Сезон Формулы-1 1964 года - 1964 Formula One season

1964 год Формула-1 сезон
Пилоты 'Чемпион : Джон Сёртиз. Чемпион Международного кубка : Ferrari
Предыдущая:	1963	Следующая:	1965
Гонки по странам Гонки по сезонам

Сезон Формулы-1 1964 стал 18-м сезоном FIA Формулы-1. Он включал чемпионат мира среди водителей 1964 года, выигранный Джоном Сёртизом ; и Международный кубок 1964 года для производителей Формулы-1, выигранный Ferrari - оба соревнования проводились одновременно в серии, которая началась 10 мая и закончилась 25 октября после десяти гонок. Сезон также включал восемь гонок за пределами чемпионата для автомобилей Формулы-1.

• 1 Итоги сезона
• 2 Команды и пилоты
• 3 Обзор сезона
• 4 Чемпионат мира среди пилотов 1964 года - итоговое положение
• 5 Международный кубок 1964 года для производителей F1 - итоговое положение
• 6 гонок вне чемпионата
• 7 отзывов

Чемпионат мира среди пилотов, в котором яростно борются Джим Кларк, Джон Сёртиз и Грэхем Хилл, было решено на Гран-при Мексики, когда Хилл был задержан из-за столкновения с Ferrari Лоренцо Бандини. Кларк был вынужден остановиться из-за утечки масла на последнем круге, и Феррари подала знак Бандини пропустить Сёртизса на второе место, что дало ему чемпионство с отставанием от Хилла на одно очко. Хонда скромно дебютировала в гонках Гран-при с американским гонщиком Ронни Бакнумом и Морисом Трентиньяном, который ушел в отставку в возрасте 46 лет после одной из самых продолжительных карьер в чемпионате мира. Ferrari выиграл Международный кубок для производителей Формулы-1.

Голландец Карел Годин де Бофор погиб во время тренировки на Гран-при Германии на Нюрбургринге, управляя частным автомобилем Porsche 718.

британец Джон Сёртиз выиграл чемпионат пилотов, выступая за Ferrari

Следующие команды и пилоты участвовали в чемпионате мира FIA 1964 года.

Участник	Конструктор	Шасси	Двигатель	Шина	Драйвер	Раунды
Revson Racing	Lotus - BRM	24	BRM P56 1.5 V8	D	Питер Ревсон	1, 6, 8
Бернард Колломб	Lotus - Climax	24	Climax FWMV 1.5 V8	D	Бернар Колломб	1
Морис Трентиньян	BRM	P57	BRM P56 1.5 V8	D	Морис Трентиньян	1, 4–6, 8
Brabham Racing Organization	Brabham - Climax	BT7. BT11	Climax FWMV 1.5 V8	D	Джек Брэбэм	Все
					Дэн Герни	Все
Owen Racing Organization	BRM	P261. P67	BRM P56 1.5 V8	D	Ричи Гинтер	Все
					Грэм Хилл	Все
					Ричард Этвуд	5
Cooper Car Company	Купер - Кульминация	. T66	Кульминация FWMV 1.5 V8	D	Фил Хилл	1–7, 9–10
					Брюс Макларен	Все
					Джон Лав	8
Team Lotus	Lotus - Кульминация	25. 33	Кульминация FWMV 1.5 V8	D	Питер Арунделл	1–4
					Джим Кларк	Все
					Майк Спенс	5–10
					Герхард Миттер	6
					Уолт Хансген	9
					Мойсес Солана	10
British Racing Partnership	Lotus - BRM	24	BRM P56 1.5 V8	D	Иннес Ирландия	1
					Тревор Тейлор	5
	BRP - BRM	.	BRM P56 1.5 V8		Иннес Ирландия	3–5, 7–10
					Тревор Тейлор	1, 3–4, 7–10
DW Racing Enterprises	Brabham - Climax	BT11	Climax FWMV 1.5 V8	D	Боб Андерсон	1–8
Reg Parnell Racing	Lotus - Climax	25	Climax FWMV 1.5 V8	D	Chris Amon	7
	Lotus - BRM	25. 24	BRM P56 1.5 V8			1– 6, 9–10
					Майк Хейлвуд	1–2, 4–10
					Питер Ревсон	3–5
RRC Walker Racing Team	Купер - Кульминация	T66	Кульминация FWMV 1.5 V8	D	Эдгар Барт	6
					Джо Боннье	1
	Брэбэм - Кульминация	BT7	Climax FWMV 1.5 V8			7–10
	Brabham - BRM	BT11	BRM P56 1.5 V8			2–3, 5–6
					Йохен Риндт	7
					Геки	8
					Джо Зифферт	9–10
					Хэп Шарп	9–10
Scuderia Ferrari SpA SEFAC. North American Racing Team	Феррари	156. 158. 1512	Феррари 178 1,5 V6. Феррари 205В 1,5 V8. Феррари 207 1,5 F12	D	Лоренцо Бандини	Все
					Джон Сёртиз	Все
					Людовико Скарфиотти	8
					Педро Родригес	10
Siffert Racing Team	Lotus - BRM	24	BRM P56 1,5 V8	D	Джо Зифферт	1
	Брэбэм - BRM	BT11				2–8
Экури Маарсберген	Porsche	718	Porsche 547/3 1,5 F4	D	Карел Годен де Бофор	2, 6
Scuderia Centro Sud	BRM	P57	BRM P56 1,5 V8	D	Тони Мэггс	2 –3, 5–7
					Джанкарло Багетти	2–3, 5–8
Equipe Scirocco Belge	Sc irocco - Climax		Climax FWMV 1.5 V8	D	André Pilette	3, 6
Bob Gerard Racing	Cooper - Ford		Ford 109E 1.5 L4	D	Джон Тейлор	5
Иэн Рэби Рэйсинг	Брэбэм - BRM	BT3	BRM P56 1.5 V8	D	Ян Рэби	5, 8
John Willment Automobiles	Brabham - Ford	BT10	Ford 109E 1.5 L4	D	Фрэнк Гарднер	5
Honda RD Company	Honda	RA271	Honda RA271E 1.5 V12	D	Ронни Бакнум	6, 8–9
Derrington-Francis Racing Team	Деррингтон-Фрэнсис - ATS	DF	ATS 100 1,5 V8	G	Марио де Араужо Кабрал	8
Фабр Урбен	Купер - Кульминация		Кульминация FWMV 1.5 V8	D	Жан-Клод Руда	8

