Грег Рэй

Грегори «Грег» Рэй (родился 3 августа 1966 года в Далласе, штат Техас ) - бывший IRL Драйвер серии IndyCar.

После победы в SCCA национальном чемпионате Formula Atlantic в 1993 году он перешел в CART - санкционированный Toyota Atlantic в 1994 году.

В 1997 он дебютировал в Indy Racing League, выступая за Томаса Кнаппа на неоплачиваемом черном автомобиле №97. Он оставил свой след в этой серии годом позже во время квалификации на 1998 Indianapolis 500. За рулем того же простого, черного №97 он квалифицировался вторым после A. Водитель Дж. Фойта Билли Бот. Автомобиль получил спонсорскую поддержку со стороны местных предприятий и национальной антитабачной кампании и стал известен как Ash Kicker Racing. Хотя ему и не удалось финишировать в этой гонке, он показал несколько хороших результатов в последующих гонках и привлек внимание успешного бизнесмена и владельца команды Джона Менарда.

В 1999 он выиграл чемпионат IRL в силе. трех побед. Однако 2000 был сложным сезоном с единственной победой. Он квалифицировался на поуле на Indianapolis 500, но впоследствии финишировал последним (33-м). В 2001 году Рэй и Менар расстались, и его заменяющий Жак Лазье одержал свою первую победу на гоночной трассе Чикаголенд.

Дела продолжали идти под гору, поскольку Рэй прыгал вокруг трех разных машин в 2002 до того, как основал свою команду в 2003, Access Motorsports, единственная команда, использовавшая шасси Panoz с двигателями Honda. Он получил спонсорство от TrimSpa, но не смог осветить табло, и в 2004 он пробежал несколько гонок, прежде чем уступить место бывшему чемпиону Infiniti Pro Series Марк Тейлор. Команда закрылась в конце года из-за отсутствия спонсорской поддержки.

Рэй одержал 5 побед в своих 74 стартах IRL.

• 1 Гоночная карьера
  • 1.1 Карьера в IndyCar
    • 1.1.1 Ранние годы
    • 1.1.2 Победитель чемпионата
    • 1.1.3 Спад
    • 1.1.4 Выставление собственных автомобилей
  • 1.2 Другие гонки
    • 1.2.1 Карьера в SCCA
    • 1.2.2 Карьера в CART
    • 1.2.3 Карьера в IROC
• 2 Рекорд в гонках
  • 2.1 Второй тур национального чемпионата SCCA
  • 2.2 Открытый чемпионат Америки - результаты гонок на колесах
    • 2.2.1 Результаты континентального чемпионата Америки
    • 2.2.2 Atlantic Championship
    • 2.2.3 Indy Lights
    • 2.2.4 IndyCar Series
    • 2.2.5 Indianapolis 500
• 3 Внешние ссылки

Карьера в IndyCar

Ранние годы

Грег Рэй дебютировал в Indy Racing League во время части 1997 года 1996-97 сезон Indy Racing League за рулем # 97 Dallara - Oldsmobile Aurora в 5 из 10 событий, включая Indianapolis 500, где он финишировать 25-м из-за отказа водяного насоса. Лучший результат Рэя пришелся на True Value 500 на Texas Motor Speedway недалеко от родного города Рэя в Даллас, штат Техас, и он занял 29-е место по количеству очков.

В течение 1998 Рэй будет продолжать управлять автомобилем Кнаппа №97 Даллара - Oldsmobile Aurora при спонсорской поддержке и Mercury Marine для стартовых туров сезона. Однако во время тренировок на Indianapolis 500 команда Кнаппа осталась без спонсора. Рэю удастся занять второе место между AJ Foyt Enterprises товарищами по команде Билли Ботом и Кенни Брэком, и он получит спонсорство в день соревнований от True Value, Сеть Нэшвилля и трасса родного города Рэя Texas Motor Speedway. В гонке Рэй лидировал 18 кругов, а затем сошел на 167 круг из-за отказа коробки передач. Рэй продолжил свое выступление на 500 и занял 2-е место на True Value 500 на Texas Motor Speedway, где Рэй получил спонсорскую поддержку от ATT, но команда Кнаппа проиграла. гонки из-за отсутствия спонсорства. Затем Рэй провел две гонки для AJ Foyt Enterprises в # 11 Conseco Dallara - Oldsmobile Aurora в качестве замены для травмирован Билли Боут (который обыграл Рэя и занял поул-позицию в Индианаполисе и победил в Техасе) на Pep Boys 400K на Dover Downs International Speedway, где Рэй проехал самый быстрый круг до вылетел в результате аварии и VisionAire 500K на Lowe's Motor Speedway, где Рэй сошел с дистанции из-за отказа коробки передач. Затем Кнапп вновь открыл свою команду для трех последних гонок сезона при спонсорской поддержке Genoa Racing и Best Access Systems, но отказывался от участия в каждой гонке.

