Войти
 | |
| Тип | Aktiengesellschaft |
|---|---|
| Торговая марка | FWB : CON |
| ISIN | DE0005439004  |
| Промышленность | Автомобильная промышленность |
| Основана | 1871 (149 лет назад) |
| Штаб-квартира | Ганновер, Германия |
| Ключевые люди |
|
| Продукция | Шины, тормоза системы, трансмиссия и шасси компоненты, автомобильная безопасность, автомобильная электроника |
| Выручка |  € 44,40 миллиарда (2018) |
| Операционная прибыль | 4,02 миллиарда евро (2018) |
| Чистая прибыль |  2,89 миллиарда евро (2018) |
| Общие активы | 40,44 миллиарда евро (2018) |
| Общий капитал | 18,33 миллиарда евро (2018) |
| Владельцы | Schaeffler Group |
| Количество сотрудников | 244582 (2019) |
| Веб-сайт | https://www.continental-corporation.com |
Continental AG, обычно известный как Continental, это Немецкая международная автомобильная компания по производству запчастей, специализирующаяся на тормозных системах, внутренней электронике, автомобильной безопасности, трансмиссии и шасси компоненты, тахографы, шины и другие детали для автомобильной и транспортной промышленности. Компания Continental находится в Ганновере, Нижняя Саксония, Германия. Continental - четвертый по величине производитель шин в мире.
Continental была основана в 1871 году как производитель каучука, Continental- Caoutchouc и Gutta-Percha Компания. В 1898 году Continental начала разработку и производство автомобильных шин с гладким протектором, что стало главным успехом марки. В 1904 году Continental стала первой компанией в мире, которая начала производить шины для транспортных средств с канавками. Еще одним важным продуктом, изобретенным Continental, были съемные колесные шины для туристических автомобилей (1905 г.). В конце 1920-х годов Continental объединилась с несколькими другими крупными компаниями резиновой промышленности и образовала крупнейшую компанию по производству каучука в Германии - Continental Gummi-Werke AG. Как и многие другие немецкие компании во время Второй мировой войны, Continental использовала рабский труд, предоставленный нацистской партией на своих заводах в 1940-х годах в Ганновере-Штёкене, Ганновере-Лиммере, Ганновере-Алеме., и другие, все ответвления концлагеря Нойенгамме.
После приобретения автомобильного подразделения VDO компании Siemens AG в 2007 году Continental заняла третье место в мире OEM. продажи автомобильных запчастей в 2012 году согласно исследованию, спонсируемому PricewaterhouseCoopers.
. В 2008 году Continental выглядела чрезмерно расширенной за счет интеграции VDO и с тех пор потеряла почти половину своей рыночной капитализации, когда она оказалась целью поглощения семейного Schaeffler AG. К 2009 году компания Schaeffler успешно установила главу своего моторного подразделения во главе Continental.
6 сентября 2012 года Continental вернулась к эталонному показателю DAX из 30 выбранных немецких синих чип остается на складе после 45-месячного отсутствия. IHO Group (инвестиционный холдинг семьи Schaeffler) является контролирующим акционером и в настоящее время владеет 46% акций Continental.
Глобальные представительства Continental AG. 
Шины Continental на Mercedes- Benz SLS AMG Continental состоит из пяти подразделений:
Continental продает шины для автомобилей, мотоциклов и велосипедов по всему миру под брендом Continental. Он также производит и продает другие бренды с более избранным распространением, такие как Viking (ограниченное глобальное присутствие), General (США / Канада), Gislaved (Канада, Испания, Скандинавские рынки), Semperit (промышленное применение), Euzkadi (Мексика / Латинская Америка) и Barum для обслуживания ЕС и России. Другие бренды: Uniroyal, Sime Tyres, Mabor, Matador, AmeriSteel, Novum, Simex, Astrum Blue и TecnoTread. В число клиентов Continental входят все основные производители автомобилей, грузовиков и автобусов, такие как Volkswagen, Daimler AG, BharatBenz, Ford, Volvo, Iveco, Schmitz, Koegel, Freightliner Trucks, BMW, General Motors, Toyota, Honda, Renault, PSA и Porsche.
