1964 Daily Mirror Trophy - 1964 Daily Mirror Trophy

1964 Daily Mirror Trophy
Гонка вне чемпионата сезона Формулы-1 1964 года
Детали гонки
Дата	14 марта 1964 года
Официальное название	II Daily Mirror Trophy
Местоположение	Snetterton Motor Racing Circuit, Западный Суссекс
Трасса	Постоянное гоночное сооружение
Длина трассы	4,361 км (2,71 мили)
Расстояние	35 (уменьшено с 50) кругов, 152,635 км (94,85 mi)
Погода	Холод, мокрый снег, снег
Полюсное положение
Водитель	Джим Кларк	Лотус - Кульминация
Время	1: 32,8
Самый быстрый круг
Водитель	Питер Арунделл	Lotus - Кульминация
Время	1: 51,2
Подиум
Первый	Иннес Ирландия	BRP - BRM
Второй	Джо Боннье	Купер - Кульминация
Третий	Брюс Макларен	Купер - Кульминация

2nd Daily Mirror Trophy - это автогонка, проводимая по правилам Формулы-1, проведенная 14 марта 1964 г. Snetterton Motor Racing Circuit, Англия. Гонка состояла из 35 кругов трассы и была выиграна британским гонщиком Innes Ireland на BRP.

. Погодные условия для этой гонки были ужасными, с мокрым снегом и снегом. длина гонки была сокращена с 50 до 35. Трое фаворитов вышли из борьбы в начале гонки, так как Джим Кларк и Джек Брэбэм сильно пострадали от того, что их машины с колесами меньшего размера, чем у других, в то время как Грэм Хилл попал в аварию на 6-м круге, в результате чего аквапланирование врезалось в грунтовую насыпь, ведя машину. Питер Арунделл лидировал с этого момента до 22 круга, когда его коробка передач вышла из строя, а после того, как Джо Боннье ненадолго лидировал, Ирландия вышла вперед на 26-м круге и оторвалась, чтобы одержать победу.

Джанкарло Багетти не смог запустить двигатель после того, как двигатель его машины отказал, пока это практиковал Фил Хилл.

Pos	№	Водитель	Участник	Конструктор	Время / На пенсии	Сетка
1	14	Иннес Ирландия	British Racing Partnership	BRP - BRM	1.12: 53.4	17
2	20	Джо Боннье	Роб Уокер Racing Team	Купер - Кульминация	+ 20,0 с	6
3	9	Брюс Макларен	Cooper Car Company	Купер - Кульминация	+ 1: 03,0 с	4
4	11	Фил Хилл	Scuderia Centro Sud	BRM	+ 1: 36.2	8
5	17	Chris Amon	Reg Parnell Racing	Lotus - BRM	33 круга	9
6	25		Epstein-Eyre Racing Team	BRM	32 круга	14
7	26	Андре Пилетт	Equipe Scirocco Belge	Scirocco - Кульминация	31 круг	16
Ret	18	Питер Ревсон	Revson Racing (Америка)	Lotus - BRM	Несчастный случай	11
Ret	19	Ян Раби	Ян Ра Автор (Расинг)	Брэбэм - BRM	Несчастный случай	12
Ret	2	Питер Арунделл	Team Lotus	Lotus - Climax	Gearbox	3
Ret	5	Джек Брэбэм	Brabham Racing Organization	Brabham - Climax	Промывной насос	5
Ret	1	Джим Кларк	Team Lotus	Lotus - Climax	Ignition	1
Ret	16	Майк Хейлвуд	Рег Парнелл (Гонки)	Lotus - BRM	Двигатель	18
Ret	15	Тревор Тейлор	British Racing Partnership	Lotus - BRM	Двигатель	7
Ret	3	Graham Hill	Owen Racing Organization	BRM	Accident	2
Ret	23		Джок Рассел	Lotus - Кульминация	Двигатель	15
Ret	22	Бернард Колломб	Бернард Колломб	Лотус - Кульминация	Двигатель	13
DNS	12	Джанкарло Багетти	Scuderia Centro Sud	BRM	Двигатель	(10)
WD	4	Ричи Гинтер	Owen Racing Organization	BRM	Автомобиль не готов	-
WD	21	Боб Андерсон	DW Racing Enterprises	Брэбхэм - Кульминация	Автомобиль не доставлен	-
WD	24		Грэм Иден	Купер Арден - Кульминация	Автомобиль не готов	-

Scuderia Ferrari въехал в две машины под номерами 7 и 8, но отозвал, прежде чем назвать водителей. Брэбэм и Купер вошли в машины под номерами 6 и 10 соответственно, которые также были отозваны.

• «Гран-при Кто есть кто», Стив Смолл, 1995.
• «Книга рекордов Формулы-1», Джон Томпсон, 1974, стр.174-175.

.