Гран-при Испании 1969 года - 1969 Spanish Grand Prix

Гран-при Испании 1969 года
Трасса Монжуик (1966–1975)
Детали гонки
Дата	4 мая 1969
Официальное название	XV Gran Premio de España
Местоположение	Трасса Montjuïc, Монжуик, Барселона, Каталония, Испания
Курс	Street Circuit
Длина маршрута	3,791 км (2,356 миль)
Расстояние	90 кругов, 341,190 км (212,006 миль)
з. Вода	Солнечно, мягко, сухо
Полюсное положение
Водитель	Йохен Риндт	Лотус - Форд
Тайм	1: 25,7
Самый быстрый круг
Водитель	Йохен Риндт	Лотус - Форд
Время	1: 28,3 на 15-м круге
Подиум
Первый	Джеки Стюарт	Матра - Форд
Второй	Брюс Макларен	Макларен - Форд
Третий	Жан-Пьер Бельтуаз	Матра - Ford
Лидеры круга

Гран-при Испании 1969 был Формулой-1 автогонкой. на трассе Монжуик 4 мая 1969 года. Это была гонка 2 из 11 как на Чемпионате мира среди пилотов 1969 года, так и на Международном кубке 1969 года для производителей Формулы-1.

Это один из двух Гран-при, в котором победитель финишировал на два круга раньше, чем занявший второе место. Другим случаем стал Гран-при Австралии 1995 года. Это была последняя гонка эпохи высокого крыла в Формуле-1. Оба заводских автомобиля Lotus потерпели массовые аварии из-за выхода из строя подвесных опор крыла. Несмотря на узкие границы кольцевой дороги Монжуик, водители Йохен Риндт и Грэм Хилл выжили. Крис Амон унаследовал лидерство после крушения Риндта. Установив лидерство на тридцать секунд, новозеландец, казалось, был на пути к своей первой победе в Гран-при, пока его двигатель не заклинил на 56-м круге. Затем лидерство было отдано Джеки Стюарту, который затем выиграл с разницей в два круга; одно из его самых доминирующих выступлений на трассе, которая станет синонимом опасности и непрофессионализма, которые он ненавидел.

• 1 Классификация
  • 1.1 Квалификация
  • 1.2 Гонка
• 2 Положение в чемпионате после гонка
• 3 Ссылки
• 4 Дополнительная литература

Квалификация

Позиция	Нет	Водитель	Конструктор	Time	Gap
1	2	Йохен Риндт	Lotus - Ford	1: 25,7	—
2	15	Крис Амон	Ferrari	1: 26,2	+0,5
3	1	Грэм Хилл	Лотус - Форд	1: 26,6	+0,9
4	7	Джеки Стюарт	Матра - Форд	1: 26,9	+1,2
5	3	Джек Брэбэм	Брэбэм - Форд	1: 27,8	+2,1
6	10	Джо Зифферт	Лотус - Форд	1: 28,2	+2,5
7	4	Джеки Икс	Брэбэм - Форд	1: 28,4	+2,7
8	5	Денни Халм	Макларен - Форд	1: 28,6	+2,9
9	14	Джон Сёртиз	BRM	1: 28,9	+3,2
10	12	Джеки Оливер	BRM	1: 29,2	+3,5
11	11	Пирс Кураж	Брэбэм - Форд	1: 29,3	+3,6
12	8	Жан-Пьер Бельтуаз	Матра - Форд	1: 29,5	+3,8
13	6	Брюс Макларен	Макларен - Форд	1: 29,7	+4,0
14	9	Педро Родригес	BRM	1: 34,1	+8,4
Источник:

Раса

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Очки
1	7	Джеки Стюарт	Матра - Ford	90	2: 16: 54.0	4	9
2	6	Брюс Макларен	McLaren - Ford	88	+ 2 круга	13	6
3	8	Жан-Пьер Бельтуаз	Матра - Форд	87	+ 3 круга	12	4
4	5	Денни Халм	Макларен - Форд	87	+ 3 круга	8	3
5	14	Джон Сёртиз	BRM	84	+ 6 кругов	9	2
6	4	Джеки Икс	Брэбэм - Форд	83	+ 7 кругов	7	1
Возвращение	9	Педро Родригес	BRM	73	Двигатель	14
Ret	15	Chris Amon	Ferrari	56	Двигатель	2
Ret	3	Джек Брэбэм	Брэбэм - Ford	51	Двигатель	5
Ret	10	Джо Зифферт	Lotus - Ford	30	Утечка масла	6
Ret	2	Йохен Риндт	Lotus - Ford	19	Несчастный случай	1
Ret	11	Пирс Кураж	Брэбэм - Ford	18	Двигатель	11
Ret	1	Грэм Хилл	Lotus - Ford	8	Несчастный случай	3
Ret	12	Джеки Оливер	BRM	1	Oil Pipe	10
Источник :

Положение в чемпионате пилотов Положение Пилот Очки 1 Джеки Стюарт 18 3 2 Брюс Макларен 8 3 Денни Халм 7 2 4 Грэм Хилл 6 1 5 Жан-Пьер Бельтуаз 5 Источник:

Положение Кубка конструкторов Поз Конструктор Очки 1 Матра - Ford 18 1 2 McLaren - Ford 10 1 3 Lotus - Ford 6 4 BRM 2 1 5 Brabh am - Ford 1 Источник:

• Примечание : для обоих наборов результатов включены только пять верхних позиций.

• Лэнг, Майк (1982). Гран При! Том 2. Издательская группа Хейнс. С. 90–91. ISBN 0-85429-321-3.

.