Coca-Cola 600

Coca-Cola 600

NASCAR Cup Series
Место проведения	Charlotte Motor Speedway
Местоположение	Конкорд, Северная Каролина, США
Корпоративный спонсор	Coca-Cola
Первая гонка	1960
Расстояние	600 миль (965,606 км)
Круги	400 (все 4 этапа: 100 каждый)
Предыдущие названия	World 600 (1960–1984). Coca-Cola World 600 (1985). Coca-Cola 600 (1986–2001, 2003–). Coca -Cola Racing Family 600 (2002)
Наибольшее количество побед (гонщик)	Даррелл Уолтрип (5)
Наибольшее количество побед (команда)	Хендрик Моторспортс (11)
Большинство побед (производитель)	Chevrolet (24)
Информация о схеме
Поверхность	Асфальт
Длина	2,4 км (1,5 мили)
Обороты	4

Coca-Cola 600, первоначально World 600, представляет собой ежегодную гонку на 600 миль (970 км) NASCAR Cup Series по очкам. проводится на Charlotte Motor Speedway в Конкорд, Северная Каролина, в выходные в День памяти. Первая гонка, проведенная в 1960, была также первой, проведенной на новой трассе Шарлотт Мотор Спидвей. Это самая длинная гонка в расписании NASCAR на 600 миль (970 км). Он уникален тем, что на трассе меняются условия на протяжении всей гонки. Он начинается около 18:20, и первую треть гонки трасса залита солнечным светом. Вторая треть происходит в сумерках, а последняя треть - при свете огней.

Гонка проводится позже в тот же день, что и Индианаполис 500 на IndyCar, с несколькими гонщиками, выполнившими Double Duty, участвуя в обе расы.

Брэд Кеселовски - действующий чемпион Coca-Cola 600.

• 1 Происхождение трека
• 2 История
• 3 Изменение имени
• 4 Детали индивидуальной гонки
• 5 Победители впервые
• 6 Победители прошлого
  • 6.1 Примечания
  • 6.2 Многократные победители (водители)
  • 6.3 Многократные победители (команды)
  • 6.4 Победители производителя
• 7 Отборочный турнир World 600
• 8 Дополнительная гонка 2020 года
• 9 См. Также
• 10 Источники

Весной 1959 года Кертис Тернер вернулся в Шарлотт, Северная Каролина, после просмотра Билла Франса-старшего Daytona International Speedway и у него возникла идея построить гоночную трассу в окрестностях. Тернер подумал, что сможет занять достаточно денег, чтобы построить трек за 750 000 долларов с 45 000 постоянных мест на его территории в округе Кабаррус, Северная Каролина. Позже он узнал, что группа, возглавляемая Брутоном Смитом, имела аналогичную идею построить трек возле Пайнвилля.

Смит и Тернер сформировали альянс для строительства трека, и они подписали контракт с NASCAR проведет 600-мильную гонку в День памяти. Когда строительная бригада приступила к работе, они обнаружили слой гранита под верхним слоем почвы, что сделало строительство дорогостоящим. Только на участке первого поворота использовался динамит на сумму 70 000 долларов, что увеличило план строительства Тернера на 750 000 долларов почти до двух миллионов долларов. Весной 1960 года Тернер умолял отложить гонку на шесть недель после того, как снежная буря задержала заливку бетона.

За две недели, оставшиеся до первой гонки, субподрядчик по укладке дорожного покрытия пригрозил уволиться из-за к отсутствию оплаты. Чтобы удержать его там, Тернер и один из его друзей пригрозили субподрядчику дробовиком и револьвером, чтобы обеспечить завершение обратного хода гусеницы. Первое мероприятие на недавно построенной Charlotte Motor Speedway состоялось 19 июня 1960 года.

Мероприятие началось как попытка NASCAR организовать День памяти. событие выходного дня, чтобы соревноваться с открытым колесом Индианаполис 500. Однако только в 1974 году обе гонки соревновались лицом к лицу в один и тот же день из-за политики Индианаполиса не участвовать в гонках по воскресеньям до этого. До 1974 года две гонки проводились в разные дни недели, и в некоторых случаях некоторые гонщики ехали в обоих. Они продолжались даже после того, как Coca-Cola 600 была перенесена в тот же день, хотя и в меньшей степени. Первый World 600 состоялся 16 июня из-за задержки строительства трассы Charlotte Motor Speedway. Гонка 2009 года, перенесенная из-за дождя по сравнению с первоначальной датой 24 мая, была первой гонкой, проводившейся в День памяти.

После установки освещения в 1992 году фанаты попросили руководство трассы начать гонку позже в тот же день из-за печально известной жары и влажности в Северной Каролине. Они хотели проследить за популярностью The Winston на прошлой неделе и переключить гонку на ночной финиш, чтобы снизить температуру для зрителей. Время старта несколько раз переносилось назад в течение 1990-х и, наконец, было установлено в 17:30 в 2001 году, чтобы попытаться завершить гонку к 22:00 по восточному времени, ко времени появления местных новостей о филиалах Fox.

С наступлением нового времени возникли новые задачи. Мало того, что гоночным командам приходится иметь дело с обжигающей жарой Каролины, но и значительное падение температуры ночью влияет на состояние трассы.

Ночная часть гонки освещается системой, в которой используются параболические отражатели, так что опасные блики, которые в противном случае могли бы попадать в глаза пилотов, были минимизированы. Перенос гонки на ранний вечер позволил водителям выполнить Double Duty - проехать Индианаполис 500, затем сразу же вылететь из Индианаполиса в Шарлотт и принять участие в Coca-Cola 600. Эксперты расходятся во мнениях по поводу следует ли разрешить кому-либо по соображениям здоровья и безопасности проехать 1100 миль за один день, но ни один руководящий орган не установил никаких правил, чтобы предотвратить это. С 2005 по 2010 год этот вопрос стал спорным, когда штат Индиана, наконец, решил ввести переход на летнее время. Это привело к тому, что между окончанием Indianapolis 500 и началом Coca-Cola 600 был всего лишь приблизительно один час. Время начала Indianapolis 500 было перенесено на полдень по восточному времени в 2011 году, но только с одной попытки - Курт Буш в 2014 году - производится с тех пор.

Пока не вступил в силу судебный процесс Ферко, гонка считалась третьим этапом турнира Большого шлема и когда-то была частью Winston Million. Он считается одним из пяти лучших ежегодных гонок NASCAR.

Начиная с 2017 года, NASCAR приняла формат многодневных гонок, разделив каждую из трех гонок своего высшего дивизиона на три этапа. Изначально у 600-х годов планировалось, что этапы 1 и 2 будут составлять 115 кругов, а третий и последний этап будет охватывать оставшиеся 170 кругов. Всего за несколько недель до гонки формат этапов гонки был изменен за счет добавления четвертого этапа, и гонка разделена на четыре одинаковых этапа по 100 кругов каждый. Это делает эту гонку единственной в расписании с четырьмя этапами вместо трех. Если погода мешает, правило NASCAR о том, что гонка становится официальной после завершения второго этапа, все еще применяется. Это также делает Coca-Cola 600 самой результативной гонкой по количеству очков, которые может набрать водитель. Обычно, если водитель проходит все этапы и проходит техосмотр, он набирает 60 баллов (40 за победу и 10 за первые два этапа), но при четырех этапах максимум составляет 70 (что Кайл Буш достиг в 2018 году).

Перед гонкой американскому национальному гимну предшествовала игра «Amazing Grace » трубным оркестром Charlotte Fire Department и «Taps ".

С 1960 по 1984 год гонка была известна как World 600. В 1985 году название гонки было изменено на Coca-Cola World 600. В 1986 году название было сокращено до Coca-Cola 600 или Coke 600, что это упоминалось в то время. Название снова изменилось в 2002 году на Coca-Cola Racing Family 600, имея в виду семью водителей Coca-Cola, спонсируемых Coca-Cola. В 2003 году название вернулось к Coca-Cola 600.

• 1960: В 1960 году на первом World 600 Pontiac Дона О'Делла разбил водительскую дверь Chevy Ленни Пейджа. Ленни Пейджу повезло, что он даже пережил удар из-за удара посредственные системы безопасности того времени, и впоследствии он был при смерти, но репортер Крис Экономаки бросился на место происшествия и применил искусственное дыхание, пока не прибыли бригады безопасности. Позже приписывают спасение жизни Ленни.
• 1961: В гонке произошло множество аварий, в том числе очень серьезное столкновение, в ходе которого он потерял ногу, когда его Ford врезался в ограждение в третьем повороте.
• 1964: Огненный шар Робертс потерпел серьезную аварию в этой гонке, что привело к аду. Робертс получил серьезные ожоги и умер от осложнений 2 июля того же года.
• 1974: гонка была сокращена до 540 миль из-за кратковременного топливного кризиса в стране, выиграл Дэвид Пирсон. больше Ричарда Петти. Отрыв от лидерства менялся 37 раз между Пирсоном, Петти, Кейлом Ярборо, Бадди Бейкером и Донни Эллисон, что было самым значительным изменением в истории события на тот момент.
• 1976: Брутон Смит восстановил полный контроль над спидвеем после отставки бывшего президента трека. Чтобы ускорить продвижение гонки, Джанет Гатри въехала в машину, которую вытащил Ральф Муди. Пирсон снова обошел Петти после того, как изрезанная шина упала Ярборо с лидирующего круга.
• 1977: Две легенды гонок выигрывают гонки в один и тот же день. Ричард Петти выигрывает свой второй чемпионат мира 600, в то время как А. Дж. Фойт выигрывал свою четвертую победу в Инди.
• 1978: Даррелл Уолтрип выиграл первую из своих рекордных пяти 600-ых в 1978 году в длительной гонке по перестрелкам из шести автомобилей; на последнем круге Бенни Парсонс и Дэвид Пирсон разбились. Лидерство менялось 43 раза, самое конкурентоспособное - 600 на тот момент в истории.
• 1979: В гонке произошло наибольшее количество изменений лидерства (54) в истории гонки. Даррелл Уолтрип одержал победу над Ричардом Петти и Дейлом Эрнхардтом.
• 1980: гонка длилась семь часов из-за 14 предупреждающих флажков и двух длинных красных флажков для дождя. Множественные поломки шин привели к эпидемии аварий; на 275-м круге Дейл Эрнхард сдул шину, и его штопор догнал Бобби Эллисона, Кейла Ярборо и Дэвида Пирсона. Уолтрип лидировал, но на последних 20 кругах ему бросил вызов Бенни Парсонс ; Эти двое боролись с изменением лидерства около семи раз, прежде чем Парсонс обогнал Уолтрип по длине машины.
• 1982: Нил Боннетт выиграл свой первый чемпионат World 600, управляя знаменитым № 21 Wood Brothers Ford.
• 1983: Нил Боннетт выиграл свой второй чемпионат мира 600 за рулем Rahmoc-Hodgdon Chevrolet № 75.
• 1985: гонка была окружена значительной шумихой перед гонкой, когда Билл Эллиот принял участие с шансом на победу. выиграть денежный бонус в миллион долларов за «малый удар» по четырем основным направлениям спорта. Эллиотт выиграл поул-позицию и провел 81 круг, но на финише опустился на 18-е место. Даррелл Уолтрип одержал победу, ключевую победу на пути к чемпионству. Уолтрип (который выиграл первую гонку всех звезд днем ​​ранее) почти пропустил гонку после спора о замене автомобиля / двигателя с директором NASCAR Диком Битти. Эллиотт выиграл Winston Million позже в этом сезоне в Дарлингтоне, но так и не выиграл 600 за свою карьеру.
• 1988: В разгар войны шин между Goodyear Tire и Rubber Company и Hoosier Racing Tire (теперь часть Continental AG ), многочисленные поломки шин испортили All Star race предыдущей недели, все с участием Goodyear. Goodyear отозвала шины, первоначально предназначенные для 600, и заменила их на более твердый состав. Только Дэйв Марсис остался с более жесткими шинами Goodyear для 600. Но в течение 600-го года поломки шин Hoosier были повсеместными. Даррелл Уолтрип выжил и обогнал Расти Уоллеса, став первым четырехкратным победителем гонки.
• 1989: Даррелл Уолтрип становится единственным гонщиком, выигравшим гонку в 5-й рекордный раз (1978, 1979, 1985, 1988, 1989). После победы в открытии сезона Daytona 500 Уолтрип теперь выиграл два из четырех основных видов спорта , настроившись на премию в миллион долларов за небольшой удар в Дарлингтоне. Он не добьется успеха. (Уолтрип не выигрывал финальный мейджор, Дарлингтон, и никогда не брал клетчатый флаг, чтобы выиграть Южный 500; его последняя победа в карьере на той гонке в 1992 году произошла, когда он лидировал во время пит-стопов на 293-м круге и гонке. был приостановлен из-за красного флага после 298 кругов из-за дождя, после чего он так и не был завершен.)
• 1992: Гонка завершилась спорным результатом. Дейл Эрнхардт вышел из пит-стопа с поздним зеленым флагом и лидировал после того, как на три секунды отстал от пит-стопа; были жалобы от нескольких команд, в частности Morgan-McClure Motorsports, чей пилот Эрни Ирван финишировал вторым, что Эрнхардт нарушил установленный NASCAR предел скорости на пит-роуд. Эта гонка, последняя гонка Coca-Cola 600, проводившаяся полностью при дневном свете, ознаменовала единственную победу Эрнхардта в 1992 году.
• 1993: Эрнхардт снова подвергся разногласиям: сначала его арестовали за превышение скорости на пит-роуд, а затем он был оштрафован на круг за агрессивное вождение после того, как раскрутил притертый автомобиль Грега Сакса. На пит-стопе он был оштрафован за то, что не были затянуты все 5 гаек, хотя на самом деле все 5 были затянуты. NASCAR отказался от предупреждения после фиаско, но Эрнхардт преодолел два круга, которые ему оставались, и вырвался вперед в конце гонки на своем пути к своей третьей победе на Coca-Cola 600. Это также была первая Coca-Cola 600, которая стартовала поздно днем ​​и закончилась под светом, что и делалось с тех пор.
• 1994: пилот-второй год Джефф Гордон выиграл первый гонка его карьеры. Его команда сделала ставку на финальном пит-стопе, выбрав только две шины, что дало ему лучшую позицию на трассе.
• 1995: Гонка была драматичной, так как лидерство менялось 32 раза, больше всего с 1988 года, и битва Ибо главная роль в нем превратилась в энергичный многосторонний роман между Бобби Лабонте, Дейлом Эрнхардтом, Расти Уоллесом и Стерлингом Марлином. Лабонте выбил Эрнхардта из-под лидерства в конце гонки и допоздна остановился на зеленых флагах, чтобы заправиться топливом, чтобы одержать победу, его первая победа в Кубке Уинстона.
• 2000: В этом году говорилось о Дейле Эрнхардте. Младший пытается стать первым новичком, выигравшим гонку, выиграв поул и доминируя на всех этапах гонки. Однако Мэтт Кенсет стал первым новичком, выигравшим гонку после того, как Бобби Лабонте на последних кругах. Это была первая победа Кенсета в карьере.
• 2001: Джефф Бертон выиграл гонку, Тони Стюарт ошеломил мир гонок, успешно преодолев все дистанции Memorial Day Double.
• 2005: Во время этой гонки был установлен новый рекорд по количеству предупреждений среди гонок серии NASCAR Cup Series - 22 предупреждения. Кроме того, в конце гонки был красный флаг из-за мусора. На последнем круге Джимми Джонсон проскользнул мимо Бобби Лабонте в четвертом повороте, завоевав клетчатый флаг на несколько дюймов. При этом он стал первым гонщиком, выигравшим три подряд Coca-Cola 600. В следующем году он финишировал на втором месте после Кейси Кейн.
• 2007: В одном из самых больших поражений NASCAR Кейси Мирс победил. Тони Стюарт лидировал с оставшимися десятью кругами, надеясь выиграть свою первую Coca-Cola 600, но ему пришлось искать горючего за 8 кругов до конца, уступая место Дейлу Эрнхардту младшему, пока у него закончилось топливо. Денни Хэмлин лидировал с семью кругами, оставшимися до тех пор, пока у него также не закончилось топливо. Мирс, выступавший за Hendrick Motorsports на No. 25, лидировал на протяжении шести кругов, оставшихся до победы, у него закончилось топливо сразу после пересечения финишной черты. Весь подиум состоял из Дж. Дж. Йели (второй) и Кайл Петти (третий). Это был окончательный результат на подиуме для всех трех гонщиков. Рид Соренсон (4-е место) и Брайан Викерс (5-е место) замыкают пятерку лучших.
• 2009: Несмотря на прозвище «24 часа Шарлотты», это был самый короткий пробег гонка в своей истории. Гонка была отложена с воскресенья на понедельник из-за ливня, а на следующий день из-за сильного дождя гонка закончилась всего на 227 кругах, хотя для достижения этой точки потребовался шести с половиной часовой марафон из-за частых прерываний со стороны предупреждения о соревнованиях и три красных флага, в том числе двухчасовой период под красным флагом, который завершил гонку и объявил Давида Реутиманна победителем, одним из немногих гонщиков, которые предпочли не попадать под последнее предупреждение. Ройтиманн стал вторым неожиданным победителем в 2009 году после победы Брэда Кеселовски на Талладеге месяцем ранее.
• 2011: Бег 2011 года, на 603 мили, было самым длинным расстоянием в истории NASCAR в то время. Дейл Эрнхардт-младший, пытаясь прервать долгую безвыигрышную засуху, закончился бензин на повороте 4, и Кевин Харвик одержал свою третью победу в 2011 году.
• 2013: заезд 2013 года был отмечен красными флажками 126 кругов, когда кабель, поддерживающий Skycam, используемый Fox Sports, закончился передний участок гоночной трассы сломался и упал на гоночную поверхность. В результате аварии несколько зрителей получили травмы, несколько гоночных автомобилей были повреждены. Гонка возобновилась, но снова была отмечена красным флагом на 325-м круге из-за большой аварии на входе в первый поворот. Кевин Харвик выиграл гонку во второй раз, когда взял две шины на последнем предупреждении и обогнал Кейси Кейн, которая не попала в пит.
• 2014: Джимми Джонсон выиграл свой четвертый кубок Coca-Cola 600 и первый с 2005 года. Во время гонки была сделана самая большая фотография в мире. Изображение с разрешением 348- гигапикселей, сделанное во время гонки, в 70 000 раз больше, чем стандартный автопортрет, и позволяет каждому из более чем 100 000 фанатов на трибунах, посетивших мероприятие чтобы увеличить изображение на 360 градусов и увидеть себя.
• 2015: Карл Эдвардс выиграл свой первый Coca-Cola 600 и первый во время вождения за Joe Gibbs Racing.
• 2016 : Мартин Труекс-младший стартовал с поула и возглавил рекорд соревнований - 392 из 400 кругов и рекорд серии - 588 из 600 миль на пути к своей первой победе на Coca-Cola 600. Кроме того, гонка была самая быстрая в истории Coca-Cola 600 со средней скоростью 160,655, за 3 часа 44 минуты и 5 секунд.
• 2017: первая гонка, состоящая из четырех этапов, а не трех. Остин Диллон, охваченный парами, задержал Кайла Буша, чтобы одержать свою первую победу в Кубке в карьере. Гонка также ознаменовала возвращение №3 на полосу победы впервые с тех пор, как Дейл Эрнхардт одержал свою последнюю победу в карьере на Талладеге в 2000 году. Незадолго до середины пути случился ливень, задержавший гонку на час. и 30 мин. С задержкой гонка закончилась в 12:30 по восточному времени в понедельник в День памяти. Даника Патрик ведет 7 кругов, став первой женщиной, возглавившей Coca-Cola 600.
• 2018: Кайл Буш доминировала в гонке, выиграв все этапы, и Он провел 377 из 400 кругов, чтобы одержать свою первую победу в карьере на «Шарлотте», что сделало его первым гонщиком, выигравшим гонку на каждой гоночной трассе Кубковой серии, в которой он участвовал, и на каждой трассе, которая есть в текущем расписании.
• 2019 г.: 21-летний Уильям Байрон был самым молодым гонщиком, когда-либо занявшим поул-позицию на Coca-Cola 600. С 16 предупредительными флажками и затраченным временем 4 часа 50 минут это Гонка стала самой продолжительной с 2005 года.
• 2020: В связи со вспышкой коронавируса, затронувшей все виды спорта по всей Америке, NASCAR продолжил работу после двухмесячного отсутствия, но также запретил болельщикам находиться на трибунах. Чейз Эллиот выглядел так, как будто собирался выиграть соревнование, пока его товарищ по команде Уильям Байрон не развернулся, извлекая предупреждение за два круга до финиша. Эллиотт решил сыграть пит с другими, в то время как Брэд Кеселовски остался в стороне, унаследовав лидерство за бело-зелено-клетчатую отделку. Эллиотт переместился с 11-го на 3-е, а Кеселовски дал Роджеру Пенске его вторую 600-ю победу над Джимми Джонсоном в день, когда Indianapolis 500 был отложен из-за пандемии. В технологиях после гонки машина Джонсона нарушила выравнивание задней части, что привело к дисквалификации его со 2-го до последнего (40-е) и подняло Эллиота на второе место. Дождь задержал мероприятие на час и сорок минут всего за 50 кругов, а клетчатый флаг развевался незадолго до полуночи в День поминовения. Гонка, завершившаяся сверхурочным временем, побила рекорд по самой продолжительной гонке NASCAR, установленный в 2011 году. Кеселовски пересек линию старта / финиша, проехав 405 кругов / 607,5 миль, побив рекорд 2011 года - 402 круга / 603 мили.

Coca-Cola 600 была местом первых побед многих пилотов, в том числе Дэвида Реутиманна, Кейси Мирса и будущих чемпионов Дэвида Пирсона (1961), Джефф Гордон (1994), Бобби Лабонте (1995) и Мэтт Кенсет (2000). Последним гонщиком, получившим 600 в качестве своей первой победы, был Остин Диллон, выигравший в 2017 году.

Notes

*1960: The race was moved by three weeks because of construction delays.. *1963 and 2009: The race was moved from Sunday to Monday because of rain.. *1968, 2003, and 2009: The race was shortened due to rain.. *1974: The race was shortened due to 1973-74 energy crisis.. *1997: The race was shortened due to a rain delay and a 1 a.m. noise ordinance. Finished at 12:57 AM on Monday.. *2011 and 2020: The race was lengthened due to a NASCAR overtime finish.. *2017: The race was broken up into four stages, as part of the new changes to race formats. Started on Sunday but finished at 12:30 AM on Monday due to a rain delay.. *1997, 2009, 2017, and 2020: The race was either run or finished on Memorial Day..

Multiple winners (drivers)

Multiple winners (teams)

Manufacturer wins

Due to schedule changes resulting from the COVID-19 pandemic, Charlotte Motor Speedway hosted an additional 500-kilometer race called the Alsco Uniforms 500 on the Wednesday following the Coca-Cola 600. It was run as a replacement for the Toyota/Save Mart 350 at Sonoma Raceway after the track announced that NASCAR had cancelled its events at the road course due to the pandemic.

*2020: The race was moved from Wednesday to Thursday because of rain..

• Double Duty

.