1310
GA12 1961–196230EMD 12-567C 1275/1200
196425EMD 12-567C 1275/1200
G18 1967–198159BB или A1A-A1A EMD 8-645E 1100/1000
GA18 19697BB EMD 8-645E 1100/1000S400 series Locomotive of Taiwan Railway Administration
197730BB EMD 8-645E 1100/1000
1993 –200065BB EMD 8-645
GL18C1966–196856
1959–19616C EMD 6-567C 600 л.с. (450 кВт)
1961–1969151CC EMD 12-567C 1425/1310GR-12 A628 Sobreviviente.jpg
1974- 1978252CC EMD 8-645E3 1525/1425EMD GT18 8200 ALL.jpg
GT18LC-2 1970-е – 200131CC EMD 8-645E3C 1500 л.с. (1120 кВт)GT18LC2.jpg
GT22CW 1972–1988107CC EMD 12-645E3 2475/2250TrenFerrosurRoca.jpg
GT22CU 1972– 198054CC EMD 12-645E3 2475/2250Ferrocarriles Argentinos - Carguero en Ingeniero Maury.jpg
GT22CW-2 1988–199741CC EMD 12-645E3
GT22HW 1981– 198434CCEMD 16-645E2168/1617Emd gt22hw yu.jpg
GT22CUM-1 198252GT22CUMONALL.jpg
GT22CUM-2 198610
1985–198628CC EMD 12-645E3
1981–1996129CC EMD 12-645E3
1971–1982309CC EMD 16-645E3 2900/2600GM GT26 MAC 8228.JPG
1967–1988131CC EMD 16-645E3 3300/3000
GT26CW- 1 1971–1985369CC EMD 16-645E3 3000 л.с. (2200 кВт)Dl7100.jpg
GT26CW-2 1972–2006481CC EMD 16-645E3 3300/3000
197625CC EMD 16-645E3
GT26HCW-2 1989–199420CC EMD 16-645E3
1976–199253CC EMD 16-645E3 3300/3000
1990–199224CC EMD 16-645E3 3300/3000
FT36HCW-2 1986– 198715CC EMD 16-645FB3 3300 л.с. (2500 кВт)
GT38ACe 2010 – настоящее время55CC EMD 8-710G3A-T2 2150/2000
GT46MAC 1997-20171,432CC EMD 16-710G3B 4500WDG4-12049.jpg
GT46PAC 2001-2010282CC EMD 16-710G3B 4500EMD GT46PAC - Indian Railways.jpg
JL8 196237BB EMD 8-567C 950/875B181 colbert.JPG
JL18 196612BB EMD 8-645E 1100/1000CIE 185 loco.jpg
JT18-LC 19913CC 1500/1500
JT22CW 1976–198421CC 12-645E3 2450/2250Ie071.jpg
JT22CW-2 19784CC 12-645E3 2475/2250
198110CC 12-645E3B 2475/2250
1983–198530CC EMD 12-645E3 2475/2250
JT26CW-SS. Класс 591985–199516CC 16-645E3C3300 л.с. (2460 кВт)59001 'Yeoman Endeavour' at Doncaster Works.JPG
JT42HCW 1994–199534CC 12-710G3B 3000 л.с. (2240 ​​кВт)Iarnrod Eireann Class 201.jpg
JT42CW 19968CC 12N-710G3B3000 л.с. (2240 ​​кВт)→ Израиль
JT42BW 1996–200648BB 12N-710G3B3000 л.с. (2240 ​​кВт)→ Израиль
JT42CWR. Класс 661998–2017695CC 12N-710G3B-EC. 12N-710G3B-T23000 л.с. (2240 ​​кВт)66108 в Didcot.JPG
JT56ACe 2007–2015334CC EMD 16-265H 6000 л.с. (4470 кВт)China Railways HXN3(EMD JT56Ace).jpg
2004–200816BB
SDP28 19666CC 1800 л.с. (1340 кВт)
196740CC 2000 л.с. (1490 кВт)
19948CC 2000 л.с. (1490 кВт)
19786CC 2000 л.с. (1490 кВт)
1981 -198721CC 3000 л.с. (2240 ​​кВт)
2018–20CC 3000 л.с. (2240 ​​кВт)
1981–200531CC 3500 л.с. (2610 кВт)
NF110 1952–19539Preserved GMDD NF110 902 at Lewisporte, Newfoundland.
NF210 1956–196038

Переоборудование на вторичный рынок

Обозначение моделиГод выпускаВсего произведеноКолесная формула AAR Первичный двигатель Выходная мощность Изображение
SWBLW. " Beep »19701BB EMD 16-567BC 1,500 hp. (1,119 kW )USA 2012 0295 - Barstow - Western America Railroad Museum.jpg
CF7 1970–1978233BB EMD 16-567BC 1,500 hp. (1,119 kW )CWRY 517.JPG
GP5BB ILSX 1362 (6369688831).jpg
BB CA2158.JPG
GP8 1969-1978111BB EMD 567BC
GP10 1967-1979BB GP10 diesel-electric locomotive.jpg
GP11 1978–198154BB CAGY 1804.jpg
GP15C 1990–19917BB CAT 35121500 л.с. (1100 кВт)Железная дорога- Saint-Paul-2006-11-04.jpg
GP16 1979–1982 гг.155BB EMD 16-645 1600 hp. (1,200 kW )Buckingham Branch Railroad GP16 rebuild.JPG
G18AR 1979–198110A1A-A1AEMD 8-645 950 hp. (709 kW )DBR 1199 at Westfield.jpg
G22AR 1977–198285A1A- A1AEMD 12-645 1,650 hp. (1,230 kW )MAXX Train DC4254.jpg
G22CR 1998–200116CC EMD 12-645 1,650 hp. (1,230 kW )Tas-train-at-glenorchy.jpg
BB
BB
GP30C 1990–19913BB CAT 35152000 л.с. (1500 кВт)Железная дорога- Saint-Paul-2006-11-04.jpg
GP38H-3 BB EMD 16-645E. с HEP 2000 hp. (1.5 MW )
GP39H-2 1980BB
GP40-2H 19966BB Shoreline East NHRR Livery.jpg
GP40FH-2 1987-1990BB MNC R4188.JPG
GP40PH-2 1991-1994BB
GP40WH-2 199020BB EMD 16-645E3 3000 hp. (2.2 MW )MARC GP40WH-2#52 at Camden Station, Baltimore, Maryland
SD20 CC 2000 л.с. (1490 кВт)Grain train.JPG
SD20-2 1964-19805CC PHL SD20-2 45.jpg
SD26 1973–197880CC EMD 567 с 645 силовыми агрегатами 2650 л.с. (1980 кВт)ST621.jpeg
Fepasa KDM.jpg
GP22ECO 2009–BB EMD 8-710 2150 л.с. (1600 кВт)
SD22ECO 2009–CC EMD 8-710 2150 л.с. (1600 кВт)
SD32ECO 2009–CC EMD 12-710 3150 л.с. (2350 кВт)
GP20C-ECO 2013–130BB EMD 8-710-G3A 2000 л.с. (1490 кВт)
SD30C-ECO 2013–50CC EMD 12-710-G3 3000 л.с. (2240 ​​кВт)

Ссылки

Примечания

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть материалы, связанные с Электровозы EMD.
Последняя правка сделана 2021-05-27 13:58:25
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте