Войти
 Трасса Гран-при | |
| Местоположение | Нареллан, Новый Южный Уэльс |
|---|---|
| Часовой пояс | UTC +10 |
| Координаты | 34 ° 00′22 ″ ю.ш. 150 ° 44′2 ″ в.д. / 34,00611 ° ю.ш.150,73389 ° в.д. / -34.00611; 150.73389 Координаты : 34 ° 00'22 ″ ю.ш. 150 ° 44'2 ″ в.д. / 34,00611 ° ю.ш.150,73389 ° в.д. / -34.00611; 150.73389 |
| Открыт | февраль 1962 |
| Закрыт | январь 2010 |
| Основные события | Суперкары V8. Гран-при Австралии. Чемпионат мира по супербайку. Castrol 6 Hour |
| Трасса Гран-при | |
| Длина | 2,620 км (1,62 мили) |
| Поворотов | 12 |
| Рекорд круга гонки | 1: 01.6718 (, Reynard 92D Холден, 2000, Формула Холден ) |
| Трасса Гран-при мотоциклов | |
| Длина | 2,625 км (1,62 мили) |
| Поворотов | 13 |
| Гонка рекорд круга | 1: 10.2005 (Mat Mladin, Kawasaki Ninja ZX-7R, 1995, Superbikes ) |
| South Circuit | |
| Длина | 1,960 км (1,218 мили) |
| поворотов | 7 |
| Рекорд круга гонки | 0: 37,73 (Пол Стокелл, Рейнард 91D Холден, 1994, Формула Холден ) |
| Северная трасса | |
| Длина | 0,660 км (0,410 мили) |
| Повороты | 6 |
| Веб-сайт | Оран Парк |
Север Трасса 
South Circuit Oran Park Raceway была гоночной трассой в Narellan к юго-западу от Сиднея, New South Уэльс, Австралия, который работал с февраля 1962 года до закрытия в январе 2010 года. Трасса была спроектирована и начата Джорджем Мюрреем и Джеком Алленом.
Трасса была создана Car Club Singer, его первое собрание состоялось в выходные дни 17–18 февраля 1962 г. Земля для трассы была предоставлена богатым камденским пастухом Дэном Клири, который также руководил землеройным бизнесом, который предоставил оборудование, используемое для строительства трассы. 17 февраля 1963 года состоялось собрание мотоциклетных гонок, главной достопримечательностью которого был действующий чемпион Гран-при Джим Редман. Редман выиграл почти все классы и установил рекорд круга в 50,4 секунды, что всего на 0,8 секунды меньше, чем у Фрэнка Матича, установленного на 2,6-литровом Lotus спортивном автомобиле.
Первоначальная дистанция круга в 1 милю (1,6 км) была позже увеличена до 1,21 мили (1,9 км) с дальнейшим расширением в 1974 году, создав альтернативную трассу «Гран-при» длиной 1,63 мили (2,62 км). Трасса Гран-при имела форму восьмерки с мостом, где трасса пересекалась сама собой. Несмотря на петлю, гоночное направление все еще считалось против часовой стрелки.
Комплекс также имел трассу для мотокросса, скидпэн, грунтовую гусеницу и полноприводную трассу и 1000-футовую тормозную полосу.. Из-за особенностей местности, на которой была построена трасса, большая часть трассы была видна с главной трибуны или покрытых травой берегов, окружающих трассу.
Оран Парк регулярно использовался на этапах чемпионата Австралии по кузовным гонкам, чемпионата серии V8 Supercar, чемпионата Австралии среди водителей и Чемпионат Австралии по спортивным седанам. Гран-при Австралии проводился в Оран Парке в 1974 и 1977. В 1970-х годах автодром привлекал большое количество посетителей популярной серии Toby Lee Series, первоначально предназначавшейся для серийных туристических автомобилей серийного производства, а затем для спортивных седанов. Первый этап Rothmans 500 для Touring Cars был проведен в 1977 году, но этап 1978 года должен был стать вторым и последним заездом в этой гонке на выносливость. Более короткие гонки на выносливость туристических автомобилей будут по-прежнему проводиться в Оран-парке в течение 1980-х годов, и, помимо классических гонок Сандауна и Батерста, они будут длиться дольше всех, прежде чем угасание интереса приведет к сжатию сезона на выносливость только этими двумя гонками. Последним из таких эндуро Oran Park будет 1989 Pepsi 300, выигранный Эндрю Мидеке и Эндрю Бэгналлом за рулем Ford Sierra RS500. Финальный раунд V8 Supercar был проведен в декабре 2008 года, и его выиграл Гарт Тандер на Holden VE Commodore.
. Земля, на которой располагалась гоночная трасса, была продана Правительству Нью-Йорка. Южный Уэльс на строительство нового жилого дома . Это привело к возможному закрытию трассы и положило конец 48-летнему наследию автоспорта на объекте. Последнее собрание мотогонок, BelRay 6 Hour, состоялось 21–22 ноября 2009 года. Финальное собрание гонки было запланировано на 23–24 января 2010 года, но было отменено из-за отсутствия участников. Это означало, что соревнование Independent Race Series 16 января 2010 года было фактически последним гоночным мероприятием, проводимым на трассе. Трасса продолжала работать в дни открытых трасс, когда люди могли ездить на дорожных автомобилях и мотоциклах по всей трассе. Последний день перед окончательным закрытием трассы был понедельник, 25 января 2010 года.
Оран Парк дважды принимал Гран-при Австралии за свои 42 года. Оба мероприятия были проведены для автомобилей Formula 5000. Первый Гран-при, проходивший в Оран Парке в 1974, выиграл Макс Стюарт за рулем Lola T330 Chevrolet. В последний раз автодром проводил мероприятие в 1977, когда Уорвик Браун привел к победе свой Lola T430 Chevrolet. Алан Джонс фактически «выиграл» гонку 1977 года на шоссе и был примерно на 40 секунд впереди Уокера, когда он пересек финишную черту, которая должна была стать финишем. Однако он был оштрафован на 60 секунд за прыжок со старта и в конечном итоге занял 4-е место.
Гоночная трасса Оран Парк ежегодно принимала раунд Чемпионата Австралии по гоночным автомобилям с 1971 года. 2008 год стал последним годом для Орана Парка в Чемпионат серии V8 Supercar. Аллан Моффат и Марк Скайф - самые успешные гонщики на Оран-парке в ATCC, каждый из которых выиграл шесть раундов.
На первой гонке в 1971 году Моффат на своем Ford Boss 302 Mustang и Боб Джейн управлял своим 427 cui двигателем Chevrolet. Camaro ZL-1 выходит в раунд с 31 и 34 очками соответственно, причем Моффату нужно было либо выиграть, либо набрать на 3 или больше очков, чем Джейн, чтобы претендовать на титул. Когда оба гонщика стартовали с первого ряда, толпа зрителей увидела титаническую борьбу, в которой Джейн одержала победу над Моффатом и обеспечила себе 3-й чемпионат ATCC. Во время гонки произошло странное событие: зритель, проезжавший по дороге с номером Valiant, выехал через открытые ворота на трассу. Поскольку в гонке участвовало автомобилей Группы E, судьи, похоже, пропустили лишнюю машину, и гонка продолжилась, гонщик сумел проехать несколько кругов, прежде чем покинуть трассу.
В период с 1977 по 1989 год на автодроме Oran Park Raceway проводился ряд гонок на выносливость Touring Cars.
Оран Парк дважды принимал Чемпионат мира по супербайку. Он принимал второй последний раунд первого сезона чемпионата в 1988, а также принимал второй последний раунд в 1989 (с 1990 австралийский раунд проходил на трассе Гран-при острова Филиппа в Виктории ).
Будущий пятикратный чемпион Австралии чемпион мира по мотоциклам 500cc Мик Духан легко выиграл обе гонки в 1988 году на своем, а его соотечественники-австралийцы Питер Годдард выиграли в гонках 1989 года также ездил на Yahama FZR750.
Ряд международных гонщиков WSBK критиковали трассу Оран Парк, особенно тот факт, что многие бетонные стены, которые выстилали внешнюю часть трассы (особенно за пределами поворотов 3, 4, 9) и 12) практически не осталось места для стока воды на случай, если гонщик сойдет с велосипеда.
В середине 1990-х австралийские серии NASCAR и AUSCAR участвовали в гонках в парке Оран с использованием южной трассы длиной 1,96 км., с улучшенными фарами трассы для ночных гонок. Ночные гонки в Оран-парке были популярным дополнением к серии, которые, кроме разовых гонок поддержки на Bathurst 1000 и Gold Coast Indy 300, ранее проводились исключительно на только проложили овальные дорожки в Австралии, Боб Джейн владел Громовым куполом Колдер-парка в Мельбурне и Speedway Super Bowl на Adelaide International Raceway.
Показанные рекорды кругов относятся к трассе Гран-при. Курсивом обозначено использование более короткой южной трассы.
Для сравнения, в ноябре 1974 года Уорвик Браун установил абсолютный рекорд круга на тогдашней новой «трассе Гран-при» с 1: 05,2 кругом. в автомобиле Lola T332 - Chevrolet Formula 5000. Десять лет спустя, в августе 1984 года, Джон Боу установил абсолютный рекорд круга - 1: 03.9 на автомобиле Ralt RT4 - Ford (1.6L) Formula. Мондиаль. Когда трасса закрылась в 2010 году, рекорд круга составил 1: 01.6718, установленный Тимом Лихи на Reynard 92D - Holden (3.8L) Formula Holden. в июле 2000 года. Обратите внимание, что в середине 1984 года схема была немного изменена с добавлением прямого пробега после поворота 3, ведущего к тому, что было поворотом, и исключения того, что было поворотом 4. Это сделало поворот 3, а затем и новый 4 поворот, немного быстрее и дал на трассе Гран-при 12 поворотов вместо 13. Результатом стало общее улучшение времени круга примерно на 0,5–1 секунду за круг. Мотоциклы продолжали использовать последовательность поворотов до 1984 года до одного года до закрытия цепей.
| Класс | Водитель | Автомобиль | Время | Дата |
|---|---|---|---|---|
| Окончание (GP Circuit) | Тим Лихи | Рейнард 92D Холден | 1: 01.6718 | 30 июля 2000 г. |
| Окончание (Юг Circuit) | Пол Стокелл | Рейнард 91D Холден | 0: 37.73 | 28 августа 1994 |
| Гоночные автомобили | ||||
| Формула Холден | Пол Стокелл | Рейнард 91D Холден | 0: 37,73 | 28 августа 1994 |
| Formula Mondial | Эндрю Мидеке | Ралт RT4 Форд | 0: 39,9 | 21 августа 1983 г. |
| Формула Холдена | Тим Лихи | Рейнард 92D Холден | 1: 01.6718 | 30 июля 2000 г. |
| Formula Mondial | Джон Боу | Ralt RT4 Ford | 1: 03.9 | 19 августа 1984 |
| Formula Three | Майкл Карузо | Dallara 301 Fiat | 1: 03.9747 | 13 июля 2003 |
| Formula 5000 | Warwick Brown | Lola T332 Chevrolet | 1: 05.2 | 17 ноября 1974 года |
| Австралийская Формула 2 | Cheetah Mk8 VW | 1: 05.8 | 8 июня 1986 года | |
| Формула Форд | Стивен Ричардс | Ван Димен RF94 | 1: 11.5614 | 24 июля 1994 |
| Формула Ви 1600 | Райан Симпсон | Jacer F2k6 | 1: 18.8632 | 19 июня 2006 г. |
| Формула Ви 1200 | Бенджамин Портер | Джасер | 1: 21.9271 | 19 июля 2003 |
| Спортивные автомобили | ||||
| Спортивные автомобили группы A | Бап Романо | Романо WE84 - Cosworth | 0: 41.1 | 19 августа 1984 |
| Спорт Седан | Керри Бейли | Nissan 300ZX - Chevrolet | 1: 06.8983 | 28 июля 2001 г. |
| Nations Cup | Пол Стокелл | Lamborghini Diablo GTR | 1: 08.6267 | 13 июля 2003 г. |
| Carrera Cup | Алекс Дэвисон | Porsche 997 GT3 Cup | 1: 09.6224 | 13 августа 2003 г. |
| Lotus Elise HPE | 1: 10.9768 | 31 мая 2009 г. | ||
| GT Championship | Дэвид Уолл | Dodge Viper GTS ACR | 1: 11.2863 | 7 мая 2006 г. |
| Invita ции Sports Cars | Stan Adler | Porsche 911 Coupe | 1: 15,6234 | 30 августа 1998 г. |
| GT Performance | Боб Пирсон | Mazda RX-7 | 1: 16.0830 | 13 июля 2003 г. |
| Aussie Racing Cars | Ник Перкат | ARC Falcon-Yamaha | 1: 16.6124 | 12 августа 2006 г. |
| MG-F Trophy | Уоррен Лафф | MG-F Trophy | 1: 23,5348 | 17 августа 2003 г. |
| Touring cars | ||||
| V8 Supercar | Craig Lowndes | Holden VT Commodore | 1: 08.0630 | 15 сентября 1999 |
| Super Touring | Брэд Джонс | Audi A4 Quattro | 1: 10.0464 | 30 августа 1998 г. |
| Группа A | Марк Скайф | Nissan Skyline R32 GT-R | 1: 10.26 | 21 июня 1992 г. |
| Fujitsu V8 Supercars Series | Дин Канто | Ford EL Falcon | 1: 10.3812 | 16 июня 2000 г. |
| Группа C | Питер Брок | Holden VH Commodore SS | 1: 15,34 | 27 мая 1984 г. |
| Высокопроизводительные автомобили | Крис Аладжаджян | Subaru Impreza WRX STi | 1: 15.6008 | 13 августа 2005 г. |
| Club Cars | Уэйн Уэйкфилд | Mazda 808 Station Wagon | 1: 16,8968 | 30 августа 1998 г. |
| Commodore Cup | Эшли Купер | Holden VS Commodore | 1: 18.2003 | 22 апреля 2007 г. |
| Автомобили с кузовом седан | Крис Уолтон | Ford AU Falcon | 1: 19.7760 | 28 октября 2006 г. |
| Серийные автомобили | Скотт Лоадсман | Holden VX Commodore | 1: 20.3087 | 24 ноября 2001 г. |
| Серия Mirage | Уоррен Лафф | Mitsubishi Mirage RS | 1: 20.7364 | 15 августа 1999 |
| V8 Utes | Grant Johnson | Holden VZ SS Ute | 1: 21.4087 | 7 мая 2006 |
| HQ Holden | Винс Гатт | HQ Holden | 1: 27.6977 | 15 августа 1999 г. |
| Исторические туристические автомобили | ||||
| Touring Car Masters | Гэвин Буллас | 1969 Ford Boss Mustang | 1: 18.0507 | 27 апреля 2008 г. |
| Group Nb | Cameron Tilley | Chrysler Valiant S Series | 1: 21.6603 | 18 июня 2000 г. |
| Trucks | ||||
| Super Trucks | Ян «Инки» Туллок | Фрейтл iner Trucks | 0: 52.4607 | 24 марта 2002 г. |
| Мотоциклы | ||||
| Супербайки | Мат Младин | Kawasaki Ninja ZX-7R | 1: 10.2005 | 6 августа 1995 г. |
| Formula Xtreme Motorcycles | Кевин Кёртейн | Yamaha YZF1000R | 1: 10.8232 | 11 октября 1998 г. |
| 250cc GP | Крейг Коннелл | 1: 12.9600 | 24 сентября 1995 г. | |
| 600cc Supersports | Адам Фергюссон | CBR600F | 1: 13.000 | 5 марта 2000 г. |
| 125cc GP | Джей Тейлор | HBS 125 | 1: 13,8952 | 26 августа 2001 г. |
| 250cc Производство | Питер Арчер | Suzuki RGV250 | 1: 16.7300 | 27 июня 1993 г. |
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Oran Park Raceway. |
