Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань 深圳 宝安 国际 机场 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Оператор | Компания аэропорта Шэньчжэня, Ltd. | ||||||||||||||
Обслуживает | Шэньчжэнь и район Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао | ||||||||||||||
Открыт | 12 октября 1991 (30 лет назад) ( 1991-10-12) | ||||||||||||||
Концентратор для | |||||||||||||||
Фокус город для | |||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 4 м / 13 футов | ||||||||||||||
Координаты | 22 ° 38′22 ″ N 113 ° 48′39 ″ E / 22,63944 ° с.ш.113,81083 ° в. / 22.63944; 113,81083 Координаты : 22 ° 38′22 ″ N 113 ° 48′39 ″ E / 22,63944 ° с.ш.113,81083 ° в. / 22.63944; 113,81083 | ||||||||||||||
Веб-сайт | eng.szairport.com | ||||||||||||||
Карты | |||||||||||||||
Схема аэропорта CAAC | |||||||||||||||
SZX / ZGSZ Показать карту Гуандуна SZX / ZGSZ Показать карту Китая SZX / ZGSZ Показать карту Азии | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2018) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Источник: Список самых загруженных аэропортов Китая. |
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Упрощенный китайский | 深圳 宝 安 国际 机场 | ||||||||||||||
Традиционный китайский | 深圳 寶 安 國際 機場 | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань (бывший аэропорт Шэньчжэнь Хуантиан) ( IATA : SZX, ICAO : ZGSZ) - это аэропорт, обслуживающий Шэньчжэнь, провинция Гуандун. Он расположен на восточном берегу реки Чжуцзян возле Huangtian и Фуюн сел в Баоань, и 32 км (20 миль) к северо - западу от центра города. Это узловой центр для авиакомпаний Shenzhen Airlines и Shenzhen Donghai Airlines, а также для грузовой авиакомпании SF Airlines, а также для компаний China Southern Airlines и Hainan Airlines. Аэропорт также служит транспортным узлом Азиатско-Тихоокеанского региона для UPS Airlines. Аэропорт подвергается значительному расширению: вторая взлетно-посадочная полоса была завершена и открыта в 2011 году, а новый терминал открылся в 2013 году.
Это один из трех крупнейших центров аэропорта, обслуживающих дельты реки Чжуцзян, рядом с международным аэропортом Гонконга и международного аэропорта Гуанчжоу Байюнь. У аэропорта также есть прямые паромные маршруты до международного аэропорта Гонконга, где пассажиры могут пересекать границы без прохождения иммиграционной службы и таможенного контроля, аналогично транзиту между двумя рейсами.
Аэропорт был открыт 12 октября 1991 года. Он занимает площадь 10,8 км 2 (2700 акров). Его первая взлетно-посадочная полоса имеет длину 3400 м и ширину 45 м, а на перроне имеется 53 парковочных места.
По данным Управления гражданской авиации Китая, в 2018 году аэропорт Шэньчжэня обслужил 49 348 950 пассажиров, что делает его пятым по загруженности в материковом Китае. Аэропорт также был 4-м по загруженности и 24-м в мире по грузообороту, зарегистрировав 1218 502,2 тонны грузов в 2018 году. По пассажиропотоку аэропорт Шэньчжэня был 5-м по загруженности аэропортом в Китае в 2018 году.
21 мая 2016 года Air China открыла первый межконтинентальный авиамаршрут из Шэньчжэня в аэропорт Франкфурта, Германия.
Эти терминалы занимают площадь 152 000 кв. Метров и состоят из 24 пристаней. Международный терминал D был открыт в декабре 2008 года. У него не было собственных воздушных ворот, только автобусы в контролируемой зоне, курсирующие до удаленных точек вокруг аэропорта.
Терминал B
Терминал А
В начале 2008 года началось строительство нового терминала протяженностью 1,6 км (0,99 мили), что является одним из основных строительных работ к Летней Универсиаде 2011 года. Это новое здание аэровокзала называлось «Терминал 3» с начала строительства до его официального открытия. Вскоре после решения о закрытии терминалов A, B и D «Терминал 3» был переименован, поскольку это было единственное здание терминала в эксплуатации. Будет построен новый спутниковый вестибюль, спроектированный Aedas.
Архитектор: Массимилиано Фуксас, Рим; Конструкция, фасад и параметрический дизайн: Knippers Helbig, Штутгарт. Терминал был открыт 28 ноября 2013 года после 4 лет проектирования и строительства.
Зал отправления
Внутренний вид нового терминала 3 в использовании
Зал ожидания
Зал выдачи багажа
Строительная площадка сентябрь 2012 г.
Параметрически разработанная конструкция и фасад
Объекты пассажирского транспорта разделены на три части: главное здание аэровокзала и два больших коридора длиной 1050 метров и шириной 650 метров, которые образуют крестообразную форму. Нынешний терминал в три раза больше бывших терминалов A и B, с площадью 450 000 квадратных метров, 62 выходами на посадку и возможностью принимать любые типы самолетов в мире. Главное здание имеет четыре надземных этажа и два подземных этажа. С юга к терминалу примыкает соединительный центр наземного транспорта. Третий этаж главного здания - это зона ожидания внутренних и международных рейсов, которые отправляются из восточного крыла.
Багажные зоны Терминала C находятся в нескольких минутах ходьбы от Центра наземного транспорта (GTC), где пассажиры могут сесть на автобусы, такси и поезда метро Шэньчжэня. Транспортный центр предлагает местные и междугородние автобусы на первом этаже, такси и автобусы Airport Express Shuttle 330 на втором этаже. Подземный этаж соединяется со станцией аэропорта на линии метро 11. Автобус M416 также обеспечивает трансфер до станции Hourui на линии 1. В будущем он также соединится с строящейся междугородной железной дорогой Гуанчжоу-Дунгуань-Шэньчжэнь. Регулярные автобусы и маршрутки связывают аэропорт с остальной частью города. Также доступны междугородние автобусы до некоторых других близлежащих городов, таких как Гонконг и Дунгуань.
Местные такси, а часто и некоторые такси из Дунгуаня, могут забрать пассажиров в трех специально отведенных для этого зонах ожидания. Они смогут одновременно обслуживать 21 такси, которые забирают пассажиров.
Станция аэропорта на линии 11 имеет прямое сообщение с центром наземного транспорта нынешнего терминала, с обслуживанием в восточном направлении из аэропорта через Баоань и Наньшань до станции Футянь, соединением с железнодорожной станцией Футянь услугами высокоскоростной железной дороги и услугами в западном направлении через Фуйонг, Shajing и Songgang к Bitou.
Есть также услуги трансфера, связывающие его с линии 1 в Шэньчжэнь метро. Непрерывное сообщение M416 курсирует между станцией Hourui и новым терминалом.
Северный вокзал аэропорта на линии 11 также построен на месте будущего проекта нового Терминала - «Терминал 4». Тем не менее, северный вокзал аэропорта недоступен для любого из объектов аэропорта. В будущем линия 20 (Транспортный проект Международного выставочного центра Шэньчжэня) свяжет Северную станцию аэропорта на линии 11 со станциями Чунцин-Роуд, Южного международного выставочного центра, Северного международного выставочного центра и Международного конференц-центра. Строительство 20-й линии приостановлено на начало 2019 года.
Междугородняя железная дорога Гуанчжоу – Шэньчжэнь в настоящее время строится и планирует предоставлять услуги от станции аэропорта Шэньчжэнь и северной станции аэропорта Шэньчжэнь.
В будущем здесь планируется останавливать высокоскоростную железную дорогу Шэньчжэнь – Маомин и Западный экспресс Гонконг – Шэньчжэнь.
Быстрые паромы доступны паромного терминала и паромного терминала Тайпа в Макао плюс к Skypier паромного терминала в международном аэропорту Гонконга через соседний пирс Фуюн. Бесплатные автобусы курсируют между пирсом и аэропортом.
Прямое сообщение с островом Гонконг и Коулуном было приостановлено, поскольку большое расстояние между терминалами A и B от паромного терминала сделало его непопулярным для пассажиров пригородных поездов. Однако с открытием Терминала C прямые рейсы могут быть возобновлены, потому что он намного ближе.
Между аэропортом и городом ходит множество автобусных маршрутов, большинство из них по скоростным шоссе и стоит всего 10 юаней.
Ожидается, что в будущем сервис, соединяющий аэропорт с Северным вокзалом Шэньчжэня, начнется, когда откроется новый Терминал 3 в составе 5 новых крупных маршрутных автобусов-экспрессов до аэропорта.
Автобусы в настоящее время ходят в основном через контрольную точку залива Шэньчжэнь во многие пункты назначения в Гонконге, Коулуне и Новых территориях.
Новый городской терминал аэропорта Шэньчжэнь открывается в Гонконге (23 марта 2010 г.).
Автобусные услуги предоставляются компанией Trans Island Limousine Service Ltd, обслуживающей SZIA и Гонконг, включая Sheung Wan, Causeway Bay, Mong Kok ( Prince Edward ), Tsim Sha Tsui и международный аэропорт Гонконга.
Прямые автобусные рейсы, которыми управляет компания Chinalink Bus Company, доступны в торговом центре Elements в Гонконге. Пассажиры могут пройти регистрацию на свои рейсы на автовокзале, но багаж все равно должен быть доставлен в аэропорт пассажирами. Служба работает от станции Коулун линии Airport Express (MTR) прямо до международного аэропорта Шэньчжэня.
Планируемый мост Шэньчжэнь-Чжуншань напрямую соединит международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань на восточной стороне дельты Жемчужной реки с городом Чжуншань на западной стороне.
Он будет состоять из серии мостов и туннелей и сократит время в пути из Шэньчжэня в Чжуншань до менее 30 минут. Строительство предлагаемой восьмиполосной линии протяженностью 51 км (32 мили) началось в 2017 году, а завершение запланировано на 2024 год.
Штаб-квартира Shenzhen Airlines находится на территории аэропорта. Штаб-квартира Jade Cargo International располагалась на шестом этаже здания управления полетами Shenzhen Airlines на территории международного аэропорта Шэньчжэнь Баоань. Главный офис Shenzhen Donghai Airlines находится на территории аэропорта Shenzhen Airlines.
Штаб-квартира SF Airlines расположена в грузовом депо №1 Международного центра судоходства.
СМИ, связанные с международным аэропортом Шэньчжэнь Баоань на Викискладе?