North American Racing Team

North American Racing Team

Основана	1958
Основатель (и)	Луиджи Чинетти
Руководитель (и) команды	Луиджи Чинетти
Бывшая серия	Formula One. WSC. Can-Am
Известные пилоты	Педро Родригес. Рикардо Родригес. Фил Хилл. Йохен Риндт. Мастен Грегори. Марио Андретти. Жан Гишет

Североамериканская гоночная команда (NART ) была гоночная команда по автоспорту действовала с 1958 по 1982 год. Она была создана бизнесменом Луиджи Чинетти для продвижения марки Ferrari в Соединенных Штатах за счет успеха в гонках на выносливость..

Он был создан в 1958 году, когда Чинетти получил поддержку от богатых гонщиков Джорджа Аренца и Яна де Врума. У Ferrari уже были тесные отношения с Чинетти благодаря его успеху в продаже дорожных автомобилей производителя на важных американских рынках, и, таким образом, NART получил постоянную линию гонщиков Ferrari и поддержку заводских механиков.

• 1 В гонках
• 2 Дорожные автомобили
• 3 Результаты
  • 3.1 Победы в чемпионате мира по спортивным автомобилям
  • 3.2 Результаты чемпионата мира Формулы-1
• 4 Ссылки

NART участвовал только в ведущих мировых гонках, таких как 24 часа Дайтоны во Флориде и 24 часа Ле-Мана в Ле-Мане, Франция. Их первой гонкой была 12 часов Себринга в марте 1958 года с купленным автомобилем 250 GT.

1962 Ле-Ман Ferrari 330 TRI / LM. Автор Педро Родригес через НАРТ. Родригес участвовал в нем несколько раз.

Педро Родригес выиграл второй и третий выпуск Daytona с командой NART. В 1963 году это была трехчасовая гонка, а в 1964 году - 2000 километров, оба на Ferrari 250 GTO (24-часовая гонка должна была начаться до 1966 года).

A Автомобиль Ferrari 158, официально представленный американской командой каперов NART, закрепил победу 1964 года на чемпионате мира F1 с Джоном Сёртизом, как заводская команда участвовала в последних двух гонках (Гран-при США и Гран-при Мексики ) на автомобилях, окрашенных в белый и синий - национальные цвета команды из США. Это было сделано в знак протеста против споров между Ferrari и итальянскими гоночными властями по поводу омологации нового гоночного автомобиля Ferrari со средним расположением двигателя. Гран-при Мексики 1964 года был последним разом, когда автомобили Ferrari носили другой цвет, кроме традиционного красного цвета в Формуле-1.

Пик собственного гоночного успеха NART пришелся на 1965 год, когда на участие в NART поступило 250 LM стал последним Ferrari, выигравшим Ле-Ман безоговорочно, за рулем Йохена Риндта, Мастена Грегори и Эд Хьюгуса.

. Другие результаты NART включают третье место в 1967 году. 24 часа Дайтоны с Педро Родригесом и Жаном Гишетом, подкрепившими две работы 330 P4 в тройном успехе Ferrari, который был отмечен присвоением имени 365 GTB4 "Daytona". С этой моделью NART занял второе место в гонках 24 часа Дайтоны 1973 года, уступив Porsche 911.

. NART участвовал в гонках Ferrari до 1982 года, после чего участвовал в более чем 200 гонках с более чем 100 различными гонщиками, в том числе Марио Андретти и Фил Хилл.

275 GTB / 4 NART Spyder

У NART также была модель Ferrari с прикрепленным к ней названием - 1967 275 GTB / 4 NART Spyder был конвертируемой версией 275 GTB / 4, запрошенной специально Луиджи Чинетти. Первоначальный заказ на 25 машин так и не был выполнен, так как с завода Маранелло было доставлено только 10. Из-за популярности дизайна NART Spyder с откидным верхом многие модели 275 GTB / 4 были преобразованы в модели с откидным верхом, чтобы имитировать дизайн NART Spyder.

Победы в Чемпионате мира по спортивным автомобилям

Год	Гонка	Автомобиль	Водитель 1	Водитель 2	Водитель 3
1962	400 км Бриджхэмптона	Ferrari 330 TRI / LM	Педро Родригес
	1000 км Парижа	Ferrari 250 GTO	Педро Родригес	Рикардо Родригес
1963	Daytona 3 Hours	Ferrari 250 GTO	Педро Родригес
1964	Daytona 2000 км	Ferrari 250 GTO	Педро Родригес	Фил Хилл
1965	24 часа Ле-Мана	Ferrari 250 LM	Йохен Риндт	Мастен Грегори	Эд Хьюгус
	12 часов Реймса	Ferrari 365 P2	Педро Родригес	Жан Гишет

Результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ ) (Результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг; † указывает общий диск.)

Год	Шасси	Двигатели	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1964	Ferrari 158	Ferrari 205B 1.5 V8	D		MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	USA	MEX
				John Surtees									2	2
	Ferrari 1512	Ferrari 207 1,5 V12		Лоренцо Бандини									Ret	3
	Ferrari 156 F1	Ferrari 178 1,5 V6		Педро Родригес										6
1965	Ferrari 1512	Ferrari 207 1.5 V12	D		RSA	MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX
				Педро Родригес									5	7
	Ferrari 158	Ferrari 205B 1.5 V8		Боб Бондюрант									9
1969	Ferrari 312	Ferrari 3.0 V12	F		RSA	ESP	MON	NED	FRA	GBR	GER	ITA	CAN	США	MEX
				Педро Родригес									Ret	5	7