Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2017 стал шестым сезоном чемпионата мира по гонкам на выносливость, серии автогонок, организованного Международная автомобильная федерация (FIA) и Автомобильный клуб Западной Европы (ACO). В серии участвуют прототипы Ле-Мана и гоночные автомобили в стиле grand tourer, разделенные на четыре категории. Сезон начался на Silverstone Circuit в апреле и завершится на Bahrain International Circuit в ноябре и будет включать 85-й этап 24 часа Ле-Мана. Титулы чемпионата мира будут присуждены ведущим пилотам-прототипам и производителям, в то время как впервые на чемпионате мира по гонкам на выносливость ведущие гонщики и производители автомобилей также будут награждены чемпионатом мира.
После 6 часов Fuji, №2 водители Porsche Тимо Бернхард, Эрл Бамбер и Брендон Хартли в настоящее время возглавляет чемпионат мира среди гонщиков на выносливость, команда №38 Джеки Чана DC Racing в составе Хо-Пин Тунг, Оливер Джарвис и Томас Лоран возглавляет награды Endurance Trophies для пилотов и команд LMP2, дуэт № 51 AF Corse Джеймс Каладо и Алессандро Пьер Гуиди возглавляют гонку GT World Endurance Drivers ' и командные чемпионаты, а команда Proton Competition, состоящая из Кристиана Рида, Марвина Динста и Маттео Кайроли, возглавляет награду Endurance Trophy для водителей GTE-Am. Участник № 61 Clearwater Racing возглавляет награду Endurance Trophy для команд GTE-Am. Porsche возглавляет Мировой чемпионат производителей Endurance, а Ferrari возглавляет Мировой чемпионат производителей Endurance GT.
Содержание
- 1 Расписание
- 2 Команды и драйверы
- 2.1 LMP1
- 2.2 LMP2
- 2.3 LMGTE Pro
- 2.4 LMGTE Am
- 3 Изменения в правилах
- 4 Результаты и турнирная таблица
- 4.1 Результаты гонок
- 4.2 Чемпионат мира среди пилотов
- 4.2.1 Чемпионат мира среди гонщиков на выносливость
- 4.2.2 Чемпионат мира среди гонщиков на выносливость GT
- 4.2.3 Трофей выносливости для пилотов LMP2
- 4.2.4 Трофей выносливости для пилотов LMGTE Am
- 4.3 Чемпионат производителей
- 4.3.1 Мировой чемпионат производителей на выносливость
- 4.3.2 Мировой чемпионат производителей на выносливость GT
- 4.4 Командные чемпионаты
- 4.4.1 Награда выносливости для команд LMP2
- 4.4.2 Приз выносливости для команд LMGTE Pro
- 4.4.3 Приз выносливости для команд LMGTE Am
- 5 Сноски
- 6 Ссылки
- 7 Внешние ссылки
Расписание
ACO объявило предварительный календарь на 22 сентября 2016 года, в основном идентичный расписанию на 2016 год. В предстоящем сезоне этап «6 часов Нюрбургринга» переносится на неделю раньше в этом году, чтобы избежать возможного столкновения с Гран-при Германии. В то же время, впервые в истории WEC официальные предсезонные тесты не будут проводиться на Circuit Paul Ricard во Франции, а будут проводиться на Autodromo. Nazionale Monza в Италии.
Команды и пилоты
26 октября 2016 года Audi Sport Team Joest объявили о своем выходе из World Endurance. Чемпионат (WEC) по окончании сезона.
Ключ| Запись на весь сезон | Дополнительная запись | Заявка третьего производителя |
| * Имеет право на все очки чемпионата | * Право только на очки чемпионата водителей | * Право на получение очков чемпионата водителей. * Право на получение очков чемпионата производителей в Ле-Мане |
LMP1
LMP2
В соответствии с новыми правилами Le Mans Prototype LMP2 на 2017 год, все автомобили оснащены двигателем Gibson GK428 4,2 л V8.
LMGTE Pro
LMGTE Am
Изменения в правилах
В рамках правил ACO 2017 года Категория LMP2 была обновлена с введением двигателя с одной спецификацией от Gibson Technology с увеличенной выходной мощностью по сравнению с LMP2 2016 года. Конструкция кабины и шасси также будет имитировать правила безопасности LMP1. Четыре утвержденных производителя шасси: Dallara, Ligier, Oreca и Riley. Благодаря единому производителю двигателей командам LMP2 разрешено использовать неограниченное количество двигателей в течение сезона.
По просьбе производителей LMGTE, Всемирный совет по автоспорту одобрил продвижение этапов Кубка мира производителей и водителей GT до статуса чемпионата мира наравне с производителями. и чемпионат мира среди водителей в категориях LMP. Команды LMGTE также будут ограничены только тремя составами шин в течение сезона, хотя третий состав не нужно выбирать до Ле-Мана. Однако команды в LMGTE Pro, а также в LMP1 будут ограничены четырьмя наборами шин плюс двумя запасными частями на всех шестичасовых гонках. Заявки LMGTE также больше не будут нести штраф за замену двигателя между квалификацией и гонкой.
Во всех категориях ограничения на тестирование были уменьшены в попытке снизить затраты. Испытания в аэродинамической трубе также были дополнительно ограничены.
Результаты и положение
Результаты гонок
Спортсмен, занявший первое место в чемпионате мира по гонкам на выносливость, указан ниже. Приглашающие участники могут финишировать раньше участников WEC в индивидуальных гонках.
Для того, чтобы заработать чемпионские очки, требовалось участие в гонке на время, а также для прохождения 70% дистанции гоночной дистанции от общего победителя. Команда и все пилоты автомобиля поул-позиции получили одно бонусное очко в каждой категории квалификации. В «24 часах Ле-Мана» количество очков за результат гонки было увеличено вдвое. Кроме того, для присуждения чемпионских очков гонка должна пройти три круга в условиях зеленого флага.
Система точек| Позиция | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | 6-е | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е | Другое секретное |
|---|
| Очки | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0,5 |
|---|
Чемпионат водителей
Водителям предлагается четыре титула, два с статус чемпионата мира. Чемпионат мира среди гонщиков на выносливость зарезервирован для гонщиков LMP1 и LMP2, а Чемпионат мира среди гонщиков на выносливость GT доступен для водителей категорий LMGTE. Трофей FIA Endurance Trophy присуждается в LMP2 и LMGTE Am. В 2017 году приз FIA Endurance Trophy для пилотов частных команд LMP1 не был присужден из-за несоблюдения минимального количества участников.
Чемпионат мира среди гонщиков на выносливость
| Поз. | Водитель | Команда | SIL.  | SPA.  | LMS.  | NÜR.  | MEX.  | COA.  | FUJ.  | SHA.  | BHR.  | Всего. очков |
|---|
| 1 | Тимо Бернхард | Команда Porsche LMP | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 208 |
|---|
| 1 |  Эрл Бамбер | Команда Porsche LMP | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 208 |
|---|
| 1 | Брендон Хартли | Porsche LMP Team | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 208 |
|---|
| 2 |  Себастьян Буэми | Toyota Gazoo Racing | 1 | 1 | 6 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 183 |
|---|
| 2 | Казуки Накадзима | Toyota Gazoo Racing | 1 | 1 | 6 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 183 |
|---|
| 3 | Энтони Дэвидсон | Toyota Gazoo Racing | 1 | 1 | 6 | 4 | 3 | | 1 | 1 | 1 | 168 |
|---|
| 4 | Нил Яни | Porsche LMP Team | 3 | 4 | Ret | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 129 |
|---|
| 4 | Ник Тэнди | Porsche LMP Team | 3 | 4 | Ret | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 129 |
|---|
| 4 | Андре Лоттерер | Porsche LMP Team | 3 | 4 | Ret | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 129 |
|---|
| 5 | Майк Конвей | Toyota Gazoo Racing | 13 | 2 | Ret | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 | 103,5 |
|---|
| 5 | Камуи Кобаяши | Toyota Gazoo Racing | 13 | 2 | Ret | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 | 103,5 |
|---|
| 6 |  Хосе Мария Лопес | Toyota Gazoo Racing | 13 | | Ret | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 | 84,5 |
|---|
| 7 | Ho-Pin Tung | Джеки Чан DC Racing | 4 | 9 | 2 | 5 | 13 | 8 | 7 | 8 | 6 | 82,5 |
|---|
| 7 | Оливер Джарвис | Джеки Чан DC Racing | 4 | 9 | 2 | 5 | 13 | 8 | 7 | 8 | 6 | 82,5 |
|---|
| 7 | Томас Лоран | Джеки Чан DC Racing | 4 | 9 | 2 | 5 | 13 | 8 | 7 | 8 | 6 | 82,5 |
|---|
| 8 |  Бруно Сенна | Восстание Вайланте | 5 | 8 | 8 | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 76 |
|---|
| 8 | Жюльен Канал | Восстание Вайланте | 5 | 8 | 8 | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 76 |
|---|
| 9 | Николас Прост | Восстание Вайланте | 5 | 8 | 8 | | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 68 |
|---|
| 10 | Андре Неграо | Сигнатех Альпайн Матмут | | 12 | 4 | Ret | 6 | 5 | 6 | 6 | 8 | 62,5 |
|---|
| 11 | Густаво Менезес | Signatech Alpine Matmut | 7 | 11 | 7 | 7 | 6 | 5 | 6 | 6 | 8 | 62,5 |
|---|
| 12 | Николя Лапьер | Signatech Alpine Matmut | 7 | | | 7 | 6 | 5 | 6 | 6 | 8 | 60 |
|---|
| Toyota Gazoo Racing | | 5 | Ret | | | | | | | | 13 | Дэвид Ченг | Джеки Чан DC Racing | 11 | 16 | 3 | 9 | 10 | 9 | Ret | 12 | 12 | 37 |
|---|
| 13 | Алекс Брандл | Джеки Чан DC Racing | 11 | 16 | 3 | 9 | 10 | 9 | Возвращение | 12 | 12 | 37 |
|---|
| 13 | Тристан Гомменди | Джеки Чан DC Racing | 11 | 16 | 3 | 9 | 10 | 9 | Ret | 12 | 12 | 37 |
|---|
| 14 | Мэтт Рао | Signatech Alpine Matmut | 7 | 11 | 7 | 7 | | | | | | 35 |
|---|
| CEFC Manor TRS Racing | | | | | 7 | 10 | 9 | 13 | 10 | | 15 | Жан-Эрик Вернь | CEFC Manor TRS Racing | 9 | 13 | 5 | | 7 | 10 | 9 | 13 | 10 | 32,5 |
|---|
| 16 |  Дэвид Хайнемайер Ханссон | Вайанте Восстание | 13 | 10 | DSQ | 8 | 9 | 6 | DSQ | 7 | 7 | 27,5 |
|---|
| 16 | Матиас Бече | Vaillante Rebellion | 13 | 10 | DSQ | 8 | 9 | 6 | DSQ | 7 | 7 | 27,5 |
|---|
| 17 | Стефан Сарразен | Toyota Gazoo Racing | | 5 | Ret | | | 3 | | | | 26 |
|---|
| 18 | Пьер Ригес | Signatech Alpine Matmut | | 12 | 4 | Ret | | | | | | 24,5 |
|---|
| 18 | Nelson Panciatici | Signatech Alpine Matmut | | 12 | 4 | Ret | | | | | | 24,5 |
|---|
| 19 | Nelson Piquet Jr. | Vaillante Rebellion | 13 | 10 | DSQ | | 9 | 6 | DSQ | 7 | 7 | 23,5 |
|---|
| 20 | Джонатан Хирши | CEFC Manor TRS Racing | 9 | 13 | 5 | 13 | | | | | | 23 |
|---|
| 20 |  Тор Грейвс | CEFC Manor TRS Racing | 9 | 13 | 5 | 13 | | | | | | 23 |
|---|
| Поз. | Водитель | Команда | SIL. | SPA. | LMS. | NÜR. | MEX. | COA. | FUJ. | SHA. | BHR. | Всего. баллов |
|---|
| | Цвет | Результат |
|---|
| Золото | Победитель | | Серебро | 2 место | | Бронза | 3 место | | Зеленый | Очки финиша | | Синий | Финиш без баллов | | Неклассифицированный финиш (NC) | | Фиолетовый | Списанный (Ret) | | Красный | Не прошел квалификацию (DNQ) | | Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ) | | Черный | Дисквалифицирован (DSQ) | | Белый | Не стартовал (DNS) | | Снялся (WD) | | Гонка отменена (C) | | Пусто | Не участвовал (DNP) | | Не прибыл (DNA) | | Исключен (EX) |
Жирный - Поул-позиция. |
Чемпионат мира среди гонщиков на выносливость GT
Endurance Trophy для пилотов LMP2
Endurance Trophy для водителей LMGTE Am
Производитель чемпионаты
Будут разыграны титулы двух производителей: один для LMP1 и один для LMGTE. Чемпионат World Endurance Manufacturers 'Championship открыт только для заявок производителей в категории LMP1, в то время как GT World Endurance Manufacturers' Championship допускает участие всех заявок от зарегистрированных производителей в LMGTE Pro и LMGTE Am. Две лучшие финиширующие машины от каждого производителя зарабатывают очки к своей сумме.
Мировой чемпионат производителей выносливости
Чемпионат мира среди производителей на выносливость GT
Командные чемпионаты
Приз FIA Endurance Trophy присуждается в категориях LMP2, LMGTE Pro и LMGTE Am. Трофей частным командам LMP1 в 2017 году не присуждается из-за несоблюдения минимального количества участников.
Endurance Trophy для команд LMP2
Endurance Trophy для команд LMGTE Pro
Endurance Trophy для команд LMGTE Am
Сноски
Ссылки
Внешние ссылки
Автодром Сильверстоун 
Автодром Спа-Франкоршам 
Circuit de la Sarthe 
Нюрбургринг 
Автодром Херманос Родригес 
Circuit of the Americas 
Fuji Speedway 
Международная трасса Шанхая 
Международная трасса Бахрейна 
Нил Джани 
Брендон Хартли 
ByKolles Racing Team 
Марко Бонаноми 
Хосе Мария Лопес 
Мигель Молина 
Тони Виландер 
Пипо Дерани 
Майкл Кристенсен 
Оливье Беретта 
Clearwater Racing 
Альваро Паренте 
Вен Сун Мок
Мэтт Гриффин
Ник Фостер
Халид Аль-Кубайси
Пол Далла Лана
Роман Русинов 
Tor Graves 