Победитель чемпионата

Команда Кнаппа окончательно закрыла свои двери из-за отсутствия спонсорства, но Рэй был подписан на управление # 2 Glidden / Menards Даллара - Oldsmobile Aurora и займет поул-позиции на MCI WorldCom 200 на Phoenix International Raceway и VisionAire 500K на Lowe's Motor Speedway (последнее было отменено из-за аварии, в результате которой погибли три зрителя). Рэй сошел с первых трех гонок, прежде чем одержал три победы на Radisson 200 и Colorado Indy 200, представленных Deloitte Touche на Pikes Peak International Raceway и MBNA Mid-Atlantic 200 на Международной гоночной трассе Довер-Даунс, чтобы получить чемпионство (единственный раз Рэя в десятке лучших по очкам).

Спад

В течение 2000 Рэй будет продолжать гонять за Менардом в # 1 Conseco / Квакерском штате / Менардс Даллара - Oldsmobile Aurora забил шесть поул-очков в девяти гонках серии, включая Индианаполис 500, где во время раскола IRL с CART Chip Ganassi Racing, команда CART, представила пару машин для водителей CART Хуана Пабло Монтойя и Джимми Вассера, Монтойя стартовал вторым после Рэя.. Из-за этого Рэй и Монтойя были фаворитами на победу. Рэй лидировал 26 кругов из первых 66, прежде чем потерпел крушение на 67 круге и финишировал на 33-м (последнем) месте, а Монтойя лидировал на 167 кругах из 200 на пути к легкой победе. Рэй выигрывал Midas 500 Classic на Atlanta Motor Speedway. Однако по очкам Рэй опустился на 13-е место.

В 2001 Рэй продолжал гонять за Менардом в # 2 Johns Manville / Menards Dallara - Олдсмобиль Аврора. Рэй продолжал отличную квалификацию с четырьмя поулками в первых десяти гонках серии, но у него были проблемы с финишем в гонках с победой на zMax Atlanta 500 Classic на Atlanta Motor Speedway. Отношения Рэя с Менардом стали еще хуже после Indianapolis 500, где Рэй квалифицировался вторым и лидировал 40 кругов, прежде чем финишировал 17-м, отставая на 8 кругов. Рэй отделился от Menard после Belterra Resort Indy 300 на Kentucky Speedway, в то время как заменяющий Рэя Жак Лазье выиграл в своей второй гонке на автомобиле на Delphi Indy 300 на Chicagoland Speedway. Рэй будет вести сезон, заканчивающийся Chevy 500 на Texas Motor Speedway, возвращаясь в команду AJ Foyt в # 11 A.J. Foyt Racing Даллара - Nissan Infiniti, где Рэй стартовал 13-м и финишировал 8-м в своей единственной другой топ-10 за год, не считая победы в Атланте.

Начиная с 2002 без поездки Рэй был нанят, чтобы водить # 11 Харра Даллара - Chevrolet для AJ Foyt Enterprises вместо раненого Элисео Салазара. Рэй дебютировал в 2002 году на Indianapolis 500, стартовав 31-м и потерпев крах после 28 кругов и снова заняв 33-е, последнее место. Рэй продолжал водить Фойта №11 (позже №41, когда вернулся Салазар) через Gateway Indy 250 на Gateway International Speedway. Затем Рэй будет выступать за Sam Schmidt Motorsports в # 20 Dallara - Chevrolet при спонсорской поддержке Empress Casino и в двух последних гонках. сезона. Лучшим финишем Рэя в 2002 году стало 12-е место на Boomtown 500 на Texas Motor Speedway на машине Фойта №11. Это привело к 23-му месту по очкам.

Выставление собственных автомобилей

Без поездки в течение 2003 Рэй основал свою команду под названием Access Motorsports, выставив Рэя в # 13 Trim Spa Panoz G Force - Honda. Команда начала хорошо с 9-го места на Indy Japan 300 на Twin Ring Motegi, а затем заняла 8-е место на Indianapolis 500. Рэй будет равен своему 8-му месту на Kansas Indy 300 на Kansas Speedway, Emerson Indy 250 на Gateway International Speedway, и Chevy 500 на Texas Motor Speedway. Кроме того, у Рэя будет 5-е место в квалификационных соревнованиях SunTrust Indy Challenge на Richmond International Raceway и Belterra Casino Indy 300 на Kentucky Speedway. Рэй финишировал 15-м по очкам, несмотря на пропущенные три гонки.

В 2004 Рэй выглядел в хорошей форме после респектабельного сезона 2003 года. Рэй получил спонсорскую поддержку для первых раундов на его # 13 Panoz G Force - Honda и будет занимать 2-е место в старте на Indy Japan 300 при Двойное кольцо Мотеги. Но до Indianapolis 500 команда не имела спонсорской поддержки, но Рэй смог получить спонсорскую поддержку от Rent-A-Center благодаря тому, что компания базировалась в родном городе Рэя Плано, Техас. После того, как в Индианаполисе Рэй выставил свои автомобили без спонсорской поддержки на Bombardier 500 на Texas Motor Speedway и SunTrust Indy Challenge на Richmond International Raceway заняв 7-е место в Техасе. Но вскоре недостаток спонсорства настиг Рэя, поскольку ему пришлось отказаться от следующей гонки, Argent Mortgage Indy 300 на Kansas Speedway. Рэй спокойно финишировал 23-м по очкам, а команда закрылась в конце сезона.

Рэй вскоре ушел из гонок из-за того, что не смог найти драйв на сезон 2005.

Другие гонки

Карьера в SCCA

Рэй начал свою карьеру управляя автомобилем в различных подразделениях SCCA, впервые посетив автошколу SCCA в сентябре 1991 года. К 1992 году Рэй участвует в нескольких санкционированных SCCA сериях Formula Ford 2000. В том сезоне Рэй финишировал на подиуме 7 и установил рекордный круг для болида Формулы Форд 2000 на Sears Point Raceway и стал чемпионом серии.

В 1993 году Рэй перешел в серию Formula Atlantic и выиграет чемпионат в серии, доминируя в этой серии.

Карьера CART

В 1994 году Рэй перешел на версию CART Атлантического чемпионата, Player / Toyota Atlantic Championship продолжил на той же машине, на которой он выиграл чемпионат 1993 года. Рэй будет доминировать в этой серии также с победами на Phoenix International Raceway, Mosport International Raceway и Milwaukee Mile. У Рэя было семь других подиумов, шесть поул-позиций и восемь самых быстрых кругов в чемпионате.

К 1996 Рэй участвовал в PPG / Firestone Indy Lights Championship Powered by Buick за команду Team KOOL Green в # 27 КООЛ Лола - Buick V6. Лучшая гонка для Рэя в сезоне пришлась на гонку на Милуоки-Майл, где Рэй стартовал 4-м и финишировал 2-м. Рэй финишировал на 12-м месте в общем зачете.

Карьера в IROC

После победы в 1999 Pep Boys Indy Racing League Championship Рэй водил Pontiac Firebird Trans Am, представляя Pep Мальчики Indy Racing League. Луч финишировал 7-м в гонке на Talladega Superspeedway, а также стал вторым на гонке Indianapolis Motor Speedway. Рэй финишировал на 11-м месте в чемпионате.

Второй тур чемпионата SCCA

Результаты американских гонок с открытыми колесами

(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом обозначают поул-позицию)

Результаты континентального чемпионата Америки

Год	Entrant	1	2	3	4	5	6	7	8	Pos	Points
1992		. FIR. 3	. MOS. 3	.. 2	. WGI. 4	. LRP. 2	. TRR. 11	. SON1. 1	. SON2. 3	1st	???

Чемпионат Атлантики

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Ранг	Очки
1992		. MIA	. PIR	. LBH	. LRP	. MTL	. WGI	. TOR	. TRR	. VAN	. MDO	. MOS	. NAZ	. LS1. 24	. LS2. 15		52-й	1
1993	Genoa Racing	. PIR	. LBH	. ROA	. MIL. 16	. MTL	. MOS	. HAL	. TOR	. NHS	. TRR	. VAN	. MDO	. NAZ	. LS1	. LS2	5 2-й	1
1994		. PIR. 1	. LBH. 14	. MOS. 1	. MIL. 1	. MTL. 5	. TOR. 10	. TRR. 5	. MDO. 3	. VAN. 2	. NAZ. 13	. LS. 2					3-й	148

Indy Lights

IndyCar Series

1999 VisionAire 500K в Charlotte был отменен после 79 кругов из-за гибели зрителей. Рэй имел право на поул-позицию.

Индианаполис 500

• GregRayRacing.com
• [1]