EMD Model 40 - 83rd meridian

EMD Model 40
EMD Model 40 в Travel Town Museum в Лос-Анджелес, Калифорния.
Тип и происхождение Тип питания Дизель- electric Builder General Motors Electro-Motive Division (EMD) Модель Модель 40 Дата сборки Апрель 1940 - апрель 1943 Всего произведено 11
Технические характеристики Конфигурация:. ​ • AAR B Калибр 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартный калибр Масса локомотива 84000 фунтов (38000 кг) Тип топлива Дизельное топливо Первичный двигатель (2) Detroit Diesel 6-71 Двигатель тип Inline 2-тактный дизель Генератор Генератор постоянного тока Тяговые двигатели Тяговые двигатели постоянного тока Цилиндры 6 (2) Трансмиссия дизель-электрический локомотив Westinghouse 14-ET пневматический тормоз
Рабочие характеристики Выходная мощность 300 л.с. (224 кВт)
Карьера Регион Северная Америка

Модель EMD Model 40 была двухосной. дизель-электрический локомотив, построенный Electro-Motive Corporation (EMC) и ее корпоративным преемником General Motors 'Electro-Motive Division (EMD) с августа 1940 по апрель 1943 года. Было построено одиннадцать экземпляров этого локомотива, получившего прозвище «твари». Работает на сдвоенных дизельных двигателях General Motors Detroit Diesel 6-71, которые вырабатывают в совокупности 300 лошадиных сил (224 кВт). Первоначальные покупатели включали переключатель Electro-Motive Corporation / EMD Plant # 2, подразделения Defense Plant Corporation-4, подразделения армии США 3 и подразделения ВМС США 2, General Моторы Cleveland Diesel Division 1 шт.

• серийный номер 1134 Построены как EMC 1134 Demonstrator, позже Devco Railway # 20, выведены в музей промышленности, Стеллартон, Новая Шотландия
• / n 1308 Построен для US Rubber, для Old Ben Coal, сдан в лом
• s / n 1309 Построен для US Rubber, для Penn Dixie Cement, отправлен в Lake Superior Railroad Museum на Дулут, Миннесота
• s / n 1834 Построен как USAX 7403, для ЦОД №1 Cushing Stone Company из Амстердам, Нью-Йорк
• №1835 Построен как ЦОД №2, по адресу American Steel Foundry 51, до Музей железной дороги Hoosier Valley в North Judson, Indiana
• s / n 2284 Построен как USAX 7952, в Acme Newport Steel, Newport, KY как NPTX # 1. Принадлежит и отреставрирован компанией Professional Loco Services в Ист-Чикаго, Индиана
• s / n 2285 Построен как USAX 7953, до Walkersville Southern Railroad, Walkersville, Maryland
• s / n 2286 Построен как USAX 7954, списан на слом
• s / n 2287 Построен как USN # 4, использовался во время Второй мировой войны на Военно-морском артиллерийском заводе в Йорке, штат Пенсильвания, для перевозки корпусов бомб. Остался на месте и обслуживал American Machine and Foundry Company (AMF), а затем Harley-Davidson. В настоящее время экспонируется в Сельскохозяйственном и промышленном музее Центра истории округа Йорк в Йорке, штат Пенсильвания.
• EMD # 2287 и экспонируется в Сельскохозяйственном и промышленном музее Исторического центра округа Йорк. № 2288 Построен как USN № 56-00323, для Макдоннелла Дугласа, отправлен в Travel Town Museum, Лос-Анджелес, Калифорния
• s / n 2289 Построен как GM Cleveland (неизвестный номер), списан

• Extra 2200 South Issue # 53, страницы 22–23.