Следующие гонки учитывались в Чемпионате мира среди пилотов 1964 года и в Международном кубке производителей F1.

Rnd	Race	Circuit	Date	Поул-позиция	Самый быстрый круг	Победивший пилот	Конструктор	Шина	Отчет
1	Гран-при Монако	Монако	10 мая	Джим Кларк	Грэм Хилл	Грэм Хилл	BRM	D	Отчет
2	Гран-при Голландии	Зандворт	24 мая	Дэн Герни	Джим Кларк	Джим Кларк	Лотус - Кульминация	D	Отчет
3	Гран-при Бельгии	Спа-Франкоршам	14 июня	Дэн Герни	Дэн Герни	Джим Кларк	Лотус - Кульминация	D	Отчет
4	Гран-при Франции	Руан-ле-Эссарт	28 июня	Джим Кларк	Джек Брэбэм	Дэн Герни	Брэбэм - Кульминация	D	Отчет
5	Гран-при Великобритании	Брэндс Хэтч	11 июля	Джим Кларк	Джим Кларк	Джим Кларк	Лотус - Кульминация	D	Отчет
6	Гран-при Германии	Нюрбургринг	2 августа	Джон Сёртиз	Джон Сёртиз	Джон Сёртиз	Ferrari	D	Отчет
7	Гран-при Австрии	Zeltweg	23 августа	Грэм Хилл	Дэн Герни	Лоренцо Бандини	Ferrari	D	Отчет
8	Гран-при Италии	Монца	6 сентября	Джон Сёртиз	Джон Сёртиз	Джон Сёртиз	Ferrari	D	Отчет
9	Гран-при США	Уоткинс-Глен	4 октября	Джим Кларк	Джим Кларк	Грэм Хилл	BRM	D	Отчет
10	Гран-при Мексики	Магдалена Мишука	25 октября	Джим Кларк	Джим Кларк	Дэн Герни	Брэбэм - Кульминация	D	Отчет

Чемпионские очки присуждались из расчета 9–6–4–3–2–1 за первые шесть позиций в каждой гонке. Только 6 лучших результатов засчитывались в чемпионате. Хилл набрал 41 очко в течение года, но только 39 очков были засчитаны для чемпионства. Сёртиз набрал 40 очков, и все они засчитывались в чемпионство. Таким образом, Сёртиз стал чемпионом мира, хотя и не набрал больше всего очков за год.

