Список пионеров железной дороги

редактировать
Список статей в Википедии

A Первопроходец железной дороги - это тот, кто внес значительный вклад в историческое развитие железная дорога (США: железная дорога). Это определение включает инженеров-локомотивов, инженеров-строителей железных дорог, операторов железнодорожных компаний, крупных железнодорожных инвесторов и политиков, имеющих национальное и международное значение для развития железнодорожного транспорта.

По возможности включение в этот список должно быть обосновано соответствующей ссылкой (см. страницу обсуждения ).

Содержание
  • 1 Техническое развитие железных дорог
    • 1,1 Австрия
    • 1,2 Германия
    • 1,3 Швейцария
    • 1,4 Великобритания
    • 1,5 США
    • 1,6 Другие страны
  • 2 Инфраструктура и политика
    • 2,1 Австрия
    • 2,2 Германия
    • 2,3 Швейцария
    • 2,4 Соединенное Королевство
    • 2,5 США
    • 2,6 Другие страны
  • 3 См. Также
  • 4 Ссылки
Техническое развитие железных дорог

Австрия

ИмяИзвестностьСсылки
Джон Бэйли первый пружинный буферы (так- называется Bailliesche Schneckenfeder или конические пружины)
Иоганн Бротан изобретатель бойлера Brotan, единственного водотрубного бойлера, используемого в любом количестве на железных дорогах
Антон Эльбель Гепэклокомотив, локомотив с багажное отделение.
Вильгельм Энгерт локомотив Энгерт
Карл Риттер фон Гега строитель железной дороги Земмеринг
Адольф Гисл-Гислинген разработчик эжекторов Гизля
Карл Гёльсдорф первый паровоз с шестью сцепками и изобретатель осей Гёльсдорфа системы
Луи Адольф Гёльсдорф Гепэклокомотив
Джон Хасвелл первый паровой тормоз, листовая сталь топка
Уго Ленц изобретатель отмеченных наградами усовершенствований паровых двигателей, например редуктор парового клапана с качающимися и вращающимися кулачками для приведения в действие тарельчатых клапанов
главный инженер-строитель Арльбергбан
Франц Ксавер Рипл геолог, железнодорожный и металлургический эксперт
Иоганн Рихосек Схема классификации для Императорские королевские австрийские государственные железные дороги (kkStB), тормоза, искрогасители
Барон Альберт фон Ротшильд основатель первой в Австрии паровой железной дороги, 1839
Рудольф Санзин методы измерения
Маттиас Шёнерер пионер железной дороги
пионер железной дороги
строитель Тауэрнбан

Германия

ИмяИзвестностьСсылки
Август фон Боррис составной рабочий и первый прусский составной локомотив в 1880 году
Август Борсиг первые локомотивы, построенные в Германии, Борсиг-Верке
Карл Густав Брешиус строительство железной дороги в Саксонии
Фридрих Вильгельм Экхардт руководитель конструкторского бюро BMAG, главный конструктор DRG Class 44 и 86 и изобретатель тележки Schwartzkopff-Eckhardt II.
Роберт Гарбе прусский инженер-механик, многие классические конструкции локомотивов
Ричард Хартманн Немецкий производитель паровозов, Sächsische Maschinenfabrik в Хемнице
Рихард фон Гельмгольц Немецкий инженер, конструктор тележки Краусс-Гельмгольца
Эдмунд Хойзингер фон Вальдегг самостоятельно разработал клапанный механизм Walschaerts (отсюда он же клапанный механизм Heusinger)
Патент Германа Кемпера на технологию поезда на магнитной подушке
Георг Кнорр значительно улучшил пневматический тормоз
Георг Краусс основатель Lokomotivfabrik Krauss Co. в Мюнхене, позже часть Krauss-Maffei
первого локомотива, построенного в немецких землях в Königliche Eisengießerei Berlin в 1815 году
Альфред Крупп открытие бесшовных покрышек для железнодорожных колес в 1852 г.
Адольф Клозе главный инженер-механик Royal Württemberg Sta te Railways, проектировщик
Франц Крюкенберг инженер и проектировщик строительства железной дороги Schienenzeppelin
в Пруссии (включая железную дорогу Магдебург-Хальберштадт ), главный инженер-строитель Berlin Lehrter Bahnhof
Йозеф Антон фон Маффей Немецкий производитель паровозов
Оскар фон Миллер инженер, движущая сила электрифицированных линий в Баварии, основатель Немецкого музея
пантограф, электровозы
Формула сопротивления Саутхоффа движению поезда
Фердинанд Шихау Шихау-Верке
Вильгельм Шмидт горячий пар Шмидт, разработчик технологии перегретого пара
Иоганн Андреас Шуберт первый практический немецкий паровоз Саксония 1839
Вернер фон Сименс первый электровоз, разработка Siemens-Werke
немецких государственных железнодорожных норм
Иоганн Штумпф , наиболее известный популяризацией однопоточного парового двигателя около 190 г. 9
Макс Мария фон Вебер железнодорожный инженер и писатель
Рихард Пауль Вагнер Главный конструктор Deutsche Reichsbahn 1922–1942; ответственный за типовые конструкции локомотивов (Einheitslokomotiven )
инженер путей сообщения в ГДР, система сжигания угольной пыли Wendler
Густав Виттфельд 1855-1923 гг., разработки паровозов и электрических железнодорожных транспортных средств
Иоганн Фридрих Людвиг Вёлерт 1797 - 1877 гг. - ранний немецкий промышленник и производитель локомотивов в Берлине.

Швейцария

Соединенное Королевство

США

Другие страны

Инфраструктура и политика

Австрия

Германия

Швейцария

Великобритания

США

Другие страны

См. также
Ссылки
Последняя правка сделана 2021-05-28 12:35:19
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте