EMD SW9

редактировать
EMD SW9
Ciry.jpg CIRY 1206, SW9, построенный в 1951 году 31 октября 2008 года.
Тип и происхождение
Тип питанияДизель- electric
BuilderGeneral Motors Electro-Motive Division (EMD). General Motors Diesel (GMD, Канада)
МодельSW9, TR5
Дата сборкиноябрь 1950 - декабрь 1953
Всего произведеноSW9: 786 (EMD) плюс 29 (GMD). TR5A: 10. TR5B: 12
Технические характеристики
Калибр 4 фута 8 ⁄ 2 дюймов (1435 мм) стандартный размер
Первичный двигатель EMD 567 B
Тип двигателяV12 Двухтактный дизель
АспирацияНагнетатель типа Рутса
Цилиндры 12
Рабочие характеристики
Выходная мощность1200 л.с. (890 kW )
Career
LocaleСеверная Америка
Центральный Иллинойс SW14 № 1496 находится на заправочных станциях в Мемфисе, Теннесси. 1496 год был построен EMD в мае 1952 года как IC SW9 # 9469 затем был перенумерован 469. Затем он был преобразован в SW14.

EMD SW9 - дизельный переключатель локомотив производства Подразделение General Motors Electro-Motive с ноября 1950 по декабрь 1953 года. Дополнительные SW9 были построены General Motors Diesel в Онтарио, Канада с декабря 1950 года по март 1953 года. Электроэнергия обеспечивалась EMD 567B 12-цилиндровый двигатель мощностью 1200 лошадиных сил (895 кВт). Начиная с октября 1953 года было построено несколько моделей SW9 с двигателем 567BC, а в декабре 1953 года Weyerhaeuser 305 был построен с двигателем 567C.

Кроме того, было произведено десять парных наборов TR5теленок (восемь для Union Pacific Railroad и два для Union Railroad of Pittsburgh. Union Railroad также приобрела еще два TR5B "теленка".

788 экземпляров этой модели были построены для американских железных дорог и 29 были построены для канадских железных дорог.

Содержание

  • 1 Первоначальные покупатели
    • 1.1 локомотивы SW9 производства Electro-Motive Division, США
    • 1.2 локомотивы SW9 производства General Motors Diesel, Канада
    • 1.3 локомотивы TR5 производства Electro-Motive Division, США
  • 2 SW1000R
  • 3 См. Также
  • 4 Ссылки
  • 5 Внешние ссылки