Поз. Драйвер MON. NED. BEL. FRA. GBR. GER. AUT. ITA. USA. MEX. Оч. 1 Джон Сёртиз Возвращение 2 Возвращение Возвращение 3 1 Возвращение 1 2 2 40 2 Грэм Хилл 1 4 (5) 2 2 2 Возвращение Возвращение 1 11 39 (41) 3 Джим Кларк 4 1 1 Ret 1 Ret Ret Ret 7 5 32 4 Лоренцо Бандини 10 Ret Ret 9 5 3 1 3 Ret 3 23 5 Richie Ginther 2 11 4 5 8 7 2 4 4 8 23 6 Dan Gurney Ret Ret 6 1 13 10 Ret 10 Ret 1 19 7 Брюс Макларен Ret 7 2 6 Ret Ret Ret 2 Ret 7 13 8 Джек Брэбэм Отп. Отп. 3 3 4 12 9 14 Отп. Отп. 11 = Питер Арунделл 3 3 9 4 11 10 Джо Сифферт 8 13 Ret Ret 11 4 Ret 7 3 Ret 7 11 Боб Андерсон 7 6 DNS 12 7 Ret 3 11 5 12 Майк Спенс 9 8 Ret 6 Ret 4 4 = Тони Мэггс DNS DNS Ret 6 4 4 14 Иннес Ирландия DNS 10 Ret 10 5 5 Ret 12 4 15 Jo Bonnier 5 9 Ret Ret Ret 6 12 Ret Ret 3 16 Chris Amon DNQ 5 Ret 10 Ret 11 Ret Ret Ret 2 = Морис Трентиньян Ret 11 DNQ 5 Ret 2 = Walt Hansgen 5 2 19 Майк Хейлвуд 6 12 8 Ret Ret 8 Ret 8 Ret 1 = Phil Hill 9 8 Ret 7 6 Ret Ret Ret 9 1 = Trevor Taylor Ret 7 Ret Ret Ret DNQ 6 Ret 1 = Педро Родригес 6 1 — Джанкарло Багетти 10 8 12 Ret 7 8 0 — Герхард Миттер 9 0 — Людовико Скарфиотти 9 0 — Мойсес Солана 10 0 — Питер Ревсон DNQ DSQ DNS Ret 14 13 0 — Ронни Бакнум 13 Ret Ret 0 — Hap Sharp NC 13 0 — Джон Тейлор 14 0 — Карел Годен де Бофор Ret DNS 0 — André Pilette Ret DNQ 0 — Ian Raby Ret DNQ 0 — Frank Gardner Ret 0 — Эдгар Барт Ret 0 — Йохен Риндт Ret 0 — Марио де Араужо Кабрал Ret 0 — Ричард Аттвуд DNS 0 — Жан-Клод Рудаз DNS 0 — Бернард Колломб DNQ 0 — Джон Лав DNQ 0 — Геки DNQ 0 Поз. Драйвер MON. NED. BEL. FRA. GBR. GER. AUT. ITA. USA. MEX. Оч.

Ключ Цвет Результат Золото Победитель Серебро 2 место Бронза 3 место Зеленый Положение других точек Синий Другое засекреченное положение Не классифицировано, закончено (NC) Фиолетовый Не классифицировано, исключено (Ret) Красный Не прошел (DNQ) Не прошел предварительный квалификационный экзамен (DNPQ) Черный Дисквалифицирован (DSQ) Белый Не стартовал (DNS) Гонка отменена (C) Пусто Не тренировалась (DNP) Исключена (EX) Не прибыла (DNA) Снято (WD) Не вошел (ячейка пуста) Форматирование текста Значение Жирный Полюсное положение Курсив Самый быстрый круг .

Ferrari выиграл Международный кубок для производителей F1 со своими моделями 158 (на фото) и 156 F1

Очки были присуждается по принципу 9–6–4–3–2–1 за первые шесть позиций в каждом раунде с только сохранены лучшие результаты шести туров. Только лучший автомобиль от каждого производителя в каждом раунде имел право на получение очков.

Поз.	Производитель	MON.	NED.	BEL.	FRA.	GBR.	GER.	AUT.	ITA.	USA.	MEX.	Оч.
1	Ferrari	10	2	Ret	9	(3)	1	1	1	2	2	45 (49)
2	BRM	1	(4)	(4)	2	2	2	2	(4)	1	8	42 (51)
3	Lotus - Кульминация	3	1	1	4	1	8	Ret	(6)	(5)	4	37 (40)
4	Брэбэм - Кульминация	7	6	3	1	4	10	3	10	Ret	1	30
5	Купер - Кульминация	5	7	2	6	6	Ret	Ret	2	Ret	7	16
6	Brabham - BRM		9		Ret	11	4	Ret	7	3	13	7
7	BRP - BRM	Ret		7	Ret	10		5	5	6	12	5
8	Lotus - BRM	6	5	Ret	8	Ret	11	8	13	8	Ret	3
—	Honda						13		Ret	Ret		0
—	Cooper - Ford					14						0
—	Scirocco - Climax	WD		Ret			DNQ					0
—	Porsche		Ret				DNS					0
—	Brabham - Ford					Ret						0
—	Derrington-Francis - ATS								Ret			0
Pos.	Производитель	MON.	NED.	BEL.	FRA.	GBR.	GER.	AUT.	ITA.	USA.	MEX.	Оч.

Восемь других гонок, которые не учитывались в Мировом чемпионате водителей и Международном кубке производителей F1, были проведены для автомобилей Формулы-1 в течение сезона.

Название расы	Схема	Дата	Победивший драйвер	Конструктор	Отчет
II	Snetterton	14 марта	Иннес Ирландия	BRP - BRM	Report
I News of the World Trophy	Гудвуд	30 марта	Джим Кларк	Lotus - Кульминация	Отчет
XIII Гран-при Сиракузы		12 апреля	Джон Сёртиз	Феррари	Отчет
IX	Эйнтри	18 апреля	Джек Брэбэм	Брэбэм - Кульминация	Отчет
XVI BRDC International Trophy	Сильверстоун	2 мая	Джек Брэбэм	Брэбэм - Кульминация	Отчет
XIV Гран-при одиночества	Пайка	19 июля	Джим Кларк	Лотус - Кульминация	Отчет
III	Пергуза	16 августа	Джо Сифферт	Брэбэм - BRM
VII Гран-при Рэнда	Кьялами	12 декабря	Грэм Хилл	Брэбэм - BRM	Отчет