Гран-при Германии 1965 года - 1965 German Grand Prix

1965 Гран-при Германии
Сведения о гонке
Дата	1 августа 1965 г.
Официальное название	XXVII Großer Preis von Deutschland
Местоположение	Нюрбургринг, Нюрбург, Западная Германия
Трасса	Постоянная гоночная площадка
Длина трассы	22,810 км (14,168 миль)
Расстояние	15 кругов, 342,15 км (212,52 мили)
Погода	Облачно и сухо
Поул-позиция
Водитель	Джим Кларк	Lotus - Кульминация
Время	8: 22.7
Самый быстрый круг
Водитель	Джим Кларк	Lotus - Кульминация
Время	8: 24,1 на 10 круге
Подиум
Первый	Джим Кларк	Лотус - Кульминация
Второй	Грэм Хилл	BRM
Третий	Дэн Герни	Брэбэм - Кульминация
Лидеры круга

Гран-при Германии 1965 (формально XXVII Großer Preis von Deutschland ) был гонкой Формулы-1 автогонкой проходившего на Нюрбургринге 1 августа 1965 года. Это была гонка 7 из 10 как на Чемпионате мира среди водителей 1965 года, так и на Международном кубке 1965 года для производителей Формулы-1. Гонку с 15 кругами выиграл Джим Кларк, который в своем Lotus - Climax занял поул-позицию, самый быстрый круг в гонке, и лидировал каждый круг. Благодаря этой победе Кларк выиграл Чемпионат мира среди водителей, оставив до конца три гонки. Это также означало, что Lotus одновременно выиграла Международный кубок 1965 года для производителей Формулы-1. Пилот BRM, Грэм Хилл, финишировал вторым, опередив пилота Брэбэма - Climax, Дэна Герни, заняв третье место на подиуме.

• 1 Отчет о гонке
• 2 Классификация
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Гонка
• 3 Лидеры круга
• 4 Положение в чемпионате после гонки
• 5 Ссылки

Грэхем Хилл теоретически мог бы все еще пересмотреть Кларка для чемпионства. Тем не менее, Кларк стал чемпионом с мастерской игрой, ведущей от шеста к флагу и установив самый быстрый круг, чтобы набрать максимальное количество очков, оставив еще 3 Гран-при. Позади него у остальной части стаи были всевозможные механические проблемы: у Сертиса были проблемы с переключением передач, Стюарт погнул поперечный рычаг, Халм проколол топливный бак, когда его сиденье ослабло, а у Амона были проблемы с транзисторами, несмотря на то, что он позаимствовал два транзисторных блока. Кларк был должным образом коронован чемпионом в начале августа, самый ранний чемпионат был выигран до 2002 года, когда Михаэль Шумахер получил свой 5-й титул 21 июля.

Квалификация

Pos	No	Водитель	Конструктор	Время
1	1	Джим Кларк	Лотус - Кульминация	8: 22.7
2	10	Джеки Стюарт	BRM	8: 26.1
3	9	Грэм Хилл	BRM	8: 26.8
4	7	Джон Сёртиз	Феррари	8: 27.0
5	5	Дэн Герни	Брэбэм - Кульминация	8: 29.0
6	2	Майк Спенс	Lotus - Climax	8: 33.4
7	8	Лоренцо Бандини	Ferrari	8: 33.8
8	12	Йохен Риндт	Купер - Кульминация	8: 37,5
9	16	Джо Боннье	Брэбэм - Кульминация	8: 37.9
10	11	Брюс Макларен	Купер - Кульминация	8: 39.0
11	17	Джо Зифферт	Брэбэм - БРМ	8: 39.6
12	3	Герхард Миттер	Лотус - Кульминация	8: 40,4
13	6	Денни Халм	Брэбэм - Кульминация	8: 42,3
14	4	Джек Брэбэм	Брэбэм - Кульминация	8: 44.9
15	18	Боб Андерсон	Брэбэм - Кульминация	8: 47,4
16	19	Крис Амон	Лотус - BRM	8: 50,5
17	20	Ричард Аттвуд	Лотус - BRM	8: 57,7
18	21	Фрэнк Гарднер	Брэбэм - BRM	8: 59.3
19	24	Мастен Грегори	BRM	9: 14.3
20	22	Пол Хокинс	Лотус - Кульминация	9: 16,8
21	25	Роберто Буссинелло	BRM	9: 17,7
22	23	Ян Рэби	Брэбэм - BRM	9: 17,8
Источник:

Раса

Поз	Нет	Драйвер	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Очки
1	1	Джим Кларк	Лотос - Кульминация	15	2: 07: 52,4	1	9
2	9	Грэм Хилл	BRM	15	+15,9 секунды	3	6
3	5	Дэн Герни	Брэбэм - Кульминация	15	+21,4 секунды	5	4
4	12	Йохен Риндт	Купер - Кульминация	15	+3: 29,6	8	3
5	4	Джек Брэбэм	Брэбэм - Кульминация	15	+4: 41,2	14	2
6	8	Лоренцо Бандини	Ferrari	15	+5: 08,6	7	1
7	16	Джо Боннье	Брэбэм - Кульминация	15	+5: 58,5	9
8	24	Мастен Грегори	BRM	14	+1 круг	18
Ret	7	Джон Сёртиз	Феррари	11	Коробка передач	4
Возвращение	17	Джо Зифферт	Брэбэм - BRM	9	Двигатель	11
Ret	2	Майк Спенс	Lotus - Climax	8	Передача	6
Ret	3	Герхард Миттер	Lotus - Кульминация	8	Утечка воды	12
Ret	20	Ричард Аттвуд	Лотус - BRM	8	Утечка воды	16
Ret	11	Брюс Макларен	Купер - Кульминация	7	Коробка передач	10
Ret	6	Денни Халм	Брэбэм - Кульминация	5	Утечка топлива, Штериг	13
Ret	19	Chris Amon	Lotus - BRM	3	Electrical	15
Ret	22	Пол Хокинс	Лотус - Кульминация	3	Утечка масла	19
Ret	10	Джеки Стюарт	BRM	2	Подвеска	2
Возвращение	21	Фрэнк Гарднер	Брэбэм - BRM	0	Коробка передач	17
DNS	18	Боб Андерсон	Брэбэм - Кульминация		Несчастный случай на практике
DNQ	25	Роберто Буссинелло	BRM
DNQ	23	Ян Рэби	Брэбэм - BRM		Несчастный случай на практике
Источник:

• Лидеры круга: Джим Кларк 15 кругов (1-15).

Положение в чемпионате пилотов Позиция Пилот Очки 1 Джим Кларк 54 2 Грэм Хилл 30 (32) 3 Джеки Стюарт 25 4 Джон Сёртиз 17 3 5 Дэн Герни 9 Источник:

Constructors 'Championship турнирная таблица Поз Конструктор Очки 1 Лотус - Кульминация 54 2 BRM 39 (43) 3 Ferrari 21 4 Brabham - Climax 15 5 Cooper - Climax 11 Источник:

• Примечания : Только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Только 6 лучших результатов засчитываются в чемпионате. Цифры без скобок означают очки чемпионата, числа в скобках - общее количество набранных очков.

.