Первоначальные покупатели

локомотивы SW9, построенные Electro-Motive Division, США

Железная дорогаКоличествоНомера дорогПримечания
Аликиппа и Южная железная дорога
1
1200
Построены с двигателем 567BC
Северная железная дорога Апалачикола
7
705–711
710-711 с двигателями 567BC
Арканзас и Луизиана Миссури Рейл путь
1
12
Эшли, Дрю и Северная железная дорога
1
174
Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе
19
2420–2438
2434-2438, построенная с двигателями 567BC
Атлантическая береговая линия
65
652–716
Железная дорога Балтимора и Огайо Терминал Чикаго
8
590–597
Железная дорога Балтимора и Огайо
6
598–603
Бокситы и Северная железная дорога
1
10
Центральная железная дорога Беллефонте
1
5323
Железная дорога Чикаго
4
520–523
Железная дорога Бостона и Мэна
12
1220–1231
Железная дорога Камбрии и Индианы
8
30–37
1
13
Железная дорога Центральной Джорджии
10
301–310
Центральная железная дорога Нью-Джерси
11
1084–1094
Чарльстон и железная дорога Западной Каролины
2
802–803
1
5
Построена первая SW9
Железная дорога Чесапика и Огайо
35
5080–5093, 5245– 5265
5092-5093, построенный с двигателями 567BC
1
104
Чикаго и Северо-Западная железная дорога
9
1101–1105, 1122–1125
Чикаго, Берлингтон и Куинси Рейлроуд
2
9269–9270
в Берлингтон Северный 160–161
Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога
5
775–779
Буй Он с двигателями 567BC
2
47–48
2
118–119
Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога
10
551–560
Детройт и Толедо, береговая линия железной дороги
3
119–121
Дулут, Железная дорога Миссабе и Айрон-Рейндж
15
11–25
Железная дорога Эри
7
434–440
Железная дорога Восточного побережья Флориды
8
221–228
Железная дорога Джорджии
2
906–907
Гранд-Транк Западная железная дорога
7
7010–7016
3
27–29
Великая Северная железная дорога
7
17–23
до Берлингтона Северный 149–155
Великая Западная железная дорога Колорадо
2
121– 122
10
22–31
Центральная железная дорога Иллинойса
70
9320–9334, 9430–9484
пояс гавани Индианы
7
9002-9008
9004-9008 с двигателями 567BC
Anaconda Copper (Inspiration Consolidated Copper Company)
2
22–23
1
1000
1
100
Построен с двигателем 567BC
Lehigh Valley Railroad
13
280–292
Louisville and Nashville Railroad
30
2267–2296
Центральная железная дорога штата Мэн
2
334–335
335, построенная с двигателем 567BC
Железная дорога Мэриленда и Пенсильвании
1
82
Милуоки-роуд
3
1643–1645
Перенумерован с 620-622
Центральной железной дороги Миссисипи
10
201–210
на Центрального Иллинойса
Миссури Пасифик Рейлроуд
22
9170–9191
изменен нумерация 1232-1253
Миссури – Канзас –Texas Railroad
10
1226–1235
Перенумерован 12-21
4
23–25, 27
Montour Railroad
12
73–84
Железная дорога Нэшвилла, Чаттануга и Сент-Луиса
5
34 –38
Центральная железная дорога Нью-Йорка
60
8922-8930, 8941–8951, 8962–9001
Центральный Нью-Йорк (Железная дорога Харбор-Белт Индиана )
7
9002–9008
Центральный Нью-Йорк ( Железная дорога Питтсбурга и озера Эри )
20
8931–8940, 8952–8961
Железная дорога Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса («Никель-Плейт-роуд»)
12
233–244
Северная Тихоокеанская железная дорога
4
115–118
в Берлингтон-Норт 156-159
Оливер Айрон Майнинг Компани
6
934–939
Пенсильвания Рейлроуд
36
8513–8544, 8859–8860, 8869–8870
Пеория и Пекинская железная дорога
2
411–412
4
35–38
Питтсбург и Шавмутская железная дорога
9
231–239
Построена с двигателями 567BC
4
2–5
Republic Steel Корпорация
1
344
1
1211
Су Лайн (Центральная железная дорога Висконсина )
8
2111–2115, 2117–2119
Южный Тихий океан (Железная дорога Техаса и Нового Орлеана )
5
108–112
перенумерован в 2208-2212 в 1965 г.
Железнодорожный вокзал Спокана, Портленда и Сиэтла
3
43–45
в Берлингтон-Норт 167-169
St. Луи Юго-Западная железная дорога («Хлопковый пояс»)
4
1058–1061
, в 1965 году нумерация изменена на 2204-2207.
St. Луис – Сан-Франциско железная дорога («Фриско»)
10
305–314
4
40–43
Терминальная железнодорожная ассоциация Сент-Луиса
13
1206–1218
Техас и Тихоокеанская железная дорога
13
1024–1036
Union Pacific Railroad
42
1825–1866
1847–1866 годы с двигателями 567BC
Union Railroad
14
575–588
Wabash Railroad
12
363–374
Western Pacific Railroad
6
601–606
Weyerhaeuser Timber Company
3
302–303, 305
305, построенный с двигателем 567C
Wheeling Steel
2
1252–1253
1253 год, построенный с использованием 567BC двигатель
Всего786

локомотивы SW9, построенные General Motors Diesel, Канада

Железная дорогаКоличествоНомера дорогПримечания
Канадские национальные железные дороги
10
7000–7009
Канадская тихоокеанская железная дорога
6
7400–7405
Железная дорога Чесапика и Огайо
5
5240–5244
Великая северная железная дорога
3
14–16
в Burlington Northern 146-148
Steel Company of Canada
1
70
Toronto, Hamilton and Buffalo Railway
4
55–58
Всего29

локомотивов TR5, построенных Electro-Motive Divis ion, USA

Железная дорогаКоличество единиц A Количество единиц B Номера дорог A единицНомера дорог B единицПримечания
Union Pacific Railroad
8
8
1870A – 1877A
1870B – 1877B
Динамические тормоза были добавлены к TR5A компанией UP вскоре после поставки
Union Railroad
2
4
701–702
701C– 704C
Всего1012

SW1000R

Amtrak № 796, который начал свою деятельность в 1952 году как PLE # 8959, простаивал в Вашингтоне, округ Колумбия, в 2008 году.

В 1994 году Amtrak приобрела девять SW9 на разных железных дорогах и поручила Национальной компании по железнодорожному оборудованию. Эти переключатели были реклассифицированы как EMD SW1000R .

См. Также

Ссылки

  • Pinkepank, Jerry A. (1973). Путеводитель второго дизельного корректировщика. Милуоки, Висконсин: Kalmbach Publishing. ISBN 978-0-89024-026-7.
  • Справочная карта продукта EMD от 1 января 1959 года содержит данные двигателя 567BC и 567C, используемые в реестре как построено.

Внешние ссылки

  • СМИ, относящиеся к локомотивам EMD SW9 на Викискладе
Последняя правка сделана 2021-05-18 14:58:59
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте