1997 Pennzoil 200 - 1997 Pennzoil 200

1997 New Hampshire

Race подробнее
9-й этап 1996–1997 Indy Racing Leagu e сезон
Дата	17 августа 1997 г.
Официальное название	Pennzoil 200
Местоположение	New Hampshire International Speedway
Course	Постоянный гоночный комплекс. 1,058 миль / 1,703 км
Расстояние	200 кругов. 211,600 миль / 340,600 км
Погода	В сухую погоду при температуре до 87,1 ° F (30,6 ° C); скорость ветра достигает 15 миль в час (24 км / ч)
Поул-позиция
Водитель	Марко Греко (Галлес Рейсинг )
Время	23,717
Самый быстрый круг
Пилот	Винченцо Соспири (Team Scandia )
Время	24,843 (на круге 195 из 200)
Подиум
Первый	Робби Буль (Team Menard )
Второй	Винченцо Соспири (Team Scandia )
Третий	Арье Луендык (Treadway Racing )

1997 Pennzoil 200 был девятым этапом 1996–1997 гг. Лига инди-рейсинг. Гонка проводилась 17 августа 1997 года на трассе 1,058 мили (1,703 км) New Hampshire International Speedway в Лаудоне, штат Нью-Гэмпшир.

Содержание

• 1 Отчет
  • 1.1 Квалификация
    • 1.1.1 Не удалось пройти квалификацию или отказался от участия
  • 1.2 Гонка
• 2 Статистика гонки
• 3 Положение после гонки
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

Отчет

Квалификация

Позиция	Нет.	Имя	Круг 1	Круг 2	Лучшее (миль / ч)
1	70	Марко Греко	23,717	23,764	160,594
2	6	Скотт Гудиер	23,814	23,721	160,567
3	4	Кенни Брак R	23,761	24,752	160,296
4	33	Джимми Кайт R	23.805	25,251	160,000
5	7	Элисео Салазар	23,878	24,227	159,511
6	77	Стефан Грегуар	24,281	24,268	156,947
7	3	Робби Буль	24,302	24,312	156,728
8	5	Арье Луендык	24,319	24,351	156,618
9	22	Винченцо Соспири R	24,589	24,549	155.151
10	21	Роберто Герреро	24.563	24.683	155.062
11	18	Джон Пол младший	24,732	24,653	154,496
12	14	Дэви Гамильтон	24,741	24,672	154,377
13	12	Базз Калкинс	24,745	24,912	153.922
14	2	Тони Стюарт	24,755	25,031	153,860
15	91	Бадди Лазьер	24,791	24,777	153,723
16	1	Билли Боут R	24,966	25,327	152,559
17	17	Аффонсо Джаффоне R	25.018	25.230	152.242
18	51	Эдди Чивер	25.077	25,157	151,884
19	30	Робби Грофф R	25,095	25,166	151,775
20	10	Джонни Унсер	25,165	25,141	151,498
21	27	Джим Гатри R	26,174	26,287	145,518
22	40	Джек Миллер R	Не соответствует требованиям		Нет скорости
23	28	Марк Дисмор	25,531	25,699	149,183
24	99	Сэм Шмидт R	Не соответствует требованиям		Нет скорости

Не прошел квалификацию или снял с соревнований

• Майк Грофф - разбился во время второй тренировки в пятницу и был госпитализирован сотрясение мозга. Заменен на Джонни Ансер.
• Грег Рэй Rиз-за того, что его команда снялась в субботу утром, до квалификации и не проехав ни одного круга на тренировках, чтобы подготовиться к гонке в Лас-Вегасе.

Гонка

Первые 10 кругов прошли почти полностью с осторожностью, после вращения Робби Гроффа и отказа коробки передач у Джима Гатри на первом круге и неудачной попытки. перезапустите, когда Джимми Кайт развернулся на четвертом повороте. Когда гонка наконец началась, неожиданный полюс-натурщик Марко Греко лидировал, но передал его Скотту Гудиеру на 35-м круге, когда он сделал яму из-за предупреждения после аварии Сэма Шмидта. На 63-м круге из-за обрыва маслопровода он свернул на четвертом повороте, и в результате осторожность и пит-стоп от Goodyear позволили Элисео Салазару выйти вперед, что он сохранил. Вскоре после перезапуска Бадди Лазье также развернулся на сложном четвертом повороте, выполнив пятое предупреждение менее чем за 70 кругов.

Между тем, Эдди Чивер, который стартовал с 18-го места, переместился на второе место на 40-м круге и стал лидером на 96-м круге, когда Салазар из-под предупреждения вышел из ямы после аварии Аффонсо Джафоне. Чивер лидировал до следующего раунда пит-стопов, который начался на 13-м круге. Буль оставался в первой десятке с самого начала гонки, большую часть времени работая в первой пятерке. Двигатель Goodyear отказал на 153-м круге, что вызвало еще одно предупреждение и серию пит-стопов, в результате чего поле было перемешано. У тогдашнего лидера, Кенни Брэка, был медленный пит-стоп, в то время как Стефан Грегуар, идущий вторым, получил механическую неисправность.

Чивер снова вышел вперед после зеленого, за ним последовал Буль. Оба сделали ставку на то, чтобы остановиться раньше, стратегия, которая окупилась из-за осторожности, поскольку они смогли растянуть его запас топлива до финиша, бегая очень близко друг к другу. Но на предпоследнем круге коробка передач Чивера вышла из строя, резко замедлившись на обратном пути. Булу тоже пришлось значительно замедлиться, чтобы избежать столкновения, и Винченцо Соспири быстро преодолел отставание в несколько секунд. На последнем круге Буль столкнулся с интенсивным движением на обратном участке. Соспири, с менее изношенными шинами, избежал этого, разогнавшись, прошел поворот 4 нос к хвосту с Булем и добрался бок о бок до финишной черты, но Буль выиграл с большим преимуществом. Робби Буль, оправившись от травмы, полученной на Пайкс-Пик, одержал ближайшую победу в истории IRL. Буль пережил гонку на истощение, в ходе которой несколько гонщиков при лидерстве терпели механические поломки.

Поскольку в календаре осталась только одна гонка, Тони Стюарт немного увеличил свое преимущество в чемпионате. Несмотря на провал двигателя за 26 кругов до конца, который и без того был трудным уик-энд (он только квалифицировался на 14-м месте и никогда не смог побороться за первые места), он набрал на 3 очка больше, чем Дэйви Хэмилтон у которого также были проблемы с двигателем на 53 кругах ранее. Хэмилтон был единственным гонщиком, у которого были математические шансы обыграть Стюарта, так как Чивер отставал от лидера на 38 очков.

Позиции	№	Драйвер	Команда	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Laps. Led	Points
1	3	Робби Буль	Team Menard	200	1: 46: 50.574	7	3	35
2	22	Винченцо Соспири R	Team Scandia	200	+ 0,064 сек	9	1	33
3	5	Arie Luyendyk	Treadway Racing	200	+ 4,626 сек	8	2	32
4	7	Элисео Салазар	Team Scandia	200	+ 9,363 с	5	39	31
5	4	Кенни Брак R	Galles Racing	200	+ 10,164 с	3	9	30
6	21	Роберто Герреро	Pagan Racing	200	+ 15,917 сек	10	0	29
7	18	Джон Пол, младший	PDM Racing	199	+ 1 круг	11	1	28
8	1	Билли Бот R	А. J. Foyt Enterprises	199	+ 1 круг	16	0	27
9	51	Эдди Чивер	Team Cheever	198	Gearbox	18	80	27
10	30	Робби Грофф R	McCormack Motorsports	198	+ 2 круга	19	0	25
11	28	Марк Дисмор	Kelley Racing - PDM	197	+ 3 круга	23	0	24
12	91	Бадди Лазье	Hemelgarn Racing	195	+ 5 кругов	15	0	23
13	10	Джонни Ансер		189	+ 11 кругов	20	0	22
14	2	Тони Стюарт	Team Menard	174	Engine	14	0	21
15	77	Стефан Грегуар	Chastain Motorsports	154	Электрооборудование	6	0	20
16	6	Скотт Гудиер	Treadway Racing	152	Двигатель	2	31	19
17	14	Дэйви Гамильтон	А. J. Foyt Enterprises	121	Двигатель	12	0	18
18	17	Аффонсо Джаффоне R		93	Несчастный случай	17	0	17
19	40	Джек Миллер R		81	Хендлинг	22	0	16
20	70	Марко Греко	Galles Racing	59	Масляный фитинг	1	34	17
21	12	Базз Калкинс	Bradley Motorsports	36	Электрооборудование	13	0	14
22	99	Сэм Шмидт R	-	30	Несчастный случай	24	0	13
23	33	Джимми Кайт R	Команда Скандия	4	Несчастный случай	4	0	12
24	27	Джим Гатри R		0	Коробка передач	21	0	11

Статистика гонки

• Изменения лидерства: 12 из 9 пилотов

.

Положение после гонки

Положение в чемпионате пилотов Позиция Пилот Очки 1 Тони Стюарт 254 2 Дэйви Хэмилтон 244 3 Эдди Чивер 216 4 Арье Луендик 213 5 Бадди Лазье 205 Примечание: В турнирной таблице учитываются только первые пять позиций. Ссылки Внешние ссылки Официальный сайт IndyCar Предыдущая гонка:. 1997 VisionAire 500 Indy Racing League. 1996–1997 сезон Следующая гонка:. 1997 Лас-Вегас 500K Предыдущая гонка:. 1996 True Value 200 Pennzoil 200 Следующая гонка:. 1998 New England 200