В 2001 году Continental приобрела контрольный пакет акций Temic, подразделения автомобильной электроники DaimlerChrysler, которое теперь является частью Continental Automotive Systems. Компания также приобрела немецкую компанию по производству резины и пластмасс Phoenix AG в 2004 году и подразделение автомобильной электроники Motorola в 2006 году. Continental приобрела Siemens VDO у Siemens AG в 2007 году.
В Аргентине мы объединились с FATE в 1999 году для производства шин для легковых, грузовых автомобилей и автобусов и экспортируют продукцию завода в Сан-Фернандо на остальной юг. Америка. В 2007 году компания начала строительство завода в Коста-Рике по производству компонентов силовых агрегатов для Северной Америки. Завод должен был открыться в два этапа, на нем будет работать 550 человек.
Continental также производит шины для горных велосипедов и резиновые подошвы для кроссовок Adidas.
В ноябре 2018 года Continental приобрела Kmart Tire and Auto в Австралии у Wesfarmers за 350 миллионов австралийских долларов.
Подразделение внутренних дел состоит из следующих пяти бизнес-подразделений:
Body Security является лидером в разработке автомобильной электроники и систем управления кабиной с исследовательскими центрами в Германии, Сингапур, Индия, Мексика, US и Китай, а также во многих других местах по всему миру, что обеспечивает глобальный охват почти
Реклама велосипедных шин Continental, Франция, около 1900 года Когда Continental решила приобрести бизнес тормозов и шасси ITT Industries за 1,93 миллиарда долларов в 1998 г., руководитель из подразделения тормозов ITT, Юрген М. Гейссинджер, был нанят в качестве генерального директора семейного производителя подшипников и автозапчастей Schaeffler Group.
Десять лет спустя Geissinger вернулся в Continental с матерью и сыном владельцев Марией-Элизабет и Георгом Шеффлером и консорциумом банков, чтобы купить контроль над компанией. Похоже, что Continental чрезмерно расширилась, приобретя в 2007 году автомобильное подразделение Siemens VDO за 11,4 млрд евро и с тех пор потеряла почти половину своей рыночной капитализации.
В августе 2008 года, после затяжного противостояния, Continental согласилась быть поглощенной группой Schaeffler в рамках сделки, которая оценила компанию примерно в 12 миллиардов евро. В свою очередь, Schaeffler согласилась ограничить свою позицию менее чем 50% в течение четырех лет и поддержать текущую стратегию Continental. Это соглашение находилось под контролем бывшего канцлера Германии Герхарда Шредера На ежегодном собрании акционеров Continental в 2013 г. компания Schaeffler уведомила о расторжении соглашения о взаимных инвестициях с Continental в мае 2014 г. Генеральный директор Continental Эльмар Дегенхарт прокомментировал: «Уведомление о расторжении инвестиционного соглашения понятно с точки зрения Schaeffler, нашего основного акционера. Мы уверены, что эти две компании продолжат свое очень хорошее и целенаправленное сотрудничество в будущем. " Генеральный директор Continental Манфред Веннемер, который выступал против предложения Шеффлера, ушел в отставку, и 1 сентября 2008 года его сменил Карл-Томас Нойман. Менее чем через год генеральный директор Schaeffler Юрген Гайссинджер преуспел в назначении своего давнего доверенного лица (и бывшего руководителя, а затем главы ITT Teves / Continental Brake and Chassis Division) Эльмара Дегенхарта, главы своего автомобильного подразделения, в качестве нового исполнительного директора Continental, вытеснение Neumann.
Continental Tire вошла в шинную промышленность Северной Америки, купив в 1987 году General Tyre у GenCorp, образовав Continental General Tire Corp. В то время Continental вслед за другими производителями шин, такими как Bridgestone и Michelin, выходила на американский рынок шин.
Штаб-квартира шинных подразделений Северной и Южной Америки находится в столичном районе Шарлотты в Форт-Милл, Южная Каролина. Североамериканский штаб подразделения CAS расположен в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, прямо к востоку от торгового центра Great Lakes Crossing. Continental также имеет отдел исследований и разработок в высокотехнологичной Силиконовой долине, где, помимо прочего, компания специализируется на разработке технологий, поддерживающих автономное вождение транспортных средств.
С 2002 по 2005 год дочерняя компания спонсировала новую студенческую футбольную игру в боулинг в Шарлотте, Северная Каролина, известная по трем разным играм как Continental Tire Bowl. В то время Continental была крупным работодателем в Шарлотте. Однако, когда начались финансовые проблемы, подразделение Meineke Car Care Center взяло на себя спонсорскую поддержку игры Charlotte Bowl от Continental. Первые два турнира Continental Tire Bowl выиграли Вирджиния ; третье и последнее (под этим названием) издание кубка выиграло Бостонский колледж.
Дочерняя компания объявила, что с 1 января 2006 г. она намерена существенно сократить медицинское обслуживание пенсионеров по всей стране. После коллективного иска компания и профсоюз United Steelworkers, представляющий пенсионеров, согласились на мировое соглашение, в соответствии с которым компания продолжит финансировать выплаты. Позже в том же году компания объявила, что прекратит производство шин в Шарлотте и закроет свой завод по производству шин в Мэйфилд, Кентукки.
В 2011 году CTA объявила, что построит завод в Самтере, Южная Каролина. Завод будет стоить около 500 миллионов долларов, и к 2020 году на нем будут работать 1600 человек.
В феврале 2016 года CTA объявила, что построит завод по производству коммерческих шин в Клинтоне, штат Миссисипи, с инвестициями на общую сумму около 1,4 миллиарда долларов и наймом 2,500 человек. когда завод выйдет на полную мощность в следующем десятилетии.
В октябре 2016 года CTA приобрела Hoosier Racing Tire.
Continental была одной из компаний, претендующих на сотрудничество с GM для обеспечения аккумуляторной батареи для электромобиля Chevrolet Volt увеличенного диапазона (E-REV). Он является основным подрядчиком системы, использующей литий-ионные батареи от A123 Systems. Вместо этого GM подписала контракт на сборку блоков с элементами, приобретенными у Compact Power.
В апреле 2016 года Continental AG вместе с Honda Corporation of America были удостоены награды. с наградой Automotive News PACE Innovation Partnership Award 2016 за систему двунаправленной связи на большие расстояния (BLRC), разработанной отделом кузова и безопасности отдела внутренних дел. Радиочастотное устройство, помогает пользователю автомобиля управлять брелоком дистанционного управления с расстояния более чем полкилометра, чтобы запустить двигатель и функцию климат-контроля, получая при этом обратную связь от автомобиля (например, заблокированный / разблокирован). Радиочастотная система, питаемая от одного стандартного монетного элемента, и инновационный радиочастотный приемопередатчик , устанавливаемый на транспортном средстве, были разработаны совместно Honda и Continental и дебютировали на Acura MDX в 2013 году, вскоре за ним последовали Acura TLX и Acura RLX в 2014 году. В 2015 году Continental AG была удостоена двух наград PACE Awards за модель Bare Die High- Density-Interconnect (BD-HDI) Печатная плата Технология подложки для передающей электроники и ее универсальный сенсорный элемент (MUSE).
'*' обозначает представителя работников
Немецкое отделение Continental AG приобрело компанию Veyance Technologies Inc. по производству каучука в Фейлоне, штат Огайо. Veyance будет интегрирован в подразделение ContiTech компании и станет региональным домашним офисом ContiTech в Северной Америке.
Антимонопольный орган Бразилии, Совет по экономической защите, или CADE, официально объявил об этом 29 января 2015 года, о чем говорится в пресс-релизе компании от 30-го числа. Общий переход составил 1,6 миллиарда долларов. В ответ на некоторые опасения, высказанные антимонопольными органами, компания продаст Veyance, производящий пневморессоры NAFTA в Мексике, и бразильский бизнес по производству стальных кордных ремней. В этих операциях работает около 600 человек.
Портал Германии 
Портал компаний  | Викискладе есть материалы, связанные с Continental AG. |
